Pour un média non spécialisé auto à la base, c'est vraiment un essai de qualité ! Bravo
2 หลายเดือนก่อน +7
C'est intéressant que pour le présentateur Ford fasse un peu plus rêver et soit vu comme une marque "Américaine" avant tout. Quand j'étais gamin, les Ford Européennes des années 1990 étaient surtout vues comme "Anglo-Allemandes" et étaient des voitures un peu cheap, parfois dépassées techniquement comme l'Escort ou la Fiesta, à la finition chiche mais avec des excellents rapports prix-équipements.
Je viens d'Allemagne et j'ai regardé tous les tests européens de ce véhicule, car je vais l'avoir à la fin octobre. Ton rapport d'essai était celui avec le plus de détails, par exemple avec le graphique du HUD, la présentation du grand graphique Apple Carplay et la présentation réussie dans l'ensemble. Merci.
C'est la meilleure vidéo que j'ai vu sur le Ford Explorer. C'est clair et complet 👍. Petite précision sur les délais de livraison entre 5 et 6 mois (c'est long).
Ce Ford Explorer est magnifique. Une sacré bouille. Un de mes préférés avec le Scénic pour le choix de mon futur VE. Mais la Tesla Y en donne plus pour un prix inférieur. Plus grande (+30cm), plus puissante, plus généreuse en équipement ( trop option sur le Ford ) Moins "plastique", plus efficiente, le réseau de super chargeur. Et oui, malgré une gueule d'enfer, mon choix c'est porté sur la Tesla Y RWD LR
Pas faux ...enfin disons plutôt prix proches car pour l'instant c'est les Explorer chers très optionnés qui sont en ventes ...les vrais seront a partir de 37k € ...et avec le moteur APP 550 puissant tout de même !
en donne plus... SAUF le confort, et la conduite assistée qui est vraiment aux fraises chez Tesla. Pas de vrai cam 360 non plus, ni de capteurs de proximité, ni de détecteur de pluie digne de ce nom. Pour le réseau, il est ouvert à tous donc c'est plus un truc qui fait la différence. Et les peintures sont hors de prix chez Tesla donc faut se résigner à avoir du blanc pour faire une bonne affaire...
Merci pour cette Vidéo très intéressante et bien faite. Très complète, mais Il manque selon moi quelques commentaires/impressions sur les points : toucher de route, direction, qualité, efficacité et feeling du freinage en dehors du freinage régéneratif. Bref.. Sur les principaux points qui participent au plaisir de conduite. Je constate que ce sont des points souvent non traités dans les essais automobiles
Essai sympathique, par un non bagnolard qui se focalise sur les vrais points qui nous intéressent dans la vraie vie. J'aime bien cet Explorer, et la vidéo est très agréable. Pour ce qui est de l'ergonomie de Sync 4, je suis de ton avis, il faut un certain temps d'accoutumance (j'avais Sync 3 avant) mais une fois que c'est rentré tout va bien et c'est plutôt cool. Sinon, ta montre c'est une Tissot PRX (j' aime bien aussi)
Excellente vidéo👍. J’ai de la peine à croire que le petit modèle de Ford soit dans la même catégorie que la grande modèle Y. Peut-être dans la même catégorie de prix 😅
la conso des tesla de 14.9kwh annoncé c'est sur quelle version ? J'avais une LR j'étais a 12.5kwh sur 1 an d'utilisation et 25kkm. Avec une standard c'est pas plus de 11.5
Je ne sais pas comment vous faites perso j'ai le modèle YLR de 2023 avec 25000 km,en conduite ville route autoroute et j'ai dans la moyenne depuis le début a du 16,5 kwh
12.5kwh c'est sans autoroute et pas l'hiver. Moi aussi tesla model y lr avec 50000km moyenne 15.9 avec un vrai mix ville, autoroute,campagne et mix été,hiver car c'est pas la même consommation.
à la prise? parce qui c'est au tableau de bord, Tesla ne compte pas la conso quand la voiture n'est pas en mouvement (à l'affichage principal) donc ce n'est pas un chiffre comparable avec ceux des autres constructeurs...
