Vor noch nicht allzu langer Zeit habe ich einen Bericht gesehen, wo sich der Verband der Fahrlehrer darüber beschwert hat, dass die Qualität der Fahrschüler massiv gesunken ist. Ich habe mittlerweile einige Beispiele dafür gesehen, dass die Qualität der Fahrlehrer mindestens genauso stark gesunken ist. Das hier gezeigte Beispiel ist wieder absolut passend!
Ja, ich dachte mir auch bei der Szene "Ach, deswegen fällt die Hälfte der Fahrschüler bei der ersten Prüfung durch... weil sie es SO beigebracht bekommen, nicht weil sie unfähig sind."
Ist vermutlich beides richtig. Fahrlehrer wie -schüler von heute werden offenbar *im Ganzen* einfach dümmer, was die Sache leider kein bischen besser macht...
Ich habe auch schon eine Sammlung von Clips, bei denen der Fahrlehrer am Ohr zur Tür raus gezogen gehört. Meist müsste man dem noch das Smartphone wegnehmen, um seine Aufmerksamkeit zu erlangen. Alleine schon diese leeren Blicke, keine Zusammenhänge verstehen, kein Blick für die gesamte Verkehrssituation... - gruselig!
Hab es in Berlin auch schon oft erlebt ... Linienbus und §20 Abs. 5 StVO sage ich nur. Angeblich gilt der nicht ... als ich meinte "fahr mal bei der nächsten Haltestelle ran! Meine Fahrerlaubnis für alles und ein Monatsgehalt gegen deine Fahrlehrerlizenz und Ehre." Tja was soll ich sagen... er fuhr weiter und hat mir gegen den Bus gerotzt 😂 achja... und blöd wie er war hat er sogar einen sicherheitsrelevanten defekt am Fahrschulauto zugegeben (hab ihn nie danach gefragt) meinte nämlich an einer Ampel die nach dem Vorrangsverstoß kam "Was war denn das gerade da hinten?" Er so: "Ja sorry, ich weiß dass die bremslichter kaputt sind, machen wir noch." ... Lol 😂
Direkt der 1. Clip ist nicht nur egoistisch, sondern ein klarer Vorfahrtsverstoß mit Gefährdung gegenüber dem Fußgänger (der Bus ist ja eindeutig). Beim Abbiegen haben geradeauslaufende Fußgänger Vorrang und es MUSS gewartet werden bis frei ist.
@@florian6948 bei mir im Dorf steh ich da immer ne halbe Minute weil keiner checkt dass ich eigentlich gehen dürfte. Das eine mal dass jemand auf seinen Vorrang bestanden hat wurde er direkt angehupt
@@florian6948 Da abknickende Vorfahrtstraßen ein Konflikt der Verkehrsregeln darstellen, sind die Baulastträger angehalten, abknickende Vorfahrtsstraßen so zu errichten, dass Querungshilfen für Fußgänger errichtet werden und das direkte überqueren im Kreuzungsbereich unterbunden wird.
Sorry fürs Offtopic: Was mir beim Durchlesen der Kommentare eingefallen ist, dass es eines gibt, das gefühlt 95% der Autofahrer falsch machen und das oft genug die Möglichkeit von Blechschäden eröffnet: Das falsche Blinken bei abknickender Vorfahrt. Wenn man mal darauf achtet, ist es geradezu ein Überraschungsmoment, wenn es ein Autofahrer vor einem mal richtig macht: Mit Blinker ist das Befahren der abknickenden Vorfahrtstraße anzuzeigen. "Verlässt" man die abknickende Vorfahrtstraße geradeaus, ist NICHT zu blinken.
Leider machen es viele falsch. Und mit grünen Rechtsabbiegerpfeilen aus Blech kommen auch etliche Fahrer nicht so recht klar. Die ballern "vollen Hafer" bei Rot drüber als Rechtsabbieger, ohne kurz anzuhalten, wie es Pflicht ist!
Stimmt auffallend. Ich bin auch immer sehr überrascht, wenn einer da korrekt blinkt. Ich werde selten überrascht. Würde aber nicht sagen, dass es nur Unwissenheit ist, sondern glaube es ist oft einfach nur Faulheit. Oder wirklich falsch gemerktes "wenn man dem Straßenverlauf folgt muss man nicht blinken" Fehlinterpretieren.
Vorweg - ich weiß, wie es richtig geht und halte mich üblicherweise auch daran. Und trotzdem blinke ich ab und an mal, obwohl ich geradeaus will (bspw. links blinken bei nach rechts abbiegender Vorfahrt), zur Verdeutlichung nach hinten, wenn ich sehe, dass ich wegen Gegenverkehr warten muss. Nur, wenn die Alternativen 'abbiegende Vorfahrt' und 'geradeaus' sind, sonst würde es ja die falsche Richtung anzeigen.
@@kasi8806 Auch fast unbekannt ist, dass man am Stoppschild zweimal anhalten muss. EInmal an der Haltelinie und dann nochmal an der Sichtlinie. (Nein, das war keine Anleitung wie man eine neue hintere Stoßstange bekommt, auch wenn es als solche funktioniert.)
Bei gegabelter Vorfahrtsstraße blinke ich gelegentlich auch in unübersichtlichen Situationen beim Verlassen der Vorfahrtsstraße in Fahrtrichtung um es den anderen Verkehrsteilnehmern klar zu machen. Hatte schon oft Situationen, dass andere meinten, man würde der Vorfahrtsstraße folgen weil man nicht blinkt. Beim Folgen der Vorfahrsstraße natürlich immer blinken.
Habe ich auch so noch nie erlebt auf der Autobahn... die Schilder werden konsequent ignoriert, egal ob die linke Spur 2,35 oder 2,10 breit ist... überholt wird immer 🤷♀️
Dieses.. Bin ja viel unterwegs, hat noch nie geklappt. Ich halte mich bei sowas immer rechts und halte einfach bissl mehr Abstand. Meist mit einem 40-Tonner 50cm hinter mir :D
@@HifiCassius auch total tolle Möglichkeit ich mache das nach dem Versuch meistens auch so und baue dann immer abstand auf in der Hoffnung nicht zerquetscht zu werden. Sehr zum Missfallen des Truckers hinter mir natürlich. Man sollte an Baustellen pauschal einen Tempo- und Abstandsblitzer aufstellen
@@Quotenwagnerianer man sollte dieses versetzt Fahren einfach unter tolle Idee aber unrealistisch abschaffen dann gibts halt nur noch eine Spur und Stau wenns die Leute nicht gebacken bekommen.
Erschreckend !!! Diese Videos sollten zur Pflicht im theoretischen Unterricht werden, denn die Verkehrsverstöße und Fehler werden perfekt kommentiert und erklärt, jedoch ohne zu Pauschalisieren und ohne offensichtlicher Abneigung gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern. 👏👏👏
@@didigul7864 ich weiß, jedoch gibt es nen paar Prinzipien, die tatsächlich in der Realität anwendbar sind.... Aber ja, die Theorie hat wenig mit der Praxis zu tun....
Das ist wohl das Heftigste, was ich jemals erlebt habe, und ich kann nur hoffen, dass der Fahrer seinen Führerschein tatsächlich für immer verliert. Hoffentlich wurde der angezeigt und ermittelt.
@@ynk546 Dashcamvideo, zwei Zeugen im Auto, ggf. der LKW Fahrer als Zeuge. Lasey hat scheinbar ins Auto geguckt (wenn er gesehen hat, dass der "Jungspund" darin saß) und könnte möglicherweise den Fahrer beschreiben und identifizieren. Das hat schon ziemliche Erfolgsaussichten, wenn man das zur Anzeige bringt
wtf. Ich fahre ohne aber habe jeden Tag gefühlt 3 Sachen die auf meiner theoretischen dashcam drauf wären. Keine krassen Sachen aber jemand der über ne durchgezogene Linie auf ne Abfahrt fährt die gerade noch vom Himmel gefallen ist o.ä. seh ich eigentlich jeden Tag
Seltsamerweise, Murphys Law oder zum Glück: Seit ich ´ne Dash-Cam habe, sehe ich nur noch "inzwischen normale" kleinere nicht nennenswerte Szenen, aber keine, die ebenfalls eine Einsendung lohnen würden. Somit hat sich meine Dash-Cam sozusagen schon gelohnt 😉
@@wolf_or_lamb Klar, die kleinen Dinger habe ich auch weiterhin vor der Nase. Aber solche Szenen wie hier teilweise dann zum Glück eher nicht. Aber das kann sich ja theoretisch schnell ändern :D
Ich habe leider (noch) keine dashcam, aber Grade heute hatte ich so einen Kandidaten, der sowohl mich als auch meine "vorfahrerin" kurz hintereinander in einer 30 er Zone (Schule) in einer unübersichtlichen Situation mit enger Kurve und Ampel, überholt hat und sich in die Lücken davor ganz knapp reingedrückt hat. Da wird der Wunsch nach einer Kamera immer größer.
Ich kann mir in den Bart schimpfen so viel ich will. Das hört der andere nicht. In so einem Fall hilft nur anzeigen. Und wenn der wirklich ein Kind dabei hatte, dann würde eine Anzeige vielleicht irgendwann ein Leben retten. Reden ohne Taten sind wirkungslos.
3:05 Das Problem bei vielen Paketzustellern ist nicht unbedingt dass diese nicht schauen beim rausfahren, sondern dass es ihnen vollkommen egal ist ob jemand wegen ihnen bremsen oder sogar anhalten muss!
Das Problem bei diesen Fahrzeugen ist oft, dass man einfach nichts sehen kann. Man kann in den Dingern oft (in dem Winkel in dem er ausparkt) die straße nicht wirklich einsehen, bis man mit der Karre schon halb auf der straße steht, weil Man aus dem Fenster (nach hinten hin) halt wirklich nur sehen kann was direkt neben dem Fenster ist. Wo das Seitenfenster endet, endet auch die Sicht.
Das erste Video hat nichts mit Rücksicht zu tun. Die Fußgängerin hat Vorrang und der gehört gewährt, so sind die Gesetze in unserem Land. Das ist nicht "ah, ich lasse die arme Omi mal durch", sondern einfach die Pflicht des Autofahrers.
Der ja dann auch den entgegen kommenden Bus blockiert hätte, wenn er da stehen geblieben wäre. Mal gut, dass die Dame am Rollator den PKW durchgelassen hat.
@@waffenhirnKlar gut für alle Beteiligten, dass die Dame reagiert hat und stehengeblieben ist. Am allermeisten für sie selbst. Trotzdem absolut miese Verkehrsbeobachtung des Fahrers oder der Fahrerin. Eigentlich bleibt man ja auf der eigenen Spur stehen vorm Linksabbiegen und stellt sicher, dass alles frei ist. Hätte mMn nicht versuchen sollen noch eben auf gut Glück vor dem Bus abzubiegen.
Ach ja, Fahrschule....wurde gestern als Radfahrer fast von einem Fahrschulauto (mit Fahrlehrer) beim Abbiegen übersehen, Fahrlehrer hat am Handy gedaddelt und null mitbekommen. So muss das 👍
Das sind dan Situationen, wo man sich hinterher darüber ärgert, dass man nicht die Geistesgegenwärtigkeit und Körperbeherrschung hatte, so vom Fahrrad abzuspringen, dass es unter dem Fahrschulauto landet, oder? ;)
Das ist in meinen Augen ein Fall, der direkt angezeigt gehört. Dieser Fahrleher besitzt nicht die Kompetenz am Straßenverkehr teil zu nehmen und daher auch nicht einer Person etwas zu lehren. Es gibt viel zu wenig Konsequenzen für so ein Verhalten.
Im Frühjahr ist ein Fahrschulwagen vor mir auf den Radfahrstreifen gezogen für den Schülerwechsel. Der Fahrlehrer meinte, ich solle mich nicht so haben, sie wären doch gleich wieder weg. Ich habe die Fahrschülerin daraufhin gefragt, ob sie sich das in der Prüfung auch trauen würde... (Unnötig zu sagen, dass 50 m weiter eine Parklücke frei war.)
0:26 er könnte auch einfach Probleme mit der Bremse gehabt haben oder hoffnungslos überladen sein. Beides leider kein übertrieben seltener Fund unter LKW die auf den Autobahnen Europas unterwegs sind. Da können sich alle Beteiligten glücklich schätzen, dass der Fahrer am Ende sauber ausgewichen ist und überhaupt erst genug Platz für dieses Manöver war. Da war am Ende definitiv mehr Glück als Verstand im Spiel
Was für Probleme mit der Bremse sollen es denn sein? Ich denke eher, dass der Vordermann zu spät das Warnblinklicht angeschaltet hat (vielleicht auch weil dessen und dessen Vordermann so reagiert haben) umd stark gebremst hat, was man bei Nacht viel schlechter erkennt. Faktisch wird irgendeiner zu wenig Abstand gehalten haben, musste in die Eisen ... die nachfolgenden haben dann zu spät reagiert oder ebenfalls kein Warnblinklicht eingeschaltet ... wie dem auch sei: er hat genug Abstand gehalten und den Verkehr beobachtet, ansonsten hätte er nicht noch geblinkt und wär rüber gezogen. Daher ist es immer enorm wichtig: sofort Warnblinklicht einschalten wenn man deutlich langsamer wird um den nachfolgenden Verkehr zu warnen! Und Überladen, kann er zwar sein, aber das denke ich weniger. Lkws haben in Deutschland eh wie viele Fahrzeuge (auch Busse) immer geringere Maximal-Werte als es Bauartbedingt möglich wäre. Bsp.: in Deutschland darf er nur 40t laden. Anders wo in Europa sind aber durchaus 44-48t erlaubt und die Maschine selber sollte eigentlich 52t bremsen können. Denke wie gesagt, dass einer gepennt hat und die anderen dadurch stärker bremsen mussten.
@@D-SIONEX 40 Tonnen laden ist genau das, was viele meinen: ein 40Tonner darf 40 Tonnen laden und ein 3,5Tonner eben 3,5t. Mööööp, falsch. es handelt sich um 40t zGM (zulässige Gesamtmasse), also Gespann plus Ladung. Und ein leerer Sattelzug wiegt je nach Ausstattung auch mal eben locker 25 Tonnen, also 15 Tonnen Ladung. Vermutlich haste dich nur falsch ausgedrückt :)
@@Fahrsklave Meinte ich natürlich, es ist so Umgangssprachlich, dass man dabei gar nicht merkt wie unpräzise man wird. 15t ist für einen leeren Zug / Gespann dann aber schon recht viel. Weit mehr ist es in den meisten Fällen nicht.
@@D-SIONEX Was Abstand angeht: Im Stvo steht es korrekt: Jeder hat so viel Abstand einzuhalten des er rechtzeitig bremsen kann. Halber Tacho / 2 Sek sind Hilfswerte, da kaum jemand eine Ahnung von Fahrphysik hat. Die Idee, dass man dem Vordermann schuld zuschieben will, weil er besonders stark gebremst hat (egal ob etwas zu wenig Abstand oder einfach die Lage falsch eingeschätzt) ist absurd. Da gilt nun mal das man halt das eigene Fahrzeug und die eigenen Fähigkeiten einschätzen können muss. Wobei ich hier denke: der LKW hatte Zeit zum Blinken und schauen. Er hätte also auch mehr als genug Zeit gehabt um zu bremsen. Wobei er wohl eben grad ein bisschen viel Zeit damit verbracht hat, einen sicheren Spurwechsel sicherzustellen und etwas wenig Zeit damit nach vorne zu schauen. Das scheint mir eine generelle Krankheit vieler zu sein: Zu Wenig früh genug bremsen, man muss unbedingt vorwärts kommen. Da entstehen dann schnell gefährliche Situationen.
