#24 TESLA MODEL 3 | SECRETOS DE LA BATERIA | TESLAVLOGS ESPAÑOL | NADADORES CHOCOLATE
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Quieres saber que hay que hacer para que la bateria te dure 500.000km usando la técnica de los nadadores de chocolate?
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Quieres saber como recuperar kWh en tu batería degradada.
Quieres vencer a la degradación?
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Nunca mas volveré a oir hablar de una batería sin imaginármela rellena de chocolate con pequeños electrones sumergidos intentando nadar de una orilla a otra. Conclusión: tu explicación no la olvidaré nunca, he entendido una cuestión técnica y compleja que me ha sido explicada con rigor y sencillez. Gracias!!!
Como siempre me dejas un fantastico comentario.
Gracias Esperanzada hoy. 😀
Jeje, se llama regla nemotécnica. Las asociaciones inverosímiles (nadadores, chocolate, baterías...) hacen que se fije perfectamente en nuestra memoria. 😉😊
Se pued decir más alto pero no más claro. Ahora ya sabemos todos lo que tenemos que hacer para cuidar nuestra batería y no es gracias a Tesla. Espléndido como siempre.
Si tesla nos informara mejor yo no tendria que buscarme la vida haciendo experimentos.
Esto ya es vicio...!!! esperando cada semana para que llegue tu vídeo y aprender algo nuevo de este apasionante mundo de Tesla.
Explicación perfecta, gracias al chocolate y los nadadores lo he entendido hasta yo. Mi más sincera enhorabuena, y gracias por acercarnos este mundillo de una forma tan entendible y amena!!
Muchas gracias.
Me voy ahora mismo con mi Model 3 a tomarnos un chocolate calentito para recuperar autonomía. Muy bueno el vídeo Jose. Bien explicado y entendible para todos. Muchas Gracias como siempre por tus sabios consejos en la materia. 👍👏🏻👍
Calentito y lentito toda la noche.
Muy buena idea como explicar el funcionamiento de los electrones para que todo el mundo lo entienda.
Ademas no solo vale para Tesla vale para todos los VE.
mil gracias
Intento hacerlo para todoslos publicos.
Magnifico vídeo!! lo explicas fenomenal.Ahora comprendo mejor el funcionamiento de mi model 3, y me sirve para cuidar la batería, algo que no te explican cuando compras el coche. Sigue así!!!
Magníficas explicaciones y consejos para cuidar nuestro Tesla, como de costumbre. Gran saludo.
Gracias Felix.
A cuidar tu bateria para que te dure 500.000km
Ya sabemos como es por fuera. Me encantan tus vídeos enseñándonos sus tripas y funcionamiento
Como siempre un video técnico que ayuda a entender de forma sencilla y didactica una de las principales partes de un coche eléctrico. Algo que resulta imposible de saber en el momento que nos interesamos por este "mundillo" tan constructivo sobre los nuevos avances que nos trae la industria del automovíl.
Jose, video muy interesante y como siempre muy bien explicado. Saludos.
Muchísimas gracias José, por tu tiempo, tu dedicación y tus excelentes video didáticos que nos traes. Se agradece toda la información que magistralmente nos transmites.
Este video ha sido una auténtica pasada
ERES UN CRAK esperando ya el proximo video
Muchísimas gracias, José. En cuanto salga tu manual, te mando un correo para disponer de él. Con tus sabios consejos, estoy seguro que los futuros compradores de un VE, entre los que me incluyo, vamos a disfrutar mucho más aún de la conducción limpia. Mucha salud para que nos sigas haciendo disfrutar con tus buenos consejos.
Encantado de ayudar.
Chocolate con churros para todos!
Gran vídeo Jose, como siempre.
Muy buen video y muy buen símil. Enhorabuena!!
Buen video y muy bien explicado, yo esperando la entrega de mi m3 SR+.
Excelente video! Nunca vi algo mas claro de como cuidar la batería. Saludos desde Argentina.
Gracias Sebastián.
De los mejores canales sobre Tesla que conozco..... Ya solo me falta tener uno....
Todo llega si se lucha duro.
@@teslavlogs en mi caso de complica, ya que vivo en un piso sin opción a garaje.... Pero todo se andará
@@maiki1905 todo llegara.
Esto es imparable.
Nadie tiene gasolineras en sus casas.
En el futuro electrico no sera necesario tener un garaje.
Hace un tiempo pregunte en otro canal mas grande de un poseedor de Tesla si las cargas lentas cuidaban mejor las baterias de los coches y me dijo que no hay diferencia. Ahora confirmo que si que la hay. Y con una muy buena explicación, gracias.
