ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
9:22エンジンかけた瞬間にVベルトが元の形に戻るシーンから何とも言えぬ気持ちよさを感じる。この気持ち分かる人いない・・・?
小学生の頃買ったハイパーヨーヨーに遠心クラッチがついてて、回転弱まると勝手に戻るようになってた。ハイパーブレインという商品だった。ミニ四駆ブーム直後とF1ブームだった小さい頃の記憶から車やバイクも好きになり始めた頃だったから、スクーターの仕組みを知った時にヨーヨーと同じ仕組みになってるってことを知って勉強になった。デフの仕組みもミニ四駆のワンウェイホイールやラジコンのデフで知った。貯めたお金もすぐ飛ぶしお金がかかる遊びが多かったけど、物の仕組みを知るには素晴らしい遊びだったと思う。
カバーをはずして運転し、説明が丁寧で良くわかりました、納得しました、
クランクプーリーのウェイトローラーを使った遠心力によるプーリーの絞り込みと遠心クラッチシュー側による遠心力による動力の伝達にバネでのプーリー復元力でアイドル回転域に戻すウエイトローラーとの絶妙なバランス機構これを考えた人はマジ天才的ですわ😳❗
俺もそう思う。この技術発明が無ければ、スクーターやオートマ車は走っていない（素晴らしいね）!!
ウエイトローラーの重さの変更でどう変わるのか？ハイスピードプーリーに変えるとどうなるか？とかやって欲しいなぁ
普段乗っている原付の謎の箱の中身がわかって勉強になりました。動画ありがとう！
自動車用のCVTはそれなりの大きなトルクが掛かるため、金属ベルトになっています。また、自動車用では小型のトルクコンバーター、きめ細かな変速を可能にする遊星歯車機構が組み込まれています。ダイハツタフト、日産新型デイズでは中速域で副変速機の歯車にロックアップして動力伝達する機構のものもあります。
意外とシンプル。でもベルト一つをとっても適度な長さや硬さや、そして耐久性。エンジン以外にもすさまじい技術の塊なんだなと、あらためて思う。
スクーターの仕組み気になってました！そんなことになってたとは面白いです
めちゃ勉強になりました！！
1番わかりやすかったです。万力を使わず、インパクトトルクドライバーでもナット外せますか？締め付けはトルクレンチ使いたいと思いますが、どれくらいでしょうか？
おぉ、カバー無い状態で動いてる動画って初めて見たかも。無段変速機構がどのように作動するかってのを理解するには現物が動いてるのを見るのが一番解るなぁ
ちょっと説明不足だったかな？と思っていましたが参考にしていただけてうれしいです！
分解するのに若干躊躇があったけれど、そんなに難しそうではない
いつも楽しく拝見させていただきありがとうございます。ウエイトローラーの特性を教えてくださいませ😅
いつもありがとうございます(^^)/特性の説明難しそうですね(^^;)
アドレス125から、プーリーとVベルトが擦れる「ヒューーーーーン」という甲高い音して、どうにかならんもんかと調べていてこちらの動画を拝見しました。こちらの動画でもやはり同じ音がしていますね。この音はどうしようもないものなんでしょうかねぇ。とても参考になりました。
わかりやすい！
ありがとう！
ベルトは回るのですがクラッチが回転しませんなぜでしょうか？
勉強になります。特殊な工具を2つ使用してますが、なんていう名前の工具でしょうか？
ちょうどaf18のDIOの駆動系をいじろうとしてたので、めちゃくちゃ参考になりました！！ウェイトローラーの重さを変えると走りがどう変わるのか、クラッチの分解の方法などどうですかね！？ただ、自分が見たいだけです。笑けど、原付いじりたい人にはかなり参考になるとおもいます！！
ありがとうございます！クラッチも機会があれば分解してみますね！
勉強になりました。
ゆくゆくはウエイトローラー変えるんですか？
4月に入ってからナンバー取るつもりなのでそれから実際に乗ってみて考えます
わかりやすい
すごく分かりやすかったです。今、ズーマー欲しくて探していて参考になります(^^♪
ありがとうございます！参考にしていただいて幸いです！
セカンダリーのトルクカムの働きについて説明を忘れていませんか？
前回のコメント見てもらえて嬉しいです！勉強になりました。何となく知っていましたがやはり色々専用工具が必要になってくるので何だかんだ初めてだとお金掛かりそうですね(^^;;
自分自身も勉強しなおしみたいな感じで動画にしてみました！専用工具はMT車でも原付いじっていたら使う物なので個人的には既に揃っていたので助かりました♪
駆動系いじり倒してたのがもはや懐かしいです(笑)
簡単なCVT
ターボにしてほしいな
スクーターにデフって付いていませんよね。
そもそも2輪にデフは要らないのでは？
subtittle asian,thailand,melayu,indonesia,kamboja,myanmar dan inggris
これなかったら未だにギア変速せやんけんな〜
9:22
エンジンかけた瞬間にVベルトが元の形に戻るシーンから何とも言えぬ気持ちよさを感じる。
この気持ち分かる人いない・・・?
