Fahrerflucht, Kontrollverlust und rechts überholen | DDG Dashcam Germany |
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
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@1:50 Gutes Bad-Sooden Allendorf. Mein Großvater hat schon vor Jahrzehnten mir als Teenager gesagt "Junge, wenn du später hier lang fährst, pass ja auf, ist eine tückische Stelle, du kannst über die Komplette Straße gucken und alles sehen, aber die durchgezogene Linie ist hier nicht ohne Grund, man bricht hier sehr leicht in den Kurven aus, also fahr hier immer vorsichtig"
Warum er das sagte, sieht man an genau der Stelle. Einfach ruhig bleiben, noch eine Minute länger und es kommt eine sehr breite und gerade Straße, wo man bei keinem Gegenverkehr ohne Gefahr überholen kann.
Kann ich nur zu stimmen 👍🏼 komme aus der Gegend und dort sind schon sehr oft Unfälle passiert
Eine Minute warten???? Ne, das geht nicht. Das ist unzumutbar. Da verliert man ja glatt 59 Sekunden wertvolle Zeit 😱
@@bastianw2217Bei der Fahrweise hätte er beinahe nicht nur den erhofften Zeitgewinn am Ziel von 59 Sekunden sondern auch sein Leben verloren. Und zu allem Überfluss nimmt er noch billigend in Kauf das Leben von anderen Verkehrsteilnehmern zu gefährden oder u.U. auszulöschen. Das scheint mir kranker Egoismus auf höchstem Niveau zu sein. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Einsender sein Fahrverhalten dauerhaft auf ein regelkonformes Verhalten anpassen kann. Aber hoffen wirksam mal. . . .
@@TheBastiii97 Stimmt, nicht umsonst ist die Linie durchgezogen. Ich komme auch aus der Gegend.
*/Einfach ruhig bleiben, noch eine Minute länger und es kommt eine sehr breite und gerade Straße, wo man bei keinem Gegenverkehr ohne Gefahr überholen kann./*
Ich hoffe doch, das die da nicht nur 2 Spurig ist. Denn Überholen trotz Gegenverkehr ist nur möglich wenn alle Platz machen wo kein Platz ist. Soll heißen über die durchgezogene Linie fahren also halb oder mehr auf den Standstreifen.
Mach doch bitte mal wieder eine Instant Karma-Folge. Sonst verlier ich bald meinen Glauben an die Welt hier.
Oder eine faith in humanity restored Folge fände ich auch mal ne gute Abwechslung für den Blutdruck 😅
Ich weiß was du meinst, habe das Gefühl dass immer mehr Vollhonks sich alles erlauben (rechts überholen ect.) und diese weiterhin Leute gefährden und keiner macht was dagegen.
das problem ist halt es gibt zwar auf alles strafen aber wenn keine bullen unterwegs sind bringt das nix... dashcams müssten erlaubt werden um anzeigen zu machen^^ dann ist jede aufnahme instant karma :D
@@HeytrainPlays Sowas gibt's bei uns zu sehen :D DDG hat diese Art von Videos leider eingestellt.
@@luxaly9510
Dann würden sehr viele Menschen zeigen, dass sie nicht wissen wohin mit ihrer Zeit.
Gut, dass bei 05:15 keiner auf den Bus gewartet hat... Hätte auch anders ausgehen können.
Naja man kann meines Erachtens nach mehr als eindeutig erkennen, dass der Fahrer des PKW gesehen hat, dass die Bushaltestelle frei ist und er diese dafür benutzen kann, um Schäden an seinem Wagen zu verhindern. Dementsprechend wäre er da definitiv nicht so ausgewichen, hätten dort Personen gewartet.
Echt dämlich vom Einsender. Was hat der die ganze Zeit bis zur Kreuzung gemacht? Klar hat er Vorfahrt, aber mal rechtzeitig bremsen wäre halt dicke möglich gewesen.
@@TobiasSchreinerJa, in meinen Augen auch deutlich zu schnell. Mich würde es wundern wenn an dieser Stelle nicht Tempo 50 oder 70 wäre
@@TobiasSchreiner Ja aber dann hätte er doch nix zum Einsenden gehabt... 😉
@@TobiasSchreiner Er hat halt nach der Hupe gesucht. Hupen > Bremsen
Bei 2:00 erwähnst du die Seitenführungskräfte. Bei vielen Kurven spielt die Seitenneigung der Kurve eine extreme Rolle. Manche Kurven haben das Gefälle ins Kurvenäußere und das sind dann meist die Kurven, wo man sich dann fragt: "Wieso knallt es in der Kurve so häufig?"
Noch schlimmer ist es bei Kurven, die in der Kurve ihren Radius ändern, davon haben wir zwei bei uns in der Region, man muss mitten in der Kurve nachlenken. Hier knallen Leute regelmäßig in den Wald oder in den Gegenverkehr...
Bei mir in der Nähe gibt es zwei solcher Kurven mehr oder weniger direkt hintereinander. Wenn da die Fahrbahn feucht ist verliert man selbst mit guten reifen und 1A-Sportfahrwerk (KW u.Ä.) verdammt schnell die Traktion und untersteuert gefährlich schnell den Deich runter. Ich glaube auf den ganzen 1,5km sind irgendwie 3 Mahnmal-Kreuze aufgestellt von Leuten die sich da schon totgefahren haben.
Ich sollte vielleicht noch erwähnen, dass dies üblicherweise nicht der Fall ist, wenn man vernünftig und angepasst fährt, aber die Straßenführung vermittelt einem leider ein trügerisches Gefühl von Sicherheit, weshalb dort gerne viele mit ihren Sportwagen tw. auch mit leicht bis stark überhöhter Geschwindigkeit da entlangbrettern.
Bei der Kurve fehlte ja auch schon der leitpfosten
Für solch eine Kurve, die im Verlauf enger wird, hab ich in der Motorradfahrschule den Begriff "Hundekurve" gelernt. Besonders gefährlich, wenn nicht die komplette Kurve direkt einsehbar ist. Da landet man schnell im Gegenverkehr.
Besonders da einige Menschen dazu tendieren, mit der maximal möglichen (oder höheren) Geschwindigkeit in eine Kurve zu fahren, um 1 Sekunde Zeit zu "sparen"...
Viele vergessen auch die korrekte Montage der Reifen. Reifen mit gutem Profil nach hinten und die schlechteren nach vorne! Somit wird das Fahrzeug i.d.R. nie ausbrechen sondern im Zweifel "nur" untersteuern.
@@K3ksinator Hier heißt die Kurve "Berliner Kurve" da auffällig viele Ortsfremde mit einem B in der Kurve in den Wald geflogen sind. ;)
Kay - du hast sie nicht mehr alle.
Man kann komplett durch die Kurve gucken. Wo Problem?
@@z3r01245Schon mal daran gedacht dass da evtl. auch ein Radfahrer fahren könnte den man bei solchen Witterungsverhältnissen schnell übersehen könnte? Egal, denn nur ein toter Radfahrer ist ein guter Radfahrer 🤡
Neben dem Einsender sollte das Auto bzw Reifen da auch mal überprüft werden, selbst ein 20 Jahre alter Koffer würde da nicht ausbrechen.
@@z3r01245das hast du vollkommen recht, ja war durchgezoge Linie aber eine schön übersichtliche Kurve, ich seh daher jetzt kein Problem bei dem Überholmanöver 😊
@@z3r01245 das Problem ist das durch solche Rambos (du denkst du bist einer) - Unfälle passieren (egal ob nur du alleine oder andere mitnimmst) passieren können. Dann müssen sich Rettungskräfte raus, die sich eigentlich um andere Einsätze kümmern könnte. Also gib den Lappen ab. Wo Problem? (was eine Rechtschreibung)
1:30
Das war KAY ne gute Idee.
1:54 es gibt Fehler, und es gibt Fehlverhalten. Ein Fehler kann jedem passieren. Das Fehlverhalten vom Kay ist ein Beweis, dass er offensichtlich Gefahren nicht einschätzen kann und somit hinterm Lenkrad nichts zu suchen hat
Edit: meine Theorie zu 3:46
Der ursprüngliche Beifahrer ist der Besitzer des Autos und nach der Drängelei hat er gesagt, dass der Fahrer sein Auto nichtmehr fährt.
Hatte ich auch mal bei einem Kumpel gemacht. Aber bis zum nächsten Parkplatz habe ich ihn doch noch fahren lassen 😅
2. währe so ähnlich auch meine Theorie...
Definitiv. Kay hat nichts hintern Lenkrad zu suchen, das war keine Fehleinschätzung sondern purer egoismus und gefährdung anderer Straßenteilnehmer. Lappen weg, Sperre für immer und dann kann er Fahrrad fahren.
Eine durchgezogene Linie zum Überholvorgang in einer Kurve bei Regen mit 110kmh sind unglaublich viele "fehler" gleichzeitig, das passiert nicht einfach so.
Also bei der nassen Fahrbahn und langgezogene Kurve kann man schon angepasster fahren. Man hat halt nur 4 kleine Kontaktpunkte zur Straße und die Seitenführungskräfte sollte man nicht unterschätzen. Mich würde nur interessieren ob das Fahrzeug ESP hat und ob das an war.
@@Blubbpauleach komm übertreib mal nicht, ist das unnötig ey
@@1989DieJay Natürlich waren da Assistenzsysteme im Spiel, nur deswegen trauen sich doch Viele erst so behämmert zu rasen ! Deswegen mag ich die auch nicht sonderlich, eben weil sie ( in den falschen Händen ) zu genau solchen kothirnigen Aktionen verleitet.
Bei 6:03 liegt der Fehler beim Einsender, da er den Fahrstreifen beim Abbiegen gewechselt hat!
Weil beim mehrspurigen Abbiegen muss vom rechten Fahrstreifen aus angefangen werden, das heißt bei einem Abbiegen von einer Straße mit 2 Fahrstreifen auf eine Straße mit 3 oder mehr Fahrstreifen hätte der Einsender der vorher rechts war auch rechts rauskommen müssen und der links neben ihm war im mittleren oder zweiten Fahrstreifen von rechts, so wie der es machen wollte aber nicht konnte. Ausgenommen Fahrstreifen mit dicker Leitlinie also z.B. Abbiegefahrstreifen
Hätte dafür gerne noch ein wenig mehr von davor gesehen, damit ich als Zuschauer weiß wer nun auf welchen Fahrstreifen war. Finde die Fahrbahnmarkierung an dieser Kreuzung nicht Ideal. Muss aber auch sagen, dass der Einsender verhältnismäßig stark nach links einlenkt.
Sehe ich genauso, je nach Kreuzung hat der Fahrer auf der linken Fahrspur sogar freie Spurwahl und darf sich aussuchen, auf welcher Spur er weiterfahren will. Dies zählt nicht als Spurwechsel und muss auch nicht durch Blinken angekündigt werden, der Fahrer auf der rechten Spur muss dann warten. Diese Regelung kommt zum Tragen, wenn mehrspurig nach links abgebogen wird, nur auf der linken Spur ein Pfeil auf der Fahrbahn ist und keine Markierungen vorhanden sind - die Markierungen sieht man hier leider nicht.
Sind ja sogar 4 Spuren.
