🏍️APRENDE MECANICA DE MOTOS PRESENCIAL O DIGITAL.🏍️ 📌 Capacitación presencial Pachuca y Ecatepec, iniciamos cursos cada tres meses.🧑🔧 📌 O estudia en línea con acceso permanente (contacto directo wa.me/525630800535)📞 📌Visita nuestra fan Page facebook.com/share/ZjzLFRtdQ3mzfJy4/?mibextid=qi2Omg para saber las fechas de inicios y promociones😎
Hola amigo muy bien , aqui en costa Rica le decimos el tornillo de mescla y las motos de 2 tiempos es una vuelta y media , y la de 4 tiempos son 2 vueltas y los carburadores de scooter 4 t son 2 vueltas y media , pura vida !!
Jajajajaja me encanta tu siceridad amigo el decir tu puedes eres un chingon la esprea no manda gracias por compartir tus conocimientos gracias s tus videos me he aventurado a meterle mano a la mortalika y si me a quedado chingona saludos desde saltillo coahuila mexico
Bueno según algunos mecánicos an dicho que según la altitud donde viva uno creo que si uno está a riba del nivel del mar son menos vueltas a la espera del aire y si es parte baja unas dos vueltas y media
Carnalito gracias por el video, te cuento mi moto se chutaba un tanque en 50 km, me animé a limpiar el carburador gracias a la banda que comparte los videos como tú, y quedó al piolazo 136 km por tanque de gasolina lleva 6 lts, la bronca ahora es que tira explosiones al pararte y ya en el alto se acelera sola teniendo que apretarle freno o apagarla y prenderla, ahora veo que me sobro ese pinche resortito, mañana mismo lo vuelvo a revisar, gracias hermano por el video.
Hola Estimado buen video, pero con mucho respeto, con respeto. Ése es el tornillo de carburación, del sistema de baja ( ralentí ) 1.500 RPM. Y no es de aire ése tornillo regula paso de gasolina en baja, al abrir más gasolina al cerrar menos gasolina. Éstos carburadores traen un chicler de aire con un orificio calibrado. Siempre es el mismo volumen de aire. ( No se regula el aire). Muchas veces en algunos carburadores ése chicler de aire se comparte con el sistema de transferencia ( paso de baja a alta ) y también con el sistemade alta o aveces por separado ( chicleres o conductos de aire ). Toda ésta confusión, es por que los carburadores de motores de Dos tiempos 2 T. El tornillo de carburación ése sí regula paso de aire en los 4 tiempos No!!! Por lo mismo los tornillos son muy diferentes el de 4 tiempos punta de aguja ( muy fina ) el 2 tiempo punta más gruesa y redonda. Además podríamos agregar como hacer una buena carburación ( con motor en marcha y a temperatura normal de trabajo). Bueno estimado recuerda con mucho respeto. Un pequeño y modestamente aporte a tu excelente video. Saludos desde Chile 🇨🇱 THE HOUSE MOTOS CHILE 🇨🇱
No soy mecanico. En mi moto tenia problemas de exeso de consumo. Me puse a investigar y si eso actua como la pistola de aire (con presion y vacio de aire) mientras mas vueltas de aire mas combustible. En mi moto 150cc, cuando le doy 2.5 vueltas huele mucho a combustible, consume en exeso. cuando le doy 1.75 ó 1 y 3/4 de vuelta queda con buena potencia, relenti a 1400rpm en frio, 1200rpm en caliente, no se apaga cuando acelero y desacelero.
Buen vídeo, pocos hay que expliquen ese tipo de carburador. entiendo su acento mexicano, no me molesta para nada ni mucho menos los comentarios que haces. saludos desde Colombia.
Muy chingona la forma de explicar tu video y no andas con esas mamadas una buelta de tecientos sesenta y otra de cientosecenta grados esas si son mamadas amigo gracias por tu video felicidades
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705 th-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/w-d-xo.html
29-6-2020. Yeah muchas gracias por compartir este video, la neta que me resultó muchísimo para mí moto.. Nueva suscriptora 🙋✌️, saludos desde R.D 🇩🇴👋👏😘🛵
Muy bien camarada esa esprea es la q ase la diferencia ya sean 150 125 dos bueltas imedia dan buena carburación y si ya esta muy madriado tu carburador cierras de media en media para q empareje
Jajaja qué buen vídeo. Me haces recordar a un cocinero mexicano así muy chingón que habla así sin censura. A Webo mi carnal, voy a revisar mi pinche esprea xq se sale la gasolina x el ducto de aire. Saludos we!
