Essai Peugeot e208 - On parle auto
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ธ.ค. 2023
- Test de la Peugeot e208 avec Jean Luc Moreau !
Abonnez-vous pour plus de contenus : ow.ly/7FZy50G1rry
-----------------------
▶️ Suivez le direct : www.dailymotion.com/video/x75...
🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : www.sudradio.fr/
-----------------------
🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴
▪️ Facebook : /
/ sudradioofficiel .
▪️ Instagram : /
/ sudradioofficiel .
▪️ Twitter : /
/ sudradio
▪️ TikTok : www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr
-----------------------
-----------------------
☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : • Sud Radio 🚘 On parle auto
##NOEPISODE##
Le plus vendu en Europe.... Évidemment les constructeurs s'achètent leurs propres véhicules afin d'alimenter le marché de l'occasion et donc diminuer le réel prix de vente. Et comme les organismes qui proposent les loa ou lld sont leurs propres filiales, Ils récupèrent la différence.... C'est vieux comme magouille officielle
J’en ai une (version électrique) et j’en vois sur les routes tous les jours. Donc même si Peugeot a pu doper ses ventes en immatriculant artificiellement son modèle ca reste une réussite sur le plan commercial.
Elle est belle😎
La même en thermique et ce sera parfait 😉
C'est a callafel la video? 😅
Jolie voiture
Donc 33 000 Euros bonus déduit. Pour les gens qui font pas mal de kilomètres au quotidien et qui peuvent recharger à domicile, cela peut être intéressant. Bonne voiture, Peugeot doit encore travailler sur ses prix. C'est bien de voir qu'ils progressent en efficience.
Tableau de bord toujours aussi disharmonieux avec toutes ces formes différentes. Trop chère et autonomie toujours trompeuse avec les VE car dans une plage d'utilisation de 10 à 80 % de la batterie on tombe à 300km dans les meilleures conditions et encore !
Quand les constructeurs annoncent une autonomie, c'est entre 20-80% ou 0-100% ?
Parce que si c 0-100%, faut a la fois enlever 40% + l'exageration chronique de 25% il reste quoi, la moitié du chiffre officiel ?
Effectivement. Ce qui me suffit pour 90% de mon utilisation. Et en plus les 100km coûte 3 euros (un peu plus depuis l’augmentation de février 2024). Quant au bilan CO2e c’est 14 tonnes au total ( + de 40 tonnes pour le puretech 130 cv) selon GreenNcap.
Bref je suis pleinement satisfait de cette voiture.
Jamais on ne parle fiabilité dans les essais....bien dommage
Normal ça tombe pas en panne .
Peugeot s'est moqué de moi, j'vais commandé une ph1 avec ce moteur 156cv, a quelques jours de la date de livraison, ils m'ont annoncé que le 156 était reservé à d'autres modeles (308 2008 etc) j'ai simplement annulé ma commande et été à la concurrence.
Pas du tout , la 208 GT peut avoir le 156cv je viens de la recevoir
@@pm9921 oui en phase 2 pas en phase 1 ! en juin 2023 c etait pas possible.
Chère toujours des pannes et autonomie mediocre😢
Usine a gaz ,chère ,pour in fine de fausses économies . avec les LOA ,LLD , tout le packaging de l'arnaque légalisée bien dans l'ère du temps. et puis les 3 cylindres ,ça ira merci.
Quelle usine à gaz? Un moteur électrique est beaucoup simple dans sa conception et son fonctionnement qu’un moteur thermique…
Merci pour linfo . Mais puisque tout le monde est en extase devant ses parpaings a presque 40.000 euros pour des citadine ,c'est quoi concrètement l'économie sur 3 - 4 ans ? Rien , on est dedans ,pas besoin de faire HEC
Dans 10 ans elle roulera encore , avec 3 ou 4 propriétaires . Le pigeon c est celui qui l achete neuve aujourd hui .