ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2021
- В этом видео я покажу почему умирают моторы BMW, почему попадает антифриз в масло!
Мой Инстаграм / ruskulis.igors
Записаться на ремонт сюда Bimmerws@gmail.com
По поводу сотрудничества пишите сюда ibimmerws@gmail.com
Поддержка канала тут www.donationalerts.com/r/bimm...
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 6 // G2 vs GEN | 100T vs TH](http://i.ytimg.com/vi/M6jxF80AajI/mqdefault.jpg)
В наше время такое отношение к своей работе - большая редкость. Мастеру хочу пожелать хорошей жизни и благополучия!
да вы заебали уже, на камеру они все супер мастера!
Тем не менее, датчик он отломил.)))
Не от времени зависит отношение к работе а от самого человека.
Я конечно не доктор, но мне кажется после обнаружения антифриза в масле, надо было бы не просто поменять масло, а, вероятно, мыть мотор изнутри, а еще лучше дефектовать (если долго так ездит)…
@@manager4646 так он туда попала при этой операции. Он же сказал, что в наставлении прописано менять масло при этой операции
Супер отношение к своей работе и к ремонту!!!!!!
Я сам удевлен, и это искренне. Не то что бы на камеру крутой кадр сделать!
М О Л О Д Е Ц
Особенно когда такие машины проводят время чаше в сервисе чем на дорогах но это же бумер!
ВСе это показуха
@@user-dr4mi8nf5e Заезжай посмотри а потом делай выводы. 😉
@@user-si9iu4wj6q В Ригу. 😀
Очень приятно наблюдать за толковым и грамотным механиком👍🏼
По больше бы таких😉
Супер подход к работе. Все чётко, по делу, без лишней жижи. Весь инструмент и приспособления профессиональные. Вам больших успехов. Спасибо за Вашу работу. Жаль далеко нахожусь, а то бы обязательно приехал на ТО к Вам ;)
Первый раз тебя вижу и уже очень приятно смотреть и слышать. Всё чётко и понятно. Благодарю и подписываюсь 👍
Да мне тоже понравилось видео про бмв!
Если вы его первый раз видите и не знакомы, то почему тыкаете ему? Что за поколение пошло?
Вы крутейший механик, я сам механик, но обожаю наблюдать за вашей работой, все четко, в гараже чистота как в музее)))
Спасибо. Ещё не всё так чисто как хочется. Работаем над этим. 😉
Ko tu smereji uz gredzena
Дай Бог вам здоровья, вы настоящий профессионал своего дела. Всегда приятно наблюдать как работают специалисты которые любят свою работу и понимают что делают, с заботой и вниманием к технике. Видно что вы уважаете и цените своих клиентов и их деньги. Это дорогого стоит. Желаю вам по больше адекватных клиентов и чтоб всегда был спрос на вашу работу. Вы большой молодец. Жаль что таких мастеров 1 к 10 тыс. Поклон вашему мастерству!
Вот мне бы найти такого же мастера для обслуживания авто 👍🙂
Приятно смотреть слушать и количество спец инструмента поражает. Про отношение к работе вообще нет слов 👍👍👍👍
Не знаю зачем, но посмотрел это видео. Получил удовольствие от работы мастера. Респект. Ну и лайк, конечно.
Что скажу душа радуется за такого мастера.Видно что очень любите свое дело
Где бы такого мастера найти, идеальное выполнение работ! 👍👍👍
Привет из Даугавпилса. Отличные делаешь короткометражки. Есть волнение в разговоре.Расслабься,все свои и смотрим с удовольствием!!! С Новым Годом!!!
Профессор Мариарти в БМВ. Слов нет. Красава!!! Респект!!!
Такой грамотный подход редко встретишь. Очень круто👍👍👍
Подписался сразу. Полезный канал. Автору респект. Надеюсь, что восхищенные механики, отметившиеся в комментариях, будут хотя бы на 50% относится к своему делу так же.
