Panie Patryku może zamiast toczyć felgi i malować krawędzie użyć obręczy zabezpieczającej w żółtym kolorze? To takie wkładki między oponę a felgę zrobione z tworzywa sztucznego. Wystają na zewnątrz i dobrze je widać a przy okazji chronią rant felgi przed otarciami. W razie czego zawsze można zdjąć i zmienić sobie na dowolny inny kolor albo całkowicie się ich pozbyć a felgi zostają nienaruszone.
@@klakierklakier59 podchodzi do tych felg jak rzeźnik, najpierw mówi że to nówki , a potem kaleczy je nie trafiając ściskiem w oponę, serce się kraje jak widzę takich barbarzyńców po jednej wymianie opon są bardziej zajechane na rantach niż po 50 tys km na polskich ulicach....
To zdanie o czarnych felgach to mit powtarzany w internecie i wśród ludzi - owszem na zdjęciach różnie to wygląda - wpływa na to balans czerni, ale na żywo czarne felgi robią mega robotę :)
@@michu_majkel dokładnie, zgadzam się. Czarny nie odbija dobrze światła i zawsze na aparacie taka głęboka nie błyszcząca czerń wygląda po prostu jak brak światła. Też lubię czarne felgi :)
Nifares _ Co innego zdjęcie przy dobrym oświetleniu a co innego o zmroku. O tym że czarnych felg nie widać bazuje na własnym doświadczeniu a nie na opiniach z internetu. Inną sprawą jest to że felgi nie muszą się wyróżniać ponieważ one nie robią tego auta.
nie maluje się na czarno felg "małych" bo czarny optycznie zmniejsza felgę... przy dużych kołach będzie petarda. A jak się panowie postarają to żółty pasek bez toczenia też namalują;)
18:20 też to słyszałem jak na każdym ramieniu rysował ale prawie tego nie widać czyli bardzo dobre malowanie, to cięcie sceny przy 20 calówce może sugerować że to panu Przemkowi mogło się zapomnieć.
@@sgaragebmw Lakier jest bardzo dobrej jakości i pewnie nawet nie ma śladu, stres przed kamerą i pewnie pracownikom poszło by to lepiej. 18:10 wykonał prawidłowo jak by nie do delikatne uderzenie w ramię 18:19. Ogólnie nie było tak źle jak myślisz, a tam jest specjalne miejsce na maszynie na przyłożenie łyżki, a opony są tragiczne do zdejmowania (niski profil, stare twarde i kilkanaście lat nie ściągane)
Nie przetaczajcie felg. Zróbcie paski między ramionami. Tego kawałeczka gdzie jest końcówka ramienia, nie bedzie widać. Poza tym, nie czarny mat czy półmat, będzie to wyglądać jak brudne od klocków (jak te z Merca). Czarna baza, żółte pask między ramionami i na to lakier. Połysk to połysk.
Super że udało mi się trafić na Twój Kanał. na początku byłem ciekawy jak Ci pójdzie, ale pokazanie specjalistów, jak oni pracują i detali odnośnie technologi I know-how jest genialne! szczególnie dla maniaka technologi i blisko związanego z automotive człowieka jak ja.Dziękuję Ci bardzo!
Czym prędzej bym te felgi od tego fachowca brał..................... brawa za pomysł zgwałcenia felg (przetoczenie końcówek ramion). I to stękanie czego to nie trzeba zrobić, żeby było tak jak Pan Patryk chce...
ET to nie jest odsadzenie rotora czy jak zostało to pokazane na filmie frontu rotora od piasty. ET jest to przesunięcie osi symetrii felgi w płaszczyznie poprzecznej do osi obrotu felgi od płaszczyzny styku piasty i felgi. Można to łatwo pokazać patrząc na felgę od strony bieżnika opony - środek to oś symetrii ET 0 oznaczać będzie płaszczyznę styku felgi z piastą dokładnie po środku szerokości felgi, ET 20 będzie oznaczało że felga "przesunie się" bardziej wgłąb błotnika o 20mm, ET -20 będzie oznaczało że koło "wyjdzie" bardziej na zewnątrz o 20mm. Ot cała magia. A co do malowania to półmat. Matowy wyglądać będzie non stop jak usyfiona lub co gorsza maźnięta szprajem za dyszkę. Osobiście poszedłbym jednak w srebro/grafit w grubym ziarnie :)
Szkoda przetaczać te felgi. Ja bym ich nie ruszał są świetne. Ewentualnie odnowić lub ostatecznie pomalować na czarno. Nowe opony same zrobią wizualną robotę.
@Nifares _ Tylko to jest auto przerobione przez niemiecką firmę Novitec Rosso a nie fabryczne Ferrari. A jak już malować pasek to czerwony jak w tym żeby pasował do koloru auta. ag-spots-2017.o.auroraobjects.eu/2017/10/13/other/2880-1800-crop-ferrari-novitec-rosso-f12-n-largo-c124613102017220909_1.jpg
Takie felgi z ferrari 599 GTB. Czarne z zoltym paskiem to swietokractwo. Klasyk ma byc. Czerwone auto i srebrne felgi. Tak jak bog przykazal. Ferrari to bezgadania bostwo drogowe💓 Pozdrawiam
Taa... Też delikatne nierówności felgi są odczuwalne podczas jazdy z prędkością 80-100km/h, a nie przy 200. Przy 200 bezwładność całego koła jest na tyle duża, że te nierówności w całości pochłania opona.
Panie Patryku, paski na felgach już są raczej nie modne. Ja bym to zrobił w ciemnym graficie satyna z takim grubym ziarnem, z żółtym dekielkiem byłby sztos.
Patryk, czy bierzesz pod uwagę to, że skrzynia biegów może okazać się niesprawna ? Czy jest jakiś sposób aby bez jazdy próbnej i bez wcześniej wykonanego remontu mieć pewność, że skrzynia jest sprawna ? Czy jest to raczej loteria w przypadku tego auta i wszystko okaże się po odpaleniu i pierwszej jeździe ? Pozdrawiam !
Panie Przemku doradze zastosować czujnik zegarowy do pomiaru zakrzywienia będzie dokładniej i szybciej niż praca na oko oraz odłożenie młota tylko postawienie siłownika na dole pod felgą. Podziele sie 10 letnim doświadczeniem w prostowaniu.
