Cara! Eu desde 8 da mamha agirá é 00:00 procurando vídeos pra descobrir o falhamento do meu g5 e esse foi o único bem mais explicado antes de levar no mecanico👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 milhões de Palmas pra vc amigo
Saudações! Excelentes dicas! Muito agradecido por compartilhar conhecimento, está me ajudando muito a identificar problemas no meu Toyotinha Corona! Cordiais saudações desde Barueri-SP Brasil
hoje em dia muitas coisas em partes elétrica mecanica dá para se fazer em casa mesmo graças as esses vídeos que são postados isso muito bom para quem precisa que venha mais é mais videos que Deus abençoe mais e mais essas pessoas que posta🤝🙏🙏
Eu estava muito focado em osciloscopio e não sabia nem o básico desse tipo de teste prático , quando procurei por vídeos achei o seu canal e gostei muito , esses procedimentos são primordiais pra se direcionar o diagnóstico, eu ja usei e deu certo.
Meu amigo eatou com ese msm defeitinho cabuloso ,vela cm resistência funciona dai fui da uma volta comecou a falhar .Chegue a pensar q tava queimando vela ou era central q tava cm defeito.Amnha vou funcionar ora ver se vai falhar.Parabens único video que encontrei sobre esse. defeito.
Vídeos excepcionais, bem explicados, só reforçar, cabos, bobinas e velas, o ideal é a troca do conjunto, não sou mecânico, só passei por uns perrengues kkkkkk
Ótima explanação. Realmente, a medição engana, tive experiência recente disso. Muito embora os cabos e as velas estavam em condição de trabalho, tanto na avaliação visual como em teste no multimetro, percebia-se melhora na rotação do motor ao substituí-los. Estou convencido agora de que a troca dos cabos e das velas devem ser periódicos, independentemente de falhamento ou não; pois, o gasto será reembolsado pela economia de combustível, uma vez garantirá melhor queima, daí melhor desempenho no motor.
Suas dicas e ensino é muito interessante estou aprendendo muito com o senhor tenho um corsa e sou leigo obrigado por compartilhar conhecimento sou um inscrito .
Achei este vídeo com um dia de atraso, o defeito era bem simples, mas acabei fazendo troca das velas, cabos e limpeza dos bicos, preventivamente. ( Defeito era no conector rompido do quarto cilindro peça custa 30,00 ) Acabei gastando no total 600,00. Eu já pensando que fosse má qualidade da gasolina pois enchi o tanque e por coincidência o carro começou a falhar ao sair do posto. Mas não, o posto é confiável já abasteço a 40 anos.
Amigo , parabéns pelo video, fiz uma observação no seu outro vídeo, não foi uma crítica , espero que não me interprete mal , gosto muito dos seus videos assisto a todos que posso e tenho aprendido muito , desde ja muito obrigado
Olá meu amigo, eu tenho um Fox 1.6 eu vi aí que você está dando uma aula uma explicação para que aqueles que não quer ficar indo em oficina levando seu carro porque tudo hoje é 50 r$ 100 só para trocar o cabo e trocar uma vela mas enfim o que eu quero dizer é o seguinte eu comprei vela ngk só que a única medida que tá dando é 1,35 1,22 no multímetro
Amigo a resistência da vela varia de marca e tipos de velas no seu caso aí se você comprou a vela indicada para seu veículo e todas as quatro velas está medindo entre 1.22 e 1.35 me parece normal se colocadas no motor e não apresentar falhas .
Alguns aproveita da situação principalmente se a pessoa não entende nada da mecânica do veiculo, valeu agradeço por ser inscrito e comentar aqui no video.
Eu comprei um multímetro prá aprender a mexer com ele gosto do seus vídeos porquê vc mostra quando vai testar as velas cabos vc mostra certo onde colocar no multímetro muito bom os seus vídeos abraço
Tenho uma dúvida, se o carro está com algum cabo de vela ruim ou a vela ruim, nesse caso não está com a queima boa como deveria, pode acontecer por não está queimando bem... a vela ficar um pouco melada de oleo, topo aquele oleo "natural" da lubrificação do pistão nao queimar junto e ficar ali?
Amigo vela de ignição se estiver melada de óleo e um sinal de aneis de pistão com folga que pode fazer o motor falhar o óleo na vela interfere na centelha da vela ocasionando a falha do cilindro valeu por comentar.
E quando o carro falha na rua e nao aparece nada nos aparelhos de scaner nas oficinas, tenho um Punto 2015 1.6, ele nao tem força em 4 e 5 marcha, e as vezes falha com engasgo, luz de injeção nao ascende, ta complicado. Ja troquei bomba de combustível, filtro de gasolina, reles de injecção etc, manutenção em dia.
