Keine Rettungsgasse, auf Abwegen im Stadtverkehr und Engstellen | DDG Dashcam Germany |
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
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ich hatte damals einen aufkleber von euch gewonnen, leider is der letztes jahr im Dezember einem Unfall zum Opfer gefallen. aber beim neuen Auto kommt der neue.
Habe eben, endlich, den 70x3cm Aufkleber bestellt. Vielleicht wirds ja hinter mir besser mit der Rettungsgasse. Viel Hoffnung habe ich allerdings nicht. Ich habe immer wieder in Stausituationen auf der BAB nur Kopfschütteln übrig, wenn vor und nach einem "Rettungsgassenverweigerer" alles an die Mittelleitplanke drängt und dieser einfach nichts rafft. Das muss man doch merken und sich fragen: Was machen die um mich rum denn? Ah, Rettungsgasse!!! Ist für mich immer wieder völlig unverständlich, wie abgehoben und von der Realität gelöst manch einer hinterm Steuer sitzt.
Kannst du diese kranken auto Fahrer irgendwie anzeigen?Bitte das geht nicht
ich wollt mir einen bestellen, aber nutze kein paypal... xD
muss also erstma abwarten und mitm kumpel abschnacken...^^
der wird aber nich nein sagen, da er das geld von mir zurückbekommt... von daher geht die bestellung erst in paar tagen raus... :D
1:38 Wie mies ist das denn bitte?! Da sind ja sogar extra noch 2 Leitstriche auf dem Boden, aber die führen ja direkt auf die Schienen... 🤦
Wäre mir sehr wahrscheinlich auch passiert.
ich wäre nie auf die idee gekommen, nach links rüberzufahren, weil das alles nach gegenverkehr aussieht :D
Das einzige Schild mit Einfahrt Verboten - Straßenbahn Frei steht auch so das man es nicht wahrnimmt
Das ist in Halle am Steintor. Die Kreuzung ist generell komisch.
In Halle ist die Verkehrsführung generell an vielen Stellen fragwürdig 😂
Also da würde ich auch falsch fahren.
2:14 Hände hoch. 🙂 Als Ortsunkundiger hätte ich die (aus meiner Sicht) rechte Spur neben den wartenden Autos für eine weitere Spur aus der Gegenrichtung gehalten. Wäre ich dann dort reingefahren hätte es genauso sein können, dass ich plötzlich zum Geisterfahrer werde. Aber nach ein paar Metern als Strassenbahn ist mir beim Schauen des Videos dann auch aufgefallen, dass jegliche Strassenmarkierungen fehlen... und dass da was faul sein muss.
Da fehlt definitiv ein Paar Leitlinien.
Ich konnte es nicht lassen und habe mir die Örtlichkeit (Halle Saale Am Steintor) bei StreetView angesehen: das im Video angesprochene blaue Verkehrszeichen 222-10 "Vorgeschriebene Vorbeifahrt links vorbei" stand dort tatsächlich einmal - vor 4 Jahren.
Vor 2 Jahren (und bis dato) aber nicht mehr.
Es ist wohl gestohlen oder bei einem Unfall beschädigt worden und es wurde vergessen es zu ersetzen.
Tipp: Eine kurze Hinweis-Mail an die Stadtverwaltung wirkt bei solchen Situationen oft Wunder und trägt zur Sicherheit der Allgemeinheit bei :)
Fahre täglich seit über 30 Jahren, ich wäre auch auf die Schienen gefahren, gebe ich offen zu.
Wäre mir auch so ergangen.
Wäre mir wohl auch passiert. Zumal das Teilen einer Fahrbahn von Straßenbahnen und Autos in einigen Städten auch keine Seltenheit ist.
Nehmt euch die Zeit und nicht das Leben. Kommt immer gesund und ausgeschlafen ans Ziel. Sekundenschlaf ist einfach Sau gefährlich.
Nice Avatar. War kurzfristig irritiert, wie ich ein Kommentar geschrieben haben soll ohne einen Kommetar geschrieben zu haben. ;-)
Danke für diesen wichtigen Beitrag; aufgrund deines Kommentares werde ich mich in Zukunft häufiger vor Fahrtantritt über meinen Wachzustand informieren, was ich ohne diesen durchdachten und relevanten Kommentar vermutlich nicht getan hätte. Danke, dass du uns diese Erinnerung in guter Absicht hast zukommen lassen
Ausgeschlafen ans Ziel wird schwierig wenn man Frühschicht hat, bei mir zumindest.
@@blockbertus Gunnar ❤😄
Vor ein paar Jahren sind wir von Berlin nach Kroatien in den Urlaub und haben wegen der langen Strecke extra eine Übernachtung in Graz eingelegt; auf dem Rückweg in Passau. War echt entspannt, weil wir an beiden Reisetagen keine Zeitdruck hatten.
Ich muss immer an dich denken, Leon, wenn ich aus dem Nachtdienst nach Hause fahre. Ordentlich ausgeschlafen sein, ist durch dein Video über Sekundenschlaf definitiv weiter oben auf der Prioritätenliste gelandet, auch wenn ich nur grob 15 Minuten Heimweg habe.
Es ist mir allerdings ein Rätsel wie man ausgeschlafen aus dem Nachtdienst kommen soll.
Ist aber immer schwierig auf Arbeit auszuschlafen für den Heimweg.😂
Als notorische Eule hab ich eher mit Frühdienst meine Probleme...
@@triage2962Wenn du davor vernünftig schläfst, ist es vergleichbar mit deinen normalen feierabend. Auch wenn der schlafrhythmus in schichtdienst nicht immer funktioniert.
@@christiang5209 Davor vernünftig schlafen klappt bei ersten Nacht bzw Frühschicht im allgemeinen nicht.
Auf die Straßenbahngleise wäre ich auch reingefallen...
100% ebenfalls. Es ist unfassbar... Bei diesem Schilderwald im Land, ist da nicht ein einziger Pfeil nach links!
Aber rechts steht doch ein Schild!?! (bei 2:14 gut zu sehen) 😄*Ironie off* Mal ehrlich, das hätte ich auch übersehen...
Etwas mehr Markierung hätte sicher auch geholfen.
@@rsg-ler9260 Das würde mich nicht wundern, hätten sie das als Begründung angeführt. Abgewinkelt von der Straße aus der man kommt. Kannst du dir net ausdenken
In Magdeburg am Buckauer Bahnh ist das noch fieser - da landest du dann im Gleisbett.
7:30 Wir fahren die langen Strecken nur nachts. Denn die Kinder schlafen und die Straßen sind frei. Natürlich ist man den ersten Tag vor Ort nicht fit. Das ist doof. Die Alternative, den ganzen Tag im Auto zu verbringen, finden wir schlechter.
Aber über eins müssen sich die Fahrer vorher absolut einig sein: Wer nicht mehr fit ist, hält sofort an. Auch wenn er erst 10 Minuten gefahren ist. Es gibt keine Vorwürfe, kein Hinterfragen. Wer zu müde ist, fährt nicht. Punkt. Und wenn keiner fit ist, wird halt auf dem nächsten Rastplatz gepennt.
Gerade bei längeren Strecken ist es Nachts angenehmer zu fahren. Tagsüber ist es a zu warm und b häufig auch Stau zur Ferienzeit. Wir fahren auch immer abend los, wenn es von HH aus nach Italien geht mit dem Wohnwagen. Allerdings nehmen wir uns nen Tag mehr Zeit, so das man auch irgendwo während der Fahrt pennen kann.
@@PhilippSeGenau das. Was auch ziemlich viel Sicherheit gibt ist vor der Fahrt am Tag zu schlafen, so mache ich es zumindest. Früher Feierabend machen, hinlegen, aufstehen, duschen und dann geht das eigentlich. Schwierig wird es dann teilweise gegen Ende der Fahrt, besonders bei Sonnenaufgang, aber da fahre ich immer direkt wenn ich merke, dass meine Augen schwer werden bei der nächsten Gelegenheit ran und schlafe für ein paar Minuten, danach gehts dann wieder.
@@nitrox3758 Ja genau, ich habe an dem Tag auch schon Urlaub. Die letzten Sachen einräumen und dann Mittags ins Bett legen und schlafen und abends gehts dann los.. Gute Fahrt und Eile mit Weile
Bin mir sicher, das bei der Entscheidung mit Kindern aufm Rastplatz zu übernachten (wenn man nicht mit Wohnwagen/-mobil unterwegs ist) viele sich das schön reden.
Ich mache als Wochenendpendler gerne mal ne 20min Schlafpause aufm Rastplatz. Ich fahre tagsüber, bin vorher nicht übermüdet und mache die Pause rechtzeitig.
Mit Kindern im Auto zu entscheiden, dass man länger nicht fahrtüchtig ist und deshalb am Rastplatz übernachtet, verdient echt Respekt.
@@heretic2032 Danke, ist aber nur in der Theorie spektakulär. Wichtig ist, dass sich alle einig sind, dass Sicherheit vor geht und man halt so lange steht wie nötig. Ohne Kompromisse und wenn es sein muss bis zum nächsten Morgen.
In der Praxis ist es trotzdem meist völlig unspektakulär. Ich mache das seit 20 Jahren, 10 davon mit Kindern. Dass beide Fahrer zu müde sind, ist erst zweimal passiert. Irgendwann zwischen 1 und 4 Uhr nachts. Da schlafen die Kinder auch zuverlässig. Und jeweils nach maximal 30 Minuten war einer wieder fit genug zum Weiterfahren. Und wenn er sich dabei überschätzt, steht man halt am nächsten Parkplatz wieder. Passiert aber normalerweise nicht.
3:00 Golfi hat bestimmt das Zeichen „verboten zu überholen, versetzt fahren“ nicht beachtet.
Das ist lebensmüde was wir da sehen!
Jede Wette das Golfi links eh nix verloren hat weil er zu breit ist.
Wow, eine Vermutung als Wahrheit. Ob er das "bestimmt" nicht beachtet hat, das weißt du doch gar nicht. Oder hast du einen Beleg dafür?
@@Weeler8der nächste, der nur wettet und vermutet 😎
Was für ein Auto hat dieser Golfi?
@@David-K7 Wenn er sich Golfi nennt, wird er bestimmt einen Twizy fahren. Darauf verwette ich das Auto meiner Oma. (Marke Siku.)
