Im Gegensatz zu manch anderem "Influencer" merkt man bei Dir, dass Du dich im Vorfeld mit dem Auto beschäftigt hast, sehr erfrischend. Ich besitze jetzt seit 4 Wochen einen Q6 Quattro und kann allem, was DU berichtet hast, nur zustimmen!
Danke für Deinen Kommentar. Aber ich bin kein Influencer. Sondern ein 0815 Konsument. Aber ich habe in meinem ersten Bildungsweg Carrosseriebauer gelernt 1986-1990. Da musste man noch Blechteile von Hand anfertigen und das in Perfektion. Heute nicht mehr Vorstellbar ausser es sind spezielle Werkstätten die Restaurationen von alten Fahrzeugen anbieten. Zu meiner Zeit war das Alltag im Berufsleben. Später habe ich mich dann mehr in Sachen EDV weiter entwickelt. Aber meine Leidenschaft für Autos hergestellt in guter Qualität ist immer geblieben. Deshalb mein kritisches Auge. Vor ca. 5 Jahren habe ich dann Angefangen mich mit Erneuerbaren Energien zu beschäftigen. Ich bin kein Grüner, aber die Technik fasziniert mich. Mit Sonnenkraft Energie ins Haus und dann mit zum Teil absurden Ps Leistungen auf die Strasse. Also noch als Wiederholung, der Audi Q6 e-tron ist sicher ein gutes Auto. Es sind einfach ein paar Qualitätsmängel die ich bei solchen Preisen bemängeln muss. Aber auch ganz klar. Jeder der sich dieses Auto Least oder kauft, hat ein gutes Auto. Und am Ende spielt ja auch noch eine Rolle, will ich die Europäische Wirtschaft unterstützen oder die Chinesische. Das muss am Ende des Tages jeder mit seinem eigenen Gewissen ausmachen.
@@walterplanzer8203 Ich denke das generelle Problem der E- Mobilität ist, dass jeder versucht die Menschen zu bekehren oder jeder meint, jeder müsste seinen Standpunkt übernehmen. Ich zum Beispiel habe Jahrzehntelang AUDI 3.0 TDI Avants (Und da gab es auch schon jede menge Hartplastik ;)) gefahren. Der Q6 war das erste E-Auto was für mich und meine Lebensumstände perfekt gepasst hat. Wie gesagt: für mich, deshalb muss das nicht auf jeden anderen zutreffen.
Ich hab den SQ6 etron vor kurzem testen können. Ist schon ein bequemes Auto. Der Verbrauch war mir auf der Autobahn aber zu hoch. Bei ü 130 war er nahe 30 KWh. Schön, dass sich so viele Lade-Anbieter in der Planung filtern lassen. Ich warte trotzdem auf den A6 etron.
Und weil Audi noch nie günstig war ist der Preis mit einem Haufen Hartplastik im Innenraum gerechtfertigt? Nö, sicher nicht!! Das gleiche gilt für den Porsche Macan und den Mercedes EQE die ich auch gefahren bin.
Andere E Autos Hersteller haben gezeigt, dass es geht! Jetzt sehen selbst Leien, dass Audi/VW sich 10 Jahre lang ausgeruht haben und Null Innovation gehabt. Deswegen hat man sie links liegen gelassen... Bald haben sie Image wie vor 20 Jahren Opel...
Nach dem ich das Fahrzeug einen Tag gefahren bin, ja es ist in manchen Bereichen ein gutes Auto. Aber zu teuer und mit dem Anteil an Hartplastik im Innenraum für mich in dieser Preisklasse ein ko. Kriterium!!
Der Videotitel ko... mich schon an. 🤨 Wir fahren seit Jahren einen Q8 etron. Unserer Meinung nach ist das Fahrzeug großartig. Weder unser aktueller Polestar 2 oder unser vergangener Enyaq kommen auch nur annähernd an den Q8 ran. Und jetzt mal ganz ehrlich, der Verbrauch für einen 2.7 Tonnen SUV mit fast 5 Metern Länge geht vollkommen in Ordnung. Und wer über 100k für ein Auto ausgibt, bei dem steht der Verbrauch in der Prio-Liste eh irgendwo auf Seite 3 Und das gebotene Ladeplateau sucht auch seines gleichen.
Den Q8 hat Silvan auf einer wirklich langen Strecke gefahren und hat aufgrund der vielen Testfahrzeuge einen guten Überblick über alle E-Fahrzeuge. Der Q8 ist in vielen Tests ebenfalls nicht gut weggekommen, was für mich auch gut nachvollziehbar ist. Wenn der Q8 für euch trotzdem passt, habt ihr für euer Profil und Anspruch doch scheinbar die richtige Wahl getroffen. Wenngleich ich im 1-2-Personen-Betrieb euren Polestar 2 bevorzugen würde. Wenn er also den Q6 als erstes sehr gutes E-Auto von Audi bezeichnet, können wir dem schon glauben schenken und niemand sollte deshalb kotzen müssen. Wenn das Infotainment-System im ersten GT schon besser gewesen wäre, hätte dieser diesen Titel sicher schon bekommen. Und sicher wird der A6 den Q6 auch noch übertreffen, weil der keine rollende Schrankwand ist und technisch das Gleiche bietet. Wenn Audi weiterhin die Firmenkunden treu bleiben (obwohl andere, wie bisher auch schon, bessere Preis/Leistungs-Modelle anbieten) sehe ich positiv in deren Zukunft.
Frunk als Aufpreis? Finde ich auch ziemlich schräg. Auch den Klavierlack im Innenraum und die wenigen physikalischen Tasten&Schalter finde ich wenig "Premium". Der Rest scheint ja ganz gut gelungen. Da finde ich sogar Hartplastik um Welten besser als Klavierlack.
Wieder ein sehr aufschlussreiches Video - WIE IMMER! 👍👍👍 Zum Auto: Schönes Auto, wirklich gelungen. Und endlich den Anschlusszug genommen. War echt Zeit - AUDI: Gute Arbeit!!!