Vom Verlauf her hätte ich erwartet, dass der Einsender auf der 2ten von rechts und der andere auf der 2ten von links kommt. Also "verzieht" der Einsender
ABER FALLS das ggf. während der Baustellenzeit war, dann war dort nur EINE Linksabbiegerspur freigegeben. Die andere war/ist zeitweise gesperrt !
Berlin ... Vom Messedamm kommend auf die Masurenallee
@@ghostdog5198 Das, was du meinst, kommt zum tragen, wenn aus verschiedenen Richtungen Autos gleichzeitig auf eine Mehrspurige Straße fahren. Im Beispiel hier ist es aber paralleles Abbiegen. Wo haben sich die Autos einzuordnen, wenn es vorher 2 und nach dem Abbiegen 4 Spuren sind. Das, was im089man schreibt, ergibt Sinn, war mir aber tatsächlich nicht bewußt.
@@TheChrisJL Nein, es kommt tatsächlich auf das Aussehen der Kreuzung an. Wenn beim zweispurigen Linksabbiegen nur auf der linken Seite ein Pfeil ist und es keine Markierungen gibt, die vorgeben auf welcher Spur man ankommt, dann hat der Fahrer auf der ganz linken Spur freie Spurwahl. Der Abbieger auf der rechten Spur ist quasi nur 'geduldet' und muss dem anderen Fahrer nach dem Abbiegen ermöglichen, seine Spur frei wählen zu können.
Dies gilt, soweit ich mich entsinne, weil es in der StVO heißt, „beim Linksabbiegen muss man sich so weit wie möglich links einordnen“. Da derjenige auf der unmarkierten Spur dieser Regel nicht gefolgt ist, darf er sozusagen dem anderen nicht in die Quere kommen.
Allerdings muss der links Fahrende §1 StVO beachten und darf sich dieses Recht nicht erzwingen.
Hier im Clip ist diese Diskussion allerdings rein hypothetisch, da wir ja leider die Kreuzung nicht im Ganzen sehen. Zumindest sollte man diese Regel aber im Kopf haben, auch wenn zum Glück bei den meisten Kreuzungen die Spuren durch Fahrstreifenmarkierungen vorgegeben werden.
Was ein geiler Informativer, wichtiger und unterhaltsamer Kanal. Neben den ganzen anderen Videos grade auch die Videos „Sekundenschlaf“ und „Rettungsgasse“ geschaut.
Absolut geniale Idee Dashcam clips von Einsendern zu nutzen, um auf wichtige Aufmerksam zu machen und zu sensibilisieren.
Ich bin Toni, 31, Busfahrer und überlege mir nun einige Momente aus meinem Alltag für euch festzuhalten!
Danke für diesen Kanal 👍🏻
Mit Rechtschreibung funktioniert es leider nicht so, schade.
@@herrvonundzug.4817 Na komm, das geht doch nun wirklich noch ! Da gibts hier auf YT aber GANZ andere Kaliber, bei denen ich mich manchmal echt frage, von welchen Planeten die hierher strafversetzt wurden...
Guten morgen, allen ein schönes Wochenenden und danke an DDG für die sehr guten, unterhaltsamem und lehrreichen Videos! Danke, dass ihr seit so vielen Jahren Zeit und Arbeit in die Videos steckt!
du bist hot
Seggsschreibne?
@@MeddlfraengischerVierteltonner Selbst hier sind Haider unterwegs, schön! :D
Seggsschreibne?
@@mahmutsala4523 Du gailes stügg Du gailes
06:40 geil, Mainzer Parkhäuser wieder richtig gut am Start :D
1:45 "Holy Moly"? Das sollte doch absolut jede/r merken, dass du da noch dazu bei dieser Witterung viel zu schnell unterwegs bist. Das ist eigentlich das Erschütterndste an dem Clip, dass der Fahrer am Ende überrascht war. Das zeigt, dass manche überhaupt kein Gespür für Geschwindigkeit und die entwickelten Kräfte haben - was besonders für ungeschützte Verkehrsteilnehmer tödlich enden kann.
Fand seine "Reaktion" auch schockierend. Ist ihm nicht bewusst, dass er hier um Haaresbreite die unschuldige Person im Gegenverkehr hätte umbringen können? Krank.
Bestimmt ein AutoTopNL fan
Die Geschwindigkeit war nicht das Problem. Die Reifen, dass Fahrwerk und Auto waren am Limit.
@@korgjin9012 die überhöhte Geschwindigkeit hat dazu geführt, dass Reifen, Fahrwerk und Auto am Limit waren.
Mich wundert das der absolut irre Überholvorgang gar nicht kommentiert wird. Schade das der Schlenker keine größeren Konsequenzen hatte, da hätte dann Karma mal echt schnell reagiert.
@01:42 Daneben sind Felder. Reicht manchmal schon, wenn ein Traktor auf der Straße entlanggefahren ist und Schlamm und Erde zurückgelassen hat. Bei Regen wirkt sich das wie Glatteis aus.
Es sah so aus, als wäre er auf den weißen Streifen gekommen. Der kann etwas glatter als der Asphalt sein.
Und wie viel Schlamm und Erde sieht man da so auf der Fahrbahn? Richtig, gar keine(n). Brauchts auch gar nicht. Gerade einsetzender Regen reicht.
Minute 6:33 Der Opel in dachte bestimmt das es 2 Spurig in die Tiefgarage geht😄. Danke für die tollen Videos, weiter so.
Da hat der Opel auch nicht unrecht, weil normalerweise geht es in diesem Parkhaus auch 2 Spurig in die Einfahrt. Die Ausfahrt ist normalerweise ganz woanders, aktuell aber wegen Bauarbeiten gesperrt. Daher ist eine Einfahrtsspur zur Ausfahrt umfunktioniert worden.
@@RoyalFowbo die Baustelle ist aber auch schon ziemlich lange.. ich war, soweit ich mich erinnere, das letzte Mal im November dort..
3:17 So wie der fährt können wir froh sein über den Wechsel!
Das wurde sogar dem Beifahrer zu bunt.
Denke auch das dies der grund war, warum er wechseln musste
Und ganz ehrlich, bei stockendem Verkehr ist sowas auch wirklich ungefährlich, egal, ob das auf ner Autobahn ist oder nicht.
@@ferrari2k Das dicht auffahren ist gerade bei stockenden Verkehr gefährlich, und er ist deutlich schneller als der Verkehr links - damit rechnet auch nicht jeder und mit Pech fährt er so rüber das es knallt. Dann ist das sicher nicht allein die Schuld des BMW, aber er wird seine Scheibe abbekommen und zwar verdient.
@@christiang5209Ich rede vom Fahrerwechsel und dass sich darüber aufgeregt wurde, dass er "auf der Autobahn!!!" stehen bleibt.
Das sehe ich bei stockendem Verkehr wirklich unkritisch, es fährt ja keiner schnell.
Ist auch meine Hoffnung
@DDG - deine Stimme ist sehr angenehm, irgendwie beruhigend 😁👍
7:37 Man stelle sich nur mal vor, auf Höhe vom Schild steht ein Pannenfahrzeug mit Person dahinter. Der hängt beim Rüberziehen knapp hinter dem Vordermann und wäre komplett ungebremst reingefahren. Einfach nur gruselig.
Das war exakt eins zu eins mein Gedanke, als ich diesen Clip gesehen habe. Das sind Mörder und deren Waffen sind ihre KFZ. Einfach nur krank.
Naja, durch vorausschauende Fahrweise hätte man aber vorher schon sehen können, dass da niemand steht und warnblinkt, von daher muss man in dem Fall sagen 'Im Zweifel für den Angeklagten'.
Ein vergessenes und im Verhältnis VIEL kleineres Warndreieck hingegen hätte er aber imho zu 100% abgeräumt, und bei einem derartigen Tempo hätte es ihm mind. die Frontschürze u/o Kühler zerlegt, wenn nicht sogar etwas am Unterboden aufgerissen.
Der Gestörte war und ist einfach eine Gefahr für alle anderen, darum WEG mit Lappen und Fahrzeug, und das nicht nur für die Sommerferien...
@@BonsaiDax Durch vorausschauende Fahrweise hätte man aber vorher schon sehen können, dass da ein Corsa auf der linken Spur ist. :D Von daher geh ich mal stark davon aus, dass das in diesem Fall einfach nur Glück war. Das Problem is halt, dass solche ****** mit Ihrem Verhalten meistens durch kommen. Und man stelle sich mal vor, der wäre dem Corsa hinten reingeknallt. Dem SUV-Sp***en wäre vermutlich nix passiert. Beim Corsa sähe es wohl anders aus.
Immer wenn ich höre: "Es kann ja nur noch besser werden...". Dann folgt meist eine Katastrophe. Danke für deine Videos!
Ich hätte nie gedacht, dass es mal soweit kommt, aber ich bin froh, dass ich mittlerweile mit der Bahn zur Arbeit fahre; trotz aller Verspätungen, Bauarbeiten und Zugausfälle. Wenn ich dann mit dem Auto geschäftlich unterwegs bin, frage ich mich schon, was da in den letzten Jahren eigentlich passiert ist... Verkehrsregeln sind wohl mittlerweile eher so ne persönliche Auslegungssache, Einschätzung von Verkehrssituationen und eigenem Fahrzeug werden total überbewertet und §1 der Stvo heißt anscheinend mittlerweile "Hauptsache ich"
Naja, das ist ja auch die rechtliche Bedeutung von §1 der StVO... Rechtlich spielt der nämlich nur eine Rolle, um einen Teil der Schuld des Täters auf seinen Gegenüber zu übertragen.
Ja, leider wurde es in den vergangenen 5 Jahren erheblich schlimmer.
@@Hoffes85 Nicht nur in den letzten 5 Jahren. Als Motorradfahrer habe ich den unterschied schon in den ersten paar Jahren (um 2010) gemerkt, wie die Autofahrer immer schlechter wurden. Da wurde immer weniger auf den Verkehr geachtet, da kam dann auch das Smartphone. In den letzten Jahren dann das "ich zuerst" und "Regeln sind eher Empfehlungen".
Motorrad fahre ich schon lange nicht mehr, denn dann wäre ich sicherlich schon tot. 😬 Nur bin ich als Außendienstler noch entspannte 40-50.000km im Jahr hauptsächlich im Ruhrgebiet unterwegs. Grauenvoll.
Bei uns in Österreich (in DE wird die Entwicklung sehr ähnlich sein) gab es 1972 acht mal mehr Todesopfer im Verkehr als 2022 und das obwohl sich die Anzahl der zugelassenen Fahrzeuge verdreifacht hat. Ich würde also vermuten, dass diese subjektive Wahrnehmung darauf zurückzuführen ist, dass sich auf den Straßen mehr tut. Insgesamt ist der Straßenverkehr aber immer sicherer geworden, außer für Radfahrer.
@@ChilloutEDM Du vergisst aber dabei, das WIR, die RICHTIGEN Autofahrer, stets in einem hohen Maße deren Unfälle vermeiden ! Nur deswegen sieht die Statistik vermeintlich gut aus. Würde unsoziales und rücksichtsloses Verhalten sowie komplette Unfähigkeit gezählt, würde dir vermutlich schlecht werden.
2:20 - Auch abgefahrener, spiegelglatter Teer kann Ursache sein. Das sind dann die Stellen, die durch leichtes Anfräßen wieder griffig gemacht werden.