Spaß beiseite, du solltest mal deine Begrifflichkeiten überprüfen. "Hat bestimmt" ist eine Vermutung, keine Wahrheit, ebenso wie "jede Wette, dass". Dann vermeidest du auch überzogene Kritik.
Vielleicht siehst du dann auch, daß es für beide Vermutungen immerhin Argumente gibt.
Und ob Schild oder nicht, ob zu breites Auto für die linke Spur oder nicht - es ist schlichtweg idiotisch von "Golfi", sich da reinzuklemmen, wo der LKW schon die ganze Zeit die Spur überschreitet. Da hat @stormrider0198 absolut Recht. Wieviel Zeit verliert man, wenn man eine 5 km lange Baustelle mit 50 statt mit 60 durchfährt? Eine Minute. SECHZIG SEKUNDEN!!! Sind es sechzig Sekunden wert, Auto, Gesundheit, Leben zu riskieren? MIR NICHT!
Leute, lernt doch erst einmal was Baustellen, LKW und Verkehrsschilder sind.
Im erkennen der Verkehrssituation, hat hier jeder versagt.
Es wir einen Grund haben, warum hier einen Gefahr ausgeschildert ist und warum der LKW nach links fährt.
Also ich hätte zwar im LKW den Blinker gegegeben, damit der Nachfolgende das auch hoffentlich rafft.
6:20 das Video von Stinz ist der perfekte Moment wo ein Spurhalte-Assistent und -Warner sehr viel geholfen hätten. Ich will solche nicht mehr missen. Zum Glück ist keinem was passiert und es wurde kein Unbeteiligter in Mitleidenschaft gezogen.
Seh ich zumindest kritisch… Die Assistenzsysteme sollten nicht dazu verleiten, weiterzufahren, wenn man müde wird und sogar schon Schlenker fährt. Wenn das System einmal oder erst mehrfach eingreifen musste, dann hilft nur ne Pause!
Ich brauch die Assistenzsysteme nicht. Kostet die Karre nur ein paar Tausender mehr bei den ganzen sinnlosen Systemen die es gibt. ABS und ESP ok, aber was anderes hatte ich bisher nie und brauche es auch nicht. Wenn man vor dem Fahren pennt und bei Müdigkeit eine Pause einlegt, dann braucht man es auch nicht. Verleitet nur weniger aufzupassen.
@@xRenato. Vielleicht sollten die Systeme in Zukunft das auto erstmal für 1-2 Stunden deaktivieren, sobald sie merken, dass der Fahrer ein paar mal von der Spur abgekommen ist 😅
Finde ich ja bei Tesla super (mal von den Mängeln abgesehen). Soweit ich weiß, erkennt das Fahrzeug das dann und fährt rechts ran.
Ich habe noch kein Auto gefunden, bei dem der Assistent wirklich zuverlässig funktioniert hat (und da waren bereits einige Premiumfahrzeuge dabei). Und was nicht zu 100% funktioniert, wird deaktiviert.
03:50 - Deichgraf: ja, der Radfahrer ist ohne zu Verkehrsbeobachtung einfach vom Parkplatz auf die Fahrbahn gefahren, der hat etwas verkehrt gemacht. Aber einmal kurz die Hupe antippen hätte m.E. gereicht, um ihn drauf aufmerksam zu machen. Was Du in den restlichen dreieinhalb Sekunden statt hupen hättest machen können, wäre a) etwas langsamer fahren, b) feststellen, dass ein paar Meter weiter sowieso eine Kreuzung mit "Vorfahrt achten" für Dich kommt und c) den Radfahrer, falls überhaupt, dann nur mit dem vorgeschriebenen Abstand überholen. Nein, nur weil der sich falsch verhält, musst Du die StVO nicht auch gleich ignorieren.
Oder von Anfang an nicht zu schnell fahren, dann waere auch mehr Platz/Zeit gewesen.
Gerade innerorts sollte man etwas mehr Ruhe bewaren. Und wenn das "Hindernis" erst in drei Sekunden erreicht wird, käme ich nie auf die Idee, zu hupen.
Doch, wenn sich ein Radfahrer so asozial verhält, hat er keine Rücksicht verdient, aber das merkt so ein dummer Radler erst, wenn er unter dem Auto liegt.
@@christianbayerstein5243 sich ganz schlicht an die StVO zu halten ist etwas anderes als "Rücksicht" zu nehmen.
Oder bist Du der Ansicht, man dürfe Falschparkern auf dem Gehweg den Lack zerkratzen? Schließlich verhalten die sich ja auch rücksichtslos, haben nach Deiner Logik also keine Rücksicht verdient...
@@skifahrer1974 natürlich muss ich als Falschparker auf dem Gehweg mit Kratzern rechnen, da bin ich als Falschparker allein schuld.
DDG ist mit großem Abstand der beste deutsche Dashcam Kanal. Warum? Das ist ja fast wie eine gute Doku... Guter content, sachliche Betrachtung der Situationen und dann diese irgendwie beruhigende Stimme.
in hundert Jahren nicht, wer auf diese moralinsauere Belehrungsbeschallung steht, soll in die Fahrschule gehen.
Stimmt. Man ist nachher immer etwas klüger.
@@petrosiliuszwackelmann8857 Du bist ja hier, also ab mit dir in die Fahrschule. Ich fahr dich hin.
Dann hast du noch nicht bei Sascha reingeguckt...
@@furorteutonicus1197 ist das der ehemalige LKW Fahrer der jetzt Trinkmahlzeiten bewirbt und ansonsten durch nichts glänzend... Um es vorsichtig auszudrücken.
Wieso der Deichgraph von 3:49-3:53 hupen musste er schließt sich mir nicht
Vor allem bei der Entfernung. Ja, der Radfahrer hat nicht geguckt. Aber wo behindert er Deichgraph, dass vier Sekunden gehupt werden muss? Meine Güte, etwas mehr Gelassenheit…
Der Radfahrer hat ihm die Vorfahrt genommen, was gibt es da schön zu reden? Ich darf nicht einfach mit dem Rad auf die Fahrbahn runter fahren, wenn ich dort jemanden behindere. Ich muss warten, bis alle Autos durch sind, kapiert?
@@christianbayerstein5243 Junge komm mal runter was läuft denn bei dir falsch? Ich hab da nichts schön geredet, aber es war definitiv nicht knapp. Jetzt beruhig dich mal
Zuerst hatte ich mich bei dem Sekundenschlaf-Clip gefragt, warum die Beifahrerin nichts gesagt hat aber höchstwahrscheinlich war sie ja auch noch am schlafen (ist ja auch ihr gutes Recht). Ich hatte selber oft schon die Situation, dass Personen auf dem Beifahrersitz geschlafen haben und manchmal scheint es mir so als ob sich diese Müdigkeit überträgt. Kennt jemand dieses Gefühl? Nichtsdestotrotz, das darf nicht passieren, auch wenn 4 weitere Leute im Wagen sitzen und schlafen wie Murmeltiere. Fahrt vorsichtig!
Deswegen darf bei mir kein Beifahrer schlafen. Wer schlafen will oder muss sitzt hinten. Ich will bespaßt und wach gehalten werden oder Feedback auf mein Fahrverhalten bekommen.
Ja, ist wissenschaftlich nachgewiesen, dass ein schlafender Beifahrer das Risiko für Sekundenschlaf erhöht. War (vor-) vorige Woche auf Spiegel - online
Ich sag's wies ist... ich kenn das Gefühl von früher noch, als ich grad mein Führerschein hatte... die ersten 3-4 Jahre hatte ich das gleiche Gefühl, dass sobald jemand neben mir pennt ich auch schlagartig müde würde wenn ich's bemerkt hab. Mittlerweile ist das aber anders. Ich fühl mich sogar geehrt wenn meine Mitfahrer schlafen, weil dann weiß ich, dass sie sich sicher genug bei mir im Auto fühlen, dass sie sich zur Ruhe legen. Klar, liegts auch dann an der Müdigkeit ^^ aber die meisten Leute die ich kenne müssen wirklich hart übermüdet sein um wo zu schlafen wo sie sich unwohl fühlen. Und gerade dieses Gefühl, dass sie sich sicher bei mir fühlen, spornt mich erst recht an, macht mich glücklich und die dadurch entstehenden Endorphine halten mich erst recht wach. stückweit auch der Druck, sie nicht enttäuschen zu wollen ^^ Hatte seitdem aber auch nie wieder das problem i-wie groß müde zu werden... meist war's dann sogar so, dass die i-wann wieder wach wurden und nur meinten "Du bist ja immer noch hell wach, willst nicht mal ne Pause machen und einer von uns fährt?"... Und erst als sie dann wieder wach wurden und sowas ausgesprochen haben, hab ich langsam gemerkt, wie die Müdigkeit in mir hoch kam und am nächsten Rastplatz gabs dann n Fahrerwechsel.
aber @holger_7916: Wenn du wach gehalten werden MUSST, dann solltest du n Fahrerwechsel machen! Man ist entweder Wach oder Müde... und nur ersteres ist okay im Straßenverkehr!
Bester typ bei 0:20 mit Kasper / Idiotenwatch im Auto. Grüsse gehen raus!
Ist mir auch sofort aufgefallen! Interessant, welche Communitys sich hier überschneiden
Vielen Dank an die ganzen Einsender, die selbst Bockmist gebaut haben, aber dazu stehen. So können eventuell andere Menschen davon lernen. ❤
4:06 Solche Typen wie Ace liebe ich. Wahrscheinlich hat er sich mit seinem Moped noch zwischen den Autos durchgequetscht, damit er auch ganz vorne auf der Pole-Position steht, sonst würde er ja links und nicht mittig zwischen den Fahrstreifen stehen. Die Ampel ist noch nichtmal grün, woraufhin er wie ein Irrer am Hahn zieht, fast so als gehe es um den Start bei der Moto GP. Tacho zeigt 84 km/h bei 50, vielleicht sollte er mal in sich kehren und fragen, ob sein Verhalten auf öffentlichen Straßen so in Ordnung ist. Das Video dann noch einzusenden mit Verweis auf die angeblich rote Ampel ist ja schon der Beweis dafür, dass er sich keiner Schuld bewusst ist. Solche Leute sollten den Lappen abgeben, bevor noch schlimmere Dinge passieren.