@@Antho2030 En Suisse l'Explorer 602 km est à 47802.- grâce à une offre de lancement (sinon 51'400.- prix catalogue), contre 42250.- pour l'EV3 600km prix catalogue.
Bof bof Pas de frunk Pas de onepedal , incompréhensible en cette fin d’année 2024…… Un coffre vraiment pas folichon pour une familiale (450L) La partie multimédia semble ne pas être très réactive, et clairement visuellement datée Le cx , si il n’est pas communiqué,c’est qu’il doit être mauvais , donc sur autoroute la conso sera élevé. Reste à voir les options de base pour le modèle à 47000 Ce véhicule n’apporte en fait rien par rapport à la concurrence Bof bof
Si , l'Explorer est bien dessiné ...et ça c'est très très rare en électrique surtout...pour le reste effectivement très très moyen ...déco intérieure particulement ratée, ( + piano black a gogo ,Berk !) pas de V2L , pas de batterie de qualité LFP ...PAC obligatoire sur une électrique , seulement en option...etc ... A revoir les gars de Ford !!...mais bon début ! Cet Explorer massacré par Ford a un gros potentiel
"Il n'apporte rien". A part élargir l'offre de VE à un plus grand public dont certains critères de choix sont différents des autres il devrait rapidement trouver sa place.
@@nanterre38 ok , mais alors hormis l’esthétique il apporte quoi de différent ou de plus ?!? Je suis curieux et j’ai beau me poser la question , je trouve pas , il vient rejoindre une armé de SUV identique en tout point , au contraire il apporte moins , avec un coffre plutôt petit et pas de frunk…. Donc bon voilà quoi
L'essai est plutôt de qualité. Sauf que le prix annoncé pour la Model Y propulsion est faux. En ce moment elle à 37 000 € bonus déduit. Rapport qualité / prix imbattable. Juste pour fixer les idées un Peugeot 3008 essence en version de base moteur 1.2 L de 136 CH démarre à 38 500 € !!! Et qu'on arrête de dire que les VEs sont chers.
En plus si elle est presente en Slovénie , le choix des batteries NMC est incompréhensible... Il y a bien une usine de batterie LFP en Slovénie que je sache ?😅
Bien dessinée ...et ça c'est très très rare en électrique surtout...pour le reste effectivement très très moyen ...déco intérieure particulement ratée, ( + piano black a gogo ,Berk !) pas de V2L , pas de batterie de qualité LFP ...PAC obligatoire sur une électrique , seulement en option...etc ... A revoir les gars de Ford !!...mais bon début ! Cet Explorer massacré par Ford a un gros potentiel
En montagne... une électrique ne consomme pas plus qu à plat ! Une VE en montagne, ca recupere de l energie en descente. c est l idéal. Donc... dans la réalité elle doit consommer plus qu une model y (comme l id4).
C’est nettement plus beau qu’un modèle Y de Tesla (pas difficile, le modèle Y est immonde). Idem pour l’intérieur. Dommage qu’il n’existe qu’en électrique. Merci pour cet essai. Vous êtes toujours très objectif sur Frandroid ce qui change avec d’autres chaînes qui sont là juste pour vendre du Tesla !
Qui vont fondre rapidement à 130, le wltp ne représente quasiment pas d'autoroute ou les suv sont les moins efficients... Si on passe son temps sur autoroute mieux vaut privilégier une berline basse aérodynamique avec un wltp inférieur mais qui fera paradoxalement plus de km sur autoroute... Sinon il fera l'affaire pour pas mal de monde qui roule au quotidien sur nationale et fait un voyage annuel.
@@nanterre38 je suis d'accord 👍 J'attends que l'id7 soit "démocratique" en occasion... Les SuV c'est pas mon truc pour les raisons que vous évoquez entre autre.