Vielen Dank für dieses Video! Super gemacht. Aktuell fahren wir noch den Audi Etron 55 und sind damit insgesamt zufrieden. Aber mit diesem Video ist nun mein nächster Audi bereits auf der Liste. Somit Audi Q6
War ein sehr guter Bericht! Super erklärt…alle pros und contras! Hoffe du testest bald den A6 e-tron… Ich freue mich schon drauf, lt. aktuellem Audi Feedback wird ab Dezember die 22kw AC Charging Funktion bestellbar sein, Lieferung beim Top Model ab März 25, bei den anderen Modellen kann es bis Juni 25 dauern. Ich war immer ein BMW Fan/Fahrer und habe auch aktuell den i5 und bin aus vielen Gründen sehr enttäuscht, was BMW da fabriziert hat, Qualität und Verarbeitung, sowie die Technologie von vorgestern und so viele Mängel bei der Auslieferung hatte ich bei einem Auto wie dem i5 noch nie! Ich werde mir den neuen A6 etron Sportback definitiv bestellen, sobald die 22kw AC Ladeoption verfügbar ist, weil das Auto alle positiven Attribute die man als Langstreckenfahrer braucht vereint, plus aus meiner Sicht, wunderschöne Materialien und TOP Verarbeitung wie im Q6 e-tron. TOP JOB AUDI, hoffe, dass sie sich ab hier nicht wieder nur auf den Lorbeeren ausruhen 😂, jetzt heisst es Gas(Strom) geben 😂
Ein wunderschönes Auto, endlich ein E-Auto, was auch nach Auto aussieht. Ich denke mit dem PPE Plattform wird sich Audi „Vorsprung durch Technik“ wieder an sich reißt
PPE bedeute im Konzern, das der Porsche Macan das Maß der Dinge ist. Zum Thema Frunk und Aufpreis, wem wundert das? Audi und die Aufpreisliste, eine unendliche Geschichte. Genauso kommt Audi irgendwie nicht vom Klavierlack los. Wenn es der Etat zu läßt, dann direkt den Porsche Macan.
Model Y Performance mit 534 PS braucht auch mit viel Autobahn unter 20 kWh und ist etwa gleich gross, da hätte ich für ein neues Model ein tieferen Verbrauch bei 388 PS erwartet. 😂 super Video 😊
Ich habe das Video abgebrochen, als ich gehört habe, dass Audi allen Ernstes für einen Frunk einen Aufpreis verlangt. Ich mache mir noch nicht einmal die Mühe nachzuschauen ob das im dt. Konfigurator auch so ist. Ich kann mir aber gut vorstellen, dass sie auch hier ihrer bisherigen Linie treu bleiben und weiterhin wirklich jede Möglichkeit nutzen werden um Ihre Kunden zu veräppeln und abzuzocken. Aber es scheint wohl immer noch genügend Kunden zu geben, die das nicht merken oder denen das egal ist. Für mich war diese Marke mit Ihrem altbackenen Design (außen und innen) noch nie richtig interessant. Zudem ist das Bedienkonzept und die Software - zurückhaltend formuliert - gewöhnungsbedürftig. Ich bin gespannt wie lange es dauert bis ein relevanter Teil der Kunden merkt, dass die chinesischen Herstellern mindestens genau so gute Autos bauen; und nur 70-90% des Preises verlangen. Und vor allem mich nicht dazu nötigen mich stundenlang mit dem Konfigurator zu beschäftigen weil eben alle (mehr oder weniger) wichtigen Ausstattungsoptionen schon serienmäßig sind.
Glaubst Du ernsthaft, dass wenn ich einen Q6 für 102 K kaufe mich interessiert ob der Frunk 450 EUR Aufpreis kostet ? Und wenn Du von einem Chinesischen Produkt so überzeugt bist, dann los und kauf es dir ! Ich fahre jetzt 5 Wochen Q6 und kann Dir nur sagen, dass sich JEDER Euro bei diesem Fahrzeug lohnt. Aber das ist nur meine Meinung ;)
@@matthiashahn4917 Sorry, was ist das für eine merkwürdige Frage!? Ich fahre seit April Audi A8 und die elendig lange Aufpreisliste sowie der primitive und unübersichtliche Konfigurator sind eine Unverschämtheit. Und dann für eine aktive Reifendruckkontrolle bei einem Audi A8!! einen Aufpreis zu nehmen oder für eine Metallleiste an der Ladekante - geht’s noch? Habe mich schon geärgert und werde zukünftig Automarken meiden, wo in der Luxusklasse so kleinkariert agiert wird. Ob ich den Frunk bezahlen kann oder wie unerheblich der Aufpreis in der Preisklasse auch sein mag; es geht um das Prinzip.
@@mv-mt5xpgenau so.Die fahren mit ihrer beschissenen Aufpreispolitik den Karren sowieso an die Wand.Das Auto ist gut,ohne frage,aber nicht mit dieser unverschämten Abzocke
@@ralftaufenbach3537 Richtig!! Aber wenn der nicht will?? Soll ich dann zum nächsten Händler fahren der noch weiter weg ist und es dort versuchen?? Was sind das für Verkaufsstrategien. So nach dem Motto wer sich nicht wehrt ist selber Schuld? Ich nenne das reine Kundenverarsche!! Schon mal verglichen? Den Einstiegspreis eines Audi Q6 -tron in Deutschland und in der Schweiz. Bei einem Kurs wo der CHF besser dasteht als der Euro? Das ist eine Frechheit!! Ja ja!! Die Schweizer haben ja Geld!! Nö!! Mit mir nicht!! Nicht mehr!! Fahre seit 30 Jahre Mercedes. Jetzt steige ich auf Elektro um. Und es wir definitiv kein deutsches Produkt mehr sein!!!
Mich hat etwas gewundert, dass der augmented head-up Display nicht mal erwähnt wurde. Den finde ich sehr gelungen. Und mich würde das Einparkassistent interessieren und die Assistenzsysteme im Detail. Vielleicht im angekündigten Intertainment Video?!?