Ich glaube der Einsender meinte seine rote Ampel. 🙃 Wenn das gelbe Licht auch angeht ist das definitiv nicht grün und heiß nicht, dass man fahren darf.
ja er dachte halt, dass seine gedrosselt Honda CBR650R eine kleine Fireblade ist, die unter 3 Sekunden auf 100 ist. So langsam wie der da mit seiner CBR von der Stelle kommt, ist das ganz klar ein Fahranfänger mit gedrosselter Maschine. Aber ich gebe Dir voll recht, dieses völlig blödsinnige filtern zur Poleposition ist mittlerweile gerade von meist schlecht angezogenen jungen Fahren ist einfach nur noch zum Kotzen und gefährdet Straßenverkehr.
4:24 also wenn die Ampel, wo der blaue VW drüber fährt, für dich nicht rot zeigt würde ich mal einen Optiker aufsuchen 🤷🏻♂️
1:10 Das krasseste ist eigtl noch dass die zwei Insassen ganz gechillt weitersprechen und das quasi übersehen 🤣
Vielleicht waren es die zwei Mitfahrer. Dass der Fahrer aber nicht (kurz) aufgeblendet/ gehupt hat, verstehe ich nicht. Als nächstes erwarte ich sofort den Anruf bei 110!
Vllt auch ein Podcast und er fährt alleine…
Pater Leon mit seiner Predigt am Freitag zum Thema Sekundenschlaf... :-) Nur einer der Gründe dafür, dass dies für mich der mit Abstand beste Dashcam Kanal ist. Der verkehrserzieherische Charakter ist in dieser Ausprägung einmalig. Vielen Dank!
1:40 Haha super dass Dennsy das eingeschickt hat :D Wäre mir sehr wahrscheinlich auch passiert
Ich musste gerade auch 3 mal zurückspulen um überhaupt zu erkennen wo man hätte langfahren müssen. :-D
Da steht sogar ein Schild mit Zufahrt verboten - Straßenbahn frei. Nur blöd, dass man es aus unserer Richtung kaum sieht, obwohl man direkt darauf zu fährt.
Ich wär auch zur Straßenbahn geworden XD
Und ich hätte vermutlich noch ne Sekunde länger gebraucht mich zu wundern ^^"
Mir sehr wahscheinlich auch.
Ist mir auch schon mal passiert aber an einer Stelle wo es eigentlich offensichtlich ist und die ich auch kannte. War aber Nachts schon ziemlich spät und ich hab mich erst gewundert als ich durch die (leere) Straßenbahnhaltestelle gefahren bin. War mir auch eine Lehre zum Thema nachts übermüdet rumfahren
Zuerst einmal möchte ich mich herzlich für deine Videos bedanken. Auch die Hinweise, welche du in ihnen gibst, sind sowohl vorrausschauend, menschlich und vor allem sehr hilfreich, wenn man seinen eigenen ("Fahr-")Kompass mal wieder zurecht rücken möchte.
Und auch wenn ich oft genug auf den Straßen ähnliche Situationen, wie aus vielen deiner Beiträge erlebe, muss ich doch sagen, dass die überwältigende Mehrheit der Verkehrsteilnehmer sich gut verhält. Leider bleiben einem nur die Drängler, Raser und Egomanen in Erinnerung, weniger die ganzen netten Leute, welche mitdenken und auch immer wieder Rücksichtsvoll sind, und hierdurch viele Unfälle verhindern.
Daher auch an all diese Menschen, hier ein herzliches Dankeschön.
Zum Video von Stinz ... hatte ich ganz ähnlich: Nachts Richtung Frankreich losgefahren und sind dann in einer langen Baustelle ohne andere Autos drumherum gelandet, absolut monoton und zig Kilometer lang. Da wäre es beinahe auch passiert. Sind dann kurz vor der Grenze auf den nächsten Rastplatz und haben erst mal ein paar Stunden geschlafen. War ein gruseliges Gefühl zu merken, dass man beinahe nicht mehr in der Lage ist sich wach zu halten, als wäre man kurz vor der Ohnmacht.
Hat da jemand Tipps? Für "wachen Sekundenschlaf"? Weil die zunehmende Monotonie sehe ich als Gefahr für mich (und andere). Die haben hier die Tempolimits teilweise mehr als halbiert ohne was an den Straßen zu ändern. Ich bin sensorisch teilweise so unterfordert das ich mental einfach weg bin. Also es hat in dem Falle nichts mit (erschöpfter) Müdigkeit zu tun daher weiß ich nicht was ich anders machen kann außer auf ein GoKart umzusteigen um sich nicht mehr statisch zu fühlen
@@chaosmagicanGeht mir wie dir. Gerade wenn man die Strecke gut kennt und wenig los ist. Ich vermeide Nachtfahrten wo es geht, ein wacher und aktiver Beifahrer hilft. Machmal stelle ich mir auch einfach einen wiederholten Timer, z.B. auf Stunde und dann fahre im stumpf auf den nächsten kommenden Rastplatz und mache eine Zwangspause von ein paar Minuten
Warum HannArtur und Golfi sich an den LKW vorbeiquetschen, muss ich wohl nicht verstehen…hauptsache, einen Unfall auf der Autobahn (im Fall von Golfi in einer Baustelle! da ist dann die ganze Straße drei Stunden lang dicht) riskieren, um die dreißig Sekunden zu sparen bis die Spur wieder vom LKW freigemacht ist. Die Dashcam da laufen zu lassen ist zudem super, um sich als Überholender die Teilschuld einzufangen :-)
30 Sekunden? Eher 5
Wenn der LKW schön rechts gefahren wäre, hätte man problemlos überholen können. Der LKW Fahrer hat sich statt an den gelben Linien an den weißen Linien orientiert, so was darf einem Berufskraftfahrer nicht passieren, der Führerschein des Lkw sollte eingezogen werden.
@@christianbayerstein5243 aber trotz einer offensichtlichen Gefahrensituation macht Golfi es noch schlimmer.
@@baldhermit golfi sorgt nur dafür, dass der LKW wieder rechts fährt, so wie es sich gehört, einer muss es dem LKW Fahrer ja beibringen. Ich bin es leid dass LKW Fahrer inzwischen die STVO ständig und vorsätzlich missachten, die überholen bei uns täglich trotz LKW Überholverbot, es ist denen völlig egal, wenn ich hupe und sie beim Überholen an 3 Überholverbotsschildern vorbei fahren, das ist krimineller Vorsatz und sollte mit 6 Monate Führerscheinentzug bestraft werden.
Zum Clip von Deichgraf bei 3:47 - Der Radfahrer ist doch mehr als früh genug auf der Straße, finde die Reaktion und das Hupen des Einsenders hier absolut unangebracht.
Deichgraf faehrt zu schnell und ueberholt zu nah. Carolinensiel halt. Da scheinen irgendwie andere Regeln zu gelten.
Dachte ich mir auch. Gut der Radfahrer hätte vielleicht einfach noch 5 Sekunden warten können aber deswegen die komplette Nachbarschaft taub zu hupen wenn man doch 15m Weiter eh wegen der kreuzenden Straße halten muss ist völlig übertrieben.
@@Nils6699 Das ist aber normal für Leute, die am Dashcamsyndrom leiden. Um überhaupt was zum Einsenden zu haben, wird jeder auch noch so winzige 'Fehler' der Anderen gnadenlos ausgeschlachtet, indem man stets bis zum letzten mm draufhält und amokhupt bis die Motorhaube Ermüdungsrisse bekommt. Dass sie dabei i.a.R. SELBST wie die letzten Henker fahren bekommen solche Patienten gar nicht mit; im Gegenteil, die reichen ihr Armutszeugnis sogar noch ein...🤦♀
Die Reaktion war völlig übertrieben und das zu enge Überholen auf jeden Fall falsch.
Einen Vorfahrtsverstoß durch den Opa aufm Fahrrad sehe ich da trotzdem.
@@kaltaron1284 Laut GPS 46km/h. Sicher, dass auf der Straße weniger erlaubt ist? Sieht nach ner Straße innerorts mit viel Verkehr ("Hauptstraße") aus.
Keine 30er Zone und auch sonst vermutlich keine 30.
@@heretic2032 Ne, ich kenn die Ecke nicht. Strasse kam mir beim ersten ansehen recht schmal vor, scheint aber doch etwas wichtiger zu sein, also gut moeglich, dass da 50 ist. In dem Clip wuerde ich aber nicht erwarten, ein Schild zu sehen.
Weiss jetzt nicht, ob das ein Opa war, aber falls doch, war da nicht was mit besonderer Ruecksichtnahme auf Alte und Kinder in der StVO?
Bei 3:30min merkt man wieder das gekränkte Ego. „Der will mich überholen… ich sag Nein!“
Sich davon im Ego verletzt fühlen und sich dann noch wundern warum der dann über Rot fährt...ich meine ne andere Wahl hatte er am Ende auch nicht sonst fährt ihm der Einsender auch noch hinten rein.
Ganz schwierige Nummer!
Beide zu schnell. Der Etron legt nochmal ne Schippe drauf und denkt sich "hey, ich hab ein E-Auto und werde schneller beschleunigen, quasi win ohne jemanden zu blockieren"
Die Kamera fühlt sich aber im Ego verletzt "so nicht mein Freundchen"
Das Hupen hat den Etron Fahrer unter Druck gesetzt und er dachte sich "oh, mist! Ist die Ampel überhaupt rot ich wollte ihn doch gar nicht ausbremsen" und brettert über die Ampel drüber. Nicht ausdenken, wenn hinterm Kastenwagen verdeckt Fußgänger die Kreuzung queren.
Ohne das Gehupe wäre der Etron wahrscheinlich nicht über rot gefahren (sonst hätte er ja nicht zuvor gebremst). Ich will damit nicht der Kamera die Schuld geben, auf keinen Fall! Allerdings wäre die Situation ohne ein Eingreifen für alle Beteiligten sicherer verlaufen. Wenn der Typ so schnell fährt, dann soll er meinetwegen an mir vorbei und nicht im Heck hängen..
Der andere hat hier nicht zu überholen, er hat sich hinten anzustellen, kurz vor der Ampel zu überholen mit Spurwechsel ist verboten.