Hola campeón...sos muy bueno explicando...te quería pedir consejo...tengo una jawa daytona 350..y me pasa que saco las bujías negras de hollín y le abrí un poquito más el aire pero no mejora ...la saco a andar y uno de los escapes larga unos fogonazos...las bujías son nuevas...agradecería si me podes ayudar...Javier desde bs as Argentina
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Buen día, amigo esa Esprea no trae una especie de Gomita u Oring ? Porque saqué la mía que es exacto a ese carburador y trajo como un Oring en la esprea y realmente no se si va en la punta de la esprea o hacia una muesca que tiene la esprea , ayúdame u oriéntame al respecto por favor
Buen video. No me sabía ese truco..tenia el tornillo apretado. Y medi cuenta ahora que el motor gastaba más gasolina.y no pasaba nada de aire.y el motor hacia un sonido feo.como madrake.. ahora resolví. Al pasar más aire que gasolina el motor transmite un sonido.como si tu viera un escape de esa moto RX600..
como la moto se lo pida, de 1 y media en adelante, si la siente fallosa en 1 y media, va subiendo de media vuelta, ojo que al hacer lo del aire tiene que si o si, reajustar el minimo
Si tan solo hubiese visto tu video antes te lo juro hubieras solucionado muchas cosas en mi vida literalmente y exactamente me paso lo que a ti y dije lo mismo pero yo digo batallando llevo demasiados meses 😢
Disculpa hermano tengo una moto rapid 125cc 4 tiempos semiautomatica nueva de este año mod-- 2022 y esta muy acelerada gasta mucha gasolina la auja tiene 5 rayitas y de abajo hacia riba esta en la segunda el tornillo del aire tiene cuarto de buelta y el tornillo de asellerar tie 2 bueltas es correcto o no puedes orintarme.
Gracias krnal me divertí y aprendí no les hagas a la pinche gente que se siente súper chingona al hablar.... ¿Una pregunta esa es la medida que llevan de fábrica?
Tu informacion es muy interesante...FELICIDADES...LO ÚNICO QUE TE SUGUIERO, ES TU LENGUAJE...Mi manera de pensar.. es que no deve ser así..Perdona mi atrevimiento..Espero para tu proximo video..ya cuides tu lenguaje..Nuevamente FELICIDADES POR TU EXPLICACION
Hola de República Dominicana como ajustar bien la esprea de aire para que el motor no se ahogue y se mantenga contate y no se apague yo tengo un motor baja 125 cc
Que onda bro oye mi moto esta pasando gasolina cruda que hasta el olor fresco a gasolina se sale por el escape, si ya calibre la esprea de aire y sigue igual que crees que sea?
Que buen video amigo yo si te entendí y te agradezco,y pues pon en tu vídeo como el escorpión dorado una advertencia,no apto para oidos mamoncitos o monjas...
+Ignacio Vargas Seron depwndiendo el lugar bro , hablando de precion atmosferica ,,, mira checala con el oido si la sientes rara regresala un poco o girala mas , pero de a poquitito cuando la sientas que suena normal le dejas asi , no importa si la variacion es poquita
No se regula así.. En cada manual de moto dice cuantas vueltas hay qué darle según la altura del mar qué nos encontremos.. No es igual en todos lados 👌🏻✌🏻
Buenos dias saludos desde venezuela una pregunta mi moto es una 150cc porque mi moto cuando va en 4 que cambio para 5ta se achanta osa reduce la velocidad y luego la bajo a 4 y revoluciona mejor
BUEN VIDEO MI AMIGO QUIZA TU PUEDAS AYUDARME. TENGO UNA SUZUKI GN. LA AGUJA ESTA REGULADA EN LA ESCALA DEL MEDIO PERO SUCEDE QUE ESTA MOTO SI NO ES CON 6 VUELTAS EN ELTORNILLO DEL AIRE NO TRABAJA EN FORMA SE VUELVE APAGADORA. QUE ME RECOMIENDA. GRACIAS.
