Salut Max et Julien, heureux d’avoir eu la surprise de vous croiser au bout du monde, reportage assez complet sur ce véhicule au look plutôt sympa, qui plaira à coup sûr en Europe mais avec tout de même quelques lacunes, la concurrence étant de plus en plus présente. Votre duo fonctionne bien, il faudra renouveler l’expérience et surtout venir en saison d’été pour voir que le soleil est bien présent en Finistère, merci!👋
Merci pour cette vidéo, cela confirme mon choix, j ai essayé plus de 10 ve pour me décider, au final j étais partagé entre le Mini countryman (manque un peu d autonomie) et le Q4 ETRON un peu fade car toute la gamme se ressemble "'même le vendeur s y perd dans le show room ."..(trop d options et pas de prime écolo donc tarif élevé). bref c est plus original que les ENYAQ et ID4, je trouve qu il en propose plus. Je regrette qu en version premium il perde 30 kms d autonomie. Merci encore pour tes vidéos de qualité.
Pourquoi ne donnez-vous jamais en introduction les dimensions quand vous présentez le véhicule ? Dommage cela prendrait 5 secondes. A ceci près vos vidéos sont très chouettes.
Bienvenu chez-moi à Brest. Je vois que tu as bien visité le port ? Tu as plein de 4 voies non payantes à 110 kmh en Finistère Tu as pris la flotte ? Tu en penses quoi honnêtement de cette voiture comparée au Skoda Elroq ou du Tesla modèle y
10:18 non les gens n’ont pas tous basculé dans les LOA et LLD = donc tarif inabordable (en comparaison à de l’énergie fossile aucun retour sur invest ).
En aucun cas une voiture est un investissement. Ça sera toujours un achat plaisir. On ne gagne jamais d'argent sur une voiture sauf modèle d'exception..
Votre chronique automobile, c’est très très bien messieurs. Félicitations !!!! vous faites ça comme des pros! Juste une petite note, vous pouvez utiliser votre téléphone pour le TH-cam !!!! dans la voiture, ça fonctionne très bien en plus des 2 685 233, applications disponible! 😊😂👍🤘 tout simplement. Bravo.!
J'ai eu ce ressenti aussi. Exemple : "Voyons ce qu'on a l’intérieur du véhicule" -> Plan suivant interruption pour parler de la recharge... Plusieurs fois dans la vidéo... C'est décousu et brouillon, et très étonnant de la part de Max
Merci pour cet essais et cette vidéo. Cet Explorer est magnifique. Mais malheureusement plus cher à équipement égal, un peu moins performant et bien plus petit ainsi qu'une efficience moins bonne qu'une TMY RWD LR. Les délais de livraison !!!!! Après réflexion entre le Scénic, ID4, 3008 et cet Explorer, pour un achat en fin d'année ; ça sera la TMY
Salut Max, Je pense qu'un comparo Scenic 60kWh vs Explo 58 kWh en entrée de gamme peut être intéressant (on peut aussi mettre du niro, ou tout autre C-SUV en face). Ces véhcules sont tous les deux dans le segment C-SUV (le Y est dans le segment D-SUV, donc oui pas plus cher certes, mai ça explique la différence de volume). Tu parlais de cartable, sac de sport machin chose, dans ces configs, ils n'auront pas un profil routier, mais certains (je pense aux familles) ont besoin d'un véhicule habitable, en restant relativement compact, qui sera un véhicule du quotidien mais dont l'usage ne sera pas les longs trajets. Je sais pas si tu vois ce dont je parle, le profil de la maman ou du papa, qui courre partout, le boulot, les courses, amener les enfants au sport, à l'école, la poussette dans le coffre et tout le tralala, souvent sans jamais trop s'éloigner du domicile, sachant que malgré tout avec 58kWh et du DC 150kW, peut aller ou on veut même si c'est un peu contraignant, idem les 170ch sont largement suffisant. Les B-SUV peuvent être limités dans ces usages. Je pense que dans tes abonnés ou proches tu dois retrouver ce profil, ce n'est pas mon cas, mais je me renseigne pour l'avenir, les VE neufs d'aujourd'hui sont les occaz en retour de LOA/LLD dans 3 ans 🤣 Tu connais la compatibilité V2X DC ? les VW l'ont sur la 79kWh et 84 je crois uniquement qqch comme ça ?