Video interessante so não entende por que vc trocou a vela de posição e o carro foi apaga justo no terçeiro cilindro. Não entende. Teria que falhar era no segundo pois vc trocou de posição.
Primeiro ele trocou os cabos para saber se era o cabo, oq n era o problema continuou, depois ele trocou a vela de posição aí o defeito trocou de cilindro indicando problema na vela... Se o defeito continuasse poderia ser o conector com mal contato, o bico ou a bobina...
Amigo falha no motor e óleo na água do reservatório . do radiador indica junta do cabecote queimada provavelmente terá que tirar o cabecote e ver qual reparo deve ser feito para resolver o poblema.
Cara! Eu desde 8 da mamha agirá é 00:00 procurando vídeos pra descobrir o falhamento do meu g5 e esse foi o único bem mais explicado antes de levar no mecanico👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 milhões de Palmas pra vc amigo
parabéns uma verdadeira aula bem esplicado tudo sertinho ate a parte do multímetro parabéns mesmo
Valeu agradeço seu comentario.
Boa noite eu não tenho carro mas esse seus vídeos é MUITO TOP
PARABÉNS AMIGO, OBRIGADO POR TRAZER ESSES CONTEÚDOS TOP
Agradeço amigo por comentar.
Saudações!
Excelentes dicas!
Muito agradecido por compartilhar conhecimento, está me ajudando muito a identificar problemas no meu Toyotinha Corona!
Cordiais saudações desde Barueri-SP Brasil
Valeu agradeço seu comentario.
O único explicou, mostrando de forma simples 👏👏👏
Parabéns esse e o melhor video de esplicacao do TH-cam
Amigo agradeço muito por seu comentário aqui no vídeo valeu.
Mas que vídeo ein?
Esse é um dos vídeos que o cara vê do início ao fim.
Parabéns!
Valeu agradeço amigo seu comentário .
Conteúdo sem cortes ja sou seu fã mais um escrito
Valeu amigo agradeço por comentar e inscrição no canal.
Continui assim com a sua seriedade
Sem enrolação que o seu canal vai CRESCER não tenha dúvidas
Muito show mecânico raiz sem nutela😂
Amigo agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
hoje em dia muitas coisas em partes elétrica mecanica dá para se fazer em casa mesmo graças as esses vídeos que são postados isso muito bom para quem precisa que venha mais é mais videos que Deus abençoe mais e mais essas pessoas que posta🤝🙏🙏
Agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
Verdade pois as vezes é só vela e vc leva na oficina o mecânico quer fazer o motor 😂
Muito boa sua explicação,da gosto de ver até o final.
Não fica fazendo gracinha!
Deus abençoe sempre.
Amém agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
Parabéns! Explicação simples, prática e muito esclarecedora!
Rapaz melhor vídeo de explicação que já vi 😊😊😊 legal parabéns
Eu estava muito focado em osciloscopio e não sabia nem o básico desse tipo de teste prático , quando procurei por vídeos achei o seu canal e gostei muito , esses procedimentos são primordiais pra se direcionar o diagnóstico, eu ja usei e deu certo.
Obrigado pela paciência e luz para ensinar!! Bom trabalho!!
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
Que vídeo bom cara o melhor vídeo que houve sobre o assunto para quem gosta de mexer em casa
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
Meu amigo eatou com ese msm defeitinho cabuloso ,vela cm resistência funciona dai fui da uma volta comecou a falhar .Chegue a pensar q tava queimando vela ou era central q tava cm defeito.Amnha vou funcionar ora ver se vai falhar.Parabens único video que encontrei sobre esse. defeito.
Agradeço amigo por ter comentado aqui no vídeo valeu.
Show de bola parabéns me ajudou também 😮🎉
Valeu amigo agradeço seu comentário aqui no vídeo.
Parabéns muito esclarecedor tuas dicas obrigado,nos fala sobre limpeza de bicos se possível.
Boa aula deu pra entender valeu
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo.
Esse vídeo é top vc o cara encinou tudo direitinho q Deus te abençoe cada dia mais
Amigo agradeço pela atenção e comentar no vídeo valeu.
Parabéns pelo vídeo aprendi muito obrigado
Parabéns amigo, obrigado pela dica! Que Deus abençoe!
Amém amigo agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
Mais um vídeo bem produtivo p nós entusiasta. Valeu amigo.
Valeu amigo agradeço por comentar.