Hola Amigo, otro LIKE! Te pregunto: a mi se me vacia el filtro de gasolina al minuto de arrancar mi moto... no llena mas. Comprobé y la gasolina llega bien hasta la entrada del carburador, eso si, sin colocar la manguera en el pico del carburador. Es decir yo armo todo, la purgo, se llena de gasolina, arranca pero luego se muere, se vacía el filtro es como si no entrase gasolina al carburador... es una dax 70 china NUEVA, sera que esta sucio el carburador por dentro o el flotante se queda pegado y no deja que entre la gasolina? Si me podes ayudar, me harias un gran favor. Abrazo!
Oye amigo lo q mas me yamo la atención como te expresas pinche carburador valió madre ya no sirvió chingo a su madre chido amigo.grcias por tu vídeo acabó de aprender algo nuevo por tu vídeo
Buen vídeo mi hermano, gracias por iluminarnos a nosotros los amantes de las motocicletas, pero te recuerdo, que cada modelo y marca de motocicleta, es diferente, el ajuste de la mescla de aire, lo más correcto es que cada usuario de moto encuentre la carburación correcta, basándose en el color de la candela o Spark Plug de nuestra máquina, para tenerla guardada en nuestra mente. Saludos desde Honduras José Amador.
Solo una cosa viejo, procuren no apretar con mucha fuerza porque lleva un o-ring el cual sirve de junta y al romperlo causa muchos problemas, un mecánico de pacotilla lo hizo y fue complicado encontrar la falla, me dijo que mi carburador no servía, que comprara otro, al final solo fue comprar un juego de recambios por un anillo muy pequeño y listo!
Esta chingón tu canal brother, me late que haces videos cortos explicando el asunto a la brevedad, no cómo otros imbéciles que le hacen al blablabla nada más, y luego ameno con tu peculiar estilo ;) vientos 👍
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Cuando se va viajando de una ciudad que está a mucha altura a nivel del mar, hacia una ciudad a baja altura, se debe ir ajustando el tornillo durante el camino?.
Samuel Melendez Qué le hiciste bro? Mi motoneta gasta 3 litros de gas en 40 Km recorridos Estoy pensando en comprar un repuesto de carburador (espreas y empaques)
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Solo por la manera de explicar, (vocabulario) me sentí con un mecánico de confianza... Ya me suscribí 👍
Man muy bueno le hize el ajuste tal y como lo dice ahi me quedo buenisimo
Una suzuki gixxer
Me funcionó con mi Honda cb160f
Buena explicación directa al grano, sin tanto pinche tecnicismo y canciones pedorras, gracias carnal. Ojalá t asi fueran todos los tutoriales.
Hola amigo muy bien , aqui en costa Rica le decimos el tornillo de mescla y las motos de 2 tiempos es una vuelta y media , y la de 4 tiempos son 2 vueltas y los carburadores de scooter 4 t son 2 vueltas y media , pura vida !!
hola tengo. una freedom 250 ayudame gastaa demaciada gasolina
Tengo una ts 185 nose cuantas vueltas son
Jajajajaja me encanta tu siceridad amigo el decir tu puedes eres un chingon la esprea no manda gracias por compartir tus conocimientos gracias s tus videos me he aventurado a meterle mano a la mortalika y si me a quedado chingona saludos desde saltillo coahuila mexico
Por fin un tutorial que entiendo ala perfección, gracias ala explicación porque ablamos el mismo idioma
Excelente amigo buen video, las vueltas de aire pueden variar según las especificaciones del fabricante saludos
Carnal....mi cuatri ase explosiones solo de vz en cuando.....quisiera saber cuántas vueltas se le da a la esprea.
Bueno según algunos mecánicos an dicho que según la altitud donde viva uno creo que si uno está a riba del nivel del mar son menos vueltas a la espera del aire y si es parte baja unas dos vueltas y media
Papi te sigo en tu canal cuántas vueltas para la 115
Por fin un tutorial que vale la pena y la narración. Fue mi mejor viejo.