@@beyondEV Dem muss ich widersprechen, jedoch wirfst du eine weitere Möglichkeit auf. Wenn man diesen Sicherheitsabstand einhält und der Vordermann plötzlich stärker bremst als man selber dachte (vielleicht weil er anfangs normal bremste) kann eben das zu einer Fehlentscheidung/ Fehleinschätzung führen. Möglichkeiten gibt es wie gesagt viele ... eine wäre, dass er aufgrund fehlender Warnhinweise auf diese Gefahr (durch zu spät eingeschaltete Warnblinklichter) und durch die Sicht bei Nacht die Situation falsch eingeschätzt hat. Möglich wäre aber auch, dass er ohne hin einen Spurwechsel machen wollte, weil der Vordermann vielleicht zunächst normal gebremst hat und auch in diesem Szenario die Warnblinklichter zu spät eingeschaltet hat. Ergo checkt er den rückwirkenden Verkehr. Wenn aber genau in dieser einen Sekunde wo man in den Spiegel schaut, der Vordermann plötzlich seine Bremskraft erhöht (also von normal auf sehr stark/kurz vor Gefahrenbremsung) dann beträgt die Reaktionszeit weit mehr wie 1s, weil man gedanklich (und das ist kein Fehler) also kopfmäßig mit der Verarbeitung der Informationen vom Spurwechsel beschäftigt ist und dann plötzlich diese neu auftretende Situation erstmal erkennen, verarbeiten und darauf reagieren muss. Auch wenn es nur 1 weitere Sekunde oder nur 0,5s sind - es macht einen Unterschied der relevant sein kann. Ist in dem Falle auch so gesehen kein Fehler. Viel eher eine Fehleinschätzung die menschlich normal ist. Selbst Piloten sind bei vielen plötzlich zeitgleich auftretenden Situationen die gefährlich sind, erstmal überfordert. Ganz normal. Lediglich Erfahrung kann sowas in Zukunft ändern. Wenn es so war, wird er in Zukunft also statt 50m vielleicht 60 oder 70m Abstand halten - wenn nicht dauerhaft, zumindest aber kurz vor so einem Fahrmanöver. Das blinken kann wie gesagt ein Automatismus sein, weil er das ohnehin schon vor hatte. Möglich wäre vieles ... aber im Zweifel für den Angeklagten. Und den Spurwechsel nach ganz link schätze ich so ein, dass der beabsichtigt war, falls von vorn ein Lkw plötzlich ausscherrt (wäre dann immerhin fast aus dem Stand). Aber wie gesagt... Möglichkeiten gibt es viele ... ich erlebe es selber leider auf Autobahnen extrem oft (sowohl privat wie auch im Reisebus) dass Verkehrsteilnehmer aller Art meist erst bremsen und ungefähr 50% von denen erst dann die Warnblinkanlage einschalten wenn sie bereits stehen. Die anderen machen es nachdem sie schon dabei sind zu bremsen und bereits 20, 30, 40 km/h langsamer sind. Ich persönlich fahre so wie ich es in den Fahrschulen gelernt habe (Pkw war eine und meinen Busfühterschein habe ich während meiner Berufsausbildung woanders gemacht). Blick nach vorn, Blick in die Spiegel und dann auf den Tacho (und wieder von vorn) eben ein Dreieck. Und wenn ich dann bremsen muss und zuvor 100 km/h fuhr schaue ich vorrangig erstmal nur nach vorn und auf den Tacho. Bremse ich auf unter 80 runter, geht automatisch die Warnblinkanlage an (also ich mache sie an). Ist im Bus natürlich einfacher wie im Pkw zu beurteilen, wegen Übersicht usw. Das ganze klappt aber halt auch nur, wenn alle ordentlich mitspielen. Pennt einer und bremst erst schwach, dann plötzlich stark ist das wie eine Kettenreaktion .... der nachfolger bremst auch erst schwach, dann stärker wie der vordermann und um wieder abstand aufzubauen noch stärker ...
"Hosenträger zum Gürtel" klingt etwas gemein und trifft's eigentlich auch nicht wirklich. Kamera ist mehr für das Feintuning im Dauertonbereich, wenn die Info "irgendwas unterhalb 20 cm" zu grob ist, um knapp bemessenen Rangierraum optimal zu nutzen. Längst vergangene Zeiten, als man mit den schwarzen Strukturstoßfängern beim Rangieren Vorder- und Hintermann ein zärtliches Einparkküsschen verpassen konnte, ohne Schaden befürchten zu müssen.
ich möchte mich immer total aufregen (gebe zu ich leide unter Autofahrer Tourette) aber wenn ich Deine Stimme höre, settled es mich. danke dafür. eine stimme zum verlieben 🥰
@@RosaLischenFlaschenschafe und nur weils Sommer ist, kann man nicht krank werden? Da genügts schon, wenn man verschwitzt an ner Klima oder nem Ventilator steht. Geht schneller, als man schauen kann. Und der letzte Satz ist an Dummheit schon wieder nicht zu toppen......
Lehrreiche Folge mal wieder, das hat mich auch auf eine Idee gebracht: Ob es wohl mal möglich wäre das du ein Folge mit jemandem offiziellen von z.B. der Verkehrspolizei zusammen kommentierst ? Mir persönlich kommen deine Kommentare und Erläuterungen schon immer ziemlich sinnvoll vor, aber als Ergänzung eine "offizielle" Zweitmeinung zu haben wäre sicher auch mal spannend.
@@patzqualle als richtiges Spezial zu einer Jahresfolge oä kann ich mir das ganz gut vorstellen. Klar sieht man selbst was blöd gelaufen ist, aber ein Verkehrspolizist, welcher dann noch ne Anekdote zu erzählen kann, wo es zB anders ausgegangen ist oder so... würde mir zumindest auch gefallen und find die Idee gut.
Das fände ich auch eine richtig gute Idee. Denn oftmals ist das Verhalten einfach nur Unverantwortlich und deutet auf mögliche schlimmere persönliche "Ungereimtheiten" hin. Wie denkt denn die Polizei darüber? Ich meine, Leute die auf den Standstreifen überholen? Die mit 160km/h bei erlaubten 80km/h UNBEDINGT noch die Ausfahrt kriegen müssen? Die gefährden doch so viele andere Leute. Ja, in dem Moment ist nichts passiert, aber reicht denn so eine gravierende Gefährdung nicht für eine Strafe? Wie soll man damit umgehen? Und du sprichst ja auch öfter von deeskalierendem Verhalten, welche Maßnahmen würde der Polizist z.B. in gewissen Situation als sinnvoll erachten?
Jedes Video wird zumindest von einem Fahrlehrer gesichtet - einem der nicht so einen Scheiß veranstaltet, wie der hier im Video. Von daher ist schonmal sicher gestellt, dass die Dinge inhaltlich stimmen.
0:15 das ist ja nicht "nur" egoistisch. Das könnte man sagen, wenn der Fahrer auf seinem Recht beharrt. In dem Fall hat die Oma ja auch noch Vorrang und das Auto MUSS warten.
@@emmata98 er hat ja noch im Folgesatz von Rücksicht gesprochen. Ist wie zu sagen, "ich habe Rücksicht auf Fußgänger genommen, indem ich nicht über rot gefahren bin." Das passt halt nicht.
Fußgänger haben generell keinen Vorrang. Vorfahrtsregeln gelten nicht für Fußgänger. Fußgänger haben eigentlich nur am Fußgängerüberweg und bei einer grünen Fußgängerampel Vorrang. Ansonsten sind sie immer wartepflichtig. §9 Absatz 3 STVO sagt nur: Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten. § 25 Absatz 3 STVO sagt: Wer zu Fuß geht, hat Fahrbahnen unter Beachtung des Fahrzeugverkehrs zügig auf dem kürzesten Weg quer zur Fahrtrichtung zu überschreiten. Das heißt, wenn die Straße frei ist, darf ich sie überqueren.
@@quickstone84 Die gängige Auslegung der Gerichte ist jedoch die, dass Fußgänger Vorrang vor abbiegenden Kraftfahrzeugen haben. Wenn das Auto abbiegt, ist generell besondere Rücksichtnahme gefordert, und dann greift eben auch die Information aus §9 Absatz 3 Satz 3: "wenn nötig, ist zu warten." Die Beachtung des Fahrzeugverkehrs durch den Fußgänger bezieht sich in dem Fall lediglich auf den Verkehr auf genau der Straße, die der Fußgänger zu queren beabsichtigt. Damit sind die Autos, die noch nicht auf diese Straße eingebogen sind, eben nicht berücksichtigt.
04:09 Danke für den Satz:"...der Blinker kündigt die Spurwechselabsicht an!" Ihr seid mit Abstand der beste Dashcamkanal! Danke für die vielen top Videos ❤👍
Ist so. Die Fahrkünste von manchen sind alles andere als überraschend, ist irgendwie ja schon Erwartung. Wieso soll man sich da noch aufregen. Wenn man mit offenen Augen fährt sieht man das meistens auch schon lange voraus.
5:50 Durch die Baustelle bin ich regelmäßig durchgefahren und bin bisher jedes mal extrem bedrängt worden, weil ich mich an die Beschilderung gehalten hab. Selbst LKW, die dann auf ein paar Meter auffahren... Echt traurig, dass viele Leute keine Schilder lesen können
Wenn die rechte lane quasi steht kannst du ruhig vorbei fahren. Damit machst du nichts falsch. Ja traurig, dass du immer noch den Straßenverkehr aufhältst
@@knucklesmusic7590 wenn sie "quasi steht" vielleicht und dann auch nur mit wenigen km/h mehr. Aber nicht, wenn sie gleich schnell, so schnell wie maximal erlaubt, ein paar km/h langsamer oder auch 10-15 km/h langsamer fährt. Wenn du es so eilig hast, solltest du was an deinem Lebensstil ändern und früher losfahren.
@@_modnar_ dude ich lass mich doch nicht ausbremsen wenn meine Spur komplett leer ist und rechts deutlich mehr Verkehr ist weil z.B. nur Lieferwagen, LKWs usw drauf fahren. Wenn ich 80 fahren darf und die fahren rechts nur 30 dann wird ez mit 80 überholt
Ich fahre im Alltag auch einen kleinen Transporter (Mercedes Vito) ohne seitenfenster. Ich habe mich selbst auch dchon oft in diesen Situationen wiedergefunden in drnen du rückwärts irgendwo raus fahren musst oder auch in einem spitzen winkel auf eine Straße auffahren musst und du einfach nichts siehst. Manchmal hilft es dann noch wenn man vorher den verkehrsfluss beobachten konnte bis zu dem punkt ab dem man nichts mehr sieht, aber manchmal ist es echt ein Glücksspiel und ich kann nur hoffen das der andere Verkehrsteilnehmer mich durch lässt oder kurz anhält so wie in dem Video mit dem DPD Auto.
Sorry, aber wenn du Rückwärts irgendwo raus in den fließenden Verkehr fahren musst, dann hat derjenige der das Fahrzeug abgestellt hat kompletten Bockmist gebaut! Wozu lernt man in der Fahrschule das Rückwärts einparken? Damit man Vorwärts zurück in den fließenden Verkehr fährt. Und wenn alles nicht hilft: StVO §9 (5) "Wer ein Fahrzeug führt, muss sich beim Abbiegen in ein Grundstück, beim Wenden und beim Rückwärtsfahren darüber hinaus so verhalten, dass eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist; erforderlichenfalls muss man sich einweisen lassen." Hast du dir keinen Einweiser mitgebracht kannst du versuchen einen Passanten zu rekrutieren. Sonst Chef anrufen und informieren, dass er einen Einweiser schicken muss. "Das ist aber unbequem" ist keine Ausrede für vorsätzlichen Gesetzbruch mit potentieller Gefährdung eigentlich unbeteiligter Dritter.
@@hschmidt79 danke für die Tipps. Hinweise auf Gesetze sind immer hilfreich um sie im echten Leben einfach umzusetzen. Wenn du mal selbst regelmäßig ein solches Auto gefahren bist, meldest dich einfach nochmal.
@@emule1989 Habe vor Jahrzehnten als Zivi einen Ford Transit, Langversion, Hochdach gefahren. Es galt für alle Zivis: wer dabei erwischt wird, wie er ohne Einweiser rückwärts auf die Hauptstraße fährt, hat zum letzten Mal hinter dem Lenkrad gesessen.
@@hschmidt79 Ich fahre ca. 2000 km in der Woche mit einem Transporter und lese gern solche Erläuterungen von Zweimal-in-der-Woche-zum-Briefkasten-fahr-Opis. 😆👍
Der Clip von Trucker Michi war auch schon bei Sascha zu sehen, finde es aber nicht schlimm, dass solche Clips auf mehreren Kanälen zu sehen ist. Nicht jeder guckt Sascha und nicht jeder guckt DDG. Weiter so mit der guten Arbeit.
@@michaelludwig3593 Wie gesagt, manche Clips finde ich gar nicht schlimm doppelt zu sehen. Ist mir auch nur aufgefallen, weil sie vorhin bei Twitch lief und mir das so bekannt vorkam.
Ich schau eure Folgen jetzt schon eine ganze Weile, aber selten dachte ich mir so oft wie in Dieser: Tür auf, Verstand in die Person prügeln, Tür zu. Die Fahrschule oder das Rentnermobil direkt zu Beginn liefern sich ein Kopf an Kopf Rennen für die dreisteste Aktion
Oh ja, besonders Fahrschulen fallen mir immer häufiger auf Habe leider erst seit ein paar Monaten eine Dashcam, aber Anfang des Jahres hatte ich echt ne Fahrschule vor mir, die es beim links Abbiegen zwei mal geschafft hat dem Gegenverkehr die Vorfahrt zu nehmen. Ist viel zu langsam angefahren, dann war der Gegenverkehr da. Beide haben gebremst und wer auch immer in dem Fahrschulauto am Steuer saß hat sich echt gedacht: Ja, dann kann ich ja jetzt fahren. Das war echt ne Meisterleistung. Der Fahrlehrer hat während dessen stumm auf sein Tablet geglotzt und das entweder nicht mitbekommen, oder es war ihm egal.
2:36 Meine Frau belächelt mich immer, wenn ich unsere Ladung sichere. Sie meint, ich würde immer übertreiben. Selbst wenn, lieber einmal zu viel gesichert, als einmal zu wenig.
5:29 Die Ecke ist klasse, kenn ich auch. Das große Problem ist, dass man immer sehr schlecht nach links abbiegen kann, weil sehr viel Queerverkehrt kommt. Allerdings wurde jetzt ein Ampel installiert, die bei bedarf das Linksabbiegen ermöglicht. Dürfte aber ein Unfallschwerpunkt in der Stadt sein
Als alter Motorradfahrer bin geneigt zu glauben, dass der Biker bei 1:13 hatte es in erster Linie nicht unbedingt eilig im Sinne von spät los gefahren, sondern vermute stark der hat Adrenalin-Kick gesucht, weil es die Karre halt her gibt. Und zu den ganzen Rotlichtverstössen, was ich täglich auch live sehe, erinnert mich schwer an Neapel schon vor 20 Jahren. Dort stehen die Ampeln wirklich nur zur Deko rum. Interessiert keine Sau, eigentlich schlimmer noch, es wird hinter einem gehupt, wenn man hält. Hätte nie gedacht, dass ROT auch bei uns mal zur "unverbindlichen Empfehlung" wird.
2:50 Das ist das TYPISCHE Denken, dass man bei Rechsabbiegen nicht nach rechts gucken muss. Doch. Muss man. Und es gibt gute Gründe: Vorfahrt, enge Fahrbahnen, Einsatzfahrzeuge etc.
Gerade da hätte der Golf-Fahrer ja eigentlich rücksichtsvoller sein müssen. Ich vermute eher, dass eine junger Fahrer hinterm Auto der Eltern saß und die Oma einfach ignoriert hat.
