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Moving Route Map / Fukuoka no Sora
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 27 พ.ย. 2020
The focus is on videos that visualize the history and changes of railway lines and expressways using "moving route maps."
【横浜駅】動く路線図で開業からの歴史･変遷をビジュアル化
変だな？おかしいな？と思ったら、まずは説明欄をご確認下さい。
背景地図を今昔マップを加工して年代別に作成しましたが、手動で塗りつぶし等していますので一部不正確な箇所があると思います。
横須賀線及び京浜東北線の横浜以北については描画スペースの関係で、東海道本線とひとくくりにしています。
・間違いを見つけた場合、コメントでご指摘頂けると大変助かります。
※Ｘ(TH-cam投稿お知らせ用)： mhoLIBqIzvUTqjK/
BGM
zukisuzuki BGM
www.youtube.com/@zukisuzukiBGM
#路線図 #鉄道 #横浜
背景地図を今昔マップを加工して年代別に作成しましたが、手動で塗りつぶし等していますので一部不正確な箇所があると思います。
横須賀線及び京浜東北線の横浜以北については描画スペースの関係で、東海道本線とひとくくりにしています。
・間違いを見つけた場合、コメントでご指摘頂けると大変助かります。
※Ｘ(TH-cam投稿お知らせ用)： mhoLIBqIzvUTqjK/
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#路線図 #鉄道 #横浜
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วีดีโอ
大東急対応版【東急電鉄】動く路線図で開業からの歴史･変遷をビジュアル化【みなとみらい線】
มุมมอง 3.2Kหลายเดือนก่อน
「大東急」に対応しました。 画面遷移がうまくなく行ったり来たりして見にくいです。 2:31 大東急時代にスキップ (1942年〜1948年) ・間違いを見つけた場合、コメントでご指摘頂けると大変助かります。 ※ツイッター(TH-cam投稿お知らせ用)： mhoLIBqIzvUTqjK/ BGM zukisuzuki BGM www.youtube.com/@zukisuzukiBGM #路線図 #鉄道 #東急 #みなとみらい線 #大東急
【東急電鉄】動く路線図で開業からの歴史･変遷をビジュアル化【みなとみらい線】
มุมมอง 13K2 หลายเดือนก่อน
変だな？おかしいな？と思ったら、まずは説明欄をご確認下さい。 (旧)東京急行電鉄以前の路線名については表示対応していません。 駅名については現在の名称で表示しています。（駅名変更に対応していません。） ちなみに二子玉川駅の名称変遷は下記のとおりです。 1907年（明治40年）玉川線玉川駅(停車場)が開業 1929年（昭和4年）現:大井町線二子玉川駅が開業 1939年（昭和14年）玉川線玉川駅をよみうり遊園駅に改称 1940年（昭和15年）大井町線・玉川線の両駅を統合し二子読売園駅に改称 1944年（昭和19年）二子玉川駅に再改称 1954年（昭和29年）二子玉川園駅に改称 2000年（平成12年）二子玉川駅に再々改称。 実線の路線は鉄道、点線の路線は軌道線(路面電車)の扱いです。 （行政管轄として軌道は土木行政に属する道路行政、鉄道は鉄道行政） 但し、新空港線については計画段階で点線...
【東京〜名古屋〜大阪】高速道路網の歴史･変遷を動く路線図でビジュアル化
มุมมอง 7K3 หลายเดือนก่อน
th-cam.com/video/yqink2kCXX0/w-d-xo.html th-cam.com/video/Hc4wVuKY0oQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/DpfsO4vRa2c/w-d-xo.html th-cam.com/video/t1XLRtI8suw/w-d-xo.html th-cam.com/video/9ChvUAy4AfY/w-d-xo.html th-cam.com/video/w-JsA-VU2p4/w-d-xo.html 間違いを見つけた場合、コメントでご指摘頂けると大変助かります。 首都高速・名古屋高速・阪神高速ほか、メインルート以外の高速道路は含みません。 ※X (TH-cam投稿お知らせ用)： mhoLIBqIzvUTqjK/ #高速道路 #路線図 #地図 #ドライ #マップ #交通 #NEXCO
【名古屋鉄道】動く路線図で開業からの歴史･変遷をビジュアル化【名鉄】
มุมมอง 29K4 หลายเดือนก่อน
※訂正 1984年 誤) 昭和58年 → 正) 昭和59年 変だな？おかしいな？と思ったら、まずは説明欄をご確認下さい。 一部の路線名については二代目名鉄誕生以前にもありましたが、今回は対応していません。 一宮線・柳橋駅については（廃止時は駅のみで路線は名古屋市電：軌道線）だったので描画に対応していません。 休止の翌年に廃止となった路線については、休止の変遷に対応していません。 貨物支線、連絡線、安城支線、小坂井支線、新川口支線、については対応していません。 新線への路線架替え、駅移転については対応していません。 ※訂正) 1908-09年に【名古屋電気鉄道】押切町 - 枇杷島間が表示サれていますが、誤りで1910年開業です。 実線の路線は鉄道、点線の路線は軌道線(路面電車)の扱いです。 （行政管轄として軌道は土木行政に属する道路行政、鉄道は鉄道行政） ・間違いを見つけた場合、コメン...