Oryginalne felgi chcesz toczyć.....no chyba żart. Jak już tak idziesz po bandzie to zakładaj lampy z żuka, zderzak z golfa i silnik z passata 1.9 TD........ i ogień na tłoki:------))))) Pozdrawiam
Panie Patryku po obejrzeniu prac tego Pana nad felgami mam mieszane uczucia.Moim zdaniem felgi są piękne same w sobie.Toczenie to jednak poważna ingerencja w projekt felg,który na pewno przewiduje wysokie prędkości.Mam nadzieję że takie przeróbki nie zmienią parametrów koła.Może warto poszukać lakiernika który będzie wirtuozem swego fachu i odda na felgach w punkt wizualne oczekiwania bez ingerencji maszyn.Oczywiście rozważenie tego problemu zostawiam Panu ☺.Pozdrawiam i trzymam kciuki za świetny projekt.
Patryk nie pozwól psuć i toczyć ORYGINALNYCH FELG DO FERRARI... To bardzo zły pomysł. Zrób je w ciemnym graficie lub zostałw Oryginalny kolor srebrny. Czarny mat optycznie je pomniejszy, i ten pasek żółty... Naprawdę?😌 Keep working🤞💪🏽
Najpierw odniosę się do głowic przy pełnej aprobacie tego projektu jeśli te głowice po odpaleniu i jeździe próbnej i będzie ok to ja wysyłam głowice tylko do Top-Maru 😁😁😁 Felgi są piękne zamiast jakieś malutki czarny kolor czy inny proponuję dla wyróżnienia się jak Bumblebee hydrografikę😃
Struktura na rantach bocznych wewnątrz felgi można uzyskać poprzez piaskowanie piaskiem o dużej granulacji lub poprzez kulkowanie. podczas odlewania czy kucia stosuje się też specjalnie matryce o odpowiedniej chropowatości.
Patryku, tak jak już parę osób pisało, mam takie samo zdanie, że felg na czarno się nie maluję, ponieważ czarny kolor optycznie pomniejsza. Skoro mają to być koła zimowe, a zimą powinna się kojarzyć że śniegiem, ja bym poszedł w biały kolor. Kwestia toczenia ramion gwiazd, to też bilet w jedną stronę, po prostu szkoda, bo felgi są w ładnym stanie. Pozdrawiam Łukasz.
To mu tylko dodaję autentyczności. Nie mówiąc o Kamilu z ćmikiem w ustach. Aż za monitora czuje zapach tego warsztatu. Takich fachowców chcę się oglądać i słuchać, bo tak naprawdę wyglądają prawdziwi fachowcy. To nie telewizja, gdzie mechanicy chodzą w czystych ciuchach. Z Bogiem Panowie.
24:00 Posypka korundowa zwiększająca tarcie nakładana z lepiszczem epoksydowym - rozwiązanie stosowane w ... transporterach taśmowych dla zwiększenia przyczepności taśmy do bębna napędowego... Jak widać ta technologia trafiła nawet do Ferrari... 27:00 Metoda na rysik jest jak najbardziej prawidłowa. Ten rysik jest na wyposażeniu maszyny - tak przewidział to producent. Kto w życiu nie pracował na tokarce i nie widział jak się bada bicie detalu na nożu tokarskim - mowa o zgrubnym sprawdzaniu czyli ok 0,1- 0,2 mm - to może być odrobinkę zszokowany ale to jest metoda stara jak świat i działa. Tu nie potrzeba większej dokładności... Materiał dla niedowiarków: th-cam.com/video/gwCV9WhFV-Y/w-d-xo.html Jest rysik?
U mnie w okolicy jest specjalista od prostowania felg ma 70 lat i całe życie używa do znaczenia kredy trzymanej w ręce gdy koło kręci się na maszynie, następnie prostowanie odbywa się za pomocą młota, koła pogięte w kilku miejscach wychodzą spod jego ręki jak nowe. Jak pierwszy raz u niego prostowałem to strach było patrzeć XD
23:39 długi okres czasu byłem związany z branżą oponiarską ( między innymi pracowałem w jednym z najlepszych warsztatów wulkanizacyjnym w Norwegii). Po pierwsze należy sprawdzić czy w miejscu tej struktur jest farba czy jest wytarte do "żywego" aluminium (tak prawdopodobnie tak w tym przypadku jest). Spotkałem się z takimi kilkoma przypadkami i to była tylko jedna marka opon ( continental conti viking contact 3) w najbardziej ekstremalnym przypadku rant od strony opony był jak ja to mówię "opona zjadła felgę" prawie do zera, może mieć na to wpływ nieprawidłowe ciśnienie, ale są czujniki. Na temat ET też bym mógł trochę polemizować ale o tym można poczytać w necie. 22:31 tak jest jak są dwa rozmiary felg w samochodzie najpierw leci 19 a po tym 20 a maszyna nie przestawiona, 98 % samochodów ma wszystkie cztery felgi takie same i u wulkanizatorów wyrabia się rutyna i takie są efekty. Oczywiście uszkodzenie mogło powstać na dobrze ustawionej maszynie, niski profil twarda guma i coś musiało ustąpić w tym przypadku to mogła być maszyna. Co do kupna felg to najlepiej kupować oryginalnie montowane do danej marki samochodów lub znanych dobrych producentów najlepiej wyprodukowane w Europie i należy pamiętać że kapselek nic nie znaczy i należy patrzeć na to co jest odlane lub wybite na feldze od środka .Pozdrawiam z Oslo Michał
@@PaszekoYT Nic do kosza nie wyrzucamy ale miejmy świadomość ile i za co płacimy. Opowiem ciekawą historie. Pracowałem w dużej hurtowni opon i felg, jednym z klientów był główny salon Porsche w Oslo. Gdy jest sprzedawany każdy nowy samochód w Skandynawii posiada opony letnie, a felgi i opony zimowe z względu na inne normy są montowane na miejscu (jedynym wyjątkiem o jakim wiem jest BMW i3), wiele salonów wykupywało jeden rodzaj felg i opon i w ramach promocji dorzucało klientowi gratis, kupujący był zadowolony bo dostał coś gratis (często były to całkiem dobre zestawy), a salon z względu na to że kupował dużo (często takie salony mają w hurtowni 50% rabatu) dla niego była to tania promocja. Nie wiem jaką politykę miało Porsche, ale było tak że kupowali od nas koła do Macana, dobre włoskie felgi i bardzo dobre opony (ogólnie nie było tanio). Po pewnym czasie