@@Auto_Critique pour faire 35km par jour et exceptionnellement 150/200 ça suffit largement. Ça correspond bien souvent à l’usage d’1 des 2 du couple. En tout cas c’est ce que je vois dans mon entourage.
Salut max .j'aurais aimé te rencontrer. Je suis de brest a côté de la plage la maison blanche ou tu as garer le véhicule. J'espère que tu as passé un bon moment et du paysage.
J'aime bien la planche de bord. Ca change des énormes dalles d'écran qui prennent toute la place devant les yeux. La planche de la R5 par exemple me parait trop envahissante. Ici on voit la route.
Bon je sors de chez Ford ou je viens de l'essayer. Très confortable, mais très peu de frein régénératrice, même sur B. Cette pédale de frein est vraiment trop molle et sans répondant, c'est très surprenant. Je ne suis pas convaincu non plus par le régulateur adaptatif et la conduite autonome sur la 4 vois à 110 km (oui nous n'avons pas d'autoroute en Bretagne, mais nous avons des 4 voies limitées à 110 kmh, mais pas de péage (merci Anne)). Sinon pour un usage du quotidien, je pense que c'est un bonne voiture, une vitesse de recharge annoncée entre 26 et 28 minutes, je pense que cela permet de sortir de la ville et partir sur des longs trajets. C'est une bonne alternative à Tesla et le Skoda Elroq ne sera pas disponible avant février sur Brest.
Je me pose la question pourquoi qu'on fabrique des cubes roulants est-ce que c'est pour fabriquer du vent pour faire tourner les destructeur de paysage les d'éolienne 😂
Au meme prix je prefere un enyaq85 coupé +pack plus (oui oui negociable sous 47ke avant bonus) qui est plus aerodynamique et donc a une meilleure autonomie sur autoroute. De plus le ford explorer 77kWh conserve les vieilles courbes de recharge avec 135kW en pic, alors que les enyaq/id4/id5 77kWh ont toutes desormais les nouvelles courbes de recharge avec 175kW en pic.
Dans les caractéristiques de la première version "explorer" il est noté "Réseau de recharge BlueOval illimité". ça veut dire quoi exactement? il devient gratuit si tu achète un Ford explorer? Parce que si ce n'est pas le cas heureusement qu'il est illimité, comme tous les réseaux non!?
Je ne comprends pas pourquoi la quasi totalité des véhicules à plate-forme MEB gardent ces fichus boutons tactiles sur le volant. Pourtant il me semble que chez Skoda ils sont restés physiques.
Toujours et depuis quelques mois, en pleine recherche et réflexion de notre future et seconde voiture électrique. Notre 1er choix était le Mach-e. Mais ce qui ne nous fait pas passer à l’acquisition, est bien son manque d’évolution. Il a été oublié par Ford au détriment du nouveau EXPLORER 🤔🤗 Alors, hopopop… direction le mondial de l’auto la semaine prochaine 😉 Mais quel dommage de ne pas avoir la possibilité de découvrir la marque ZEEKR 😔 la 001 et 7X attirent toute notre curiosité et attention 🤗 il nous faudra patienter 2025 pour voir arriver la 001 sur le marché français 😉 Merci pour cette découverte FORD mais qui ne correspond pas à nos envies ☺️
Bonjour, je suis propriétaire d’une mach-e, modèle 2023, et la voiture est régulièrement mise à jour ( fonctionnalités, écran)depuis 1 an nous n’avons eu aucun problèmes avec elle.