Jajajja un abraso desde colombia mi hermano admiro tu forma de ser eres auténtico ojalá todo el mundo fuera autentico
Carnalito gracias por el video, te cuento mi moto se chutaba un tanque en 50 km, me animé a limpiar el carburador gracias a la banda que comparte los videos como tú, y quedó al piolazo 136 km por tanque de gasolina lleva 6 lts, la bronca ahora es que tira explosiones al pararte y ya en el alto se acelera sola teniendo que apretarle freno o apagarla y prenderla, ahora veo que me sobro ese pinche resortito, mañana mismo lo vuelvo a revisar, gracias hermano por el video.
Esto me está pasando justamente ahorita.
Apreto o solto la esprea de aire?
Excelente no pude arreglar mi moto pero ya mejoró mi lenguaje saludos
Jajajaja jajajjaaja
Excelente.
Muchas Gracias.
De Colombia.
Salud y Éxitos.!
Saludos desde Mendoza Argentina. Sos un capo gracias por tus vídeos me ayudaron mucho gracias
Muy buena explicación y muy divertido a la vez ...pero si se entendió muchas gracias...
Gracias, saludos
Hola Estimado buen video, pero con mucho respeto, con respeto.
Ése es el tornillo de carburación, del sistema de baja ( ralentí ) 1.500 RPM. Y no es de aire ése tornillo regula paso de gasolina en baja, al abrir más gasolina al cerrar menos gasolina. Éstos carburadores traen un chicler de aire con un orificio calibrado. Siempre es el mismo volumen de aire. ( No se regula el aire). Muchas veces en algunos carburadores ése chicler de aire se comparte con el sistema de transferencia ( paso de baja a alta ) y también con el sistemade alta o aveces por separado ( chicleres o conductos de aire ).
Toda ésta confusión, es por que los carburadores de motores de Dos tiempos 2 T. El tornillo de carburación ése sí regula paso de aire en los 4 tiempos No!!!
Por lo mismo los tornillos son muy diferentes el de 4 tiempos punta de aguja ( muy fina ) el 2 tiempo punta más gruesa y redonda.
Además podríamos agregar como hacer una buena carburación ( con motor en marcha y a temperatura normal de trabajo).
Bueno estimado recuerda con mucho respeto. Un pequeño y modestamente aporte a tu excelente video.
Saludos desde Chile 🇨🇱
THE HOUSE MOTOS CHILE 🇨🇱
En una motoneta ws 150 spor de italika , cuantas vueltas lleva (me gasta mucha gasolina)
Excelente explicación y gracias
Me ayudas a poner a punto mi Honda invicta
No soy mecanico.
En mi moto tenia problemas de exeso de consumo.
Me puse a investigar y si eso actua como la pistola de aire (con presion y vacio de aire) mientras mas vueltas de aire mas combustible.
En mi moto 150cc, cuando le doy 2.5 vueltas huele mucho a combustible, consume en exeso. cuando le doy 1.75 ó 1 y 3/4 de vuelta queda con buena potencia, relenti a 1400rpm en frio, 1200rpm en caliente, no se apaga cuando acelero y desacelero.
Jajajaja me aprendí todos los garabatos mejicanos y de pasada como regular el carburador. Saludos desde Chile
Buen vídeo, pocos hay que expliquen ese tipo de carburador. entiendo su acento mexicano, no me molesta para nada ni mucho menos los comentarios que haces. saludos desde Colombia.
Que explicacion mas clara, me callo como anillo al dedo. Saludos desde Nicaragua.
👍Por fin un tutorial que entendí gracias bro...... Eres chebre me gusta de la manera que explicas es entendible😃👏👏
Excelente explicación carnal gracias por el pinche dato y Shingona la manera de ir al pinche grano sin tanto pedo
te la mamaste me divertí y aprendi jejej saludos
Muy chingona la forma de explicar tu video y no andas con esas mamadas una buelta de tecientos sesenta y otra de cientosecenta grados esas si son mamadas amigo gracias por tu video felicidades
El lenguaje apropiado para la banda biker de baja cilindrada!! Saludos bro. Buen video..
excelente vídeo bien explicado... que importa como habla este tipo no estamos en una clase de escuela dominical
Explicación sincera y corta y me ayudó mucho gracias!!!!