Den bei 5:50 habe ich auch gesehen letzte Woche. Der ist übrigens mehrfach so über 3 Spuren gefahren und knapp wieder eingeschert, lustig, dass Patrick den draufhat
Bin heute einmal quer durch Dtl. gefahren und habe alle hier gezeigten Autobahnszenen auch erlebt. Mehrfach. Einfach unglaublich.
Was aber hervorragend mehrmals klappte: Rettungsgasse 👏
Ja, auf dem Standstreifen kommt man meistens noch gut voran.
Oder hast Du das etwa ernst gemeint?
@@barfu2954 Ähm… wie meinst du die Frage? Ich hab solche Leute gesehen. Wie im Video. Egoistische Autofahrer, die einem ohne Abstand vor die Karre ziehen, rechts überholen, im stockenden Verkehr dauernd die Spuren wechseln usw.
Nur die Rettungsgassen haben funktioniert. Wenigstens das.
@@FrenzySowieso Wie ich die Frage meine?
Ich bin jeden Tag auf der Autobahn, also auch täglich Stau- und Rettungsgassen-gefährdet (Achtung, Ironie).
Sehr, sehr selten habe ich eine vernünftige Rettungsgasse erlebt.
Man muss aber zwei Dinge bedenken:
1. Selber im Stau kann man aus einem Pkw vielleicht 100 m weit sehen, man sieht also nur einen Ausschnitt.
2. Der große Nachteil des Systems Rettungsgasse ist, es ist nicht fehlertolerant.
Ein einziges Fahrzeug kann den gesamten Rettungsweg blockieren.
Und es gibt bekanntlich mehr als einen ...... (setze beliebige Bezeichnung ein) auf der Straße.
Bin selbst gestern quer durch Deutschland gefahren- Rettungsgasse hat teilweise funktioniert aber wurde manchmal durch hin-und-her von Autofahrern blockiert. Und in den Baustellen bei Hamburg ging sowieso nichts
Es gibt Automarken oder Modelle bei denen ist Rechtsüberholen, Drängeln und Überholen wohl Teil des Markenkerns. Dann kannste halt nicht anders ... 🙄
jupp. wieder im Ausland gesehen.... Audi, BMW, Mercedes.... es war aber auch ein Renault Twingo dabei.... 😂
Unqualifizierte Hetze! Nur weil die wenigen Vollhonks bei bestimmten Marken überrepräsentiert sind, heißt das nicht, dass alle Fahrer einer Marke... Ach, das verstehst Du eh nicht...🤷♂️
@@HK-ps6newieso zählst du Nicht gleich alle Automarken auf die es gibt?
@@georg4266Weil die Nichtgenannten im Vergleich dazu in homöopathischen Dosen vorkommen.
Rechtsüberholen und Drängeln ist sehr oft nicht auf die Marke zurückzuführen, sondern auf Schleicher, die das Rechtsfahrgebot nicht verstanden haben. Haben diese ihren Führerschein auf dem Schwarzmarkt gekauft?
1:37 = wieder mal ein geiler Abstand beim Wiedereinscheren!
soll er jetzt erstmal versuchen 50M abstand einzuhalten und vielleicht dem Gegenverkehr reinfahren oder? Das kann er natürlich auch machen. Der Abstand ist hier voll ok.
@@lucavonschubert831weder Abstand war ok noch das er generell überholen darf :D zumal er für nasser Fahrbahn ohnehin zu schnell für die Kurve war, wie man am Ende gesehen hat 🤦♂️
@@T.E.2107 ja überholen kann man sich drüber streiten ich hätt wahrscheinlich auch überholt😂aber sowie es aussieht kennt er die Straße nicht also würde ich dort auch nicht so schnell fahren das stimmt. Denn ich hab vor paar Monaten gelernt dass Straßen wenn sie nass sind auch verdammt rutschig sein können, also nicht ich mein Kumpel hatte leider Totalschaden
@@lucavonschubert831 und dann würdest du trotzdem überholen, obwohl innerhalb näherer Kreis jemand einen Totalschaden hatte? Also ich hätte da eher draus gelernt.
@@lucavonschubert831 dann gar nicht überholen, wenn man das nicht kann
4:51 Pures Glück das an der Haltestelle keine Passanten waren. Die hätte der Fahrer wohl mitgenommen.
Mit dem erkennbaren Schlenker vor der Haltestelle hat er das ziemlich sicher erkannt und befand die leere Haltestelle wohl für eine wesentlich bessere Ausweichspur, als sich die Reifen und Felgen am Bordstein kaputtzufahren und auf den Reparaturkosten sitzenzubleiben.
Er war für mein Empfinden auch viel zu schnell. Aber zum Glück ist nichts weiter passiert.
@@andy4de Wie schnell darf er denn an der Stelle und was hätte das an der Situation geändert, ausser dass der Einsender langsamer auf die Bushaltestelle ausweichen hätte müssen?
So ein dämliches Geschwätz schon wieder... das war kein "Glück", der hat einfach seine Glubschaugen benutzt und erkannt, dass da keiner steht.
Oder willst du uns jetzt erzählen, dass er da einfach in eine Menschenmasse ausgewichen wäre? Bei manchen Kommentaren bleibt einem echt mal wieder die Spucke weg.
@@andy4de Der war nicht zu schnell, das war ne völlig normale Geschwindigkeit. Daheim hinterm PC lässt sich sowas natürlich immer leicht sagen.
1:25 nun schaut eche mal den Fahrradstreifen an. Zu den parkenden Autos kein Abstand und zu den fahrenden Autos ist auch kein Platz.
Man sollte den Planern die STVO um die Ohren hauen. Jeder Fahrradfahrer der diesen Streifen benutzt gefärdert sich selbst.
Hauptsache die Stadt kann die Länge von Fahrradstreifen melden
Solche Radschutzstreifen führen meiner Meinung nach zu mehr Unsicherheit. Billige Mistlösung um sagen zu können man würde was für Radfahrer machen.
Das ist aber eigentlich ein schutzstreifen. Die Autofahrer dürften die Radfahrer da auch nicht überholen,da sie 1,5m Abstand halten müssten. Macht bloß (fast) keiner. Aber ja schutzstreifen sind der größte Mist.
jo, ich halte mich dann in der Regel mit dem Rad auf dem Streifen. Letztens wurde mir dann durchs Fenster gebrüllt, dass ich auf meiner Spur bleiben soll. So viel gefährliche Unwissenheit regt mich jeden Tag mehr auf.
Ich bin der festen Überzeugung, dass nur solche Leute Entscheidungen in Bezug auf Fahrrad-Infrastruktur machen dürften, die mindestens 1.000 gefahren Kilometer im Jahr mit dem Fahrrad nachweisen können. Wir haben tausende Beispiele in diesem Land, wie es dann aussieht, wenn einer solche Sachen plant, ohne selbst jemals auf einem Fahrrad zu sitzen.
4:08 Man achte auf die Händes des Radlers, der scheint das schon geahnt zu haben 😂
Als Radfahrer musst Du leider immer mit sowas rechnen, sonst wirst Du nicht alt.
In solchen Situationen ist man glaube ich immer bremsbereit, selbst wenn da kein Auto stehen würde.
Ich jedenfalls höre da normalerweise auf zu treten und habe die Hände schon über beide Bremsen. Der einzige Unterschied ist, dass ich in der Situation vermutlich schon präventiv gehupt hätte (also bevor die Vorfahrt genommen wird, nicht erst dann - ist ja keine Stelle, wo Lärmbelästigung eine Rolle spielt) um von vornherein die Gefahren-Bremsung unwahrscheinlicher zu machen. Und so ganz möchte ich die auch nicht nur mit der Vorder-Bremse im Zweifelsfall machen müssen ...
@@janekschleicher9661 Beide Hände an den Bremshebeln, OK.
Eventuell leicht verzögern, auch OK.
Aber nicht aufhören zu treten. Jedenfalls nicht in diesen Situationen.
Als Radfahrer mit dem pedalieren aufhören wird von Autofahrern mehr oder weniger unbewusst als "bremsen um vor zu lassen" interpretiert.
Nicht nur vom Querverkehr in der wartepflichtigen Einmündung sondern auch von einem eventuellem Linksabbieger rechts hinter dir.
Besser ist es ein, zwei Gänge runter zu schalten und "gegen" die Bremse weiter antreten.
Ich möchte mal wissen, was der da für eine Hupe am Rad hat. Will ich auch haben! Und ja, das ist eine Standardsituation, hatte ich heute auch. Aber ich war nicht entgegengesetzt der "normalen" Fahrtrichtung unterwegs.
@@hccaos44guckst du airzound . Viel spass
Wie sich die "Saab-Ansicht" Stück für Stück aufbaut; gut geschnitten, @DashCamDrivers
Ganz ehrlich: ich liebe deinen Kanal!
Hey, bitte ein special für Folge 500!!❤❤ das muss gefeiert werden!
was man bei 5:31 auch sieht: Der BMW setzt zum Spurwechsel an und SOFORT wird der dahinter fahrende Passat schneller, wäre am liebsten schon NEBEN dem BMW, als dieser wg. dem Audi den Überholvorgang abbricht und zurück auf die linke Spur zieht...woraufhin der Passat dem BMW fast im Kofferraum sitzt.
Erlebe ich auf der Straße auch in einer Tour. Mein Wagen wechselt, wenn die rechte Spur frei ist, brav von allein wieder nach rechts, macht das aber eben NUR, wenn der Sicherheitsabstand groß genug ist. Zieht aber während des Spurwechsels jemand in den Sicherheitsabstand rein, bricht er den Spurwechselvorgang auch automatisch ab und weicht in die alte Spur zurück hin aus. Nur: In 9 von 10 Fällen ist dann auch fast einer neben mir, weils den Leuten nicht schnell genug gehen kann, Sicherheitsabstände nicht eingehalten werden und Tempolimits sowie gegenseitige Rücksichtnahme eh nur auf dem Papier stehen...
Ich sehe nicht, dass der Passat besonders schneller wird. Der Abstand ist von Anfang an klein und wird nicht größer.
@@schwammrobertquadrathosen ...und warum gehen dann plötzlich die Bremslichter an?
@@schwammrobertquadrathosen Das sieht man sogar sehr deutlich. Richtig ist, dass der Abstand auch vorher schon zu klein war, aber als der Audi vorbei ist, muss der Passat plötzlich bremsen und sitzt dem BMW dennoch schon fast im Kofferraum.
Der Passat sagt nur, Hallo ich bin ein Golf.
Sorry aber so wie sich das anhört fährst du auch wie eine Schlafmütze, wahrscheinlich 30 Sekunden links für ein Überholmanvörer von 115/105 kmh (statt einfach direkt rechts zu bleiben wenn man quasi gleich langsam ist) und dann brauchen manche mehrere Sekunden für wieder auf die rechte Spur rüberzukommen. Da bin ich dann auch schon neben dir, Pech gehabt. Könnt ja mal wachwerden
Absoluter lieblingskanal auf TH-cam 🎉freue mich immer auf ne neue folge. finde deine Kommentare die mal ironisch aber auch lehrenden Charakter haben einfach super. Road to Folge 500 ❤
Das bei 6:30 ist wirklich doof. Das ist das Parkhaus der Malakofpassage in Mainz.
Das wird gerade renoviert und normalerweise sind beide Spuren für das Einfahren und die Ausfahrt ist wo ganz anders.
