Очень важный момент про который многие забывают, ну или вообще не понимают что это такое: Выход из строя демпфера коленвала. Катушка демпфера коленвала сделана из каучука внутри и метала с наружи, для погашения вибрации,и у неё есть свой срок службы,100тыс км и далее как повезёт. Мне повезло и она слетела у меня на парковке на 184 тыс км. Скорость была минимальная 5-10 км в час, поэтому катушка которая весит несколько килограмм ничего не повредила. На большой скорости может не только радиатор повредить но и мотор! Новый демпфер (орегинал) с ремнем и пару пластиковых катушек обошолся в 1000 евро+эвакуатор 140 евро. Как то так. Ну остальное что там цепи рвутся это всё ерунда. Единичные случаи на миллионы! Если спокойно разгоняется и масла во время менять (7-9 тыс км) можно 500.000+ проехать без проблем. Да! будет шуметь цепь,смотря у кого как растянута она. Это нормальный процесс. Тарахтеть как трактор мотор будет! Это всё нормально! Это дизель!
класс! очень доступно все рассказали с картинками и сравнениями! и !канонец-то!!! не только "критика" и "на сколько всё плохо" в N47! спасибо огромное! 💙💛
@@VadymGarageRacer купила! Можете поздравлять 😁 и еще вопрос. Должен ли постоянно гореть чек при включенном зажигании? При заводе автомобиля гаснет. Спасибо 🥹
у меня е84 23xdrive 304K stage1 сажевый на месте, вихревые удалены, егр тоже, 0-100 - 7сек, цепи не менялись, скептически относился к этому двигателю, но в эксплуатации уже почти полтора года, таких проблем как были с бензинами не обнаружено ) замена масла 6-8к км, зависит от режимов езды город или трасса, двигатель однозначно стоит внимания!
У меня 325d 2013 года, пригнана из германии с пробегом 130к, сейчас пробег 160к, по двигателю менялся только клапан EGR и охладитель (по акции на awt бавария), цепи родные, не гремят, тяга отличная. Для профилактики почислил впуск - 0,5 кг сажи :) и заменил заслонки, они шли отдельной пластиной, а так же в коробке сделал замену масла вместе с поддоном. N47 + ZF-8ступка это отличный и надежный комплект.
@@egoist232 на охладитель да, AWT Бавария в Днепре сами сказали про акцию и предложили замену, а кроме этого проверили крепление усилка руля, если бы болты (из алюминия) были не в форме, поменяли бы сам узел. Клапан egr менялся самостоятельно.
@@Re_Al_dp да мне болты меняли. Можно открутить один едешь к ним без одного, все это замена всей рейки) (лайфхак) А почему мне не сказали про охладитель?(
@@egoist232 они еще залазят туда статоскопом, смотрят состояние, и если там полный пипец (не видно даже ребер радиатора, все загажено) то меняют без вопросов
Мне кажется растяженность цепи зависит и от стиля езды (гонять/не гонять) и от условий (трасса/город). Можно в городе 100 раз за 100 км стартонуть и Цепь дергать, а можно 1000 км по трассе дать с тремя остановками. По идее в идеальных условиях Цепь и 500 пройдёт
В мене n47 з remap, 7 років їзджу "гас в палас", міняю рідини та фільтри кожних 10,000км і взагалі без питань до мотору. Правда прийшлось EGR та DPF після 150000км зняни. Не в бензиновій БМВ не в дизельному мерседесі котрі я мав мотори не були настільки потужні та й надійні
@@VadymGarageRacer Вадим привет! У меня 328 ф30 Америка. На холодную бывает трусит двигатель, пару минут поработает и всё норм. Чек не горит, первая причина какая, форсунки? Пробег 108тыс
@@ZvOlCuOk2009 Пригнал два года назад. 220 тыс. Авто 2008 года по сервисной книге масло по разному меняли то через 15 тыс. - 20 тыс. Интервал замена масла. Но говорят после 2012 года на этот двигатель улучшенные цепи ставить начали.
@@Alekseym-ry2ye Легко даже если немного наваливать было 8 л для 318D на ручке по Киеве. там другая турбина и распредвалы и форсунки так что не надо здесь мне ля-ля.
320d e91 2009г.в. пробег 300т.км на одометре (плюс смотанных 100-150), из них моих 160 (95% город), владею с февраля 2015. Все это время на чипе (200+ л.с.) 2 месяца назад замена ГРМ, свечи и блок розжига, все сальники, включая клапанные. Из поломок: демпфер 2 раза, помпа, термостат, датчик температуры. Пару лет назад удалил заслонки и заглушил ЕГР. Зимой стала хуже греться. Масло 1 - 1.3 л/10000км. Топливо от 4,5л трасса, до 10л город. Любой "могучий" V6 не более 3-х литров, со светофора нюхает мои газы! Всем хэйтерам привет!
он уже потерял свою актуальность, так как не ставится в F сериях. А Е серия потеряла тренд)) Только на е70 35д рестовых с америки остался ) Но думаю мы снимем про M57 )
Было две Е91 2008 и 2009 годов, на одной 2008 года цепь поменяли на 300,000, вторую продал с пробегом 400,000 и цепь не слышно было, так что из опыта цепь 300,000 точно ходит!!!Демпферный шкив оборвался по резинке примерно на 300,000 у машины 2009 года, замена свечей накала с блоком на 350,000,течен антифриз по одному переднему патрубку крепится на блок, лечится заменой патрубка с прокладкой, только оригинал!!!стоял 20$.Да и машина с прробегом 400,000 была с родным сажевым и турбиной(пробег 200,000 по Германии и 200,000 по России)
Нужно в названиях и особенно буквах говорить четче, многие моменты не удается разобрать . В остальном видео хорошее, полезное , актуальное до сих пор. N47 можно раздуть до 309 сил, но лучше не надо )
Пробег 330к впервые меняю цепи, начали шуршать на холодную. Сажевый забился где то в 290к - вырезал. Демпфер развалился на пробеге примерно в 250к, примерно тогда же бублик (гидротрансформатор) потребовал ремонта.