À mon sens, à l'heure actuelle, Tesla est au-dessus de la concurrence, Model Y si vous cherchez un SUV et je vous conseille de le prendre avant la sortie de la Juniper si vous ne voulez pas perdre les komodos 😅
@@chagneaustephane1843 ce n’est pas sur les mises à jour et je n’en doute aucunement 😉 Elle reste notre TOP 1 pour le moment😍 où est passé la version 2024 promise au second trimestre 2024 🤔 FORD à du se concentrer sur leur EXPLORER 🤗
Une étude de Geotab portant sur 10 000 voitures électriques s’intéresse à la durée de vie des batteries. L’analyse révèle une dégradation d’à peine 1,8 % par an. Concrètement, cela pourrait se traduire par une durée de vie de 20 ans. En effet, la grande majorité des batteries dureront plus longtemps que le véhicule lui-même, et n’auront jamais besoin d’être remplacées (sauf panne bien entendu). Bref, si une batterie se dégrade à raison de 1,8 % par an, son état de santé sera encore supérieur à 80 % après 12 ans. Sur un panel de plus de 40 000 véhicules avec un kilométrage moyen de 88 000 km, 94% des véhicules conservent un SoH supérieur à 80%. La crainte de devoir remplacer la batterie s’avère largement infondée. En réalité, vous avez 94% de chances d’acheter un véhicule avec une batterie en bon état de fonctionnement.
Pas mal l'esthétique extérieure sachant que je déteste les SUV et que j'en ai marre d'en voir partout, lol et j'adore son intérieur avec enfin une belle planche de bord avec notamment une grande tablette centrale bien intégrée, car je déteste les écran posé en saillie et qui dépassent le haut de planches de bord, comme si c'était une verrue, et par exemple ces immenses écrans rectangulaire type Renault de la Megane et nouvelle R5, au niveau esthétique c'est horrible et en plus limite gênant au niveau de la visibilité basse du pare-brise, surtout si le siège n'est pas mis en position haute et que le conducteur n'est pas grand comme moi... Le moteur le plus intéressant à mon avis c'est le 204 Ch 79 Kwh, par contre niveau prix, ça reste toujours bcp trop cher et je ne pourrai toujours pas me payer une voiture électrique avant très longtemps voir jamais car pas loin de la retraite donc prêts et Leasing impossible et j'ai utilisé presque toutes mes économies et notamment pour m'acheter ma moto électrique...
Sorti 3ans trop tard et une vraie calandre lui aurait donné du caractère que cet face lise 39.999 (comme Scénic) aurait été mieux comme prix de départ, 30cm plus petit qu'un Y et ils l'affichent au même prix 🤦♀ Ford a bien fait de prendre cette plateforme mais du coup pourquoi ont ils arrêter leur partenariat avec VW
@@etienned2354 je te remercie pour cette clarification, je reformule 20 kWh/100km je suis pas sur que l’on puisse parler de voiture vraiment efficiente
Sauf à celui qui ne veut pas poiroter 40 minutes sur une borne de recharge DC avec le scenic. Pour l'avoir essayer il y a peu, le concessionnaire me l'a laissé à 30%, j'ai pris l'autoroute et arrivé à 17% chez Total, j'ai mis 41 minutes pour arriver à 80%. Et une consommation de 24.8 .... donc scenic beau, Google au top, en tant que VE long trajet ce scnic et plus que moyen, pas terrible.
C'est juste navrant de lire ce genre de commentaire... Encore un qui se la pète et nargue celles et ceux qui n'ont hélas pas les mêmes moyens et se tournent vers un crédit !
@@MD54-it8ne un crédit une loa ou lld c' est quand même pas la même chose... Avec un crédit, on étale les paiements on paye des intérêts et au final on devient propriétaire du véhicule... Avec une loa ou une lld, on étale les paiements, on paye plus cher la voiture qu' en achat classique et au final on la rend gentiment au concessionnaire qui se fera un plaisir de la vendre une seconde fois...
@@olivierchevallier5410 D'abord plus chère la mensualité je dirais non ! Un crêdit classique est plus cher ! La rendre, pas forcément ! en LOA c'est une location avec une offre d'achat derrière ! Ne mélangez pas les torchons et les serviettes ! Moi cela m’accommode, certainement d'autres aussi, ne vous en déplaise !