Zu dichtes Auffahren war letzten Freitag auch einer der Faktoren für einen Unfall auf der A7 im Stau, den ich gesehen habe. Möglicherweise war auch eine andere Ablenkung im Spiel, aber dafür war ich zu weit weg und ich möchte da auch keine haltlosen Anschuldigungen heraus posaunen. Jedenfalls ist eine junge Dame einem Lieferwagen hinten aufgefahren, genau auf der mittleren Spur. Ich habe mich auf den Seitenstreifen gestellt, Warnblinker an, in Waze eine Warnung erstellt, Warndreieck aufgestellt und solche Pucks, die leuchten und den beiden dann empfohlen, die mittlere Spur zu räumen, damit es nicht noch mehr Auffahrunfälle gibt. Polizei gerufen, die war auch sehr schnell da und dem Unfallopfer (dem Lieferwagenfahrer) und der Polizei das Dashcam Video und mich als Zeugen angeboten. Meine Handynummer und Email habe ich da gelassen, aber bis heute hat sich niemand gemeldet. Leider kam dann noch ein Krankenwagen und Notarzt, da sich die Dame überhaupt nicht wohl gefühlt hat. Der Aufprall war aber nicht stark genug, um den Airbag auszulösen. Traurigerweise möchte ich noch anmerken, dass ich der einzige war, der wirklich angehalten hat und die Unfallstelle abgesichert hat. Ich habe nicht mitbekommen, ob vielleicht jemand das Fenster geöffnet hat und die Unfallparteien gefragt hat, ob Hilfe benötigt wird, aber die meisten waren wohl einfach im Feierabend und wollten nur nach Hause. Ein Dank geht noch an den LKW Fahrer raus, der auf mein Winken hin angehalten hat, damit die beiden auf den Standstreifen fahren konnten.
Eine Frage bei 1:19. Ja BMW war zu schnell . könnte es aber auch sein, dass er(Lasey) beim überholen den BMW ausgebremst hat ? weil irgendwie überholt dieser mir zu schnell der ist ja kaum 2 sekunden nach dem Überholansatz neben ihm und müsste schon ordentliches Tempo mehr gehabt haben als der Dashcam Fahrer Lasey oder ? Ich bezweifel eine derartige Beschleunigung des BMW's ( sofern sie vorher hintereinander gefahren sind) zumal der BMW dann am LKW vorbei nicht großartig weiter beschleunigt. Kein Schutz für Rechtsüberholen und der Gefährdung. Nicht ganz bei Trost ist das dennoch nicht. Nur Neugier
Könnte gut sein. Aus meiner Sicht gibt es gar keinen Grund, so früh nach links zu ziehen. Der ist ja fast 10s auf der linken Spur, bis er den LKW überhaupt erreicht. "Zufällig" zieht er genau da raus, als die durchgezogene Linie endet. Er beschleunigt auch erstmal nicht (konstant 104), sondern erst, als der BMW neben ihm (oder knapp dahinter) sein müsste. Träges GPS schon berücksichtigt.
Auf der Autobahn könnte man der Dashcam mangelnde Verkehrsbeobachtung ( der linken Spur) vorwerfen, aber das ist ja eine Landstraße und der BMW sollte seinen Führerschein aus so vielen Gründen gleich mal abgeben! Zu schnell, rücksichtslos, mangelnde Verkehrsbeobachtung. Leider sieht man hier viele Fälle, wo Leute die Spur des Gegenverkehrs mitnutzen, als wären sie auf einer mehrspurigen Einbahnstraße oder Autobahn unterwegs. Unfassbar ...
Ohne da was unterstellen zu wollen, könnte es zumindest möglich sein, dass der Einsender den BMW schon zum Überholen ansetzen gesehen hat und ihm mit dem sehr frühen Wechsel direkt nach der durchgezogenen Linie erziehen wollte. Das entschuldigt natürlich in keiner Weise die völlig bekloppte Fahrweise des BMW. Das würde aber sowohl die hohe Geschwindigkeit als auch das frühe Ausscheren erklären. Mich hat mal einer an der nächsten Ampel angemacht (mit Aussteigen und allem drum und dran), weil ich ihn "nicht habe überholen lassen". Ich habe aber lediglich bei dem beliebten weißen Schild mit den grauen Streifen beschleunigt und natürlich nicht damit gerechnet, dass der schon vor dem Schild im Überholverbot zum Überholen ansetzt. Vor dem Schild gilt zudem 50 km/h. Da habe ich auch nicht dauerhaft die Spiegel beobachtet. Das könnte hier auch so ähnlich gesehen sein, nur mit dem Ansetzen zum Überholen, statt des Beschleunigens. (Aber warum so früh?)
5:45 solche Situationen lassen sich ganz einfach verhindern: Indem man das stehenbleiben einplant statt dem durchfahren. Ihr müsst eh Vorfahrt gewähren also im Zweifel stehen bleiben. Nehmt euch die Zeit und bleibt gleich stehen, dann könnt ihr auch in Ruhe den. Welche beobachten. Die meisten genommenen Vorfahrten entstehen auch nur dadurch, dass die Leute bloß nicht stehen bleiben wollen. Da fährt man fast automatisch durch.
Wobei bei 4:50 könnte es auch sein, dass die Autobahn geperrt war und die Autos, die die Ausfahrt schon überfahren haben, wurden dann von der Polizei durch die Abfahrt geleitet....das hatte ich schon zumindest eroebt und ich bin mir ziemlich sicher, dass es genau dieselbe Stelle war
@@Garfield1970 Stimmt, wobei der Polizist bei dem Auto steht, der auf die Autobahn fahren wollte...war halt nur ein Gedanke, wobei ich nicht glaube, dass ein paar Leute genau den selben Mist machen würden
Grins, ich erinnere mich an eine solche Situation vor Jahren, wo die Polizei schier verzweifelt ist, weil es einigen nicht möglich war, ihr Fahrzeug auf engem Raum zu wenden und mit Polizei begleitet über den Standstreifen zurück bis zur Ausfahrt zu fahren. Das gipfelte darin, dass ein Auto sogar von einem Polizeibeamten gewendet wurde, weil sich dessen Fahrer dazu nicht in der Lage sah. 😂
Sorry leute aber gleich am Anfang 0:15 Dafür müsste der Fahrer eine Satte Geldstrafe bekommen. Die Rentnerin mit Rolator Abdrängeln geht ja mal sowas von gar nicht.
Kleine Anekdote aus persönlicher Erfahrung: Hier um die Ecke gibt es eine etwas breitere T-Einmündung. Über die einmündende Straße führt eine Fußgängerfurt mit Verkehrsinsel (ohne Zebrastreifen), auf der durchgehenden (Vorfahrts-)Straße gibt es für Linksabbieger eine Abbiegespur. Will man als Fußgänger allerdings die Straße überqueren, dann warten 90% der Linksabbieger nicht (und zwar absichtlich. Es ist unmöglich dort Fußgänger nicht zu sehen), steht man allerdings auf der Verkehrsinsel, wird man häufig von den (eigentlich nicht wartepflichtigen) Autofahrern rübergelassen [also darüber beschwere ich mich nicht, aber kurios ist es schon. Hauptgrund ist wahrscheinlich, dass sie ohnehin an der Einmündung warten müssen]
1:20 von dem Kollegen wäre mal die Heckkamera interessant. Nicht, dass das dieses schwachsinnige Manöver vom 5er entschuldigen soll, aber der Lasey zieht ganz schön früh raus, während der Überholer schon direkt ziemlich schnell ankommt. Ich könnte mir vorstellen, der war schon vorher im Überholvorgang...
Vermutlich "musste" er ihn zurechtweisen, weil der andere schon bei durchgezogener Linie überholt. Sonst wüsste ich auf der übersichtlichen Strecke keinen Grund, schon so früh rüber zu ziehen.
@@Garfield1970 Habs nachher auch gelesen, dass einige schrieben, seinen Post gelesen zu haben. Klingt recht glaubwürdig. Passt wunderbar dazu, wie er sich über "so ein Jungspund" aufregt.
ich lese den Clip auch eher so, dass der Einsender sich ärgert das Rennen gegen den BMW verloren zu haben. Er zieht bei 1:22 noch mal leicht nach rechts zurück in die Spur. Also hier wurde meiner Meinung einfach nur ein illegales Rennen veröffentlicht.
Hab kürzlich auf der Autobahn ein Fahrschulauto überholt mit zwei Insassen - also offensichtlich eine laufende Fahrstunde - und der fuhr konstant auf der mittleren Spur. Ich frage mich ja immer, wie 60% der Verkehrsteilnehmer den Lappen kriegen konnten, aber wenn schon die Fahrlehrer sowas nicht korrigieren...
Meine Lieblings-Fahrschulgeschichte: Obwohl wartepflichtig bin ich versehentlich in eine Engstelle eingefahren und während meines sofortigen Zurücksetzens hat mich der Fahrlehrer im anderen Auto wüst beschimpft. Ich bin dann erst einmal ausgestiegen und habe Fahrlehrer und Fahrschüler eine kostenlose Nachhilfestunde über gegenseitige Rücksichtnahme gegeben.
0:55 normalerweise schaltet der/die Letzt/n am Stauende den Warnblinker ein, das ist hier nicht geschehen. Wenn der Fahrer nicht 100% dabei ist, kann ein stehendes Fzg. mit getretener Bremse schnell unterschätzt werden. Und da links frei war (zum Glück), hat sich der Fahrer für Ausweichen statt Vollbremsung entschieden.
Da bin ich doch froh dass ich Fahrlehrer hatte die immer gut aufgepasst haben. Bin auch immer noch mit ihnen befreundet (Familienunternehmen, Opa, Vater und beide Söhne alle Fahrlehrer).
Ich gucke beim Abbiegen immer zuerst auf den Vordermann und wenn da frei is guck ich erst richtig ob ich raus kann, so kann sowas eigentlich nicht passieren :)
Ah du bist so einer dem die Leute dann irgendwann auffahren weil sie nicht mit Last second bremsungen bei leerer Flur rechnen Naja Hauptsache alle bleiben wenn es soweit ist gesund
@@jankarl7896 Ist dann aber nicht mein Verschulden, man muss immer mit Bremsungen rechnen. Wenn einer bei rot über die Ampel fährt und der vor dir brennst, rechnest du auch nicht damit. Hauptsache den einzigen schlechten Aspekt rausziehen, klassische Internetrambos halt. Außerdem bremse ich ja nicht, ich lass rollen und guck in einem Zug, ich hab nen beweglichen Nacken und 2 funktionierende Augen, ich brauch keine 5 Sekunden um zu sehen ob die Straße frei ist.
Danke. Ich dachte schon ich bin die einzige. Ich guck bei sowas auch erst auf den Vordermann, ist der weg guck ich nach links und entscheide weiter. Nützt vorher doch eh nix das gaffen
0:09 Der VW ist trotz Gegenverkehr links abgebogen, hat aber wohl nur darauf geachtet, dass er noch knapp vor dem Bus nach links kommt wenn er sich beeilt und die Kurve schneidet. Fußgänger waren bei der Überlegung nicht eingeplant und Gegenverkehr aus Richtung Kamera auch nicht. Die Kamera fährt da wegen parkenden Autos so weit links, dass der VW auch noch den Bürgersteig nutzen muss um sich durch zu quetschen. Die Kamera hat da zwar gegenüber Fußgängern Vorrang, wartet aber weil das natürlich nicht mehr gilt wenn die Fußgänger schon unterwegs sind und bei einem Rollator dauert das dann eben ein paar Sekunden mehr. So macht man das. Schade ist nur dass der Rollator nicht nor zwei Schritte nach vorne gemacht hat. Dann hätte der VW im Niemandsland quer stehenbleiben müssen, die Kamera hätte einfach weiterfahren können und während der Rollator gemütlich vor dem VW vorbei schiebt, wäre Zeit zum Entschuldigen gewesen.
Da fehlen einem die Worte... Zum Thema Blickfeld nach links beim rechtsabbiegen... Das ist echt so ein Hassthema. Man will sich ja zügig einfädeln, da man die ungeduldigen Mitfahrer kennt... Aber es ist halt echt super gefährlich. Da habe ich auch schon "schlechte" Erfahrungen gemacht: Vorderfrau fährt an, ich roll hinterher und schau nach links (frei bis endlos), Vorderfrau bremst - BUMM. Tatsächlich 0 Schaden, da wirklich sehr langsam + Plastik-Qualität des Opel Corsa... Aber ja, letztendlich mussten wir beide drüber lachen, weil wir beide blöd waren. :D
Ich bin mal gespannt, seit Samstag habe ich jetzt auch ne Dashcam. Bei den ganzen komischen Sachen die ich immer beobachte wars mit dann doch langsam an der Zeit.
Bei dem BMW, der halb rechts den Überholer überholt 1:24....mein Kater ist mir auf dem Weg zum Fressen austeilen mal zwischen den Beinen durchgelaufen. Da hätte ich mich beinahe hingelegt. So ein Typ war das auch. Wie kommt man auf so eine Idee?!
Mein Kater läuft mir auch öfter zwischen den Beinen durch während ich die Treppe hoch- oder runterlaufe. Da stimme ich dir zu dass es genau die selbe dumme Idee war wie bei 1:24
Manche Katzen verstecken sich auch im Auto und springen dann mit mal bei der Fahrt dem Fahrer über die Schulter. Da darf man auch nicht schreckhaft sein.
Dem Fahrschüler?! Bleib mal aufm Boden! Eine Fahrstunde und das Schild "Fahrschule" weist ja darauf hin, das Fehler gemacht werden und der Fahrer im Lernen ist.
5:05 Schade dass ein Bekannter von mir über das lange Wochenende letztens keine Dashcam im Auto hatte. Gegen 1 Uhr Nachts sind wir zurück gefahren und haben auf dem Weg 2 schwarz angezogene Typen nacheinander mit ca. 1km Abstand auf einer Landstraße gehabt. Die hat man wirklich nur wenige Meter vorher gesehen.
6:51 kann mir auch vorstellen dass das Schild nicht gesehen wurde wenn es immer nur rechts am Rand aufgestellt wurde und es dann noch durch LKW oder Busse verdeckt war
0:17 Der ganze Gag an der Sache ist ja, dass die ganze Situation (Dame mit Rollator abdrängen und Linienbus blockieren) überhaupt nicht hätte passieren dürfen! Denn der grüne VW der da alles falsch macht, hätte gar nicht links abbiegen dürfen! An der Stelle in Beuel darf man nämlich aus gutem Grund nur geradeaus fahren oder rechts abbiegen!
Gut das bei der Fahrschulszene, bei 7:18min auch schon ein abgefahrener Pinguin auf der rechten Spur liegt. Vermutlich weil da ein LKW platz für einen überholenden gemacht hat. 🤔
Also das Überholmanöver mit dem BMW an links-fahrendem Pkw und Lkw rechts, habe ich bisher zum Glück noch nie gesehen und man glaubt, alles schon gesehen zu haben! 🫣
Sorry, aber solche Menschen gehören einfach für immer weggesperrt. Ich kann so ein Verhalten nicht nachvollziehen, vielleicht fehlt mir die Fantasie, wahrscheinlich aber die nötige Portion Rücksichtslosigkeit und Blödheit.
Hallo liebe Einsender und Einsenderinnen. Heute ist leider Einsendepause. Auf Grund der hohen Anzahl von Videoeinsendungen müssen wir leider unseren Uploadzeitraum einschränken. Der Videoupload wird vorerst nur einen Tag offen sein. Es gelten weiterhin die entsprechenden Einsendebedingungen. Unser vorläufiger Einsendezeitraum: 30. April 2023 Hinweis: Sollte diese Seite auch während des oben stehenden Datums angezeigt werden, leere bitte den Cache des Browsers oder nutze zum hochladen einen anderen Browser. Danke! igendwas ist doch da falsch oder??? ich frage da ich ein video hätte, bei dem man die geschwindigkeit errechnen müsste
06:20 Fahrschulen sind auch nicht mehr das, was sie mal waren. Ich erinnere an die eine Folge, ich glaube sogar auf diesem Kanal, wo man sehen kann, wie ein grundlos auf der linken Spur herumschleichendes Fahrschulfahrzeug von einer Zivilstreife herausgezogen und angehalten wird. Ich selbst habe auch schon mit ansehen dürfen, wie ein Fahrschulfahrzeug über die Abfahrt in der falschen Richtung auf die Autobahn aufgefahren ist (es saß allerdings nur eine Person drin - es muss also entweder der Fahrlehrer selbst gewesen sein, oder er hat sein Auto jemandem geliehen, der noch ein paar Fahrstunden nötig gehabt hätte).