Quien dijo eso?
Enhorabuena por el vídeo José.... Está genial
Gracias Aurelio.
Un abrazo fuerte.
Magnífico fantástico video y trabajo de investigación.
Eres el Willy Bonka de los Tesla Model 3
Otro buen vídeo. Tus consejos coinciden con mis costumbres de carga, con un M3 LR AWD y cargando en enchufe a 2 kW.
Como siempre estupendo video, claro, breve, interesante y bien explicado. Deseando ya ver el siguiente.
Gracias a ti.. simplemente cada día te superas
Muchas gracias por explicar tan bien las cosas en tus vídeos. No tengo un Tesla, tengo un eGolf, pero me vale todo lo que explicas. Sigue así. Saludos
Lo de las baterias vale hasta para los telefonos.
Super interesante una vez mas.... gracias...
Magnífica explicación. Por casualidad he ido tratando la batería más o menos casi como indicas, y después de un año y 28.000 kms tengo un 2,6% de degradación (486 kms). Ahora intentaré ceñirme a tus consejos y espero mejorar algo la degradación. Espero tener el coche en óptimas condiciones muuuuchos años.
Claro que si.
Nos tiene que durar 500.000kms
Fantásticas tus explicaciones, como siempre esperaré tu nuevo vídeo, GRACIAS
Muy buenos e inteligentes consejos. Nunca hubiera buscado un símil mejor para llegar a comprender cómo funciona una batería y por que cuidarla llevando un protocolo que le alargue la vida. Genial explicación, muchas gracias por la calidad que das a tu canal, está claro que sabes muy bien de qué hablas, no se me olvidará nunca, y lo aplicaré también a mi móvil, que al fin y al cabo el funcionamiento lo veo similar pero en pequeñito.
Que guapo estás cariño.
A ver si me compras ya el model S de una vez.
A buen entendedor.....
Jajajajaja.
Nena ya sabes que no me los regalan. Es mi mujer por si quedaba alguna duda.
@@teslavlogsNo seas tacaño, para el siguiente San Valentín. 😂😂😂
Que va.
Tiene k ser antes.
Si no explota.
Un lujo ver tus videos!!
Tips muy, muy interesantes.
A seguir así!
Gracias David.
Simplemente, gracias, gran gran trabajo
.....verdaderamente eres UN CRACK
Gracias Javier.
Excelente el vídeo
Contigo es fácil aprender, y no tener que hacer un requiem por los nadadores
jajajajaajaj
Como siempre.. Muchas gracias. Por tus explicaciones. Claritas y sencillas
Gracias Francisco.
Fantástico video.
Otra lección del maestro José. Aprendo cosas que desconocía y me gusta. Gracias por tu interés.
Muy muy instructivo el video, se agradece muchísimo. Como ya te comenté, eres de los poquísimos que realmente aportan datos de interés, los explicas llanamente, y aportando pruebas técnicas realizadas sobre tu propio vehículo
Un saludo!
Gracias Pedro.
Muchas gracias por. compartir todo esto y explicarlo tan minuciosamente. Este es de los canales de usuarios Tesla que más claro dice las cosas.
Gracias Benjamin.
Hola Jose, por finnnnnn este vídeo jejeje eres un crack Jose, de veras, das la información más valiosa de todos los TH-camrs, enhorabuena por tu trabajo, gracias por tus consejos y por darnos todos los consejos que nos das, un saludo y te veo en telegram 😄👍
Gracias Ruben.
Excelente vídeo! Muchas gracias
Bravo 👏. Gracias a ti ☺
Te vas superando en cada vídeo. Animo y sigue así
Gracias Tocayo
impresionante video graciasss
Buen ejemplo, gracias
Buen video como siempre y ese consejo que nos dan que cada cierto tiempo agotemos lo maximo posible la batería para que se equilibre, es cierto?
Yo creo k no sirve para ayudar a la longevidad de la bateria.
Solo sirve para que el porcentaje que indica sea exacto.
Acabo de suscribirme al canal. Estoy interesado en aprender todo lo posible sobre movilidad eléctrica. Con el vídeo de hoy, he aprendido cosas que no sabía, aun habiendo estado viendo vídeos en otros canales. En definitiva, si el espíritu de este canal es didáctico, entre otros motivos, pues me parece muy, muy útil para los futuros, tanto como los actuales, usuarios de vehículos eléctricos. Gracias
Gracias Raúl.