@@geralddubreucq1883et tu dit ça car pour le moment on es encore en développement pour les réseaux de recharge attend encore un an et tu verra demande aux plus anciens quand les premières voiture thermiques sont arrivées il n’y avait pas toujours de station service à proximité il faut laisser du temp au temp et même maintenant rouler en électrique n’est vraiment pas compliqué si on regarde les réseaux fasneed tesla total ect
Le design est réussi, mais en électrique ils peuvent cela garder ! Vous n'avez tjs pas compris ? Toutes les marques vont perdre bcps d'argent en s'obstinant à essayer de nous convaincre d'acheter ces électriques ! Ils y a bcps trop de contraintes et en plus elles sont bcps trop chères ! Après moins de 5 minutes je zappe ! Ciao
Ils sont mignons les anti VE qui n'ont jamais foutu les pieds dedans , qui viennent essayer d'apprendre a des gens qui roulent électrique depuis des années a quel point ils galèrent 😂 Vous oubliez que ceux qui roulent en VE ont pour ma plupart des années de thermique derrière eux. Donc si on préfère rester dans l'électrique c'est qu'on y trouve des avantages
Je crois que vous n’avez pas compris : les constructeurs se conforment aux objectifs européen. C’est tout. Il faut surtout remercier le diesel gâté avec VW et les autres. Et la plupart des constructeurs n’ont pas envie de revenir au thermique. Leurs plan produits sont élaborés sur 10 ans
Véhicule essayé et commandé. Je l'ai trouvé très agréable et avec un look très différent de ce que l'on voit
Pour les bourges y a jamais de soucis
Trop cool de vous voir ensemble une nouvelle fois ! Thanks !
Salut Max et Julien, heureux d’avoir eu la surprise de vous croiser au bout du monde, reportage assez complet sur ce véhicule au look plutôt sympa, qui plaira à coup sûr en Europe mais avec tout de même quelques lacunes, la concurrence étant de plus en plus présente. Votre duo fonctionne bien, il faudra renouveler l’expérience et surtout venir en saison d’été pour voir que le soleil est bien présent en Finistère, merci!👋
Je regarde toujours en x1,5 mais le style a bien évolué, pertinence++, bravo pour le progrès de la chaîne et les collaborations !
Max BLD , le nouveau spécialiste VE du journal de 20h de France 2 , bravo pour la promotion Max .😃👍
Super test ! Le style est terrible ❤ ahaha la carbonade flamande j’adore 😂😂😂
Merci pour cette vidéo, cela confirme mon choix, j ai essayé plus de 10 ve pour me décider, au final j étais partagé entre le Mini countryman (manque un peu d autonomie) et le Q4 ETRON un peu fade car toute la gamme se ressemble "'même le vendeur s y perd dans le show room ."..(trop d options et pas de prime écolo donc tarif élevé). bref c est plus original que les ENYAQ et ID4, je trouve qu il en propose plus. Je regrette qu en version premium il perde 30 kms d autonomie.
Merci encore pour tes vidéos de qualité.
Pourquoi ne donnez-vous jamais en introduction les dimensions quand vous présentez le véhicule ? Dommage cela prendrait 5 secondes. A ceci près vos vidéos sont très chouettes.
Il y a Google pour ça
@@dmameus1175 il y a google pour tout. A ce compte là, on ne fait pas de nouvelle vidéo et on va regarder les contenus déjà disponibles.
Merci les jeunes pour vos vidéos 👍😉
Bienvenu chez-moi à Brest. Je vois que tu as bien visité le port ?
Tu as plein de 4 voies non payantes à 110 kmh en Finistère
Tu as pris la flotte ?
Tu en penses quoi honnêtement de cette voiture comparée au Skoda Elroq ou du Tesla modèle y
Port de brest , en haut il y a le musée de la marine . Il faut rouler en ville en général c’est un peut le bordel surtout l’été 😂 bravo
Alors le Park assist pro, je l’utilise tout le temps chez BMW et il est bluffant d’efficacité.
10:18 non les gens n’ont pas tous basculé dans les LOA et LLD = donc tarif inabordable (en comparaison à de l’énergie fossile aucun retour sur invest ).