Dem kann ich nicht zustimmen. Klar hätte in der Situation der Lehrer längst eingreifen müssen, aber nicht alle Fahrlehrer und Fahrschulen sind gleich und ich denke, dass Fahrschulen insgesamt sich nicht unbedingt verschlechtert haben.
finde lustig, dass ich sogar bei dieser Fahrschule (im Video) war. Bin froh fertig zu sein, denn der Fahrlehrer hat immer gemeckert, wenn man in den ersten Stunden noch gewackelt hat oder den Motor an der Ampel abgewürgt hat. Das (An-)Fahren sollte man ja am zugebuchten Simulator (kann ich nicht empfehlen) lernen und nicht auf der Straße. Die Preise für die Stunden werden auch immer teurer und man bekommt immer weniger beigebracht. Kein Wunder, dass die Durchfallquote in Deutschland steigt.
Ich finds auch bedenklich, wie häufig man in den Kommentaren von Dashcamvideos liest, dass erst das Ansehen der Videos einem das richtige Verhalten und etliche Regeln beigebracht hat, weil die in der Fahrschule nicht beigebracht wurden. Geht mir ja selber so, viel Wissen hab ich erst später gelernt einfach weil ich viel Interesse an dem Thema hatte und immer wieder selbst recherchierte, und später dann auch mit Hilfe von Dashcamvideos. Teilweise wollt ich Dinge damals wissen in der Fahrschule, wo mir der Fahrlehrer dann sagte er hätte keine Lust mir dies oder jenes zu erklären weil ich das eh nicht brauche, oder dass ich ihn mit meinen vielen Fragen nerven würde. Und ich hatte so wie ich das einschätze wenn ichs mit anderen vergleiche noch einen recht guten Fahrlehrer der viele wichtige Dinge beigebracht hat. Aber auch ich hatte Wissenslücken die ich dann erst selber nachgucken musste nachdem ich ahnungslos mit dem Auto davorstand (und dann zum Glück ohne Vorfall von wegkam). In dem Sinne versteh ich aber auch nicht, wieso so viele Leute nicht auch selber nachrecherchieren wenn was unklar ist, sondern sich einfach irgendeine für sie sinnvolle weil für sie positive Regel herbeifantasieren und dann glauben sie seien total im Recht damit...obwohl sie ja gar nicht wissen obs stimmt sondern sich das nur ausgedacht haben. Wenn ich mir bei was unsicher bin guck ich doch nach und erfinde nicht einfach Regeln die auch noch unlogisch sind.
@@Max-ox5jd Dem stimme ich zu; teilweise liegt es aber auch in der Natur der Sache, dass etwas in der Fahrschule nicht gelehrt wird. Beispiel Kreisverkehr: Damals in den 90ern, als ich meinen Führerschein gemacht habe, waren Kreisverkehre in Deutschland noch eine absolute Seltenheit und man hat erst, in Folge positiver Erfahrungen aus anderen Ländern, wo Kreisverkehre schon viel länger üblich waren, ca. in den 2000ern angefangen, normale Kreuzungen zu Kreisverkehren umzubauen bzw. neue Straßen gleich mit Kreisverkehr zu planen. Leute, die wie ich Ende 40 oder älter sind, hatten wahrscheinlich damals in der Fahrschule selten oder gar nicht praktisch mit Kreisverkehren zu tun und viele haben anscheinend bis heute nicht gelernt, wie man sich dort richtig verhalten muss - das Ergebnis sehen wir immer wieder in diesen Videos. Aber wie du schon sagst - es wäre eigentlich nicht zuviel verlangt, sich auch nach der Fahrschule mal zu informieren und nicht einfach "nach Bauchgefühl" eine Regel selbst zusammenzuschustern.
Was es früher wirklich besser? Also die Fahrer "von früher" sind heute nicht besser als die Jüngeren. Gerade zu Zeiten des kalten Krieges hat die Bundeswehr relativ viele Fahrlehrer produziert, wo wohl einige alles andere als gut waren. Von meiner LKW-Fahrschule beim Bund 2015 kann ich dagegen nur Gutes berichten.
Da würde ich gerne wissen, was @DerFahrlehrer zu der Szene mit dem Fahrschulfahrzeug zu sagen hat. Ich bin der Meinung, dem Fahrlehrer oder der Fahrlehrerin gehört die Lizenz entzogen.
0:50 also wenn man genau hin schaut, sind von Scheinwerferkegel zu Scheinwerferkegel etwa die Distanz von zwei Leitpfosten. Da sie 50m auseinander liegen und dazwischen der Auflieger des Vordermanns ist, sind die sicher keine 30m auseinander.
@@cyrion7819 Ja leider, und noch mehr die Ausnahme sind Kräfte die das überwachen. Weiß nicht, vor wie vielen Jahren ich die letzte Abstandsmessung auf einer Autobahn gesehen habe. Ein halber Tag auf der A1 und gefühlt hat die halbe Nation erstmal den Lappen weg und wenns nach mir geht, kann das auch so kommen. Ich bin es leid, ständig gefährliche Situationen entschärfen zu müssen weil irgendwelche Blitzbirnen noch kurz vor der Ausfahrt überholen müssen oder mir in den Kofferraum kriechen, weil ich doch gefälligst in die 5m Lücke auf dem rechten Fahrstreifen ziehen und Platz machen soll.
Hier in meiner Gegend, werden Radfahrer in der Stadt auf dem Radstreifen mit deutlich unter einem Meter von der Fahrschule überholt . Mich wundert langsam immer weniger. 🤦🏼♀️
Guckt euch diese ganzen “Fahrlehrer“ an... Viele sind entweder nicht die hellsten Leuchten oder während er Ausbildungfahrt mit was anderem beschäftigt. Aber nee, das Telefonieren musste ihnen ja gestattet werden. Der Rubel muss rollen... Wirtschaft an erste Stelle! Verkehrssicherheit ist dem Gesetzgeber schon in der Ausbildung weniger wert.
Der fahrlehrer aif youtube will auch regelmassig Fußgänger überfahren die bei grün über die ampel gehen ... Da er statt auf dem verkehr lieber auf die falschen fussgängerampeln schaut und denkt die hatten irgendwelche relevanz.
Wobei ich als Radler in der Stadt sagen muss, dass das in 90% der Fälle vollkommen ausreicht. Wenn man nicht alles versucht zu regeln (was eh nie funktioniert) und die Leute in die Pflicht nimmt läuft das insgesamt besser
In der Fahrschule hab ich nicht selbstständig fahren gelernt, aber nen 4 stelligen Betrag gelassen, vor 40 Jahren! Mein Dad hatte für mich die Fahrschule und nen C-Kadett organisiert und hat mich fahren lassen, da hab ich frei fahren gelernt während ich noch in der Fahrschule war .... trotzdem hab ich doch einiges praktisch Nützliches von meinem Fahrlehrer gelernt...
7:40 in der Tat. Dass Einsatzfahrzeuge auf der Autobahn unterwegs sind heißt ja nicht gleich, dass dort ein Unfall sein muss. Viele nutzen ja auch die Autobahn um eben zu einem EInsatz anderswo hin zu gelangen, oder von einer Einsatzstelle aus weg weiter zu fahren. Mancherorts sind damit sehr viele Einsatzfahrzeuge auf der Autobahn unterwegs
Finde man sollte die Schilder mit >2m< mal ersetzen durch solche die einfach die Spurbreite angeben. Dafür Schilder mit Kamera-warnung und Kamara's die überwachen ob man brav in der Spur bleibt. Die Hälfte der Kleinwagenfahrer schaffens nicht in der Spur zu bleiben, da nützt nichts wenn der Wagen nur 1.90m breit ist. Denn wer es nicht schafft seine Karre präsize durch ne Baustelle zu lenken, gehört zu den Leuten die früher oder später dann auch mal nen Radfahrer oder so wegputzen.
2:30 Für die "Freunde" von 200 km/h + Die Leitern könnten irgendwann auch auf der Überholspur liegen. Und nicht nur am Tag. "Nachts ist doch alles frei".
Allerdings. Ich muss da auch immer an Wild denken. Autobahnen sind nicht immer eingezäunt. Dies scheint aber ein weit verbreiteter Irrglaube zu sein. Ein Kollege von mir war auch der Meinung Wild kann nicht auf die Autobahn gelangen. Nachdem ich ihm aus dem Stehgreif mehrere Streckenabschnitte von zwei und drei spurigen unbeschränkten Autobahnen genannt hatte, die auch er regelmäßig fährt, kam eine Woche später der Kommentar: "Da sind ja wirklich keine Zäune. Ist mir nie aufgefallen." Mit 250 km/h gegen ein kleines Wildschwein mit 25 kg knallt ordentlich. Sind ca. 60 kJ Aufprallenergie. Das wird man überleben. Problematisch wird's mit dem Kontrollverlust über das Auto. Vor Allem von der Airbag auf geht man unkontrolliert mit anfangs über 200 km/h über die Autobahn schleudert. Nachts schnell fahren ist leider besonders dämlich.
5:35 Da ich selber in so einer Situation fast einen Auffahrunfall verursacht habe, habe ich mir angewöhnt immer erstmal auf den Vordermann zu achten. Wenn der dann aus der Kreuzung raus ist, schaue ich selber, ob frei ist. Die paar Sekunden sollte man immer übrig haben.
1:55 darüber musst dich nicht aufregen. das erledigt sich früher als später von selbst. einer der nächsten bäume ist seiner. da wickelt der sich so richtig schön drum. ist dann sogar ein medienbericht wert.
Die Heckansicht wäre spannend. Der ist ja so schnell da, würde stark vermuten, dass der schon am Überholen war und der Einsender dann (bewusst?) rausgezogen ist. Wüsste soch auch keinen Grund, warum der Einsender so früh raus zieht. Wenn ich recht habe, wären beide doof, der Einsender hätte aber den gefährlicheren Fehler (naja eigentlich Vorsatz und kein Fehler) gemacht.
Vor noch nicht allzu langer Zeit habe ich einen Bericht gesehen, wo sich der Verband der Fahrlehrer darüber beschwert hat, dass die Qualität der Fahrschüler massiv gesunken ist.
Ich habe mittlerweile einige Beispiele dafür gesehen, dass die Qualität der Fahrlehrer mindestens genauso stark gesunken ist.
Das hier gezeigte Beispiel ist wieder absolut passend!
Ja, ich dachte mir auch bei der Szene "Ach, deswegen fällt die Hälfte der Fahrschüler bei der ersten Prüfung durch... weil sie es SO beigebracht bekommen, nicht weil sie unfähig sind."
Ist vermutlich beides richtig. Fahrlehrer wie -schüler von heute werden offenbar *im Ganzen* einfach dümmer, was die Sache leider kein bischen besser macht...
Ich habe auch schon eine Sammlung von Clips, bei denen der Fahrlehrer am Ohr zur Tür raus gezogen gehört.
Meist müsste man dem noch das Smartphone wegnehmen, um seine Aufmerksamkeit zu erlangen.
Alleine schon diese leeren Blicke, keine Zusammenhänge verstehen, kein Blick für die gesamte Verkehrssituation... - gruselig!
Hab es in Berlin auch schon oft erlebt ...
Linienbus und §20 Abs. 5 StVO sage ich nur. Angeblich gilt der nicht ... als ich meinte "fahr mal bei der nächsten Haltestelle ran! Meine Fahrerlaubnis für alles und ein Monatsgehalt gegen deine Fahrlehrerlizenz und Ehre."
Tja was soll ich sagen... er fuhr weiter und hat mir gegen den Bus gerotzt 😂 achja... und blöd wie er war hat er sogar einen sicherheitsrelevanten defekt am Fahrschulauto zugegeben (hab ihn nie danach gefragt) meinte nämlich an einer Ampel die nach dem Vorrangsverstoß kam "Was war denn das gerade da hinten?" Er so: "Ja sorry, ich weiß dass die bremslichter kaputt sind, machen wir noch." ...
Lol 😂
@@MiNaToN2110 leider gefühlt mittlerweile Realität
Direkt der 1. Clip ist nicht nur egoistisch, sondern ein klarer Vorfahrtsverstoß mit Gefährdung gegenüber dem Fußgänger (der Bus ist ja eindeutig). Beim Abbiegen haben geradeauslaufende Fußgänger Vorrang und es MUSS gewartet werden bis frei ist.
Übrigens gilt das rin theoretisch auch bei abknickenden Vorfahrtsstraßen. In der Praxis noch nie gesehen.
@@florian6948 bei mir im Dorf steh ich da immer ne halbe Minute weil keiner checkt dass ich eigentlich gehen dürfte. Das eine mal dass jemand auf seinen Vorrang bestanden hat wurde er direkt angehupt
@@FirstNameLastName-se1bz gute Unfallversicherung abschließen und losgehen. 😬
@@florian6948 Da abknickende Vorfahrtstraßen ein Konflikt der Verkehrsregeln darstellen, sind die Baulastträger angehalten, abknickende Vorfahrtsstraßen so zu errichten, dass Querungshilfen für Fußgänger errichtet werden und das direkte überqueren im Kreuzungsbereich unterbunden wird.
Da hätte ich mir die Zeit genommen, den anzuzeigen. Unfassbar.
Sorry fürs Offtopic: Was mir beim Durchlesen der Kommentare eingefallen ist, dass es eines gibt, das gefühlt 95% der Autofahrer falsch machen und das oft genug die Möglichkeit von Blechschäden eröffnet: Das falsche Blinken bei abknickender Vorfahrt.
Wenn man mal darauf achtet, ist es geradezu ein Überraschungsmoment, wenn es ein Autofahrer vor einem mal richtig macht: Mit Blinker ist das Befahren der abknickenden Vorfahrtstraße anzuzeigen. "Verlässt" man die abknickende Vorfahrtstraße geradeaus, ist NICHT zu blinken.
Leider machen es viele falsch. Und mit grünen Rechtsabbiegerpfeilen aus Blech kommen auch etliche Fahrer nicht so recht klar. Die ballern "vollen Hafer" bei Rot drüber als Rechtsabbieger, ohne kurz anzuhalten, wie es Pflicht ist!
Stimmt auffallend. Ich bin auch immer sehr überrascht, wenn einer da korrekt blinkt. Ich werde selten überrascht. Würde aber nicht sagen, dass es nur Unwissenheit ist, sondern glaube es ist oft einfach nur Faulheit. Oder wirklich falsch gemerktes "wenn man dem Straßenverlauf folgt muss man nicht blinken" Fehlinterpretieren.
Vorweg - ich weiß, wie es richtig geht und halte mich üblicherweise auch daran. Und trotzdem blinke ich ab und an mal, obwohl ich geradeaus will (bspw. links blinken bei nach rechts abbiegender Vorfahrt), zur Verdeutlichung nach hinten, wenn ich sehe, dass ich wegen Gegenverkehr warten muss. Nur, wenn die Alternativen 'abbiegende Vorfahrt' und 'geradeaus' sind, sonst würde es ja die falsche Richtung anzeigen.
@@kasi8806 Auch fast unbekannt ist, dass man am Stoppschild zweimal anhalten muss. EInmal an der Haltelinie und dann nochmal an der Sichtlinie.
(Nein, das war keine Anleitung wie man eine neue hintere Stoßstange bekommt, auch wenn es als solche funktioniert.)
Bei gegabelter Vorfahrtsstraße blinke ich gelegentlich auch in unübersichtlichen Situationen beim Verlassen der Vorfahrtsstraße in Fahrtrichtung um es den anderen Verkehrsteilnehmern klar zu machen. Hatte schon oft Situationen, dass andere meinten, man würde der Vorfahrtsstraße folgen weil man nicht blinkt. Beim Folgen der Vorfahrsstraße natürlich immer blinken.