Tatsächlich haben wirs gefilmt, aber ich musste es rausschneiden, da die Aufnahmen des Head Up alle schlecht wurden… aber ja es ist echt wahnsinnig gut
@@VisionEDrive Fair, habe mir schon gedacht, dass es schwer zu filmen ist. Für mich ist es sehr wichtig, da ich mehr darauf schaue als auf das curved OLED. Gut, dass Du das auch so siehst, dass es gut ist ☺️ Ich habe nur das i5 touring getestet bevor ich gekauft habe. Fand das Audi hier besser. Der BMW war bei dem Parkassistenten unglaublich gut. Bei Audi habe ich’s gar nicht hinbekommen. Bin auf jeden Fall sehr gespannt auf das Intertainment Video. Diese war das beste zu diesem Auto, was ich vor dem Kauf gesehen habe ♥️♥️♥️
Der ist preislich perfekt eingepreist. Selbst mit geiler Ausstattung unter 95k. Ideal für Dienstwagen. Und ein neuer Audi mit einer Zahl größer als 3 wurde noch nie groß an private Leute verkauft...
Merci, für den excellenten Test. Leider habe ich vor circa einem Jahr einen Audi Q8 e-tron angeschafft. Es wäre besser gewesen, auf den Q6-etron zu warten. Ich bin aber skeptisch, dass der Preis deines Zuschauern mit dem Flottenrabatt auch für Privatkunden gilt. Meines Erachtens ist der Preis, den du gezeigt hast, ein Preis für Flotten (Firmen) Kunden.
Bei Minute 20 erwähnst du, dass sich das Auto selbstätig auf Tempolimits, Kreisverkehre etc einbremst. Irgendwie hat das bei meiner Probefahrt nicht so funktioniert. Meine Frage: Bremst er sich auch auf vorausfahrende Fahrzeuge ein? Wenn du das kennst: zB der 5er BMW macht das im Eco-Pro-Modus so. Danke!
Leider sind die Restwerte bei Audi im Leasing mittlerweile so schlecht bei E-Autos, dass diese unbezahlbar sind. Ich fahre aktuell E-Tron GT. Knapp über 1000fr. pro Monat. Q6 oder e-Tron GT Facelift sollen bei 130k Listenpreis fast 1900fr. im Monat kosten
Schweinezyklus würde ich sagen. Vor 4 Jahren waren die Leasingpreise mit den damaligen Verbrennererfahrungen kalkuliert. Dass diese erste Generation der Nobel-E-Autos so qualitativ fast durchgängig Montagsautos waren - man an der Soft- und Entertainmenthardware voll ins Klo gegriffen hat ist Ursache für die schlechten Wiederverkaufswerte. Jetzt werden die überarbeiteten qualitativ viel besseren Autos mit den Erfahrungen der Vorjahre kalkuliert. Mein Fazit: Heute ist wieder die Zeit zu kaufen und das Geld auf den Tisch zu legen - nicht mehr zu leasen. In ein paar Jahren wird es wieder anders sein.
@@e-is-bornmit dem Kauf verbrennt man zusätzlich Geld. Das Auto wirst du leider nie wieder los. Die Technologie und Entwicklung ändern sich rasant. Schuld sind die dummen Leute die lieber den stinkediesel weiter fahren wollen. Denn immer schon gab es mit einer neuen Autogeneration eine erhebliche Verbesserung zum Vorgänger. Mehr Leistung, bessere Beschleunigung, sparsamer und die Technik und Navi wurde besser, teils drastisch. Deshalb war ein Luxusauto früher immer einen erheblichen Wertverlust ausgesetzt. Je teurer desto höher der Verlust. Benziner gravierender als Diesel. Aber nein beim Elektroauto muss alles von den dummen Leuten zerpflückt werden. Die Europäer (Kunden) sind einfach dumm. Lieber einen Chinesen kaufen, als die heimische Wirtschaft starken. Eine Chinese wird im Gebrauchtmarkt gar nichts mehr wert sein.
Doch, das geht. Es ist eine Firma, die zu den deutschen "Premium"-Herstellern gehört. Leider wird der Begriff "Premium" immer falsch verstanden. Premium nicht wie "Premium-Qualität", sondern wie "Premium-Preise". Je teurer das Fahrzeug wird - z.B. über Zubehör zu Mondpreisen, selbst für Selbstverständlichkeiten wie den Frunk - desto seltener wird es verkauft und damit wird es interessant für unsere überreichlich vorhandene Schicht der "Besserverdiener", die dieses "Premium-Preise-Fahrzeug" als Dienstwagen fahren.
Ich finde auch der Audi ist top geworden Frunk, Klavierlack und die Lenkradtasten könnte man noch ändern. Aber sonst effizient, schnell ladend, gute Assistenten. Als normaler Mensch muss man jetzt noch ein paar Jahre auf guten Leasingrückläufer warten. Der Preis ist schon heftig, war es aber bei Audi in den 2000ern immer.
als Privat-Kunde kommt man sich echt verarscht vor, wenn man von solchen Rabatten für Firmenkunden hört. So teuer können die paar Stunden Kaufbetreuung nicht sein, dass Privatkunden 20Tsd oder 30Tsd. mehr auf den Tisch legen müssen.
Wer kauft sich privat so ein Auto zum Listenpreis? Nur Leute denen Geld total egal ist...alle anderen holen auch Rabatte raus. Als Privatmann kauft man halt nicht mal so eben 100 oder 200 Stück auf einmal...oder 1000 wie bei meiner alten Firma...die Rabatte sind sehr verständlich. Ich kaufe seit über 20 Jahren nur noch Werksdienstwagen, die sehr wenige km haben und in der Regel ca. 30% unter Liste sind...bei meinem Passat GTE war es extrem...50% unter Liste und nur 9 Monate zugelassen bei 13k km...soviel Nachlass ist allerdings eher selten. Ich gehe einfach zum Händler und sage welche Ausstattung ich will und der schaut bei den Werksdienstwagen nach...fertig. Die sind meistens noch nicht mal im Internet gelistet...nach 4 Wochen sind die dann da beim Händler.
ich meine Durchschnitt 62km/h ist sehr niedrig um es gut vergleichen zu können! Da bin ich bei Tesla im Bereich 15kwh/100km! hast du ne Idee warum Björn Nyland auf seiner 1000km challenge einen bedeutend höheren Verbrauch hatte obwohl er mit mx 120km/h fuhr. Es waren wohl 26,6kwh/100km
Sehr gelunges Video - danke. Das Auto ist wirklich top, mich stören nur den Touch-Tasten am Lenkrad und dass es keine Hinterachslenkung gibt wie beim Macan. Von den Rabatten in CH bin ich etwas schockiert, dies ist hier in DE leider nicht möglich !