@@christianbayerstein5243 Wo steht das? Finde dazu nichts im Internet
2:52 Meine Güte, wer macht das freiwillig 😂?
Verkehrsteilnehmer, die sich als „gute“ und „sportliche“ (dann aber mit Bierplautze) Fahrer bezeichnen.. 😂
Da sich der Einsender Golfi nennt tippe ich mal auf VAG Fahrer.
Viele! Sehr viele!!!
Ach, Schulterblick ist für Fahranfänger! 😂
Wenn man ständige Verkehrsbeobachtung macht, braucht man auch nicht unbedingt einen beim Spurwechsel...aber den muss man dann eben auch machen.
@@Fr3d0h ja, vllt… aber dann rutscht der Motorradfahrer vielleicht doch mal unbemerkt an dir vorbei und dann haste den Salat
@@Fr3d0hMeine Meinung: Wenn der Schulterblick nicht zum Automatismus geworden ist, unabhängig von der Situation, machst du ihn viel zu selten.
„Vorne spielt die Musik!“ (Famous last words)
@@robm6803 Ich mache auch wie gelernt den Schulterblick und finde, dessen den unbedingt machen sollte. Aber trotzdem: THEORETISCH, bei richtiger und ständiger Verkehrsbeobachtung, kann man ihn bei solchen Spurwechseln vernachlässigen. Was nicht heiß, dass man es vernachlässigen sollte.
Das ich fast auf dem besonderen Bahnkörper lande, in eine Haltestelle fahre oder bei rot fahre, passiert mir beinahe immer wieder, weil ich ja die meiste Zeit tatsächlich eine Straßenbahn fahre und dann natürlich aus Gewohnheit, das auch so machen will wenn ich im PKW sitze. Aber bisher habe ich es immer rechtzeitig gemerkt.
Hihi... kann man als "Berufskrankheit" bezeichnen. 😁
@@pflasterstrips7254 passiert auch manchmal, dann hat die Autospur neue Fahrrinnen :D
@@D_Abbo diese Berufskrankheit kennt man auch in anderen Branchen. Thema Geschwindigkeit im Rettungsdienst beispielsweise
@@pflasterstrips7254
Nur wenn da auch Schienen verlaufen. Entgleist bin ich bisher glücklicherweise noch nicht.😅
@@markuswagner8863as klappt aber auch nur in Leipzig. Da sind Schienen gerne mal so ausgefahren das auch die Hübschen Geschwindigkeit Beschränkung Schildchen nichts mehr nutzen und die Straßenbahn 🚊 sich einen eigenen Weg schafft. Wenn die Schiene durch sind müssen sie Raus und nicht die Straßenbahn 🚊.
3:48 Erstmal auf die Hupe statt zu bremsen und dann selber viel zu eng den Radfahrer überholen
Wäre ja nicht mal mega knapp geworden, da zu bremsen. Das Überholen so kurz vor der Kreuzung eh komplett unnötig
Ja. Wer im Straßenverkehr genötigt wurde, darf gefährden. Wusstest Du das nicht?
@@cyrion7819 Meinst du wahrscheinlich ironisch.
Aber meiner Meinung nach legt derjenige da halt nicht viel weg auf seine Sicherheit, daher sollte es Ihn dann auch nicht stören, wenn man so vorbeifährt.
Nicht knapp 40 statt 30 zu fahren, haette auch geholfen. Aber Hauptsache vor dem Radfahrer an der Kreuzung und sich aufregen.
@@lame7560 Also verstehe ich dich richtig: wenn andere Verkehrsteilnehmer unbedacht/unaufmerksam fahren ist das ein Freifahrtsschein die Regeln selbst zu ignorieren und andere absichtlich zu gefährden? Leider erlebt man - grade wenn man mit dem Rad unterwegs ist - immer wieder Kraftfahrer, die das so sehen. Auch wenn die Verstöße des Radfahrers - sehr oft - nur eingebildet sind...
Die Szene von 1:29 bis 2:18 befindet sich in Halle/Saale, genau der Fehler ist mir selbst als Hallenser bereits passiert. Vor dem Umbau des Steintorplatzes war die Verkehrsführung auch anders, aber es hat viele Unfälle an der Stelle gegeben.
Wenn man genau hinschaut im Standbild bei 2:18 sieht man sogar rechts das Einfahrt verboten Schild ...aber wie soll man das als Ortsfremder an so einer Stelle erkennen ...
Dachte doch, dass mir die Ecke bekannt vorkommt 😊
Da fehlen definitiv ein prominent plaziertes Hinweisschild und eindeutige Fahrbahnmarkierungen.
Das passiert dort wirklich ständig, sogar von der Paracelsusstr. kommend und an der Ecke kann ich es wirklich verstehen, furchtbare Verkehrsführung.
Wenn ich mir die Stelle so anschaue, bezweifle ich, ob man das überhaupt als Verkehrsführung bezeichnen kann. Abgesehen vom leicht übersehbaren Schild rechts weist nicht wirklich irgendwas auf die korrekte Spur hin
1:35 Halle an der Saale 😍😍
DDG mit dem angenehmen Sprecher (Leon?) ist für mich ein würdiger Nachfolger der Sendung «Der 7. Sinn» mit Egon Hoegen als Sprecher. Sehr gute Arbeit, Jungs. Großes Lob!
1:37 Ist die Steintor-Kreuzung in Halle. Als Einhimischer muss ich zugeben, dass ich nach dem Umbau auch fast gerade ausgefahren wäre. Ein Bekannter hatte mich aber schon vorgewarnt. Denn vor dem Baubau war die Straßenführung so ähnlich, wie der Einsender jetzt fährt und man konnte noch rechts in die Straßen (Ludwig-Wucherer-Straße) abbiegen. Und wenn man sich mal das EINE Einbahnstraßenstraßenschild anschaut, dann steht das soweit rechts, dass man es einfach übersieht.
So cool der Ace. Er kann so geil beschleunigen!
Und wenn ich raten müsste, wie er vorher neben den PKW gekommen ist, hätte ich auch eine Idee.
Und wenn er sich im Straßenverkehr weiter so aufführt, ist er bald buchstäblich komplett cool für immer
Ich hab mir die Straßenbahnszene zweimal angeschaut. Ich wäre auch beim zweiten Mal noch zur Straßenbahn geworden.
Nicht nur Du.
3:53 ... und im gleichen Moment zu eng am Radfahrer vorbei, nur um ihm zu zeigen, wie bekloppt er ist!?! 🙄
Klar hat der Radfahrer nicht geschaut, oder gedacht, da ist genug Platz, aber so auf die Hupe hauen und dann den Radfahrer gefährden... Oh man!
Du hast noch einen Punkt vergessen: Zu meinen, dass man im Recht ist.
Klassischer DDG- Einsender: Sobald man es auf der Cam hat, hat man immer Recht.
Wuerde dem Radfahrer nicht mal unterstellen, dass er ihn nicht gesehen hat. Nur hat er nicht bedacht, dass der Einsender deutlich zu schnell faehrt und von Bremsen oder ordentlich UEberholen nichts haelt. Aber dafuer hat er ja eine Hupe...
Der Radfahrer gefährdet sich selber. Da hat er halt Pech.
@@user-gs5uf4lk7u Leute wie dich sollten wir in die USA ausweisen. Da bekommste die passende Autokultur.
Also der Ace war ja wohl keines. Erst auf 80 beschleunigen und sich noch beschweren, wenn er fast mit wem zusammen stößt
Beim Thema Sekundenschlaf muss man halt mal in sich gehen und sich selbst fragen "sollte ich jetzt weiterfahren oder doch lieber nochmal zumindest eine kleine Pause machen", vor allem in diesem Beispiel war ja seine Lebensgefährtin dabei die ja offensichtlich auch hätte fahren können
Seit ich nen Unfall durch Sekundenschlaf hatte ,mach ich auch lieber kurz mal Pause, paar Minuten Augen zu und dann erst weiter fahren ,hilft echt
@@J2571T Der "Rochen" hat vermutlich geschlafen. Und das ist völlig in Ordnung. Dass ein Fahrerwechsel ohne Probleme möglich gewesen ist, macht die Aktion für den Einsender allerdings nicht besser. Aber ich weiß wie schnell sowas passieren kann.
@@marcusbrunnenkant5758 Ich musste es auch erst durch einen Unfall lernen. Leider.
Frische Luft und Bewegung, Pause, kleines Schläfchen, Energy und dann kann es erstmal ein bisschen weitergehen.
Bei einem Fahrradsturz habe ich mir mal eine tiefe Wunde zugezogen.
Der Wundverschluß hat schätzungsweise 2 Stunden gedauert, aber die farbliche Anpassung viele Jahre.
3:55 Joar, Vorfahrt genommen. Aber was ist das für eine Reaktion, den Radfahrer dann so komisch zu schneiden!? Hat der Einsender die Straße gepachtet, oder was ist los?
Fand es jetzt noch nichtmal schlimm wie der Radfahrer rausgefahren ist. Ja, der Autofahrer müsste bremsen, aber dafür ist die Bremse ja da. Und wäre noch 50 Meter mehr Platz gewesen, hätte er immer noch bremsen müssen...
Also ich muss wirklich meinen Dank dafür aussprechen wie gut Leon auf Gefahren hinweist und vermeidbare Fehler. Ich bin noch Fahranfänger. Bin jetzt neulich 300km gefahren und dann nochmal 100 am gleichen Tag. Ich konnte es aber so einrichten, dass ich bei einem Freund schlief um nicht 2 x 300 km am gleichen Tag fahren zu müssen. Das Video zum Sekundenschlaf hat mich sensibilisiert.