Intento transmitir lo que sé. Aunque aveces me equivoque.
Excelente como siempre, gracias
Un apunte, no son los electrones los que se trasladan a través del interior de la batería, son los Iones de litio, si se movieran los electrones, se produciría un cortocircuito interno, y a veces pasa, y la celda se quema. Por eso se habla de batería de iones de litio, pierden un electrón de su ultima capa en el proceso de oxidación, cuando se descarga la batería, los iones se mueven por dentro de la batería, al otro lado de la membrana y cuando se cargan, es decir se hace pasar una corriente ligeramente superior a la de la celda, estos iones se reducen, (oxidación/reducción), y ganan un electrón, la primera vez que una batería de iones de litio se descarga, estos iones forman una película al otro lado de la membrana que es la que impide que haya cortocircuitos y se puedan producir los movimientos internos de iones, el efecto se descubrió por casualidad.
Esta muy bien explicado en este vídeo.
th-cam.com/video/VxMM4g2Sk8U/w-d-xo.html
La degradación se produce por la creación de dendritas en el interior de la celda, por hacer todas las cosas que describes que no hay que hacer con una batería para reducir su degradación.
th-cam.com/video/f_8Ih5O8Yfc/w-d-xo.html
th-cam.com/video/LJd0FKyjK5U/w-d-xo.html
Por lo demás excelente vídeo y canal, enhorabuena.
Te imaginas que lo hubiera explicado asi?
Podria haberlo intentado pero no habria llegado al publico no crees?
Aveces no es lo que cuentas.
Es como lo cuentas.
Gracias por tu aportacion.
hola!!!! pues no seria mejor ya que l vida de cualquier bateria se basa en su numero de cargas,cargarla al 100% y asi cargarla 1 vez cada 2 o 3 dias?imagino que no sera igual cargarla 365 veces al año? que 150 veces no? pregunto.gracias
Por cierto... AAAHH... YO TAMBIÉN ESTOY ESCRIBIENDO UNA GUÍA DE COMPRA DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO!! (pero en solitario, jeje). Ya te enseñaré mi obra en tenerla terminada..., cuando pueda, que voy poco a poco. Bueno, mi idea es que sea para todo el mundo, por supuesto. 😉 Ya daré más detalles...
Buenas noches.
Muy buen video como de costumbre. A ver si empezamos a entender que el rango óptimo de uso son los SoC medios. (20-80 y si es 40-60 mejor que mejor). Mas de un fanboy se va a llevar un disgusto.
Y muy de acuerdo con que todo no es degradación, por eso no hay que obsesionarse
Gracias Rafa.
Aclarame lo del fanboy, no lo he pillado. 🤔
Gracias por el vídeo. ¿Cargar a 7,4kw (32A monofásico) se considera carga lenta, y beneficiosa, según tu experiencia?
Excelente vídeo, como siempre unos buenos consejos. Una pregunta: a día de hoy qué coche eligirías el model 3 performance o el Model S 100d? gracias
Esa pregunta esmuy dificil pero solo por una cosa, tengo tres hijos.
Por todo lo demas model 3 performance.
@@teslavlogs Si. El Performance tiene todos los numeros. Gracias por tu respuesta. Un saludo
@@pacosanchez4691 es una nave especial.
Nuevamente muy interesantes tus comentarios. Mi más absoluta enhoabuena.... La eterna duda que te habrá preguntado mucho suscrito. Model 3 nuevo o Model S ocasión.....
Tengo varios videos de eso.
Hola José, excelente video, ahora en mi caso, no tengo cargador en casa, cargo el coche en calle, la mayoría de las veces en supercargadores Tesla, Zunder o Ionity, como podría aplicar lo que has dicho, como cargar lento, ayuda !!!
@@carlosmarquez4550 no se puede cargar lento en continua. No hay opción.
Intenta no llenarlo del todo y dejarlo parado. Vargas y ruedas para que se enfríe.
Enhorabuena!! Muy buen vídeo y muy buen simil
Gracias.
hola, me parece super interesante el video, hablas de que los dos coches tienen una capacidad determinada. Con el nuevo M3 2021, se supone que traen 82 MW....pero si uno quiere comprobarlo,hay alguna manera de hacerlo (sin dejar la bateria a Cero y cargarlo hasta el 100%)?
Poniendo un obd o haciendo reglas de tres con los porcentajes
Otra vez más magnifico!!!!
Gracias David.