Da muss man gerade sehr aufpassen, dass man nicht aus Gewohnnheit wie normal einfährt.
Der LKW bei 5:05 hatte GENUG platz zum abbiegen. Er hätte nur mal sein scheiß Lenkrad weiter einschlagen müssen
Und mit dem rechten Hinterrad durchs Grün fahren sollen?
@@Abasi05 der hatte genug Platz. Schau dir das Video an. Da ist locker noch ein Meter
Der Fahrer kanns einfach nicht richtig
Oder er war LKW Fahrer typisch gerade am Zeitung lesen oder Handy daddeln
@@Aimero Sprach nen PKW Fahrer, der den doppelten Platz beim abbiegen braucht…
@@Abasi05?
Danke an DDG für ein wieder gelungenem Video. Was ich mal los werden muss warum wird man denn immer gleich so beleidigend? Mensch Kay hat einen Fehler gemacht und was macht er? Ja er zeigt seinen Fehler und 70% beleidigen ihn usw ich finde es mutig das man Fehler zugibt und zeigt. Ich weis es sind hier alle anderen besser dran wie Kay. Es kann mir keiner sagen er fährt Fehler frei egal ob Größerer oder kleinere Fehler. Selbst ich oder meine Frau machen Fehler. Seid doch wenigsten mal normal untereinander!! Die Menschheit ist so schlimm und gehässig geworden schade eigentlich. Und ein mega Dank an @DaschcamDriversGermany der sich dennoch bemüht solche Videos macht und zeigt trotzt der ganzen sinnlosen Kommentare.
Nein ich habe meinen Freund so verloren weil er meinte an genau so ner Stelle zu überholen der LKW Fahrer kam dafür 5 Jahre in den knast musste Beerdigung und ne Entschädigung von knapp 15 k zahlen der wird seines Lebens nicht mehr froh denk mal darüber nach danke
FALSCH. Ein Fehler unterläuft einem *just in dem Moment* und ist nie gewollt ! Das was Kay da verbrochen hat war aber kein Fehler, das war ASTREINER VORSATZ, und das ist nunmal ne GANZ andere Jacke ! Und genau deswegen gibts ( imho zurecht ) auch die Kommentare, die es gibt.
Fehler und Fehlverhalten sind zwei Paar Schuhe, das gezeigte ist kein Fehler welcher ausversehen und unbeabsichtigt passiert das ist klares asoziales Fehlverhalten welches auchnoch andere gefährdet. Beleidigungen gehen trotzdem nicht da gebe ich dir 100% recht
@@Paderdriver die Nummer musst du uns aber nochmal erklären, denn so macht das jetzt keinen grossen Sinn.
@@Daemonarch2k6 wie mein freund ist mottorad gefahren und auf der Gegenspur wollte ein LKW den vordermann überholen an genau so ner stelle wie im Video kurve keinerlei Sicht nach vorne durchgezogene Linie aber überholen und dann ist es halt zum frontalcrash zwischen meinem freund[Motorrad] und LKW geisteskranker überholer trotz Kurve und durchgezogener Linie was verstehst du daran nicht
@4:15 Ja bei solchen Situationen muss man total aufpassen! Viele Autofahrer achten bei sowas nur noch in eine Richtung und fahren dann einfach los.
Ich hatte sowas ähnliches letztens.. da bin ich angehalten und habe solange laut geschrien, bis der Autofahrer zu mir her schaute. Der hätte mich voll umgenietet, weil er einfach überhaupt nicht nach Rechts schaute.
erlebe ich beinahe täglich. Erst heute morgen wieder zu Fuß (beim Joggen). Aus der Ausfahrt raus ohne auf den Weg zu achten. Gib ihm! Autofahrer schauen in großen Teilen erst ab der Fahrbahn für Autos nach anderen Verkehrsteilnehmern. Der Rest ist für sie ja nicht gefährlich...
jetzt unabhängig vom timing, aber das auto hatte doch sowieso vorfahrt, oder irre ich mich da?
@@KK-qi7gc da irrst du dich.
@@Counterfeit1st bin mir ziemlich sicher, dass ich mich nicht irre, aber darfst mich gerne des besseren belehren. soweit ich weiß, hat das auto bis zur kreuzung vorfahrt, weils seine straße ist, der radfahrer will „seine straße“ überqueren, also hat er definitiv zu warten, sofern es nicht anders gekennzeichnet ist (roter radweg)
@@KK-qi7gcNein, der Radweg ist Teil der Straße, das Schild Vorfahrt gewähren steht eindeutig vor dem Radweg. Die Radwegfurt ist ja auch abmarkiert, nur nicht in rot.
Props an Kay für's trotzdem Einsenden!
6:00 Der Klassiker: Spur halten in der Kurve - Mission Impossible 😜
Wobei da die Linien auf der Straße auch durchaus bis zum Ende weitergeführt sein könnten und nicht mitten in der Kreuzung aufhören sollten.
Ich glaube hier ist der Einsender Schuld.
Wenn 2 Linksabbiegespuren in 4 Spuren münden, dann muss derjenige, der von der rechten Linksabbiegespur kommt, auf der 1 Spur gehen (wenn die Markierung nicht etwas anderes hergibt).
@@LepshutzNein, freie Fahrspurwahl. Wenn frei ist, dürfte er sogar die linke Spur nehmen.Wenn es hier knallt, hätten definitiv beide Schuld.
Bei zwei auf drei Spuren, gibt's kein Spur halten.
Beim Radfahrer (4:15) steht der Glascontainer aber auch sehr bescheiden im Sichtbereich.
Selbst ohne dem wird vom Autofahrer unmögliches verlangt. Nämlich sowohl gleichzeitig rechts/links den Fahrradweg zu überschauen, wie auch das gleiche für die Straße zu sehen.
Besser wäre natürlich, wenn das ganze so gebaut ist, dass der Autofahrer sich zuerst darum kümmern kann, den Radweg zu überqueren und dann noch einmal in voller Länge ohne auf den Radweg stehen zu bleiben, vor der Straße stehen kann, um dann dort dann nur auf den Straßenverkehr achten zu müssen. Hier sieht man ja in den Video, dass er noch nicht mal einfach den Radweg überfährt, sondern vor ihm erstmal steht, aber halt physisch gar nicht alles im Blick haben kann.
Besser wäre da also eine kleine Verschwenkung des Radwegs zu haben. Hätte darüber hinaus den Vorteil, dass man sich dann zwangsläufig in die Augen schaut und weder Radfahrer noch Autofahrer da einfach blindlings drüber fahren kann.
Einfach als Wunschliste für zukünftige Radwege.
Der Glas-Container toppt das ganze natürlich.
@@janekschleicher9661 Radfahrer sollen also eine Verschwenkung fahren damit sich die Autofahrer nicht auf 2 Dinge gleichzeitig konzentrieren müssen?
@@holger_7916 Nein, weil es so sicherer ist. Ist ja auch in Holland so Standard an vielen Stellen.
Fakt ist, wenn man vor dem Radweg hält, kann man zwar den Radweg einsehen, aber nicht die Straße. Wenn man bis zur Straße vorfährt, kann der Autofahrer zwar die Straße einsehen, steht aber auf dem Radweg. Das ist keine gute Verkehrsführung. Entweder ist der Radweg direkt an der Straße oder eben soweit weg, dass man eben den Radweg passieren kann und nochmal vor der Straße separat halten kann, ohne den Radweg zu blockieren.
Und wie gesagt, ist es auch nicht gut, wenn man eben nicht leicht sehen kann, ob der andere einen gesehen hat. Eine Verschwenkung löst das Problem, weil man dann automatisch Augenkontakt hat.
Ich als Radfahrer habe das jedenfalls definitiv lieber, als zu vertrauen, dass der Autofahrer sich penibel an einer schwierig einsehbaren Stelle an die StVO hält. Menschen machen nun mal Fehler (absichtlich und unabsichtlich) und die Infrastruktur sollte das zumindestens erschweren und falls doch welche passieren, zumindestens diese weniger gravierend machen.
Eine kleine Verschwenkung kostet hier ja auch weder Zeit noch Kraft, die lassen sich ja auch noch mit 35 km/h ohne Probleme befahren.
@@janekschleicher9661nur in dem Clip ist die Infrastruktur alles andere als schlecht. Der Autofahrer kann sobald er den Radweg überfahren hat nochmals in ruhe warten um den Kraftverkehr zu überblicken.( Und steht dabei keinem Radfahrer im Weg)
@@janekschleicher9661 Eine Verschwenkung ist hier völlig unangebracht. Radfahrer werden unnötig ausgebremst, die werden ja gerne mit annähernd 90°-Kurven gebaut, und am Ende gibt es wieder Streit, ob der Radweg noch Straßenbegleitend ist. Vermutlich verpasst man den Radfahrern dann auch noch ein Vorfahrt achten Schild. -.-
Es sind mMn. die Flaschencontainer, die da gar nicht erst hätten platziert werden dürfen und versetzt werden müssen!
(Wenn in dem Kommentar ein wenig Frust anklingen sollte, ist der nicht gegen dich gerichtet, Janek, sondern gegen die so oft dumme und gefährliche Verkehrsführung/-planung in Deutschland.)
Heute: geschlossene Ortschaft im ländlichen Raum. Tempo 30 wegen Ferien-Bauernhof und den vielen Kindern. Martin fährt mit seiner Wanze schön 30 und ist auf Hab-Acht-Modus, als ein Audi Avant mit minimum 70 Sachen überholt. Danach: Bremslicht-Disco weil kurvige Gefällstrecke. Dies war ein Dashcam-Report in Textform. 💥☠️💥
5:02 Super reagier "P2-EV", ausgewichen, die bushaltestelle hoch und dann auch oben geblieben. Besser hätte es nicht laufen können. Abgesehen von dem LKW
Wie Ossm in 4:13 einfach schon wusste, dass ihm mal wieder die Vorfahrt genommen wird...
Als Radfahrer muss man leider in die Zukunft schauen können
Die Stelle ist aber auch Mist, denke der Autofahrer hat ihn gar nicht sehen können wegen den Glascontainern die da an der Seite stehen.
@@rolandhellmann3819 Naja, normale Menschen würden erkennen, dass sie nix erkennen und sich langsam vortasten und nicht auf gut Glück losfahren.
vorfahrt genommen? der radfahrer hatte keine vorfahrt. genau das ist das problem mit denen, meinen überall vorfahrt zu haben und sich dann noch aufregen
@@KK-qi7gc Doch, er hatte sowas von Vorfahrt!
Er befindet sich auf einem wahrscheinlich benutzungspflichtigen Fahrradweg und fährt in die gleiche Fahrtrichtung wie die Vorfahrtstraße.
Das weiße Auto hat ein Vorfahrt Achten Schild, welches noch vor dem Radweg steht.
02:55 du hast an der Stelle auch ein leichtes Gefälle. Mit allen anderen Faktoren und zusätzlich erhöhter Geschwindigkeit verliert der Wagen an der Stelle an Bodenhaftung, während das Lenkmanöver bereits eingeleitet wurde und die Trägheit der resultierenden Kraft vor allem im Heck noch noch fort trägt. Der Wagen untersteuert, dadurch übersteuert der Fahrer kurzfristig verstärkt nach rechts. Initial wird das Steuer so noch weiter nach rechts gezogen, der Vektor durch Ausbrechen des Hecks nach links noch verschlimmert. Der Fahrer merkt dies und korrigiert hastig gegen. Die Bodenhaftung setzt wieder ein und es wird einen Hauch zu stark zurück nach links korrigiert. Das wiederholt der Fahrer. Hierdurch das konsekutive Schlenkern des Hecks am Ende des Manövers.