【E9/山陰近畿道・E72/北近畿豊岡道】動く路線図で開通からの歴史･変遷をビジュアル化
มุมมอง 7K6 หลายเดือนก่อน
間違いを見つけた場合、コメントでご指摘頂けると大変助かります。 関連動画 th-cam.com/video/l9mJpdAnX3s/w-d-xo.html th-cam.com/video/ZIZSpjk3upg/w-d-xo.html th-cam.com/video/yafsU3wZ3K4/w-d-xo.html th-cam.com/video/dURwL5RMNc8/w-d-xo.html th-cam.com/video/RytpGZe-zIg/w-d-xo.html ※出典：Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/ ※X：旧ツイッター(TH-cam投稿お知らせ用)：x.com/mhoLIBqIzvUTqjK/ #高速道路 #路線図 #地図 #ドライ #マップ #交通 #NEXCO #有料道路 #鳥 #兵庫 #京都 #山陰近畿道 #北近畿豊岡道 #鳥...
【相模鉄道･JR相模線】動く路線図で開業からの歴史･変遷をビジュアル化
มุมมอง 33K7 หลายเดือนก่อน
・厚木駅・海老名駅関連は描画スペースの関係で簡略化しています。 ・間違いを見つけた場合、コメントでご指摘頂けると大変助かります。 ※ツイッター(TH-cam投稿お知らせ用)： mhoLIBqIzvUTqjK/ #路線図 #鉄道 #地図 #交通 #電車 #国鉄 #jr #私鉄 #神奈川 #相鉄 #相模鉄道 #相模線 #神中鉄道 #相鉄新横浜線 #JR直通線 #東急新横浜線
首都圏(東京近郊) 高速道路網の歴史を動く路線図でビジュアル化 /1955〜20xx/
มุมมอง 12Kปีที่แล้ว
首都圏(東京近郊) 高速道路網の歴史を動く路線図でビジュアル /1955〜20xx/
【第一号図】幻の東京地下鉄整備計画を動く路線図で紹介 【1923年(大正12年)】
มุมมอง 4.4Kปีที่แล้ว
【第一号図】幻の東京地下鉄整備計画を動く路線図で紹介 【1923年(大正12年)】
【E83/第三京浜道路･横浜新道 E16/横浜横須賀道路】動く路線図で開通からの歴史･変遷をビジュアル化
มุมมอง 4.6Kปีที่แล้ว
【E83/第三京浜道路･横浜新道 E16/横浜横須賀道路】動く路線図で開通からの歴史･変遷をビジュアル化
【京阪京津線･石山坂本線】動く路線図で開業からの歴史･変遷をビジュアル化【東海道本線･京都〜膳所】
มุมมอง 3Kปีที่แล้ว
【京阪京津線･石山坂本線】動く路線図で開業からの歴史･変遷をビジュアル化【東海道本線･京都〜膳所】
【E4A/青森道･八戸道･上北道 E65/津軽道】動く路線図で開通からの歴史･変遷をビジュアル化
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
【E4A/青森道･八戸道･上北道 E65/津軽道】動く路線図で開通からの歴史･変遷をビジュアル化
bgm良い
横浜市営地下鉄って今言わないの！？
五胡十六国時代みたい
おいみなとみらい線は横浜高速鉄道だぞ
50年前から比べたら、半分の距離になってしまってる。
保土ヶ谷は字が変わったのかな
玉電よ永遠に。
こうやって今の激ショボ県名駅ができたわけか
一瞬白い方が海に見えてビビった
ワシが車校に通っておった頃、高速道路教習なんてものができてな、笠寺から千音寺まで、生徒二人で片道ずつ、運転したのが懐かしいのう。名古屋高速はそこしかなかったんじゃ。
横浜線が出来ないですね
横浜駅に乗り入れる路線の歴史だから横浜線はありません
全部東急になるのやっぱ戦時中すげえわ