f31 n47 15 рік, приїхала з Італії 155К км 2 роки тому, зараз 215К. За цей час - 1. потекли сальники редуктора полуосі, одразу й масло замінив. 2. заміна правого заднього плавающого сайлентбоку (2 роки поспіль, проявляв скрипом зимою, перший раз або неякісний був або зашприцували) 3. Пів року тому загорівся чек, показало що є зайве повітря в двигуні. При чому пару днів горить, потім пару днів перестає і так по колу. Зміни в роботі двигуна, тяги -відсутні. Почистили колектор, бруду було дуже багато, не допомогло. Чек надалі загорався, але в період зими дуже рідко. Сьогодні знову читали помилку, те саме, дивились до колектора - нагару було десь 1мм, почистили. Можливо в когось була подібна проблема? Можливо не там шукаємо.
@@VadymGarageRacer пробег 200. Пробег точно родной. Начало падать давление до 4.1, разница в тнвд и тннд началась. Перебрали всю топливную систему, в итоге проблема с насосом топливного давления оказалась
X1 e84 2013 год. 168 000 пробег. Цепи меняли, шумно работает(громкий дизельный звук) шумней чем такой же самый мотор у моего друга. Мнения стошников разделились на следующие причины: цепь и балансвалы. Так же присуцтвует чуть масла в тосоле. Теплообменник или прок это или прокладка его?
Доброго времени суток, мотор N47, проблема - уходит антифриз, белый дым из трубы, патрубки системы охлаждения под давлением. Одни говорят ГБЦ, другие говорят мол трещина в блоке, с буквой А они бракованные, нужна замена на блок с буквой С, или мотор менять, мол такие маневры уже проводили. Кто говорит, что возможно прокладка ГБЦ и всё... Машину купил недавно, о проблеме не знал! Зима, выхлоп в мороз, не заметил сразу, увидел, что антифриз уходит. Пока пользуюсь авто редко и бережно, так как я дальнобойщик и машина стоит. На ночь стравливал давление в системе открутив крышку, так на утро меньше доливать грамм 150 .Есть подозрение на трещину под расширительным бачком. Приеду с работы, буду разбираться. Подскажите пожалуйста, что это может быть? Спасибо!
Был печальный опыт изза рукожопов, при замене цепи болт либо не посадили на фиксатор либо не дожали, спустя пару тысяч изза вибрации выкрутился, появился стук на ходу, и почти сразу мотор тупикнул, шатун выбил стенку блока цилиндров.... В остальном все довольны данным двигателем)
Мав е91 320 на stage 2, чудове авто., двигун економний і дуже бадьорий. Змінив на 180 ланцюг і маховик. Далі б катав, але захотілось автомату, тепер в пошуку 10, 31, 34 на тому ж двигуні. Двигун на швидкості 150 має ще запас потужності. Людина якій я продав своє авто їздила завжди дуже швидко, казав що жодних проблем з двигуном, тільки після чіпу бував при навантаження чорний дим, але то кажуть чіп поганий.
Сломался компрессор кондиционера на 90ткм (что странно, может грязь как-то занесли при заправке) и помпа с термостатом на 100ткм. Сейчас 120ткм, больше проблем с движком не было. Модуль ЕГР заменен по отзывной компании бесплатно
Bmw x1 n47d 23d пробег 298000 ни каких проблем. Из мелких, течь прокладки маслостакана, замена демпфера КК, и недавно померла свеча накала. Хочу убрать заслонки и сажевый, кат оставлю на месте. По машине замена заднего редуктора и ремонт ГДТ.
Сегодня загнал на чип х1 дорест 177 ЛС который,в общем тоже хотел сажу удалить,а каталик оставить,мастер сказал нет смысла оставлять,показал мне каталик,который работал без сажи,он плавно волной будет выгорать,в итоге решил и его удалить,ну и заслонки с егр тоже
...прокладки на корпусе маслянного филтра уже менял,на очереди клапанная крышка.течёт всё больше и больше.Двигатель хороший,но без души....имеется м57 старый,на е60,вот там завораживающий жолостой ход,и едет он мама не горюй,хотя почти 500 ткм...
Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел. У меня E84 рест, N47 113к пробег. Ест около 7 по трассе и 10 в городе, едет 8.6 до 100, хочется больше динамики пытаюсь с этим разобраться. По диагностике ошибок нет ,но расходомер показывает температуру впуска 23 градуса когда на улице 8 и 22кг/ч, когда реальный ~44,мыл его спциальной жижей . Расходомеры с разборки то же самое показали .адаптация датчика всегда 0,скидывал её уже. Новый 20к стоит, вопрос будет ли вообще разница? По надежности- за 15к км сломался датчик давления топлива за 4.5к и сопливит вентиляция крышки клапанной , в общем мелочи пока
Главное дальше чипа на мощность не уходить в дебри. У меня сейчас расход по городу 11 , по трассе около 8, но патрубки все время сдувает даже на 3500 об/м из за неправильного «тюнинга» прошлым хозяином который решил выжать из него 300 сил ..
гена ломается кстати., у меня на 200к сломалось всë, что ты здесь сказал, даже прогорел впускной, но всë ненужное вырезал заглушил, прошил... афигительная тачка, демпфер кстати тоже отлетал...
Как раз таки с э ТНВД проблемы есть и не малые. Датчик на рампе под замену, датчик на насосе под замену, насос под замену все форсунки под замену. На запчасти только 2000евро минимум надо.