Ford doit etre heureux, ils donnent ls voiture pour un essai afin de se faire de la pub et le mec dit tesla toutes les 20 secondes Tesla tesla Tesla tesla C'est quoi le nom de la voiture testée deja? .., Tesla? 😂😂😂😂
50k€... soit un crédit à plus d'1k€/mois (pratiquement un SMIC) pendant 4 ans (et ne parlez pas de LOA, etc... et autres douilles en tous genres) ! Encore une voiture inaccessible à 90% de la population. A la limite, tant mieux, cette mode du SUV est abominable : Des tanks sur route pour transporter des bobos d'un point A à un point B.
en général qu'on achète un véhicule neuf de 50000€, ça n'est pas notre premier véhicule donc il y a l'apport de la vente du précédent véhicule. Et de toute façon la plupart des véhicules électriques neufs sont pris en location, surtout chez les pro car les VE sont soumis à beaucoup moins de taxes que les thermiques donc le cout d'utilisation est plus faible
@@philv3941 5/6k€ de loyer par an + parfois premier loyer délirant ! Tout ça pour rouler dans une bagnole... J'aime autant y mettre 3 fois moins d'argent et investir dans des montres de luxe...
Beaucoup moins performante… et pas de mise a jour. Et pas l’intégration supercharger et pas les tesla ranger et une voiture sur le segment inférieur au model y (donc finalement plus cher) pas et pas et pas…
Bah, ça dépend de l'utilisation, Tesla en ville c'est pas la joie, et c'est curieux, il y a une quantité de Tesla avec beaucoup "d'accessoires" ajoutés , ça peut aussi servir de sauna en été.
Comment peuvent ils avoir le même prix au vu de l'énorme travail de Tesla pour ses : mises à jour, son suivi clientèle, les Supercharger tous les 100km, tout est automatisé et sans carte de recharge par centaines, son app sur Android toujours mis à jour...
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Pour un média non spécialisé auto à la base, c'est vraiment un essai de qualité ! Bravo
C'est intéressant que pour le présentateur Ford fasse un peu plus rêver et soit vu comme une marque "Américaine" avant tout.
Quand j'étais gamin, les Ford Européennes des années 1990 étaient surtout vues comme "Anglo-Allemandes" et étaient des voitures un peu cheap, parfois dépassées techniquement comme l'Escort ou la Fiesta, à la finition chiche mais avec des excellents rapports prix-équipements.
Pareil
Si j'ai bien compris, c'est une VW rebadgee en Ford avec des habillages extérieur et intérieur Ford en étant moins cher que VW ?
C'est une base technique Volkswagen oui
C’est la même que la ID4 oui
Je viens d'Allemagne et j'ai regardé tous les tests européens de ce véhicule, car je vais l'avoir à la fin octobre. Ton rapport d'essai était celui avec le plus de détails, par exemple avec le graphique du HUD, la présentation du grand graphique Apple Carplay et la présentation réussie dans l'ensemble. Merci.
C'est la meilleure vidéo que j'ai vu sur le Ford Explorer. C'est clair et complet 👍. Petite précision sur les délais de livraison entre 5 et 6 mois (c'est long).
Ce Ford Explorer est magnifique. Une sacré bouille. Un de mes préférés avec le Scénic pour le choix de mon futur VE. Mais la Tesla Y en donne plus pour un prix inférieur. Plus grande (+30cm), plus puissante, plus généreuse en équipement ( trop option sur le Ford ) Moins "plastique", plus efficiente, le réseau de super chargeur. Et oui, malgré une gueule d'enfer, mon choix c'est porté sur la Tesla Y RWD LR
Pas faux ...enfin disons plutôt prix proches car pour l'instant c'est les Explorer chers très optionnés qui sont en ventes ...les vrais seront a partir de 37k € ...et avec le moteur APP 550 puissant tout de même !
en donne plus... SAUF le confort, et la conduite assistée qui est vraiment aux fraises chez Tesla. Pas de vrai cam 360 non plus, ni de capteurs de proximité, ni de détecteur de pluie digne de ce nom. Pour le réseau, il est ouvert à tous donc c'est plus un truc qui fait la différence. Et les peintures sont hors de prix chez Tesla donc faut se résigner à avoir du blanc pour faire une bonne affaire...
excellent essai, clair,précis....alors qu'il y en a d'autres,dans lesquels on se complet dans le baratin!
