@@CLOSERAIEVILLEFRANQUE ouais, pas facile d'appuyer sur mute ! Je comprend... Cela dit.. je voulais tester un autre genre de son, je l'accorde, c'est pas pour tout le monde ...
super vidéo. J'ai un focus mais tes vidéos me sont utiles quand même! Petite question, comment s'appelle la pince que tu utilises pour desserrer les colliers? Ca a l'air hyper pratique
Super vidéo ! J'ai une question, pourquoi avoir retiré le bloc du haut (carter ? ) du moteur, est-ce nécessaire pour effectuer cette opération ? Merci.
Bonjour, Merci pour ton commentaire. Non , j'ai retiré le couvre culasse parce que la concession avait prétendu que le moteur était foutu à cause d'un arbre à cames cassé .. Donc je l'ai déposé pour en être sure. mais évidement... L'arbre à cames n'avait rien.. Autant te dire que mon amie n'ira plus dans ce garage xD
@@VaroTvMeca Merci pour ton témoignage et ta réponse. Moi je reviens du garage Ford et ils m'ont mis un coup de poignard à mon futur budget réparation et de fait je me retrouve sur ta chaîne. J'ai le tubulure de sortie d'eau qui est HS et un tuyau Flexible à changer + liquide permanent, ils m'ont annoncé 613 euro et lorsque que je vais voir les prix de ces pièces sur internet, je me dis qu'ils nous prennent vraiment pour des vaches à lait. Je ne sais pas combien de temps que tu as passé sur ta réparation mais ils m'annonce 3h à 72 euro hors taxe :(. Je leur ai dit que c'est une bagnole de 2006 (14 ans) c'est pas comme si je l'avais acheté hier...
@@JoeSmith-wu3yz tu sais exactement de quelle tubulure ils parlent ? Parce que je ne vois pas de quoi ils parlent ... Je ne saurais pas te donner un horaire pcq j'ai déposé plein de chose et nettoyé aussi . Il faut voir quelle durite ils parlent pour savoir un horaire approximatif
@@VaroTvMeca il sagit du Boîtier du thermostat (ref : 1313841) et de la Durite de radiateur (ref : 1254380). Mon véhicule : V Phase 2 1.6 TDCi 16V 90cv
@@JoeSmith-wu3yz exactement ce que je fais dans la video quoi ... Si tu te débrouilles un peu en mécanique, c'est une réparation abordable. Pour faire cette réparation, j'aurais plus dit 2h que 3h pour un mécanicien professionnel. Une durite ca vaut grand max 80 euros , un boitier sur autodoc c'est pas très cher.. et 5L de liquide . Si tu ne sais pas le faire,je te conseillerais de trouver un petit garage plutot qu'une concession
Salut je suis tombé sur ta vidéo en cherchant une solution à mon problème... J'ai une fuite de liquide de refroidissement, mais je n'arrive pas à voir d'où elle vient aucun signe de fuite avant le thermostat, ni côté de la pompe à eau, fuite visible bas moteur je pense que la fuite vient du thermostat mais comment en être sûr ? Merci de ta réponse
Si c'est une fuite au thermostat, tu devrais apercevoir une fuite au niveau des joints . Ca peut venir aussi du raduateur ou d'une durite de chauffage .. ou la pompe a eau sinon. danns le pire des cas , un joint de culasse
Bonjour monsieur jai problème de fuite refroidissement sur ma ford fiesta 2010 diesel pourtant pompe a l’eau a était déjà changé ca peux être quel problème svp merci de me répondre ??
Bonjour, Ca peut etre tellement de chose .. Un colier trop serré qui a fendu une durite Une durite percé Un joint abîmé Une pompe a eau mal posé Un joint de culasse Un radiateur percé J'en passe... sans voir la voiture, c'est très dur de dire ce que cela pourrait etre .. désolé
Salut j’ai une ford fiesta de 2004 mais le chauffage et la clime ne s’active pas meme quand je tourne les commande pour l’activité rien ne serait me dit quel soucis elle a ? Merci pour la video
Bonsoir , Pouvez-vous m'aider avec ma voiture ford Année 2006 Qui chauffe, j'ai fait le joint de culasse, j'ai changé la pompe à eau, j'ai acheté la vase d'expansion,j'ai nettoyé le radiateur, j'ai acheté le capteur de température, etc. Mais ma voiture n'a pas de thermostat. Aidez moi svp.
Saoulant, ce bruit en fond sonore... Sileeeennnnnce.🙏
@@CLOSERAIEVILLEFRANQUE ouais, pas facile d'appuyer sur mute ! Je comprend...
Cela dit.. je voulais tester un autre genre de son, je l'accorde, c'est pas pour tout le monde ...
super vidéo. J'ai un focus mais tes vidéos me sont utiles quand même! Petite question, comment s'appelle la pince que tu utilises pour desserrer les colliers? Ca a l'air hyper pratique
Merci pour le commentaire, ravi que ca puisse t'aider.
Tu as le lien en description, *pince flexible*
@@VaroTvMeca Je te remercie !!
Super vidéo ! J'ai une question, pourquoi avoir retiré le bloc du haut (carter ? ) du moteur, est-ce nécessaire pour effectuer cette opération ? Merci.
Bonjour,
Merci pour ton commentaire.
Non , j'ai retiré le couvre culasse parce que la concession avait prétendu que le moteur était foutu à cause d'un arbre à cames cassé ..
