Начиная с ю3 выхлопные окна цилиндра шире чем оптимально,перестарались заводчане,кольцо слегонца цепляется и отсюда его шелест.У меня на обкатке его обломило.Менял поршень.Потом терпеливее обкатывал ,причём без коляски.
Осмотри цилиндр в верхней части , на наличие выработки ! Ощущение по звуку , что стучит , либо верхнее поршневое , либо поршень в вмт ! Попробуй под цилиндр поставить чуть более толстую прокладку из паранита, если причина в этом , то про стук забудешь и в полной мере насладишься чистой работой этого отличного двигателя!Если не поможет то возможно что кольцо цепляет окно ,такое бывает когда поршень неправильно поставил!Посмотри как расположены штифты в поршне, и как они ходят в цилиндре, при неправильной установке поршня с разворотом на 180 градусов ,замки колец должны стоять на выхлоп, там в цилиндре широкие полоски под них, если стоят на карбюратор то жди задир и клин 100%Если стоит правильно, то открути глушители и осмотри внимательно и с фонариком( покрутив аккуратно коленвал)не попадает ли замок в окно ( такое бывает когда неправильно установлен ограничительный штифт в поршне! Если попадает , меняй поршень, иначе будет хуже!Юпитер это реально мощная, скоростная и очень надежная машина , Планета и рядом не стояла!Мотоциклист я со школы, минск , восход, иж , урал больше 20 поменял , с рам востанавливал по гайкам!
Послушай "мотоциклис"))))Много писать не обязательно, тебе всего лишь нужно подумать, что ты не самый умный, а вокруг не одни дураки)))..... убери бля крайний металический диск который ты умник впихнул под диск тарельчатый!!!!!Мозг е?......Этот диск ставится с завода, так тебе "мотоциклисту" на заметку, ну в остальном ты не прав тоже.
А по какой причине ты так себя ведёшь? Оскорбляешь, не проявляешь уважение? Ведь на самом деле ты не прав ни в одном из написанных твоих слов. Ни про диск, который предусмотрен по конструкции, ни про все остальные выводы про регулировку и буксование сцепления....ты даже и подумать наверное не можешь, что ЭТИ два металлических диска, о которых ты написал (верхняя тарелка и первый после неё железный) не проворачиваются относительно друг-друга, так как жёстко закреплены (от радиального вращения) на одной детали сцепления (внутреннем барабане).
у меня первый юпитер был в 13 лет я его умудрялся на день раскалывать два раза и ночью с ним лазил самое главное в нем коленвала если хорошие то он и бежать будет 135 я на своем выжимал с свездочкой ведущей на 18 даже на старенькой группе сейчас в магазинах запчастей море к стати коленвала не подходят только с юпитера 2 шатуны чуть длинее но при большом желании можно и их поставить
Что бы юпак не звенел надо когда собираешь двигатель маленько поджать подшипники коленвала чтобы он собранный в половине картера крутился в натяг во тогда будет счастье
Звенит мотор и не просто так вал левого походу бьёт поршень, есть вариант поднять головку на прокладку паразитов, либо перепресовать вал, левый. Именно с левым цилиндром проблеммы попробуйте по одиночку запустить цилиндры под нагрузку и Вы поймёте кто звенит
Привет. Хороший Ю - 5. Нормально звенит! Страшных звуков, нет! Немного богатая смесь, сцепление скоро полезешь снова, крайний метал - диск прогнутый менять нуно, он работает как пружина))! Звенели они все практически и в СССР я два всего встречал ни звенящих, и то один друг блины коленвалов молотком сбил в кучю ( осевой был большой) и после такой процедуры за жопу тянуть стало юпака на больших оборотах, выбросил те валы нашел потавил другие звенеть стал как все нормально. Вот бы теперь найти те валы, теперь их знаю как отрехтовать))!
Гайка на корзине может открутиться только в одном случае, если есть перекос в плоскости корзины сцепления и ведущей звездочки. Перекос убирается элементарным подбором шайб под корзиной.
MOTO 46 А разница в чем, если в результате не достигнут результат. У меня знакомый вообще болт сваркой прихватывал к ведущей звездочке, и один хрен у него сварку сорвало. А фиксатор резьбы если зубья звезды и корзины не лежат в одной плоскости поможет только на время.
Цепь вроде широкая?А диски обычные?И-да,красный фиксатор-не слишком ли?Синего более,чем достаточно.Красный-типа для шпилек,которые раз и навсегда вкручиваются и т.п.
Левый цилиндр звенит,юбка поршня бьет по цилиндру,распростроненное явление у юпитера,я себе взял 1989 г.в. пробег 8800,вот где движек шепчет,весной обзор запилю.
