@@mecanicaefunilariadodavid que inclusive vou conferir amanhã o ponto pois quando trocou a correia o carro ficou fraco não sei se o mecânico não sabia disso eu sou mecânico de motos amanhã vou conferir esse ponto
Quando você desliga o carro as polias continuam no ponto também, mas não vão parar com as setas apontando corretamente como está aí, porém é só pegar a chave e girar a polia do vira botequim lado horário que você vai encontrar as flechas nós lugares corretos
E quando o motor esquera ele morre do nada vc da na partida funciona normal denovo esquentou muito para no cinalero ele morre .e ta acusando comando pode ser isso 9 defeito
Boa noite , tenho uma parati 1.6 flex quando pego Uma subida e ela vai perdendo força pedindo marcha começa bater as valvulas é normal ou pode ser fora de ponto
A minha 1.6 tbm esta assim , quando esquenta pego uma subida dentro da cidade primeira e segunda marcha amarrada c finca o pé e nao desanda , e troquei a correia poucos dias , logo percebi
Tenho um gol G4 2006 motor 1.6 AP, na marcha lente, ele fica como se fosse apagar, mais não apaga. Já fiz cabeçote troquei cabos, velas, bicos sensor map e etc... O mecânico não encontrou o defeito. Não sei mais o q fazer.
Isso é importante já peguei até GTS com esse problema
Bem explicado sem muito falatorio
Acredito que o meu esteja assim, levei no mecanico, ele nem olhou, falou que tava tudo certo,. Só jesus por esses mecânico de hj em dia
Motor carburado Tb tem esse ponto no comando auxiliar?
Não,no motor com carburador esse ponto é no distribuidor 🆗
Amigo essa dica serve para carburado?
Não, a dica é pra motor AP sem distribuidor 👍
Esse é o grande problema do carburado
@@mecanicaefunilariadodavido meu é ap 1.6 gasolina e tem sensor de faze e ponto do distribuidor também!
@@mecanicaefunilariadodavid que inclusive vou conferir amanhã o ponto pois quando trocou a correia o carro ficou fraco não sei se o mecânico não sabia disso eu sou mecânico de motos amanhã vou conferir esse ponto
🆗 depois me conta 👍
Se estiver fora do ponto pode auterar a rotação quando troca de marcha,tipo quando passa pra 3 marcha demora pra caír a aceleração?
Pode sim 👍
Tá acontecendo isso com comigo Fiorino sem força de 3 não vai vazia sem carga .
Como tirar a polio do virabrequim sem perder o ponto? Vou conferir do meu gol
Pessoal uma dúvida depois que desligar o carro todos os pontos para na mesma posição ? Ou essa marcação é só para colocar no ponto depois deu ?
Quando você desliga o carro as polias continuam no ponto também, mas não vão parar com as setas apontando corretamente como está aí, porém é só pegar a chave e girar a polia do vira botequim lado horário que você vai encontrar as flechas nós lugares corretos
Pqp me salvou
Que bom 😃
E quando o motor esquera ele morre do nada vc da na partida funciona normal denovo esquentou muito para no cinalero ele morre .e ta acusando comando pode ser isso 9 defeito
Lembra de qual ano era esse G4 amigo?
Se não me engano é 2008, com o motor AP sem distribuidor 👍
@@mecanicaefunilariadodavid Obrigado 👍🏻
Amigo. A minha Parati ap 1.6 2009 está falhando quando liga ela fria. Depois que esquenta, fica acelerado. Isso é um sintoma de motor fora de ponto ?
Pode ser 1 ou mais defeitos, peça a um mecânico pra escanear e verificar o sinal do sensor de temperatura e testar o motor de passo pra começar 👍😃
Boa noite , tenho uma parati 1.6 flex quando pego Uma subida e ela vai perdendo força pedindo marcha começa bater as valvulas é normal ou pode ser fora de ponto
Pode estar fora do ponto, tbm pode ser junta de cabeçote 👍
A minha 1.6 tbm esta assim , quando esquenta pego uma subida dentro da cidade primeira e segunda marcha amarrada c finca o pé e nao desanda , e troquei a correia poucos dias , logo percebi
esse polia dó meu tanto tem esse potinho como tem a marcação ot
Tenho um gol G4 2006 motor 1.6 AP, na marcha lente, ele fica como se fosse apagar, mais não apaga. Já fiz cabeçote troquei cabos, velas, bicos sensor map e etc... O mecânico não encontrou o defeito. Não sei mais o q fazer.
Peça pra fazer um teste no motor de passo e TPS 👍