Спасибо за видео. Купил mini countryman с мотором n47 и стучащим звуком в Германии. Вскрытие показало шатунный вкладыш. Не подскажете что привело к этому? Пробег 140 тыс (подтвержденный). Маслонасос визуально в хорошем состоянии
Е60, провернуло вкладыши коренные, была на чипе после замены мотора появилась сильная вибрация, а так же давление в рампе от 370-427, в этот момент чек не светится
680 пробіг, е61... форсунки рідні, ланц мінявся на 450, турбіна (нова) на 500 і впринципі все рідне... 0 проблем з цим двигуном порівняно з n57 i b57... ну генератор робив 2 рази і раз міняв, ну демфера мінялись (кортеео їздять), сажевик мив 2 рази, колектор прогорав раз, подушки мотору то расходнік, коробку 2 рази капіталив (пакет е, а потім соленоїди і гідроблок), клапанку міняв ну і ніби все... а ще рейку капіталив 3 рази, 1ну б.у.ставив і тепер НОВА РЕЙКА з НАСОСОМ по оригіналу куплені на дилері по вартості пів машини... антикор робив з зняттям... пневмобалони міняв раза 2-3, а по мотору спокій... заглушка распредвала ще була, стартер купляв новий, якихось пару датчиків але... машина в мене з 2013 року, рік випуску 2010й, брав з пробігом 40 000 км., ітого 640+ я на ній проїхав... а і акум міняв 2 рази, конечно лох ставив оригінал... насос підкачки топлива в баці; а, ще егр єбав мозок бо він вакуумний і патрубок перетерся... а так все чудово, мотор і машина ідеальні... і да, окрім неї в мене ще g11 730d (нова в салоні бралась), g31 530d повний привід (б.у.з пробігом 80) і 992 кузов по халяві привалив задньопривідний бо людина боїться (не вміє) їздити на ньому
Відео добротне, дякую. Питання а ви займаєтесь заміною турбін на більш потужну? наприклад я на драйві бачив статтю про те що в n47 поставили B47 з мінімальними змінами
13:50 У меня проблема с турбинами, она одна, а не две))) Надеюсь ведущий просто оговорился)) А если серьёзно, владею ф34 на n47. 2014 год, 201 тыс пробега по мегаполису. На 180 тыс поменял цепи(с ними было все хорошо, поменял для профилактики) и перебрал раздатку. Замена масла каждые 5-7 тыс км и каждую вторую замену масла меняйте топливный фильтр. Процедура копеечная, зато машинка будет вам благодарна
@@Alexe111 я знаю, что на n47 стоит одна двухскрольная турбина для низких и высоких оборотов на моторе 180 сил. Две и три турбины ставят на 3-литровом дизеле. Возможно для каких-то других стран и на n47 ставят 2 турбины. Но у меня 180 сил и одна турбина с изменяемой геометрией
Проворачивание вкладышей встречал лично. Есть такая тема. На ровном месте. Надежность в сравнении с чугуном М - намного ниже. И по блоку, и по ГРМ, и по вкладышам, и по EGR, по пластику-каучуку (температуры выше), не говоря уже по потенциалу форсирования (мыкола 450 лысых легко переваривает, а для насти 300 уже смертельно опасно) - по всем узлам - намного ниже. Но, конечно, по сравнению с бензинами, которые полумертвые уже с завода - ничего себе мотор.
Привет Вадим меня зовут Александр я из Германии у моей Жены Е92 , 320d 177лс есть одна проблема может у тебя была такая? Мотор работает постоянно на три цилиндра комресия норм ,форсунки заменил и прошивку зделали, эта проблема появилась через два дня после замены медных прокладок под форсунками . Но главное нет потери мошности и нет ошибок в системе электроники.
Прогорела прокладка на двигатели N47b20 из личного опыта на 250 тысячах пробега Кузов Е91 До этого был ремонт форсунок , вырезали и отшили екологию Помыли впуск и заменили все уплотнители впуска Не такой и дешёвый в обслуживании
Что лучше покупать? Дизель , или бензин 2.0? Езжу мало от слова совсем. Пример: за 10 лет накатал около 24000 км. На работу не надо, поездки на дачу и домой, бывает машина стоит по несколько недель у дома)))
Спасибо.все интересно..А о чем говорит буква T в двигателе N47 T? И при каком жоре масла на 10 тыс.км..стоит начинать напрягаться..?( мотор N 47 T ).? Спасибо!
На х3 N47 появилься люфт в турбине, можно еще поездить? Далее из крышки мотора и шупа идет дым, и из выхлопа на холодную дымит. Трубка интерекулера треснула оттуда масло брызгает , там должно быть масло?
Подскажите пожалуйста,купил авто со звуком как будто ремень генератора подджевывает,ремень скидали не в нем дело,какие есть варианты?слышно в основном на холостых но и при езде есть этот звук.буду благодарен за ответ
доброго ....відновлюю данний двигун неможу знайти інформація про правильну позицію поршня +шатуна(поршень не новий відмітки та стрілку не видно) такеж питання по шатуну (шатун з поршнем були ростиковані і не на колінвалі щоб можна було поставити своі мітки)
Есть один вопрос у меня БМВ 520d е61 мотор n47. Мне кажется что он у меня сильно вибрирует ездил в сервис сказали что это нормально для 4х цилиндровых моторов. У вас случайно нет видео где наглядно показана его работа?
@@ЖеняВіщак он серьёзно работает на три целиндра когда добавляешь газу то это слышно один целиндр не работает но 100% до замены прокладок он работал спокойно.
Снемите видео как вы чистите впускной коллектор и каналы головки. Слышал каналы головы пискоструят шкарлупой грецкого ореха. N 47 на сколько я знаю не гильзуется!.?
Первый признак растянутой цепи - шум!! Бл..., это дизель, он весь шумит! Как можно услашать звон цепи ??)) Или она так шумит что мотор перекрикивает ??
esti variant cupiti 525xdrive adblue na N47 180k km nedavno meneali tepi i cistili shajevii > kak dumaete cto ojidati ot nee v sleduiushie 70k ? predvidetsia kakie to vlojenia ?
