Bester Audi ever! A6 e-tron Avant mit 750 km Reichweite
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Du schätzt unsere Arbeit? Dann zeig es uns mit einem Like 👍 für dieses Video. Falls du noch kein Abonnent bist, dann schenk uns gern ein Abo❤️. Jeden Freitag gibt es hier die wichtigsten Elektro-Nachrichten der Woche und jede Menge geballtes Experten-Know-How.
#Audi #Elektroauto #Elektromobilitaet #nextmove
▬ Über diesen Kanal ▬
Du interessierst dich für Elektromobilität? Dann bist du bei nextmove richtig - wir lieben und leben Elektromobilität. Als Experten berichten wir unabhängig zu allen Themen rund ums Kaufen, Laden und Fahren von Elektroautos. Kommt ein neues E-Auto auf den Markt, dann findest du es frühzeitig in unserer Miet-Flotte und als Testvideo mit Einschätzung auf dem Kanal. Unterstütze uns gern in unserer Mission, die Elektromobilität in Deutschland voranzubringen, indem du unseren Kanal abonnierst und ihn weiterempfiehlst.
○ Jetzt abonnieren: bit.ly/abonextmove
▬ nextnews ▬
Die nextnews sind Deutschlands meistgesehene Emobility Nachrichten. Seit über drei Jahren berichten wir freitags 18 Uhr über die spannendsten Emobility-News der Woche. Wir sind mit allen relevanten Marktspielern bestens vernetzt und sind investigativ unterwegs. Du hast spannende Insider-Infos für uns? Schreib uns eine Mail auf ✉ insider@nextmove.de.
▬ Elektroauto selbst fahren ▬
Wenn du Elektromobilität selbst erfahren möchtest, bietet dir nextmove verschiedene Möglichkeiten:
Kostenlose Test Drives: nextmove.de/ue...
Mieten & Abonnieren: nextmove.de
Aktions-Mieten: nextmove.de/ak...
E-Autos kaufen: nextmove.de/fa...
▬ Social Media ▬
nextmove sendet auf allen Kanälen! Für Realtime Informationen zur Elektromobilität folge uns auf:
Instagram: / nextmove.de
Twitter: / nextmove_de
Facebook: / nextmove.de
Linkedin: / nextmove-de
▬ nextmove Podcasts ▬
Die nextnews gibt es auch jede Woche als Podcast auf der Plattform deines Vertrauens:
Spotify: open.spotify.c...
Apple: podcasts.apple...
Google: podcasts.googl...
Deezer: www.deezer.com...
Podigee: podcastdb2949....
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
Endlich kommen jetzt Kombis auf den Markt und nicht wieder ein Stahlklotz SUV 👍
Du der A6 ist breiter und vor allem deutlich Länger als einige Luxus SUV….
@@fan2hd277 du aber auch deutlich kleiner als einige SUV‘s oder ein Cybertruck🤷♂️ Mal abgesehen davon da die meisten Stromer bis jetzt als SUV vorgestellt wurden. Es gibt auch Menschen die keinen SUV fahren möchten. Hab jedenfalls noch nie im Parkhaus extra breite Parkplätze für Kombis gesehen 😂
Als ob ein Kombi kleiner ist als ein SUV. Ein SUV ist einfach nur höher und das wars.
500l Kofferaum und ein Handschuhfach vorne für 100t€ 😂
@@Radjo1978🤔 mmmhhh da muss ich mal überlegen Marvel R Kofferraumvolunen 357Liter 👍😂 Da belasse ich es mal mit kommen bestimmt noch andere geistreiche Kommentare.
Bin kein Audi Fan, aber der sieht echt klasse aus und die technischen Daten hören sich auch gut an👌👍
Ja, da ist ein echt geniales Paket geschnürt worden.
Den könnte ich mir sogar vorstellen, zu kaufen.
Sonst fand ich Audi eig nur schön von außen, aber wollte nie in einem sitzen
Viele dieser Daten bieten andere Hersteller seit Jahren ...
Sag nicht Du bist BMW Fan lol
Naja... hinsichtlich Preis/Leistung wird das kein Sieger werden... aber wer es sich leisten kann :)
@@or123and wer?
Komm nicht mit hundi oder kia,2 Klassen drunter und haben damit,800v, megaprobleme
Schöner als der EQE, finde Audi findet da einen Kompromiss zwischen Aerodynamik und neues Elektrodesign.
Stimmt schon aber schöner als der EQE sind aktuell 90% der Autos…
Danke für die kompakte, knackige Vorstellung des Autos. Die wichtigen Infos werden geliefert. Mehr braucht es nicht für eine statische Präsentation, gefahren wird ja noch. Ein "freundlicher Mitbewerber" braucht dafür 46 Minuten.
Du meinst sicher den Plastikdetektiv 😅
@@Raymaster7482der is gut,deswegen hab ich dem das Abo gekündigt,die Arroganz und der Umgang mit Kritik war haarsträubend
Uh, lass das mal nicht seine Fanboys hören. Du bist doch nur neidisch!!1!!11!
Ich guck ihn auch auf Grund seiner mangelnden Kritikfähigkeit nicht mehr. Scheint ihm alles etwas zu Kopf gestiegen zu sein.
Also ich schaue mir gern unterschiedliche TH-camr an - gerade das macht doch den Reiz aus. Kein Standard-Programm bitte! Sonst könntsch ja gleich wieder TV schauen.
Warum gucke ich noch Carmaniac?😅 Hier gibts gefühlt mehr Infos in viel kürzerer Zeit🙌
Bin schon lange von ihm weg und funktioniert sehr gut.
und keine nervige Werbung für Putzmittel die keiner braucht...
Wer kuckt sich denn den Mist von dem noch an😂
Der carmaniac zieht ein langes und breites. Extrem mühsam anzugucken. Dann die nicht enden wollende Werbung um seine 300k Karre finanzieren zu können.