Vídeo muito bom parabens aprendendo muito POR aqui obrigado POR compartilhar conhecimento Deus abençoe
Valeu amigo agradeço por sua atenção e comentar o vídeo .
Vídeos excepcionais, bem explicados, só reforçar, cabos, bobinas e velas, o ideal é a troca do conjunto, não sou mecânico, só passei por uns perrengues kkkkkk
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Boa tarde meu amigo troquei a vela do meu corsa ficou bom parabéns pelo ensino
Agradeço seu comentário valeu amigo.
Explicação top, com poucas ferramentas, muito obrigado por compartilhar!
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
Melhor conteúdo desse site. Você ensina muito bem parabéns
Agradeço amigo por comentar.
Agradeço amigo por comentar.
Video top amigo, parabéns continue nos ajudando com seus videos muito bem explicado. obrigado
Valeu amigo agradeço por comentar.
Muito bem explicado,gostei muito obrigado,já me escrevi
Amigo agradeço muito por sua atenção e inscrição no canal e comentar aqui no vídeo valeu.
Ótima explanação. Realmente, a medição engana, tive experiência recente disso. Muito embora os cabos e as velas estavam em condição de trabalho, tanto na avaliação visual como em teste no multimetro, percebia-se melhora na rotação do motor ao substituí-los. Estou convencido agora de que a troca dos cabos e das velas devem ser periódicos, independentemente de falhamento ou não; pois, o gasto será reembolsado pela economia de combustível, uma vez garantirá melhor queima, daí melhor desempenho no motor.
Amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Suas dicas e ensino é muito interessante estou aprendendo muito com o senhor tenho um corsa e sou leigo obrigado por compartilhar conhecimento sou um inscrito .
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
gostei muito eu tava precisando de uma dica dessa
Valeu amigo agradeço por comentar.
Parabéns meu amigo você é um ótimo profissional
Amigo valeu pela atenção agradeço.
hum que legal amigo, Isso só mim leva ah mais conhecimento show tiro o chapéu 👒
Valeu agradeço por comentar.
Esse mecânico é bom!
Parabéns meu amigo vídeo top mesmo com a vela tendo resistência ou cabo dar falha no carro . Nossa fiquei bobo com seu vídeo Parabéns nota 10 👏👏
Agradeço muito por ter comentado aqui no vídeo valeu amigo.
Melhor video de esplicacao que eu vi.
Amigo agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
Show , seus testes foram otimos
Parabéns show de bola, mto bem explicado!!
Valeu amigo agradeço por comentar.
Achei este vídeo com um dia de atraso, o defeito era bem simples, mas acabei fazendo troca das velas, cabos e limpeza dos bicos, preventivamente. ( Defeito era no conector rompido do quarto cilindro peça custa 30,00 ) Acabei gastando no total 600,00. Eu já pensando que fosse má qualidade da gasolina pois enchi o tanque e por coincidência o carro começou a falhar ao sair do posto. Mas não, o posto é confiável já abasteço a 40 anos.
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Muin rica informaçao obg
Muito bem explicado Sr!!
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Deus Te abençoe sempre Tio 🙏
Valeu agradeço por comentar aqui no vídeo.
Verdade u cara e sabiu Deus a bênçoe você
Amém agradeço amigo por comentar.
Muito bom esse teste parabéns
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Parabéns show de bola
Muito bom parabéns 👏👏👏
Agradeço amigo seu comentario valeu.
Parabéns meu amigo!
Agradeço amigo por comentar.
.tô bem espricado parabéns
Amigo agradeço muito por ter enviado comentário aqui no vídeo valeu.
Parabéns meu amigo
Valeu amigo por comentar aqui no video.
Top Men show ótima dica
Ótima dica mesmo
👏 belas dicas!
Olá tudo bem, parabéns pelo vídeo, se vc mudou a vela do terceiro para o segundo então era pra falhar o segundo cilidro.
Não. Veja que na hora em que ele funciona o motor a câmera está do lado oposto de antes.
Muito bom parabéns
Amigo valeu por comentar.
Amigo , parabéns pelo video, fiz uma observação no seu outro vídeo, não foi uma crítica , espero que não me interprete mal , gosto muito dos seus videos assisto a todos que posso e tenho aprendido muito , desde ja muito obrigado
Valeu agradeço por comentar.
Valeu agradecido 🙂
Valeu seu comentario.
