How does the air inlet mass flow sensor to the engine work? MAF
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- We explain what this piece is little known and mentioned but key to the proper combustion of an engine.
New video of #AUTOTECNICATV Clear and Simple Technology with Engineer Garibaldi. Production and general direction of Roby Massarotto.
A show that invites you to explore the world of cars with an innovative vision anticipating the future of the motor universe. What does all the new technology offer us? What will the future of mobility be like? The new vehicles, technologies, news and trends presented in the main international Motor Shows. Test drive; Industry news; Motor sport; Tips for the proper use of the car, taking care of the ecology and driving insurance.
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How does the air inlet mass flow sensor to the engine work? MAF
Buenas noches, excelente la explicación para quien no conocía del funcionamiento del sensor. Gracias ingeniero por ser tan didáctico.
Un breve repaso muy necesario
Impecable Ing. Garibaldi!! Gracias y saludos!!
Quisiera saber si hay un video del motor Liquid piston, he buscado en auto técnica TV, pero no lo he encontrado, de ser así me gustaría que el ingeniero lo explique porque he encontrado poca información y la que hay no es tan profunda, gracias y siga adelante con el canal 😎👊
Está detalladamente muy bien explicado, me ha gustado bastante. También sobre todo las animaciones del sensor ( por dentro ) ya que ya no solo te dice cuál es su función teoricamente sino que también como funciona por dentro éste sensor.
Muchas gracias.
Excelente toda su información, muchas gracias por su excelente pedagogía para enseñar... Usted es el MESSI de la mecánica.😉👍
Buenísimo, re interesante, no tenía idea cómo funcionaba esa parte del control de gasolina y aire
Siempre se aprende en este canal.
Ingeniero que posibilidad hay de que usted nos de un curso completo de todos los sensores de un vehículo..?
Impecable como siempre..!! Abrazo grande para todo el equipo de autotecnica
jaja pusieron un amperimetro en la animacion. Excelente explicacion como siempre Garibaldi! lo vi en la tele a principio de año, lidiando con el periodismo argentino tratando de explicar el centro de masa de un cuerpo (micros larga distancia de dos pisos). Abrazo enorme y muchos agradecimientos por su gran aporte a la comunidad de aficionados a la mecánica.
Falto la explicacion de como funciona el MAF, el video dice su funcion no como funciona.
A grandes rasgos es MAF es un "alambre compuesto por una aleacion determinada" y la ECU esta continuamente tratando de mantenerlo a una temperatura determinada (una resistencia que se calienta en definitiva) a mayor masa de aire aspirada este hilo se va a tender a enfriar mas (ya que la velocidad del aire que pasa por el es mayor) y entonces la ECU va a tener que suministrar mayor corriente (amperes) para mantenerlo a la misma temperatura. Estos amperes que la ECU tiene que suministrar es lo que en definitiva la misma interpreta mediante un mapa como los gramos de aire por segundo, minuto etc
Interesante la explicacion que nos dara el ingeniero..estamos atentos
Realmente muy interesante ingeniero
Muy buena explicación e interesante. Saludos! Ingeniero
Creí que iba a explicar el principio físico mediante el cual hacía el cálculo.
Hola gusto en saludarle... Cuando hay detonaciones en el múltiple de admisión por falta de combustible o por mucho, cómo se forma ésta detonación ???
maravilloso
En todos los comentarios revistas libros la relacion es de 14.7 a 1 pero mr. Garibaldi dice 14.6 a 1
¿Todo el día Vd. se comporta de esta manera o es solo de a ratos? Asesórese respecto de las gasolinas y después hablamos.
Orlando, si consultas información mas técnica, no revistas, que en general se copian unas de las otras, hay muchísima información y ensayos que respaldan el 14,6. De cualquier forma este valor es ideal y solo se logra con el motor a régimen constante (ese momento que aflojas un poco el acelerador y el vehículo conserva la velocidad pero no sigue acelerando), de hecho si tenes consumo en tiempo real lo podes verificar, es cuando menos gasta. Pero después, este numero oscila y mucho, así que una variación 0,1 en el coeficiente me parece que no merece siquiera la pregunta. Saludos.
El vídeo debería llamarse "Que función tiene el sensor maf en el automóvil". Porque el como funciona jamás se explicó.
Lo explicó; el sensor mide y relaciona el volumen, la presión y la temperatura del aire que entra para determinar su masa. Y en función de esa masa variable inyectar mas o menos combustible. Seguramente la física y electrónica detrás de cada parámetro que mide el sensor escapa a su objetivo (sino también tendría explicar porqué flota el flotador de combustible...)
@@Fede1984esa es la función no el funcionamiento...
y pensar que uno renegaba tanto con los chicleres de aire, nafta.. meta sacar bujias para ver como quemaban y calibrar luz de platinos.... como se perdió ese arte. jajaja
Ingeniero tenga usted un buen día, saludo desde Colombia.
Estoy iniciando una página de facebook de electricidad, electrónica y mecánica.