6:15 ich habe noch nie erlebt das versetztes Fahren funktioniert. Im Gegenteil wer es versucht wird so hart bedrängt das einem die Lust akut vergeht
Habe ich auch so noch nie erlebt auf der Autobahn... die Schilder werden konsequent ignoriert, egal ob die linke Spur 2,35 oder 2,10 breit ist... überholt wird immer 🤷♀️
Dieses.. Bin ja viel unterwegs, hat noch nie geklappt. Ich halte mich bei sowas immer rechts und halte einfach bissl mehr Abstand. Meist mit einem 40-Tonner 50cm hinter mir :D
@@HifiCassius auch total tolle Möglichkeit ich mache das nach dem Versuch meistens auch so und baue dann immer abstand auf in der Hoffnung nicht zerquetscht zu werden. Sehr zum Missfallen des Truckers hinter mir natürlich. Man sollte an Baustellen pauschal einen Tempo- und Abstandsblitzer aufstellen
Wie man hier sieht hat noch nicht mal der Fahrleher Lust, seinem Schüler zu zeigen wie man es richtig macht.
@@Quotenwagnerianer man sollte dieses versetzt Fahren einfach unter tolle Idee aber unrealistisch abschaffen dann gibts halt nur noch eine Spur und Stau wenns die Leute nicht gebacken bekommen.
5:24 Der "Aufschrei" der rechten Ampel ist ja herrlich. 🧡
Immer schön, wenn jemand ein gutes Auge hat. =D
Ich hatte spontan Mitleid mit der armen Ampel
Haha
Erschreckend !!! Diese Videos sollten zur Pflicht im theoretischen Unterricht werden, denn die Verkehrsverstöße und Fehler werden perfekt kommentiert und erklärt, jedoch ohne zu Pauschalisieren und ohne offensichtlicher Abneigung gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern. 👏👏👏
die meisten sind belanglos
Mir haben sie tatsächlich teilweise geholfen für den Theorieunterricht
:D :D theoriemüll hat was mit alltag im verkehr zu tun und jemand interessiert sich nach der fahrschule für die theorie? lacher der woche
@@didigul7864 ich weiß, jedoch gibt es nen paar Prinzipien, die tatsächlich in der Realität anwendbar sind....
Aber ja, die Theorie hat wenig mit der Praxis zu tun....
Hier gibt es tatsächlich ein paar Fahrschulbetreiber, die DDG Videos als Lehrbasis nehmen :)
Ich dachte ja, nach zwei Jahren DDG hätte ich schon alles gesehen, aber 1:20 ... ist eine ganz neue Dimension!
Das ist wohl das Heftigste, was ich jemals erlebt habe, und ich kann nur hoffen, dass der Fahrer seinen Führerschein tatsächlich für immer verliert. Hoffentlich wurde der angezeigt und ermittelt.
@@michael-101Anzeige läuft ohne Beweise eigentlich immer ins Leere, sodass der BMW keine Strafe zu erwarten hat.
@@michael-101 wenn das das Heftigste war, denn hast du ein ziemlich unaufgeregtes Leben xD
hab den kommentar vorm video gesehen und konnts kaum glauben bis ich die szene sah
@@ynk546 Dashcamvideo, zwei Zeugen im Auto, ggf. der LKW Fahrer als Zeuge. Lasey hat scheinbar ins Auto geguckt (wenn er gesehen hat, dass der "Jungspund" darin saß) und könnte möglicherweise den Fahrer beschreiben und identifizieren. Das hat schon ziemliche Erfolgsaussichten, wenn man das zur Anzeige bringt
Endlich wieder eine neue Folge!!
wtf. Ich fahre ohne aber habe jeden Tag gefühlt 3 Sachen die auf meiner theoretischen dashcam drauf wären. Keine krassen Sachen aber jemand der über ne durchgezogene Linie auf ne Abfahrt fährt die gerade noch vom Himmel gefallen ist o.ä. seh ich eigentlich jeden Tag
Seltsamerweise, Murphys Law oder zum Glück: Seit ich ´ne Dash-Cam habe, sehe ich nur noch "inzwischen normale" kleinere nicht nennenswerte Szenen, aber keine, die ebenfalls eine Einsendung lohnen würden. Somit hat sich meine Dash-Cam sozusagen schon gelohnt 😉
@@wolf_or_lamb Klar, die kleinen Dinger habe ich auch weiterhin vor der Nase. Aber solche Szenen wie hier teilweise dann zum Glück eher nicht. Aber das kann sich ja theoretisch schnell ändern :D
Ich habe leider (noch) keine dashcam, aber Grade heute hatte ich so einen Kandidaten, der sowohl mich als auch meine "vorfahrerin" kurz hintereinander in einer 30 er Zone (Schule) in einer unübersichtlichen Situation mit enger Kurve und Ampel, überholt hat und sich in die Lücken davor ganz knapp reingedrückt hat. Da wird der Wunsch nach einer Kamera immer größer.
Viele Typen können nicht mehr reden mit fremden Leuten das erlebe ich täglich.
1:26 Laseys Statement: einfach nur top! Er hat sowas von Recht! 👍
Ich kann mir in den Bart schimpfen so viel ich will. Das hört der andere nicht. In so einem Fall hilft nur anzeigen. Und wenn der wirklich ein Kind dabei hatte, dann würde eine Anzeige vielleicht irgendwann ein Leben retten.
Reden ohne Taten sind wirkungslos.
Ich hoffe er hat ihn angezeigt. Sowas geht gar nicht.
@@barinxWird schwierig…das Video als Beweismittel fällt in jedem Fall raus. Wie soll er ihn dann noch anzeigen?
@@ynk546Wieso fällt das Video raus?
Alter, sowas habe ich glaube ich noch nie gesehen. Auf solche Ideen muss man erstmal kommen 🤔
3:05 Das Problem bei vielen Paketzustellern ist nicht unbedingt dass diese nicht schauen beim rausfahren, sondern dass es ihnen vollkommen egal ist ob jemand wegen ihnen bremsen oder sogar anhalten muss!
Das Problem bei diesen Fahrzeugen ist oft, dass man einfach nichts sehen kann. Man kann in den Dingern oft (in dem Winkel in dem er ausparkt) die straße nicht wirklich einsehen, bis man mit der Karre schon halb auf der straße steht, weil Man aus dem Fenster (nach hinten hin) halt wirklich nur sehen kann was direkt neben dem Fenster ist. Wo das Seitenfenster endet, endet auch die Sicht.
Das erste Video hat nichts mit Rücksicht zu tun. Die Fußgängerin hat Vorrang und der gehört gewährt, so sind die Gesetze in unserem Land. Das ist nicht "ah, ich lasse die arme Omi mal durch", sondern einfach die Pflicht des Autofahrers.
Der ja dann auch den entgegen kommenden Bus blockiert hätte, wenn er da stehen geblieben wäre. Mal gut, dass die Dame am Rollator den PKW durchgelassen hat.
@@waffenhirnKlar gut für alle Beteiligten, dass die Dame reagiert hat und stehengeblieben ist. Am allermeisten für sie selbst. Trotzdem absolut miese Verkehrsbeobachtung des Fahrers oder der Fahrerin. Eigentlich bleibt man ja auf der eigenen Spur stehen vorm Linksabbiegen und stellt sicher, dass alles frei ist. Hätte mMn nicht versuchen sollen noch eben auf gut Glück vor dem Bus abzubiegen.
Na dass liegt daran, das man erst abbiegt und dann guckt. Eigentlich sollte es andersrum sein… aber die haben es ja alle so super eilig..
Die Regel ist extrem vielen Autofahrern unbekannt. Es wird abgebogen und die Fußgänger, die die Straße überqueren, werden angehupt und bepöbelt.
@@christianfrank934 Ja, selbst schon häufiger erlebt!
Ach ja, Fahrschule....wurde gestern als Radfahrer fast von einem Fahrschulauto (mit Fahrlehrer) beim Abbiegen übersehen, Fahrlehrer hat am Handy gedaddelt und null mitbekommen. So muss das 👍
Das sind dan Situationen, wo man sich hinterher darüber ärgert, dass man nicht die Geistesgegenwärtigkeit und Körperbeherrschung hatte, so vom Fahrrad abzuspringen, dass es unter dem Fahrschulauto landet, oder? ;)
"Hättensema GoogleMaps offen jehabt, da hätense mir jesehn!"
Das ist in meinen Augen ein Fall, der direkt angezeigt gehört. Dieser Fahrleher besitzt nicht die Kompetenz am Straßenverkehr teil zu nehmen und daher auch nicht einer Person etwas zu lehren. Es gibt viel zu wenig Konsequenzen für so ein Verhalten.
Im Frühjahr ist ein Fahrschulwagen vor mir auf den Radfahrstreifen gezogen für den Schülerwechsel. Der Fahrlehrer meinte, ich solle mich nicht so haben, sie wären doch gleich wieder weg. Ich habe die Fahrschülerin daraufhin gefragt, ob sie sich das in der Prüfung auch trauen würde... (Unnötig zu sagen, dass 50 m weiter eine Parklücke frei war.)
0:26 er könnte auch einfach Probleme mit der Bremse gehabt haben oder hoffnungslos überladen sein. Beides leider kein übertrieben seltener Fund unter LKW die auf den Autobahnen Europas unterwegs sind. Da können sich alle Beteiligten glücklich schätzen, dass der Fahrer am Ende sauber ausgewichen ist und überhaupt erst genug Platz für dieses Manöver war. Da war am Ende definitiv mehr Glück als Verstand im Spiel
Was für Probleme mit der Bremse sollen es denn sein? Ich denke eher, dass der Vordermann zu spät das Warnblinklicht angeschaltet hat (vielleicht auch weil dessen und dessen Vordermann so reagiert haben) umd stark gebremst hat, was man bei Nacht viel schlechter erkennt. Faktisch wird irgendeiner zu wenig Abstand gehalten haben, musste in die Eisen ... die nachfolgenden haben dann zu spät reagiert oder ebenfalls kein Warnblinklicht eingeschaltet ... wie dem auch sei: er hat genug Abstand gehalten und den Verkehr beobachtet, ansonsten hätte er nicht noch geblinkt und wär rüber gezogen.
Daher ist es immer enorm wichtig: sofort Warnblinklicht einschalten wenn man deutlich langsamer wird um den nachfolgenden Verkehr zu warnen!
Und Überladen, kann er zwar sein, aber das denke ich weniger. Lkws haben in Deutschland eh wie viele Fahrzeuge (auch Busse) immer geringere Maximal-Werte als es Bauartbedingt möglich wäre.
Bsp.: in Deutschland darf er nur 40t laden. Anders wo in Europa sind aber durchaus 44-48t erlaubt und die Maschine selber sollte eigentlich 52t bremsen können.
Denke wie gesagt, dass einer gepennt hat und die anderen dadurch stärker bremsen mussten.
@@D-SIONEX 40 Tonnen laden ist genau das, was viele meinen: ein 40Tonner darf 40 Tonnen laden und ein 3,5Tonner eben 3,5t. Mööööp, falsch. es handelt sich um 40t zGM (zulässige Gesamtmasse), also Gespann plus Ladung. Und ein leerer Sattelzug wiegt je nach Ausstattung auch mal eben locker 25 Tonnen, also 15 Tonnen Ladung.
Vermutlich haste dich nur falsch ausgedrückt :)
@@Fahrsklave Meinte ich natürlich, es ist so Umgangssprachlich, dass man dabei gar nicht merkt wie unpräzise man wird. 15t ist für einen leeren Zug / Gespann dann aber schon recht viel. Weit mehr ist es in den meisten Fällen nicht.
@@D-SIONEX Was Abstand angeht: Im Stvo steht es korrekt: Jeder hat so viel Abstand einzuhalten des er rechtzeitig bremsen kann.
Halber Tacho / 2 Sek sind Hilfswerte, da kaum jemand eine Ahnung von Fahrphysik hat.
Die Idee, dass man dem Vordermann schuld zuschieben will, weil er besonders stark gebremst hat (egal ob etwas zu wenig Abstand oder einfach die Lage falsch eingeschätzt) ist absurd. Da gilt nun mal das man halt das eigene Fahrzeug und die eigenen Fähigkeiten einschätzen können muss.
Wobei ich hier denke: der LKW hatte Zeit zum Blinken und schauen. Er hätte also auch mehr als genug Zeit gehabt um zu bremsen. Wobei er wohl eben grad ein bisschen viel Zeit damit verbracht hat, einen sicheren Spurwechsel sicherzustellen und etwas wenig Zeit damit nach vorne zu schauen.
Das scheint mir eine generelle Krankheit vieler zu sein: Zu Wenig früh genug bremsen, man muss unbedingt vorwärts kommen. Da entstehen dann schnell gefährliche Situationen.
@@beyondEV Dem muss ich widersprechen, jedoch wirfst du eine weitere Möglichkeit auf.
Wenn man diesen Sicherheitsabstand einhält und der Vordermann plötzlich stärker bremst als man selber dachte (vielleicht weil er anfangs normal bremste) kann eben das zu einer Fehlentscheidung/ Fehleinschätzung führen. Möglichkeiten gibt es wie gesagt viele ... eine wäre, dass er aufgrund fehlender Warnhinweise auf diese Gefahr (durch zu spät eingeschaltete Warnblinklichter) und durch die Sicht bei Nacht die Situation falsch eingeschätzt hat.
Möglich wäre aber auch, dass er ohne hin einen Spurwechsel machen wollte, weil der Vordermann vielleicht zunächst normal gebremst hat und auch in diesem Szenario die Warnblinklichter zu spät eingeschaltet hat. Ergo checkt er den rückwirkenden Verkehr. Wenn aber genau in dieser einen Sekunde wo man in den Spiegel schaut, der Vordermann plötzlich seine Bremskraft erhöht (also von normal auf sehr stark/kurz vor Gefahrenbremsung) dann beträgt die Reaktionszeit weit mehr wie 1s, weil man gedanklich (und das ist kein Fehler) also kopfmäßig mit der Verarbeitung der Informationen vom Spurwechsel beschäftigt ist und dann plötzlich diese neu auftretende Situation erstmal erkennen, verarbeiten und darauf reagieren muss. Auch wenn es nur 1 weitere Sekunde oder nur 0,5s sind - es macht einen Unterschied der relevant sein kann. Ist in dem Falle auch so gesehen kein Fehler. Viel eher eine Fehleinschätzung die menschlich normal ist. Selbst Piloten sind bei vielen plötzlich zeitgleich auftretenden Situationen die gefährlich sind, erstmal überfordert. Ganz normal.
Lediglich Erfahrung kann sowas in Zukunft ändern. Wenn es so war, wird er in Zukunft also statt 50m vielleicht 60 oder 70m Abstand halten - wenn nicht dauerhaft, zumindest aber kurz vor so einem Fahrmanöver.
Das blinken kann wie gesagt ein Automatismus sein, weil er das ohnehin schon vor hatte.
Möglich wäre vieles ... aber im Zweifel für den Angeklagten.
Und den Spurwechsel nach ganz link schätze ich so ein, dass der beabsichtigt war, falls von vorn ein Lkw plötzlich ausscherrt (wäre dann immerhin fast aus dem Stand).
Aber wie gesagt... Möglichkeiten gibt es viele ... ich erlebe es selber leider auf Autobahnen extrem oft (sowohl privat wie auch im Reisebus) dass Verkehrsteilnehmer aller Art meist erst bremsen und ungefähr 50% von denen erst dann die Warnblinkanlage einschalten wenn sie bereits stehen. Die anderen machen es nachdem sie schon dabei sind zu bremsen und bereits 20, 30, 40 km/h langsamer sind.
Ich persönlich fahre so wie ich es in den Fahrschulen gelernt habe (Pkw war eine und meinen Busfühterschein habe ich während meiner Berufsausbildung woanders gemacht). Blick nach vorn, Blick in die Spiegel und dann auf den Tacho (und wieder von vorn) eben ein Dreieck.
Und wenn ich dann bremsen muss und zuvor 100 km/h fuhr schaue ich vorrangig erstmal nur nach vorn und auf den Tacho. Bremse ich auf unter 80 runter, geht automatisch die Warnblinkanlage an (also ich mache sie an).
Ist im Bus natürlich einfacher wie im Pkw zu beurteilen, wegen Übersicht usw.
Das ganze klappt aber halt auch nur, wenn alle ordentlich mitspielen. Pennt einer und bremst erst schwach, dann plötzlich stark ist das wie eine Kettenreaktion .... der nachfolger bremst auch erst schwach, dann stärker wie der vordermann und um wieder abstand aufzubauen noch stärker ...