Donc je l'ai déposé pour en être sure. mais évidement... L'arbre à cames n'avait rien..
Autant te dire que mon amie n'ira plus dans ce garage xD
@@VaroTvMeca Merci pour ton témoignage et ta réponse. Moi je reviens du garage Ford et ils m'ont mis un coup de poignard à mon futur budget réparation et de fait je me retrouve sur ta chaîne. J'ai le tubulure de sortie d'eau qui est HS et un tuyau Flexible à changer + liquide permanent, ils m'ont annoncé 613 euro et lorsque que je vais voir les prix de ces pièces sur internet, je me dis qu'ils nous prennent vraiment pour des vaches à lait. Je ne sais pas combien de temps que tu as passé sur ta réparation mais ils m'annonce 3h à 72 euro hors taxe :(. Je leur ai dit que c'est une bagnole de 2006 (14 ans) c'est pas comme si je l'avais acheté hier...
@@JoeSmith-wu3yz tu sais exactement de quelle tubulure ils parlent ? Parce que je ne vois pas de quoi ils parlent ...
Je ne saurais pas te donner un horaire pcq j'ai déposé plein de chose et nettoyé aussi .
Il faut voir quelle durite ils parlent pour savoir un horaire approximatif
@@VaroTvMeca il sagit du Boîtier du thermostat (ref : 1313841) et de la Durite de radiateur (ref : 1254380). Mon véhicule : V Phase 2 1.6 TDCi 16V 90cv
@@JoeSmith-wu3yz exactement ce que je fais dans la video quoi ...
Si tu te débrouilles un peu en mécanique, c'est une réparation abordable.
Pour faire cette réparation, j'aurais plus dit 2h que 3h pour un mécanicien professionnel.
Une durite ca vaut grand max 80 euros , un boitier sur autodoc c'est pas très cher.. et 5L de liquide .
Si tu ne sais pas le faire,je te conseillerais de trouver un petit garage plutot qu'une concession
Salut je suis tombé sur ta vidéo en cherchant une solution à mon problème... J'ai une fuite de liquide de refroidissement, mais je n'arrive pas à voir d'où elle vient aucun signe de fuite avant le thermostat, ni côté de la pompe à eau, fuite visible bas moteur je pense que la fuite vient du thermostat mais comment en être sûr ? Merci de ta réponse
Si c'est une fuite au thermostat, tu devrais apercevoir une fuite au niveau des joints .
Ca peut venir aussi du raduateur ou d'une durite de chauffage .. ou la pompe a eau sinon. danns le pire des cas , un joint de culasse
@@VaroTvMeca Merci pour ta réponse
@@VaroTvMeca panne trouver boîtier de thermostat... Fallait attendre que le moteur soit bien chaud pour le voir...
Bonjour monsieur jai problème de fuite refroidissement sur ma ford fiesta 2010 diesel pourtant pompe a l’eau a était déjà changé ca peux être quel problème svp merci de me répondre ??
Bonjour,
Ca peut etre tellement de chose ..
Un colier trop serré qui a fendu une durite
Une durite percé
Un joint abîmé
Une pompe a eau mal posé
Un joint de culasse
Un radiateur percé
J'en passe... sans voir la voiture, c'est très dur de dire ce que cela pourrait etre .. désolé
@@VaroTvMecamerci pour votre mais j’ai montré un mécano il m’a dit c’est problème de thermostat Pouvez-vous m’aider s’il vous plaît😭😭
@@RFlowDalamaOfficiel bah suffit de le remplacer :)
@@VaroTvMeca je suis a Île-de-France et vous si possible de me le faire ?svp
@@RFlowDalamaOfficiel je suis en Belgique. Ca vous reviendra moins cher de le faire dans un petit garage.
Désolé
Salut j’ai une ford fiesta de 2004 mais le chauffage et la clime ne s’active pas meme quand je tourne les commande pour l’activité rien ne serait me dit quel soucis elle a ? Merci pour la video
Bonjour,
Regarde.plutot au niveau du pulseur d'air. Derrière la boite à gant.
Question bête peut être, pourquoi démonter le support de batterie ?
Pour bosser tranquillement et aussi pcq j'ai nettoyé les alentours.
@@VaroTvMeca ok c'est ce que j'ai supposé, et la durite du radiateur ? Ça sera ma dernière question, merci pour ta vidéo
@@chloe1749 la durite du radiateur c'est pour vider le liquide de refroidissement du moteur sinon tout va s'écouler en déposant le boitier
cetait quoi du calcaire de liquide de refroidissement?
Franchement je ne sais pas !
Bonsoir ,
Pouvez-vous m'aider avec ma voiture ford Année 2006 Qui chauffe, j'ai fait le joint de culasse, j'ai changé la pompe à eau, j'ai acheté la vase d'expansion,j'ai nettoyé le radiateur, j'ai acheté le capteur de température, etc.
Mais ma voiture n'a pas de thermostat.
Aidez moi svp.
Bonjour,
C'est quel motorisation exactement ?
@@VaroTvMeca je ne sais pas exactement, c'est un véhicule d'essence.
BM-235-ZH
1.3
Avant de voir les commentaires je pensais vraiment que c'était un américain je sais pas pourquoi.
السلام عليكم ، حيد هاد الموسيقى يصعب المشاهدة واسمعها لانها مزعجة.وشكرا.
Lol ok