wpadli na pomysł po co kupować drogie włoskie felgi jak można kupić tanie chiński (opony ciągle były te same tu nie mieli zbyt dużego wyboru). Zamówili cały kontener który przyszedł do nas i my montowaliśmy całe zestawy. Powiem tylko tak, jak otworzyli kontener i powiedzieli do kogo to będzie szło to już wiedzieliśmy wszyscy w firmie że będzie lipa i będą szukać kozła ofiarnego za ten bubel. Jak się patrzy na pudełko to widać z jakiej jakości towarem ma się do czynieni, same felgi malowanie natryskowa cienko i słabe, problemy z wyważeniem i ta jakość wykonanie i stop aluminium, po prostu słabo. Dizajn spoko i oryginalny znaczek pasował idealnie, no ale nie wszyscy którzy to kupili byli zadowoleni i wiem że pisali o tym w gazecie, na końcu jak przewidywaliśmy był KWAS. Sam o wielu takich historiach wiem, znam takie nie fajne sytuacje, ale też wiem jak salon samochodów budżetowych (np.Renault) dokładał klientom felgi z wysokiej pułki. Tak jak pisałem wcześniej znaczek to nie wszystko i jako klient wole mieć świadomość z co płace lub to co dostaje gratis nie jest wcale takie drobie. Sam sprzedawałem ludziom chińskie felgi i o tym mówiłem i nie miałem reklamacji bo były bardzo tanie. Mam nadzieje że taka krótka odpowiedzi jest wysterczająca, pozdrawiam z mokrej Norwegii
@@FoinixMotorsport Mało tego on nawet nie ustawił maszyny na ten rozmiar felgi, ale on prawdopodobnie wiedział że te felgi będą odnawiane, i chciał na szybko zobaczyć jak ta felga się zachowuje w ruchu i musiał ją "zakręcić". Już na oko widać że jest nie najgorzej (w przypadku samochodu który nie rozwija takich prędkości do przyjęcia no ale taka reklama że my to takie pierdoły naprawiamy dbamy o każdego klient) Sam jak bym miał CZAS to bym zdjął obciążniki i ustawił wyważarkę ale nie o to jemu chodziło. Najpierw ocena co dalej robić. Mam nadzieje że to rozwiało część twoich wątpliwości. Pozdrawiam z Oslo
Nie będę się o kolorach wypowiadał, bo to kwestia indywidualna, ale żeby oryginalne felgi w świetnym stanie toczyć? Przecież to od razu obniża ich wartość do poziomu zamiennika. Ten pomysł ze stoczeniem ramion gwiazdy to jest pójście na łatwiznę, podobnie jak marudzenie, że tyle roboty z oklejaniem. No bo komu to by się chciało....Tak nie mówi profesjonalista. Nie ingerowałbym w oryginalną konstrukcję. Kolor zawsze można zmienić i wrócić do oryginału. Ale jak się przetoczy, to już nie ma powrotu. Patryku, nie idź tą drogą! Albo grubo, albo wcale.
To samo pomyślałem jak można stoczyć czubek tych ramion gwiazdy! To pomyłka jakaś. Przecież ludzie cuda malują twarze jak fotografie. A tu ciężko pasek namalować bo przeszkadza czubeczek.
Pracuję w fabryce felg ronal Jelcz-Laskowice od 2005. Marka ronal wykupiła speedline i te felgi mogły być produkowane w Polsce. Nie pamiętam wszystkich modeli ale wiem że ferrari były. To że jest made in italy nie oznacza że wyprodukowano je we włoszech. Nadal produkuje się tu felgi gdzie jest np. made in germany.
Witam. Na takich fachowców aż miło się patrzy i słucha , trzymam kciuki żeby wszystko się udało.👍 P.s nie rozumiem tych ludzi którzy kretykuja ten projekt ze jle to kosztuje a ze zwykły Kowalski to by miał dwa razy drożej, ja powiem tak mój brat w roku 94 reanimował tak właśnie pontiac fiero pamietam go do dzisiaj i wyszedł naprawdę jak z fabryki pomogły mu tez duże znajomosci bo wiadomo jak było w tamtych latach z fachowcami ale pamietam jak jeden z takich fachowców dorobił cały przedni zderzak z włókna szklanego normalnie szacun . P.s Patryk nie przejmuj się hejtem, czasami niektórzy ludzie nie rozumieją tego ze to ty poświęcasz swój czas pieniądze i robisz by spełnić swoje marzenia.👍
Jak słucham słów p. Przemysława o toczeniu końcówki odlewu ramienia pod żółty pasek, to zastanawiam się czy zdaje sobie sprawę co stanie się że strukturą materiału w tym miejscu? Powstanie tzw. karb, w którym po czasie powstanie mikropęknięcie. Z czasem będzie propagować i pęknie gdy najmniej będziesz się tego spodziewał np. przy 300 km/h. Wcześniej dyskusja o przenoszeniu wibracji z opony przy minimalnym biciu obręczy, a potem toczymy ramiona? Majstersztykiem było trafienie maszyną w krawędź obręczy przy odbijaniu opony. Właśnie tak w serwisach niszczy się obręcze klientów z pośpiechu albo nonszalancji.
Nie wykonywał bym tego frezowania rantu gdyż może być to element konstrukcyjny i wywoła osłabienie żeber. Myślę że jakiś zakład oklejania zrobi taki rant naklejany i przy przecierce można zawsze wymienić.
Bez urazy ale jak ten Pan ma tyle problemów z lakierowaniem i zrobieniem lipu na feldze to po co się za nie zabiera w ogóle? 1.Bo trzeba do lakiernika zawieźć 2.Bo trzeba toczyć żeby zrobić żółty pasek. Po co jak wszystko da sie bez kombinacji
Druciarstwa? Zobacz sobie jak wyszły felgi w Polskim Porsche, je też robił i są kozackie w świetnym stanie. A te z Ferrari i tak idą do malowania 😀 może chłop się stresował kamerą i mu nie wychodziło
Trochę kicha z tym spawaniem głowic, przy takich wżerach spawanie laserowe z drutem 0,3 - 0,5mm, małym wpływem ciepła i bez czasochłonnej obróbki. Obecnie jest to już dosyć niedroga metoda.
18:48 Jakby jednak baterie nie działały (producent deklaruje ~7lat) to opracowałem technologię wymiany na nowe. Czyli mogą być stare czujniki z nowymi bateriami :D . Jak chcesz je mieć "naprawione" to potrzebuję fotki tych czujników, mogę te cztery sztuki odnowić.