3:30 das ist eine Kennzeichenunterlage mit Kamera und zwei Abstandssensoren. Die Hosenträger zum Gürtel-Lösung.
"Hosenträger zum Gürtel" klingt etwas gemein und trifft's eigentlich auch nicht wirklich. Kamera ist mehr für das Feintuning im Dauertonbereich, wenn die Info "irgendwas unterhalb 20 cm" zu grob ist, um knapp bemessenen Rangierraum optimal zu nutzen. Längst vergangene Zeiten, als man mit den schwarzen Strukturstoßfängern beim Rangieren Vorder- und Hintermann ein zärtliches Einparkküsschen verpassen konnte, ohne Schaden befürchten zu müssen.
ich möchte mich immer total aufregen (gebe zu ich leide unter Autofahrer Tourette) aber wenn ich Deine Stimme höre, settled es mich. danke dafür. eine stimme zum verlieben 🥰
Ich finde deine stimme sehr angenehm und deine Kommentare sehr passend. Danke für deine Videos.
Bin krank im bett und ihr rettet echt wieder den tag ❤
Gute Besserung. Schau, dasste wieder gesund wirst🤙🤙
wegen eines 10 Minuten Videos? wtf
@@andrekirsch6377 Warum nicht? Wenn er krank ist, und dadurch sich wenigstens ein bisschen ablenken kann, ist das doch für ihn ein geretteter tag😅😅
@@andrekirsch6377 Nur sehr undankbare Menschen wissen die kleinen Dinge im Leben nicht zu schätzen....
@@RosaLischenFlaschenschafe und nur weils Sommer ist, kann man nicht krank werden? Da genügts schon, wenn man verschwitzt an ner Klima oder nem Ventilator steht. Geht schneller, als man schauen kann. Und der letzte Satz ist an Dummheit schon wieder nicht zu toppen......
Lehrreiche Folge mal wieder, das hat mich auch auf eine Idee gebracht: Ob es wohl mal möglich wäre das du ein Folge mit jemandem offiziellen von z.B. der Verkehrspolizei zusammen kommentierst ? Mir persönlich kommen deine Kommentare und Erläuterungen schon immer ziemlich sinnvoll vor, aber als Ergänzung eine "offizielle" Zweitmeinung zu haben wäre sicher auch mal spannend.
würde den Videofluss stören mMn. Wofür brauchst du da nen Polizisten, wenn man selbst sieht dass da jemand scheiße gebaut hat?
@@patzqualle als richtiges Spezial zu einer Jahresfolge oä kann ich mir das ganz gut vorstellen. Klar sieht man selbst was blöd gelaufen ist, aber ein Verkehrspolizist, welcher dann noch ne Anekdote zu erzählen kann, wo es zB anders ausgegangen ist oder so... würde mir zumindest auch gefallen und find die Idee gut.
Vielleicht kann die Verkehrpolizei dann mal die Verkehrssünden der eigenen Truppe kommentieren. Die fahren ja auch oft ohne Rücksicht auf Verluste.
Das fände ich auch eine richtig gute Idee. Denn oftmals ist das Verhalten einfach nur Unverantwortlich und deutet auf mögliche schlimmere persönliche "Ungereimtheiten" hin. Wie denkt denn die Polizei darüber?
Ich meine, Leute die auf den Standstreifen überholen? Die mit 160km/h bei erlaubten 80km/h UNBEDINGT noch die Ausfahrt kriegen müssen? Die gefährden doch so viele andere Leute. Ja, in dem Moment ist nichts passiert, aber reicht denn so eine gravierende Gefährdung nicht für eine Strafe? Wie soll man damit umgehen? Und du sprichst ja auch öfter von deeskalierendem Verhalten, welche Maßnahmen würde der Polizist z.B. in gewissen Situation als sinnvoll erachten?
Jedes Video wird zumindest von einem Fahrlehrer gesichtet - einem der nicht so einen Scheiß veranstaltet, wie der hier im Video. Von daher ist schonmal sicher gestellt, dass die Dinge inhaltlich stimmen.
0:15 das ist ja nicht "nur" egoistisch. Das könnte man sagen, wenn der Fahrer auf seinem Recht beharrt. In dem Fall hat die Oma ja auch noch Vorrang und das Auto MUSS warten.
Naja, Egoismus kann auch heißen, dass man sich aus Egoismus über die StVO stellt
@@emmata98 er hat ja noch im Folgesatz von Rücksicht gesprochen.
Ist wie zu sagen, "ich habe Rücksicht auf Fußgänger genommen, indem ich nicht über rot gefahren bin."
Das passt halt nicht.
Und wenn man dann weiß das man dort gar nicht links abbiegen darf (laut Anwohner) wird das mit Recht haben wollen schwer.
Fußgänger haben generell keinen Vorrang. Vorfahrtsregeln gelten nicht für Fußgänger. Fußgänger haben eigentlich nur am Fußgängerüberweg und bei einer grünen Fußgängerampel Vorrang. Ansonsten sind sie immer wartepflichtig. §9 Absatz 3 STVO sagt nur: Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten. § 25 Absatz 3 STVO sagt: Wer zu Fuß geht, hat Fahrbahnen unter Beachtung des Fahrzeugverkehrs zügig auf dem kürzesten Weg quer zur Fahrtrichtung zu überschreiten. Das heißt, wenn die Straße frei ist, darf ich sie überqueren.
@@quickstone84 Die gängige Auslegung der Gerichte ist jedoch die, dass Fußgänger Vorrang vor abbiegenden Kraftfahrzeugen haben. Wenn das Auto abbiegt, ist generell besondere Rücksichtnahme gefordert, und dann greift eben auch die Information aus §9 Absatz 3 Satz 3: "wenn nötig, ist zu warten."
Die Beachtung des Fahrzeugverkehrs durch den Fußgänger bezieht sich in dem Fall lediglich auf den Verkehr auf genau der Straße, die der Fußgänger zu queren beabsichtigt. Damit sind die Autos, die noch nicht auf diese Straße eingebogen sind, eben nicht berücksichtigt.
04:09 Danke für den Satz:"...der Blinker kündigt die Spurwechselabsicht an!"
Ihr seid mit Abstand der beste Dashcamkanal! Danke für die vielen top Videos ❤👍
Abbiegenestätigung😂
@ZiachLuggi 😂genau! "Schaut mal alle, wie ich schön abbiege!" 🙋🏻♂️
4:10 auch wenn der Vordermann einen Fehler macht ... irgendwann kann man auch wieder Sicherheitsabstand aufbauen.
Ja, da fahren zu Wenige eigenverantwortlich durch die Gegend
3:11 da hat schön Collision Avoidance rein gehauen, danke Volvo das ihr Leben rettet :)
wieviel Energie man für das Aufregen aufbringen kann fasziniert mich jedes mal
Ist so. Die Fahrkünste von manchen sind alles andere als überraschend, ist irgendwie ja schon Erwartung. Wieso soll man sich da noch aufregen. Wenn man mit offenen Augen fährt sieht man das meistens auch schon lange voraus.
2:00 kann ich den sprecher buchen, ich möchte meinem chef eine Nachricht zukommen lassen
5:50
Durch die Baustelle bin ich regelmäßig durchgefahren und bin bisher jedes mal extrem bedrängt worden, weil ich mich an die Beschilderung gehalten hab. Selbst LKW, die dann auf ein paar Meter auffahren...
Echt traurig, dass viele Leute keine Schilder lesen können
Oooch... die können schon lesen, sie schei**n nur drauf.
Manch einer lebt seinen Egoismus gerne hinter dem Lenkrad aus.
Wenn die rechte lane quasi steht kannst du ruhig vorbei fahren. Damit machst du nichts falsch. Ja traurig, dass du immer noch den Straßenverkehr aufhältst
@@knucklesmusic7590 wenn sie "quasi steht" vielleicht und dann auch nur mit wenigen km/h mehr.
Aber nicht, wenn sie gleich schnell, so schnell wie maximal erlaubt, ein paar km/h langsamer oder auch 10-15 km/h langsamer fährt.
Wenn du es so eilig hast, solltest du was an deinem Lebensstil ändern und früher losfahren.
@@_modnar_ dude ich lass mich doch nicht ausbremsen wenn meine Spur komplett leer ist und rechts deutlich mehr Verkehr ist weil z.B. nur Lieferwagen, LKWs usw drauf fahren. Wenn ich 80 fahren darf und die fahren rechts nur 30 dann wird ez mit 80 überholt
@@knucklesmusic7590
Zwecklos weiter mit dir zu schreiben...
Schönes Leben noch und hoffentlich ohne gewisse Statistiken weiter hochzutreiben
Ich fahre im Alltag auch einen kleinen Transporter (Mercedes Vito) ohne seitenfenster. Ich habe mich selbst auch dchon oft in diesen Situationen wiedergefunden in drnen du rückwärts irgendwo raus fahren musst oder auch in einem spitzen winkel auf eine Straße auffahren musst und du einfach nichts siehst. Manchmal hilft es dann noch wenn man vorher den verkehrsfluss beobachten konnte bis zu dem punkt ab dem man nichts mehr sieht, aber manchmal ist es echt ein Glücksspiel und ich kann nur hoffen das der andere Verkehrsteilnehmer mich durch lässt oder kurz anhält so wie in dem Video mit dem DPD Auto.
Sorry, aber wenn du Rückwärts irgendwo raus in den fließenden Verkehr fahren musst, dann hat derjenige der das Fahrzeug abgestellt hat kompletten Bockmist gebaut! Wozu lernt man in der Fahrschule das Rückwärts einparken? Damit man Vorwärts zurück in den fließenden Verkehr fährt. Und wenn alles nicht hilft: StVO §9 (5) "Wer ein Fahrzeug führt, muss sich beim Abbiegen in ein Grundstück, beim Wenden und beim Rückwärtsfahren darüber hinaus so verhalten, dass eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist; erforderlichenfalls muss man sich einweisen lassen."
Hast du dir keinen Einweiser mitgebracht kannst du versuchen einen Passanten zu rekrutieren. Sonst Chef anrufen und informieren, dass er einen Einweiser schicken muss.
"Das ist aber unbequem" ist keine Ausrede für vorsätzlichen Gesetzbruch mit potentieller Gefährdung eigentlich unbeteiligter Dritter.
@@hschmidt79 danke für die Tipps. Hinweise auf Gesetze sind immer hilfreich um sie im echten Leben einfach umzusetzen. Wenn du mal selbst regelmäßig ein solches Auto gefahren bist, meldest dich einfach nochmal.
@@emule1989 Habe vor Jahrzehnten als Zivi einen Ford Transit, Langversion, Hochdach gefahren.
Es galt für alle Zivis: wer dabei erwischt wird, wie er ohne Einweiser rückwärts auf die Hauptstraße fährt, hat zum letzten Mal hinter dem Lenkrad gesessen.
@@hschmidt79 Ich fahre ca. 2000 km in der Woche mit einem Transporter und lese gern solche Erläuterungen von Zweimal-in-der-Woche-zum-Briefkasten-fahr-Opis. 😆👍
@@blowfeld Achso, 2000 km die Woche. Dann gelten die Gesetze natürlich nicht für Dich.
Der Clip von Trucker Michi war auch schon bei Sascha zu sehen, finde es aber nicht schlimm, dass solche Clips auf mehreren Kanälen zu sehen ist. Nicht jeder guckt Sascha und nicht jeder guckt DDG.
Weiter so mit der guten Arbeit.
Ich hatte den Clip tatsächlich erst DDG geschickt aber da ich keine Mail bekommen habe, habe ich es 2 Monate später Sascha geschickt😂
@@michaelludwig3593 Wie gesagt, manche Clips finde ich gar nicht schlimm doppelt zu sehen. Ist mir auch nur aufgefallen, weil sie vorhin bei Twitch lief und mir das so bekannt vorkam.
Ich schau eure Folgen jetzt schon eine ganze Weile, aber selten dachte ich mir so oft wie in Dieser: Tür auf, Verstand in die Person prügeln, Tür zu. Die Fahrschule oder das Rentnermobil direkt zu Beginn liefern sich ein Kopf an Kopf Rennen für die dreisteste Aktion
Oh ja, besonders Fahrschulen fallen mir immer häufiger auf
Habe leider erst seit ein paar Monaten eine Dashcam, aber Anfang des Jahres hatte ich echt ne Fahrschule vor mir, die es beim links Abbiegen zwei mal geschafft hat dem Gegenverkehr die Vorfahrt zu nehmen.
Ist viel zu langsam angefahren, dann war der Gegenverkehr da. Beide haben gebremst und wer auch immer in dem Fahrschulauto am Steuer saß hat sich echt gedacht: Ja, dann kann ich ja jetzt fahren.
Das war echt ne Meisterleistung. Der Fahrlehrer hat während dessen stumm auf sein Tablet geglotzt und das entweder nicht mitbekommen, oder es war ihm egal.
2:36 Meine Frau belächelt mich immer, wenn ich unsere Ladung sichere. Sie meint, ich würde immer übertreiben. Selbst wenn, lieber einmal zu viel gesichert, als einmal zu wenig.
5:29 Die Ecke ist klasse, kenn ich auch. Das große Problem ist, dass man immer sehr schlecht nach links abbiegen kann, weil sehr viel Queerverkehrt kommt. Allerdings wurde jetzt ein Ampel installiert, die bei bedarf das Linksabbiegen ermöglicht. Dürfte aber ein Unfallschwerpunkt in der Stadt sein
Laut einer ADAC Studie verdirbt Blinken den anderen Verkehrsteilnehmern die Überraschung.
4:18 Das Blinkerpaket war nicht mit in der Serienausstattung enthalten 😄😄😄
Pünktlich zur Frühstückspause 👍
Ihr habt Pausen?😮. Ich habe keine Pausen in meinem Job
@@dkgermany7693 Falscher Job.
Als alter Motorradfahrer bin geneigt zu glauben, dass der Biker bei 1:13 hatte es in erster Linie nicht unbedingt eilig im Sinne von spät los gefahren, sondern vermute stark der hat Adrenalin-Kick gesucht, weil es die Karre halt her gibt.
Und zu den ganzen Rotlichtverstössen, was ich täglich auch live sehe, erinnert mich schwer an Neapel schon vor 20 Jahren. Dort stehen die Ampeln wirklich nur zur Deko rum. Interessiert keine Sau, eigentlich schlimmer noch, es wird hinter einem gehupt, wenn man hält. Hätte nie gedacht, dass ROT auch bei uns mal zur "unverbindlichen Empfehlung" wird.
2:50 Das ist das TYPISCHE Denken, dass man bei Rechsabbiegen nicht nach rechts gucken muss. Doch. Muss man. Und es gibt gute Gründe: Vorfahrt, enge Fahrbahnen, Einsatzfahrzeuge etc.
Der Allererste ist ja mal absolut die Krönung! Mehr Rücksichtslosigkeit geht ja kaum noch😡
0:19 Das ist schon genug Aufregung für den ganzen Tag -.-
00:18 die Person am Steuer dürfte bei dem Fahrzeugmodell ungefähr im gleichen Alter sein wie die Person auf der Straße 🙈
Nicht jeder kann sich das neueste Modell leisten.
@@BREKEKE7 darum geht es nicht
@@BREKEKE7 Ein Golf Plus war schon Neu ein Rentnerauto.
Gerade da hätte der Golf-Fahrer ja eigentlich rücksichtsvoller sein müssen. Ich vermute eher, dass eine junger Fahrer hinterm Auto der Eltern saß und die Oma einfach ignoriert hat.
Immer diese Vorurteile. Manch an Jahren jüngerer ist geistig älter als manch an Jahren älterer.