Tja. Ich mag das nicht.
Werbung für Lumpen, äh pardon Klamotten, Putzmittel seinen Anus, äh Auto zu putzen, überteuerte Versicherungen und Hipster Schakes und was weiß ich noch was für einen Müll.
Sehr nervig sein auftreten und gebaren.
zuviel nervige Werbung bei dem Typen und aggressive Antworten auf negatives Feedback
Ich sag mal so, die erste deutsche E-Limousine die mich weggehauen hat. Supper Leistung
Schönes Auto, aber wer bei Audi ist eigentlich immer noch der Meinung Klavierlack sei eine gute Wahl?!
Die Controller, die meinen 2 Cent sparen zu müssen... für die Rendite.
Die 90ger klingeln hat wieder an
@@teutxpnö,Klavierlack ist teuer...woher kommt die Meinung das das billig wäre?
Es braucht dazu teure auf Hochglanz polierte Werkzeugkavitäten.
@@josefv-y8mVöllig richtig, Klavierlack ist ein extrem teurer und robuster Polyesterlack. Bei einem Steinway-Flügel wird dieser Lack bis zu 7 mal aufgetragen, geschliffen und poliert. Das macht den Werterhalt (Rendite) und die Robustheit dieser Instrumente aus. Daher finde ich es auch immer eine Frechheit, glänzendes schwarzes Plastik im Auto immer als Klavierlack zu bezeichnen.
Schöner als Plastikwüste.
Top 👍
„den will ich“ Gefühl ist definitiv da 😊
Nicht hässlich, endlich ein Kombi, aber halt wieder ein sehr teures Auto, gut erklärt von Thomas wie immer.
Wie schon immer bei Audi...kaufe immer nur Jahreswagen nach der Erstnutzung durch Firmen.
Mein letzter A6 war dann 50% von der Liste.
ID7 wäre ne SEHR gute alternative
Endlich 👍👍
Ich bin ja auch kein Audi Fan aber das ist schon ein krass gut aussehendes Auto und vor allem: kein SUV! jawoll! Und es hat sogar nen kleinen Frunk. Wird sehr teuer sein, zu viel für mich, aber das ist schon ein tolles Auto. Nur der Klavierlack... echt jetzt?
right kein Suv aber leider dennoch 5 Meter. 50 cm weniger und ich könnte mir sowas endlich mal in die garage stellen
@@kochersven6707 Tesla Model 3? Schafft die 14kWh/100km wirklich und kostet fast die Hälfte =P
@@doctorgadgetix4887 auch schon im Visier gehabt, etwas neueres noch kleineres wäre natürlich super, aber alles Kleinwagensektor hat noch diverse andere Kinderkrankheiten
Der Klavierlack ist robuster als man denkt. Hatte den im ID.3. Klar kleinere Kratzer hast du, aber die Katastrophe ist ausgeblieben. Der Lack sah nach 3 Jahren täglicher Benutzung noch sehr gut aus. Und auch der Händler meinte, sehr gut gepflegt. Und ich war aber nur so alle 3 Monate mal waschen. 😉
@@technickUM hm bei meinem 2017er Mercedes war die Mittelkonsole Klavierlack und zerkratzte fast bei starkem Hingucken 😎
Das ist doch mal ein guter Aufschlag. Was mich jetzt am meisten Interessiert, ist "A4 wann?" Wenn der A6 ca. 5m lang ist, dann würde der A4 ja in meine Garage passen. Auf jeden Fall klingen die Elektrodaten sehr gut. mit den Autobahnüblichen 1,5 x WLTP-Verbrauch wäre man immer noch in dieser Klasse ganz gut unterwegs. Wird ja wahrscheinlich auch 2,2 Tonnen wiegen, das gute Stück.
Also 1,5xWLTP ist schon sehr hoch gerechnet, sehr sehr hoch sogar 😂
@@fcb741abhängig von der Geschwindigkeit und Aerodynamik, kann es schon passen. Mit dem i4 schaffe ich bei max 140 km/h unter 20 kWh zu bleiben, bei 160 km/h wird es schon langsam Richtung 22-23 kWh gehen, was fast genau 1,5 WLTP wäre.
Und man kauft den Audi nicht um auf der Autobahn in der rechten Spur zu schleichen.
@@yegorrussalev6614 ja - natürlich, bei den Geschwindigkeiten kannst das so rechnen. Das kannst auch irgendwann verdoppeln
@@fcb741 Kommt immer auf das Auto an. Aber bei Faustformeln ist das ja immer so. Die Bremswegformel aus der Fahrschule ist ja auch totaler Käse, aber im Kopf lösen die meisten dann doch keine quadratischen Gleichungen.
Wenn ich jetzt die Erfahrungen von meinem MG4 nehme mit WLTP ~16 kwh und für die Autobahn 130 mit Heizung annehme, dann sind 24 kwh absolut im Bereich des Möglichen.
Daher denke ich es passt als worst case Abschätzung für den Diesel Dieter.
A4 ist zukünftig A5.
Endlich 😉
Mehr von diesen Autotests und Vorstellungen. Thomas Geiger ist für mich die Nummer 1. Kurz, klar, sachlich. Erinnert mich auf eine Art an Rainer Günzler.
Optisch gefällt er mir sehr. Ja, Details sind nicht gelungen: zum Beispiel weiterhin glänzend schwarzer Kunststoff.