Merci pour cette Vidéo très intéressante et bien faite. Très complète, mais Il manque selon moi quelques commentaires/impressions sur les points : toucher de route, direction, qualité, efficacité et feeling du freinage en dehors du freinage régéneratif. Bref.. Sur les principaux points qui participent au plaisir de conduite.
Je constate que ce sont des points souvent non traités dans les essais automobiles
J'aurai aimé que Arnaud donne son avis aussi
Essai sympathique, par un non bagnolard qui se focalise sur les vrais points qui nous intéressent dans la vraie vie. J'aime bien cet Explorer, et la vidéo est très agréable.
Pour ce qui est de l'ergonomie de Sync 4, je suis de ton avis, il faut un certain temps d'accoutumance (j'avais Sync 3 avant) mais une fois que c'est rentré tout va bien et c'est plutôt cool.
Sinon, ta montre c'est une Tissot PRX (j' aime bien aussi)
Merci. Intéressant en effet.
La garde au Sol semble bonne ce qui est rare sur les VEs.
Étonnant que Ford utilise la plateforme VW, concurrent
Excellente vidéo👍. J’ai de la peine à croire que le petit modèle de Ford soit dans la même catégorie que la grande modèle Y. Peut-être dans la même catégorie de prix 😅
Merci pour cet essai bien réalisé, une remarque, je ne suis pas sûr que l’Explorer consomme moins que la Tesla Y… A vérifier!
la conso des tesla de 14.9kwh annoncé c'est sur quelle version ?
J'avais une LR j'étais a 12.5kwh sur 1 an d'utilisation et 25kkm.
Avec une standard c'est pas plus de 11.5
Je ne sais pas comment vous faites perso j'ai le modèle YLR de 2023 avec 25000 km,en conduite ville route autoroute et j'ai dans la moyenne depuis le début a du 16,5 kwh
12.5kwh c'est sans autoroute et pas l'hiver. Moi aussi tesla model y lr avec 50000km moyenne 15.9 avec un vrai mix ville, autoroute,campagne et mix été,hiver car c'est pas la même consommation.
Ça dépend du type de trajets
à la prise? parce qui c'est au tableau de bord, Tesla ne compte pas la conso quand la voiture n'est pas en mouvement (à l'affichage principal) donc ce n'est pas un chiffre comparable avec ceux des autres constructeurs...
le design exterieur/interieur est beaucoup mieux que sa cousine chez Wolkswagen!
Vivement la KIA EV3.
Non elle sera plus cher …
@@Antho2030 En Suisse l'Explorer 602 km est à 47802.- grâce à une offre de lancement (sinon 51'400.- prix catalogue), contre 42250.- pour l'EV3 600km prix catalogue.
@@pilipippo77 en France on a 4k de bonus que l’ev3 n’a pas droit c’est pour ça
@@Antho2030 Si Ford fait la même offre et que KIA n'en fait pas! Si on parle du prix catalogue il y a plus de 9000.- d'écart entre les deux véhicule.
On est bien d'accord ...mais uniquement en LFP alors ... Pour l'instant c'est pas encore très clair !
Bof bof
Pas de frunk
Pas de onepedal , incompréhensible en cette fin d’année 2024……
Un coffre vraiment pas folichon pour une familiale (450L)
La partie multimédia semble ne pas être très réactive, et clairement visuellement datée
Le cx , si il n’est pas communiqué,c’est qu’il doit être mauvais , donc sur autoroute la conso sera élevé.
Reste à voir les options de base pour le modèle à 47000
Ce véhicule n’apporte en fait rien par rapport à la concurrence
Bof bof
Si , l'Explorer est bien dessiné ...et ça c'est très très rare en électrique surtout...pour le reste effectivement très très moyen ...déco intérieure particulement ratée, ( + piano black a gogo ,Berk !) pas de V2L , pas de batterie de qualité LFP ...PAC obligatoire sur une électrique , seulement en option...etc ...