Was für Ein Vorbild der Fahrlehrer 😮😮
Zu dichtes Auffahren war letzten Freitag auch einer der Faktoren für einen Unfall auf der A7 im Stau, den ich gesehen habe. Möglicherweise war auch eine andere Ablenkung im Spiel, aber dafür war ich zu weit weg und ich möchte da auch keine haltlosen Anschuldigungen heraus posaunen. Jedenfalls ist eine junge Dame einem Lieferwagen hinten aufgefahren, genau auf der mittleren Spur. Ich habe mich auf den Seitenstreifen gestellt, Warnblinker an, in Waze eine Warnung erstellt, Warndreieck aufgestellt und solche Pucks, die leuchten und den beiden dann empfohlen, die mittlere Spur zu räumen, damit es nicht noch mehr Auffahrunfälle gibt. Polizei gerufen, die war auch sehr schnell da und dem Unfallopfer (dem Lieferwagenfahrer) und der Polizei das Dashcam Video und mich als Zeugen angeboten. Meine Handynummer und Email habe ich da gelassen, aber bis heute hat sich niemand gemeldet. Leider kam dann noch ein Krankenwagen und Notarzt, da sich die Dame überhaupt nicht wohl gefühlt hat. Der Aufprall war aber nicht stark genug, um den Airbag auszulösen.
Traurigerweise möchte ich noch anmerken, dass ich der einzige war, der wirklich angehalten hat und die Unfallstelle abgesichert hat. Ich habe nicht mitbekommen, ob vielleicht jemand das Fenster geöffnet hat und die Unfallparteien gefragt hat, ob Hilfe benötigt wird, aber die meisten waren wohl einfach im Feierabend und wollten nur nach Hause. Ein Dank geht noch an den LKW Fahrer raus, der auf mein Winken hin angehalten hat, damit die beiden auf den Standstreifen fahren konnten.
1:30 die Ansprache war mega 😂 besser hätte der Fahrer es nicht ausdrücken können. Stimmt wirklich zu 110% 😂
Eine Frage bei 1:19. Ja BMW war zu schnell . könnte es aber auch sein, dass er(Lasey) beim überholen den BMW ausgebremst hat ? weil irgendwie überholt dieser mir zu schnell der ist ja kaum 2 sekunden nach dem Überholansatz neben ihm und müsste schon ordentliches Tempo mehr gehabt haben als der Dashcam Fahrer Lasey oder ? Ich bezweifel eine derartige Beschleunigung des BMW's ( sofern sie vorher hintereinander gefahren sind) zumal der BMW dann am LKW vorbei nicht großartig weiter beschleunigt. Kein Schutz für Rechtsüberholen und der Gefährdung. Nicht ganz bei Trost ist das dennoch nicht. Nur Neugier
Könnte gut sein.
Aus meiner Sicht gibt es gar keinen Grund, so früh nach links zu ziehen.
Der ist ja fast 10s auf der linken Spur, bis er den LKW überhaupt erreicht.
"Zufällig" zieht er genau da raus, als die durchgezogene Linie endet.
Er beschleunigt auch erstmal nicht (konstant 104), sondern erst, als der BMW neben ihm (oder knapp dahinter) sein müsste. Träges GPS schon berücksichtigt.
Auf der Autobahn könnte man der Dashcam mangelnde Verkehrsbeobachtung ( der linken Spur) vorwerfen, aber das ist ja eine Landstraße und der BMW sollte seinen Führerschein aus so vielen Gründen gleich mal abgeben! Zu schnell, rücksichtslos, mangelnde Verkehrsbeobachtung.
Leider sieht man hier viele Fälle, wo Leute die Spur des Gegenverkehrs mitnutzen, als wären sie auf einer mehrspurigen Einbahnstraße oder Autobahn unterwegs. Unfassbar ...
Ohne da was unterstellen zu wollen, könnte es zumindest möglich sein, dass der Einsender den BMW schon zum Überholen ansetzen gesehen hat und ihm mit dem sehr frühen Wechsel direkt nach der durchgezogenen Linie erziehen wollte. Das entschuldigt natürlich in keiner Weise die völlig bekloppte Fahrweise des BMW. Das würde aber sowohl die hohe Geschwindigkeit als auch das frühe Ausscheren erklären.
Mich hat mal einer an der nächsten Ampel angemacht (mit Aussteigen und allem drum und dran), weil ich ihn "nicht habe überholen lassen". Ich habe aber lediglich bei dem beliebten weißen Schild mit den grauen Streifen beschleunigt und natürlich nicht damit gerechnet, dass der schon vor dem Schild im Überholverbot zum Überholen ansetzt. Vor dem Schild gilt zudem 50 km/h. Da habe ich auch nicht dauerhaft die Spiegel beobachtet. Das könnte hier auch so ähnlich gesehen sein, nur mit dem Ansetzen zum Überholen, statt des Beschleunigens. (Aber warum so früh?)
5:45 solche Situationen lassen sich ganz einfach verhindern: Indem man das stehenbleiben einplant statt dem durchfahren. Ihr müsst eh Vorfahrt gewähren also im Zweifel stehen bleiben. Nehmt euch die Zeit und bleibt gleich stehen, dann könnt ihr auch in Ruhe den. Welche beobachten.
Die meisten genommenen Vorfahrten entstehen auch nur dadurch, dass die Leute bloß nicht stehen bleiben wollen. Da fährt man fast automatisch durch.
Wobei bei 4:50 könnte es auch sein, dass die Autobahn geperrt war und die Autos, die die Ausfahrt schon überfahren haben, wurden dann von der Polizei durch die Abfahrt geleitet....das hatte ich schon zumindest eroebt und ich bin mir ziemlich sicher, dass es genau dieselbe Stelle war
@@Garfield1970 Stimmt, wobei der Polizist bei dem Auto steht, der auf die Autobahn fahren wollte...war halt nur ein Gedanke, wobei ich nicht glaube, dass ein paar Leute genau den selben Mist machen würden
Grins, ich erinnere mich an eine solche Situation vor Jahren, wo die Polizei schier verzweifelt ist, weil es einigen nicht möglich war, ihr Fahrzeug auf engem Raum zu wenden und mit Polizei begleitet über den Standstreifen zurück bis zur Ausfahrt zu fahren.
Das gipfelte darin, dass ein Auto sogar von einem Polizeibeamten gewendet wurde, weil sich dessen Fahrer dazu nicht in der Lage sah. 😂
7:46 perfekt gemacht. Aufmerksam gewesen und mitgedacht.
Sorry leute aber gleich am Anfang 0:15 Dafür müsste der Fahrer eine Satte Geldstrafe bekommen. Die Rentnerin mit Rolator Abdrängeln geht ja mal sowas von gar nicht.
Zumal mal, wenn man in eine Straße Abbiegt und dort Fußgänger zusehen sind, die die Straße gerade queren wollen, man diesen Vorrang zu gewähren hat.
Kleine Anekdote aus persönlicher Erfahrung: Hier um die Ecke gibt es eine etwas breitere T-Einmündung. Über die einmündende Straße führt eine Fußgängerfurt mit Verkehrsinsel (ohne Zebrastreifen), auf der durchgehenden (Vorfahrts-)Straße gibt es für Linksabbieger eine Abbiegespur. Will man als Fußgänger allerdings die Straße überqueren, dann warten 90% der Linksabbieger nicht (und zwar absichtlich. Es ist unmöglich dort Fußgänger nicht zu sehen), steht man allerdings auf der Verkehrsinsel, wird man häufig von den (eigentlich nicht wartepflichtigen) Autofahrern rübergelassen [also darüber beschwere ich mich nicht, aber kurios ist es schon. Hauptgrund ist wahrscheinlich, dass sie ohnehin an der Einmündung warten müssen]
1:20 von dem Kollegen wäre mal die Heckkamera interessant. Nicht, dass das dieses schwachsinnige Manöver vom 5er entschuldigen soll, aber der Lasey zieht ganz schön früh raus, während der Überholer schon direkt ziemlich schnell ankommt. Ich könnte mir vorstellen, der war schon vorher im Überholvorgang...
Vermutlich "musste" er ihn zurechtweisen, weil der andere schon bei durchgezogener Linie überholt.
Sonst wüsste ich auf der übersichtlichen Strecke keinen Grund, schon so früh rüber zu ziehen.
@@Garfield1970 Habs nachher auch gelesen, dass einige schrieben, seinen Post gelesen zu haben.
Klingt recht glaubwürdig.
Passt wunderbar dazu, wie er sich über "so ein Jungspund" aufregt.
ich lese den Clip auch eher so, dass der Einsender sich ärgert das Rennen gegen den BMW verloren zu haben. Er zieht bei 1:22 noch mal leicht nach rechts zurück in die Spur.
Also hier wurde meiner Meinung einfach nur ein illegales Rennen veröffentlicht.
Hab kürzlich auf der Autobahn ein Fahrschulauto überholt mit zwei Insassen - also offensichtlich eine laufende Fahrstunde - und der fuhr konstant auf der mittleren Spur. Ich frage mich ja immer, wie 60% der Verkehrsteilnehmer den Lappen kriegen konnten, aber wenn schon die Fahrlehrer sowas nicht korrigieren...
Mal nen Lob an TruckerMichi, sauber auf den Rettungswagen reagiert. Toll wenn jemand mitdenkt.
Meine Lieblings-Fahrschulgeschichte: Obwohl wartepflichtig bin ich versehentlich in eine Engstelle eingefahren und während meines sofortigen Zurücksetzens hat mich der Fahrlehrer im anderen Auto wüst beschimpft. Ich bin dann erst einmal ausgestiegen und habe Fahrlehrer und Fahrschüler eine kostenlose Nachhilfestunde über gegenseitige Rücksichtnahme gegeben.
0:55 normalerweise schaltet der/die Letzt/n am Stauende den Warnblinker ein, das ist hier nicht geschehen. Wenn der Fahrer nicht 100% dabei ist, kann ein stehendes Fzg. mit getretener Bremse schnell unterschätzt werden. Und da links frei war (zum Glück), hat sich der Fahrer für Ausweichen statt Vollbremsung entschieden.
Normal ist das nicht. Nur optimal. Wenn Fahrzeugführer dafür Kapazitäten frei haben.
wirklich interessante Video, danke schön
„Wir sind am Ende!“ Ich war schon bei der Fahrschule am Ende…
Da bin ich doch froh dass ich Fahrlehrer hatte die immer gut aufgepasst haben. Bin auch immer noch mit ihnen befreundet (Familienunternehmen, Opa, Vater und beide Söhne alle Fahrlehrer).
Ich gucke beim Abbiegen immer zuerst auf den Vordermann und wenn da frei is guck ich erst richtig ob ich raus kann, so kann sowas eigentlich nicht passieren :)
Ah du bist so einer dem die Leute dann irgendwann auffahren weil sie nicht mit Last second bremsungen bei leerer Flur rechnen
Naja Hauptsache alle bleiben wenn es soweit ist gesund
@@jankarl7896 Ist dann aber nicht mein Verschulden, man muss immer mit Bremsungen rechnen. Wenn einer bei rot über die Ampel fährt und der vor dir brennst, rechnest du auch nicht damit. Hauptsache den einzigen schlechten Aspekt rausziehen, klassische Internetrambos halt.
Außerdem bremse ich ja nicht, ich lass rollen und guck in einem Zug, ich hab nen beweglichen Nacken und 2 funktionierende Augen, ich brauch keine 5 Sekunden um zu sehen ob die Straße frei ist.
@@Garfield1970 Das ist einfach schlecht.
Danke. Ich dachte schon ich bin die einzige. Ich guck bei sowas auch erst auf den Vordermann, ist der weg guck ich nach links und entscheide weiter. Nützt vorher doch eh nix das gaffen
0:09 Der VW ist trotz Gegenverkehr links abgebogen, hat aber wohl nur darauf geachtet, dass er noch knapp vor dem Bus nach links kommt wenn er sich beeilt und die Kurve schneidet. Fußgänger waren bei der Überlegung nicht eingeplant und Gegenverkehr aus Richtung Kamera auch nicht. Die Kamera fährt da wegen parkenden Autos so weit links, dass der VW auch noch den Bürgersteig nutzen muss um sich durch zu quetschen.
Die Kamera hat da zwar gegenüber Fußgängern Vorrang, wartet aber weil das natürlich nicht mehr gilt wenn die Fußgänger schon unterwegs sind und bei einem Rollator dauert das dann eben ein paar Sekunden mehr. So macht man das.
Schade ist nur dass der Rollator nicht nor zwei Schritte nach vorne gemacht hat. Dann hätte der VW im Niemandsland quer stehenbleiben müssen, die Kamera hätte einfach weiterfahren können und während der Rollator gemütlich vor dem VW vorbei schiebt, wäre Zeit zum Entschuldigen gewesen.
Da fehlen einem die Worte...
Zum Thema Blickfeld nach links beim rechtsabbiegen... Das ist echt so ein Hassthema. Man will sich ja zügig einfädeln, da man die ungeduldigen Mitfahrer kennt... Aber es ist halt echt super gefährlich.
Da habe ich auch schon "schlechte" Erfahrungen gemacht: Vorderfrau fährt an, ich roll hinterher und schau nach links (frei bis endlos), Vorderfrau bremst - BUMM. Tatsächlich 0 Schaden, da wirklich sehr langsam + Plastik-Qualität des Opel Corsa... Aber ja, letztendlich mussten wir beide drüber lachen, weil wir beide blöd waren. :D
Wer nicht blinkt, der will nicht rüber. Das ist mein Motto!
2:12 das der Fahrer doppelt so schnell war hat mich jetzt doch schockiert. Sah damals nicht so schnell aus
Ich bin mal gespannt, seit Samstag habe ich jetzt auch ne Dashcam.
Bei den ganzen komischen Sachen die ich immer beobachte wars mit dann doch langsam an der Zeit.
0:16 Hab bemerkt das der Sharan da kein profil mehr auf den Reifen hat, oder sieht das nur so aus?
Bei dem BMW, der halb rechts den Überholer überholt 1:24....mein Kater ist mir auf dem Weg zum Fressen austeilen mal zwischen den Beinen durchgelaufen. Da hätte ich mich beinahe hingelegt.
So ein Typ war das auch.
Wie kommt man auf so eine Idee?!
Mein Kater läuft mir auch öfter zwischen den Beinen durch während ich die Treppe hoch- oder runterlaufe. Da stimme ich dir zu dass es genau die selbe dumme Idee war wie bei 1:24
Dein Kater hatte Hunger
Unser Hund überholt auch immer rechts... :D
Ne im Ernst, dem ham se echt ins Hirn geschissen -> Lappen abnehmen...
Manche Katzen verstecken sich auch im Auto und springen dann mit mal bei der Fahrt dem Fahrer über die Schulter. Da darf man auch nicht schreckhaft sein.
Typischer BMW-Fahrer, deutlich mehr KW als IQ. 😂
Bitte mehr davon danke
6:50 = wenn das alles wirklich so sein sollte, Lizenz entziehen!
Dem Fahrschüler?! Bleib mal aufm Boden! Eine Fahrstunde und das Schild "Fahrschule" weist ja darauf hin, das Fehler gemacht werden und der Fahrer im Lernen ist.
@@hassosigbjoernson5738Er meint sicher den Fahrlehrer. Denn der hat die Verantwortung.
1:23 aber auch gut 200meter hinterm lkw rausziehen zum überholen 😂
5:05 Schade dass ein Bekannter von mir über das lange Wochenende letztens keine Dashcam im Auto hatte. Gegen 1 Uhr Nachts sind wir zurück gefahren und haben auf dem Weg 2 schwarz angezogene Typen nacheinander mit ca. 1km Abstand auf einer Landstraße gehabt. Die hat man wirklich nur wenige Meter vorher gesehen.
6:51 kann mir auch vorstellen dass das Schild nicht gesehen wurde wenn es immer nur rechts am Rand aufgestellt wurde und es dann noch durch LKW oder Busse verdeckt war
0:17 Der ganze Gag an der Sache ist ja, dass die ganze Situation (Dame mit Rollator abdrängen und Linienbus blockieren) überhaupt nicht hätte passieren dürfen!
Denn der grüne VW der da alles falsch macht, hätte gar nicht links abbiegen dürfen! An der Stelle in Beuel darf man nämlich aus gutem Grund nur geradeaus fahren oder rechts abbiegen!