Patryk albo źle usłyszałem albo troszeczkę o ET felgach nie do końca tak jest. Wyjaśnienie "Współczynnik odsadzenia felgi, czyli po popularne ET (offset) to jeden z trzech podstawowych, obok rozstawu śrub i średnicy otworu centralnego parametrów montażowych felgi. Określa się nim odległość poziomą pomiędzy płaszczyzną montażu felgi do piasty, a płaszczyzną jej symetrii." felgido.pl/blog/170_parametr-et-felgi Pozdrawiam
Taka drobna uwaga odnośnie słownictwa technicznego - "napawanie", "napawane" i "napoiny", nie "spawane" i tym bardziej nie "spawy". Jak już coś było spawane to mamy "spoiny". Bez złośliwości ;)
Letnie Pirelli 305/35/20 są na oponeo poprzeceniane właśnie z 3000 za sztukę na 1200 :D ja bym na jego miejscu brał bo jak sezon ruszy to fiknie 10 klocków za same opony.
jak czytam te komentarze to jeszcze bardziej podziwiam pana Patryka i jego kolegów, z którymi nagrywa te filmy
Pozdrawiam !
Panie Patryku może zamiast toczyć felgi i malować krawędzie użyć obręczy zabezpieczającej w żółtym kolorze? To takie wkładki między oponę a felgę zrobione z tworzywa sztucznego. Wystają na zewnątrz i dobrze je widać a przy okazji chronią rant felgi przed otarciami. W razie czego zawsze można zdjąć i zmienić sobie na dowolny inny kolor albo całkowicie się ich pozbyć a felgi zostają nienaruszone.
a gdzie takie coś można kupić?
Mistrz od felg wyglada jak po tygodniowej libacji pod sklepem u Krysi 😂😂
Taki swój chłop.
Na pierwszym ujeciu jak go zobaczylem pomyslalem to samo :D
tam chyba był kontakt z matką Ziemią.. Ślady na nosku:D
Nie ważne jak wygląda , ważne co potrafi a w sumie to robi wrażenie sympatycznego człowieka.
@@klakierklakier59 podchodzi do tych felg jak rzeźnik, najpierw mówi że to nówki , a potem kaleczy je nie trafiając ściskiem w oponę, serce się kraje jak widzę takich barbarzyńców po jednej wymianie opon są bardziej zajechane na rantach niż po 50 tys km na polskich ulicach....
Kurła majster od felg miał zajebistą imprezę 😂😂👍👍🍺🍺
Wygląda jak Kimi Raikkonen👍👍
Patryku. Felg na czarno się nie maluje bo ich nie widać. Grafit by był najlepszy. Ja to bym pentagramy w inny kolor pomalował co by ludzi po wkurzać 😛
To zdanie o czarnych felgach to mit powtarzany w internecie i wśród ludzi - owszem na zdjęciach różnie to wygląda - wpływa na to balans czerni, ale na żywo czarne felgi robią mega robotę :)
@@michu_majkel dokładnie, zgadzam się. Czarny nie odbija dobrze światła i zawsze na aparacie taka głęboka nie błyszcząca czerń wygląda po prostu jak brak światła. Też lubię czarne felgi :)
Nifares _ Co innego zdjęcie przy dobrym oświetleniu a co innego o zmroku. O tym że czarnych felg nie widać bazuje na własnym doświadczeniu a nie na opiniach z internetu. Inną sprawą jest to że felgi nie muszą się wyróżniać ponieważ one nie robią tego auta.
Kamil Andrzejczak na jakim aucie jaka wielkość czarnej felgi miałeś?
nie maluje się na czarno felg "małych" bo czarny optycznie zmniejsza felgę... przy dużych kołach będzie petarda. A jak się panowie postarają to żółty pasek bez toczenia też namalują;)
Nie ma to jak wspomnieć o błędzie przy demontażu z tymi rysami przy drugiej jak przy pierwszej zrobił to samo. Bolało 😂😭
18:20 też to słyszałem jak na każdym ramieniu rysował ale prawie tego nie widać czyli bardzo dobre malowanie, to cięcie sceny przy 20 calówce może sugerować że to panu Przemkowi mogło się zapomnieć.
Mało tego kto przy takich felgach opiera łyżkę o krawędź. Lakier obdarty w tym miejscu na bank
Dobrze, że to tylko stare alumy
@@sgaragebmw Lakier jest bardzo dobrej jakości i pewnie nawet nie ma śladu, stres przed kamerą i pewnie pracownikom poszło by to lepiej. 18:10 wykonał prawidłowo jak by nie do delikatne uderzenie w ramię 18:19. Ogólnie nie było tak źle jak myślisz, a tam jest specjalne miejsce na maszynie na przyłożenie łyżki, a opony są tragiczne do zdejmowania (niski profil, stare twarde i kilkanaście lat nie ściągane)
Każdy popełnia błędy, a Patryk i tak chyba chce je pomalować
Nie przetaczajcie felg. Zróbcie paski między ramionami. Tego kawałeczka gdzie jest końcówka ramienia, nie bedzie widać. Poza tym, nie czarny mat czy półmat, będzie to wyglądać jak brudne od klocków (jak te z Merca). Czarna baza, żółte pask między ramionami i na to lakier. Połysk to połysk.
Patryku, nie rób wioski, zostaw felgi w oryginalnym kolorze
Tylko nie czarny mat. W czarnym połysku wyglądają na większe i wbrew pozorom dłużej wyglądają na czyste.
Tyle że w połysku opona sporo traci bo wiecznie wygląda jak brudna, przy półmacie nie ma takiego efektu
@@siarapomnik3600 na szczęście opona ma niski profil i nie wyróżnia się na tle felgi . Oczywiście odpowiednio odżywiona guma też się błyszczy .
Super że udało mi się trafić na Twój Kanał. na początku byłem ciekawy jak Ci pójdzie, ale pokazanie specjalistów, jak oni pracują i detali odnośnie technologi I know-how jest genialne! szczególnie dla maniaka technologi i blisko związanego z automotive człowieka jak ja.Dziękuję Ci bardzo!
Czym prędzej bym te felgi od tego fachowca brał..................... brawa za pomysł zgwałcenia felg (przetoczenie końcówek ramion). I to stękanie czego to nie trzeba zrobić, żeby było tak jak Pan Patryk chce...