Die Analyse passt leider nicht ganz. Das Gefälle führt eher dazu das die Fliehkraft zum Teil zu Normalkraft wird und somit den "Grip" erhöht. Das Eigenlenkverhalten ändert sich hierdurch nicht. Ohne Lenkmanöver gibt es keine Querbeschleunigung und idR auch keine Überschreitung des Limits. Die Trägheit bzw. Querbeschleunigung sind auf die beiden Achse verteilt. Durch Stabi, Federrate und teils Dämpferabstimmung sind alle Serienautos so ausgelegt, dass die Vorderachse zuerst die Haftung verliert. Wenn du Untersteuerst, kannst du nicht gleichzeitig übersteuern. Das würde nur dann passieren, wenn man schlagartig wieder an der VA Grip bekommt, weil man z.B. zuvor über Öl gefahren ist. Wie der Fahrer hier gelenkt hat, kann man nicht sehen. Ich vermute, dass nach dem Aufbau der Querbeschleunigung erst das Heck aufgrund einer der angemerkten Mängel (Fahrbahnverschmutzung, schlechtere Reifen an der HA) ausgebrochen ist und dann zu stark korrigiert wurde. Solche Schlenker sieht man öfters bei solchen Manövern.
Für mich sieht das auch ganz klar nach Ölspur aus.
Bei 6:00 müsste trantor da nicht auf die rechte spur abbiegen? Sieht ja nach mehrspurigen abbiegen mit ihn rechts aus an 4 abbiegespuren glaube ich nicht.
Ich kenn die Stelle nicht, aber es sieht wie 2 auf 4 Spuren aus, da ist Trantor definitiv auf der falschen. Hilfslinien auf der Straße hören leider zu früh auf...
Zum plötzlichen Ausbrechen in der Kurve: Die dort gut sichtbaren, zur Reparatur von Frostaufbrüchen aufgebrachten Kaltasphalt- oder Bitumen-Streifen haben nach einiger Zeit schon bei Trockenheit einen geringen Reibwert, werden aber bei Nässe glatt wie Schmierseife. Vor allem Zweiradfahrer dürften das sehr gut wissen.
3:40 das sieht mir eher danach aus, dass den beiden eingefallen ist dass der eine aus diversen Gründen gar kein Auto mehr fahren darf.
Krass! Schon 497 Folgen! Echt geil!
Mit Abstand der beste Dashcam-Kanal überhaupt!
Vielen Dank für die Arbeit, die du da immer reisteckst.
Was uns wohl bei Folge 500 erwartet?
Fühlt sich irgendwie wie Weihnachten an...
Die Folgen sind zu kurz??
Die Warteschlange dafür sehr lang und die Arbeit die hinter allem steckt ist enorm sowie Zeitaufwendig, dass macht man mal nicht eben in 5 Minuten.
Noch dazu muss jedes Video geprüft werden, und ist es nichts, wird es aussortiert.
Hinzu macht es Leon (?) alles selbst - und vor allem wie er es immer macht, Hut ab, dass muss man erstmal drauf haben!
Aber von 8 Minuten sind 3 Minuten Wiederholungen in schwarz-weiß. Muss das sein?
@@schwammrobertquadrathosen Wir diagnostizeieren bei ihnen akute Beratungsresistenz bei gleichzeitiger chronischer Rechthaberei und stark ausgeprägtem Konsumdenken. Tun Sie schnellstmögmlich etwas dagegen, bevor unheilbare Lebensversäuerung eintritt!
@@krautfroggy 🆗🆒 Wer ist wir? Ich bin stark basisch, von daher geht das schon in Ordnung
@@schwammrobertquadrathosen Du kannst die Rückblenden auch einfach überspringen, wenn sie dich nicht interessieren. Verstehe das Problem nicht. Oder denkst du ernsthaft, dass der Kanalbetreiber jetzt deinen Kommentar liest und heute abend extra für dich ein paar Überstunden macht, damit die nächste Folge mindestens 10min Rohdaten zeigt? Hahaha
Nein, Leon macht das alles nicht alleine, ich bin seit Ende 2022 der Editor bei DDG. Vorher hat er alles alleine gemacht und war massivst überarbeitet, weil das alles einfach viel zu viel für eine Person ist. Selbst zu zweit sind wir hier am Limit.
Das Die Warteschlange immer länger wird, ist eine logische Entwicklung. Immer mehr Leute sehen den Content und wollen ihre Videos einschicken, je größer der Kanal wird, umso mehr Einsendungen, aber nicht mehr Videos. Denn
A) bräuchte man für mehr Videos mehr Personal und
B) ist DDG bereits am Limit, welche Menge an Videos Sinn macht. Denn es wäre locker genug Material da, um jeden Tag eine Folge hochzuladen, und vielen würde das auch gefallen. Aber für den Kanal wäre es schlechter, weil es dann Richtung Übersättigung geht. Zusätzlich will man auch anderen Dashcam Kanälen Luft zum atmen lassen.
Was die Widerholungen angeht....... Das gefällt uns auch nicht, und wir versuchen auch, die Wiederholungen durch alternatives Material oder Animationen besser zu gestalten, aber das geht längst nicht immer. Und da es hier nicht nur um stumpfes Entertainment, sondern auch die Vermittlung von sinnvollen Informationen und Tips geht, ist der Text oft länger als eine Szene. Was soll man machen? DDG ist nunmal der pädagogische Kanal, wer mehr Entertainment will, findet das bei Sascha.
Dachte der Fahrradfahrer bei 1:00 war schon gut aber der Rollerfahrer bei 1:21 🤠so kann man es auch machen!
Top Erklärungen bei Kay (ca. 2:47) bin komplett deiner Meinung! Allerspätestens bei 10 Jahren, die Reifen wegschmeißen und während/nach dem ersten Regen VERDAMMT aufpassen! Da ist es egal wie alt oder der Zustand der Bereifung ist. Bin da aber auch mit mein Latein am Ende.
Bei 3:45 riecht es schon nach Idiotie aber vielleicht hat der Fahrer Kreislauf oder Zucker Probleme... hoffentlich...
Zu 5:30 bis 7:47 Ich hasse solche Leute soooooo sehr! Ich checke einfach nicht was in deren Köpfen vorgeht und das werde ich wohl auch nie. Das macht nur extra Stress für alle!
Oh man, was für eine Folge mal wieder!
6:01 ich glaube da hat der Cammer sich selber falsch eingeordnet...
gut möglich. Mindestens ist es schwer zu erkennen, auf welche Spur genau man hier eigentlich soll.
Das dachte ich mir auch sofort.
Ja, das sieht im Luftbild auch so aus. Kreuzung Masurenallee/Messedamm in Berlin. Der Cammer fährt aus der rechten von zwei Linksabbiegerspuren los und biegt in eine vierspurige Straße ein. So wie ich es gelernt habe, muss man beim Abbiegen aus der rechtesten Spur auch in der rechtesten Spur wieder ankommen. In diesem Fall sogar ganz rechts, weil die rechte Spur direkt nach dem Abbiegen noch keine Richtungspfeile hat und erst ein paar Meter weiter wiederum zur Rechtsabbiegerspur wird.
Das sind genau diese typischen Bots, davon sind so unglaublich viele auf den Straßen, und das Schlimmste ist die denken auch nur mit ihrem hingeschissenen Schwachsinn im Recht zu sein. 💀
Kann nicht mal abbiegen und fährt danach in der Mitte weiter ignoriert also Rechtsfahrgebot
@@stahlschorsch Ich habe es so gelernt, dass der innere Fahrer in der Situation freie Fahrstreifenwahl (zwischen den drei linken Spuren) hat und der Äußere (also Trantor) sich ganz außen (in dem Fall ganz rechts) einsortieren muss.
Beim Rechtsabbiegen wäre es umgekehrt, da wäre Trantor innen gewesen und hätte auf eine der drei rechten Spuren einbiegen dürfen.
Das war das dümmste was ich bisher beim Autofahren gesehen habe.
Kay: 1:45 Hold my Beer
Zur Szene bei 1:40 - Der Fahrer bremst in der Kurve als er den Gegenverkehr sieht, da vermutlich auf Grund der höheren Geschwindigkeit er das Gefühl hatte oder eventuell sogar auf Grund des Wetters das Fahrzeug weit zog (also Richtung Gegenverkehr). Das Abbremsen in der Kurve führt zu einem abrupten Lastwechsel. Front verzögert, Heck wird leicht und versucht weiter zu schieben. Das Resultat sieht man auf dem Video. Das schlechte Wetter hat vermutlich die ganze Situation noch begünstig. Vermutlich haben die elektronischen Helferlein geregelt sonst wäre hier das Heck Richtung Gegenverkehr abgehauen. Je nach Fahrzeugtyp (z.B. Fronttriebler) wird im Rennsport die Bremse verwendet um durch den Lastwechsel mehr Rotation zu bekomm. Auf der Strasse aber nicht so toll.
50 sekunden schneller :D. Ja ich hatte vergessen zu schreiben, dass bremsen auch noch dazu beiträgt
Fast richtig. Das passiert nur dann, wenn man leicht bremst. Wenn du stark bremst, dann hast du an der VA auch Querkraft und Längskraft anliegen, die dann zu Untersteuern führt (Kammscher Kreis und so). Bei leichten Bremsen erhöht sich der Haftbeiwert, weil der Reifenlatsch sich verändert und hin zur Mitte des Reifens wandert und somit etwas mehr Kraft übertragen kann. Sowas nennt man dann Trailbraking im Motorsport und macht man auch bei Hecktrieblern. Was man gerne bei Fronttrieblern macht, wenn der Fahrer es kann, ist eine etwas frontlastigere Bremse zu fahren und man kann dann gleichzeitig Gas geben um somit die Bremskraftverteilung so verschieben. Machen aber wirklich wenige Leute.
@@C42ST3N Aber nur wenn du das ESP aus hast. Ich glaube der Einsender war nicht im Catherham unterwegs ;).
//nachtrag:
Leider geht Bremse & Gas gleichzeitig in den meisten Straßenauto auch nicht.. Da sagt das Motorsteuergerät, "Nein".
@@petervoll Ja das stimmt, im Caterham gibts keine Helfer, nicht mal ne Servo :D Gas/Bremse Technik bezog sich auch rein auf Rennfahrzeuge. Das macht man auf der Straße natürlich nicht.
Ja stimmt, das ESP würde das etwas verhindern, aber wenn das greift, dann wird ja auch einseitig hinten eingebremst um der Übersteuertendenz entgegen zu wirken. Und natürlich kommt es drauf an wie neu das Auto ist. Ein ABS/ESP von vor 20 Jahren arbeitet natürlich ganz anders als ein neues mit deutlich höherer Tastrate und Ansteuertaktung. Früher konnten die Systeme ja teils nur digital steuern (Bremse an/aus). Heute geht da deutlich mehr.