Olá meu amigo, eu tenho um Fox 1.6 eu vi aí que você está dando uma aula uma explicação para que aqueles que não quer ficar indo em oficina levando seu carro porque tudo hoje é 50 r$ 100 só para trocar o cabo e trocar uma vela mas enfim o que eu quero dizer é o seguinte eu comprei vela ngk só que a única medida que tá dando é 1,35 1,22 no multímetro
Amigo a resistência da vela varia de marca e tipos de velas no seu caso aí se você comprou a vela indicada para seu veículo e todas as quatro velas está medindo entre 1.22 e 1.35 me parece normal se colocadas no motor e não apresentar falhas .
Muito bom parabens
Valeu amigo agradeço por comentar.
Blza intao toop!!!
Top 👍🏾
Valeu amigo agradeço por comentar
.
Show o vídeo
Agradeço amigo por comentar.
Boa noite sou escrito no seu canal sou um curioso gosto de ficar mechendo para aprende porque ninguém aguenta pagar mecânico eles aproveitam
Alguns aproveita da situação principalmente se a pessoa não entende nada da mecânica do veiculo, valeu agradeço por ser inscrito e comentar aqui no video.
Eu comprei um multímetro prá aprender a mexer com ele gosto do seus vídeos porquê vc mostra quando vai testar as velas cabos vc mostra certo onde colocar no multímetro muito bom os seus vídeos abraço
@@celsolourencodasilva314 Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu .
Bem melhor do que tirar dela peguei a luva ou alicate ainda levei um choque
Tenho uma dúvida, se o carro está com algum cabo de vela ruim ou a vela ruim, nesse caso não está com a queima boa como deveria, pode acontecer por não está queimando bem... a vela ficar um pouco melada de oleo, topo aquele oleo "natural" da lubrificação do pistão nao queimar junto e ficar ali?
Amigo vela de ignição se estiver melada de óleo e um sinal de aneis de pistão com folga que pode fazer o motor falhar o óleo na vela interfere na centelha da vela ocasionando a falha do cilindro valeu por comentar.
Nesse diagnóstico faltou O teste da Bobina antes de condenar a vela
Top
Valeu agradeço por comentar.
Tamos junto
Amigo agradeço muito por seu comentário aqui no vídeo valeu.
Bom dia o meu ta com coletor de admicao muito molhado de gasolina oq pode ser? Vela ruim será. Gastando mas também
Parece que esse 3⁰ cilindro sempre da problema. Meu carro tbm foio 3⁰ cilindro
Legal
Amigo agradeço por comentar.
Muito bom
Agradeço por comentar aqui no video valeu.
Professor é quando se tira o cabo do cilindro e o carro more? O que pode ser?
No meu caso, a vela tem resistencia mas não dá a sentelha.
Isso e possivel de acontecer para resolver e trocar essa vela por uma que tenha resistencia e centelha valeu por comentar aqui no video.
Você usou torquimetro para apertar a vela . Ou chave catraca
Chave soquete amigo .
E quando o carro falha na rua e nao aparece nada nos aparelhos de scaner nas oficinas, tenho um Punto 2015 1.6, ele nao tem força em 4 e 5 marcha, e as vezes falha com engasgo, luz de injeção nao ascende, ta complicado. Ja troquei bomba de combustível, filtro de gasolina, reles de injecção etc, manutenção em dia.
Pode ser bico travando
@@stefanogomes7775 sério? A solução seria limpeza de bicos ou algum teste específico?
Não sou mecanico mais pela logica o poblema tinha que ter mudado de lugar ai ficou foi pior. Pode ser mesmo as velas pois elas estar bem carbonizadas
E essa vela tudo melada de óleo?
Tá subindo óleo!?
😊Vc é o Birigui?
Era pra ele testa a vela era nu lugar v Si ela tava queimando
E a vela
Video interessante so não entende por que vc trocou a vela de posição e o carro foi apaga justo no terçeiro cilindro. Não entende. Teria que falhar era no segundo pois vc trocou de posição.
Primeiro ele trocou os cabos para saber se era o cabo, oq n era o problema continuou, depois ele trocou a vela de posição aí o defeito trocou de cilindro indicando problema na vela...
Se o defeito continuasse poderia ser o conector com mal contato, o bico ou a bobina...
O motor tá falhando,e o óleo com água
Amigo falha no motor e óleo na água do reservatório . do radiador indica junta do cabecote queimada provavelmente terá que tirar o cabecote e ver qual reparo deve ser feito para resolver o poblema.
Muita enrolação para transmitir o conteúdo, falta de preparação, mas parece conhecer o assunto
preguiça de assistir o vídeo isso que dá
E só não assistir pegue seu carro e leve ao mecânico
Corsa bozina fexou curto nao pega pega e morre
Parabéns meu amigo
Valeu agradeço por ter comentado aqui no vídeo.