у меня на юпитере 5, пропала 2-я и 3-я передача, 1-я и 4-я есть, блин лезть надо не знаю куда, может подскажете? Пропала так, включается, но движения нет
Пропали 2 скорости? Замена любой шестерни на Юпитерах всегда связана с располовиниваем движка.скорости пропадают в основном из за износа кулачков на торцах шестерен.При обратной сборке обязательно проверить в наличии толстую-3 мм шайбу между первичным и вторичным валом.А механизм переключения скоростей ставить строго по метке ,- иначе не все скорости включаться будут.А на Планетах любая шестерня меняется без разборки двигателя ,через лючок с правой стороны, На Минске тоже так. Восход как и Юпитер- при замене шестерен приходится колоть.
Кирилл, масло заливают в коленвал не для смазки подшипников- они закрытые,Масло для предовращения износа сальников!И масло заливают не под шатуны,а в полость маховика,
вообще это родной звон юпитера и его не уберешь, весь звон идет от валов точнее от игольчатого шатуна в валу а не от пальчика а усиливается звук ребрами охлаждения есть еще заводские резинки термостойкие которые одеваются на ребра цининдров и головку
Верно, лечил этот звон игольчатыми подшипниками без сепараторов и глушил ребра рубашки. Переделывал глушитель, звук становился похожим на новую яву, только тише.
Вот эта двурядная цепь сильно напоминает цепь привода грм жигулей. думается визуально разница только в длине и можно рискнуть ее переклипать. Возникает только один вопрос. на деле. совпадает ли шаг и и ширена цепи .
По сути большая часть изделий взаимозаменяемо. имеют общий стандарт. скажем цепь на привод колеса. часто меняют на ижах с комбайна. пусть шире. но крепче и шаг совпадает. когда как родная на резких стартах со временем рвется. так же устанавливают поршень с ГАЗ на Планету с не большей доработкой. Многое миф конечно. но думаю в ближайшем времени будет возможность проверить.Если это не так. яб не подписывался на этот канал. и не задумывался стоит ли покупать мото которого уже не производят. и нет на него родных запчастей.
Eyn ynegvE Стоит покупать.Сам много лет владею Планатой 3.Машина неубиваемая.За эти годы ИЖ меня не разочаровал.А запчастей полно на любую цену,можно найти нормальные.
Прям порадовал. Частенько поглядываю в Авито. в принципе цена ИЖа в среднем 6 т.р не дорого. А мне техника будет нужна. купили дачный участок. а там сам понимаешь стройка. урожай увести. Весной за колбой гонять.на рыбалку да и за грибами. Да и вообще в юности не накатался. кстати от старых хозяев в гараже .новая цепь осталась. уже есть начало. осталось только мото купить))))
чтоб не буксовало сцепление не заливайте авто масло в коробку двухтактников и в мотор 4т где сцепление в масляной ванне. Объясняю почему: во все современные автомасла добавляются добавки для уменьшения трения и улучшенного скольжения которые обозначаются как api SG/CD и ACEA A2/B2/E1-96 и если у вас сцепление в масляной ванне то такое масло вам не подходит именно из за сцепления из за него и могут быть пробуксовки. Вот собственно только по этому существуют мото масла и не рекомендуется заливать авто масло.
делюсь своим опытом ,чтоб сцепление работало чётко и адекватно ,нужно добиться чтоб наружный барабан не имел осевого люфта и даже качки ,достигаеться это чтоб втулка наружного барабана была заподлицо с ним .если она будет выступать ,нужно её сточить наравне с барабаном
Ну слишком уж тарахтит "новый" движок. Похоже,поршня,когда в М.Т. перекладываются,юбками стучат.Зазоры великоваты. Шатуны,чтоб ТАК стучали,нужно коленвалы здорово под убить.
ЕСЛЕ НЕ ПЕРЕСТАЛО СЦЕПЛЕНИЕ ВЕСТИ БЫЛА У МЕНЯ ПРОБЛЕМА РАЗ ГЛЯНТЕ ПОВНИМАТИЛЬНЕЙ НА ПЯТАКИ НА ПЛАСТИКОВЫХ ДИСКАХ УВИДИТЕ КАК ОНИ НЕ ВСЕМИ ПЯТАКАМИ КОНТАЧАТ С ЖЕЛЕЗНЫМИ ТА И ТЕ ЧТО КАНТАЧАТ КОНТАЧАТ НЕ НА ВЕСЬ ПЯТАК .ЛЕЧИТСЯ ЛЕГКО ПРИТИРКОЙ НА РОВНОМ НОВОМ КАМНЕ ОТ НАЖДАКА И СЦЫПЛЕНИЕ БУДЕТ ВЕЩЬ НЕНАДО ДО УСЁРУ ПРУЖИНЫ НАТЯГИВАТЬ МЯГЕНЬКАЯ РУЧКА......