En aucun cas une voiture est un investissement. Ça sera toujours un achat plaisir. On ne gagne jamais d'argent sur une voiture sauf modèle d'exception..
@@TirraelNightcreepers Après l'avoir achetée, dès quelle sort de la concession, elle à déjà décoté !!!
Merci beaucoup
Les 2 meilleurs youtubeurs VE sur la même video !
Votre chronique automobile, c’est très très bien messieurs. Félicitations !!!! vous faites ça comme des pros! Juste une petite note, vous pouvez utiliser votre téléphone pour le TH-cam !!!! dans la voiture, ça fonctionne très bien en plus des 2 685 233, applications disponible! 😊😂👍🤘 tout simplement. Bravo.!
Video trop confuse, on arrive pas à suivre et max peut se contredire dans la meme phrase. Je pense faut prendre le temps de bien faire les choses
Tout à fait d’accord, le débit est beaucoup trop rapide? Max s’il te plaît mets des virgules entre tes phrases!
J'ai eu ce ressenti aussi. Exemple : "Voyons ce qu'on a l’intérieur du véhicule" -> Plan suivant interruption pour parler de la recharge... Plusieurs fois dans la vidéo... C'est décousu et brouillon, et très étonnant de la part de Max
C'est l'inconvénient de ces essais presse très très rythmés...Difficile de préparer l'essai et le "script" de la vidéo en amont.
Merci pour cet essais et cette vidéo. Cet Explorer est magnifique. Mais malheureusement plus cher à équipement égal, un peu moins performant et bien plus petit ainsi qu'une efficience moins bonne qu'une TMY RWD LR. Les délais de livraison !!!!! Après réflexion entre le Scénic, ID4, 3008 et cet Explorer, pour un achat en fin d'année ; ça sera la TMY
Salut Max,
Je pense qu'un comparo Scenic 60kWh vs Explo 58 kWh en entrée de gamme peut être intéressant (on peut aussi mettre du niro, ou tout autre C-SUV en face). Ces véhcules sont tous les deux dans le segment C-SUV (le Y est dans le segment D-SUV, donc oui pas plus cher certes, mai ça explique la différence de volume). Tu parlais de cartable, sac de sport machin chose, dans ces configs, ils n'auront pas un profil routier, mais certains (je pense aux familles) ont besoin d'un véhicule habitable, en restant relativement compact, qui sera un véhicule du quotidien mais dont l'usage ne sera pas les longs trajets.
Je sais pas si tu vois ce dont je parle, le profil de la maman ou du papa, qui courre partout, le boulot, les courses, amener les enfants au sport, à l'école, la poussette dans le coffre et tout le tralala, souvent sans jamais trop s'éloigner du domicile, sachant que malgré tout avec 58kWh et du DC 150kW, peut aller ou on veut même si c'est un peu contraignant, idem les 170ch sont largement suffisant. Les B-SUV peuvent être limités dans ces usages. Je pense que dans tes abonnés ou proches tu dois retrouver ce profil, ce n'est pas mon cas, mais je me renseigne pour l'avenir, les VE neufs d'aujourd'hui sont les occaz en retour de LOA/LLD dans 3 ans 🤣
Tu connais la compatibilité V2X DC ? les VW l'ont sur la 79kWh et 84 je crois uniquement qqch comme ça ?
Bof 58 kWh c'est trop peu dans un tel engin
@@Auto_Critique pour faire 35km par jour et exceptionnellement 150/200 ça suffit largement.
Ça correspond bien souvent à l’usage d’1 des 2 du couple. En tout cas c’est ce que je vois dans mon entourage.
@@AlexDO33 Leur usage est figé à vie et ils sont mariés avec leur bagnole?
@@Auto_Critique non, mais quel est le rapport ?
@@AlexDO33 la polyvalence !
Pourquoi retrouve-t-on aussi souvent un moteur de 150 kw / 204 CV sur les VE ? S’agit-il d’un moteur d’une même origine ?
Salut max .j'aurais aimé te rencontrer. Je suis de brest a côté de la plage la maison blanche ou tu as garer le véhicule. J'espère que tu as passé un bon moment et du paysage.