Wahnsinns Fahrzeug und unglaublich Effizient ♥️ Verarbeitung ist bei Audi schon immer top gewesen und das bisschen Plastik im unteren Bereich stört mich null. Preis ist natürlich etwas zu hoch, nach Rabatt allerdings wieder top 👍 Tesla ist mittlerweile auch ganz ok 👌 doch mit Audi können die niemals mithalten.
Da bin ich absolut einverstanden. Immer sehr informativ. Schön wäre jedoch, wenn man nicht 15 mal das Wort "geil" benützt. Da könnte man sich sicher gepflegter ausdrücken.
Hatte mal einen richtigen "Montags"-A6 Ende 2004 bestellt und zähneknirschend die unendliche Konfigurations- und Aufpreisliste akzeptiert, weil der A6 4F eigentlich ein sehr gutes Auto gewesen wäre. Zwanzig Jahre später ist Audi auch nicht viel besser was die Aufpreispolitik angeht. Ein Aufpreis für den Frunk - es gibt ja immer ein erstes Mal... Man kann sich den Lachanfall eines chinesischen Kunden grade gut vorstellen. Wenigstens ist im Gegensatz zum RS GT das Infotainmentsystem neu gemacht. Und jetzt hab ich mal aus Spaß den Bruder A6 "Sportback" konfiguriert, komme auf 112 k€ und bin bei der Restriktion, daß Sitzbelüftung mit hellen Vordersitzen nicht kombinierbar ist, wieder dankend ausgestiegen. Audi lernt's nicht...
Wer sich einen Chinese kauft der braucht nicht lachen. Die haben hässliches Design, eine bescheurte Bedienung (das Auto redet mit dir), pipst vor sich hin und fährt sich wie ein Sack reis. Nein Chinesen sind noch lange nicht auf dem Niveau eines deutschen Autos, gemeint sind die klassischen Tugenden, Fahrverhalten, Komfort, Bremsen. Batterie können die aber. Viel Spass mit dem chinesischen Händler- und Servicenetz und wenn mal ne Reparatur anfällt. Ich finde es schon naiv einen chinesen 60 tausend Euro anzuvertrauen aber bei einem deutschen wegen 75 tausend rumzu mäkeln. Beim Chinesen weiss man gar nicht ob in 5 Jahren überhaupt noch der europ. Markt bedient wird.
Der Kunde mit 21.000 Franken Flottenrabatt?! Ist also ein Dienstwagen oder? Damit verbietet sich aber eigentlich ein Vergleich denn als normaler Verbraucher bekomme ich nie solche Rabatte!
Hoffe das Audi seine Kunden findet und gut investiert ! Ich komme später wenn die Preise stimmen 🤣 Oder es wird eins von Osten . Motorrad in EV fahre ich von Festen 🤷
Hallo, wenn Du den Wagen Deines Freundes nochmal testen darfst, hätte ich folgende Fragen. Wäre super, wenn Du das raus finden könntest. Schon mal vielen Dank im Voraus. Hindernisserkennung? Bremst der Wagen bis zum Stillstand bei erkannten Hindernis Schlafen im Auto Klima. Gibt es eine ähnliche Funktion wie der Campingmodus bei Tesla? Lässt sich der Bildschirm ausschalten? Lässt sich Tagfahrlicht ausschalten Thema Autokino
Die wohl seriösesten Test im Netz, da vernünftig und ohne Augenmerk auf sinnloses Beschleunigen und Gejammer, dass das Auto doch nur "200" schnell fahren kann.
Fahre deswegen seit Oktober 2022 ein Genesis GV60 mit 800 V. Für den Preis von rund 60-70000€ hat Hyundai für mich die Kompetenz " Vorsprung durch Technik "😊
Der Anfang mit den Takes in der Tiefgarage sind leider nicht besonders gut ausgeleuchtet. Das nächste Mal bitte beachten. Ansonsten wieder schön ruhige Darstellung. 😊
@@VisionEDrive alles gut, es ist nur schade weil man wirklich wenig im Dunkeln erkennt. Das nächste Mal vielleicht eher ein Parkhaus oberirdisch wählen.
Geringverdiener sind noch nie Porsche gefahren. Auch Audi war unrealistisch. Deshalb unbegreiflich wenn jeder Hartz4er sich über die Preise der heutigen Neuwagen auslässt.
Wie kommst du zur Aussage, dass (fast) keiner in der Schweiz den Listenpreis zahlt? Hast du keine Möglichkeit einen Flottenrabatt geltend zu machen sehe ich keine andere Möglichkeit.
Kein Wunder bei solchen Sachen wie den Frunk, darben die deutschen Hersteller vor sich hin. So funktioniert E-Mobilität nicht. Siehe Tesla und einige Asiaten. Nicht zu vergessen die überrissenen Ladepreise an öffentlichen Ladestation in D. Ich habe in Titisee eine 11 kW AC Säule gesehen, da kostet die kWh 0.95.
Wirklich schönes Auto aber für mich finanziell nicht erreichbar! Ich sehe da für mich den Xpeng G9 als Alternative und wenn die Ersatzteile Versorgung und die Software einen feinschliff bekommt dann hab ich auch ein tolles Auto das ca. €17k billiger ist! Das einzige wo ich neidisch bin ist die anhängelast beim Audi mit 2,4t!! Das können Chinesen absolut nicht!! Lg
Mir geht es genauso, mit dem G9. Ich warte sehnsüchtig auf einen Händler im Stuttgarter Bereich, dass ich ihn mal Probe fahren kann. Ich sage für 70k ein gelungenes Auto und zudem deutlich größer als der Q6. Wobei dieser auch echt einen guten Eindruck macht! Bis 30.09. gibt es in D noch grandiose 4% Rabat, somit würde ich mit dem kleinen Motor auf 76k kommen... halt die Überführung mit 1110€ vergessen. 😞
@@thomashornchen7548 wo du dann noch ergänzend neidisch werden könntest, wäre beim Wiederverkauf. Den Xpeng solltest du dir nur dann kaufen wenn du diesen dann auch "bis zum Ende" fahren magst.