Buenísimo!!! Saludos desde Argentina!!!
Aprendí Y sobre todo me divertí con tu vocabulario mexicano jjjj. Eres un chingon wei jjjjjj
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29-6-2020. Yeah muchas gracias por compartir este video, la neta que me resultó muchísimo para mí moto.. Nueva suscriptora 🙋✌️, saludos desde R.D 🇩🇴👋👏😘🛵
Muchas grasias por la esplicasion tengo una tvs apache 200 i me sirvió de mucho saludos desde honduras
Muy bien camarada esa esprea es la q ase la diferencia ya sean 150 125 dos bueltas imedia dan buena carburación y si ya esta muy madriado tu carburador cierras de media en media para q empareje
Bien explicado muy entendido más claro ni el agua!!!!Saludos!!!!
Jajajajajajaja me importa más su forma de hablar que prestar atención jajajajajaja chingón amigo un supcriptor más para tu bendecido canal.
Jajaja qué buen vídeo. Me haces recordar a un cocinero mexicano así muy chingón que habla así sin censura.
A Webo mi carnal, voy a revisar mi pinche esprea xq se sale la gasolina x el ducto de aire.
Saludos we!
Buen vidio amigo no como otros no explican bien sigue adelante
😂😂yo apenas voy viendo este video de hace 6 años de este carnal ..pero ahora ya no explica así con ese lenguaje 😢😂😂
Por fin con un acento que entiendo a la perfección chingaus!!!
Hola campeón...sos muy bueno explicando...te quería pedir consejo...tengo una jawa daytona 350..y me pasa que saco las bujías negras de hollín y le abrí un poquito más el aire pero no mejora ...la saco a andar y uno de los escapes larga unos fogonazos...las bujías son nuevas...agradecería si me podes ayudar...Javier desde bs as Argentina
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Q buen video gracias saludos desde medellin colombia
Jaja muy buen video! Muy bien explicado 👍👍👏👏 no hagas caso a los q están criticando 😂 saludos
Buen día, amigo esa Esprea no trae una especie de Gomita u Oring ? Porque saqué la mía que es exacto a ese carburador y trajo como un Oring en la esprea y realmente no se si va en la punta de la esprea o hacia una muesca que tiene la esprea , ayúdame u oriéntame al respecto por favor
gracias por el aporte me sirvio y me gusta mucho como te expresas
Esta chida tu manera de expresarte carnal saludos
Me gusto tu pinche manera de explicar las cosas sin tan pedo
Buen video. No me sabía ese truco..tenia el tornillo apretado. Y medi cuenta ahora que el motor gastaba más gasolina.y no pasaba nada de aire.y el motor hacia un sonido feo.como madrake.. ahora resolví. Al pasar más aire que gasolina el motor transmite un sonido.como si tu viera un escape de esa moto RX600..
Ke moto es y cuantas vueltas le diste???
@@CesarHernandez-ct3xt ..el mío es un tauro.modelo.F3,200... 2 vuelta..
@@benubelizair3724 gracias amigo 👌
Excelentes videos con la jerga Mexicana, yo tengo una moto de cilíndraje 1700 y tengo la duda si lleva también dos vueltas y media, saludos.
como la moto se lo pida, de 1 y media en adelante, si la siente fallosa en 1 y media, va subiendo de media vuelta, ojo que al hacer lo del aire tiene que si o si, reajustar el minimo
Felicidades te la jalaste chido y aprendi en mi rico idioma
Jajajajja me encanta como habla este vato. Ya se pueden ir a la verga los que critican. Saludo desde Colombia, parcero.
Si tan solo hubiese visto tu video antes te lo juro hubieras solucionado muchas cosas en mi vida literalmente y exactamente me paso lo que a ti y dije lo mismo pero yo digo batallando llevo demasiados meses 😢
Disculpa hermano tengo una moto rapid 125cc 4 tiempos semiautomatica nueva de este año mod-- 2022 y esta muy acelerada gasta mucha gasolina la auja tiene 5 rayitas y de abajo hacia riba esta en la segunda el tornillo del aire tiene cuarto de buelta y el tornillo de asellerar tie 2 bueltas es correcto o no puedes orintarme.