Шильдик М5 на 2-ух литровом дизеле это конечно топ)))
+10 лс )
Это классика)))
Единственное видео где всё понятно объяснили всё супер. Спасибо за видео с меня жирный лайк
крутяк ))
Спасибо, за видео. Мне понравилась подача и информативность. Выбираю авто с этим двигателем. Видео как раз кстати😊.
Благодарю!
Дякуємо)
Топовая машинка ) а салон какой ) топчик ) 5 литров по трассе ) 7 город ) офигеть )
Был у знакомого БМВ Е90 двигатель N47D20 купил он с пробегом 160 тысяч когда порвался цепь общий пробег был 580 тысяч
Очень важный момент про который многие забывают, ну или вообще не понимают что это такое: Выход из строя демпфера коленвала. Катушка демпфера коленвала сделана из каучука внутри и метала с наружи, для погашения вибрации,и у неё есть свой срок службы,100тыс км и далее как повезёт. Мне повезло и она слетела у меня на парковке на 184 тыс км. Скорость была минимальная 5-10 км в час, поэтому катушка которая весит несколько килограмм ничего не повредила. На большой скорости может не только радиатор повредить но и мотор! Новый демпфер (орегинал) с ремнем и пару пластиковых катушек обошолся в 1000 евро+эвакуатор 140 евро. Как то так.
Ну остальное что там цепи рвутся это всё ерунда. Единичные случаи на миллионы! Если спокойно разгоняется и масла во время менять (7-9 тыс км) можно 500.000+ проехать без проблем. Да! будет шуметь цепь,смотря у кого как растянута она. Это нормальный процесс. Тарахтеть как трактор мотор будет! Это всё нормально! Это дизель!
Спасибо свой отзыв )
Один в один история. в -40 завелась, но только как тронулась - демпфер коленвала разрушился каучук и слетела на 280 тыс.км. пробега
Спасибо! Обзор на отлично. У меня X3 f25 недавно, до этого на BMW не ездил. 90% вопросов отпали сами по себе. Удачи!!!
Спасибо)
Какой у тебя реальный расход?!
@@xtremalist7лето 8.7 . Зима 9-10. Город.
Трасса лето 7.4. Зима 8.8-8.9
Это автомат
На механике убирай литр-полтора
@@vadimbarca7823 Спасибо за ответ!)
класс! очень доступно все рассказали с картинками и сравнениями! и !канонец-то!!! не только "критика" и "на сколько всё плохо" в N47! спасибо огромное! 💙💛
Спасибо 😀 движуем )
Грьььььрои
После вашего видео утвердилась в выборе. На следующих выходных покупаю ф30 320д 2014 года )) пробег 65 тысяч. Спасибо!
Гуд 😀😀
Это гуд )
@@VadymGarageRacer купила! Можете поздравлять 😁 и еще вопрос. Должен ли постоянно гореть чек при включенном зажигании? При заводе автомобиля гаснет. Спасибо 🥹
@@Mari.K010 поздравляем с покупкой) да 👍
@@VadymGarageRacer спасибо ☺️ успокоили
Старина! Спасибо тебе за подробные обзоры 🎉 мира вам и вашему дому
Талковый Бородач, 100% обисняет по теме
у меня е84 23xdrive 304K stage1 сажевый на месте, вихревые удалены, егр тоже, 0-100 - 7сек, цепи не менялись, скептически относился к этому двигателю, но в эксплуатации уже почти полтора года, таких проблем как были с бензинами не обнаружено ) замена масла 6-8к км, зависит от режимов езды город или трасса, двигатель однозначно стоит внимания!
Крутой видос, познавательный) Спасибо
Спасибо)
У меня 325d 2013 года, пригнана из германии с пробегом 130к, сейчас пробег 160к, по двигателю менялся только клапан EGR и охладитель (по акции на awt бавария), цепи родные, не гремят, тяга отличная.
Для профилактики почислил впуск - 0,5 кг сажи :) и заменил заслонки, они шли отдельной пластиной, а так же в коробке сделал замену масла вместе с поддоном.
N47 + ZF-8ступка это отличный и надежный комплект.
А была акция на егр и охладитель?
@@egoist232 на охладитель да, AWT Бавария в Днепре сами сказали про акцию и предложили замену, а кроме этого проверили крепление усилка руля, если бы болты (из алюминия) были не в форме, поменяли бы сам узел.
Клапан egr менялся самостоятельно.
@@Re_Al_dp да мне болты меняли. Можно открутить один едешь к ним без одного, все это замена всей рейки) (лайфхак)
А почему мне не сказали про охладитель?(
@@egoist232 они еще залазят туда статоскопом, смотрят состояние, и если там полный пипец (не видно даже ребер радиатора, все загажено) то меняют без вопросов
@@Re_Al_dp дай свой номер вайбер
Мне кажется растяженность цепи зависит и от стиля езды (гонять/не гонять) и от условий (трасса/город).
Можно в городе 100 раз за 100 км стартонуть и Цепь дергать, а можно 1000 км по трассе дать с тремя остановками.
По идее в идеальных условиях Цепь и 500 пройдёт
согласен! у меня пробег 300 тыс и цепь не менял ;)
Мой с Нидерландов - 270 тис по автобану
Сейчас 302 цепи тишина. Шелесточек есть но они и новые шелестят
В мене n47 з remap, 7 років їзджу "гас в палас", міняю рідини та фільтри кожних 10,000км і взагалі без питань до мотору.
Правда прийшлось EGR та DPF після 150000км зняни.
Не в бензиновій БМВ не в дизельному мерседесі котрі я мав мотори не були настільки потужні та й надійні
Золотые слова!!!
А какая разница между пробегом в Германии и у нас?
Отличное видео 👍 ничего лишнего и все по делу.
НаГАр. Землячки як я люблю этот говорок родной👍👍👍
Все правильно сказано, подписываюсь под каждым словом, как владелец этого мотора. Ребята молодцы, дело знаете
Спасибо 😀 👍
Был у меня такой мотор на единичке, проехал 80000 на нем, крышку двигателя даже ни разу не снимал, отличный мотор
Заменил цепи на 245 тысячах
С утра при старте двигателя был шум с ноткой звенящего
После замены все норм
До этого была только ходовая
Большое спасибо за видео! Интересно, понятно и полезно… Удачи!