Bei 2:50 einfach bei mir im Ort gewesen 😂
Gut das bei der Fahrschulszene, bei 7:18min auch schon ein abgefahrener Pinguin auf der rechten Spur liegt. Vermutlich weil da ein LKW platz für einen überholenden gemacht hat. 🤔
In Thailand lebend bin ich schrecklich entspannt, wenn ich deine Videos sehe. 🤣🤣
Also das Überholmanöver mit dem BMW an links-fahrendem Pkw und Lkw rechts, habe ich bisher zum Glück noch nie gesehen und man glaubt, alles schon gesehen zu haben! 🫣
1:24 Sowas seh ich auch zum ersten mal. Manche Leute haben einfach einen an der Waffel.
Lappen weg. Sofort.
@@ChristianS73Ohne Anzeige und Verfahren mit Beweisen keine Chance dafür…
Sorry, aber solche Menschen gehören einfach für immer weggesperrt. Ich kann so ein Verhalten nicht nachvollziehen, vielleicht fehlt mir die Fantasie, wahrscheinlich aber die nötige Portion Rücksichtslosigkeit und Blödheit.
2:32 die Leiter hat Hamid mit seinem Bugatti gerammt beim Gumball3000 😂
Omid heißt er aber ok
1:17 ich frag mich aber schon warum die Dashcam da so frueh rueber zieht. Die Heckansicht haette mich ja mal interessiert. ^^
Um dem BMW die Tour zu vermasseln. Hat nicht geklappt!
Wer geärgert wird, muss sich was einfallen lassen! 🤷
Hallo liebe Einsender und Einsenderinnen.
Heute ist leider Einsendepause.
Auf Grund der hohen Anzahl von Videoeinsendungen müssen wir leider unseren Uploadzeitraum einschränken.
Der Videoupload wird vorerst nur einen Tag offen sein. Es gelten weiterhin die entsprechenden Einsendebedingungen.
Unser vorläufiger Einsendezeitraum:
30. April 2023
Hinweis: Sollte diese Seite auch während des oben stehenden Datums angezeigt werden, leere bitte den Cache des Browsers oder nutze zum hochladen einen anderen Browser.
Danke!
igendwas ist doch da falsch oder??? ich frage da ich ein video hätte, bei dem man die geschwindigkeit errechnen müsste
steht schon länger dort, leider gabs auf 3 Nachfragen von mir wann es denn weiterginge noch keine Antwort. Man wird also Geduld brauchen.
06:20 Fahrschulen sind auch nicht mehr das, was sie mal waren. Ich erinnere an die eine Folge, ich glaube sogar auf diesem Kanal, wo man sehen kann, wie ein grundlos auf der linken Spur herumschleichendes Fahrschulfahrzeug von einer Zivilstreife herausgezogen und angehalten wird. Ich selbst habe auch schon mit ansehen dürfen, wie ein Fahrschulfahrzeug über die Abfahrt in der falschen Richtung auf die Autobahn aufgefahren ist (es saß allerdings nur eine Person drin - es muss also entweder der Fahrlehrer selbst gewesen sein, oder er hat sein Auto jemandem geliehen, der noch ein paar Fahrstunden nötig gehabt hätte).
Dem kann ich nicht zustimmen. Klar hätte in der Situation der Lehrer längst eingreifen müssen, aber nicht alle Fahrlehrer und Fahrschulen sind gleich und ich denke, dass Fahrschulen insgesamt sich nicht unbedingt verschlechtert haben.
finde lustig, dass ich sogar bei dieser Fahrschule (im Video) war. Bin froh fertig zu sein, denn der Fahrlehrer hat immer gemeckert, wenn man in den ersten Stunden noch gewackelt hat oder den Motor an der Ampel abgewürgt hat. Das (An-)Fahren sollte man ja am zugebuchten Simulator (kann ich nicht empfehlen) lernen und nicht auf der Straße.
Die Preise für die Stunden werden auch immer teurer und man bekommt immer weniger beigebracht. Kein Wunder, dass die Durchfallquote in Deutschland steigt.
Ich finds auch bedenklich, wie häufig man in den Kommentaren von Dashcamvideos liest, dass erst das Ansehen der Videos einem das richtige Verhalten und etliche Regeln beigebracht hat, weil die in der Fahrschule nicht beigebracht wurden. Geht mir ja selber so, viel Wissen hab ich erst später gelernt einfach weil ich viel Interesse an dem Thema hatte und immer wieder selbst recherchierte, und später dann auch mit Hilfe von Dashcamvideos.
Teilweise wollt ich Dinge damals wissen in der Fahrschule, wo mir der Fahrlehrer dann sagte er hätte keine Lust mir dies oder jenes zu erklären weil ich das eh nicht brauche, oder dass ich ihn mit meinen vielen Fragen nerven würde. Und ich hatte so wie ich das einschätze wenn ichs mit anderen vergleiche noch einen recht guten Fahrlehrer der viele wichtige Dinge beigebracht hat.
Aber auch ich hatte Wissenslücken die ich dann erst selber nachgucken musste nachdem ich ahnungslos mit dem Auto davorstand (und dann zum Glück ohne Vorfall von wegkam). In dem Sinne versteh ich aber auch nicht, wieso so viele Leute nicht auch selber nachrecherchieren wenn was unklar ist, sondern sich einfach irgendeine für sie sinnvolle weil für sie positive Regel herbeifantasieren und dann glauben sie seien total im Recht damit...obwohl sie ja gar nicht wissen obs stimmt sondern sich das nur ausgedacht haben. Wenn ich mir bei was unsicher bin guck ich doch nach und erfinde nicht einfach Regeln die auch noch unlogisch sind.
@@Max-ox5jd Dem stimme ich zu; teilweise liegt es aber auch in der Natur der Sache, dass etwas in der Fahrschule nicht gelehrt wird. Beispiel Kreisverkehr: Damals in den 90ern, als ich meinen Führerschein gemacht habe, waren Kreisverkehre in Deutschland noch eine absolute Seltenheit und man hat erst, in Folge positiver Erfahrungen aus anderen Ländern, wo Kreisverkehre schon viel länger üblich waren, ca. in den 2000ern angefangen, normale Kreuzungen zu Kreisverkehren umzubauen bzw. neue Straßen gleich mit Kreisverkehr zu planen. Leute, die wie ich Ende 40 oder älter sind, hatten wahrscheinlich damals in der Fahrschule selten oder gar nicht praktisch mit Kreisverkehren zu tun und viele haben anscheinend bis heute nicht gelernt, wie man sich dort richtig verhalten muss - das Ergebnis sehen wir immer wieder in diesen Videos.
Aber wie du schon sagst - es wäre eigentlich nicht zuviel verlangt, sich auch nach der Fahrschule mal zu informieren und nicht einfach "nach Bauchgefühl" eine Regel selbst zusammenzuschustern.
Was es früher wirklich besser?
Also die Fahrer "von früher" sind heute nicht besser als die Jüngeren.
Gerade zu Zeiten des kalten Krieges hat die Bundeswehr relativ viele Fahrlehrer produziert, wo wohl einige alles andere als gut waren.
Von meiner LKW-Fahrschule beim Bund 2015 kann ich dagegen nur Gutes berichten.
Auf der Landstraße jemanden, der bereits zum Überholen angesetzt hat, rechts überholen… 😱 Das habe ich hier auch noch nicht gesehen…
Da würde ich gerne wissen, was @DerFahrlehrer zu der Szene mit dem Fahrschulfahrzeug zu sagen hat. Ich bin der Meinung, dem Fahrlehrer oder der Fahrlehrerin gehört die Lizenz entzogen.
2:10 Mensch Leon, die 80 gelten doch PRO ACHSE! 😂😂
4:10 Blinken ist nicht Spoilern sondern warnen.
DSGVO!!!!
"Blinken ist nicht Spoilern" ist gut, könntest Du glatt als Sticker-Text vermarkten.
0:33 was bin ich froh, einen Abstandstempomaten zu haben 🍀
0:50 also wenn man genau hin schaut, sind von Scheinwerferkegel zu Scheinwerferkegel etwa die Distanz von zwei Leitpfosten.
Da sie 50m auseinander liegen und dazwischen der Auflieger des Vordermanns ist, sind die sicher keine 30m auseinander.
Mal ehrlich: korrekte Abstände sind doch die klare Ausnahme.
@@cyrion7819 Ja leider, und noch mehr die Ausnahme sind Kräfte die das überwachen. Weiß nicht, vor wie vielen Jahren ich die letzte Abstandsmessung auf einer Autobahn gesehen habe. Ein halber Tag auf der A1 und gefühlt hat die halbe Nation erstmal den Lappen weg und wenns nach mir geht, kann das auch so kommen. Ich bin es leid, ständig gefährliche Situationen entschärfen zu müssen weil irgendwelche Blitzbirnen noch kurz vor der Ausfahrt überholen müssen oder mir in den Kofferraum kriechen, weil ich doch gefälligst in die 5m Lücke auf dem rechten Fahrstreifen ziehen und Platz machen soll.
Der eine mit dem BMW ist der Wahnsinn 😅
Der eine regt sich auf, obwohl er 300m vorher ausschert um den LKW zu überholen…
Hier in meiner Gegend, werden Radfahrer in der Stadt auf dem Radstreifen mit deutlich unter einem Meter von der Fahrschule überholt . Mich wundert langsam immer weniger. 🤦🏼♀️
Nicht nur in deiner Gegend, in ganz Deutschland.
Guckt euch diese ganzen “Fahrlehrer“ an... Viele sind entweder nicht die hellsten Leuchten oder während er Ausbildungfahrt mit was anderem beschäftigt. Aber nee, das Telefonieren musste ihnen ja gestattet werden. Der Rubel muss rollen... Wirtschaft an erste Stelle! Verkehrssicherheit ist dem Gesetzgeber schon in der Ausbildung weniger wert.
Der fahrlehrer aif youtube will auch regelmassig Fußgänger überfahren die bei grün über die ampel gehen ... Da er statt auf dem verkehr lieber auf die falschen fussgängerampeln schaut und denkt die hatten irgendwelche relevanz.
Wobei ich als Radler in der Stadt sagen muss, dass das in 90% der Fälle vollkommen ausreicht. Wenn man nicht alles versucht zu regeln (was eh nie funktioniert) und die Leute in die Pflicht nimmt läuft das insgesamt besser
@@Thraciel “Die Leute in die Pflicht nehmen“ klingt nach Regeln. Also Regelung ohne Regeln? 🤷
Gutes Video ! 👍
7:10 kann dem Kollege bitte jemand die Lehr Erlaubnis entziehen?
In der Fahrschule hab ich nicht selbstständig fahren gelernt, aber nen 4 stelligen Betrag gelassen, vor 40 Jahren! Mein Dad hatte für mich die Fahrschule und nen C-Kadett organisiert und hat mich fahren lassen, da hab ich frei fahren gelernt während ich noch in der Fahrschule war .... trotzdem hab ich doch einiges praktisch Nützliches von meinem Fahrlehrer gelernt...
8:00 Es sollte mehr Trucker wie TruckerMichi geben.
Aber echt Hut ab wer so weit denkt. Der Großteil wäre sicher nicht vor der Abfahrt angehaten und hätten dem RTW platz gemacht.
Es kann um Sekunden gehen und ich bin deswegen auch nicht viel später am ziel
Noch mehr, die ihren 2.50m/2.55m breiten LKW NICHT in einer 3.25m breiten Spur halten können & beide Spuren nutzen müssen?
@@stefann341 schwachkopf fertig
@@michaelludwig3593 Wer? Sie? Ok, da will ich nicht widersprechen, sie kennen sich am besten...
1:20 sehr merkwürdiges überholen von Lasey hat sich doch super für den BMW fahrer Angeboten!
Er guckt halt früh ob er Gegenverkehr kriegt. Der bmw hat nichts gesehen, links überholt und ist viel zu schnell gefahren...
1:17 Ich hab ja schon viel gesehen, aber das...😵💫 Dem Kommentar (Audiospur) ist nichts hinzuzufügen.
7:40 in der Tat. Dass Einsatzfahrzeuge auf der Autobahn unterwegs sind heißt ja nicht gleich, dass dort ein Unfall sein muss. Viele nutzen ja auch die Autobahn um eben zu einem EInsatz anderswo hin zu gelangen, oder von einer Einsatzstelle aus weg weiter zu fahren. Mancherorts sind damit sehr viele Einsatzfahrzeuge auf der Autobahn unterwegs
Die meisten haben doch gar keine Ahnung wie breit ihr auto ist.
Finde man sollte die Schilder mit >2m< mal ersetzen durch solche die einfach die Spurbreite angeben. Dafür Schilder mit Kamera-warnung und Kamara's die überwachen ob man brav in der Spur bleibt. Die Hälfte der Kleinwagenfahrer schaffens nicht in der Spur zu bleiben, da nützt nichts wenn der Wagen nur 1.90m breit ist. Denn wer es nicht schafft seine Karre präsize durch ne Baustelle zu lenken, gehört zu den Leuten die früher oder später dann auch mal nen Radfahrer oder so wegputzen.
Also bei vielen Angaben bin ich der Meinung, dass die Breite ohne Rückspiegel angegeben wird, mit Rückspiegel sind viele Autos breiter als 2,10 Meter.
Zum ersten CLip, Hallo? Da kam ein Bus!
2:30 Für die "Freunde" von 200 km/h +
Die Leitern könnten irgendwann auch auf der Überholspur liegen. Und nicht nur am Tag. "Nachts ist doch alles frei".
Allerdings. Ich muss da auch immer an Wild denken. Autobahnen sind nicht immer eingezäunt. Dies scheint aber ein weit verbreiteter Irrglaube zu sein. Ein Kollege von mir war auch der Meinung Wild kann nicht auf die Autobahn gelangen. Nachdem ich ihm aus dem Stehgreif mehrere Streckenabschnitte von zwei und drei spurigen unbeschränkten Autobahnen genannt hatte, die auch er regelmäßig fährt, kam eine Woche später der Kommentar: "Da sind ja wirklich keine Zäune. Ist mir nie aufgefallen." Mit 250 km/h gegen ein kleines Wildschwein mit 25 kg knallt ordentlich. Sind ca. 60 kJ Aufprallenergie. Das wird man überleben. Problematisch wird's mit dem Kontrollverlust über das Auto. Vor Allem von der Airbag auf geht man unkontrolliert mit anfangs über 200 km/h über die Autobahn schleudert.
Nachts schnell fahren ist leider besonders dämlich.
@@tolli2009 Yep!
5:35 Da ich selber in so einer Situation fast einen Auffahrunfall verursacht habe, habe ich mir angewöhnt immer erstmal auf den Vordermann zu achten. Wenn der dann aus der Kreuzung raus ist, schaue ich selber, ob frei ist. Die paar Sekunden sollte man immer übrig haben.
Hab ich noch nie anders gemacht.
Immer erstmal. Hinschauen, wo man überhaupt langfährt, bevor man über was anderes nachdenken kann.
Kann das nicht immer 60 Min gehen? 😂 Ich suchte euren Kanal
Da bin ich deiner Meinung 😂
Das wäre schön..... Aber in einem Video stecken mehrere Tage Arbeit, kein Scheiß.
Egoistisch 💩💩haufen 😂 dieser Comment Fahrer fantastisch❤.
1:55 darüber musst dich nicht aufregen. das erledigt sich früher als später von selbst. einer der nächsten bäume ist seiner. da wickelt der sich so richtig schön drum. ist dann sogar ein medienbericht wert.
Das wäre schade um den Baum.
@@kasi8806und die Arbeit von Feuerwehr, Polizei und Rettungsdienst. Haben ja eh schon genug zu tun
@@kasi8806 oh ja.
@@ottovon8759 ach. so einen freggel kannst auch gleich in seinem schrottauto beerdigen. da fühlte er sich ja offensichtlich zu wohl.
Die Heckansicht wäre spannend.
Der ist ja so schnell da, würde stark vermuten, dass der schon am Überholen war und der Einsender dann (bewusst?) rausgezogen ist.
Wüsste soch auch keinen Grund, warum der Einsender so früh raus zieht.
Wenn ich recht habe, wären beide doof, der Einsender hätte aber den gefährlicheren Fehler (naja eigentlich Vorsatz und kein Fehler) gemacht.