El vídeo mas intuitivo que eh visto
Chévere maestro l voy a poner en práctica
Las enseñanzas son buenísimas sigan adelante
Gracias krnal me divertí y aprendí no les hagas a la pinche gente que se siente súper chingona al hablar.... ¿Una pregunta esa es la medida que llevan de fábrica?
Hola puede explicar sin tantas majaderias.pero está muy bien explicado
El mejor video. Que e visto...🤣🤘
excelente
Gracias bro
Muy bien, chingones gracias.
Gracias, saludos
Tu informacion es muy interesante...FELICIDADES...LO ÚNICO QUE TE SUGUIERO, ES TU LENGUAJE...Mi manera de pensar.. es que no deve ser así..Perdona mi atrevimiento..Espero para tu proximo video..ya cuides tu lenguaje..Nuevamente FELICIDADES POR TU EXPLICACION
Hola de República Dominicana como ajustar bien la esprea de aire para que el motor no se ahogue y se mantenga contate y no se apague yo tengo un motor baja 125 cc
La mejor narración mexicanica :v saludos de Perú
Que onda bro oye mi moto esta pasando gasolina cruda que hasta el olor fresco a gasolina se sale por el escape, si ya calibre la esprea de aire y sigue igual que crees que sea?
jajajaajjajajjajaja la explicación es única buen video jajajaj ya me suscribi buena mi pana
excelente amigo saludos desde venezuela
hahahaha
me encanta
ya lo solucione
gracias
Esto ayuda a que mi moto corra mas .,? Esque cuando recien la agarre corria chingon y ahora la siento mas burra ...esta es la solucion ???
😎
Ya se te chingo?
Sos un crack amigo un saludo desde argentina
Mecánica del futuro primera vez que veo regular el aire de un carburador sin tener el motor en marcha para saber como funciona!!!
Ajustarlo con el carburador puesto genio. No escribas sin saber
Que buen video amigo yo si te entendí y te agradezco,y pues pon en tu vídeo como el escorpión dorado una advertencia,no apto para oidos mamoncitos o monjas...
Gracias, pronto creare un canal con este estilo sin censura para mecánicos y no aptos para oídos mamoncitos o monjas
ACMEcanica motos RCL Hola amigo le aprete el tornillo y lo abri un cuarto de vuelta 2 veces esta bien
+Ignacio Vargas Seron depwndiendo el lugar bro , hablando de precion atmosferica ,,, mira checala con el oido si la sientes rara regresala un poco o girala mas , pero de a poquitito cuando la sientas que suena normal le dejas asi , no importa si la variacion es poquita
Buen video carnal y bien explicado pero tengo una duda,
La moto debe estar fria o caliente antes de calibrar la sprea??
hola que tal amigo gracias por dejarnos tu comentario , es preferible realizarlo cuando ya este fria 😎👍
Buena esplicacion clarísimo se le entiende bien ,nítido muchas gracia
No se regula así.. En cada manual de moto dice cuantas vueltas hay qué darle según la altura del mar qué nos encontremos.. No es igual en todos lados 👌🏻✌🏻
Mielda esa si no la sabía
Me sirvió de mucho buen video...Gracias💪
Buenos dias saludos desde venezuela una pregunta mi moto es una 150cc porque mi moto cuando va en 4 que cambio para 5ta se achanta osa reduce la velocidad y luego la bajo a 4 y revoluciona mejor
👍👍 pues la verdad si funciona que Vien yo lo comprove y excelente
Chido carnalito
BUEN VIDEO MI AMIGO QUIZA TU PUEDAS AYUDARME. TENGO UNA SUZUKI GN. LA AGUJA ESTA REGULADA EN LA ESCALA DEL MEDIO PERO SUCEDE QUE ESTA MOTO SI NO ES CON 6 VUELTAS EN ELTORNILLO DEL AIRE NO TRABAJA EN FORMA SE VUELVE APAGADORA. QUE ME RECOMIENDA. GRACIAS.