6:40 Leute… Wenn ihr Langstrecke nicht gewohnt seid, dann glaubt nicht, dass ihr in der Nacht auch nur 2 Stunden am Stück fahren könnt. Dann müsst ihr viele Pausen machen, dabei aussteigen und laufen. Wenn ihr anfangt Schlenker zu fahren, dann erkennt das bitte als allerletztes Warnzeichen! Dann hilft nur noch ein Rastplatz und mindestens ne halbe Stunde Schlaf. Oder ihr könnt mit dem Beifahrer tauschen. Wer bei eigenen, permanenten Schlenkern weiterfährt, ist lebensmüde und gefährdet nicht nur den Verkehr, sondern auch seine (geliebten) Mitfahrer
Die Szene mit dem dich auffahrenden LKW auf der Autobahn erinnert mich an eine Situation, die ich im Smart (BJ 2003) bei starkem Wind und Platzregen erlebt hatte:
Bereits kurz nach dem Auffahren find es an stark zu regnen und zu winden. Da ich mit dem Fliegengewicht und Heckantrieb bereits bei 80 km/h Geschwindigkeit gemerkt habe, wie das Heck nach links und rechts wegschwimmt, habe ich meine Geschwindigkeit auf 70 km/h gedrosselt. Immer noch sehr unangenehm, aber deutlich besser als 80.
Da kommt ein LKW von hinten. Die Autobahn ist dreispurig. Anstatt zu überholen fährt der LKW immer näher an den Smart heran, so dich, dass ich nur doch den Kühlergrill im Rückspiegel sehen konnte. Dabei sollte ich erwähnen, dass die Heckscheibe ohnehin schon klein ist, da der Smart ein Cabriolet ist. Ergo wird der LKW wohl noch höchstens 4 Meter Platz gelassen haben. Gehupt mit Licht und Horn wurde dann auch noch.
Ich fuhr dann bald ab und bin mit 60 auf Landstraße weiter. Sowas habe ich noch nie erlebt. Dass manche LKW-Fahrer so dickköpfig und gefährlich fahren...
Etwas ähnliches ist mir mal vor ein paar Jahren mit meiner 125er passiert. Mit so 80-90 auf der Autobahn (weil keine Leistung ;)) und der LKW kam näher und näher. Am Ende sah ich nicht 'mal mehr etwas im linken Außenspiegel, sodass ich nicht 'mal mehr sehen konnte, was von links kam, als ich versuchte, den LKW (!) vor mir dann zu überholen. Völlig bescheuert, wie manche fahren. Ich fuhr halt auch genauso schnell, wie der LKW vor mir war…
Ostblock huans halt, wundert nicht
Berufskraftfahrer meinen besonders häufig, ihnen müsse sich alles unterordnen - selbst die Gesetze der Physik. Da hilft eigentlich nur, die ärztliche Untersuchung alle fünf Jahre durch eine MPU zu ersetzen. Dann fliegen solche Terroristen nämlich raus.
Ich schalte grundsätzlich, wenn ich langsamer fahren muß als 90, den Warnblinker ein. Dann sieht jeder "der kann nicht schneller".
Mein erstes Auto hatte noch keine Nebelschlußleuchte; da hat mir der Warnblinker in der Nebelsuppe auch einmal das Leben gerettet. (Die Nebelschlußleuchte ist auch nicht heller als ein Blinklicht.) Aber ich kann dir sagen, es ist ein seltsames Gefühl, wenn du kaum das Ende deiner Motorhaube siehst, so dicht ist der Nebel, du fährst 40 und hast ein mulmiges Gefühl, weil es eigentlich schon zu schnell ist für die Sichtweite, und neben dir schießen die Tanklaster mit den roten Schildern am Tank vorbei...
Sorry, aber wenn dein Smart bei 80 und Regen ein Problem hat, dann brauchst du entweder neue Reifen oder dein Auto ist nicht verkehrstüchtig.
@@christianbayerstein5243Profil ist noch auf den Reifen vorhanden. Und sonst kann ich ja schwer was dafür, wenn bei nasser Fahrbahn und Wind ein 600 Kilo Auto mit Heckantrieb hin und herrutscht.
Angepasste Fahrweise ist das Stichwort. Ich möchte an dieser Stelle erinnern, dass auf der Autobahn keine Mindestgeschwindigleit gefahren werden muss.
4:30 gerade auf Straßen über 50km/h Begrenzung sind solche knappen Ampelschaltungen mega gefährlich.
Ich würde eher sagen ein fliegender Start in eine Ampelphase die man genau kennt, ist mega gefährlich. Es gibt Räumzeiten aber die kalkulieren nie alle Verkehrssituationen ein und sind wie man hier sieht oft zugunsten des Durchsatzes knapp ausgelegt. Wenn man Grün bekommt, ist nicht automatisch frei. Mit dem Rad fahre ich oft mit fliegendem Start in grün werdende Ampeln aber ich weiß, dass ich dann dafür verantwortlich bin darauf zu achten dass es auch frei ist.
Es könnte an stelle des Kreuzenden Verkehrs ja auch tatsächlich dort ein Auto stehen (abgewürgt, Defekt) oder etwas anderes auf der Straße liegen.
So lange man das gut erkennt ist es alles vollkommen OK so. Bei Nacht, Nebel und Nässe sollte man eh noch mal vorsichtiger fahren.
Megagefährlich ists nur für die Unfähigen, die nicht begriffen haben, wie man sich an einer Ampel zu verhalten hat. Rot heisst: ich darf _auf gar keinen Fall_ fahren, Grün heisst: ich _darf_ fahren, nicht ich _muss_ fahren ! In Livehack gesprochen: man fährt erst dann, wenn Grün *UND* die Kreuzung frei ist.
Wie lange die Gelbphase einer Ampel dauert, ist in Abh. der erlaubten Höchstgeschwindigkeit festgelegt; das ist nicht beliebig. Es ist also theoretisch immer lang genug Gelb, um vernünftig und ohne Gefährdung anzuhalten.
Gefährlich wird es dann, wenn man entgegen der Vorschrift versucht, sich noch bei Gelb drüberzumogeln.
In den Niederlanden sind tatsächlich alle Ampeln zu knapp geschaltet, um die Effizienz zu steigern. Das erhöht gleichzeitig auch das Verständnis für die Schaltung und es fahren so weniger Autos über Rot.
4:25 Bei mir in der Nähe ist auch so eine Schaltung, wurde aber, nachdem dort 2 Mal pro Woche irgendein Unfall war, umgestellt. Seitdem habe ich keinen Unfall mehr dort mitbekommen.
Ja, leider muss immer erst etwas passieren, obwohl das eigentlich auf der Hand liegen müsste.
3:20 der Alpha muss seiner Frau zeigen, wer hier der Alpha und wer der Beta ist. Das ist also eine ganz normale, wichtige & richtige Reaktion.
Extrem dummer Reflex. Wenn sich eine gefährliche Situation ankündigt, geht man vom Gas, anstatt draufzutreten...
Deshalb haben Apha-Männchen auch so wenig Zeit für die Fraue und sterben vor allem so früh! 🤣🤣🤣
0:23 Was ein Ehrenmann. Hört er da Honigwabe im Hintergrund 😂
Based Golfi
4:40 Laut StVo darf man trotz Grün erst dann in den Kreuzungsbereich einfahren, wenn dieser frei ist.
viele Kreuzungsbereiche sind so gebaut, dass man vor Befahren der Kreuzung gar nicht sieht ob diese tatsächlich frei ist, egal ob man so knapp nach dem Grünwerden der Ampel einfährt oder die Ampel schon ewig und drei Tage grün ist bevor man einfährt
Laut StVO darf man auch bei Gelb schon nicht mehr über die Ampel fahren, sondern muss anhalten. Natürlich nicht hier Vollbremsung hinlegen, aber es gibt genug leute, auch hier in der Situation, die bei Gelb noch Gas geben, damit sie noch drüber kommen.
Unterm Strich haben beide was falsch gemacht hier.
@@EnjoyFirefighting Hast du mal eine Geokoordinat von den vielen wo man sich das beispielhaft per StreetView anschauen kann? Bislang konnte ich immer sehen wohin ich fahre (auf jeden Fall so weit wie mein aktueller Bremsweg wäre)
@@Xebtria Über Gelb fahren ist eine Ordnungswidrigkeit - einem anderen bei freier Sicht direkt am Anfang der Grünphase in die Seite hämmern ist da ein ganz anderes Kaliber. Ich würde mal wetten das man trotz Grün 100% Schuld erhält.
Gibt es jemanden mit konkreten Erfahrungswerten?
@@olivermunzberg1679 nein, denn bekanntlich gibts vielerorts in Deutschland schlichtweg kein Streetview.
Dein eigener Bremsweg ist zwar schön und gut, ist aber bei der Frage ob die Kreuzung an sich frei ist oder nicht, ein ganz anderes Thema. Mag ja sein dass man gut und gerne noch notfalls zum Stillstand kommen kann, was nicht heißt, dass man davor sehen konnte, ob der Kreuzungsbereich tatsächlich frei war oder nicht. Gerade was das Thema angeht, dass man selbst geradeaus fahren will, und von links kommende Linksabbieger vllt noch in der Kreuzung stehen, verdeckt durch größere KFZ die in Linksabbiegespuren links von einem selbst stehen
0:24 da hört jemand dem einhorn zu... direkt sympatisch der golfi
01:36
Auch ich könnte mich davon nicht freisprechen.
Bei 01:40 sehen wir links auf der Insel die Barke, welche die Seite anzeigt, auf der gefahren werden soll/muss.
Ebenso rechts am Bildrand, das VZ 267 mit dem Zusatzzeichen für Schienenfahrzeuge.
Eigentlich ist das klar ausgeschildert.
Die Bodenmarkierung verleitet allerdings zu einem anderen Verhalten.
00:10 Golfi hört Honigwabe oder Kasperkast, geil :D
3:18 "Unnötige Kurzschlussreaktion" Wenn man ganz bewusst beschleunigt, nur um jemand sein Überholmanöver zu unmöglich. Klar. Ohne diese Aktion hätte der Audifahrer vielleicht auch die rote Ampel bemerkt, bzw. hätte angehalten.
Ich glaube der hat die Rote Ampel auf jeden Fall gesehen, da er schon angefangen hat zu bremsen...Aber durch die Aktion den Einsenders ist er lieber über die Rote Ampel um einen Auffahrunfall zu verhindern.
Vor der Ampel darf man nicht überholen, dem Audi wurde der illegale Spurwechsel zurecht massiv erschwert, der Audi hätte eben auf seiner Spur bleiben und links abbiegen müssen.
@@christianbayerstein5243niemand hat Hilfssheriff zuspielen, nix zurecht erschwert. Ein Unrecht rechtfertigt kein anderes.