320d 13 год 128 тыс пробег. Из поломок гаечка открутилась на экране выпускного коллектора и тарахтела. Это все.😃))))
2 раза менял себе цепь на 190k и 295k, купил ее с мелким пробегом (E60 2009)
Отличная работа 👌
Спасибо)
Спасибо! Отличный и полезный обзор!
Спасибо )
@@VadymGarageRacer Сейчас подбираю себе Е84 на n47. До вашего видео было страшно, а теперь норм:)
@@VadymGarageRacer Вадим привет! У меня 328 ф30 Америка. На холодную бывает трусит двигатель, пару минут поработает и всё норм. Чек не горит, первая причина какая, форсунки? Пробег 108тыс
@@BORISOV1102 привет, может быть
Заедьте на сто )
N47 228 тыс. Пробега цепи родные e91 двигатель супер. Расход в городе 7л.дизеля.
Желательная замена)
Интересно, машину брали с ноля или пригоняли? И какой интервал замены масла?
@@ZvOlCuOk2009 Пригнал два года назад. 220 тыс. Авто 2008 года по сервисной книге масло по разному меняли то через 15 тыс. - 20 тыс. Интервал замена масла. Но говорят после 2012 года на этот двигатель улучшенные цепи ставить начали.
Если тошнить ,то 7 литров,а если ехать в потоке,то 10 не меньше.Так что не надо ляля
@@Alekseym-ry2ye Легко даже если немного наваливать было 8 л для 318D на ручке по Киеве. там другая турбина и распредвалы и форсунки так что не надо здесь мне ля-ля.
320d e91 2009г.в. пробег 300т.км на одометре (плюс смотанных 100-150), из них моих 160 (95% город), владею с февраля 2015. Все это время на чипе (200+ л.с.) 2 месяца назад замена ГРМ, свечи и блок розжига, все сальники, включая клапанные. Из поломок: демпфер 2 раза, помпа, термостат, датчик температуры. Пару лет назад удалил заслонки и заглушил ЕГР. Зимой стала хуже греться. Масло 1 - 1.3 л/10000км. Топливо от 4,5л трасса, до 10л город. Любой "могучий" V6 не более 3-х литров, со светофора нюхает мои газы! Всем хэйтерам привет!
Ахахах про могучих хорошо сказал)
Какое состояние цепи было?
Удовлетворительное
@@РоманВкарман-ю4щ демпфер какой фирмы ставил? Тоже отпрыгнул вчера.
Febi чуть больше года продержался, не рекомендую. Забыл название, которые ставил после. В любом случае дубликат 2 года и под замену.
Норм обзор 👍 хотелось бы такую тематику послушать про М57
он уже потерял свою актуальность, так как не ставится в F сериях. А Е серия потеряла тренд))
Только на е70 35д рестовых с америки остался )
Но думаю мы снимем про M57 )
@@VadymGarageRacer И у меня в Броварах 335 д . 😁 Вадим не пугай меня 😁 их всего 4 шт на авториа
@@ПоляковСаша-т7ъ е90 335д единицы) их не берем во внимание)
Красавчик. Всë чëтко рассказал
У меня на 195000км при запуске после ночи был слышен шум цепи примерно 3-4 сек, после никаких звуков. Заменили все цепи и теперь все ок
Таймкоды
00:00 - Вступление
01:03 - О двигателе
01:29 - Куда ставился
02:27 - Недостатки этого мотора
03:20 - Блок двигателя
05:06 - Замена Цепи ГРМ n47
05:25 - Вкладыши коленвала
05:50 - Самый популярный мотор?
08:11 - Течи
08:40 - Как проверить цепь
11:29 - Прокладки маслостакана
11:40 - Топливная система
12:27 - Система подачи воздуха
12:35 - Турбина
13:54 - Пайп
14:24 - Чаржпайп
14:50 - Впуск
17:55 - Квкг
18:20 - Сажевый фильтр
19:10 - AdBlue
19:46 - Система свечей накала
20:40 - Система охлаждения
21:16 - Навесное оборудование
21:32 - Демпфер крутильных колебаний
22:20 - Чип тюнинг
23:09 - Итоги
Добрый день. Глушить egr безопасно или есть нюансы?
spasibo super obzor
Підписка однозначно. Все по ділу.Катаюсь на е90 320d 2007 року пробіг 325 000. Пригнана з Німеччини, все норм. Проблем не було.
Спасибо 😀 👍
Молодец 👍
Дуже дякую за відео. Саме з питанням N47 vs N20 діставав вас. Дякую.
давно надо было снять N47 ))
У меня сейчас е91, 2008 года,пробег 316.000, цепь не меняли, пробег родной, двигатель работает идеально🤷🏼♂️
Было две Е91 2008 и 2009 годов, на одной 2008 года цепь поменяли на 300,000, вторую продал с пробегом 400,000 и цепь не слышно было, так что из опыта цепь 300,000 точно ходит!!!Демпферный шкив оборвался по резинке примерно на 300,000 у машины 2009 года, замена свечей накала с блоком на 350,000,течен антифриз по одному переднему патрубку крепится на блок, лечится заменой патрубка с прокладкой, только оригинал!!!стоял 20$.Да и машина с прробегом 400,000 была с родным сажевым и турбиной(пробег 200,000 по Германии и 200,000 по России)
Спасибо, друг!
Классный видос!!
Большое Спасибо!!!
Нужно в названиях и особенно буквах говорить четче, многие моменты не удается разобрать . В остальном видео хорошее, полезное , актуальное до сих пор. N47 можно раздуть до 309 сил, но лучше не надо )
Что не понятно было ? Давайте поясню переведу )
Спасибо!👍👍👍
На здоровье )
Пробег 330к впервые меняю цепи, начали шуршать на холодную. Сажевый забился где то в 290к - вырезал. Демпфер развалился на пробеге примерно в 250к, примерно тогда же бублик (гидротрансформатор) потребовал ремонта.