Przemo prawdziwy fachowiec 💪 Bez młota nie robota 😁
ET to nie jest odsadzenie rotora czy jak zostało to pokazane na filmie frontu rotora od piasty. ET jest to przesunięcie osi symetrii felgi w płaszczyznie poprzecznej do osi obrotu felgi od płaszczyzny styku piasty i felgi. Można to łatwo pokazać patrząc na felgę od strony bieżnika opony - środek to oś symetrii ET 0 oznaczać będzie płaszczyznę styku felgi z piastą dokładnie po środku szerokości felgi, ET 20 będzie oznaczało że felga "przesunie się" bardziej wgłąb błotnika o 20mm, ET -20 będzie oznaczało że koło "wyjdzie" bardziej na zewnątrz o 20mm. Ot cała magia. A co do malowania to półmat. Matowy wyglądać będzie non stop jak usyfiona lub co gorsza maźnięta szprajem za dyszkę. Osobiście poszedłbym jednak w srebro/grafit w grubym ziarnie :)
Szkoda przetaczać te felgi. Ja bym ich nie ruszał są świetne. Ewentualnie odnowić lub ostatecznie pomalować na czarno. Nowe opony same zrobią wizualną robotę.
Święta prawda
Jakby czarny z żółtym paskiem wyglądałby ładnie, to by Włosi tak produkowali. Przy włoskiem wzornictwie na prawdę nie ma co poprawiać.
no sobie fajnie przetoczą to miejsce i zrobią karb na którym to może kiedyś pęknąć
@Nifares _ zajebiscie to wyglada tylko do czerwonego nawet glupi paseczek nie bedzie pasowal.
@Nifares _ Tylko to jest auto przerobione przez niemiecką firmę Novitec Rosso a nie fabryczne Ferrari.
A jak już malować pasek to czerwony jak w tym żeby pasował do koloru auta.
ag-spots-2017.o.auroraobjects.eu/2017/10/13/other/2880-1800-crop-ferrari-novitec-rosso-f12-n-largo-c124613102017220909_1.jpg
Takie felgi z ferrari 599 GTB. Czarne z zoltym paskiem to swietokractwo. Klasyk ma byc. Czerwone auto i srebrne felgi. Tak jak bog przykazal. Ferrari to bezgadania bostwo drogowe💓 Pozdrawiam
911 (964) 😍😍😍
Mam takie ale białą Carrere 4 ,964 tylko z GT Spirit w skali 1:18
ET to odległość płaszczyzny piasty od środka pionowej symetrii felgi
Też mnie to zabolało
@@1.0ecoboost
I mnie
łączę się w bólu
+1 tutaj
Taa... Też delikatne nierówności felgi są odczuwalne podczas jazdy z prędkością 80-100km/h, a nie przy 200. Przy 200 bezwładność całego koła jest na tyle duża, że te nierówności w całości pochłania opona.
fajne te filmiki, duzo opowiadania, ciekawostki, tak od kuchni. Ekstra Patryku
''Zobacz jak te opony wygladaja w srodku'' :D Mikiciuk pierwszy raz widzial opone w srodku :D
Panie Patryku, paski na felgach już są raczej nie modne. Ja bym to zrobił w ciemnym graficie satyna z takim grubym ziarnem, z żółtym dekielkiem byłby sztos.
Mądrego to aż miło posłuchać
Kwestia gustu....
Patryk gratuluję pomysłu i kunsztu w przyciagnieciu i zachęcenie widzą do nie cierpliwego czekania na następny materiał. Gratuluję i pozdrawiam 💪💪😊
Patryk, czy bierzesz pod uwagę to, że skrzynia biegów może okazać się niesprawna ? Czy jest jakiś sposób aby bez jazdy próbnej i bez wcześniej wykonanego remontu mieć pewność, że skrzynia jest sprawna ? Czy jest to raczej loteria w przypadku tego auta i wszystko okaże się po odpaleniu i pierwszej jeździe ? Pozdrawiam !
Można bez odpalania sprawdzić ale do tego jest potrzebny konkretny sprzęt ;)
I wykrakałeś
"Wielkie umysły myślą podobnie" :D:D:D
Spec od felg mega pozytywny fachowiec :D Więcej z nim! :)
@@Artur_Intro nie wygląd świadczy o człowieku
Alton881 lubi lubi jak kazdy zdrowy chlop
@@Artur_Intro Dokładnie :D
@@Artur_Intro Ja słyszałem taką "prawdę". Ten co naprawdę się zna na robocie kradnie albo pije.
super jest ten kanal, dzis bardzo milo sluchalo sie pana wulkanizatora
piękny kalendarz na ścianie - fajne felgi wyprostowanie
Panie Przemku doradze zastosować czujnik zegarowy do pomiaru zakrzywienia będzie dokładniej i szybciej niż praca na oko oraz odłożenie młota tylko postawienie siłownika na dole pod felgą. Podziele sie 10 letnim doświadczeniem w prostowaniu.
Oryginalne felgi chcesz toczyć.....no chyba żart.
Jak już tak idziesz po bandzie to zakładaj lampy z żuka, zderzak z golfa i silnik z passata 1.9 TD........ i ogień na tłoki:------)))))
Pozdrawiam
Panie Patryku po obejrzeniu prac tego Pana nad felgami mam mieszane uczucia.Moim zdaniem felgi są piękne same w sobie.Toczenie to jednak poważna ingerencja w projekt felg,który na pewno przewiduje wysokie prędkości.Mam nadzieję że takie przeróbki nie zmienią parametrów koła.Może warto poszukać lakiernika który będzie wirtuozem swego fachu i odda na felgach w punkt wizualne oczekiwania bez ingerencji maszyn.Oczywiście rozważenie tego problemu zostawiam Panu ☺.Pozdrawiam i trzymam kciuki za świetny projekt.