Ждём видео с рестайла! Красавчик, респект за отношение к работе и машинам в цэлом ! 😎👍
Красота! Одно удовольствие наблюдать за работой профи.
Какой же ты молодец. Эх жаль что в нашей местности нет такого добросовестного и грамотного мастера
Красава!Такой порядок и чистота большая редкость для СТО и тем более такие прекрасные мастера 🤝👍
Уважение за то что всё чистишь и моешь, сам так делаю, ремонт как для себя
Мастеру огромный респект. Уважение к таким людям 👍
Отлично! Побольше бы таких специалистов... Да во все сферы!
Работа отличная. Всем желаю попасть к таким мастерам После такого мастера душа будет спокойна...
Круто, никогда ещё не слышал, о ремонте машины, но на настолько понятном языке 🙂👍
👍спасли малышку от ,,руки дружбы,,😂. Вот это уровень знаний и перфектно выполнение работы👍👍👍👍👍👌. С новым годом вас🍸🍷🍹
Огромное уважение к мастерам такого уровня, молодец.
Приятно смотреть , без портов и немного со смущением но видно что со знанием и любовью к своему делу , я переживал когда ты закручивал какую-то деталь с большим Ньютон метром и она сломалась , вот тогда у меня было такое ощущение как будто это я сделал , но слава богу ты разобрался и все заменил и починил , не ломает нечего тот кто нечего не делает а только обсирает работу другого человека
Как человек, который неоднократно проходил обучение по антифризам, а обучали люди действительно понимающие в этом технические специалисты, скажу следующее: перестаньте классифицировать антифризы по ЦВЕТУ - это ошибка! Антифризы отличаются по технологиям: традиционный, карбоксилатный, гибридный, лобридный. Любой из них может быть любого цвета. Антифризы как и масла надо подбирать по допуску производителя, а не по цвету.
Простой пример: лобридный антифриз Пежо/Ситроен сине-зеленый, лобридный антифриз Фольксваген - пурпурный, лобридный антифриз Вольво - жёлтый.
Ну и о чем вам может сказать цвет красителя в антифризе? Ниочем!
Полностью поддерживаю
Краситель оригинального БМВ антифриза синено цвета. Железно... после 2020 производство БМВ начала использовать антифриз другой формулы и цвет уже зелёного цвета.
Всегда рекомендую и лью только оригинал
@@vetalhaker БМВ начали производить антифриз? Абалдеть 🤪 может вы и масло кастрол льете и меняете его по регламенту?
Читай внимательнее дружище.
Производство БМВ начали использовать...
Классно когда сервис вкладывает в оборудование и мелочи, приятно смотреть,)
Сразу видно человек знает своё дело и с душой относиться к своей работе
Шикарно работаете, с удовольствием и без опаски обслуживался бы у вас, если бы были в моём городе! Желаю вам успеха и процветания
посмотрел уже несколько ваших видео, каждый раз поражаюсь количеству и разнообразности инструмента! меня это очень радует)) с хорошим инструментом нерешаемых задач нет! да и в целом подход просто высший уровень, здорово! у вас в Латвии все что ли с высшим техническим образованием?))
Всегда приятно, когда человек занимается любимым делом! Каждый человек должен заниматься тем, что ему приносит удовольствие, тогда в мире будет больше добрых и счастливых людей. 👍
Лучшая работа что я видел. Спокойно, грамотно и по делу.
Вот же профессионал, приятно наблюдать за работой!
Молодец !! Всё чётко спокойно и правильно а главное чистота и порядок на рабочем месте, однозначно лайк !!
Я мужик, стыдно это говорить, но ты красавчик! Все четко, по делу, а главное в массы. Вы настоящий мастер, который не держит секретов, а старается помочь!
действительно ..такого мастера еще найти нужно....и столько оборудования ровного и правильного...можно про мотор N52 B30 рассказать и расписать..буду благодарен...удачи вам
Первый, из многих каналов на русскоязычном ютубе о ремонте, в котором все делается грамотно в плане аккуратности, чистоты.