@@flippyklatschmohn2781 ich muss niemand auf meine Spur rüberlassen, schon gar nicht illegale Überholer.
4:30 das ist ein system was aus den niederlanden kommt, dort ist das gang und gebe. Die rechnen schlicht den weg von der ampel bis zu einem möglichen kollisionspunkt mit bei der jeweilig erlaubten höchstgeschwindigkeit und dann noch ein wenig puffer mit ein. Da kann es sogar mal vorkommen dass eine ampel grün wird BEVOR die andere auf rot springt. Das ist grundsätzlich unproblematisch und funktioniert solange niemand über rot brettert.
1:40 Die kleine Bake die da auf der Insel steht sagt mir, dass irgendjemand wohl das Schild, das da mal stand umgemäht hat...
Eigentlich zeigt genau diese Barke sogar die Richtung bzw. Seite an, auf der gefahren werden soll.
DIe Streifen gehen in eine RIchtung runter. In diese Richtung muss man fahren, bzw.sich auf dieser Seite der Barke halten.
@@LuckyJack86 zum einen ist die schon winzig, zum anderen weiß das niemand mit der Richtung, da die an Baustellen gerne nach dem Zufallsprinzip aufgebaut werden. Geht schneller und "haben wir gerade da"
Danke Stinz, dass du das Video weitergegeben hast. Gut, dass du zu deinen Fehlern stehst und daraus lernst!
Jo, Sekundenschlaf ist 'ne schwierige Sache. Hatte das selber einmal, am hellichten Tag auf der Heimfahrt von Sonthofen.
Ich war damals auf Lehrgang an der SABCAbw/GSchAufg und an diesem Freitagvormittag waren wir bei der Feuerwehr in Kempten, um unter Atemschutz durch deren Übhalle zu turnen.
Wie stark das am Ende körperlich schlaucht, wurde mir erst richtig klar, als ich dann 2-3 Stunden später im Auto saß und auf dieser kilometerlangen leidigen Teilstrecke der A7 vor dem Kreuz Crailsheim ohne Standspur, Abfahrten oder Rastplätze plötzlich richtig in ein Loch gefallen bin. Habe dann noch versucht, die Strecke bis zur A6 so zügig wie möglich zu fahren, weil da dann die nächste Gelegenheit für eine Pause war, aber dann bin ich am Ende doch weggeknackt.
Aufgewacht bin ich dann, als meine beiden linken Räder Gras und Erde im Mittelstreifen umgewälzt haben. Adrenalin pur, aber zum Glück keine Kollision. Bin dann bei Crailsheim auch erstmal direkt ans Goldene M rangefahren und nach dem Essen eine Stunde sitzengeblieben, um mich wieder zu sammeln.
Das war irgendwann im Sommer 2011. Inzwischen hat die BAB7 da tatsächlich nennenswerte Infrastruktur über die Fahrbahn hinaus. Rückblickend war für mich das Frustrierendste an der ganzen Sache, dass ich in dem Augenblick, wo mir klar wurde, dass ich nicht mehr fahrtüchtig bin, keine erkennbare Möglichkeit hatte, mich irgendwo hinzustellen und damit die Gefahrensituation zu verhindern. Gut, dass die Strecke inzwischen wohl entsprechend ausgebaut worden ist.
Also ich wäre auch auf die Straßenbahnstrecke gefahren. Von links kommen die Autos auf 3 Spuren, in der Mitte eine Insel für Fußgänger zum Stehenbleiben und rechts fährt man in die andere Richtung (soweit mein Gedankengang). Nicht mal auf der Straße sind Markierungen, die einen in die richtige Spur führen. Sehr komisch gebaut und mit Sicherheit nicht die erste Person, die da auf die Straßenbahnstrecke gekommen ist.
Edit: Beim 3. Mal schauen fällt mir rechts das Schild vor dem gelben Gebäude auf, was aber sehr schwierig zu sehen ist, weil es seit weit nach rechts gedreht ist. Nicht optimal gelöst auf jeden Fall.
5:15 Berliner Stadtautobahn.. ist immer voll und Rettungsgasse Fehlanzeige. Wohne an der Autobahn und morgens bzw abends kann man das Fenster wegen der Sirenen kaum öffnen. Minutenlanges Tröten und die lauten hupen der Feuerwehr Lkw, weil im Stau kein Durchkommen ist
Wink mal rüber. Können ja nicht weit voneinander wohnen :-D
@@CurryKing83 bin Höhe Spandauer Damm ;) aber Hohenzollerndamm die Stelle aus dem Video ist bekannt und da ist ja sowieso immer voll🙈
@@ramsihartmann9665 dann ist es genau die andere Richtung. 😂
Bin Höhe Detmolder Straße / Wexstrasse
@@CurryKing83 dann treffen wir uns Hohenzollerndamm ist ja quasi die Mitte 😜
@@ramsihartmann9665 so ziemlich genau sogar 😂
4:10 Erstmal das Organspender-Klischee bedient. Gut gemacht.
4:03 Der Einsender steht hier auch offensichtlich nichtmal auf der linken Spur, sondern zwischen den zwei Spuren. Das lässt darauf schließen, dass er sich an der Ampel vorgedrängelt hat. Kein Wunder, dass er dann krampfhaft beschleunigt und sich dabei über den Transporter beschwert.
Hätte alles nicht sein müssen.
Ich wäre ganz sicher auch auf der Falschen Spur Gefahren. Und ich möchte mnich auch Mal Bedanken für die Videos. Ich bin seit ich euch Abonniert habe Viel genauer und mit offeneren Augen Unterwegs. Danke nochmals dafür.
🙋♀️ nach dem ich den Clip zum zweiten Mal angesehen und auf die Striche geachtet habe, ja da ist es aufgefallen. Aber wie du schon sagst, Ortsunkundige fahren dort bestimmt oft falsch.
Bei dem Clip am Schluss kann ich nur sagen reisen mit Wohnwagen ist toll. Kein Bock mehr? Anhalten und ins Bett legen. Fahrtüchtigkeit wieder herstellen und dann weiter fahren 😊
Bei 1:01 dachte ich für nen kurzen Augenblick das Paul und Olli n Dashcam Clip eingesendet haben aber wahrscheinlich hört midas da einfach nur die Sprechstunde 😅
Jaaa 😂 Ich hab auch grad so gedacht "Moment das war doch Paul?" 😂😂😂
Immer wieder schön, wenn Videos aus Nordhausen auftauchen😉👍
0:20 Grüße an Golfi aus der Nachbarschaft. Die Stelle ist immer wieder witzig, weil da nicht jeder blickt, dass da keine zwei Autos durch passen. Aber so eine Witzfigur hab ich da auch noch nicht erlebt.
Ich selber habe in meinen mittlerweile beträchtlich vielen Jahren mit Führerschein genau einmal eine 9h Nachtfahrt gemacht. Ich habe zwar zwischendrin auch eine stabile Pause gemacht, aber ich war am Folgetag einfach komplett durch. Es dauerte auch noch die meiste Zeit des zweiten Tages am Zielort, bis ich wieder weitestgehend regeneriert war. Ich hab die Nachtfahrt ganz gut hinbekommen und ohne ernste Schwierigkeiten durchziehen können. Aber ohne Not habe ich das seitdem nie wieder gemacht, weil es einfach für das eigene Wohlbefinden absolut grausam ist.
5:25 trauriger Alltag auf dem Berliner Stadtring. Es ist leider wirklich jeden Tag so...
Leider. Wirklich niemand macht auch nur Anstalten für eine Rettungsgasse. Obwohl regelmäßig auch Kranken und Polizeiwagen Im Einsatz hier lang fahren. Ist vielleicht die Mischung aus den meist recht kurzen und schnellen Staus und der "jede Sekunde zählt" Mentalität in der Großstadt.
Wie man am Video gesehen hat mit dem gelben/beschen Transporter, der fährt sofort wieder die rettungsgasse zu und überholt die Autos die rechts rüber sind. Wenn er danach nicht sogar in die rettungsgasse der vorderen Leute gefahren ist. Aus dem Grund machen viele die rettungsgasse sofort wieder dicht, weil die kb haben solche arroganten Egoisten durch zu lassen. Es wäre schön, wenn solche Leute mal so eine heftige Strafe kriegen würden, das sie sich niemals wieder trauen sowas zu machen
@@Ecki217 Die Strafen sind schon recht empfindlich. Alle Rettungsgassenverstoesse geben 2 Punkte und haben 1 Monat Fahrverbot. Bussgeld zwischen 200 und 320 Euro (das sollte wirklich mal nach Tagessaetzen gehen). Muesste nur verfolgt werden.
@@kaltaron1284 find ich immer noch viel zu wenig, dafür wie häufig das passiert
@@Ecki217 Problem sind nicht die Strafen sondern die Verfolgung. Wenn man praktisch nie belangt wird, sind die Strafen voellig egal.
Und jedes Mal 2 Punkte und 1 Monat Fahrverbot duerfte viele deutlich haerter treffen als die Geldstrafe.
Edit: Eine interessante Eigenschaft des Fahrverbots ist, dass man sich den Zeitraum glaube innerhalb des naechsten halben Jahres selbst aussuchen darf. Mein Vater hatte mal nen Monat Fahrverbot, davon hat er 3 Wochen oder so in Suedkorea auf Montage verbracht.
Ich bin auch ein Morgenmensch und bin gegen den Zyklus mit Sohnemann alleine 1000 km gefahren. Ich war bei der Ankunft so platt, das hab ich genau zweimal gemacht und seitdem stell ich mich lieber stockend bei Tage wo an, weil dann bin ich auch wach. Auch wenn's 60 Minuten länger dauert
Das ist genau der Punkt.
Lebensqualität.
3:50 vllt liegts an der dashcam. Aber das sieht nicht wirklich knapp aus und völlig übertrieben vom deichgraf.
Danke, dass du deinen Clip geteilt hast, Stinz
4:17 naja, Gelb heißt, dass man, wenn möglich, anhalten muss. Das vergessen wohl viele.