Und der Preis… na ja, ein A6 eben. Doch mein vorletzter war auch ein A6, ich hoffe halt auf interessante Gebrauchte in vier Jahren, dann schauen wir mal 😊
Sehr schönes Auto, toll! Da bekomme ich ja wieder Hoffnung in die deutschen Autobauer
Endlich ein Kombi, der auch halbwegs ordentlich ziehen darf, nen Frunk hat und richtig zügig laden kann🤩
Das einzige Auto das (abgesehen vom Frunk) halbwegs mithalten kann ist der i5 touring, aber auf dem Papier hat er das Nachsehen.
es geht voran. endlich ein geiler audi. jetzt noch a3 und a4 und es geht nach vorn. und kein stinker mehr
wenn dann a2. gerade zahlen sind jetzt für elektro, ungerade für verbrenner reserviert
@@Hans-Yolo das was nur noch nicht jeder laie, deswegen sprach ich in alten nunmern;)
sehr schönes Auto 👍👍Danke Thomas, wie immer sehr gut berichtet
0,21 ist nicht der Wert des Avant….sondern der Limousine. Der Avant hat einen Cw Wert von 0,24!
Die 750 km Reichweite im Titel sind auch die vom Sportback. der Avant hat laut Audi Website bis zu 720 km. Immer noch stark, aber leider im Titel falsch.
@@TarekWohncke die tatsächliche Reichweite wird sich noch zeigen da bin ich extrem skeptisch. 14kw/100km ist utiopisch.
Ist doch auch egal, ohne den Wert der Stirnfläche. Warum geben alle Journalisten diesen unsinnigen Zahl weiter? Entscheidend ist der Luftwiderstand.
@@roxxor3 Nein, im WLTP Mix ist es das nicht. Model 3 Long Range fahre ich mit 12 im echten Leben. Je nach Autobahnanteil kann ich mir das gut vorstellen.
@@TarekWohnckeWas, nur 720 km Reichweite? Dann kann ich ja mit dem Beckenbodentraining wieder aufhören 😂😂😂
Respekt an den CW-Wert! Dachte schon es kommt nichts mehr neues aus der D-Autoindustrie. Denke der Wagen dürfte auch hervorragend auf der Straße liegen. Schwarze Klavierlag ist allerdings nicht so meines
Soll von der Limo sein.
Keine Sorge: Schwarzer Klavierlack wäre noch schlimmer 😉
Wow, echt schön!!! Und mit den Werten um Längen besser als die Konkurrenz! Wenn jetzt auch endlich die Software mitspielt, ist Audi tatsächlich dem Stern und der fetten Niere ein paar Motorhauben vorraus!
Selbstdeklarierte Werte. Warte mal ab.
darauf hab ich gewartet! hoffentlich kommt der bald und mein a6 50tdi kann weg.
Warum unzufrieden mit dem aktuellen a6?
@@niklaskonig3855sicher nicht,er will ja wieder nen Audi.
@@erdbeerfeldheld007 muss ich das verstehen?
@niklaskonig3855
Klar, gab ja kein gescheites Emobil von Audi.
@@tobiz8252 ich wundere mich über den zweiten Teil seiner Nachricht "aber du scheinst unzufrieden, mit dir zu sein" wie kommt er darauf 😂 hab nur gefragt warum er unbedingt den Diesel los werden möchte 😂
Die 800V Audi-Technik hätte ich gerne bei einer kommenden Elektroversion des Skoda Superb
800V Audi-Technik gibt es nur zu Audi Preisen. Die 200 kW Ladeleistung der MEB Modelle reicht völlig aus. Schau Dir doch dem 1000 km Test des Audi Q6 von Björn Nyland an. Er ist kaum zu Essen gekommen. Nur 10 Minuten Pausen. Das ist hart für den Fahrer.
VW wird in Zukunft eine 800 V Plattform bringen müssen.
Dazu bräuchte man bessere Batterien, um Leistungen des heutigen Audis der oberen Mittelklasse auch in etwas kleineren Fahrzeugklassen für weniger Geld anbieten zu können.
@@MEeg-r3k ich bin selber schon 1500km am Stück mit der MEB (77kWh Batterie) Plattform gefahren. Bei effektiv 70% Kapazität (10%-80%) beim mehrmaligen Nachladen kommt du bei Autobahnfahrt auf ca 200km zw. deinem Stops. Die Ladesäulen müssen halt geeignet stehen und der richtige Anbieter muss es auch noch sein, damit der Preis stimmt. Somit zählt für mich beim Laden jede Sekunde.
@@ThePeter123anennt sich SSP und soll aber nicht vor 2028 fertig sein
Hört sich gut an. Könnte mein erster Audi werden...
Audi ist back in the Game
wird mein nächstes Auto!!
👍🏽 keine schlechte Wahl
Gutes Auto und endlich wieder Vorsprung durch Technik! Geht doch!
Das ist Lobhudelei bei einem Auto das man noch gar nicht fahren kann oder von dem es noch keine Erfahrungswerte gibt.
Du glaubst doch nicht im Ernst das Software und Assistenzsysteme fehlerfrei funktionieren? Der amerikanische Verbraucherschutz wollte ein Verkaufsverbot erwirken, weil die Audis mehr in der Werkstatt sind als bei den Kunden.
Wooow, endlich mal wieder ein Auto aus dem Volkswagenkonzern, das ich echt spannend finde: Sieht geil aus, rein elektronisch, fährt 210, 2,1 t Anhängelast, kein SUV. Alles geil
Tolles Auto. Sehr, sehr schicken. Gut gemacht.
Richtig schick die Front vom Hyundai Kona.❤❤❤
Geil!
Juhuuuu endlich das nächste Wunder-Elektroauto! Und soooooo günstig!
Komischerweise aber der erste Audi, welcher mir vom Design her gefällt.
Wieder eine 5 - Meter- Karre!
Sieht aber top aus, dass muss man zugeben!
Naja. Erst regen sich Leute über 'SUV's auf, obwohl sie vom Platzbedarf besser sind als Limos oder Kombis, und jetzt ist auf einmal der Kombi zu lang....
@@jadziadax8658 mir sind Autos über 4,50 Meter grundsätzlich zu lang, egal welche Bauform. Für Familien ok, aber diese
Riesendinger werden ja in der Regel allein gefahren.