Он не звенит.Он мурлыкает.А все лишние звуки передает камера.У самогт есть новый двигатель и сам пробовал снимать на камеру фотоаппарата и так-же все звинело.А в живую все шепчет.Дядя Володя просто над всеми пишущими про звон прикалывается.
шайба точьно для фиксации гайки, типо своеобразный гравер , но выгибать ее смысла нет она одноразовая нето сломаешь , а найти ее почти невозможно ту совдеповскую, так что намазывать!
Денис! Нагар убрать в выхлопных трубах легко! Наливешь в снятую трубу ацетон,- оба конца плотно закрыть пробками,подождать несколько часов,- нагар отпадет весь.
Ну ка че там про полуавтомат? это как понимаю можно переключать кпп без выжима сцепления? сроду не знал. помню какой то "авто стоп" серьезно. мне показали : сюда жми. это дави .туда рули .второй передачи нет. колотки клинит. все понял поехал. уебался. половину забыл...
Ну Юпитер то позиционируется, как мотоцикл для трассы. В принципе - можно согласиться. Вот поэтому в нём и предусмотрели механизм принудительного выжима сцепления, при переключениях (не трогая рычага на руле). Сделано это мол для того, чтобы ускорить сами переключения и для большего комфорта, при езде по трассе. Выжим происходит, при помощи простого механизма, расположенного в картере мотора. На практике всё - равно переключаешься по старинке, ибо с полуавтомата переключения дёрганые и как следствие - ресурс коробки уменьшается. Но вообще, при правильной настройке это более, чем рабочая штука, особенно если тросик сцепления не вовремя порвётся. Если приноровиться, то с него можно даже трогаться, без какого - либо ущерба КПП и при этом будешь очень плавно трогаться, как и при обычном выжиме. Коробка, кстати у Юпака гораздо лучше Планетовской, как в плане мягкости переключений, так и по качеству довключений этих самых передач, то есть никаких вылетов скоростей и прочего гемора тут нет и по надёжности она тоже сильно выигрывает.
Очень спорный вопрос, Планета - Юпитер! В умелых руках и планетовская коробка может выхаживать ресурс , в ней слабже сделан механизм регулеровки валов пластина на пяти болтиках , у юпитера гораздо надежнее стопорные кольца, и опять сцепление правильная его настройка и в процесе езды подстройка. Собственно и устанавливают ресурс кпп.
а гремит действительно что-то на малых оборотах,газовать начинает,шум выхлопа - перекрывает шум от двигателя ,скорее всего сумма: юбки поршней из перехода из НМТ в ВМТ,пальцы!,возможно колечки!,ну раз автор утверждает что поршневая новая колечки можно исключить,но пальцы сто процентов!!!
Да -это с магазина? . сейчас продают одну реставрацию и сборку из чего есть.. красят и продают типа новые) У меня корешь покупал у деда Ю5 мотор . Думали будет шляпа...но когда завели обалдели! Как часы мотор работал и не одного постороннего звука.. только шелест) С тем, что на видео не сравнить.. как ноавя Ява работал
Поверь, это не реставрация.Заводской 100 проц. Я его разбирал-изучал изнутри. Думаю, что моторы не для установки на мотоциклы, а продаваемые отдельно собирались на заводе из некондиции.
какой нафиг тад ?? он хорош, только тогда , когда у тебя выбор залить туда воду , насыпать песка или тад .. я бы ещё подумал , тад или воду ... посмотри на календарь , какой год сегодня ..
300 км и диски стерлись...я не хочу обидеть автора данного видео,Уважаемый,я на Юпитере 5 за неделю 200 км проезжаю,это притом что по полям,где сцепление очень часто выжимать нужно. Я на нем езжу целый год,и ни разу после 300 км,диски не стирались. Вы вводите многих людей в заблуждение,и это не приемлемо. Теперь половину детей которые живут в селе,буду драться но доказывать и доказывать что диски после 300 км стираются немного.
Эхххх. Двигатель НОВЫЙ!!! Вот и притёрлись немного диски, облой стёрся. А забуксовало сцепление(там сказано) из-за не отрегулированного автомата. Понимаю Вас, что сложно понять слова и их значение)))) Надеюсь, не так сложно будет понять буквы)
Я смотрю интеллектуальный уровень Вашего мозга позволят острить. Двигатель говорите новый и из-за этого облой стерся,я ни от одного дедушки и дяди не слышал,что когда они покупали мотоцикл,приходилось снимать боковую крышку и смотреть что там. Вы сказали что сцепление регулируется на ручке руля где выжимается,ошибаетесь,в первую очередь,оно регулируется винтами затяжки крышки муфтового барабана!
Остроумие никому не помешает в нынешнем хаосе жизни) А снял я боковую крышку, вопреки деяниям "дедушек" и "дядей", для того, чтобы вам показать и самому посмотреть)
Пусть пару тык накатает он вообще затарахтит. Дядя если у тебя один цилиндр не звенит то это все слышат. Так что чтоб ты там не говорил у тебя мотор ЗВЕНИТ.