Ebenso sind solche Ampeln oft gestaffelt (aus Richtung des Verkehrs, der Grün bekommt)
Richtig, bei gelb ist nach Möglichkeit anzuhalten. Der Golf Variant ist trotzdem über dunkelrot, warum darauf nicht eingegangen wurde ist mir schleierhaft
3:48 die Reaktionszeit für die Hupe ist wirklich beeindruckend. Als würde er nur darauf warten sie benutzen zu können. Ja, der Fahrradfahrer fährt da mistig. Aber ich werde es nie verstehen wieso manche so schnell und dann auch noch so lange hupen müssen bei eigentlich recht harmlosen Situationen.
5:30 ich wohne nur wenige KM entfernt und kann direkt auf die Autobahn gucken. Sowas ist leider komplett normal. Es gibt hier leider nie eine Rettungsgasse und ich verstehe nicht warum. Auch wenn der Stau ggf einfach durch zu viele Autos im Berufsverkehr zustande kommt, kommt doch immer wieder mal ein RTW der woanders hinmuss. Aussdem weiß man doch nie was wirklich vorne los ist. Wenn ich auf der mittleren Spur fahre und soweit wie möglich rechts fahre, werde ich von der rechten Spur angehupt weil ich so dicht bin.
Ich kann übrigens am Hupen der Abschlepper und RTWs erkenne, dass ich kurz vor meinem Feierabend bin (HomeOffice) 😀
Gestern war auch wieder einer dieser Tage wo sich eine Dashcam gelohnt hätte. 10 km gefahren, dabei kam mir ein Auto bei doppelter durchgezogener Linie auf meiner Spur entgegen, Leute, die bei Regen mit 20kmh den Verkehr blockieren, Leute die sich für einen Bus halten, eine Dame die abbiegt und dann urplötzlich Schritttempo fährt und damit die Autos hinter ihr beim Abbiegen gefährdet… ich hatte echt die Schnauze voll.
Thema Sekundenschlaf und Urlaubsfahrten.
Einen Tipp von einem Kollegen.
Wenn möglich (es gibt immer noch so Irre, da fährt nur einer die ganze Strecke), alle 2 Stunden rigoros den Fahrer wechseln. Egal wie lange die Fahrt auch geht.
So entspannt, bin ich noch nie am Urlaubsort angekommen.
Probiert es zu mindest mal aus.
Mein Kollege fährt meisten bis weit in den Norden von Schweden. Mittsommer und so. 😊
1000 km wie im Flug.
immer wieder Geil , da macht man frühs den laden auf und tada eine neue folge , herlich immer super start in den tag :)
Sind gerade vor einer Woche die Nacht durch in den Urlaub gefahren. 20 Minuten bis zum Ziel und ich war einfach durch... Ich dachte mir: "Komm, das schaffst du, gleich da" aber dann ist mir dein Spezialvideo eingefallen und dachte mir, dass ich nicht derjenige sein wollte, der weiteres Videomaterial zum Thema bietet... Einen Rastplatz vorm Ziel angehalten, Auto aus und sofort weggeratzt... Nach 30 Minuten Powernap ging es dann weiter, alle gesund und munter angekommen.
7:00 das Beste wie man in den Urlaub fahren kann ist, Freitag Abend verdammt früh schlafen gehen und am nächsten Morgen um 5 oder 6 Uhr losfahren. Je nachdem wie früh man schlafen gegangen ist, kann man auch früher losfahren. Aber dann fährt man halt 8 oder auch 10 Stunden und dann ist man halt um 14-16 Uhr am Ziel & ist nichtmal komplett kaputt.
Wir fahren mit einem Campervan in den Urlaub und bei uns hat sich das so eingespielt, dass wir nach der Arbeit (meistens machen wir dann etwas früher feierabend) losfahren und 3-5 Stunden fahren, also so gegen 21 Uhr uns einen Schlafplatz suchen. Dann hat man schon was geschafft, ist schon im Urlaubfeeling und kann viel entspannter schlafen da man nicht so aufgeregt ins Bett geht (Das ist immer mein Problem gewesen, ich kann einfach nicht schlafen) :-D
Ist natürlich im Camper einiges leichter als im normalen PKW aber wenn man wirklich früh los will würde ich mir unterwegs einfach ein Hotel suchen.
Wir haben das so gemacht das wir abends losfahren und durch die Nacht, aber ich fahre, mein Biorythmus liegt eh auf Nachteule und als Krankenschwester bin ich wache Nächte gewöhnt. In den frühen Morgenstunden gabs dann Frühstück und Fahrerwechsel.
Wäre ich nicht so eine Nachteule wären wir anders gefahren, Sicherheit geht vor
@@CurryKing83 Aber auch ohne Camper bin ich bei sowas gerne zur/in der Nacht unterwegs.
Hat nichts mit "Ich muss früher da sein zu tun" (wobei indirekt schon, da ich mich mit ein paar Freunden an nem Rastplatz treffe und es gemeinsam von dort weitergeht), sondern eher damit, dass ich 3 oder4 große Autobahnkreuze und einmal auf der Stadtautobahn einer Metropole durch muss.
Sowas willst du schlicht nicht durchfahren, wenns zur Rushhour hingeht.
Aber gut, ich mach auch viele Pausen auf meinen gut 800km. Also fast alle 100 bis 120km einmal an Rastplatz, aussteigen, Kadaver strecken und eine rauchen.
Und während der Fahrt musikalische Beschallung, wo das Hirn nicht wirklich auf Text usw achten muss .... weil entweder kein Text oder man ihn auswendig und falsch mitgrölen kann :D
@@rabeaw6646 Wenn man Beifahrer hat der auch Führerschein hat, definitiv entspannter, vorallem mit Fahrerwechsel.
@@patrickdasp5609 Bei 800km geht es eigentlich noch, grad vor wenigen Wochen hatte ich so einen Urlaub mit der Strecke. Früh abends schlafen gegangen, 6 Uhr los. 3 Pausen gemacht, insgesamt 30 Minuten. 14:30 Uhr da, hatten keinen Stau. Besser gehts eigentlich nicht.
2:00 Da hätts mich aber auch total verhauen in der Fahrbahn Wahl....
0:20 Es hätte vermutlich geholfen wenn der Opel etwas früher den Blinker gesetzt hätte. Aber leider scheint das korrekte Blinken in einer abknickenden Vorfahrtsstraße der Endgegner für viele Verkehrsteilnehmer zu sein.
Es gibt einen Blinker? Der linke Hebel da is doch nur für die Lichthupe da oder nicht? :)
@@afc_1248Das ist die wahrscheinlichste Erklärung dafür 😂
vielleicht hätte es geholfen. Allerdings muss man sich dann auch fragen, wie naiv jemand sein muss, um auf Blinker anderer zu vertrauen? Wenn jemand einen Blinker nutzt, ist es ja schon riskant darauf zu vertrauen, dass er korrekt gesetzt ist. Wenn er aber gar nicht genutzt wird und es nicht geradeaus weitergeht...
@@aeroarrowsmith 🤣
@@ozelot131 Man kann einfach gar nix mehr vertrauen, unglaublich :) Aber Blinken hilft halt trotzdem ;)
0:22 Kasper/Honigwabe im Hintergrund :D stabil!
6:30 Da frage ich mich aber auch: Warum sagt die Frau nix?!
Ich hatte ähnliche Situationen wie das anfängliche Pendeln schon sehr oft mit meinem Besten, und habe ihn dann so lange genrvt das er die nächste runterfahren soll, bis er zugestimmt hat.
Er hat das meist gar nicht realisiert, wie er da gefahren ist, als Beifahrer sollte man, auch wenn man angefuzt wird, dennoch was sagen, wenn man glaubt, iwas stimmt da nicht.
Bei uns gab es dann immer einen Fahrerwechsel, und ich bin den Rest heim gefahren.
weil sie wohl auch gepennt hat.
Wahrscheinlich ist sie genauso müde, hat vielleicht sogar geschlafen?
Absolut wäre ich auch zur Straßenbahn geworden . Hab beim zweiten Durchlauf auch gaaaaanz genau auf die Fahrbahnmarkierungen geachtet und die waren wegen der Schienen auch etwas unübersichtlich.
3:49 was macht der radfahrer eigentlich falsch? War ja platz da. Nur weil Deichgraf nicht sieht was los ist, heißt das nicht, dass der Radfahrer gar nicht schaut. Er kann ja auch schon mit abstand gesehen haben, dass es reicht und dann biegt er halt ab. Finde das irgendwie ziemlich dämlich
Wenn jemand wegen dir Bremsen muss, hast du ihm die Vorfahrt genommen (Rein theoretisch schon dann, wenn die Person auch nur vom Gas gehen muss.). Das hat der also falsch gemacht. Das der Radfahrer auch gar nicht erst nach links geschaut hat, kann man auch trotz der Verpixelung auch gut erkennen.
Das die Aktion danach trotzdem dämlich war, muss man ja denke ich nicht erwähnen.
@@MidnightMythohne dir widersprechen zu wollen mal eine Frage: Kann man als radfahrende Person jemals gut einbiegen? Bremsen müssen Autos so gut wie immer, denn auch wenn sie weit genug weg sind, nahen sie ja in der Regel recht schnell heran. In dieser speziellen Situation fand ich den Abstand okay; vielleicht bin ich da aber mit meiner Meinung auch allein 😅
@@NaBaHo Da in diesem Falle der Autofahrer zu erkennen gewesen wäre, wenn man geschaut hätte, wäre es zu knapp gewesen. Wenn ich der Radfahrer gewesen wäre, wäre mir mein Leben auch zu schade um das zu riskieren.
Um ne gute Grundsatzregel zu nehmen. Wenn man schon mehr als paar Sekunden auf der Straße fährt und dann wer bremsen muss deswegen, ok. Wenn man wie hier aber im Grunde noch nicht mal ganz auf die Straße kommt, bevor der andere da ist, war es wohl doch ein wenig zu früh aufgefahren.
@@NaBaHoIch würde sagen, dass es zu knapp war, sobald das Fahrzeug auf der Vorfahrtsstraße bremsen muss (Gefährdung), wenn ausrollen lassen reicht, ist es OK ((unvermeidbare) Behinderung)
Ich frag mich, was die Radfahrer hier schreiben würden, wenn es anders rum gewesen wäre.
