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山野線と宮之城線の経緯がよくわかりました。生まれ故郷の路線です。
コメントありがとうございます。
ありがとう😊
日本一小さい大川ループなつかしいです。何度も乗りました。
山野線の廃線跡は日本一長い運動場になってますね
山野線は、九州新幹線の明り区間から分岐して宮崎県へ繋ぐには最短ルートのように見える。熊本県と鹿児島県の県境区間に短絡トンネルを造り、東海道新幹線の設計基準で路盤を造るのは容易そうに思える。在来線の維持・資産活用にもなり地球にも優しいように思うのだが?
山野線と宮之城線の経緯がよくわかりました。生まれ故郷の路線です。
コメントありがとうございます。
ありがとう😊
日本一小さい大川ループなつかしいです。何度も乗りました。
山野線の廃線跡は日本一長い運動場になってますね
山野線は、九州新幹線の明り区間から分岐して宮崎県へ繋ぐには最短ルートのように見える。
熊本県と鹿児島県の県境区間に短絡トンネルを造り、東海道新幹線の設計基準で路盤を造るのは容易そうに思える。在来線の維持・資産活用にもなり地球にも優しいように思うのだが?