Спасибо за обзор! Привет из России 🇺🇦🇷🇺
F34 GT 2015г с Германии, сейчас 104т пробег . 320d X-drive , расход 10 по городу при бмвшной езде ))
У моей 5 трасса город 6.5 гт 320д
@@artursplocins3184 я тошнить не люблю. Но по Европе расход по городу тоже 7-7.5. В украине был 10
@@Bmwfanat27 по трассе я еду быстрее всех 130-145 обычно всех обгоняю и расход 5.2
f31 n47 15 рік, приїхала з Італії 155К км 2 роки тому, зараз 215К.
За цей час -
1. потекли сальники редуктора полуосі, одразу й масло замінив.
2. заміна правого заднього плавающого сайлентбоку (2 роки поспіль, проявляв скрипом зимою, перший раз або неякісний був або зашприцували)
3. Пів року тому загорівся чек, показало що є зайве повітря в двигуні. При чому пару днів горить, потім пару днів перестає і так по колу. Зміни в роботі двигуна, тяги -відсутні. Почистили колектор, бруду було дуже багато, не допомогло. Чек надалі загорався, але в період зими дуже рідко. Сьогодні знову читали помилку, те саме, дивились до колектора - нагару було десь 1мм, почистили.
Можливо в когось була подібна проблема? Можливо не там шукаємо.
Ф-34 320д супер расход 5.2 литра 8 ступка н47н афигенный
Только что приехал из сервиса. Была проблема с насосом низкого давления.
Сколько пробега ?) Насосы в баке редко умирают на любой бмв
Это может ближе к 300 400 500 600 к км)
@@VadymGarageRacer пробег 200. Пробег точно родной. Начало падать давление до 4.1, разница в тнвд и тннд началась. Перебрали всю топливную систему, в итоге проблема с насосом топливного давления оказалась
Пишите какие у Вас встречались поломки на N47 :). С чем Вы согласны, с чем нет). Будем дополнять статистику и делиться опытом)
F31, пригнана з Німеччини з пробігом 133тис км, зараз 175тис км пробігу. Проблем не було, на 160тис замінені ланцюги.
X1 e84 2013 год. 168 000 пробег. Цепи меняли, шумно работает(громкий дизельный звук) шумней чем такой же самый мотор у моего друга. Мнения стошников разделились на следующие причины: цепь и балансвалы. Так же присуцтвует чуть масла в тосоле. Теплообменник или прок это или прокладка его?
@@ivankriuchkov5051 Підшипники балансірів дивитися 100%
Доброго времени суток, мотор N47, проблема - уходит антифриз, белый дым из трубы, патрубки системы охлаждения под давлением. Одни говорят ГБЦ, другие говорят мол трещина в блоке, с буквой А они бракованные, нужна замена на блок с буквой С, или мотор менять, мол такие маневры уже проводили. Кто говорит, что возможно прокладка ГБЦ и всё... Машину купил недавно, о проблеме не знал! Зима, выхлоп в мороз, не заметил сразу, увидел, что антифриз уходит. Пока пользуюсь авто редко и бережно, так как я дальнобойщик и машина стоит. На ночь стравливал давление в системе открутив крышку, так на утро меньше доливать грамм 150 .Есть подозрение на трещину под расширительным бачком. Приеду с работы, буду разбираться. Подскажите пожалуйста, что это может быть? Спасибо!
Был печальный опыт изза рукожопов, при замене цепи болт либо не посадили на фиксатор либо не дожали, спустя пару тысяч изза вибрации выкрутился, появился стук на ходу, и почти сразу мотор тупикнул, шатун выбил стенку блока цилиндров....
В остальном все довольны данным двигателем)
У этого мотора две основные проблемы - их хозяева и сервисы. Если с хозяином еще может повезти, то вот сервис найти хороший почти невыполнимая задача
Мав е91 320 на stage 2, чудове авто., двигун економний і дуже бадьорий. Змінив на 180 ланцюг і маховик. Далі б катав, але захотілось автомату, тепер в пошуку 10, 31, 34 на тому ж двигуні. Двигун на швидкості 150 має ще запас потужності. Людина якій я продав своє авто їздила завжди дуже швидко, казав що жодних проблем з двигуном, тільки після чіпу бував при навантаження чорний дим, але то кажуть чіп поганий.
Сломался компрессор кондиционера на 90ткм (что странно, может грязь как-то занесли при заправке) и помпа с термостатом на 100ткм. Сейчас 120ткм, больше проблем с движком не было. Модуль ЕГР заменен по отзывной компании бесплатно
Bmw x1 n47d 23d пробег 298000 ни каких проблем.
Из мелких, течь прокладки маслостакана, замена демпфера КК, и недавно померла свеча накала. Хочу убрать заслонки и сажевый, кат оставлю на месте. По машине замена заднего редуктора и ремонт ГДТ.
А сколько ходят эти движки? у меня самого 280т пробег
Сегодня загнал на чип х1 дорест 177 ЛС который,в общем тоже хотел сажу удалить,а каталик оставить,мастер сказал нет смысла оставлять,показал мне каталик,который работал без сажи,он плавно волной будет выгорать,в итоге решил и его удалить,ну и заслонки с егр тоже
Рассматриваю себе такой же с пробегом 155тыс, версия 204л.с
...прокладки на корпусе маслянного филтра уже менял,на очереди клапанная крышка.течёт всё больше и больше.Двигатель хороший,но без души....имеется м57 старый,на е60,вот там завораживающий жолостой ход,и едет он мама не горюй,хотя почти 500 ткм...
Лайк, хорошее видео
Х 1 с таким мотором можно брать год 2012???
Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел. У меня E84 рест, N47 113к пробег. Ест около 7 по трассе и 10 в городе, едет 8.6 до 100, хочется больше динамики пытаюсь с этим разобраться. По диагностике ошибок нет ,но расходомер показывает температуру впуска 23 градуса когда на улице 8 и 22кг/ч, когда реальный ~44,мыл его спциальной жижей . Расходомеры с разборки то же самое показали .адаптация датчика всегда 0,скидывал её уже. Новый 20к стоит, вопрос будет ли вообще разница? По надежности- за 15к км сломался датчик давления топлива за 4.5к и сопливит вентиляция крышки клапанной , в общем мелочи пока
не будет разницы не трать деньги, если ошибок нет, температура нормальная. сделай чип
Главное дальше чипа на мощность не уходить в дебри. У меня сейчас расход по городу 11 , по трассе около 8, но патрубки все время сдувает даже на 3500 об/м из за неправильного «тюнинга» прошлым хозяином который решил выжать из него 300 сил ..
Х1 е84?
@@Yaro7777 да
гена ломается кстати., у меня на 200к сломалось всë, что ты здесь сказал, даже прогорел впускной, но всë ненужное вырезал заглушил, прошил... афигительная тачка, демпфер кстати тоже отлетал...
То у вас скручен пробег по ходу
Нет не скручивал, с рождения владею
E92 2012, цепь разорвало ровно в 200,000км ((((. Пробег вроде как реальный, нахожусь в Англии
Масло меняли редко потянули сильно цепь
Интересно про b48 узнать
Как раз таки с э ТНВД проблемы есть и не малые. Датчик на рампе под замену, датчик на насосе под замену, насос под замену все форсунки под замену. На запчасти только 2000евро минимум надо.
Спасибо за видео. Купил mini countryman с мотором n47 и стучащим звуком в Германии. Вскрытие показало шатунный вкладыш. Не подскажете что привело к этому? Пробег 140 тыс (подтвержденный). Маслонасос визуально в хорошем состоянии
Пусть деффектуют. 147 к мало , может масло не меняли )
@@VadymGarageRacer скорее всего. Масло чернющее. Маслонасос визуально в отличном состоянии, никаких выработок и царапин.
Не міняли масло
Все это сказал Власов на своем канале еще давно,вся инфа сотка ,хороший мотор
Не смотрел. у нас свой формат про моторы. по пунктам) гуд мотор)
Е60, провернуло вкладыши коренные, была на чипе после замены мотора появилась сильная вибрация, а так же давление в рампе от 370-427, в этот момент чек не светится
680 пробіг, е61... форсунки рідні, ланц мінявся на 450, турбіна (нова) на 500 і впринципі все рідне... 0 проблем з цим двигуном порівняно з n57 i b57... ну генератор робив 2 рази і раз міняв, ну демфера мінялись (кортеео їздять), сажевик мив 2 рази, колектор прогорав раз, подушки мотору то расходнік, коробку 2 рази капіталив (пакет е, а потім соленоїди і гідроблок), клапанку міняв ну і ніби все... а ще рейку капіталив 3 рази, 1ну б.у.ставив і тепер НОВА РЕЙКА з НАСОСОМ по оригіналу куплені на дилері по вартості пів машини... антикор робив з зняттям... пневмобалони міняв раза 2-3, а по мотору спокій... заглушка распредвала ще була, стартер купляв новий, якихось пару датчиків але... машина в мене з 2013 року, рік випуску 2010й, брав з пробігом 40 000 км., ітого 640+ я на ній проїхав... а і акум міняв 2 рази, конечно лох ставив оригінал... насос підкачки топлива в баці; а, ще егр єбав мозок бо він вакуумний і патрубок перетерся... а так все чудово, мотор і машина ідеальні... і да, окрім неї в мене ще g11 730d (нова в салоні бралась), g31 530d повний привід (б.у.з пробігом 80) і 992 кузов по халяві привалив задньопривідний бо людина боїться (не вміє) їздити на ньому
Бро, пили уже обзор на Борис 47!
У меня е91 2008 н47, пробег 283000тыс и только сейчас я услышал звук цепи
Відео добротне, дякую. Питання а ви займаєтесь заміною турбін на більш потужну? наприклад я на драйві бачив статтю про те що в n47 поставили B47 з мінімальними змінами
13:50 У меня проблема с турбинами, она одна, а не две))) Надеюсь ведущий просто оговорился)) А если серьёзно, владею ф34 на n47. 2014 год, 201 тыс пробега по мегаполису. На 180 тыс поменял цепи(с ними было все хорошо, поменял для профилактики) и перебрал раздатку. Замена масла каждые 5-7 тыс км и каждую вторую замену масла меняйте топливный фильтр. Процедура копеечная, зато машинка будет вам благодарна
Братан, на более мощных версиях стоит 2 турбины, для низких и высоких оборотов. Викимоторс для ознакомления.
@@Alexe111 я знаю, что на n47 стоит одна двухскрольная турбина для низких и высоких оборотов на моторе 180 сил. Две и три турбины ставят на 3-литровом дизеле. Возможно для каких-то других стран и на n47 ставят 2 турбины. Но у меня 180 сил и одна турбина с изменяемой геометрией
@@kaopukfulя понимаю Вы@@kaopukful. Мотор на 218 сил оснащался именно 2-мя турбинами.
@@kaopukful двухлитровый d есть и с двумя турбинами. Модификация его 25d, 214 сил. На f10 и f15 ставят. Очень высокоэффективный и редкий двигатель
@@ZvOlCuOk2009 на 123д тоже он, говорят валит как гонка
Проворачивание вкладышей встречал лично. Есть такая тема. На ровном месте. Надежность в сравнении с чугуном М - намного ниже. И по блоку, и по ГРМ, и по вкладышам, и по EGR, по пластику-каучуку (температуры выше), не говоря уже по потенциалу форсирования (мыкола 450 лысых легко переваривает, а для насти 300 уже смертельно опасно) - по всем узлам - намного ниже. Но, конечно, по сравнению с бензинами, которые полумертвые уже с завода - ничего себе мотор.