настоящее не совсем значет правельное))) настоящее работает некорректно и искра бьет всегда в разных диапазонах и слабенькая...а электронка мощная и есть режимы раней и поздней искры то есть тяговой и скоростной режим...забудишь про зажигание навсегда) и радости прибавиться) Не гвоздя не жезла ;)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
![กินอาหาร ถูก vs แพง!! จานละ 500,000 vs จานละ 50!! [Ver. 2024]](http://i.ytimg.com/vi/FF_HppKg4vs/mqdefault.jpg)
Рассмешил на первой-же минуте - МОЛОДЕЦ - так держать. Это талант...
Фиксатор резьбы ,наносится на чистую обезжиренную поверхность, а не на вал в масле,.Одевай чистые штаны и езжай за ганджубасом. Смайлик тебе. Володя
отлично работает. двигатель аж визжит когда газавал дядь володя.
звон только может быть от поршня, который бьет по цилиндру
дядя Володя, ну ты жжош!!!!
Начиная с ю3 выхлопные окна цилиндра шире чем оптимально,перестарались заводчане,кольцо слегонца цепляется и отсюда его шелест.У меня на обкатке его обломило.Менял поршень.Потом терпеливее обкатывал ,причём без коляски.
для гашения звона очень помогает
Осмотри цилиндр в верхней части , на наличие выработки ! Ощущение по звуку , что стучит , либо верхнее поршневое , либо поршень в вмт ! Попробуй под цилиндр поставить чуть более толстую прокладку из паранита, если причина в этом , то про стук забудешь и в полной мере насладишься чистой работой этого отличного двигателя!Если не поможет то возможно что кольцо цепляет окно ,такое бывает когда поршень неправильно поставил!Посмотри как расположены штифты в поршне, и как они ходят в цилиндре, при неправильной установке поршня с разворотом на 180 градусов ,замки колец должны стоять на выхлоп, там в цилиндре широкие полоски под них, если стоят на карбюратор то жди задир и клин 100%Если стоит правильно, то открути глушители и осмотри внимательно и с фонариком( покрутив аккуратно коленвал)не попадает ли замок в окно ( такое бывает когда неправильно установлен ограничительный штифт в поршне! Если попадает , меняй поршень, иначе будет хуже!Юпитер это реально мощная, скоростная и очень надежная машина , Планета и рядом не стояла!Мотоциклист я со школы, минск , восход, иж , урал больше 20 поменял , с рам востанавливал по гайкам!
Послушай "мотоциклис"))))Много писать не обязательно, тебе всего лишь нужно подумать, что ты не самый умный, а вокруг не одни дураки)))..... убери бля крайний металический диск который ты умник впихнул под диск тарельчатый!!!!!Мозг е?......Этот диск ставится с завода, так тебе "мотоциклисту" на заметку, ну в остальном ты не прав тоже.
А по какой причине ты так себя ведёшь? Оскорбляешь, не проявляешь уважение? Ведь на самом деле ты не прав ни в одном из написанных твоих слов. Ни про диск, который предусмотрен по конструкции, ни про все остальные выводы про регулировку и буксование сцепления....ты даже и подумать наверное не можешь, что ЭТИ два металлических диска, о которых ты написал (верхняя тарелка и первый после неё железный) не проворачиваются относительно друг-друга, так как жёстко закреплены (от радиального вращения) на одной детали сцепления (внутреннем барабане).
Сори мужик , ты прав они в одной сцепке, ну а насчет звона все таки посмотри!
у меня первый юпитер был в 13 лет я его умудрялся на день раскалывать два раза и ночью с ним лазил самое главное в нем коленвала если хорошие то он и бежать будет 135 я на своем выжимал с свездочкой ведущей на 18 даже на старенькой группе сейчас в магазинах запчастей море к стати коленвала не подходят только с юпитера 2 шатуны чуть длинее но при большом желании можно и их поставить
Что бы юпак не звенел надо когда собираешь двигатель маленько поджать подшипники коленвала чтобы он собранный в половине картера крутился в натяг во тогда будет счастье
Звенит мотор и не просто так вал левого походу бьёт поршень, есть вариант поднять головку на прокладку паразитов, либо перепресовать вал, левый. Именно с левым цилиндром проблеммы попробуйте по одиночку запустить цилиндры под нагрузку и Вы поймёте кто звенит
Привет. Хороший Ю - 5. Нормально звенит! Страшных звуков, нет! Немного богатая смесь, сцепление скоро полезешь снова, крайний метал - диск прогнутый менять нуно, он работает как пружина))! Звенели они все практически и в СССР я два всего встречал ни звенящих, и то один друг блины коленвалов молотком сбил в кучю ( осевой был большой) и после такой процедуры за жопу тянуть стало юпака на больших оборотах, выбросил те валы нашел потавил другие звенеть стал как все нормально. Вот бы теперь найти те валы, теперь их знаю как отрехтовать))!