Era lo que te esperabas?
tesla vlogs Hola José, primero de todo: la analogía del chocolate muy acertada y los "masajes" verdaderamente útil, cambiaré algunos hábitos
Hola José: He visto todos tus videos y me siguen quedando las dudas que te expongo a continuación : . Por un lado comentas que la batería mejor cargarla entre 12 y 16 amperios. Para hacer una carga continuada de que manera puedo calcular los amperios para esa carga continuada y como se calculan los mismos. Asimismo en caso de no hacer carga continuada como se acondiciona la batería antes de salir - tanto en invierno como en verano - y cuanto tiempo es necesario para ello. Ante todo disculpa mi ignorancia en estos temas. Muchas gracias.
La salida programada la calcula el coche.
Le dices a que hora sales y el lo hace todo. Es lo mejor para no liarte. El se pone a cargar a la hora que el estima y cuando sales esta caliente o frio a la temp deseada. Baterias a buena temperatura, al porcentaje que le has pedido y todo listo.
Las LIFEPO aconsejan cargas hasta el 100%. ???
Hola soy nuevo en el.mundo tesla, esto aplicará también lapara las baterías lfp ?? Estamos esperando nuestro Model y 2024 gracias
Mas o menos si.
Haré un video actualizado para las lfp
Interesante explicación . Por un lado comentas que la batería mejor cargarla entre 12 y 16 amperios. Para hacer una carga continuada de que manera puedo calcular los amperios para esa carga continuada y como se calculan los mismos. Asimismo en caso de no hacer carga continuada como se acondiciona la batería antes de salir - tanto en invierno como en verano - y cuanto tiempo es necesario para ello. Ante todo disculpa mi ignorancia en estos temas. Muchas gracias.
Deberias de ver unos cuantos videos. En mi canal tienes una lista que se llama tesla para principiantes y otra de tesla para expertos. Si te animas puedes entrar en el grupo de telegram y escuchar lo que se dice y aprender mucho.
Cuando los veas hablamos.
Cargar lento sin programar bastaria con usar el que viene con el coche, el schuko? No sé si vale la pena poner wallbox entonces... Gracias por tus consejos!
Yo no uso apenas el wallbox.
No es necesario.
Puedo cargar 200km/dia con un enchufe convencional.
@@teslavlogs con cuantas horas puedes cargar 200km/dia? Entiendo que es con 10A
@@hector5115 un enchufe de 16A carga 21km/h.
Es lo que uso por las noches el 90% de las veces
Toda la razón
Gracias Excelente video !!!! no olvidare el chocolate cuando lo coja... una pregunta si deja porque no se usa el vehículo durante varios dias, una vez cargado dejar igualmente cada noche que cargue ???
Mira el video del confinamiento.
TESLAS CONFINADOS.
Seguro te gusta.
Excelente vídeo como siempre Jose.
Llevo casi un año con mi coche, y por tener muy cerca de mi casa un destination charger donde cargo una vez a la semana a 11kW, no he puesto el cargador en mi garaje. Me vale con esa carga para 7 días a día de hoy con el
Teletrabajo.
Viendo esto me ha dado miedo estar perjudicando mucho la batería😨.
Pensaba instalarlo el año que viene, ¿crees que debería adelantarlo a YA para hacer cargas lentas?
Muchas gracias, y enhorabuena por el canal.
Esa carga no le hace daño.
Le hace daño quedarse muy cargado o muy descargado.
Muy buena explicación, me gustan los coches eléctricos, pero precisamente siguiendo estos consejos desde mí punto de vista, esto proteje la batería pero a su vez limita bastante la "autonomía". Cuando hablo de autonomía me refiero a los kilómetros que tengo que hacer para cargar de nuevo la batería. Con este sistema de mantener la batería trabajando en los porcentajes centrales hace que se reduzca bastante los kilómetros y por tanto lo que yo llamo autonomía real. A día de hoy todavía queda mucho por mejorar en la autonomía, sin contar otros factores (Precio, puntos de recarga, velocidad de carga, etc....)
El 95% de los dias puedes seguir estos consejos.
Si necesitas mas bateria pues apuras mas.
Pronto bajaran los precios y habra mas cargadores.
Excelente video como siempre !
hoy le tengo una pregunta y es sobre mi MODEL Y el cual utilizo muy poco por semanas apenas tres dias .
Cuando lo pongo a cargar que porcentaje me recomienda que lo mantenga estacionado y listo para usar ???
Gracias aprecio muchos sus videos y lo sigo al pie de la letra !!
Siempre en la zona central. Del 40 al 70%, del 30 al 80%.
Lo que necesites cada dia.
@@teslavlogs Gracias !