1:21 einfach schon wieder Saarbrooklyn zwischenn Rastpfuhl und em Pariser 😂 Mir gen nochh berühmt hier mit solchen Pälzern hinterm Steuer
Das Video beweist, das in D die Kontrolldichte und damit das Risiko, erwischt zu werden, deutlich zu niedrig ist.
Richtig, und die Strafen dann auch noch vernachlässigbar. Siehe dazu auch den Hickhack um die StVO-Novelle 2020.
Man sollte auch mal kontrollieren, was da bei der Führerscheinvergabe schief läuft!
@@kraftfahrer85 Verpflichtende Nachschulungen bis 50 alle 5-10 Jahre und ab 50 alle 5 Jahre. Wer negativ auffällt sogar noch viel öfter und eben wesentlich mehr Kontrollen ebenso wie Anzeigen erstatten! Da bei einigen Clips hier sehr fahrlässig gehandelt wird und es nur eine Frage ist wann es schief geht!
@@Nightmase
Nab sollte auch mal schauen, was bei den Fahrlehrern und Prüfer nicht stimmt.
Denn die sind mir auch schon recht negativ aufgefallen.
0:12 Da hat doch Sonic wieder Dr. Robotnik angerempelt.
Kay 🤦♂️
7:35: Da muss nur mal einen defektes Fahrzeug auf der Standspur stehen, was durch den LKW gar nicht zu erkennen gewesen wäre, und schon haste den Salat. Klassische Empfehlung für die MPU.
Eigentlich bin ich keiner der jemandem etwas schlechtes wünscht aber manchmal , wirklich nur manchmal, denk ich mir : Zu schade das auf dem Standstreifen nicht irgend etwas liegt das denen die Karre oder zumindest die Reifen zerdeppert ohne andere in Mitleidenschaft zu ziehen.
man sollte immer vorsichtig mit dem sein was man sich wünscht. Denn eines Tages stehst du da mit einem Pannenfahrzeug und so einer fährt bei dir rein.
@@l.muller6617 Ich wünsche wirklich niemandem, dass er zu Schaden kommt. Aber ich wünsche mir, dass solche Spinner, die die Standspur für ihre verantwortungslosen Fahrmanöver nutzen, für immer aus dem Verkehr gezogen werden. Für mich von der Schwere des Verstoßes nicht weit vom Straßenrennen entfernt und deswegen auch so zu ahnden. Auto beschlagnahmen, versteigern und den Erlös der Gemeinschaft zukommen lassen, basta.
Die letzte Szene erinnert mich an unseren letzten Familienausflug über die A3 Ffm nach Aschaffenburg. Irgendwann sagte ich zu den meinen, dass alle auf der linken Spur keinen Sicherheitsabstand einhalten. Nur dass bei uns dann keiner so weit ging, an allen rechts vorbeizufahren.
6:45 das wäre mit oder ohne rote Ampel immer noch die Ausfahrt wo der Astra G rein ist.
@@Garfield1970 Gilt das Gewohnheitsrecht welches die eindeutige Beschilderung aufhebt?
@@Garfield1970ja genau, das ist die Tiefgarage unter der Malakoff Passage in Mainz, das sind normalerweise beides Einfahrt Spuren, die Ausfahrt ist irgendwo anders. Wahrscheinlich die Macht der Gewohnheit.
Was gibts schöneres als ein neues Video an einem verregneten Sonntagvormittag?
Heute ist Freitag
7:15 das versetzt fahren ist aber meist in Verbindung mit maximal 2 Meter oder 2,10 Meter auf der linken Spur... der Einsender scheint einen Transporter zu fahren... der wird wohl auch breiter sein und hat dementsprechend auf der linken Spur erst gar nichts verloren.. nur mal so ;-)
Es ist Überholverbot und man muss versetzt fahren. Da ist es egal ob er links oder rechts fährt.
@@jorgjensen7227 Wenn die linke Spur eine Breitenbegrenzung hat ist das nicht egal wo er fährt.
Wollte ich auch grade schreiben 😂
@@schwammrobertquadrathosen Beim Versetzt fahren schon. Man darf ja eh nicht überholen.
@@jorgjensen7227 In der Praxis gebe ich dir prinzipiell recht. Aber der Waldmeister schreibt dir trotzdem eine Rechnung, weil sO SiNd DiE rEgElN
1:22 wie süß is das denn :D
perfekt zur frühstückspause! 🥰😋
Heul doch
Das denk ich mir auch immer🤣🤣 so frühstück pause jetzt
5:25 netter California :)
2:40 Baujahr des Fahrzeugs sind auch interessant, weil je nach Alter variiert auch die Anzalh an Assistenzsystemen, die das Fahrzeug haben MUSS. Ich rede von ABS, ESP, RPA, usw. Das Alter der Reifen ist hier sicher auch interessant, aber auch Zustand (Verschleiß, Luftdruck, Schäden) und ob es sich um Winter- oder Sommerreifen handelt. Vielleicht fährt der Einsender auch mit dem berühmt berüchtigten Billigreifen aus China rum.
Auch die besten Reifen mit passendem Druck und die modernsten Assistenzsysteme helfen nicht, wenn die Stoßdämpfer nicht mehr ihren Job machen. Was bei älteren PKW durchaus häufig vorkommt. Es sind viele Faktoren, die da zusammenspielen, letztlich kann es wie in dem Fall aber auch an der Strecke selber liegen. Es gibt physikalische Grenzen, die kann man mit der besten Technik auch nicht verschieben. Da hilft nur: Fuß vom Gas und auf der eigenen Fahrspur bleiben. 😉
@@Dunnerkeil
Kann ich Wort für Wort unterschreiben, deshalb schrieb ich "auch". Es gibt eine nahezu endlose Menge an Mögichkeiten die zu einer solchen Aufnahme führen, z.B. ein (un)bewusstes Fehlferhalten des Fahrers, oder irgendeine Kombination aus Allen. Schönen Tag noch😊
Da gibt es dieses rätselhafte "füsick", das können die besten Reifen und Assistenzsysteme nicht besiegen, auch wenn viele arrogante Fahrer das zu glauben scheinen. Leider wurde das legendäre "menschenverstand" vor langer Zeit abgeschafft.
01:45 das ist ein klassicher Lastwechsel in der Kurve. Kay lupft das Gas, die Hinterachse wird entlastet und das Auto bricht aus. Ganz einfache Physik. Das Ganze wird verschlimmert durch Frontantrieb und hohen Drehzahlen, also hohes Schleppmoment auf der Vorderachse . Fahrbahnen müssen auch nicht verschmutzt sein, dazu reicht bereits erhöhter Gummiabtrag in Kombination mit Nässe und verschlissener, sprich glatter, Fahrbahn. Natürlich tragen Reifen, Schmutz und die Menge der Nässe dazu in der Formel bei.
Das Kay sein Auto weiterfahren darf, hat er der Firma Bosch zu verdanken, welche 1995 das elektronische Stabilitäts Programm (ESP) entwickelt hat, welches später vom Gesetzgeber verpflichtend wurde. Die Räder werden auf der Hinterachse so abgebremst, dass das Giermoment reduziert und der komplette Abflug verhindert wird.
Auch ohne ESP hätte man das Ausbrechen verhindern können, aber leider kennen die wenigsten dieser Autobahnhelden, die Grenzen ihres Autos. Weil sie glauben wenn ich 200 auf der Autobahn fahre, dann geht das auch auf der Landstraße. Nur blöd dass man da nicht geradeausfährt.
In diesem Sinne, beglückwünschen wir Kay, dass er weiterhin mit seinem Kfz am Straßenverkehr teilnehmen kann.
zudem hat Kay auch noch den LKW geschnitten wie sonst was. Also wenn der nicht abbremsen musste / automatisch abgebremst hat
5:59 ist aber auch ne Geile Markierung der der Kreuzung - sieht aus als ob der mit dem Bodenmarkierungsgerät unterwegs war gestern zu tief ins Glas geschaut hat :-).
Hab mittlerweile echt das Gefühl, dass man mitm Fahrrad mindestens 3 Sonnen hell und 130 db laut laut sein muss um irgendwie von Autofahrern wahrgenommen zu werden
Ich habe ein weißes Auto und Abblendlicht eingeschaltet, trotzdem wurde ich heute Morgen von einem Flixbus, einem Kastenwagen und noch einem und heute Abend von einem weiteren Pkw abgedrängt.
Das wird Dir also vermutlich nicht weiterhelfen.
Wenn die Dinger nicht so viel saufen würden, würde ich mir vielleicht einen "Vati"-Panzer zulegen, einen Luchs z. B.
Bei 2:11 sieht Du den Grund. Bitumenstreifen in der Kurve. Die nehmen den Grip hinten links weg und ab geht die luzi :-)
War auch meine Vermutung. Und wenn man deswegen nur minimal anfängt zu rutschen, aber wenn es rutscht dann rutscht es und fängt so sich leider nicht wieder an es grippiger wird.
1:25 und als Bonus fährt er auf dem Fahrradschutzstreifen weiter 🤮
Schlimm?
@@schwammrobertquadrathosen🤦
Kann sein, dass das eine 25er Mofa war und der fahrradschutzstreifen dafür freigegeben war? 🤷♂️
@@schwammrobertquadrathosendumm?
@@T.E.2107 Ne, du?
bei 4:55 gut geschaltet und nicht mit voller Wucht den Bordstein, der bei Bushaltestellen ja extra fies ist, hoch gefahren.
Zu dem Fahrradfahrer bei min 01:05, auch wenn sehr riskant bin ich mir ziemlich sicher das es dem Radler bewusst war das der LKW ihn nicht sieht ein Risiko was er selbst eingeschätzt hat. Tatsächlich hab ich die Efahrung gemacht das diese sorte "sportlicher" Radfahrer weniger unfälle baut als andere, denn um so zu fahren muss man sich zu 110% konzentrieren und nimmt den Verkehr mit seinen Gefahren bewusster war, während team "sonntagsradler" radfahren eher dem zu fuß unterwegs sein gleichsetzt.
@@dymania108 Ist eher eine Wahrnehmungssache. Der sportliche Radler hat nicht nur gute Reflexe und ist hoch konzentriert, er wird auch sehr viel besser wahrgenommen als z.B. die Oma, die ganz langsam auf den Bürgersteig fährt. Letztere ist statistisch sehr viel mehr gefährdet von einem Rechtsabbieger versehentlich umgefahren zu werden.
Zum einen wird sie da schon mal schlechter durch die verdeckte Sicht gesehen, zum anderen sind schnelle Bewegungen sehr viel besser für uns zu sehen. Hat vermutlich evolutionäre Gründe, aber irgendetwas was da schräg mit hoher Geschwindigkeit ankommt, ist halt sofort voll in der Aufmerksamkeit des Autofahrers. Vermutlich weil ansonsten vor ein paar zehntausend Jahren die Vorfahren ausgestorben wären, weil sie den Säbelzahntiger o.ä. so gut geschmeckt hätten. Das steckt so fest in uns drin, dass man da selbst den Fokus beim Handy-Schauen verliert.
Statistisch sind für Radfahrer eben Rechtsabbieger- und Dooring-Situationen die gefährlichsten, nicht die Kampfradel-Aktionen, über die sich so leicht schimpfen lässt.