И да, звон нижнего пальца шатуна, ни какие ни юбки поршней)), ни сочиняйте!
Гайка на корзине может открутиться только в одном случае, если есть перекос в плоскости корзины сцепления и ведущей звездочки. Перекос убирается элементарным подбором шайб под корзиной.
Тогда уж пишите не "перекос", а не в одной плоскости звёздочки.
MOTO 46 А разница в чем, если в результате не достигнут результат. У меня знакомый вообще болт сваркой прихватывал к ведущей звездочке, и один хрен у него сварку сорвало. А фиксатор резьбы если зубья звезды и корзины не лежат в одной плоскости поможет только на время.
Цепь вроде широкая?А диски обычные?И-да,красный фиксатор-не слишком ли?Синего более,чем достаточно.Красный-типа для шпилек,которые раз и навсегда вкручиваются и т.п.
карбюратор к62? какой расход? как на прием?
вопрос как устранить шум в каробке на иж юпитер 5 сцепление отжимаю шума нет
Работает как ведро с болтами!
где можно купить болты шистиграниг на крышку картера
хорошая покупка
Огонь
Это обычный звон и грохот ижей! А в движении прибавляется дым вонь и огонь!
нормально иж работает!!!!!
мне бы такого железного друга
А когда звон то уберётся?
я же говорил, что он ничего не менял потому-что это глупо разбирать новый мотор зная, что он не звенит
Вы с таким маслом будете очень часто делать движок. Когда эти мотоциклы создавались,такого масла еще и в проекте не было...
Дядя валодя странный счего заделать втулку распорную сцепления. На иж юпитер 5
Левый цилиндр звенит,юбка поршня бьет по цилиндру,распростроненное явление у юпитера,я себе взял 1989 г.в. пробег 8800,вот где движек шепчет,весной обзор запилю.
Здравствуйте дядя Вова! Были у меня диски сцепления похоже на ИЖовские но они толи бронзовые толи латунные ,с какого они зверя?
чезэт кроссовый походу
с иж планета спорт, у меня такие стояли на планете 5, потом начали буксовать и я их снял
Втулки на шатунах настолько плотные что палец просто подклинивает на перекладках поэтому и звон на свеже перебраном моторе.
у меня на юпитере 5, пропала 2-я и 3-я передача, 1-я и 4-я есть, блин лезть надо не знаю куда, может подскажете? Пропала так, включается, но движения нет
да
Пропали 2 скорости? Замена любой шестерни на Юпитерах всегда связана с располовиниваем движка.скорости пропадают в основном из за износа кулачков на торцах шестерен.При обратной сборке обязательно проверить в наличии толстую-3 мм шайбу между первичным и вторичным валом.А механизм переключения скоростей ставить строго по метке ,- иначе не все скорости включаться будут.А на Планетах любая шестерня меняется без разборки двигателя ,через лючок с правой стороны, На Минске тоже так. Восход как и Юпитер- при замене шестерен приходится колоть.
Компрессорное в коробку!? НАХРЕНА?
а ты заливаешь масло в шатуны где отверстие под отвертку???, вроде говорят что надо заливать чтобы подшипники не заклинили
каждую поездку заливаю МС136
Кирилл, масло заливают в коленвал не для смазки подшипников- они закрытые,Масло для предовращения износа сальников!И масло заливают не под шатуны,а в полость маховика,
вообще это родной звон юпитера и его не уберешь, весь звон идет от валов точнее от игольчатого шатуна в валу а не от пальчика а усиливается звук ребрами охлаждения есть еще заводские резинки термостойкие которые одеваются на ребра цининдров и головку
не правильно головки поставил)))))
Верно, лечил этот звон игольчатыми подшипниками без сепараторов и глушил ребра рубашки. Переделывал глушитель, звук становился похожим на новую яву, только тише.
28 амур верно балакаеш.
На моём юпитер2 никогда не звенел мотор ездил он 130 в лёгкую.
Какие забитые колена !!!! Нужно почистить и дождаться пару лошадей к утру.
Вот эта двурядная цепь сильно напоминает цепь привода грм жигулей. думается визуально разница только в длине и можно рискнуть ее переклипать. Возникает только один вопрос. на деле. совпадает ли шаг и и ширена цепи .
Москвичевская подходит.Говорят крепкая.Сам правда не пробовал
По сути большая часть изделий взаимозаменяемо. имеют общий стандарт. скажем цепь на привод колеса. часто меняют на ижах с комбайна. пусть шире. но крепче и шаг совпадает. когда как родная на резких стартах со временем рвется. так же устанавливают поршень с ГАЗ на Планету с не большей доработкой. Многое миф конечно. но думаю в ближайшем времени будет возможность проверить.Если это не так. яб не подписывался на этот канал. и не задумывался стоит ли покупать мото которого уже не производят. и нет на него родных запчастей.