2:21 ist mir tatsächlich auch passiert. Das Schild war noch nicht da, als die Baustelle neu war. Habe es aber auch schon extra „überfahren“, da niemand im Gegenverkehr kam und ich halt die andere Spur benutzen wollte. Es geht dann zur Autobahneinfahrt…
3:14 aber da waren doch noch 3mm Platz........das wäre doch Verschwendung 🤣🤣🤣🤣
4:13
Hatte diese Woche aus eine solche Ampel. Musste an einer Ampel bergauf anfahren. Hatte einen großen Bagger geladen (53 Tonnen Gesamtgewicht). Bin da so den Berg hochgekrochen. Kurz vor gelb über die Linie und der Querverkehr wollte dann anfahren, als ich gerade auf der Kreuzung war.
"Solche Ampel" ?. Für Kriecher ist keine Ampel geschaltet.
@@gerryhh4896
Ich merk schon, du hast überhaupt keinen Plan.
Fährst mit Glück Auto, aber was darüber hinaus geht ist für dich unbekannt
@@domi2875 Wenn du wirklich ein solcher Fahrer wärest, der gewohnt ist mit Schwertransporten langsam über Kreuzungen zu fahren, solltest du doch über Ampelschaltungen etwas besser Bescheid wissen und nicht gerade nur in dieser Woche den Effekt beobachtet haben, dass die Zeit für einen Kriecher, also einen der langsam über die Kreuzung fährt, nicht reicht.
5:46 Ich verstehe das per se nicht, sich da einen solchen Stress zu machen. Ich bin doch im Urlaub, da möchte ich Stress gerade nicht haben. Und freitags die Nacht durch fahren ist jedenfalls sehr viel weniger entspannt als nochmal drüber zu schlafen.
Btw: Dijon ist ja jetzt nicht wirklich Nordfrankreich. Tatsächlich sogar genau östlich von der expliziten Mitte. 🤔
Ich liebe Nachtfahrten, weil da nicht viel los ist, gerade wenn's in den Urlaub geht, aber, meine Güte: Freitags gleich nach der Arbeit ab ins Auto und los, das muss doch nicht sein. Da ruhe ich mich aus bis kurz nach Mitternacht, und dann kann's losgehen. Gepäck kommt am Tag vorher schon rein, also ein Stressfaktor weniger.
@@eisikater1584 Zumal jenachdem wo man hinmuss und die Leute dort vlt keine Ferien haben ist die Staugefahr nachts dezent geringer.
Weiß noch, wie ich früher mit meinen Eltern zusammen nach Italien sind. Immer durch die Nacht, damit man ja vor der Rushhour an Mailand vorbei ist (sonst haste da echt verloren).
@@eisikater1584 "Freitags gleich nach der Arbeit ab ins Auto und los"
Genau so machen wir das. Wenn das Auto abends gepackt ist, kann ohnehin keiner mehr richtig schlafen. Dann können wir auch losfahren.
Kurz nach Mitternacht losfahren haben wir auch mal probiert. Fanden wir nicht schön. So zwischen 1 und 4 ist bei Nachtfahrten bei uns die unangenehmste Zeit. Damit möchten wir nicht direkt starten.
Timecode ca. 2:08/2:09: hier sieht man rechts ein "Durchfahrt verboten"- und "Straßenbahn"-Schild. Aber definitiv keine gute Position. Ich wäre an dieser Stelle auch auf den Schienen gelandet 😅. Die von dir gezeigte Position wäre deutlich zweckmäßiger!
Wobei das Schild an dieser Stelle für die eigentlich korrekte Fahrspur gelten würde und somit kontraproduktiv wäre, weil man die Dopplung in Bezug auf das rechts vorhandene Schild schlecht wahrnehmen kann. Aus diesem Grund steht es da wahrscheinlich auch nicht! Aber das Pfeil-Schild würde Sinn machen.
0:35 Schulterblick bei Sprinter? Wohl eher Seitenspiegelbeobachtung
Gibt bei mir in der Nähe auch eine Kreuzung, wo die Pufferzeit zwischen dem Umschalten besonders kurz ist. Und dadurch, dass die Kreuzung so ein wenig langgezogen um die Ecke geht wenn man aus einer bestimmten Richtung links abbiegen will, passiert es ständig, dass man langsam abbieget oder noch kurz wegen Gegenverkehr zögert und dann um die (so vorgesehen) weit in die Kreuzung stehenden wartenden Querverkehrautos rumfährt in seine Zielspur, und bevor man da ist der Querverkehr schon anfährt oder einen aushupt weil sie gerade grün bekommen. Wenn man kurz auf einen Gegenverkehrfahrer warten muss ist es sogar garantiert so. Es gibt einfach zu wenig Zeittoleranz dort. Dafür hat man dann wieder andere Ampeln, wo gefühlt oder wirklich eine halbe Minute vergeht in der jede Richtung rot hat. Und ständig diese unoptimierten Schaltungen wo man grün bekommt und dann gemütlich auf die nächste Ampel zurollt die schon lange rot ist und man sich so denkt, die dürfte ja gleich grün werden, Querverkehr ist schon lange rot... und rollt und rollt... bis man ankommt, stehen bleibt, und dann 1-2 Sekunden später wird die grün und man ärgert sich einen Ast, weils total unnötig lange rot war und der Verkehr nie zum Fließen kommt dadurch.
4:58 Ganz ehrlich, solche Fahrer bitte immer sofort bei der Polizei anschwärzen.
Beim Gedanken, dass du sojemandem deine Kinder anvertraust dreht sich mir alles um. Dem gehört die Erlaubnis zur Personenbeförderung sofort und unwiderruflich abgenommen.
Hab ich mir auch angewöhnt!
ich nehm für Urlaub immer 1 Tag vorher und 2 nachher frei nur zum Packen, fahren, auspacken, Wäsche machen und wieder zu Hause ankommen. Seit ich das mache ist Urlaub so krass entspannt
1:16 ist das ein Geisterfahrer auf der Autobahn?
Warum zeigt der Einsender keine Reaktion? Er redet normal weiter 😮
Zum Thema Sekundenschlaf. Grundsätzlich ist das größte Problem dabei die Eintönigkeit beim Fahren. Hier im Video hört man glaub ich auch wieder einen relativ monotonen Podcast. Wenn dann noch der Tempomat eingeschalten ist und ihr quasi gar nichts mehr machen müsst außer zu lenken, dann ist klar das ihr weg pennt.
Ich kann nur empfehlen bei jeder längeren Autofahrt Musik einzuschalten die euch entsprechend pusht und nicht mit Tempomat zu fahren sondern bewusst immer mal in höheres Tempo zu gehen.
Bin vor einigen Wochen von Mittelschweden nach Mitteldeutschland gefahren. 2200km in rund 22 Stunden von 7 Uhr bis 5 Uhr früh. Bis zur absoluten Dunkelheit gegen 22/23 Uhr war das für mich überhaupt kein Problem und ich war hellwach. Nachts hatte ich dann 1 oder 2 kleine Durchhänger aber es gab nie die Situation in der mir die Augen zugefallen wären, weil ich in solchen Phasen bewusst die Musik aufgedreht habe und quasi eine eigene Party gefeiert habe.
Wenn ihr das nicht schafft, dann fahrt eben an den Restplatz und schlaft ne Runde oder macht einen kleinen Spaziergang. Aber offensichtlich haben die 3 Stunden Schlaf dem Videoeinsender ja auch nicht geholfen. Unter normalen Umständen sollte man schon 24 Stunden wach bleiben können wenn ihr gesund seid.
Nach der Fahrt war ich im übrigen dann auch nicht komplett gerädert sondern nach 4 Stunden Schlaf eigentlich wieder fit genug für weitere Zeit im Auto wenn es nötig gewesen wäre. Bin aber auch Langstrecken gewohnt und die Tage davor auch jeweils 800km am Tag gefahren.
4:02 das sehe ich leider so oft bei den dashcam Videos. Es wird extra Vollgas gegeben damit es schön knapp wird. Solche Leute finde ich fast schlimmer als echte Verkehrssünder. Das deutsche Autofahrer equivalent von einer Karen.
Endlich mal jemand, der mal die Straßen meiner Ex-Heimat erwähnt, denn gerade bei Nordhausen schalten die Ampeln extrem gefählich, insbesondere an der Kreuzung, wo die Hesseröder Landstraße mit der inzwischen Ex-B80 kreuzt, wo letztere grün kriegt, während der Querverkehr aus der B243 ebenfalls noch 2 Sekunden grün hat, leider kriegste dennoch ne Teilschuld, wenn man auf der ex-B80 die Ampel überfährt und dann kommt ja noch, dass selbst der Blitzer davor auch vor dem "Tempollimit" gilt, selbst wenn man sich genau an das Limit hält, kriegste die Schuld weit vor dem Limit, da laut Gericht das Limit vor dem Schild gilt.
Also dieses Video bereitet mir echt Puls. Von 2:33 bis 4:14 sind es durchweg totale Überreaktionen der Einsender. Dass solche Leute anscheinend regelmäßig diesen Kanal hier schauen, da hätte ich doch gedacht, dass sie vernünftiger fahren würden. Sofern diese Videos nicht mit dem Motto "aus eigenen Fehlern lernen" eingeschickt wurden, dann sind diese wohl eher bei "fahrnünftig" aufgehoben...
Da fragt die Frau des Einsenders noch: "Warum?" -> "Ja der is voll über rot gefahren!"
War das "Warum?" vielleicht aber auf die völlig beknackte Aktion des Fahrers bezogen? Fragen...
1:34 meine Heimat. Ja die Straßenführung hier ist richtig bescheiden. Ich bin da auch das erste mal ins rudern gekommen.
4:02 Ace
kann mir jemand erklären wie er da hin kommt. Er hat sich in der Reihe anzustellen. Leider versauen solche Fahrer den ruf einzelner Gruppen, im dem Fall die der Motorradfahrer.
Zumindest weiß man beim Aufstellort direkt, was kommt.
Leider nicht die Polizei, um den Führerschein abzunehmen.
Ich selbst hatte auch Sekundenschlaf auf der Autobahn, Nachts. Als das Auto an der Leitplanke links kam, wachte ich auf erschreckte mich, kam in Panik und fuhr Kopf über rechts in den Graben zum Glück keiner verletzt. Seitdem her fahre ich nie wieder wenn ich über müde bin.... der Vorfall war 1992.