Bitte nicht missverstehen: ich fahre nicht so, wie der Typ in dem Video und möchte das auch keinem nahe legen. Aber es ist (vermutlich) immer noch gesünder als Autofahren oder eben "brav" immer entweder ganz rechts oder auf dem Angebotsradweg/Bürgersteig zu fahren, auch wenn das erstmal paradox ist.
Die Unfallstatistik gibt dir recht.
Zu großen Teilen erwischt es Kinder und alte Leute.
Insbesondere bei Rechtsabbiegern (im LKW), die blind übern Radweg fahren, scheinen eher die Seltenfahrer betroffen zu sein.
Hier finde ich die Aktion des Radfahrers nicht gut, aber noch halbwegs okay.
Der Einsender meint, gemütlich zur Ampel ausrollen zu lassen und das auf der linken Spur (für ihn müsste auch innerorts das Rechtsfahrgebot gelten).
Der Radfahrer war vermutlich vorher aufm Radweg (der hinter dem parkenden Autos weiter geht?) und möchte jetzt auf direktem Weg links abbiegen, wofür er den Radweg verlassen darf.
@@dymania108 Also so wie "Dave Speed" oder auch "Sandmerkelchen".
Sehe es auch so, dass meist andere Radfahrgruppen unterm Lkw landen, während der gezeigte Radfahrtyp weiß, was er tut (auch wenn das nicht gut ist).
Meiner Erfahrung nach fahren diese "Sportradler" besonders irre, zumindest in meiner Gegend. Die fahren fast alle über rot, schnell, ohne gucken... und generell beachten die keine Vorfahrten und rechts vor links und so. Fahren gerne mal bei rot quer über mehrspurige Straßen trotz querendem Verkehr und Tram usw.
Allerdings würd ich zumindest in dem Clip hier auch keine realistische Gefahr sehen. Der hat bestimmt geguckt und die Abstände und Geschwindigkeiten entsprechend abgeschätzt. Ich mein so schwer ist das nicht, es ist klar erkennbar, dass der LKW keine Gefahr für ihn ist weil der noch weit genug entfernt ist, dabei sehr langsam näher kommt und am bremsen ist. Der wäre ja nur eine Gefahr, wenn er jetzt eine für LKW untypische Beschleunigung drauf hätte und direkt mal einen Satz mehrere Meter nach vorn springen würde, oder direkt in den stehenden Verkehr reinfährt. Ansonsten ist ja der Radfahrer so schnell dran vorbei, für den ist der LKW quasi ein stehender Pylon den er fix umfahren kann. Der LKW musste ja eh halten.
deine Videos machen süchtig! es kommt viel Content, aber das geht immer so schnell vorbei :)
@Leon: du solltest echt mal darüber nachdenken Merchandise anzubieten mit Sprüchen wie "Und plötzlich kommt ne Abfahrt vom Himmel gefallen" und "Rote Ampel? Dann kann es ja jetzt losgehen!" anzubieten! Ich glaube das würde sich super verkaufen 😂
Ich für meinen Teil würde auf jeden fall zuschlagen 😉
Ich würde mich persönlich über ein Äquivalent der Rettungsgasse-Sticker zum Thema Sicherheitsabstand freuen, vielleicht kann man das ja auch in Erwägung ziehen :)
6:37 oh krass… die haben das Parkhaus neu gemacht… Vor Jahren mit der Familie oft dort gewesen um in den rechts liegenden Vapiano zu gehen und anschließend Schiffe auf dem Rhein zu beobachten.
Ach das hat Spaß gemacht
6:07 eh irgendwie kommt der Einsender hier ziemlich neben seiner Spur an
@@Garfield1970ich vermute die ganz rechte. Man darf sich nicht von Fahrbahnmarkierungen irren lassen. Aber ist es nicht so, dass man von der rechtesten Spur auf die rechteste muss, von der 2. auf die 2. usw? Er fährt aber von der 1. auf die 3.
6:37 das ist das Parkhaus in Mainz beim KuZ. Normalerweise sind beide Spuren für die Einfahrt, denke mal Gewohnheit. Hätte mir auch passieren können. Aufgrund der Baustelle ist die Einfhrt auch gleichzeitig Ausfahrt, deshalb die Ampel.
Ab 4:08 ist aber eine bescheidene Position für nen Altglascontainer im Sichtbereich der Abbiegenden. 4:49 Dem LKW-Fahrer kann man nicht mal nen Vorwurf machen. Als der angefahren ist, war die Kamera noch nicht mal im Sichtbereich des Fahrers (so ein Brummi braucht halt etwas bis der in Gang kommt). Da heißt es für dir Kamera, nur so schnell, dass im Sichtbereich angehalten werden kann.
Natürlich kann man dem LKW-Fahrer einen Vorwurf machen. Grade wenn er in den Gegenverkehr ausweichen muss, wofür er natürlich absolut nichts kann, keine Frage, muss er den Gegenverkehr noch mehr im Auge behalten und halt einfach bremsen, wenn Gegenverkehr auftaucht. Und wie man es aus vielen Clips auch kennt: Nicht nur starr dasitzen und schauen, sondern den Kopf bewegen, um das A-Säulen-Problem zu verhindern. 100 % Schuld des LKW-Fahrers.
Ich hab mir den Clip jetzt nochmal genau angeschaut. Der LKW setzt sich in Bewegung im exakt selben Moment, wie der Einsender um die Kurve kommt. Unter der Links-Rechts-Links-Regel hat der LKW-Fahrer wahrscheinlich in dem Moment nach links geschaut, vermutlich nachdem er nach rechts geschaut hat und den Einsender nicht gesehen hat. Aber wie gesagt, nur weil man für gewöhnlich Links-Rechts-Links schaut, heißt das nicht, dass er nicht, grade wenn er in den Gegenverkehr rein ragt, nicht nochmal nach rechts schauen sollte, während des Abbiegens. Jetzt wo ich so drüber nachdenke... Wo hat er denn beim Abbiegen überhaupt hingeschaut? Schaut man nicht für gewöhnlich in die Richtung, in die man abbiegt?
Bei 4:50 konnte man die Position des Fahrers schon einigermaßen gut sehen.
Bei 4:51 ist er dann angefahren, erst bei 4:53 hat er die Mittellinie überfahren.
Da hätte der LKW-Fahrer konstant aufmerksam sein müssen und notfalls auf der einen Fahrspur stehen bleiben müssen, um den Einsender durchfahren zu lassen.
@@heretic2032 Nicht bös gemeint: Hätte hätte Fahrradkette.
Ich weiß nicht ob du eine Vorstellung davon hast, so ein Teil zu fahren. Der LKW hat ja auch zusätzlich einen Radweg gekreuzt, der ist also schon vorher angerollt, bevor die Aufnahme das hergibt. Schau mal Bild für Bild (geht mit Punkt und Komma-Tasten) da ist zu erkennen, wie min. 2 Verkehrsschilder die Sicht einschränken. Und dann wie DDG schon sagte, die A-Säule mit den Spiegeln vom LKW (dahinter verschwinden mitunter ganze LKW´s). Sicher hätte der LKW anhalten können, und wahrscheinlich auch getan, wenn er den PKW gesehen hätte. Bei so einem LKW hast du aber aber mehr im Blick zu haben wie nur das rechte Fenster. Ich will den LKW nicht von evtl. Fehlverhalten freisprechen, war halt eine unglückliche Situation und Verkehrsstelle, wie wahrscheinlich tausende andere.
@@heretic2032Na zum Glück gehört zur Verkehrsbeobachtung nur der Blick aus dem rechten Fenster. Was sonst passiert ist ja völlig egal…
Finde das Rechtsüberholen nicht schlimm, bei diesen Schleichern voll verständlich. Bisschen zu streng und einfach Contentgeil
Ich habe es nie verstanden wieso es alle immer so eilig haben. Auch auf den weg morgens zur Arbeit obwohl wir Gleitzeit haben . Das kann man sich teilweise echt nicht ausdenken
So seh ich das auch. Da wo ich mit dem Auto hin fahre, will ich nicht schnell ankommen. Ins Büro, morgen zu Schwiegereltern, nach Hause zur Familie. Ich genieße die Zeit im Auto, die Ruhe, die Aussicht.
Dieses eilige Rasen scheint Spaß zu machen, einen rationalen Grund kann ich nicht erkennen.
@@hanswurst6993 Aber bitte nicht zum Verkehrshindernis werden, du bist ja schließlich nicht alleine auf der Straße. Andere WOLLEN oder MÜSSEN vielleicht doch schnell ankommen.
@@TheChrisJL Verkehrshindernis kommt meinem Fahrstil recht nahe, wenn ich gefühlt der einzige bin, der sich auf der Autobahn an Geschwindigkeitsbegrenzungen hält.
@@hanswurst6993 Ich dachte da eher an deutlich unter der Begrenzung. Ich würde nie auf die Idee kommen, jemanden irgendwie zu bedrängen, nur weil der/diejenige sich an das Tempolimit hält. Wenn ich selbst trotzdem schneller fahren möchte, geht es halt nicht und ich hab Pech gehabt.
Mehrspuriges Abbiegen ist für manche einfach zu kompliziert... das hab ich so oft dass mir da einer in die spur fährt
Ich bin mir recht sicher, dass der Einsender hier selbst in die falsche Spur gezogen sein könnte. Zumindest wirkt das für mich so.
@@Marc-uw4mt ...hab auch nix gegenteiliges behauptet...
@@p.herrmann4538 hab ich auch nicht behauptet. 🙂
@@Marc-uw4mt gut
Trantor & Zaphod in einer gemeinsamen Folge :D Wo ist der Flammenwerfer und das Herz aus Gold?
Kay - Du bist nicht ganz dicht
Gestern auch auf der linken Spur der Autobahn gewesen und wollte nach rechts rüber fahren. Mit einem mal sehe ich im Rückspiegel von hinten ein SUV anfliegen auf der rechten Spur. Der ist auch völlig schmerzfrei rechts vorbei geballert, nur um dann mit dieser Geschwindigkeit die Ausfahrt zu nehmen. Hätte ich nicht rechts in den Rückspiegel geschaut, hätte der mich wahrscheinlich von meinen Motorrad gepustet. Und nur als Hinweis - ich war mit 110 schon 10Km/h über dem Limit. Der hatte mindestens 140 drauf...
BMWs ... *hust*
Audis...hust. Mercedes...hust. Porsche...hust. SUVs...hust. Alle außer ich...hust. Merkste, nä?
Meiner hustet nicht. Was kann ich jetzt tun?
BMW bei Minute 4:00 😊
@@Knilch58 jo, was Menschen "brauchen🤑😕" nu sogar ..Dacia ..HUST (150PS )
Kay hört norwegische Musik, Supernova, sehr guter Song :D
0:55 - Trucker AJ, ja, war keine besonders rücksichtsvolle Aktion von dem Radfahrer, aber "lebensmüde" - ich weiß nicht. Die Ampel ist rot, der LKW rollt erkennbar aus. Da erlebe/beobachte ich mindestens einmal wöchentlich knappere Aktionen LKW-Fahrrad und die sind in der Regel eher von den LKW-Fahrern verursacht.
Lebensmüde durchaus, weil er keine Ahnung hat, was auf der Spur des Gegenverkehrs passiert, nicht sehen kann, ob jemand am LKW vorbei auf die Linksabbiegerspur fährt etc. Es ist im Straßenverkehr grundsätzlich lebensmüde, prinzipiell von einer Idealsituation auszugehen.