Я хоть и любитель ВАГ, но от Вашего подхода к ремонту авто/сервису/отношению к делю в диком восторге. Успехов Вам и процветания! Подпись! Ролики очень залипательные
Вам Спасибо. 🤝
@@bimmerws здравствуйте! Вы откуда? Где живете, хочу к вам на ремонт
А как же тойтота ?? Че тойота не любишь ???
@@user-ff7vm4ou2sтоета это бездушная кукла
Приветствую вас!!! С Наступающим Новым Годом!!! Смотрю вас с большим интересом, удачи вам и правильно что открыли канал, народ должен знать что есть в Риге настоящие профи всего дела!!!
Спасибо. И вас с Новым годом. 🤝
Мастеру респект. Красавчик коротко и грамотно. Пособие для мастеров.
Круто, приятно смотреть, многие начинают боятся этого мотора, потому что то колено дугой, то вкладыши с постелями по кругу...
У Вас столько крутых штучек в сервисе, поддон крутой, мойка, накидки на морду, ключи 👍 видно, что любите свою работу
Сильное оборудование
Тоже, именно это захотелось написать, после начала.
Эммм... Это должно быть в любом нормальном сервисе) Ты еще не был на диллерах.
@@severov9523 Если дурачок работает, то без разницы какой инструмент, а в оф диллерах восновном такие и работаю
Небо и земля с нашими механиками, просто груда болтов и Ключей на тележках, все в масле, головки поломанные, иногда перед клиентами стыдно🤦🏼♂️
Покажите нам во время ремонта что используется, имею ввиду спрей и других унистрменты. Спасибо большое за видео тут много полезных.
Спрей в туалете используют
Доброго дня!
после просмотров нескольких видосов- сложилось впечатление, о аккуратном и знающем мастере, знающим свое дело! приятно видеть что все делается с "умом и понятием"! отлично, что столько всякого инструмента и приспособ!
была бы БМВ- обслуживался у вас! а пока что, кормлю диллера Mazda)))
Успехов и новых отличных видео!
Видео успокаивает и доставляет удовольствие, приятно смотреть ,всё по дела нет лишней болтовни
Par maz pateikt, ka meistars ir profesionālis, katrs kurš strādā garāžā ir profesionālis, bet tas kā Jūs veicat savu darbu, ir tiešām augstākā PROFESIONĀLISMA līmenis. Paskaidrojumi skaidri un galvenais bez mata, jau sen pierasts, ka visi mehāniķi savādāk nemaz nemāk izteikties. Paldies par kolosālo video!
подход грамотный. сам бы не прочь обслуживаться в таких условиях. молодчина. сам автомеханик и горжусь такими людьми как ты
Спасибо коллега. 😉
Живём на востоке, привыкли к Японии, но смотря на цены японских авто было решено купить БМВ 320. Исправлять косяки прошлой эксплуатации не всегда получается. Мы столкнулись с текущими повсеместно шлангами с быстросъёмными соединениями. Такой автомобиль нельзя разбирать без динамометрического ключа. После замены масла в местном сервисе побежал теплообменник.
@@user-dx6ck6um7q ну просто сказки какие то. Наоборот, в отличие от японца в БМВ кондово все, не страшно сломать. Динамометрический ключь нужен в редких случаях, если конечно руки не из жопы
То что у вас шланги текут на конусах, означает конский пробег, тыщ в 400 вполне. В них резинки отдельно можно менять, все элементарно
@@user-dx6ck6um7q понятно, мы тоже смотрим на цены японок и угораем , что за такие деньги проще на Мерседесах поездить и не дёргаться ))) Нахрен это императорское чудо и понты )))
@@user-nb6in8ov2z А что Японец разве дорогой ?