15:59 Mich macht das nervös wenn es immer ein paar Zehntelsekunden dauert bis es nach dem Klicken reagiert. Man ist das einfach nicht mehr gewöhnt wenn weil man täglich mit schnellen Handys und Tablets arbeitet. Dass Du so fasziniert bist finde ich deshalb etwas merkwürdig. Audi ist da nach wie vor nicht auf dem Stand der Technik. Es müsste heissen „Rückstand durch Technik“. 15:59
Ich Denke Audi hat da noch den Gesunden Verstand und hat sich nicht Komplett auf Elektro Konzentriert und da wo Elktro Drin ist hat man ein Sehr Cooles Auto , Audi Etron GT z.b.
Bei 20 Grad Aussentemperatur und einem 66km/h Schnitt bei 18,1 kw Verbrauch auf 100km von einem Verbrauchswunder zu sprechen klingt unseriös. Was hat der dann bei einem Schnitt von 110km/h und 0 Grad bei nasser Straße. Noch unter 30kw pro 100km? Wäre spannend. Sorry aber ein Enyaq hat um 17kwh weniger Akku, aber der braucht auch weit weniger unter diesen Bedingungen.
Ich antworte mal absichtlich provokativ (aber nicht persönlich gemeint). Nicht jeder Privatkunde ist ein armer Schlucker und was kosten bitte RS6, RSQ8, RS3 Limo, oder, eine Etage tiefer, ein SQ5, usw., usw., …?
Ein Audi obere Mittelklasse war noch nie für Normalo. Kein normalo fuhr früher A6 oder 5er BMW Neuwagen. Das war immer schon ein Auto für einen Teamleiter Vertriebler oder Handwerkchef oder einer im Management. Niemals für das Fussvolk. Ihr seid letzte Dekade etwas verblendet wegen den günstigen Leasingpreise wo ein Fliesbandarbeiter A4 oder A6 fuhr. Das ist eigentlich unrealistisch!
Audi konnte schon immer EVs bauen nur keine vernünftige zukunftsfähige Software dafür schreiben lassen. Genau wie der Rest des VW Konzerns. Aber würde ich mir ein Konzern-Auto kaufen dann einen Audi. Obwohl ich normal Audi nicht so mag.
die endlose Begeisterung verstehe ich nicht, viel zu teuer dabei zu klein, Design ist langweilig bzw wie ein alter Q5 bzw „unfertig“ (Front), MMI Userinterface sieht immer noch so aus wie bei meinem A6 TDI von 2018…
Top Video. Vielen Dank. Den Vergleich mit Tesla die viele hier machen ist absoluter Schwachsinn man vergleicht zwei total verschiedene E - Autos. Tesla mag wohl Marktführer sein aber die Innenausstattung ist dem chinesischen Markt sehr nahe
Der verhandelt mit dem Händler oder kauft einen Werksdienstwagen mit wenigen km, wie ich es seit Jahrzehnten mache...wer neu kauft dem ist Geld total egal. Da die Verkäufe von eAutos gerade eher schleppend sind, ist da noch ein erheblicher Spielraum für Verhandlungen. In 2025 müssen die OEMs wesentlich strengere CO2 Regeln in der EU erfüllen und werden mit Sicherheit über Aktionen Autos anpreisen...wie dieses Jahr im Frühjahr bei VW beim ID3 mit 200€/Monat als Leasing...im Juni war dann ein heftiger Peak bei den Zulassungszahlen😂 Die VAG ist im Moment nur bei 8% eAutos und müsste über 20% in 2025 kommen, um Strafzahlungen zu vermeiden...da rollt was heftig an.
Mir gefällt das neue Design leider komplett nicht. Exteriur Q6 ist gar nichts für mich. Interieur finde ich aber cool. Schade, Audi hat in Punkto Design Exterieur leider Federn gelassen. Ich verstehe es nicht. Der neue Q5 ist schön geworden, warum nicht das selbe im Q6? Der neue A5 ist eine echte Granate (wunderschön), obwohl die Vorgänger hässlich waren, jetzt haben die die Kurve gekriegt, warum nicht das selbe Design im A6 etron? Der A6 etron ist die größte Enttäuschung von Audi seit 20 Jahren. So einen hässlichen audi gab es nich nie. Mit der Studie hat die Serie mal gar nichts gemein, der Wagen sieht total angefettet aus, viel zu mollig und überhaupt nicht attraktiv. Keine Muskeln, keine Quattro Blister die dynamik reinbringen. Nix. Langweiliges Hängebauchschwein. Die Vorgänger A6 waren echte Meisterstücke. Irgendwas läuft im Konzern schief. Die Paradedisziplin von Audi, Design haben die teilweise absolut verkackt.
Naja sehe da keinen 40.000€ Mehrwert gegenüber einem Model Y🫡 Wird halt ähnlich sein wie vorgänger z.b eqa etron. Billig im leasing(0,25%) danach will die keiner und stehen sich die Reifen platt beim Händler
Mit Verlaub der Tesla kann sehr vieles davon nicht einmal annähernd so gut und eine Vielzahl der Optionen sind nicht einmal für Geld und gute Worte bei Tesla erhältlich. Das aufzulisten sprengt die Zeit, die ich mir für diesen Kommentar nehmen möchte… vielleicht mal die Fanbrille abnehmen und neutral bewerten.