@@roberthartel6576 nur in der 4.5m Klasse ist halt nicht viel zu haben mit viel Platz. Zumal bei BEVs der Mehrverbrauch durch die große Kiste so wenig ist.
Wir haben ein Model Y mit 16kWh/100km und ein BMW i3 mit 13.8kWh (wobei der BMW fast nie auf der Autobahn unterwegs ist bei mehr als 100 und mehr Ladeverluste hat)
@@jadziadax8658
Ich fahre jeden Tag in die Innenstadt von Frankfurt. Da bist du um jeden cm Platz dankbar!
Für meine Anwendung: Pendeln unter der Woche oder kurze Dienstfahrten von max 200 km allein, Ausflüge am Wochenende und Urlaubsfahrten zu zweit, ab und zu Transport von Grünschnitt usw. reicht mir neu XC (EX) 40 immer!
Sieht geil aus👍! Von vorne im dunkeln wie ein Kona E...
Endlich - beleuchtete Ringe, auf genau diesen Firlefanz habe ich gewartet! Sonst aber wirklich nice, hoffentlich ist im A6 aber weniger knisterndes Billigplastik als in meinem Q4 verbaut.
Den hatten wir auch und sind frohen ihm Verkauf zu haben….
@@Marcel_1hä,warum,bin ihn gefahren,sehr komfortabel und leise, da kam der y und der io 5 nicht ran!
@@erdbeerfeldheld007 Ansonsten bin ich mit dem Q4 auch wirklich extrem zufrieden. Verbrauch gesamt mit viel Langstrecke im 45er gerade einmal 16,2 kWh/ 100 km, im Winter echte 390 km, im Sommer 480 km. Sehr komfortabel und geräumig. Einzig die Materialanmutung im Innenraum stört gewaltig und das Laden könnte schneller gehen.
Tolles Video
Beim Verbrauch würde ich um die 20kWh/100km schätzen. Sind aber bei 100kW Akku auch 500 km. Nach 500 km ist auch eine Pinkelpause fällig und mit 800V Technik macht das Laden Spaß.
Audi geht hier einen guten Weg und wenn die Software und die Qualität gut sind, kann das was werden.
100 auf 0 fährt man nie. Also reale 450km sind drin
Ich glaub schon an den geringen Verbrauch, wenn er bergab fährt 😅
Es sind vom VW ID.7 sehr effiziente E-Motoren, Richtung 14kWh/100km bei samtweicher Fahrweise und +0,4bar Reifen-Luftdruck im Frühling mit Sommerreifen könnte gehen. Aber 100kWh nutzbare Batterie ergibt bei durchschnittlich 14kWh/100km doch 714km Reichweite und nicht „über 750km“ oder?!? Letzteres wären 13,2 kWh/100km, das halte ich für unmöglich: Zeitcode 4:31
Es sind laut Audi Website 94,9kwh nutzbar. Damit kommt man niemals an die 700km
800V Ladesäulen muss man auch anfahren, um nicht nur mit 135kw zu Laden.
@@scalty2008stimmt ich fahre mit dem i3 quasi immer unter null
Toller unaufgeregter und sachlicher Test. Danke an Thomas Geiger
Geile Karre!
H. Geiger, die Griffe bei uns sind nicht versenkbar. Das sind sensorpanels, einfach gesagt. Die Griffe sind einfach fest, nur zum darunter zu greifen. Funktioniert, keine Sorgen, hervorragend. Gruß.
Sehr schönes Auto. Und keine Kompromisse bei der Technik.
Erst jubeln wenn das Ding auf der Straße ist und sich manches Versprechen sich dann vielleicht nicht halten lässt. Zum Beispiel dürfte der Verbrauch nur dann so niedrig sein, wenn man das Pedal nur sehr vorsichtig bedient. Dürfte nicht die Stärke der Zielgruppe sein.
Ein wirklich geiles Teil 😊
Niemand möchte sich einen EQE anschauen, egal von woher.
Sauber Audi, schön gemacht.
Das wird der Nachfolger von meinem E-Tron 55- super schönes Auto! Freue mich schon auf die geöffneten Bestellbücher😍
Nur in den Sechzigern.... die Knauserer werden jubeln ! 😁 .... und später kommt noch ein Grundmodell für 50 ! ...mit Vintagekurbeln für die Fenster...🤣
Klasse gemacht Audi 🎉
Die halboffenen versenkten Türgriffe finde ich viel besser als die von Tesla, die ich vorne reindrücken und dann dran ziehen muss... Warum macht das nicht jeder so?
Exzentrik...
Über die Stoßstange streichen, um den Frunk zu öffnen? Im Sommer voller Fliegendreck und im Winter voll Schnee/Matsch/Süff ? Prima Idee!
Diese. Betonung muss man. Mögen. 😂
Scheint man so. Auf der Jounalisten-Schule zu. Lernen.
😂😂
genauso unnötige Füllworte: relativ ans Eingemachte Lesart Elektropaket dazu später mehr sehr sehr elegant verpackt skateboard reichlich dazu später mehr zum ersten Mal schlanke Karosserie kleine pfiiffige Details witzig hoffentlich fancy Beleuchtung extrem effizientes Paket effiente Chips
Selber besser machen. Ist mir wesentlich lieber als dieses endlose Gelaber bei carmanic.
Ich bin zwar kein Fan von Limousine und Avant, aber der neue A6 ist gelungen.
Bislang gefielen mir die Audis mit dem monströsen Kühlergrillauftritt überhaupt nicht, ganz zu schweigen von den rückständigen technischen Daten. Der neue A6 gefällt, insbesondere die Kombination von „kleinem“ Akku und einem Verbrauch von 14+ ist eine Ansage
14kwh/100km = glaubwürdiger Verbrauch?