N вроде экономичнее М, не большой плюс ему
Вкладыши может провернуть только по причине масляного голодания
Но это последствие
Вадим, что скажешь о катализаторе???
Да чем топливная надëжная скажите если полный насос стружки и вся система в стружке как и бак.
N47d20 f30 2012г
300.000 км на родных цепях
ЕГР не глушил
Замена Демпфера коленвала 200.000 км
Чистка коллектора на 250.000 км
@@Юра-т1к2п не менял вообще)
не хило. тачка норм обслужена?)
@@egoist232 ))
@@VadymGarageRacer да по мере поступления поломок устраняю
хяссебе ) норм пробег
19:43 заглушка в ремне стоит. закодируйте ему и объясните, что так делать нельзя, подушка стрелять будет нос ломать
Колено не кованое в н47!оно закалено током высокой частоты)еслиб было кованое как в м57 , колено бы от чипа не заварачивало в бараний рог)
Привет Вадим меня зовут Александр я из Германии у моей Жены Е92 , 320d 177лс есть одна проблема может у тебя была такая? Мотор работает постоянно на три цилиндра комресия норм ,форсунки заменил и прошивку зделали, эта проблема появилась через два дня после замены медных прокладок под форсунками . Но главное нет потери мошности и нет ошибок в системе электроники.
Приветствую Вас, спасибо за видео! Вопрос, запах отработанных газов под капотом и в салоне, где искать причину?
Соединение турбины с коллектором или гофра после сажевика прогорела
И вкладыши прокручивались и генератор ломался) и по озвученным болячкам - все были) впускной коллектор прочистить какая цена?)
На пробеге в 150 на холостых после прогрева появился звон на оборотах пропадает! В районе турбины
Как проявляется выход из строя клапана вентиляции карьерных газов?
Прогорела прокладка на двигатели N47b20 из личного опыта на 250 тысячах пробега
Кузов Е91
До этого был ремонт форсунок , вырезали и отшили екологию
Помыли впуск и заменили все уплотнители впуска
Не такой и дешёвый в обслуживании
Что лучше покупать? Дизель , или бензин 2.0?
Езжу мало от слова совсем. Пример: за 10 лет накатал около 24000 км. На работу не надо, поездки на дачу и домой, бывает машина стоит по несколько недель у дома)))
Бензин...
Спасибо.все интересно..А о чем говорит буква T в двигателе N47 T? И при каком жоре масла на 10 тыс.км..стоит начинать напрягаться..?( мотор N 47 T ).? Спасибо!
Здравствуйте подскажите про двигатель N47T ?
218 тыс пробега цепи родные
200 у моей на 210 буду менять 800 евро цена врпроса
На Тойоту Короллу с 2017 начали устанавливать этот двигатель..)
Да и на крузак тоже
та ну )) это прикол?))
@@VadymGarageRacer Нет в Англии на заводе где собирают Тойоту на модели Авенсис и Версо.
autoreview.ru/news/buduschaya-toyota-corolla-budet-imet-dizeli-bmw
На х3 N47 появилься люфт в турбине, можно еще поездить?
Далее из крышки мотора и шупа идет дым, и из выхлопа на холодную дымит.
Трубка интерекулера треснула оттуда масло брызгает , там должно быть масло?
Добрый день, расскажите пожалуйста про n46, стоит ли связываться с этим мотором?
Какая сейчас цена на замену цепи ГРМ для данного двигателя
Подскажи пожалуйста звук в салоне свист или вой 40-60 при разгоне,на прогретую всё хорошо
Подскажите пожалуйста,купил авто со звуком как будто ремень генератора подджевывает,ремень скидали не в нем дело,какие есть варианты?слышно в основном на холостых но и при езде есть этот звук.буду благодарен за ответ
доброго ....відновлюю данний двигун неможу знайти інформація про правильну позицію поршня +шатуна(поршень не новий відмітки та стрілку не видно) такеж питання по шатуну (шатун з поршнем були ростиковані і не на колінвалі щоб можна було поставити своі мітки)
Может пропустил инфу,какая цена комплекта грм по оригиналу N 47 F30 2013г. 316я на сегодняшний день?пробег на родном грм 3003т.км)))
а как насчет старуски в топливной системе от насоса высокого давления? (детали не включены)
Есть один вопрос у меня БМВ 520d е61 мотор n47. Мне кажется что он у меня сильно вибрирует ездил в сервис сказали что это нормально для 4х цилиндровых моторов. У вас случайно нет видео где наглядно показана его работа?
он с завода вибрирующий, но есть видео где их доосношяют доп подушкой возле воздушного фильтра
@@ЖеняВіщак он серьёзно работает на три целиндра когда добавляешь газу то это слышно один целиндр не работает но 100% до замены прокладок он работал спокойно.
Снемите видео как вы чистите впускной коллектор и каналы головки. Слышал каналы головы пискоструят шкарлупой грецкого ореха. N 47 на сколько я знаю не гильзуется!.?
Заміна блока, він не дорогий
Порівняно з n57, але блок ще уложити треба...
Подскажите масло двухтактное можно в бак добавлять? На х5 е53 3.0D все время добавлял мотор на много мягче работал
Підкажіть, будь ласка, в BMW E90 318d, Двигун - N47D20C - це найновіший, чи є ще новіші генерації?
Первый признак растянутой цепи - шум!! Бл..., это дизель, он весь шумит! Как можно услашать звон цепи ??)) Или она так шумит что мотор перекрикивает ??
Подскажите какой двигатель лутше n47d20 или рестайлинг b47d20
Привет, скажи что будет если убрать котализатор и не выключить его програмно на n47
esti variant cupiti 525xdrive adblue na N47 180k km nedavno meneali tepi i cistili shajevii > kak dumaete cto ojidati ot nee v sleduiushie 70k ? predvidetsia kakie to vlojenia ?
F10 2014 goda