Hola Amigo, otro LIKE! Te pregunto: a mi se me vacia el filtro de gasolina al minuto de arrancar mi moto... no llena mas. Comprobé y la gasolina llega bien hasta la entrada del carburador, eso si, sin colocar la manguera en el pico del carburador. Es decir yo armo todo, la purgo, se llena de gasolina, arranca pero luego se muere, se vacía el filtro es como si no entrase gasolina al carburador... es una dax 70 china NUEVA, sera que esta sucio el carburador por dentro o el flotante se queda pegado y no deja que entre la gasolina? Si me podes ayudar, me harias un gran favor. Abrazo!
Excelente video amigo , solo una pregunta , es necesario quitar el carburador o se puede hacer el ajuste con el carburador ahí en la moto
Si se puede hacer solo sueltas los tornillos de las abrazaderas para poder girarlo y ahí te acomodas para ajustar sin tener que quitar el carburador
Oye amigo lo q mas me yamo la atención como te expresas pinche carburador valió madre ya no sirvió chingo a su madre chido amigo.grcias por tu vídeo acabó de aprender algo nuevo por tu vídeo
Capo los mexicanos saludos!!!
Pinches explicaciones mergas ya tienes new suscriptor
Amigo los carburadores de diafragma y los carburadores de cortina se sincroniza ddela misma forma o tienen alguna diferencia en la esprea de aire
Chida tu explicacion
gracias , saludos
Buen vídeo mi hermano, gracias por iluminarnos a nosotros
los amantes de las motocicletas, pero te recuerdo, que cada
modelo y marca de motocicleta, es diferente, el ajuste de la
mescla de aire, lo más correcto es que cada usuario de moto
encuentre la carburación correcta, basándose en el color de la
candela o Spark Plug de nuestra máquina, para tenerla guardada
en nuestra mente.
Saludos desde Honduras
José Amador.
en una motomax 200 cuantas vueltas amigo, y gracias
Solo una cosa viejo, procuren no apretar con mucha fuerza porque lleva un o-ring el cual sirve de junta y al romperlo causa muchos problemas, un mecánico de pacotilla lo hizo y fue complicado encontrar la falla, me dijo que mi carburador no servía, que comprara otro, al final solo fue comprar un juego de recambios por un anillo muy pequeño y listo!
Yuko 618 sale bro , este video es pasado de los primeros que hice NO ME GUSTO , pero no lo borro , para saber como comence
Me suscribo por tu buena onda . Saludos desde Uruguay
GRACIAS ALESKA
Esta chingón tu canal brother, me late que haces videos cortos explicando el asunto a la brevedad, no cómo otros imbéciles que le hacen al blablabla nada más, y luego ameno con tu peculiar estilo ;) vientos 👍
Bienos dias, Excelente video, pero tengo una duda, que pasa si queda mas abierta o mas cerrada? Gasta mas gasolina? De antemano muchas gracias.
Si esta mas abierta consume menos gasolina
Hola, no se si lo vas a ver pero puede ser que si entra menos aire se gaste mas el piston?
Saludos chingon jehe , consulta seran las mismas 2.5 para una moto 750 cc ??? Agradezco su respuesta doctor ... saludos de chile
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado
Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705
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Saludos nuevo seguidor.
Saludos y gracias
muy buen tutorial solo q dices más maldiciones !!!
soy alumno activo de acmecanica motos tv saludos
😂 asi si da gusto aprender saludos
Excelente video bro. Para la Honda XL200 cuantas vueltas son en la Sprea de aire.
Cuando se va viajando de una ciudad que está a mucha altura a nivel del mar, hacia una ciudad a baja altura, se debe ir ajustando el tornillo durante el camino?.
gracias por la explicación brode 🤝🤝
Prix una pregunta acabo de comprar un carburador nuevo pero nomeda mucha potencia sera que ay que rregularl la aguja del aire
Jjajjja muy bueno así debe ser saludos
ahuevo yo si me siento un mexicanico buen video tienes mi like sigue asiendo videos así me motiva tu manera de ablar.
Gracias viejo si me sirvio mi motoneta consumia mucha gas
Samuel Melendez
Qué le hiciste bro?
Mi motoneta gasta 3 litros de gas en 40 Km recorridos
Estoy pensando en comprar un repuesto de carburador (espreas y empaques)
SALUDOS, GRACIAS, MUY CLARO Y PRACTICO.
Aprendí más a decir groserías que lo que estaba enseñando buena bro
No mamés wey eres chingon banda