Finde solche "ja aber die anderen sind vieeel schlimmer" Reaktionen auch immer sehr verdächtig, ehrlich gesagt. Da baut gerade offensichtlich jemand scheiße - wenn du es selber bist: Fresse halten, schämen. Wenn du es nicht bist: warum fühlst du dich angesprochen?
Niemand hat hier gesagt, dass Radfahrer schlimmer seien, als LKW Fahrer. Dennoch ist es hier nun mal ein Radfahrer, der Scheiße baut, das sollte man dann auch einfach mal zur Kenntnis nehmen können. Alles andere ist kindisch und unreif.
@@ipadechen ich wollte nicht aussagen, dass "die LKW-Fahrer" schlimmer seien als "die Radfahrer". Ich finde nur in der Situation die Klassifizierung "lebensmüde" arg übertrieben. Dass der Radfahrer "Scheiße baut" hatte ich übrigens schon erwähnt. So zu tun, als hätte ich das nicht getan, das könnte man als "kindisch und unreif" titulieren, wenn man denn böswillig sein wollte - aber warum sollte man das wollen?
Und nein, ich bin das selbstverständlich nicht. Hab noch nie auf einem Rennrad gesessen.
Das war lebensmüde, weil er den Bereich links und links hinter dem LKW nicht einsehen konnte, wenn da jetzt ein weiterer Freiinterpretierer von Verkehrsregeln vorbei gestochen wäre um 1 Sekunde früher an der nächsten Roten Ampel zu stehen, wäre es vorbei gewesen.
@@holger_7916 Wo hätte dieser hypothetische Rowdy denn herfahren sollen? An der baulichen Fahrbahntrennung (Grüninsel) vorbei 70m weit auf der Gegenfahrbahn? Klar, mit sowas muss man natürlich immer rechnen, sonst ist man "lebensmüde". Ich bin übrigens nach dieser Logik gestern auch diverse Male "lebensmüde" unterwegs gewesen. Beispielsweise bin ich gestern Abend einfach aus dem Gartentor auf den Gehweg getreten, ohne mich vorher zu vergewissern, dass da nicht vielleicht in der 30er Zone ein Porsche mit 80km/h auf dem Gehweg langheizt.
Mehrere Punkte:
Das Fahrrad ist nicht verkehrstauglich
Der Radfahrer könnte stürzen und wird überrollt ohne vorher gesehen zu werden
Der Radfahrer macht das nicht zum ersten mal und fährt mit Sicherheit immer so
Insgesamt also bringt er sich definitiv in Lebensgefahr und er beweisst, dass ihm Gesetze egal sind. Damit ist er absolut unfähig, am Strassenverkehr teilzunehmen.
Wenn du darin kein Problem siehst, gilt genau das gleiche für dich
1:50 genau der Typ Mensch dem ich mein Leben nie anvertrauen würde! Einmal und nie wieder Beifahrer!
An Alle, die nun Kay niedermachen: Ich denke, er hat seinen Fehler selbst eingesehen und ihn trotzdem eingeschickt. Es war ne dämliche Aktion aber er hat immerhin die Eier, seinen eigenen Fehler publizieren zu lassen. Immer dieses blinde Rumgemecker, hier wird oft auch nur von der Tapete bis zur Wand gedacht.
Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Also dass er es eingesehen hat
Er ist zu schnell, er überholt wo er nicht darf und er schert zu knapp wieder ein. Ich glaube nicht, daß er denkt etwas falsches gemacht zu haben und er hat das Video nur wegen dem Wegrutschen eingeschickt.
Du meinst, wenn jemand seinen Fehler einsieht, darf keiner mehr dazu seine Meinung äussern? Interessante Einschränkung der Grundrechte, die du hier ins Spiel bringst.
3:07 das Faszinierendste an der Sache finde ich, dass doch gegenüber Parkplätze sind, in die man sich für die eine Minute prima hätte aufräumen können. Ein Fahrerwechsel ist ja im Zweifel sehr verantwortungsbewusst, aber die Begleitbedingungen sollten halt auch stimmen
7:00 naja wenn TH-camr wie Fahrnünftig Autofahrer ja mehr oder minder ihn seinen Videos "auffordert Rechts zu überholen" hat das wohl Extrem zugenommen weil es halt auch DashCam Kanäle gibt die mehr das Negative fördern als was Positives zu bewirken wie du mit deinem Guten Videos und Tollen Kommentaren
Zweifel
Sad but true
Bei Linksschleichern ist das aber das Einzige, was man machen kann.
Ich bleib doch nicht kilometerlang hinter einem, der zu doof zum Fahren ist.
@@ferrari2k klar weil es dir nicht schnell genug geht brichst du die Regeln und gefährdest andere. ABER weil der andere ja auch, deiner Meinung nach, da nicht fahren darf ist das natürlich alles suppi. Merkst du hoffentlich irgendwann selber dass das bescheuert ist
Der Asi von Fahrnünftig kann nicht ernstgenommen werden.
Gutes Video ! 👍
4:45 muss man da jetzt so reinknallen? Kann man nicht kurz den Fuß vom Gas nehmen? Muss man in jede unübersichtliche Situation ohne den Ansatz einer Verzögerung reinballern? Hätte man sich einen Zacken aus der Krone gebrochen, wenn man einen Bus mit vielleicht 40 Fahrgästen und einem Fahrer der einen Fahrplan einhalten muss den Vorrang gegeben hätte? Wäre man auch nur eine Sekunde später an seinem Ziel angekommen? Wer hätte das Duell gewonnen, wenn es zu einer Kollision gekommen wäre? Einfach mal eine Nummer entspannter am Steuer und etwas mehr Situationsbewusstsein.
Es ist Dome09, da ist das normal. Er provoziert in verdammt vielen Situationen.
Besser als das lehrmaterial in der fahrschule. Sitze gerade im Unterricht für mein Brummischein🤣🤣
1:27 Tut mir aber dem hätt ich ne Begegnung mit nem Baum gegönnt.
Warum zur Hölle schickt man so was auch noch ein?
Ich glaube du bist derjenige mit dem Problem. Jemanden wegen einem mittleren Verkehrsfehler den Tod zu wünschen ist echt übertrieben. Außerdem hat der Einsender den Clip eingeschickt, damit andere aus seinem Fehler lernen.
@@derfuerst5996 Joa, klar, aber potentiell das Leben anderer gefährden geht klar wa...
@@derfuerst5996Der hat über eine lange durchgezogene Linie und zwei nicht einsehbaren Kurven mehrere Fahrzeuge überholt und die Höchstgeschwindigkeit deutlich überschritten (das die nicht nur zur Gängelung dient, sondern Autos in physikalisch möglichen hält plus einem gewissen Fehlerspielraum, illustriert ja das Video u.a.).
Das sind mehrere vorsätzliche und üble Fahrentscheidungen mit hohem Potential sich und andere schwer zu verletzen und nicht ein mittlerer Fahrfehler.
Deswegen wünsche ich jetzt sicherlich ihm nicht, dass er sich um einen Baum wickelt, aber dringend entweder eine Änderung seines Fahrverhaltens plus ein Fahrsicherheitstraining (wer gerne Auto fährt, sollte zumindestens sein Fahrzeug beherrschen) oder alternativ ein Führerscheinentzug, wenn nicht genug Einsicht vorhanden.
@@derfuerst5996 Zum einen heisst "begegnung mit dem Baum" nicht "den Tod wünschen", zum anderen sind eher Leute, wie du, das Problem, die irgendwas lesen, dann das rein interpretieren, was sie sich zusammen fantasieren und dann andere für ihre Wahrnehmungsstörung ankacken.
Das sind dann genau die Leute die als Geisterfahrer unterwegs sind und im Kopf die Stimme hören "ich mach alles richtig, alle anderen machen es falsch"
Der hat den Clip eingeschickt damit wir sehen wie "toll" er das Auto noch "abgefangen" hat.
Krass, als wenn meine Stadt (Mainz) auch mal drankommt :D
Grüße an Thomas gehen raus haha
1:30 rechtlich gesehen natürlich verboten was Kay hier macht, aber wenn wir ehrlich sind. Es gibt unübersichtlichere Stellen mit durchgezogener Linie als diese hier, es gibt sogar unübersichtlichere Stellen ohne durchgezogener Linie, wo man also legal überholen darf. Hier drücke ich persönlich jetzt also mal ein Auge zu. Die Geschwindigkeit war hier womöglich höher als die üblichen 100 auf Landstraßen, welche sonst so erlaubt sind. Aber wie schon erwähnt, hier müssen irgendwelche Gegebenheiten dazu geführt haben. Und da schon ein Leitpfosten umgefahren ist, glaube ich das hier irgendwas an der Straße faul ist.
der hat bei regen und nasser fahrbahn zu schnell im überholverbot in einer kurve mehrere fahrzeuge überholt und danach fast einen unfall mit dem gegenverkehr provoziert. dem gehört der führerschein entzogen, wtf warum haben so wenige hier ein problem damit?
Verkehrsregeln unterliegen nun einmal nicht der freien Interpretation und Auslegung. Es wird schon einen Grund geben warum dort die Linie durchgezogen ist.
Er darf nicht überholen, und Punkt. Er schert auch zu knapp wieder ein und ist zu schnell, und damit gefährdet er andere. Ganz ehrlich, wer da ein Auge zu drückt fährt wahrscheinlich auch so.
@@fh4715 Guck dir doch die Strecke mal an. Überholverbot ist gut, aber übersichtlicher geht es kaum. Finde ich es gut? Nö! Aber es war dennoch gefahrlos möglich hier zu überholen. Und daher stufe ich es nicht als so schlimm ein. Wir kennen hier deutlich schlimmere Manöver. Selbst dort wo man kein Überholverbot hat.
Eine tatsächliche Prüfung der Geschwindigkeit gab es hier nicht, aber es waren vielleicht 10km/h mehr. In einer recht leichten Kurve, bei nicht zu starkem Regen. Das sollte eigentlich jedes normale Auto schaffen und das hat DDG hier ja schon wunderbar erklärt! Womöglich waren hier alte Reifen oder eine schmierige Straße an dieser Stelle das Hauptproblem und nicht einfach nur die 10km/h mehr.
@@COIN_zockt Um ehrlich zu sein fahre ich nicht auch so, ich wäre hier dahinter geblieben. Aber ich möchte nicht ausschließen das die deutlich schlimmeren Manöver die ich schon selbst auf der Straße erlebt habe oder hier sehen konnte einen gewissen Teil dazu beigetragen haben, dass ich hier echt abgestumpft darauf reagiere. Die Gefahr bei einer so einsehbaren Strecke ist für mich deutlich kalkulierbarer als sonst.
Das er zu knapp eingeschert ist steht natürlich auf einem anderen Blatt, dies habe ich aber in meinem Kommentar nicht einmal erwähnt gehabt, vielleicht ist es dir aufgefallen?
Zu der Geschwindigkeit in der Situation hat DDG schon genug gesagt und ich habe ihm hier zugestimmt das er trotz den 10km/h mehr nicht hätte ausbrechen sollen. Was es natürlich nicht richtiger macht hier 10km/h mehr zu fahren.
3:44 Die Goldstückchen 😅
Wow hast ein neuen Abonnenten....🎉 coole Kommentare dazu😮😅