Ale ten miernik do felg to Majster zastąpiłby czymś bardziej profesjonalnym :)
Patryk nie pozwól psuć i toczyć ORYGINALNYCH FELG DO FERRARI... To bardzo zły pomysł. Zrób je w ciemnym graficie lub zostałw Oryginalny kolor srebrny. Czarny mat optycznie je pomniejszy, i ten pasek żółty... Naprawdę?😌
Keep working🤞💪🏽
Najpierw odniosę się do głowic przy pełnej aprobacie tego projektu jeśli te głowice po odpaleniu i jeździe próbnej i będzie ok to ja wysyłam głowice tylko do Top-Maru 😁😁😁 Felgi są piękne zamiast jakieś malutki czarny kolor czy inny proponuję dla wyróżnienia się jak Bumblebee hydrografikę😃
Patryku po komentarzach coś kontrowersyjny ten odcinek, cóż glowa do góry trzymamy kciuki 👍👍👍
Tak sobie czytam komentarze i myślę że chyba nie tylko ja myślałem że Przemo jest alkus 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Struktura na rantach bocznych wewnątrz felgi można uzyskać poprzez piaskowanie piaskiem o dużej granulacji lub poprzez kulkowanie. podczas odlewania czy kucia stosuje się też specjalnie matryce o odpowiedniej chropowatości.
majster od felg na kacu heh pozdrawiam....
Patryku, tak jak już parę osób pisało, mam takie samo zdanie, że felg na czarno się nie maluję, ponieważ czarny kolor optycznie pomniejsza. Skoro mają to być koła zimowe, a zimą powinna się kojarzyć że śniegiem, ja bym poszedł w biały kolor.
Kwestia toczenia ramion gwiazd, to też bilet w jedną stronę, po prostu szkoda, bo felgi są w ładnym stanie.
Pozdrawiam Łukasz.
Pan od felg zdjął oponę i nie zdjął ciężarków z felgi od wyważenia opony więc wyważarka pokazywała brak wyważenia.
Chyba tak było.
Przecież on nic nie ważył tylko sprawdzał jakie ma bicie, nie znacie się A komentujcie że gość nie wie co robi
@@henio168 Przepraszam ma Pan rację , fachowiec tylko sprawdzał bicie. Mój błąd.
Przemo fajny gość ale taki trochę wczorajszy. Albo zmęczony
To mu tylko dodaję autentyczności. Nie mówiąc o Kamilu z ćmikiem w ustach. Aż za monitora czuje zapach tego warsztatu. Takich fachowców chcę się oglądać i słuchać, bo tak naprawdę wyglądają prawdziwi fachowcy. To nie telewizja, gdzie mechanicy chodzą w czystych ciuchach. Z Bogiem Panowie.
marcel863 racja🍻
No i jeszcze Fejs podrapany
Dobry odcinek, szczególnie ta część o felgach!
24:00 Posypka korundowa zwiększająca tarcie nakładana z lepiszczem epoksydowym - rozwiązanie stosowane w ... transporterach taśmowych dla zwiększenia przyczepności taśmy do bębna napędowego... Jak widać ta technologia trafiła nawet do Ferrari...
27:00 Metoda na rysik jest jak najbardziej prawidłowa. Ten rysik jest na wyposażeniu maszyny - tak przewidział to producent. Kto w życiu nie pracował na tokarce i nie widział jak się bada bicie detalu na nożu tokarskim - mowa o zgrubnym sprawdzaniu czyli ok 0,1- 0,2 mm - to może być odrobinkę zszokowany ale to jest metoda stara jak świat i działa. Tu nie potrzeba większej dokładności... Materiał dla niedowiarków: th-cam.com/video/gwCV9WhFV-Y/w-d-xo.html Jest rysik?
U mnie w okolicy jest specjalista od prostowania felg ma 70 lat i całe życie używa do znaczenia kredy trzymanej w ręce gdy koło kręci się na maszynie, następnie prostowanie odbywa się za pomocą młota, koła pogięte w kilku miejscach wychodzą spod jego ręki jak nowe. Jak pierwszy raz u niego prostowałem to strach było patrzeć XD
szefo od felg najlepszy super gość
Gdyby mi majster powiedział, że chce ranty toczyć bo się nie da paska polakierować to bym pakował koła do bagażnika i go więcej na oczy nie widział...
Krystian Jot ale o co chodzi, to zimówki to i tak będą poobijane 💩
Krystian Jot daj bratu zarobić
23:39 długi okres czasu byłem związany z branżą oponiarską ( między innymi pracowałem w jednym z najlepszych warsztatów wulkanizacyjnym w Norwegii). Po pierwsze należy sprawdzić czy w miejscu tej struktur jest farba czy jest wytarte do "żywego" aluminium (tak prawdopodobnie tak w tym przypadku jest). Spotkałem się z takimi kilkoma przypadkami i to była tylko jedna marka opon ( continental conti viking contact 3) w najbardziej ekstremalnym przypadku rant od strony opony był jak ja to mówię "opona zjadła felgę" prawie do zera, może mieć na to wpływ nieprawidłowe ciśnienie, ale są czujniki. Na temat ET też bym mógł trochę polemizować ale o tym można poczytać w necie. 22:31 tak jest jak są dwa rozmiary felg w samochodzie najpierw leci 19 a po tym 20 a maszyna nie przestawiona, 98 % samochodów ma wszystkie cztery felgi takie same i u wulkanizatorów wyrabia się rutyna i takie są efekty. Oczywiście uszkodzenie mogło powstać na dobrze ustawionej maszynie, niski profil twarda guma i coś musiało ustąpić w tym przypadku to mogła być maszyna. Co do kupna felg to najlepiej kupować oryginalnie montowane do danej marki samochodów lub znanych dobrych producentów najlepiej wyprodukowane w Europie i należy pamiętać że kapselek nic nie znaczy i należy patrzeć na to co jest odlane lub wybite na feldze od środka .Pozdrawiam z Oslo Michał
Michał Oslo a jak są wyprodukowane w Japonii czy Turcji to już felgi do kosza?
Zapomniałeś dodać że nie pozdejmował odważników przed sprawdzeniem felgi na maszynie.
czemu sprawdzał wyważenie felgi bez opony?