A revoir les gars de Ford !!...mais bon début ! Cet Explorer massacré par Ford a un gros potentiel
@@capiz625 pour le dessin extérieur , qu’il soit bien ou pas , ce n’est pas un fait , mais une question de goût
"Il n'apporte rien". A part élargir l'offre de VE à un plus grand public dont certains critères de choix sont différents des autres il devrait rapidement trouver sa place.
@@nanterre38 ok , mais alors hormis l’esthétique il apporte quoi de différent ou de plus ?!? Je suis curieux et j’ai beau me poser la question , je trouve pas , il vient rejoindre une armé de SUV identique en tout point , au contraire il apporte moins , avec un coffre plutôt petit et pas de frunk…. Donc bon voilà quoi
L'essai est plutôt de qualité. Sauf que le prix annoncé pour la Model Y propulsion est faux. En ce moment elle à 37 000 € bonus déduit. Rapport qualité / prix imbattable. Juste pour fixer les idées un Peugeot 3008 essence en version de base moteur 1.2 L de 136 CH démarre à 38 500 € !!! Et qu'on arrête de dire que les VEs sont chers.
En plus si elle est presente en Slovénie , le choix des batteries NMC est incompréhensible... Il y a bien une usine de batterie LFP en Slovénie que je sache ?😅
je n'arrive pas a comprendre pourquoi seulement les voitures Tesla ont le mode sentinelle
parce que ça consomme 300W quand tu l'allumes, ce qui est un non-sens écologique... :(
@@harry7384 peux tu me donner une source ? j'aimerai voir les détails de ce que tu avances :)
Bien dessinée ...et ça c'est très très rare en électrique surtout...pour le reste effectivement très très moyen ...déco intérieure particulement ratée, ( + piano black a gogo ,Berk !) pas de V2L , pas de batterie de qualité LFP ...PAC obligatoire sur une électrique , seulement en option...etc ...
A revoir les gars de Ford !!...mais bon début ! Cet Explorer massacré par Ford a un gros potentiel
sauf que par rapport à Tesla il y a un vrai SAV. Donc au même prix y'a pas photo!
Quelque chose me dit qu'il va rapidement cannibaliser les ventes de la eMustang...
Sur le Scénic ça sonne quand l'autopilot rend les armes...
Bon reportage, par contre, j’ai plus entendu Tesla que Ford Explorer, à se demander si on essaie pas une Tesla. 🤣
602 km d’autonomie contre 600 km chez Tesla.
C’est incroyable la différence. Je pense qu’elle va faire un carton cette voiture.
4m40 de haut! Si j'ai bien entendu. Wouah, ça passe pas dans mon garage.
Et 30 cm plus courte que mod Y
5 vues en 1 min ? 😂😂😂
73 in 3m
45000€ moins chère 🤡🤡🤡🤡🤡
Question elle est bonne la cocaïne ?
Mais non faut pas exagérer !
avec l’explosion à restante des bipers tout voiture électrique et une cible d’explosion
😂
En montagne... une électrique ne consomme pas plus qu à plat ! Une VE en montagne, ca recupere de l energie en descente. c est l idéal. Donc... dans la réalité elle doit consommer plus qu une model y (comme l id4).
Il a fait 20 sur départementale, c'estvraimentbeaucoup. Je pense que Ford a gonflé son autonomie
En effet, on est à 12 en mode y sur départementale. L auteur n a pas de VE !!??😮
Ford fait preuve de caractère et donne envie. Beau boulot les amerloques
?? Elle n'a pas grand chose d'américain ...surtout avec l'excellent moteur allemand VW...
@@capiz625 ???!!
Un ford explorer c'est grand. La c'est petit
Le software à l'air de ramer.
C 43k la tesla grande autonomie avec 1 moteur..
byd tang et mieux plus jolie
C’est nettement plus beau qu’un modèle Y de Tesla (pas difficile, le modèle Y est immonde). Idem pour l’intérieur. Dommage qu’il n’existe qu’en électrique. Merci pour cet essai. Vous êtes toujours très objectif sur Frandroid ce qui change avec d’autres chaînes qui sont là juste pour vendre du Tesla !
en thermique il serait invendable avec un malus décourageant!!!