От ты умница! Обожаю грамотных и самое главное - вдумчивых профессионалов. Прям мегазачёт! Спасибо! 👋👋👋
Молодец парень, чисто и аккуратно и грамотно делает свою работу 💫💫💫💫💫🤙
За видео👍
За контент👍
За Всю проделанную работу 👍
Посмотрел уже ваше второе видео. Сам не люблю копаться в автомобиле, но всегда старался интересоваться причинами возникающих проблем. Приятно удивило ваше отношение к работе и имуществу клиентов. Но самое главное, что понравилось четкое объяснение и предостережениея о возможных ошибках при ремонте. Вот за это отдельный респект. Лайк однозначно. Подписался на канал. Приятно будет смотреть ваши следующие видео. Вам процветания.
Как же приятно тебя слушать!
Очень дельная информация про замену масла после замены прокладки теплообменника!!!
Да, серьёзный нюанс, а многие даже в сервисах и не подозревают что заменой прокладки не заменив масло, можно уложить двс...
Просто получил эстетическое удовольствие от просмотра ролика, хоть и не являюсь владельцем БМВ! Чистота, тщательный подход, хорошее оборудование, никакого колхоза! Мастер с грамотной речью, без мата и быдлячества. Лайк и подписка однозначно. Кто знает, может благодаря вам я всё же изменю своё мнение и захочу БМВ))
Да , молодец Мужик , все по делу без воды и лишних слов. И работу делал аккуратно не часто встрачешь таких мастеров. А вот двигатель думаю нужно было наверняка промыть и потом залить новое масло , может я не прав как вы думайте ?
Хорошая аккуратная работа!
При замене прокладки теплообменника обязательно надо проверять плоскость прилегания самого теплообменника. То что он потёк через такой малый промежуток времени говорит о том что возможно проблема вовсе не в силе затягивания масляного фильтра..
Очень хорошо что в LV есть ещё один мастер с прямыми руками.
Согласен Vlasov и Игорь
У власова только на видео все красиво
@@knab1sss да? А что не так в реальности?
@@knab1sss
Что вы этим хотите сказать?🤔
Эта "тень " мастер ? :)
Ахуенный канал немогу оторваться!) Первый раз встречаю такой толковый канал без единого лишнего слова все по делу четко!!) Интересно
Ох..ый канал,а не Ах ый))))
Все по красоте, очень приятно смотреть на такую работу👍
Очень интересно и познавательно, подробно, конечно хорошая помощь для владельцев BMW спасибо. Ждём новых познавательных видео.
Отличный обзор - что называется хорошей работой !!! Подписка 🔥
Vairāk šādus labus servisus.prieks par akurātību 👍
Круть нереальная, конечно! Удачи и побольше видосов!
Красивый подход к работе,респект👍👍
Вопрос: а что за монтажная паста (или смазка) для резиновых уплотнений, которую использовали при сборке теплообменника???
Как жаль, что в нашем городе нет такого сервиса.
Красавчик.
Скромный парень. Видно, что МАСТЕР!!!
Спасибо за ценник на детали. Хочется слышать цену за работу!
А в общем подход твой к работе просто на высшем уровне таких мастеров в Германии к сожалению не встречал🙄
Очень полезный и информативно-грамотный контент !
Случайно попал на ваш канал. Залип. Отличный подход к работе. Удачи
В руках таких грамотных мастеров почти любая марка авто будет надёжной
Спасибо. 🤝
@@bimmerws как с вами связаться
@@user-nq3jf1nt9d В описании все есть. )
БМВ сама по себе очень даже надежна
а как попадает антифриз в мотор/падон? понял что поменяли прокладку потому что были потёки масла. но откуда антифриз? спасибо за видео, лайк как всегда
Когда снимаешь корпус с блока начинает течь антифриз а там ниже есть отверстие слива в картер масла. Вот и заливается.
Красавчик, очень аккуратно и грамотно, лайк и подпись!
Молодец!Таких людей нам больше на планету земля!