@@doctorgadgetix4887 richtig, muß man abwarten, ist tatsächlich sehr niedrig, der cW Wert aber auch
@@doctorgadgetix4887Das ist mit Ladeverlusten...
Wer an den Verbrauch glaubt, dem ist nicht zu helfen. Im Alltag, besonders bei der Klientel welche die Kuh fliegen lassen, dürfte da locker das Doppelte drin sein.
@@hanssklorz stimmt, wie bei jedem Auto, egal, ob Verbrenner oder Elektro. Geht mE darum, was möglich. Ich fahre meinen Ioniq6 im Sommer im Gemischtbetrieb auch auf WLTP Niveau, auf der Autobahn eher nicht… nicht überraschend, oder?
endlich was von Audi was mich überzeugt. Leider außerhalb meiner Preisklasse :-D
Sehr schönes Auto
Bisher habe ich Audi immer gemieden im Elektrobereich...Aber der A6 ist wirklich gelungen! Könnte in 4 Jahren mein nächster sein. 🙂Solange läuft leider noch mein leasing. 😞
@@kenny.8934 uuuund? Hier ein Keks weil sie das offensichtliche Kind tun
In 4 Jahren kommt ja dann schon die Produktaufwertung ;-)
@@IceCreamTruck9000 ist doch super was will ich mehr
Danke für die Vorstellung Herr Geiger. 👍👍
Mal wieder ein TOP Video 👍
Nicht so viele Details zeigen, wenn der Wagen erst in 6 Monaten an den Start geht.
Fernost ist durchaus in der Lage eine Kopie in 5 Monaten rauszubringen ;)
Nio hat den längst auf dem Markt 😅
Die haben längst was Besseres in Arbeit.
Fernost baut bessere Fahrzeuge mit besserer Software .
@@Michael-g2k6j Hab 0 Interesse an Karaoke 😅
Die bauen bestimmt keine Ladenhüter nach.
Sehr gut. Hier gehen endlich über 1.000 Kilometer. Also mit nur 10 Minuten nachladen. Mal sehen für wie viele Leute das immer noch ein Ausschlusskriterium ist. 😃
Diesel Dieter hat immer seine Probleme mit der Umstellung ;) Der SOUUUUUUUND ;)
Der Diesel Dieter fährt bspw einen Audi SQ5 mit der originalen Motor-Sound Anlage. 👍😂
Einfach mal etwas selber rechnen mit Realwerten und dann platzt vielleicht der Luftballon im Kopf :) 1000km und in 10min was ein Träumchen
Geile Karre
Technisch und optisch absolut top - leider der Preis auch. Mal sehen wie sich der A6 verkauft der recht spät kommt.
Auf alle Fälle kurz und bündig präsentiert 👍
14 kWh 😂. Ein schöner Traum. Und entlich einen Stauraum Vorne. Die Ladekurs wäre sehr interessant. Und die Software? Ganz großes Fragezeichen. Preisgestaltung wie gehabt. Materialanmutung..... nach schauen wir mal ob der Trend nach unten gestoppt wurde. Das Modell kommt leider etwas spät auf den Markt. Also wie gehabt. Wartungskosten vermutlich auch. Was soll die riesige Ladeklappe /Ladeanschluss eigentlich 😮.
Fazit: richtiger Weg im Gegensatz zu BMW. Wird in Deutschland sein Käufer finden. Ob das die Exportkunden das auch so sehen wird sich zeigen. Chinesen zum Beispiel schauen sehr auf Software. Drücken wir mal die Daumen 👍.
Viele deiner Fragen werden bereits in den einschlägigen Q6 e-tron Tests beantwortet, das Ladeverhalten und -Kurve zB in Bjørn Nylands Ladetest "Audi Q6 e-tron charging on Ionity 800 V Ionity & V4 supercharger 400 V" - ein Vergleich mit XPeng G9, Kia EV9, Audi Q8 e-tron und Tesla Model S 100 kWh.
@@OenkePoenke Diesen Testberichten vertraue ich schon seit Jahren nicht mehr. Die haben mit der Praxis nichts zu tun. Lieber selber fahren, ausgewählten TH-camrn vertrauen oder in Foren nachschauen. Anderes geht's nicht. Traurig aber war.
@@stahlmauernr.9401 Du folgst offenbar Nyland nicht, sonst würdest Du anders urteilen. Seine Fahrtests streamt er sogar live (eigener Kanal "Teslabjorn Live"), Du kannst jede einzelne Sekunde nachvollziehen und er erläutert all seine Methoden, Bewertungen und Zuordnungen.
Er dokumentiert auch sehr ausführlich alle Vorkommnisse von Rapidgate und Coldgate bei allen getesteten Fahrzeugen. Er leiht sich diese fast immer für eine Woche und führt eine Vielzahl von Tests aus, wie gesagt die langen meist live mitverfolgbar.
Die große Klappe ist übrigens für China nötig, da beim dort üblichen HPC-Standard GB/T, wie einst beim japanischen Chademo, der AC-Port separat neben dem DC-Port angebracht ist. Mir persönlich gefällt übrigens die nach oben öffnende Klappe des ID.7 besser, sie bietet meiner Meinung nach weniger Angriffsfläche, Ausladung und Winkelmoment - und bietet obendrein einen gewissen Wetterschutz bei geöffneter Klappe, zB bei Schnee.
@@stahlmauernr.9401Wem willste denn vertrauen wenn nicht Teslabjørn? Er zeigt ja auch die Ladungen live in den 1000 km Challenges und ob es da zu Problemen kommt.