ich bin den Audi Q6 e-tron (quattro) vor einem Monat einen Tag lang gefahren. Mein Eindruck war etwas durchwachsen. Technik sicher auf dem neusten Stand. Aber der Einstiegspreis?? Das man den Frunk nur gegen Aufpreis bekommt habe ich gesehen und erstaunt mich nicht. Das man bei den Deutschen Premium Anbietern nicht auch noch für ein Lenkrad Aufpreis zahlen muss ist schon fast erstaunlich. Aber was für mich bei solchen Preisen ein ko. Kriterium ist wenn ich in einem Auto in dieser Preisklasse noch so viel Hartplastik vor finde. Auch ist er auf der Autobahn bei Seitenwinden nicht Spurtreu. Was sicher der höheren Bauart geschuldet ist. Die 800 V Technik, brauche ich die? Ich Persönlich nicht. Da ich 95% der gefahrenen km im Jahr den Strom aus der eigenen Wallbox in der Garage und vom Hausdach und Fassade habe. Die restlichen 5% wo ich vielleicht mal Langstrecke fahre kann es ruhig auch mal eine halbe Stunde Pause sein. Dann vor 2 Wochen konnte ich den Polestar 4 fahren. Für mich persönlich viel wichtiger, das ich dieses Fahrzeug auch mit 22 kw laden kann, was meine Wallbox auch kann wenn ich will. Für mich klar das bessere Auto als der Audi Q6 e-tron. Macht eindeutig mehr Fahrspass und ich habe mich von den ersten Kilometern an pudelwohl gefühlt. Fehlendes Heckfenster kein Thema. Digitaler Rückspiegel kein Thema. Nach 5-10 km hatte ich mich daran gewöhnt. In Sachen Verarbeitung und Materialien kann der Audi mit dem Polestar 4 nicht mithalten. Da wurde Qualität durch Hartplastik ersetzt. Ja und da ist da noch der Preis. Und jeder kann nicht einen Flottenrabatt usw. geltend machen. Habe ja auch eine Offerte nach der Probefahrt machen lassen. Da bekomme ich einen Polestar 4 mit Allrad 544 Ps. 100 kw Akku Brutto, 94 kw Netto (ohne Performancepaket) voll ausgestattet mit elektrisch ausfahrbarer Anhängerkupplung wenn ich will zum Einstiegspreis eines Q6-etron. Mit Frunk wohl verstanden. Zwar nicht so gross wie beim Audi aber dafür ohne Aufpreis!! Und im Innenraum ist alles mit weichen und angenehmen Materialien ausgekleidet. Sogar im unteren Teil der vorderen und hinteren Türen. Der Audi Q6 e-tron ist sicher ein gutes Auto. Da hat halt jeder so seinen eigenen Geschmack. Aber ich werde definitiv den Polestar 4 kaufen. Weil er für mich einfach das bessere Auto ist und das Preisleistungsverhältnis passt!!
In vielen Punkten nachvollziehbarer Kommentar aber man sollte dennoch nicht außer Acht lassen, das Polestar Fahrzeuge Made in China sind, was das Preis Leistungsverhältnis ein bisschen relativiert.
@@Electrified-py2hf Sie haben natürlich recht, ja der Polestar 4 wird in China produziert. Aber der Hauptsitz von Polestar ist in Schweden. Und Polestar ist ein international tätiger Konzern wie andere europäische Marken auch. Der Polestar 3 wird zum Beispiel in den USA im Volvo Werk produziert. Im weiteren habe ich kein Problem mit China da die Schweiz sogar 2014 ein Freihandelsabkommen mit China vereinbart hat. Das zwar dieses Jahr ausläuft aber angepasst und erneuert werden soll. Und dann möchte ich ihnen auch noch einen Auszug folgenden Artikel zeigen: BMW iX3 ist "Made in China". Dass darunter süddeutsche Premium-Marken sind, dürfte den einen oder anderen überraschen. Doch tatsächlich läuft der BMW iX3 ausschließlich im Werk Shenyang in China vom Band. Während die Verbrenner-Varianten des SUV wie seine größeren Geschwister X5 oder X7 in der US-Fabrik Spartanburg gebaut werden. Also auch die deutschen Premium Marken bedienen sich des Marktes für die Produktion ihrer Fahrzeuge in China oder USA und verkaufen dann die Autos zu teuren Preisen an die europäischen Kunden. Übrigens VW und Mercedes sind da keinen Deut besser. Wenn man also das Argument China für die Autoindustrie benennen will dürfte man keine Volvos, keine BMW, Mercedes oder VW kaufen. Wenn es um Menschenrechte in China geht bin ich ganz bei Ihnen. Aber die kann ich nicht ändern. Vielleicht sollten die europäischen Autofirmen die in China produzieren mehr darüber nachdenken. Sie hätten vielleicht erheblich mehr Einfluss als der Konsument in Europa. Und deshalb und es gibt noch viele andere Gründe habe ich kein schlechtes Gewissen wenn ich einen Polestar 4 kaufe. Da es unter anderem eines der nachhaltigsten gebauten Fahrzeuge ist. Was anscheinend die Premium Hersteller aus Deutschland nur am Rande interessiert. Da ist Polestar absolut transparent und alles ist Nachweisbar. Schauen Sie doch mal auf der Homepage von Polestar vorbei.
@@forfuture9108 Da habe ich jetzt weniger bedenken als Sie. Polestar hat eine ganz andere Konstellation als Fisker sie jemals hatte. Polestar gehört zum Geely Konzern. Also ein ganz anderer Hintergrund als Fisker. Und die meisten Börsenempfehlungen bezüglich Polestar sind, Aktie kaufen oder halten. Man ist also auch an der Börse zuversichtlich. Aber das ist schon ein Stückweit Glaskugel lesen. Da haben sie schon recht. Aber VW ist ja auch in der Kriese. Solange der Geely Konzern hinter Polestar steht läuten bei mir keine Alarmglocken.
Viele Tasten, mehrere Bildschirme, Pedel, ein nicht unkompliziertes Menü, ein Beifahrer, der auch noch mitmischt. Warum soll mans einfach machen, wenn es kompliziert geht. Das ist auch ein Grund, weshalb E-Autos nicht gemocht werden.
@@nur_johnny8713 Was wertstiftend ist, hängt sehr von den persönlichen Bedürfnissen ab. Zum Beispiel die Hinterachslenkung bringt 1 Meter weniger Wendekreis. PS sowieso nicht (ist eine völlig veraltete Einheit die gar nicht gemessen wird, sondern nur fürs Marketing umgerechnet wird), wenn schon Leistung oder Drehmoment. Für mich ist das auch nicht so wichtig. Das Aussehen war mich auch wichtig: Ein Elektroauto das optisch mit einem Kühler einen Verbrenner imitieren will, finde ich persönlich eher lächerlich. Das lässt sich in ein paar Jahren nicht mehr verkaufen (Die ersten Autos sahen auch aus wie Kutschen ohne Pferd).