💪😉
Как обладатель bmw, ума не приложу как можно залить не правельный антифриз в наше время. Видео познавательное, спасибо. Мастер и правда на высоте, знает своё дело и как подметил кто то в коментах, в Германии нет таких, ну или я пока не нашол.. С наступающим новым годом...
Я так и не понял, из за чего он не правильный? В чём разница в цветах
@@user-vd3vg7do4h скажу вам так. В моём владение были различные авто и когда я стал владельцем bmw е46 то узнал что bmw это марка которая красный антифриз не признаёт вобще. Почему так не отвечу,потому как небыл заинтересован. И так в е46 2000 зелёный антифриз и до которого года лили зелёный тоже незнаю. Но бмв ф11 2010 уже синий. Как сам думаю, зелёный и синий есть специальный продукт, когда красный подходящий к большинству других марок автомобилий. Так скажем стандартный. В цифровое время найти нужную инфу и вобще всё что угодно можно найти без трудностей. Главное правельно сформулировать вопрос и поисковик вам в помощ.. Всем добра..
Когда вы покупаете бмв то должны понимать, она вроди как все, но в то же время не похожа на других.. С новым годом..
Странно,многие русские в Германии не могут найти мастеров знающих свое дело,не могут найти нормальных врачей,учителей,нормальные продукты.У них все это было только там, в прошлом,по видимому в Тольяти.За 30 лет жизни в Германии,ни разу не доливал антифриз,также ни разу не доливал масло и тормозную жидкость.
Парадокс....В Германии делают БМВ ,но специалистов нет ? А где вы искали специалистов,Женя ?
Цвет антифриза ничего не значит. Есть лист допуска ,по нему и надо работать. А синий может быть и тосол.
Приятненько так всё. Весь на вюрте, все чистенько , с приспособами.
Молорик чё! 👍
Спасибо. 😉
Очень приятно смотреть на грамотность работ и спеца
Очень интересно было бы услышать пояснения по поводу выбора антифриза , заранее спасибо
Там многое зависит от материалов блока цилиндров, чугунный блок (а такое по-прежнему выпускают, хотя всё реже), алюминиевый, есть и совмещённые (например алюминиевый блок с гильзами Дартон). . Когда мотор проектируют, сначала выбирают блок цилиндров, и потом под него выбирают материалы труб и патрубков - у инженеров есть список совместимых материалов. Правило выбора отсюда очень-очень простое - лить тот антифриз, который прописал производитель, тогда будет меньше отложений в печке и меньше вероятность что лопнет какая-нибудь подводящая труба или пластиковый патрубок.
Антифриз который для БМВ у него допуск GS 94000 надо подобрать по нему. И как ни странно он почти весь будет синий. 🙂
@@bimmerws а какой антифриз заливать в бмв g20 320d?
@@user-xs5tm5ol2i Вот надо смотреть что по допуску, там может быть зелёный у меня он только в оригинальных банках.
До 19- го года только силикатный BASF Glysantin G48 или оригинал... Никаких экспериментов... После 19 года смотрите в мануале...
Молодец юноша! Где бы найти таких механиков, которые знают смысл своей работы 👍
Приятно видеть, когда человек на своём месте делает свою работу, будь рядом такой мастер - не сомневался бы к кому обращаться, может на три копейки дороже, зато руками с применением головы сделано. Само видео вредоносное - одеваюсь и иду на всякий случай смотреть, нет ли в масле антифриза, у меня n47 :(
Все очень ответственно сделал.
Отношение к делу 100%
Paldies par video👍Prieks skatīties uz tavu atieksmi pret auto😇. Laimīgu jauno gadu🖐🖐🖐🖐🖐🖐🖐🖐
Главное болты поменять на новые
А как по другому? 🙂
Спасибо за такие классные обзоры!
Так я и не смог понять, как взаимосвязаны момент затяжки крышки и герметичность прокладки стакана, но видео очень познавательное!