@@stahlmauernr.9401Teslabjoern hat Hand und Fuß, kannste Mal anschauen
Sehr gelungenes Fahrzeug, die Front sieht jetzt wieder viel gefälliger aus. Mit dem Innenraum kann ich mich noch nicht so anfreunden. Das muss man aber live sehen und im Fahrzeug sitzen. Gegenüber Mercedes ein riesiger Fortschritt. Auch BMW har es verstanden, mit einer normalen Karosse, die Kunden nicht zu verschrecken. Mercedes EQA B C E und S sowie VW mit dem ID4 und 5 haben da etwas dicklich wirkende Fahrzeuge gebaut. Danke wie immer, für die gute Vorstellung.
Cooles Auto 👍
Schön. 👍
Gelten die 502 l Kofferraum wirklich für den Avant oder ist das der Wert von der Limousine?
Der Dachraum wird hierbei nicht mitgezählt.
@@abraxastulammo9940 Das ist keine hilfreiche Antwort...
Danke für den Bericht. Top aerodynamic und Ladetechnik. Test der 2. Reihe 🤷🏻
502 L Kofferraumvolumen bei so einem großen Fahrzeug iat schon etwas schwach...da bekomm ich das Urlaubsgepäck aber lange nicht unter.
Das finde ich auch sehr enttäuschend! Auf der Rückbank können zwar 2 Basketballcenter sitzen, Gepäck sollten sie besser nicht haben. Wenn es wenigstens eine verschiebbare Rückbank geben würde. Der ID 7 Tourer hat auch 150 Liter weniger Kofferraum als der neue Passat.
Wann kommt ein elektrischer Superb?
Da war ich auch erschrocken. Unser Enyaq hat 585 Liter und ist wesentlich kürzer. Hatte eigentlich überlegt den A6 Avant für Langstrecke/Urlaubsreisen zu nehmen.
Ich meine Audi war nie bekannt dafür besonders gut das Chassis zu nutzen, aber hier kann ich mir eigentlich nur vorstellen, dass es ein Fehler ist
@@Pascal257 ich befürchte nicht! Der ID 7 Tourer hat 532 Liter und nur wenn man die Rückbank in die Cargo-Stellung bringt, sollen es 605 Liter sein. Mein ID 4 hat 545 l.
@@a.h.1982. finde das auch sehr wenig. Bin zwar gerade mit einer alten Impreza Limousine im Urlaub mit zwei Kindern aber das Gepäck würde ich da wohl locker reinbekommen. Aktuell musste ich nach 2x Dropkick in den Kofferaum das Reisebett und die Reisematratze in den Innenraum verlagern. Die Matratze war aber ein guter Sonnenschutz. Im letzten Jahr habe ich das gleiche mit einem Clio GT gemacht. Auf der Rückfahrt habe ich aber zuerst nicht mehr die Klappe zu bekommen und stand etwas ratlos am Strandparkplatz.
Klingt nach einem sehr guten Auto für Vielfahrer.
Wenn der jetzt schon für die Knauser und Billigkunden ist, wozu zähle ich dann, wenn ich auf nen günstigeren und kleineren A4 warte? ….
Mensch mit Hirn!
... sie zählen wahrscheinlich nicht zur Zielgruppe...!
Geringverdiener
als Geringverdiener
Sieht aus, als hat man die Porsche Technik in den ID7 eingebaut. Ist aber sicher eine tolle Kombination - auch wenn er mir vorne etwas zu rund ist und ich keine durchgehenden Leuchtbänder mag. Alles wie immer Geschmacksache
Sehr gelungener Kombi und durch die 800V Technik absolut langstreckentauglich. Optisch ein absoluter Leckerbissen gegenüber dem Lutschbonbon Model Y.
Äpfel mit Birnen vergleich….
Tolles Auto!
Der A6 e-tron ist bis jetzt der beste elektrische Audi würde ich sagen, aber folgende Kritikpunkte gibt es trotzdem:
2:55 finde ich am Ziel vorbei Entwickelt: es passiert, dass man durchaus über die schmutzige Front streicht (schmutzige Hand&Lackkratzer) damit man dann mit den Fingern den Fanghaken suchen muss - hier bieten andere Hersteller weit praktischere Ansätze!
1:30 Hochglanzplastik an der Front 0:40 Heck, 3:25 Mittelkonsole
1:35 Beleuchtete Ringe sind kein Mehrwert, sondern eine Selbstdarstellungsfunktion, dass eher die Verkehrssicherheit senkt - deshalb auch nicht überall zugelassen!
2:15 riesige, in den Raumstehende Ladeklappe
bzgl des Frunköffnens wurde in anderen Videos berichtet, das es wohl ausreicht mit ein wenig Abstand darüber zu streichen, sprich kapazitiv
@@WilliDurpelsteht doch sogar im Video. Berührungslos
Sinnloser und teilweise inhaltlich falscher Kommentar
@@WilliDurpel weiß ich, aber man wird manchmal durchaus den Lack berühren, hab ich ja auch so geschrieben
@@flyflyjets3578 kannst du das präzisieren?
Ein wunderschönes Top Premium Auto😊 Klasse Audi 👍🤩
Schade, Audi hätte mit dem A2 damals über 20Jahre Vorsprung gehabt vor allen anderen. Nur Mercedes wär mit der A-Klasse elektrisch in die Nähe gekommen. Tja, die Gelegenheit des Jahrhunderts verspielt...
Ich hatte damals einen der ersten A2. Tolles Auto. Leider hat er nur wenige begeistert und er war schwer wieder zu verkaufen.
@@goga4336Abgesehen davon wäre der A2 als Elektroauto - als solches wurde er designt - wirklich toll gewesen
Ich frage mich gerade auch, warum man so einen ewig langen Vorderwagen braucht. Der dürfte in etwas dieselbe Länge haben wie der Verbrenner-A6, dort muss aber ein V6 rein mit allen Nebenaggregaten rein. Das fällt bei einer Elektroplattform weg.
Also warum nicht Vorderwagen kürzer, Frontscheibe und weiter nach vorne, Fahrer+Beifahrer nach vorne, hinten ein paar cm mehr Beinfreiheit und ganz hinten mehr Kofferraum.