Sie müssen mal den Macan konfigurieren nur schon in Sachen Assistenzsystemen bis sie auf dem Stand des Polestar 4 sind der alles schon Serie hat. Viel Spass beim Kreuzchen machen!!
Viele Elektroautos brennen spontan beim Aufladen der Batterie. Das ist das Auto, das sie in deiner Garage wollen, oder du wirst wegen "Misshandlung des Planeten" bestraft und verfolgt.
Selten so gelacht...viele...es gibt inzwischen genug Statistiken das eAutos wesentlich seltener brennen wie Verbrenner...pro 1000 Stück! In absoluten Zahlen sowieso weniger, da es noch so wenige gibt. Und wenn die Feuerwehr nicht auf den Kopf gefallen ist, weiß die auch damit umzugehen. Ein Bekannter von mir ist bei der Feuerwehr und hat längst eine Schulung hinter sich...die können die sehr gut löschen.
Was für ein Schwachsinn!! Sorry aber es ist Schwachsinn. Viele Häuser brennen weil sie eine Streichholzschachtel im Haus haben. Das ist etwa der gleiche Schwachsinn wie den sie schreiben!!
konnte den Q6 diese Woche Probe fahren und bin wirklich beeindruckt, wird auf jeden Fall mein neuer Dienstwagen ab März!
Im Gegensatz zu manch anderem "Influencer" merkt man bei Dir, dass Du dich im Vorfeld mit dem Auto beschäftigt hast, sehr erfrischend. Ich besitze jetzt seit 4 Wochen einen Q6 Quattro und kann allem, was DU berichtet hast, nur zustimmen!
Sehr schön zu hören danke 🤝
Dann viel Spass mit deiner Hartplastikschüssel zu einem total überrissenen Preis!
@@walterplanzer8203 Danke 😘
Danke für Deinen Kommentar. Aber ich bin kein Influencer. Sondern ein 0815 Konsument. Aber ich habe in meinem ersten Bildungsweg Carrosseriebauer gelernt 1986-1990. Da musste man noch Blechteile von Hand anfertigen und das in Perfektion. Heute nicht mehr Vorstellbar ausser es sind spezielle Werkstätten die Restaurationen von alten Fahrzeugen anbieten. Zu meiner Zeit war das Alltag im Berufsleben. Später habe ich mich dann mehr in Sachen EDV weiter entwickelt. Aber meine Leidenschaft für Autos hergestellt in guter Qualität ist immer geblieben. Deshalb mein kritisches Auge. Vor ca. 5 Jahren habe ich dann Angefangen mich mit Erneuerbaren Energien zu beschäftigen. Ich bin kein Grüner, aber die Technik fasziniert mich. Mit Sonnenkraft Energie ins Haus und dann mit zum Teil absurden Ps Leistungen auf die Strasse. Also noch als Wiederholung, der Audi Q6 e-tron ist sicher ein gutes Auto. Es sind einfach ein paar Qualitätsmängel die ich bei solchen Preisen bemängeln muss. Aber auch ganz klar. Jeder der sich dieses Auto Least oder kauft, hat ein gutes Auto. Und am Ende spielt ja auch noch eine Rolle, will ich die Europäische Wirtschaft unterstützen oder die Chinesische. Das muss am Ende des Tages jeder mit seinem eigenen Gewissen ausmachen.
@@walterplanzer8203 Ich denke das generelle Problem der E- Mobilität ist, dass jeder versucht die Menschen zu bekehren oder jeder meint, jeder müsste seinen Standpunkt übernehmen. Ich zum Beispiel habe Jahrzehntelang AUDI 3.0 TDI Avants (Und da gab es auch schon jede menge Hartplastik ;)) gefahren. Der Q6 war das erste E-Auto was für mich und meine Lebensumstände perfekt gepasst hat.
Wie gesagt: für mich, deshalb muss das nicht auf jeden anderen zutreffen.
Vorsprung durch technik 👍
😂 Der war gut.
@@shoelessjoe5990 Vorsprung durch Hartplastik ist richtig😂😂😂😂
@@walterplanzer8203 Dann hat er einfach nur ein Wort vergessen, macht Sinn 😎👍
Ich hab den SQ6 etron vor kurzem testen können. Ist schon ein bequemes Auto. Der Verbrauch war mir auf der Autobahn aber zu hoch. Bei ü 130 war er nahe 30 KWh. Schön, dass sich so viele Lade-Anbieter in der Planung filtern lassen. Ich warte trotzdem auf den A6 etron.
1:12 22:34 In Deutschland gibt es eine Version mit einem kleinen Akku (Brutto: 83 kWh Netto: 75,8 kWh) und ist entsprechend Günstiger (5.300 €).
Echt tolles Auto. Selbstverständlich kann es nicht günstig sein.. Audi war es eben nie :) Danke für den tollen Bericht, wie immer!
Und weil Audi noch nie günstig war ist der Preis mit einem Haufen Hartplastik im Innenraum gerechtfertigt? Nö, sicher nicht!! Das gleiche gilt für den Porsche Macan und den Mercedes EQE die ich auch gefahren bin.
Andere E Autos Hersteller haben gezeigt, dass es geht! Jetzt sehen selbst Leien, dass Audi/VW sich 10 Jahre lang ausgeruht haben und Null Innovation gehabt. Deswegen hat man sie links liegen gelassen... Bald haben sie Image wie vor 20 Jahren Opel...
@@walterplanzer8203was ist dann gut genug?
Super. Danke. Eines der besten und objektivsten Videos!!!
Extrem gutes Auto der Q6
Nach dem ich das Fahrzeug einen Tag gefahren bin, ja es ist in manchen Bereichen ein gutes Auto. Aber zu teuer und mit dem Anteil an Hartplastik im Innenraum für mich in dieser Preisklasse ein ko. Kriterium!!
Great video. Thanks a lot.
My Q6 launch edition performance is arriving just before Christmas 🎅
Can’t wait!
Der Videotitel ko... mich schon an. 🤨
Wir fahren seit Jahren einen Q8 etron. Unserer Meinung nach ist das Fahrzeug großartig.