Eyn ynegvE Стоит покупать.Сам много лет владею Планатой 3.Машина неубиваемая.За эти годы ИЖ меня не разочаровал.А запчастей полно на любую цену,можно найти нормальные.
Eyn ynegvE Насчет цепи от комбай это правда,у меня когда то стояла такая,немного шире родной,но в кожух заезды задней помещается.
Прям порадовал. Частенько поглядываю в Авито. в принципе цена ИЖа в среднем 6 т.р не дорого.
А мне техника будет нужна. купили дачный участок. а там сам понимаешь стройка. урожай увести.
Весной за колбой гонять.на рыбалку да и за грибами. Да и вообще в юности не накатался. кстати от старых хозяев в гараже .новая цепь осталась. уже есть начало. осталось только мото купить))))
слышен звон но он не знает где он!
Работает, как балалайка.
Друзья на видео звенит и неслабо это факт может раньше не звенел а щас звенит даже с подстукиванием нехочу обидеть хозяино но факт есть факт
дядь володь почисти колена нагар как будто он 100000 прошел)
не буду чистить, он мне не мешает.
Дядя Володя мастер
чтоб не буксовало сцепление не заливайте авто масло в коробку двухтактников и в мотор 4т где сцепление в масляной ванне. Объясняю почему: во все современные автомасла добавляются добавки для уменьшения трения и улучшенного скольжения которые обозначаются как api SG/CD и ACEA A2/B2/E1-96 и если у вас сцепление в масляной ванне то такое масло вам не подходит именно из за сцепления из за него и могут быть пробуксовки.
Вот собственно только по этому существуют мото масла и не рекомендуется заливать авто масло.
Никаких пробуксовок))))
MOTO 46 , ну и хорошо, но это значит что пружины сильно затянуты в результате тугое сцепление.
Всю жисть лили трансмиссионное или "камазовское" м10дм зеленоватое. Где вы это все берете?
Друган ! ну ты что ? Пальцы гремят .
Че головки левая на правом правая на левом? Так модно сейчас,да?
В Вашем случае модно быть безграмотным? Да?
такой мотор был только у Майкла Джексона и у меня ,т.к Майкл Джексон умер такое есть только у меня
делюсь своим опытом ,чтоб сцепление работало чётко и адекватно ,нужно добиться чтоб наружный барабан не имел осевого люфта и даже качки ,достигаеться это чтоб втулка наружного барабана была заподлицо с ним .если она будет выступать ,нужно её сточить наравне с барабаном
Маслом каши не испортить
Колени почисти нагара пипец душит движок
Да звенит он. Вы что глухие?
Нагара в коллекторе на 20 тысяч пробего.
Я думаю пора на пенсию или оставить для души
а чё в трубах столько нагара ? он же новый
с ПРИЗЕМЛЕНИЕМ!
Левый цилиндер звенит
Вы коленвала какие поставили Китай?
яж показал вроде как(
@@46MOTO46 извите что то упустил просто сказано что новые каленвалы
Это ШУТОЧНОЕ видео. Мотор-то НОВЫЙ)))
Ну слишком уж тарахтит "новый" движок. Похоже,поршня,когда в М.Т. перекладываются,юбками стучат.Зазоры великоваты. Шатуны,чтоб ТАК стучали,нужно коленвалы здорово под убить.
Головки не родные?
Двоюродные)
Не гремит ???? Уши почисть
Всегда есть два варианта...th-cam.com/video/i469XyiVYq0/w-d-xo.html
ЕСЛЕ НЕ ПЕРЕСТАЛО СЦЕПЛЕНИЕ ВЕСТИ БЫЛА У МЕНЯ ПРОБЛЕМА РАЗ ГЛЯНТЕ ПОВНИМАТИЛЬНЕЙ НА ПЯТАКИ НА ПЛАСТИКОВЫХ ДИСКАХ УВИДИТЕ КАК ОНИ НЕ ВСЕМИ ПЯТАКАМИ КОНТАЧАТ С ЖЕЛЕЗНЫМИ ТА И ТЕ ЧТО КАНТАЧАТ КОНТАЧАТ НЕ НА ВЕСЬ ПЯТАК .ЛЕЧИТСЯ ЛЕГКО ПРИТИРКОЙ НА РОВНОМ НОВОМ КАМНЕ ОТ НАЖДАКА И СЦЫПЛЕНИЕ БУДЕТ ВЕЩЬ НЕНАДО ДО УСЁРУ ПРУЖИНЫ НАТЯГИВАТЬ МЯГЕНЬКАЯ РУЧКА......