@@PaszekoYT Nic do kosza nie wyrzucamy ale miejmy świadomość ile i za co płacimy. Opowiem ciekawą historie. Pracowałem w dużej hurtowni opon i felg, jednym z klientów był główny salon Porsche w Oslo. Gdy jest sprzedawany każdy nowy samochód w Skandynawii posiada opony letnie, a felgi i opony zimowe z względu na inne normy są montowane na miejscu (jedynym wyjątkiem o jakim wiem jest BMW i3), wiele salonów wykupywało jeden rodzaj felg i opon i w ramach promocji dorzucało klientowi gratis, kupujący był zadowolony bo dostał coś gratis (często były to całkiem dobre zestawy), a salon z względu na to że kupował dużo (często takie salony mają w hurtowni 50% rabatu) dla niego była to tania promocja. Nie wiem jaką politykę miało Porsche, ale było tak że kupowali od nas koła do Macana, dobre włoskie felgi i bardzo dobre opony (ogólnie nie było tanio). Po pewnym czasie wpadli na pomysł po co kupować drogie włoskie felgi jak można kupić tanie chiński (opony ciągle były te same tu nie mieli zbyt dużego wyboru). Zamówili cały kontener który przyszedł do nas i my montowaliśmy całe zestawy. Powiem tylko tak, jak otworzyli kontener i powiedzieli do kogo to będzie szło to już wiedzieliśmy wszyscy w firmie że będzie lipa i będą szukać kozła ofiarnego za ten bubel. Jak się patrzy na pudełko to widać z jakiej jakości towarem ma się do czynieni, same felgi malowanie natryskowa cienko i słabe, problemy z wyważeniem i ta jakość wykonanie i stop aluminium, po prostu słabo. Dizajn spoko i oryginalny znaczek pasował idealnie, no ale nie wszyscy którzy to kupili byli zadowoleni i wiem że pisali o tym w gazecie, na końcu jak przewidywaliśmy był KWAS. Sam o wielu takich historiach wiem, znam takie nie fajne sytuacje, ale też wiem jak salon samochodów budżetowych (np.Renault) dokładał klientom felgi z wysokiej pułki. Tak jak pisałem wcześniej znaczek to nie wszystko i jako klient wole mieć świadomość z co płace lub to co dostaje gratis nie jest wcale takie drobie. Sam sprzedawałem ludziom chińskie felgi i o tym mówiłem i nie miałem reklamacji bo były bardzo tanie. Mam nadzieje że taka krótka odpowiedzi jest wysterczająca, pozdrawiam z mokrej Norwegii
@@FoinixMotorsport Mało tego on nawet nie ustawił maszyny na ten rozmiar felgi, ale on prawdopodobnie wiedział że te felgi będą odnawiane, i chciał na szybko zobaczyć jak ta felga się zachowuje w ruchu i musiał ją "zakręcić". Już na oko widać że jest nie najgorzej (w przypadku samochodu który nie rozwija takich prędkości do przyjęcia no ale taka reklama że my to takie pierdoły naprawiamy dbamy o każdego klient) Sam jak bym miał CZAS to bym zdjął obciążniki i ustawił wyważarkę ale nie o to jemu chodziło. Najpierw ocena co dalej robić. Mam nadzieje że to rozwiało część twoich wątpliwości. Pozdrawiam z Oslo
I cyk oponki na sprzedaż 😁
Dzisiaj się widzieliśmy na prezentacji Toyoty a tu taki prezent :)
Fajno oliwa haha on nie mial ciezkiego dnia tylko miesiac fajny kac morderca
Nie będę się o kolorach wypowiadał, bo to kwestia indywidualna, ale żeby oryginalne felgi w świetnym stanie toczyć? Przecież to od razu obniża ich wartość do poziomu zamiennika. Ten pomysł ze stoczeniem ramion gwiazdy to jest pójście na łatwiznę, podobnie jak marudzenie, że tyle roboty z oklejaniem. No bo komu to by się chciało....Tak nie mówi profesjonalista. Nie ingerowałbym w oryginalną konstrukcję. Kolor zawsze można zmienić i wrócić do oryginału. Ale jak się przetoczy, to już nie ma powrotu. Patryku, nie idź tą drogą! Albo grubo, albo wcale.
To samo pomyślałem jak można stoczyć czubek tych ramion gwiazdy! To pomyłka jakaś. Przecież ludzie cuda malują twarze jak fotografie. A tu ciężko pasek namalować bo przeszkadza czubeczek.
@@marmolada111 aż żal D ściska. Takie rzeczy się robi bez toczenia
Ja bym ogólnie tylko je odświeżył i dorzucił kapsle Ferrari
@@adamt3332 Tylko do tego trzeba fachowca, który nie idzie na łatwiznę.
Nie można wrócić do oryginału, nikt tak felgi nie pomaluje jak fabryka
Patryk. Wersja zimowa felg jest całkiem spoko. Ładne są.
No to teraz do niedzieli w oczekiwaniu na Polskie Porsche 😉
Toczenie rantow felg to zły pomysł... Zostaną uszkodzone oryginale ramiona :(
Super Panie Mikiciuk. Tak trzymać. Porsche i Ferrari to legendy. Ferrari jednak większa legenda.
mogłes zostawic te opony na pierwsze palenie gumy i lekko bokiem :D
Po co wystawi na olx jeszcze ktoś się pocieszy🤓
Bardzo fajny odcinek, taki z humorem 😀
Oponki do kręcenia kółek miód malina 💪😉😉👍
U wulkanizatora na koniec seta i odcinek skończony:) takich normalnych ludzi lubię!
Pracuję w fabryce felg ronal Jelcz-Laskowice od 2005. Marka ronal wykupiła speedline i te felgi mogły być produkowane w Polsce. Nie pamiętam wszystkich modeli ale wiem że ferrari były. To że jest made in italy nie oznacza że wyprodukowano je we włoszech. Nadal produkuje się tu felgi gdzie jest np. made in germany.
Witam wszystkich auto maniaków.Pozdrawiam serdecznie w szczególności Lakierników 💪 Yoooooo.Lakiernik Lukas
Witam. Na takich fachowców aż miło się patrzy i słucha , trzymam kciuki żeby wszystko się udało.👍 P.s nie rozumiem tych ludzi którzy kretykuja ten projekt ze jle to kosztuje a ze zwykły Kowalski to by miał dwa razy drożej, ja powiem tak mój brat w roku 94 reanimował tak właśnie pontiac fiero pamietam go do dzisiaj i wyszedł naprawdę jak z fabryki pomogły mu tez duże znajomosci bo wiadomo jak było w tamtych latach z fachowcami ale pamietam jak jeden z takich fachowców dorobił cały przedni zderzak z włókna szklanego normalnie szacun . P.s Patryk nie przejmuj się hejtem, czasami niektórzy ludzie nie rozumieją tego ze to ty poświęcasz swój czas pieniądze i robisz by spełnić swoje marzenia.👍
takjest
Felgi felgi felgi felgi felgi felgi. Popatrzcie na serce tego auta! Ten silnik!!!