A quand la vidéo de Julien que l'on puisse comparer ?
Ford explorer ou Kia Ev 3 ????
J'aime bien la planche de bord. Ca change des énormes dalles d'écran qui prennent toute la place devant les yeux. La planche de la R5 par exemple me parait trop envahissante. Ici on voit la route.
Bon je sors de chez Ford ou je viens de l'essayer.
Très confortable, mais très peu de frein régénératrice, même sur B. Cette pédale de frein est vraiment trop molle et sans répondant, c'est très surprenant. Je ne suis pas convaincu non plus par le régulateur adaptatif et la conduite autonome sur la 4 vois à 110 km (oui nous n'avons pas d'autoroute en Bretagne, mais nous avons des 4 voies limitées à 110 kmh, mais pas de péage (merci Anne)).
Sinon pour un usage du quotidien, je pense que c'est un bonne voiture, une vitesse de recharge annoncée entre 26 et 28 minutes, je pense que cela permet de sortir de la ville et partir sur des longs trajets. C'est une bonne alternative à Tesla et le Skoda Elroq ne sera pas disponible avant février sur Brest.
Je me pose la question pourquoi qu'on fabrique des cubes roulants est-ce que c'est pour fabriquer du vent pour faire tourner les destructeur de paysage les d'éolienne 😂
Vous faîtes les playmobils de chantier ?! 😂 Merci pour l'essai Max et Julien 👍
Non, c'est un hommage à Alex de la chaine ev😂
Au meme prix je prefere un enyaq85 coupé +pack plus (oui oui negociable sous 47ke avant bonus) qui est plus aerodynamique et donc a une meilleure autonomie sur autoroute.
De plus le ford explorer 77kWh conserve les vieilles courbes de recharge avec 135kW en pic, alors que les enyaq/id4/id5 77kWh ont toutes desormais les nouvelles courbes de recharge avec 175kW en pic.
Combien de délai pour une commande d'un 'enyaq?
@@doby7994 y en a une cinquantaine en stock sur le site skoda, donc 10jours pour l avoir dans son garage.
Dans les caractéristiques de la première version "explorer" il est noté "Réseau de recharge BlueOval illimité". ça veut dire quoi exactement? il devient gratuit si tu achète un Ford explorer? Parce que si ce n'est pas le cas heureusement qu'il est illimité, comme tous les réseaux non!?
Bonjour, le réseau BlueOval est disponible pendant un an ;) ensuite, il est toujours possible d’y souscrire en contractant un abonnement
@@julientronchet561c’est une carte compatible presque partout et l’abonnement ionity est offert la première année
Je ne comprends pas pourquoi la quasi totalité des véhicules à plate-forme MEB gardent ces fichus boutons tactiles sur le volant.
Pourtant il me semble que chez Skoda ils sont restés physiques.
Toujours et depuis quelques mois, en pleine recherche et réflexion de notre future et seconde voiture électrique.
Notre 1er choix était le Mach-e. Mais ce qui ne nous fait pas passer à l’acquisition, est bien son manque d’évolution. Il a été oublié par Ford au détriment du nouveau EXPLORER 🤔🤗
Alors, hopopop… direction le mondial de l’auto la semaine prochaine 😉
Mais quel dommage de ne pas avoir la possibilité de découvrir la marque ZEEKR 😔 la 001 et 7X attirent toute notre curiosité et attention 🤗 il nous faudra patienter 2025 pour voir arriver la 001 sur le marché français 😉
Merci pour cette découverte FORD mais qui ne correspond pas à nos envies ☺️
Bonjour, je suis propriétaire d’une mach-e, modèle 2023, et la voiture est régulièrement mise à jour ( fonctionnalités, écran)depuis 1 an nous n’avons eu aucun problèmes avec elle.