Muy buenos tus consejos, ¿recomiendas alguna aplicación para calcular las cargas?
Yo no uso ninguna.
Solo la de tesla y scan my tesla.
MUY INTERESANTE
Que coste tiene una batería nueva a día de hoy para un model 3....???
Muy buen video para quitar esos mitos ...👌
Pues no lo se porque no conozco nadie que la haya comprado. Tampoco conozco casos de cambios de bateria del model 3 en garantia.
¿Puedes adelantar ya el video de la semana que viene? :) Mil gracias como siempre por compartir tus conocimientos y experiencias que me consta que es un curro y se agradece de veras.
Gracias.
Hay que esperar un poco.
Pués me ha entrado hambre y todo escuchando, a merendar... 🤣
Había leído en la red que cargar a baja velocidad aumenta el porcentaje de energía perdida en el proceso de carga. Aún y así imagino que debe compensar bajar de los 3,6 kW a 2 para mantener la batería cargando y caliente toda la noche hasta coger el coche por la mañana.
Gracias otra vez por tus análisis! Un saludo.
3.6kw esta muy bien para cargar. Tampoco nos obsesionemos.
tesla vlogs me refería a bajar de 3,6 a 2kw para estirar las horas de carga y mantener temperatura hasta cogerlo por la mañana. Esta noche lo he hecho y al precalentar consumía mucho menos! Precalentando, habiendo estado un par de horas ya sin cargar, me coge 3,6kW(mi máximo por cargador) y encima se chupa autonomía, supongo buscando esos 7kW que te coge del dual motor. En cambio hoy al hacerlo como comentabas, estirando carga hasta la mañana, sólo consumía 1,8kW aprox. Ya que el pack estará calentito de la misma carga. Curioso si mas no.
eso es que mis consejos funcionan no?
Excelente vídeo
Gracias
El model 3 2021 no tiene home link!? Saludos desde Mexico
Si lo pides si.
Una pregunta: yo tengo que hacer unos 300 km para ir al trabajo y volver , en invierno la batería pierde autonomía , cuanta? Daria lo suficiente para mantenerla entre ese 20% y 80% en invierno y hacer esos 300 km? Con un model 3 P . Gracias.
300kms en pleno invierno necesitas del 10 al 90% de bateria en un performance a 120km/h. y en llano.
Cada 100kms es un 25%. Aprox.
Yo iria a un LR que ahora esta muy barato.
Te ahorrarías mas de 15 euros diarios.
@@teslavlogs muchas gracias, es que el performance me gusta tanto!! Lo valorare. Los inviernos no son muy largos. :)).
Estoy más que convencido ya tengo muchos números hechos y me ahorraría efectivamente lo que dices! Tengo garaje propio y placas solares! Solo tengo que vender mi coche actual.
Madre mia.
Estás tardando.
A mi el model 3 me había bajado a 460 y haciendo lo que tú comentas (o casi todo) pero sin haber visto tu vídeo, volvió a los 480😅
Muchas gracias por toda la información que das. Aplicaré el resto de cosas en la medida de lo posible.
Baterías de electrolito sólido ?
Pronto pronto.
Qué grande
El coche se prepara para la carga en supercarga, pero cuando programas una carga casera no? No sería muy difícil de hacer para los de Tesla una rutina para una carga casera programada
Para una carga casera no hay que acondicionar.
Es una carga flojita que no estresa la bateria.
Te refieres a eso?
@@teslavlogs Sí, te entendí mal en el vídeo que decías de cargar nada más llegar porque estaba "caliente" el sistema de baterías del coche
Te haré caso para cuidar las baterías de mi Pegaso Rosa.🤩🤩
Sirve para pegasos y para unicornios.
El único problema de la carga superlenta es que te sale más cara, pues rebasa por completo (dobla, diría yo) las horas de tarifa supervalle nocturna
Correcto.
Se que dicen que el freno regenerativo no influye en la degradación de la batería, pero por que no?
@@JoseHDuff porque es poco rato.
Seguramente el coche maltratado viendo el trato que recibe, se va guardando kwh útiles por si las moscas, y luego si se vuelve a cuidar, desbloquea esos kwh, por que la degradación real, no es reversible.
"Cargando toda la noche" ya ¿y si vas a trabajar de mañana y llegas yo que se a las 16:00pm a casa? ¿también lo enchufas y calculas para que se termine de cargar al 80% a las 4:30am?
El coche lo calcula en 10 segundos.
Y el basket como va?
El video Top⬆️ y la historia del chocolate mas
Jajajajajaja