2024年10月9日 JR線全ホームで発車メロディー変更
たまには市電の事も思い出してあげてください
そして数日前に札幌と釧路市街地が 高速道路で繋がった😊
うぽつ！それはわかりやすい、お疲れ様です！
山下臨港線もあったら最高だった
２コメ
1コメ
昔は名二環のところ東名阪道やったなあ
山陰近畿道は来年4月に与謝天橋立から京丹後大宮まで有料化しますよね
最初のバイパス開通時は暫定２車線だったはず。
2:19 今月やっと開通
20世紀後半から21世紀にかけて一気に減ったな
四国と本州は何本か繋ぐ道があるのに、九州と本州はこの一本だけってのも不思議だな。 四国よりも本州への距離が短いから工事も難しくないと思うけど。
山手通りの地下の高速が最近できたことに驚き。
道央圏連絡道路の完成も待たれますね。 ここのコメ欄を見ていると相変わらず「こんな無駄な高速道路を造って」調の書き込みが多いのにうんざり。 だから日本が衰退するんだよ‼
この動画を見ると 宮崎県は真幸駅がまっさきにできたのがわかるね
つくづくJRがクソなだけの可哀想な路線
札幌信者さん指くわえてみてるの？
都市高速って意外と最近に整備された感じなんどな
NICE
大阪よりも発達しているように見える。逆に鉄道は手薄。計画中の路線もリニアだけという。名古屋市営地下鉄の計画も全て凍結された。先月訪れたとき名城線の東側と桜通線は10分サイクルでも混んでなかった
兵庫が含まれている
山形と秋田は特急？
札幌には夢のまた夢🤣🤣
札幌にはできません🤣🤣
2020年以降あまり開通されてないのはコロナの影響なのかな
モータリゼーションに喰われる鉄道網😢
環状線に対する投資全然してこなかったんだね
1964年の東京オリンピックのときほとんど開通してなかったんだ
次!副都心線をお願いします
お願いします
勝田線廃止の原因は2つ、旧国鉄時代でも有数の黒字路線だった篠栗線が同じく吉塚に乗り入れてたこととその吉塚から博多までの線路容量不足で増発できない。この2つの要因があって勝田線を存続させると篠栗線のボトルネックとなり増発できないためやむなく勝田線を廃止せざるを得なかったのだ。 今でも勝田線があれば便利だったろうにとか言われるが乗り入れる吉塚から博多までの区間の線路と駅のホームを増やさない限り本数増やせないので利便性向上は難しいので廃止は仕方ないです。
岐阜県内のやる気のなさは異常
2024年12月末、釧路民の生活も変わる…‼️
吹上でUターンしてたの懐い(笑)
大変お疲れ様でした 大東急に対応と銘打つからには、小田急ら現在他社になっている路線にも対応する必要がある気がします それか玉川線なども開業時からではなく併合時にするとか
理解はできますが、現在の東急から見ての路線変遷なので。 東急のHPを見てもたとえば小田急の歴史については、合併/独立期間以外の部分については記述されていませんし、大東急時代とは1942～1948年を指してるので、その部分だけ対応しました。 玉川線は東急として廃止、現在は田園調布線として路線を継承(地下化などしてますが)してるので、開業から対応しました。ご理解下さい。
もはやナチスドイツや日本みたいにに一気に勢力を拡大してる。
ありがとうございます
高速道路って呼び方混乱してる。圏央道はカーナビアプリでは圏央道と表示されず国道表示だ。小田原厚木道路はNEXCOは高速道路扱いしている。事業主体、料金徴収事業者が違う=歴史が違うのが理由であってもハンドル握って移動したり事故渋滞かわしたりする立場からは関係ない。こういう大規模システムの俯瞰的整合性を図る機能がにほんは圧倒的に不得意。首都圏・大阪圏でJRと私鉄と地下鉄が入り乱れている状況は世界他のほかの区域では後進的だ。都市公共交通機能事業を統合してゾーン制運賃と家族年間定期パス発行で都市部乗り入れクルマ台数を減らしているのが他の先進国だ。