小学生の頃買ったハイパーヨーヨーに遠心クラッチがついてて、
回転弱まると勝手に戻るようになってた。ハイパーブレインという商品だった。
ミニ四駆ブーム直後とF1ブームだった小さい頃の記憶から車やバイクも好きになり始めた頃だったから、
スクーターの仕組みを知った時にヨーヨーと同じ仕組みになってるってことを知って勉強になった。
デフの仕組みもミニ四駆のワンウェイホイールやラジコンのデフで知った。
貯めたお金もすぐ飛ぶしお金がかかる遊びが多かったけど、
物の仕組みを知るには素晴らしい遊びだったと思う。
カバーをはずして運転し、説明が丁寧で良くわかりました、納得しました、
クランクプーリーのウェイトローラーを使った遠心力によるプーリーの絞り込みと遠心クラッチシュー側による遠心力による動力の伝達にバネでのプーリー復元力でアイドル回転域に戻すウエイトローラーとの絶妙なバランス機構これを考えた人はマジ天才的ですわ😳❗
俺もそう思う。この技術発明が無ければ、スクーターやオートマ車は走っていない（素晴らしいね）!!
ウエイトローラーの重さの変更でどう変わるのか？ハイスピードプーリーに変えるとどうなるか？とかやって欲しいなぁ
普段乗っている原付の謎の箱の中身がわかって勉強になりました。動画ありがとう！
自動車用のCVTはそれなりの大きなトルクが掛かるため、金属ベルトになっています。
また、自動車用では小型のトルクコンバーター、きめ細かな変速を可能にする遊星歯車機構が組み込まれています。
ダイハツタフト、日産新型デイズでは中速域で副変速機の歯車にロックアップして動力伝達する機構のものもあります。
意外とシンプル。
でもベルト一つをとっても適度な長さや硬さや、そして耐久性。
エンジン以外にもすさまじい技術の塊なんだなと、あらためて思う。
スクーターの仕組み気になってました！
そんなことになってたとは
面白いです
めちゃ勉強になりました！！
1番わかりやすかったです。万力を使わず、インパクトトルクドライバーでもナット外せますか？締め付けはトルクレンチ使いたいと思いますが、どれくらいでしょうか？
おぉ、カバー無い状態で動いてる動画って初めて見たかも。
無段変速機構がどのように作動するかってのを理解するには現物が動いてるのを見るのが一番解るなぁ
ちょっと説明不足だったかな？と思っていましたが参考にしていただけてうれしいです！
分解するのに若干躊躇があったけれど、そんなに難しそうではない
いつも楽しく拝見させていただきありがとうございます。
ウエイトローラーの特性を教えてくださいませ😅
いつもありがとうございます(^^)/
特性の説明難しそうですね(^^;)
アドレス125から、プーリーとVベルトが擦れる「ヒューーーーーン」という甲高い音して、どうにかならんもんかと調べていてこちらの動画を拝見しました。こちらの動画でもやはり同じ音がしていますね。この音はどうしようもないものなんでしょうかねぇ。とても参考になりました。
わかりやすい！
ありがとう！
ベルトは回るのですがクラッチが回転しませんなぜでしょうか？
勉強になります。特殊な工具を2つ使用してますが、なんていう名前の工具でしょうか？
ちょうどaf18のDIOの駆動系をいじろうとしてたので、めちゃくちゃ参考になりました！！
ウェイトローラーの重さを変えると走りがどう変わるのか、クラッチの分解の方法などどうですかね！？
ただ、自分が見たいだけです。笑
けど、原付いじりたい人にはかなり参考になるとおもいます！！
ありがとうございます！クラッチも機会があれば分解してみますね！
勉強になりました。
ゆくゆくはウエイトローラー変えるんですか？
4月に入ってからナンバー取るつもりなのでそれから実際に乗ってみて考えます
わかりやすい
すごく分かりやすかったです。今、ズーマー欲しくて探していて参考になります(^^♪
ありがとうございます！参考にしていただいて幸いです！
セカンダリーのトルクカムの働きについて説明を忘れていませんか？
前回のコメント見てもらえて嬉しいです！勉強になりました。何となく知っていましたがやはり色々専用工具が必要になってくるので何だかんだ初めてだとお金掛かりそうですね(^^;;
自分自身も勉強しなおしみたいな感じで動画にしてみました！専用工具はMT車でも原付いじっていたら使う物なので個人的には既に揃っていたので助かりました♪
駆動系いじり倒してたのがもはや懐かしいです(笑)
簡単なCVT
ターボにしてほしいな
スクーターにデフって付いていませんよね。
そもそも2輪にデフは要らないのでは？
subtittle asian,thailand,melayu,indonesia,kamboja,myanmar dan inggris
これなかったら未だにギア変速せやんけんな〜