À mon sens, à l'heure actuelle, Tesla est au-dessus de la concurrence, Model Y si vous cherchez un SUV et je vous conseille de le prendre avant la sortie de la Juniper si vous ne voulez pas perdre les komodos 😅
@@KTMoon996 . sans aucun doute, quoique peut-être plus pour très longtemps 🤗
Concernant le design de Tesla… 🤢🤮 pour ma part 🤗
@@chagneaustephane1843 ce n’est pas sur les mises à jour et je n’en doute aucunement 😉 Elle reste notre TOP 1 pour le moment😍 où est passé la version 2024 promise au second trimestre 2024 🤔 FORD à du se concentrer sur leur EXPLORER 🤗
@@SARLPascalThourymenuiseriesbre Ah oui, je le conçois parfaitement pour le design, ce n'est pas un critère décisif pour moi mais je comprends 🤣
你的测试简直太棒了，这是唯一能让我留下来的测试视频
Une étude de Geotab portant sur 10 000 voitures électriques s’intéresse à la durée de vie des batteries. L’analyse révèle une dégradation d’à peine 1,8 % par an. Concrètement, cela pourrait se traduire par une durée de vie de 20 ans. En effet, la grande majorité des batteries dureront plus longtemps que le véhicule lui-même, et n’auront jamais besoin d’être remplacées (sauf panne bien entendu). Bref, si une batterie se dégrade à raison de 1,8 % par an, son état de santé sera encore supérieur à 80 % après 12 ans.
Sur un panel de plus de 40 000 véhicules avec un kilométrage moyen de 88 000 km, 94% des véhicules conservent un SoH supérieur à 80%.
La crainte de devoir remplacer la batterie s’avère largement infondée. En réalité, vous avez 94% de chances d’acheter un véhicule avec une batterie en bon état de fonctionnement.
Très étonnant , la plaque du 792 indique 231 cv
Il a changé Gary 😂
Sûrement le gilet orange, ça change le teint et la coupe 💇
🤣😂
Pas mal l'esthétique extérieure sachant que je déteste les SUV et que j'en ai marre d'en voir partout, lol et j'adore son intérieur avec enfin une belle planche de bord avec notamment une grande tablette centrale bien intégrée, car je déteste les écran posé en saillie et qui dépassent le haut de planches de bord, comme si c'était une verrue, et par exemple ces immenses écrans rectangulaire type Renault de la Megane et nouvelle R5, au niveau esthétique c'est horrible et en plus limite gênant au niveau de la visibilité basse du pare-brise, surtout si le siège n'est pas mis en position haute et que le conducteur n'est pas grand comme moi... Le moteur le plus intéressant à mon avis c'est le 204 Ch 79 Kwh, par contre niveau prix, ça reste toujours bcp trop cher et je ne pourrai toujours pas me payer une voiture électrique avant très longtemps voir jamais car pas loin de la retraite donc prêts et Leasing impossible et j'ai utilisé presque toutes mes économies et notamment pour m'acheter ma moto électrique...
en look exterieur, c est quand assez proche de ce que propose kia sur ces dernieres voitures
Combien
On est d’accord que ce Ford Explorer est sur la même base que sur le Capri ?
@@toneBrightonMA j’imagine bien que la Capri sera à l’explorer ce qu’est l’iD5 à l’iD4
L explorer châssis id 4 et la capri sur id 5
Châssis moteur intérieur idem une partie commodos
Je deviens vieux ou quoi ? Je comprends rien à ce que vous dites en commentaire !
L explorer Ford base id 4 et la capri base id 5 🎉
Sorti 3ans trop tard et une vraie calandre lui aurait donné du caractère que cet face lise
39.999 (comme Scénic) aurait été mieux comme prix de départ, 30cm plus petit qu'un Y et ils l'affichent au même prix 🤦♀
Ford a bien fait de prendre cette plateforme mais du coup pourquoi ont ils arrêter leur partenariat avec VW
Des extraterrestres 👽 🍊 orange
Cher, pas efficient (20kWh sur cet essai !!!!), charge pas ouf et tarif élevé.
Pas sur que ce soit le meilleur choix en SUV.
Bienvenue en Bretagne! Il consommera certainement moins dans le sud de la France 😅
L’intégration des recharges sur les longs trajets est encore très très loin de Tesla… galère assurée….