O Przemo, bardzo fajny gość i zarąbista robota, polecam !:)
Przemo jest na gazie😂
Jak słucham słów p. Przemysława o toczeniu końcówki odlewu ramienia pod żółty pasek, to zastanawiam się czy zdaje sobie sprawę co stanie się że strukturą materiału w tym miejscu? Powstanie tzw. karb, w którym po czasie powstanie mikropęknięcie. Z czasem będzie propagować i pęknie gdy najmniej będziesz się tego spodziewał np. przy 300 km/h. Wcześniej dyskusja o przenoszeniu wibracji z opony przy minimalnym biciu obręczy, a potem toczymy ramiona?
Majstersztykiem było trafienie maszyną w krawędź obręczy przy odbijaniu opony. Właśnie tak w serwisach niszczy się obręcze klientów z pośpiechu albo nonszalancji.
A Ty to wiesz bo zajmujesz się tym na co dzień?
Pięknie.Oby jak najszybciej silnik zagadał
Wigilia już była, więc nie zagada. Ale odpalić odpali!!!
Najszybciej nie musi zagadac.
Oby zagadal jak najdluzej.
w ferrari niewiele się zmieniło . Nowy kultowy tekst
Żeby się nie okazało , że te Ferrari będzie w cenie skody ale Fabi w podstawowej wersji przy sprzedaży
Oj tam Przemek wie co mówi napewno będzie wyglądać super, jakby Patryk chciał oryginał to by zrobił oryginał...
Działajcie. Czekamy😁
Oponki świetne do upalania 😉
Nie wykonywał bym tego frezowania rantu gdyż może być to element konstrukcyjny i wywoła osłabienie żeber. Myślę że jakiś zakład oklejania zrobi taki rant naklejany i przy przecierce można zawsze wymienić.
Bez urazy ale jak ten Pan ma tyle problemów z lakierowaniem i zrobieniem lipu na feldze to po co się za nie zabiera w ogóle?
1.Bo trzeba do lakiernika zawieźć
2.Bo trzeba toczyć żeby zrobić żółty pasek.
Po co jak wszystko da sie bez kombinacji
nie tylko z lakierowaniem z alkoholem chyba tez... ale nie jestem pewien ;)
felgi bez paska i bez niszczenia wzoru prosze ! :)
Majster od felg widać że chyba miał ciezki dzień poprzedni i chyba dostał w tytę😂Chyba że dalej jest na sylwestrze😂
Hahaha😂
No dzisiaj się Pan nie popisał. Od warsztatów na światowym poziomie do druciarstwa.
Druciarstwa? Zobacz sobie jak wyszły felgi w Polskim Porsche, je też robił i są kozackie w świetnym stanie. A te z Ferrari i tak idą do malowania 😀 może chłop się stresował kamerą i mu nie wychodziło
Powiedz co masz na myśli z drucierstwem bo mnie to ciekawi
Toczenie felg. Pomysl z du.y. Ramiona straca wyrazistosc. Osobiscie wlasnie je bym wyeksponowal jasniejszym kolorem.
Przemo nowa gwiazda serialu :)
11:40 to jak ktoś nie wiedział co to ET to dalej niewie.
Przemo albo na mega kacu albo na tradycyjnej 0,5 bombie, ale pozytywnie pozdrawiam.
Trochę kicha z tym spawaniem głowic, przy takich wżerach spawanie laserowe z drutem 0,3 - 0,5mm, małym wpływem ciepła i bez czasochłonnej obróbki. Obecnie jest to już dosyć niedroga metoda.
Nie nadaje się chyba do aluminium, aluminium szybko odbiera ciepło z miejsca spawania i trzeba dostarczyć tam dużo energii.
ale wies te felgi z żółtym paskiem będą XDDD
Na lepszy sen ;)
18:48
Jakby jednak baterie nie działały (producent deklaruje ~7lat) to opracowałem technologię wymiany na nowe. Czyli mogą być stare czujniki z nowymi bateriami :D . Jak chcesz je mieć "naprawione" to potrzebuję fotki tych czujników, mogę te cztery sztuki odnowić.
Te polubienia na yt są ważne? Oglądam każdy nowy film Patryka i zawsze zapomnę polubić materiał
Niee
Szybcy jesteście 😁
Patryk albo źle usłyszałem albo troszeczkę o ET felgach nie do końca tak jest. Wyjaśnienie "Współczynnik odsadzenia felgi, czyli po popularne ET (offset) to jeden z trzech podstawowych, obok rozstawu śrub i średnicy otworu centralnego parametrów montażowych felgi. Określa się nim odległość poziomą pomiędzy płaszczyzną montażu felgi do piasty, a płaszczyzną jej symetrii." felgido.pl/blog/170_parametr-et-felgi
Pozdrawiam
Felgi białe 😁
jedyny słuszny kolor jeśli mają być malowane
I ładnie by wyglądały a bez sensu je toczyć żeby jakiś żółty pasek robić 😩
odbiegając od tematu - fajna marynarka☻
w koncu ! caly dzien czekalem po wczorajszej zapowiedzi : )
Taka drobna uwaga odnośnie słownictwa technicznego - "napawanie", "napawane" i "napoiny", nie "spawane" i tym bardziej nie "spawy". Jak już coś było spawane to mamy "spoiny". Bez złośliwości ;)
Letnie Pirelli 305/35/20 są na oponeo poprzeceniane właśnie z 3000 za sztukę na 1200 :D ja bym na jego miejscu brał bo jak sezon ruszy to fiknie 10 klocków za same opony.
Nie tocz felg ! Patryku!!!
1:37 ależ piękna M5 f90 w tle
:D a już myślałem że zapomniałeś o wlepie ;)
Prostowanie felg zapomocą jakiegoś drutu na oko 😱😱😱
Bez żadnego przyrządu zegarowego.
Będzie Ferrari jeździło 300 km/h🤯🤯🤯
Ten Przemek od felg fajny chłop, robiąc z nim butelkę musi być niezły ubaw, widać że jajcarz z niego. Pozdro i głupimi komentarzami się nie przejmuj !
Ta łyżka jak on to ściąga to ręce opadają,zero zabezpieczenia rantow
Panie Przemku, robić swoje. Stulejarzy z komentarzy - ignorować. Oceniać gościa po rysie na nosie... Brak słów.
czyli to Porsche jest Pedzone na 4 buty :D
Konkret :D
ET to odleglosc od piasty do srodka felgi.. nie do rotora to po 1 po 2 bez problemu prostuje sie felge ktora jest zgięta w osi...