ДИСКИ ТО НОВЫЕ ТА НЕПОЙМИ С КАКОГО КИТАЯ ПОШЛИ ЗАМУЧАЛИ ОНИ МЕНЯ В СВОЁ ВРЕМЯ
ТЫ наверное перепутал ведет и буксует
НУ ДА А ПО СМЫСЛУ ПОНЯТНОЖ ЧТО ПРО ПРОБУКСОВКУ
Olga Mayer сцЫпление)))
сразу бы так и сказали)))))))))))))))))))))
Он не звенит.Он мурлыкает.А все лишние звуки передает камера.У самогт есть новый двигатель и сам пробовал снимать на камеру фотоаппарата и так-же все звинело.А в живую все шепчет.Дядя Володя просто над всеми пишущими про звон прикалывается.
на будущее чтоб не мудится с фиксатором на барабане,у стопорной гайки нужно пассатижами выгибать лопатки
Не на то она , чтоб её выгибать....намазал и забыл.
да нет как раз для стопорения гайки.А ты потом будешь отворачивать ломать шлицы на барабане и тд
Dimons Voronov Ломать на другой сайт пиши, тут не катит это слово.
шайба точьно для фиксации гайки, типо своеобразный гравер , но выгибать ее смысла нет она одноразовая нето сломаешь , а найти ее почти невозможно ту совдеповскую, так что намазывать!
совдеповская переживает многократное подгибание и все нормально)
нагар на коленях охуенный как с этим бороться
Денис! Нагар убрать в выхлопных трубах легко! Наливешь в снятую трубу ацетон,- оба конца плотно закрыть пробками,подождать несколько часов,- нагар отпадет весь.
пачисть колена на юпитере.
ОН НЕ ЗВЕНИТ А ШЕПЧЕТ
Ой чё звенит то давай его в утиль
звон аж закладыват
Ну ка че там про полуавтомат? это как понимаю можно переключать кпп без выжима сцепления? сроду не знал. помню какой то "авто стоп" серьезно. мне показали : сюда жми. это дави .туда рули .второй передачи нет. колотки клинит. все понял поехал. уебался.
половину забыл...
Ну Юпитер то позиционируется, как мотоцикл для трассы. В принципе - можно согласиться. Вот поэтому в нём и предусмотрели механизм принудительного выжима сцепления, при переключениях (не трогая рычага на руле). Сделано это мол для того, чтобы ускорить сами переключения и для большего комфорта, при езде по трассе. Выжим происходит, при помощи простого механизма, расположенного в картере мотора. На практике всё - равно переключаешься по старинке, ибо с полуавтомата переключения дёрганые и как следствие - ресурс коробки уменьшается. Но вообще, при правильной настройке это более, чем рабочая штука, особенно если тросик сцепления не вовремя порвётся. Если приноровиться, то с него можно даже трогаться, без какого - либо ущерба КПП и при этом будешь очень плавно трогаться, как и при обычном выжиме. Коробка, кстати у Юпака гораздо лучше Планетовской, как в плане мягкости переключений, так и по качеству довключений этих самых передач, то есть никаких вылетов скоростей и прочего гемора тут нет и по надёжности она тоже сильно выигрывает.
Много информации. конечно полезной. видал людей. они без сцепления на ГАЗоне скорости переключали. там главное. обороты правильно выбрать
Очень спорный вопрос, Планета - Юпитер! В умелых руках и планетовская коробка может выхаживать ресурс , в ней слабже сделан механизм регулеровки валов пластина на пяти болтиках , у юпитера гораздо надежнее стопорные кольца, и опять сцепление правильная его настройка и в процесе езды подстройка. Собственно и устанавливают ресурс кпп.
а гремит действительно что-то на малых оборотах,газовать начинает,шум выхлопа - перекрывает шум от двигателя ,скорее всего сумма: юбки поршней из перехода из НМТ в ВМТ,пальцы!,возможно колечки!,ну раз автор утверждает что поршневая новая колечки можно исключить,но пальцы сто процентов!!!
Двигатель просто новый)
новый,не всегда хороший!,не веришь?,разбери ЦПГ и сам увидишь,что собрали с косяками.
Нет. При пробуксовке сцепления надо подтянуть 8 винтов с пружинами
вроде как последний диск должен был не железным быть
ты почи прав, ни железный,А стальной и ровненикий)))! Его диск перегретый вогнутый!
Я слышу звон поршней. не должно быть таких звуков на новом моторе
Согласен!)))но они есть...
Это новый мотор с магазина ? почему головки не правильно стоят? может по этому же и поршневая звенит?
Да, новый 91 года. Головки заводские универсальные, взаимозаменяемые.