Da baut man ein Auto mit fast 5m und verbaut (so nehme ich an) im Vorderwagen sehr viel Luft.
Technisch wohl endlich Up to Date aber der Preis viel zu hoch in der Basis.
Einen A6 Diesel mit der Leistung bekommst du für den Preis aber nicht. Der geht erst bei 70000€ los.
Und zudem mal als Vergleich: ID7 von VW liegt kaum drunter, aber mit mMn schlechterer Technik
Einfach nicht kaufen!
Preis/Leistungs-Sieger wird das sicher keiner ja...
@@kooooons Ich hab einen Tesla Model Y für 43k gekauft , eventuell ist Audi oder VW mit den aktuellen Modellen in wenigen Details besser jetzt aber ich glaube es eher nicht ;) aber 20k mehr deswegen neeeee da nehme ich lieber noch 2 gebrauchten Tesla ;D
Wunderschönes Design, spricht mich sehr an. Leider ist die E-Mobilität in meinem Alltag nicht integrierbar. Über den Preis will ich erst gar nix sagen 😂
Audi muss endlich Gas geben….
Warum kein normales Schiebedach zum Öffnen ?
Warum Pianolack - warum kann man nicht wenigstens optional Holz auswählen?
Nachdem BMW beim Fünfer die geteilte Heckklappe entfallen hat lassen warum macht Audi das dann nicht…. Das ist Gold wert…
Der klavierlack ist sowieso ein dämliches Phänomen der Autoindustrie nicht nur VAG
Es gibt doch Alternativen zum Klavierlack. Was willst du denn ?
Was will ich mit einem klassischen Schiebedach aus den 90ern wenn es doch heute Panoramadächer gibt ?
Ich fahre BMW und habe die komische geteilte Hecklappe noch nie benutzt.
Wüsste auch nicht warum.
Und wenn das Glas separat geöffnet ist musst du mindest 1,80m gross sein um es wieder zu schießen.
Totaler Quatsch. Braucht kein Mensch
@@flyflyjets3578so ein Blödsinn - es gibt nur Klarlack! Beim Q6 genauso….
Für was brauche ich ein Dach oben wenn ich es nicht öffnen kann … in meinem BMW geht es auch bis hinten und man kann es öffnen….. und die Heckklappe ist richtig cool auch meine Frau benutzt sie und dies nicht 2 m groß
Sehr viel, eigentlich nur Theorie, aber objektiv mal wieder ein schöner Audi. Wenn der A6 im Winter über 500km weit kommt, ist das tatsächlich Vorsprung durch Technik. Wenn nicht, sollte Audi seinen Slogan langsam ändern.
Fantasiereich mit "14 kWh / 100km"
Ich wurde wirklich abwarten mit "Reichweitenwunder". Denk mal an Dieselgate. These guys have form.
Was für ein Schwachsinn
So ist es, Dank Dieselgate hab ich Übernacht viel Geld verloren. Die Qualität hat nach 2005 bei VAG massiv gelitten. Die Arroganz ist dafür gestiegen 😂. Nein ich hab gewechselt zu Lexus und bin von der Qualität und dem Service begeistert.
@@Aztasudein Kommentar ja
Mega Auto
Wow - bin kein Audi-Fan. Aber das scheint tatsächlich das Beste zu sein, was es gerade für Geld zu kaufen gibt. Was gibt es da noch für Argumente für einen Verbrenner im vergleichbaren Segment?
/s vergessen ?
@@orbetobe Grammar troll?
@@JohnBlazkowicz /s steht für Satire. Satiere deshalb, weil Audi technisch um Jahre hinterher hängt.
@@JohnBlazkowicz /s = Sarcasm, weil es seit Jahren e-Autos mit besseren Specs gibt
@@or123and Beispiele? Ganz im Ernst
geiles Teil!
Was n das fürn Kombi?
Was isn mit dem Kömbi lös?!?!?
Bin dafür in die Kommentare gekommen, wurde nicht enttäuscht. 😅
@@hairyporter6736 der is bestimmt n bissl heeß druff hier.... Komm mach dem ma Licht in der Hütte da weeß der glei worums geht!
Ein Klasssiker 😂
Und das einst von Tesla eingeläutete race to the bottom in Sachen Armaturenbrett geht weiter.
Haptische Knöpfe >>>>>> tausend touchscreen untermenüs
Und jetzt das ganze (mindestens) 2 Nummern kleiner, bitte!
Wird wohl dann A4 heißen...ein A6 ist seit Jahrezehnten an die 5m, aber zumindest nicht über die 5m, wie bei BMW i5.
Und dann meckern wieder alle: öh, der hat ja innen gar kein Platz
Gibt's schon, heißt dann VW id.3, VW e-Golf, Cupra Born, Hyundai ioniq, MG4 oder MG5, Astra e Combi, BMW i3 oder Opel Corsa-e oder VW e-Up. Je nachdem, wie viele Nummern kleiner du meinst, wenn es es mindestens 2 sein sollen.
@@MooseOnEarth😂👍
@@MooseOnEarthdie Hälfte davon sind aber keine Kombis und dazu noch grausig hässlich. Somit warten einige bestimmt auf A4 und den Avant dazu.
Der ist gelungen
Bei 95 kwh nutzbare Kapazität müsste der Verbrauch bei 12,5 kwh/ 100km liegen um 750 km weit zu kommen. Doubt it.
Realistisch sind eher eher 19 kwh/ 100km und damit 500 km Reichweite. Aber das wäre auch ordentlich 👍🏼
Typisch VW Konzern, versprechen das blaue vom Himmel und kann nicht mal die Basics einhalten...