@@stef9478 c’est pas faux 👍
En thermique, ou comment vendre un minitel déguisé en playstation
Ouais les gars... Le 4x4 (79kw) c'est pas 602km d'autonomie. Les 602,c'est avec la propulsion 77kw.
Qui vont fondre rapidement à 130, le wltp ne représente quasiment pas d'autoroute ou les suv sont les moins efficients...
Si on passe son temps sur autoroute mieux vaut privilégier une berline basse aérodynamique avec un wltp inférieur mais qui fera paradoxalement plus de km sur autoroute...
Sinon il fera l'affaire pour pas mal de monde qui roule au quotidien sur nationale et fait un voyage annuel.
@@nanterre38 je suis d'accord 👍
J'attends que l'id7 soit "démocratique" en occasion... Les SuV c'est pas mon truc pour les raisons que vous évoquez entre autre.
Ford doit etre heureux, ils donnent ls voiture pour un essai afin de se faire de la pub et le mec dit tesla toutes les 20 secondes
Tesla tesla Tesla tesla
C'est quoi le nom de la voiture testée deja? .., Tesla? 😂😂😂😂
il compare sa a une TESLA il est fou ?, il va se faire insulter par les teslistes
Une voiture soit disant écologique avec des sièges en cuir ? WTF ?
Et alors, la voiture est pas vegan🤣
Quand tu tues une bête pour sa viande, tu récupères le cuir. C'est un cycle complet
Tu confonds, le cuir est totalement écologique !!! En revanche une vache à du mourrir…. C’est tout !
@@jphdd1990 elle est pas morte pour le cuir mais sa viande 🤣🤣🤣
@@TheDowness oui merci , tout le monde le sais , ce qui renforce encore plus mon propos !
Mais merci de ton intervention…
50k€... soit un crédit à plus d'1k€/mois (pratiquement un SMIC) pendant 4 ans (et ne parlez pas de LOA, etc... et autres douilles en tous genres) ! Encore une voiture inaccessible à 90% de la population. A la limite, tant mieux, cette mode du SUV est abominable : Des tanks sur route pour transporter des bobos d'un point A à un point B.
en général qu'on achète un véhicule neuf de 50000€, ça n'est pas notre premier véhicule donc il y a l'apport de la vente du précédent véhicule. Et de toute façon la plupart des véhicules électriques neufs sont pris en location, surtout chez les pro car les VE sont soumis à beaucoup moins de taxes que les thermiques donc le cout d'utilisation est plus faible
Ben justement, les gens ne prennent pas 1k€ par mois mais des lld de 500 voir beaucoup moins
@@philv3941 5/6k€ de loyer par an + parfois premier loyer délirant ! Tout ça pour rouler dans une bagnole... J'aime autant y mettre 3 fois moins d'argent et investir dans des montres de luxe...
Si vous n'aimez pas cela, n'en dégoutez pas les autres, mon handicap me fait préférer ce genre de véhicule au niveau facilité d'accès.
Du coup, imaginez son avis sur les handicapés
Par contre très belle Tissot PRX
Beaucoup moins performante… et pas de mise a jour. Et pas l’intégration supercharger et pas les tesla ranger et une voiture sur le segment inférieur au model y (donc finalement plus cher) pas et pas et pas…
Bah, ça dépend de l'utilisation, Tesla en ville c'est pas la joie, et c'est curieux, il y a une quantité de Tesla avec beaucoup "d'accessoires" ajoutés , ça peut aussi servir de sauna en été.
@@user-tw3mi7us1ctu as une tesla ? Non… bon… alors arrêtes de balancer des bêtises relayées par d’autres 😂 Va en tester une et on verra.
il est deguelasse
Comment peuvent ils avoir le même prix au vu de l'énorme travail de Tesla pour ses : mises à jour, son suivi clientèle, les Supercharger tous les 100km, tout est automatisé et sans carte de recharge par centaines, son app sur Android toujours mis à jour...
Ça fera des cacahouètes biens grillés !
Un SU SU V de plus….