D'la carbonate
Perso, je le préfère en noir
Sur l'autoroute a 130 avec le chauffage,250km 😂😂😂
20kw/h je suis pas sur que l’on puisse parler de voiture efficiente
kw/h ca n'existe pas ; il y a les kW, les kWh et la conso en kWh/100km
@@etienned2354 je te remercie pour cette clarification, je reformule 20 kWh/100km je suis pas sur que l’on puisse parler de voiture vraiment efficiente
C'est quoi cette écran un gros cube 😂
Quel est l'intérêt d'avoir dans une voiture TH-cam, Canal+ ou autre ? C'est un truc que je ne comprends pas 😵💫
En comparaison la Scenic est bien meilleure
Sauf à celui qui ne veut pas poiroter 40 minutes sur une borne de recharge DC avec le scenic. Pour l'avoir essayer il y a peu, le concessionnaire me l'a laissé à 30%, j'ai pris l'autoroute et arrivé à 17% chez Total, j'ai mis 41 minutes pour arriver à 80%. Et une consommation de 24.8 .... donc scenic beau, Google au top, en tant que VE long trajet ce scnic et plus que moyen, pas terrible.
Borne Driveco une belle m…..!!!
45 000 balles MDR En plus Ford c'est vraiment de la daube
désolé mais j'achète toujours mes voitures .... pas de LOA LLD LLLLLLLL !
C'est juste navrant de lire ce genre de commentaire... Encore un qui se la pète
et nargue celles et ceux qui n'ont hélas pas les mêmes moyens et se tournent vers un crédit !
@@MD54-it8ne un crédit une loa ou lld c' est quand même pas la même chose... Avec un crédit, on étale les paiements on paye des intérêts et au final on devient propriétaire du véhicule... Avec une loa ou une lld, on étale les paiements, on paye plus cher la voiture qu' en achat classique et au final on la rend gentiment au concessionnaire qui se fera un plaisir de la vendre une seconde fois...
Vous, oui ;)
@@olivierchevallier5410 D'abord plus chère la mensualité je dirais non ! Un crêdit classique est plus cher ! La rendre, pas forcément ! en LOA c'est une location avec une offre d'achat derrière ! Ne mélangez pas les torchons et les serviettes ! Moi cela m’accommode, certainement d'autres aussi, ne vous en déplaise !
Plus d'un véhicule neuf sur 2 en France est en LLD .
Salut, pourquoi tu parles aussi vite ?
Bonne question ahah !!
Ford se casse les dents avec le Mustang Mach E, quelle ID de recommencer avec un SUV aussi fade ! 😂
Au delà de la motorisation perso j’aime bien cet explorer
@@geralddubreucq1883et tu dit ça car pour le moment on es encore en développement pour les réseaux de recharge attend encore un an et tu verra demande aux plus anciens quand les premières voiture thermiques sont arrivées il n’y avait pas toujours de station service à proximité il faut laisser du temp au temp et même maintenant rouler en électrique n’est vraiment pas compliqué si on regarde les réseaux fasneed tesla total ect
Le design est réussi, mais en électrique ils peuvent cela garder ! Vous n'avez tjs pas compris ? Toutes les marques vont perdre bcps d'argent en s'obstinant à essayer de nous convaincre d'acheter ces électriques ! Ils y a bcps trop de contraintes et en plus elles sont bcps trop chères ! Après moins de 5 minutes je zappe ! Ciao
Ils sont mignons les anti VE qui n'ont jamais foutu les pieds dedans , qui viennent essayer d'apprendre a des gens qui roulent électrique depuis des années a quel point ils galèrent 😂
Vous oubliez que ceux qui roulent en VE ont pour ma plupart des années de thermique derrière eux. Donc si on préfère rester dans l'électrique c'est qu'on y trouve des avantages
Je crois que vous n’avez pas compris : les constructeurs se conforment aux objectifs européen. C’est tout. Il faut surtout remercier le diesel gâté avec VW et les autres. Et la plupart des constructeurs n’ont pas envie de revenir au thermique. Leurs plan produits sont élaborés sur 10 ans