Nun ja ich fahr mit unserem ID.3 auch mit unter 14kWh und der ID.3 gilt ja nicht als super effizient. Sollte also machbar sein.
traue keinem Werbevideo
@@MeinNameStehtDort WLTP ist halt WLTP. Als Maßstab für Pendelfahrten mit Überlandanteil gut geeignet, aber bei Autobahnfahrten ist 19kwh in der Tat eine gute Schätzung, ähnlich einem Mercedes EQE, gegen den der A6 ja antritt.
@@BugMagnet Ja natürlich die
2:24: Hast Du gerade die Bodenmarkierung aktiviert, indem Du mit dem Schlüssel aufgeschlossen hast? Eigentlich ne schöne idee, aber so kann ich den Kofferraum ja auch gleich mit dem Schlüssel öffnen.
Die Reichweitenangaben sollten endlich die Realität abbilden! Und 14kwh/100 km sind sicher auf der Landstraße möglich. Aber splche Gefährte werden auf der BAB nicht nur mit 130 bewegt also werden es eher 25 kWh auf 100 sein , macht bei Restakku 10 % unter 400 km realistisch! Warum gibt es bei Nextmove eigentlich Verbrauchsvergleiche mehr wie noch vor ein paar Jahren ? Fand ich damals ganz interessant!
14 kWh verbrauch hat ein Model 3. Niemals hat der grössere Audi 14 kWh in der Realität. Niemals. Model 3 hat ne fast halb so grosse Batterie drin…
Selbst abseits des Batterypacks waren in der Vergangenheit Teslas effizienter…
@@ZaphodTubeDank SiC sind die Verluste dann sicher ähnlich niedrig wie Tesla 😊
wieder ein e-auto für das gemeine volk, gut gemacht audi 👍
PPE Plattform macht noch immer gewaltige Probleme, da einiges Tests auf Grund von VW Einsparungen nicht abgeschlossen wurden. Daher, nur leasen aber nicht Kaufen. Lasst euch von der Optik nicht beeinflussen, unter dem Kleid stimmt es vorne und hinten nicht, dass gilt für Audi und Porsche….
Wow ist der schön 🤩 und wenn der schon kommt, dann glaube ich auch Das Audi das am Ende des Tunnels das Licht sieht, denn Audi kann es das weiss schon als die damals das berühmte Berge rennen in der USA gewonnen hat, denn damals plufersirenten sie mit ihren E Rennwagen durch die Korkens, und sie zeigten 2015 das sie e Autos bauen können deren Form und Gestellung im Innenraum sich wieder spiegelt.
Ich hoffe das sie dabei bleiben und dies ihre neue Linienführung ist, denn das wäre gut und hätte hohen Wiedererkennungswert.
Sehr schön😍
14kwh Verbrauch, wo wird diesmal getrickst?
Cw Beiwert gesehen? Dazu kleine Stirnfläche. Motoren werden auch immer besser (siehe VW).
@@wocket42 abwarten
@@wocket42 Gerade bei VW sind die Verbräuche durchweg höher als bei anderen Mitbewerbern.
Tja, einmal Betrüger, immer Betrüger! Ich glaube das erst, wenn ich selbst auf meiner Strecke meinen Rekord mit dem anderen 800 Volt-Wagen aus Korea schlagen kann. Der EQE 350+ hat da voll versagt und es mit allen Tricks nicht schaffen können, dazu die lästig laute Klimaanlage und der beschränkte Platz im Verhältnis zu meinem Kia EV6 AWD 77,4 kWh der seit Mai 2022 mit 16,8 kWh Schnitt fährt und auch auf BRD-Autobahnen und der Anneau du Rhin-Rennstrecke war. Dass Audi auch endlich ein optisch einigermassen elegantes Modell bringt ist lobenswert! Hat ja über 3 Jahre gedauert bis auch 800 Volt stand und Software hoffentlich funktioniert. Übrigens Bilanz nach bald 2 1/2 Jahren Kia; nicht ein einziges Problem und damit in 54 Jahren vorwiegend echten Deutschen Premium - da gehört Audi für uns leider nicht hin, wenn ich vom Preis her etwa den Q4 eTron Sportback vergleiche und den knarzenden Billigplastik sehe und noch so manche Details, wo Kia mehr überzeugen konnte und geliefert hat. Mein Unterhalt erstmals nach zwei Jahren war ein Bruchteil vom eTron meines Freundes, der den nun auch schon seit den ersten Lieferungen fährt. Ist kein Vergleich zum Kia und daher sind die neuen spannend, wenn die Preis stimmen und nicht 20 Seiten Aufpreise dazukommen, bis man ein fertiges Auto bekommen kann. Bei 70K komplett mit Allem können wir weiter Diskutieren, vorher gibt es erprobte und überragende Angebote mit echter Zukunft und nicht nur Rückschritt dank Technik! Es wird auch mit dem neuen Modell ausserhalb Deutschlands und der Schweiz heftig werden, was auch Porsche merken wird. Die Alleinstellungsmerkmale sind verschwunden und 🤪 Klavierlack habe ich leider auch, weil man dies in Fernost und China eben mag🤔😵💫
@@Lifecoach7Ra EQE ist noch 400V. Der Audi ist sehr sparsam aber eben auch nicht auf absolute sparsamkeit getrimmed. Der soll ja auch noch spaß machen beim fahren. Bei bedachter Fahrt wird der Audi den Wert abliefern können.
hatte mal nen S6 avant. hätte ich mal auf diesen gewartet :)
Die PPE Plattform ist richtig gut. Damit wird man die Chinesen locker in die Ecke setzen. Jetzt muss durchgezogen werden, A4, usw
die chinesen bieten es halt nur mit selber realen reichweite 10-15k billiger an wahrscheinlich. a6 wird gut in den firmenflotten gehen weil due flottenmanager da schon ein servicenetz haben. muß nur noch die leasingrate passen
Nice schaut aus wie ein vw Arteon 👍