Usted me permite que suba sus videos de motores diesel?
Llevo varios años viéndolos y me parecen excelentes
En las descripciones pondría el su canal de TH-cam en agradecimiento
Desde primaria me decían la relación aire gasolina era 14.7a1,,,,muchas gracias por video
14.7@1! Mezcla estequiométrica
Y normalmente en que parte está ubicado el sensor MAF y si es difícil que malogre o cuanto cuesta en el mercado? ...
Hola, en día de ayer viaje a Entre Rios, 120 km x hora note que por primera ves la temperatura del motor bajo por debajo del promedio. A que se debe? Cuando paraba aumentaba y volvia al promedio normal
La Relacion segun muchos es de 14.7 a 1
Dependiendo del tipo de gasolina se usa mucho 14.6.
Hola ingeniero disculpe la duda como funciona el multivalvular variable no entiendo gracias por el tiempo
Hola Steven, es bastante complejo el tema como para explicarlo en una respuesta, pero a grandes rasgos son motores con un mecanismo, en general electro hidráulico, que permite según el diseño, solamente variar la posición de la leva (avance) (Vanos de BMW) o ademas del avance cambiar completamente la geometría de la leva (VVT de Honda). Siempre lo vas a encontrar en la leva de admisión y en los modelos mas "completos" en ambas levas.
Buenas noches, solo es una pregunta, no cree q si existiera un sensor en cada entrada de múltiple de aire se mediría mejor el volumen de aire???
El catalizador no, serian los sensores de O2 ó sondas lamdas.
Cómo se pone puesta punto al Fiat Siena 1.3 16v fire
Muy buena la explicación ingeniero! Le consulto, el motor puede presentar fallas si funciona mal dicho sensor MAF? Gracias
Me atrevo a responderte : la consecuencia de la falla sera el aumento de la contaminacion en el escape con picos de mezclas pobres y/o ricas que perjudicaran tambien el consumo de combustible. Sinembargo el vehiculo podria seguir operativo perjudicando el medio ambiente y sobre todo tu bolsillo por el consumo alterado.
@@jorp1970 muchísimas gracias José!
@@jorp1970 Correcto. Gracias.
Ojala fuera tan sencillo. Hay algo asi como una jerarquía entre los sensores, algunos afectan mas que otros la relación aire/combustible. Puntualmente, el MAF es de una jerarquía alta. Pero que tanto va a fallar depende en gran parte de la programación de la unidad de control, hay distintas estrategias de funcionamiento durante una avería. Entonces, podes encontrar vehiculos que solamente van a exhibir un mayor consumo y vehículos que sin el MAF no van a arrancar.
Me pregunto si un día serán más bajas ese 14,6 pasará a ser 11,6 o 9,6 ... Sería genial y ahorraríamos combustible recorriendo los mismos km 👍
Uno es sensor MAF y otro es el sensor MAP
Consulta, se puede limpiar este sensor con sprays para componentes electrónicos? Creo Con los años ha acumulado cierta suciedad.
Si, perfectamente. Un buen limpia contactos y un poco de aire lo dejan como nuevo. Si bien es delicado, no es tampoco tan fragil, para romperlo hay que tocarlo con algo rigido, igual hay configuraciones mas delicadas que otras.
Gracias César!!
El día que decida comprar un carro lo compraré que sea Diesel
Tuve un Jetta 4ta de diésel 1.9 y era una maravilla, me arrepiento de a verlo vendido!
Consulta compre un sensor maf, y me vino de 4 pines y mi auto lleva de 5 pines osea el original y tambien la ficha me dijo que no infiere en nada el que me lo vende es verdad?
like
Relación estequiométrica.
1:42 mejoe dicho imposible
No explicas como funciona el MAF
Hola maestro tengo un Renault symbol y se me queman los fusibles del estereo y el encendedor..que puede ser?
Es por la cumbiancha villera que escuchás, poné algo de Queen y vas a ver cómo mejora la falla
@@german13579 jaja pobre infeliz se siente guapo porque me bardea anda a saber a cuántos kilómetros de distancia..si escuchas eso seguro SOS un viejo o no tenes vida social..sabes que la cumbia villera la odio..y vos decís así como discriminando a los villeros pero ustedes son los primeros cuando el GPS les marca que están entrando a una villa clavan los frenos y dan una vuelta en u desesperados jaja xq no entras a una villa si tenes huevos y le decís loque pensas? Me encantaría mostrarte a vos la música que escucho y después sabes la revolcada a piñas que te doy? Y ahora contesta con alguna boludes a kilómetros de distancia cobarde
Trate de poner el cerebro en funcionamiento antes del teclado en movimiento...
@@albertogaribaldi548 wauuu dónde lo escuchaste a eso? Sorpréndete
👀👂👍👌🇩🇴
Hoy en día todo es sensores y más sensores ,,no quiero imaginarme lo que pasa si te quedas si batería...
Jujuju
14,7 de aire por 1 de combustible...No de 14.6