Да -это с магазина? . сейчас продают одну реставрацию и сборку из чего есть.. красят и продают типа новые) У меня корешь покупал у деда Ю5 мотор . Думали будет шляпа...но когда завели обалдели! Как часы мотор работал и не одного постороннего звука.. только шелест) С тем, что на видео не сравнить.. как ноавя Ява работал
Поверь, это не реставрация.Заводской 100 проц. Я его разбирал-изучал изнутри. Думаю, что моторы не для установки на мотоциклы, а продаваемые отдельно собирались на заводе из некондиции.
ТАД 17 Идеально подходит в двигатель с масляной ванной. А не компрессорный БРЕД!
Вам как всегда виднее)
MOTO 46 ничего против не имею, но оно и дешевле и практично на 200%. Залить можно и отработку и ездить, кто на что хорош.
какой нафиг тад ?? он хорош, только тогда , когда у тебя выбор залить туда воду , насыпать песка или тад .. я бы ещё подумал , тад или воду ... посмотри на календарь , какой год сегодня ..
300 км и диски стерлись...я не хочу обидеть автора данного видео,Уважаемый,я на Юпитере 5 за неделю 200 км проезжаю,это притом что по полям,где сцепление очень часто выжимать нужно. Я на нем езжу целый год,и ни разу после 300 км,диски не стирались. Вы вводите многих людей в заблуждение,и это не приемлемо. Теперь половину детей которые живут в селе,буду драться но доказывать и доказывать что диски после 300 км стираются немного.
Эхххх. Двигатель НОВЫЙ!!! Вот и притёрлись немного диски, облой стёрся. А забуксовало сцепление(там сказано) из-за не отрегулированного автомата. Понимаю Вас, что сложно понять слова и их значение))))
Надеюсь, не так сложно будет понять буквы)
Я смотрю интеллектуальный уровень Вашего мозга позволят острить. Двигатель говорите новый и из-за этого облой стерся,я ни от одного дедушки и дяди не слышал,что когда они покупали мотоцикл,приходилось снимать боковую крышку и смотреть что там. Вы сказали что сцепление регулируется на ручке руля где выжимается,ошибаетесь,в первую очередь,оно регулируется винтами затяжки крышки муфтового барабана!
Остроумие никому не помешает в нынешнем хаосе жизни) А снял я боковую крышку, вопреки деяниям "дедушек" и "дядей", для того, чтобы вам показать и самому посмотреть)
Пусть пару тык накатает он вообще затарахтит. Дядя если у тебя один цилиндр не звенит то это все слышат. Так что чтоб ты там не говорил у тебя мотор ЗВЕНИТ.
Ни и звон стоит от поршней. Не айс
Ну пальци у тебя стучат поршневые и никуда ты от этого не денешся покуда там втулки бронзовые будут стоять, а так у тебя всё ок
звенит ЖЕСТЬ, глухие что ли остальные, весной выложу видос, когда Юпитер не звенит!
уже лето, где видео?
Давай по делу... 3 мин и уснул,
так расказывает бутто кавасаки ремантирует аж голос трясётся.
Это чтоб тебе яснее стало, что ШУТКА!!!!
В первые слышу такую хрень в юпитера дзвенят поршня або пальцы. Авсё остальное прекрути и дзвинеть небудет.
Нехуяже звон а ты говоришь не звинит ушы почистить попробуй
Твои уши прочистить?
@@46MOTO46 чер.мет
Звенит игла в карбюраторе
Работает чисто, от души, звук настольгии, но левый палец звенит, на оборотах пропадает, или цепь так стучит, хуй поймешь, живым ухом надо слушать
пальцы звенят
ты ****
головки поставил не правильно)))
Головки универсальные . Как Правая так и левая .
манол дешевое но заебатое
А он не родственник Кличко?)))
Ведро с поршнями.....гремит
ставь опто зажигание и не узнаешь свое мото.
Спорить не буду, но меня устраивает настоящее)))
настоящее не совсем значет правельное))) настоящее работает некорректно и искра бьет всегда в разных диапазонах и слабенькая...а электронка мощная и есть режимы раней и поздней искры то есть тяговой и скоростной режим...забудишь про зажигание навсегда) и радости прибавиться) Не гвоздя не жезла ;)
За 300 км диски на сцеплении не сотрутся.
Ты знаешь про мои диски всё)
Кого там нафиг ригулироваь)ведро с болтами пожизненное))звянь звянь )))
Раньше ездили и не служили а сейчяс у вас звенит народ вы с луны свалились
Звенит 1 хрен
чувак, ты не кличка брат родной? с такими словооборотами тебе к нему!!!!!!!!
купи про камеру на голову не мучайся ......
А я и не мучаюсь. Да и есть у меня такое крепление.
Пальчики звенят, это болезнь
поршень в головку долбит
Зря китайские валы ставишь смерть мотору
А ты Нина не проста...шуток не понимаешь...