Дело не в цвете антифриза, а в его классе. G11 обычно синий - самый старый, G13 - фиолетовый самый новый и главное - не ядовитый для окружающей среды, имеет повышенную эффективность отвода тепла чем G11, пригоден для алюминевых моторов и имеет расширенный срок действия, его замену нужно выполнять практически в 2 раза реже чем синий. При разведении водой становиться похож на красный. Но имхо ты сливаешь фиолетовый антифриз G12++ или G13. Есть слухи что заводской BMW антифриз именно G13 класса, но имеет синий цвет. Поэтому на общем рынке аналог заводского антифриза именно фиолетовый антифриз а не синий. Но это, я повторюсь, слухи.
А я всю жизнь зелёный лью. Что-то не помню какого класса.
@@makarych7401 G11 обычно зеленый
Так какой антифриз лить в bmw 525 130 kw. 2006 года?
@@arturasjudz4095 По стандартам Bmw любой G48, хоть он и устарел.
@@arturasjudz4095 любой, хоть тосол.
В видео не раскрыт момент, так как всё таки антифриз попал в масло? В корпусе фильтра, я полагаю стоит теплообменник, который собственно и потёк. Но ведь давление смазки ДВС больше, чем в системе охлаждения. На каком этапе и как он туда попал?
Антифриз в масло попал при снятии маслостакана.
Правильно нужно сливать антифриз, т.е. в т.ч. из блока и антифриз бы не попал в систему смазки.
Прокладке хана и в то время когда ты заглушил двигатель давление масла ушло , а давление в системе охлаждение есть и оно до полного остывания присутствует! Конечно давление масла сильнее и тут должно быть наоборот, но всё же как повезёт оба варианта возможные
Отличный ролик, полезный.
Такие моменты обязательно надо знать тем, кто своими руками работает.
Подписываюсь и пересмотрю архив.
А про антифризы, я бы не говорил о цветах, но сказал о том, какой должен быть допуск и какие конкретно антифризы подзодят..
Красный, желтый, зеленый, синий - это не профессионально. Это лишь краситель конкретного производителя, а они, к сожален ию не договорились о том, чтобы цвет привязать к разным типам антифризов.
Очень часто льют именно СИНИЙ HEPU P999, он соответствует требованиям. Может пожтому и говорит Игорь про синий. И он снова не показал, какой именно залил.
Было бы интересно, кто какой заливает антифриз и какого он цвета ?
Отличная работа. Благодарю за подробный рассказ и отличное видео. Я, из Казахстана город Алматы. У нас многие заливают красный антифриз по той причине что краситель порошковый забивает некоторые течи. После чего перепродают BMW и многим говорят что она дорогая и капризная. Нехотя ставить качественные запчасти.
Хорошая робота!
Но на правой стороны двигателя на блоке в задней части должна быть пробка чтобы полностью слить антифриз двигателя. Если слить сначало антифриз с двигателя а потом снять теплообменник, антифриз попадёт в поддон разве что пару капель, По крайней мере меньше чем у вас остался на дно поддона после слитья масло с антифризом.
Предлагаете снять сажевый? Она прямо за ним. 😶
@@bimmerws Заодно и сажевый помыть. ))
Цвет может быть любой, главное какой G, а так оригинал конечно не красный
Отличный канал,приятно смотреть.
Вот это отношение к своей работе,все заглушки,накладки 👍
Хотел бы задать вопрос. Не сталкивались ли с проблемой износа насоса высокого давления на моторах н47 если да. То как этого избежать может есть какие-то советы.
Заранее спасибо
Причина износа нвд это не качественная соляра
@@dmitrischalagin7827 да спасибо за совет
Больше не буду заправлять соляркой
Доливай 2т масло в бак
При замене фильтра надо прокачивать систему компом. Иначе ТНВД поработает насухую и кабзда.
Всем известно что именно красный антифриз добавляет 43 лошадиных силы к автомобилю марки BMW.