Weder unser aktueller Polestar 2 oder unser vergangener Enyaq kommen auch nur annähernd an den Q8 ran.
Und jetzt mal ganz ehrlich, der Verbrauch für einen 2.7 Tonnen SUV mit fast 5 Metern Länge geht vollkommen in Ordnung. Und wer über 100k für ein Auto ausgibt, bei dem steht der Verbrauch in der Prio-Liste eh irgendwo auf Seite 3
Und das gebotene Ladeplateau sucht auch seines gleichen.
Den Q8 hat Silvan auf einer wirklich langen Strecke gefahren und hat aufgrund der vielen Testfahrzeuge einen guten Überblick über alle E-Fahrzeuge.
Der Q8 ist in vielen Tests ebenfalls nicht gut weggekommen, was für mich auch gut nachvollziehbar ist. Wenn der Q8 für euch trotzdem passt, habt ihr für euer Profil und Anspruch doch scheinbar die richtige Wahl getroffen. Wenngleich ich im 1-2-Personen-Betrieb euren Polestar 2 bevorzugen würde.
Wenn er also den Q6 als erstes sehr gutes E-Auto von Audi bezeichnet, können wir dem schon glauben schenken und niemand sollte deshalb kotzen müssen. Wenn das Infotainment-System im ersten GT schon besser gewesen wäre, hätte dieser diesen Titel sicher schon bekommen. Und sicher wird der A6 den Q6 auch noch übertreffen, weil der keine rollende Schrankwand ist und technisch das Gleiche bietet.
Wenn Audi weiterhin die Firmenkunden treu bleiben (obwohl andere, wie bisher auch schon, bessere Preis/Leistungs-Modelle anbieten) sehe ich positiv in deren Zukunft.
Frunk als Aufpreis? Finde ich auch ziemlich schräg. Auch den Klavierlack im Innenraum und die wenigen physikalischen Tasten&Schalter finde ich wenig "Premium". Der Rest scheint ja ganz gut gelungen. Da finde ich sogar Hartplastik um Welten besser als Klavierlack.
Ist alles scheisse für das Geld
Bei Fantasie-Brutto Preisen ist es wohl einfach Rabatte zu geben, seriös ist das aber nicht. Ist ja fast wie beim Pneu Händler
top video!!! btw. 526l klingt wenig ist aber mehr als bei einem MYP mit 854l ...? -> siehe banana box test :-)
Wieder ein sehr aufschlussreiches Video - WIE IMMER! 👍👍👍
Zum Auto:
Schönes Auto, wirklich gelungen. Und endlich den Anschlusszug genommen. War echt Zeit - AUDI: Gute Arbeit!!!
Vielen Dank für dieses Video! Super gemacht. Aktuell fahren wir noch den Audi Etron 55 und sind damit insgesamt zufrieden. Aber mit diesem Video ist nun mein nächster Audi bereits auf der Liste. Somit Audi Q6
Thema Klavierlack. Audi sollte sich mal die Mittelkonsole des Mazda CX80 anschauen. Die hat Geschmack.
War ein sehr guter Bericht! Super erklärt…alle pros und contras! Hoffe du testest bald den A6 e-tron…
Ich freue mich schon drauf, lt. aktuellem Audi Feedback wird ab Dezember die 22kw AC Charging Funktion bestellbar sein, Lieferung beim Top Model ab März 25, bei den anderen Modellen kann es bis Juni 25 dauern.
Ich war immer ein BMW Fan/Fahrer und habe auch aktuell den i5 und bin aus vielen Gründen sehr enttäuscht, was BMW da fabriziert hat, Qualität und Verarbeitung, sowie die Technologie von vorgestern und so viele Mängel bei der Auslieferung hatte ich bei einem Auto wie dem i5 noch nie!
Ich werde mir den neuen A6 etron Sportback definitiv bestellen, sobald die 22kw AC Ladeoption verfügbar ist, weil das Auto alle positiven Attribute die man als Langstreckenfahrer braucht vereint, plus aus meiner Sicht, wunderschöne Materialien und TOP Verarbeitung wie im Q6 e-tron.
TOP JOB AUDI, hoffe, dass sie sich ab hier nicht wieder nur auf den Lorbeeren ausruhen 😂, jetzt heisst es Gas(Strom) geben 😂
Ein wunderschönes Auto, endlich ein E-Auto, was auch nach Auto aussieht. Ich denke mit dem PPE Plattform wird sich Audi „Vorsprung durch Technik“ wieder an sich reißt
PPE bedeute im Konzern, das der Porsche Macan das Maß der Dinge ist. Zum Thema Frunk und Aufpreis, wem wundert das? Audi und die Aufpreisliste, eine unendliche Geschichte. Genauso kommt Audi irgendwie nicht vom Klavierlack los. Wenn es der Etat zu läßt, dann direkt den Porsche Macan.
Model Y Performance mit 534 PS braucht auch mit viel Autobahn unter 20 kWh und ist etwa gleich gross, da hätte ich für ein neues Model ein tieferen Verbrauch bei 388 PS erwartet. 😂 super Video 😊
Tesla kann Effizienz. Dafür sind die Autos qualitativ und von der Bedienung her halt totaler Schrott. Da muss sich jeder selbst die Karten legen.
Super Video. Was ich mich immer frage, warum sind die meisten Ladesäulen nicht überdacht?
Weiß man schon, wo der Verbrauch mit Anhängelast ungefähr liegt? Wäre sicherlich ganz cool zu wissen!
Ich habe das Video abgebrochen, als ich gehört habe, dass Audi allen Ernstes für einen Frunk einen Aufpreis verlangt. Ich mache mir noch nicht einmal die Mühe nachzuschauen ob das im dt. Konfigurator auch so ist. Ich kann mir aber gut vorstellen, dass sie auch hier ihrer bisherigen Linie treu bleiben und weiterhin wirklich jede Möglichkeit nutzen werden um Ihre Kunden zu veräppeln und abzuzocken.
Aber es scheint wohl immer noch genügend Kunden zu geben, die das nicht merken oder denen das egal ist. Für mich war diese Marke mit Ihrem altbackenen Design (außen und innen) noch nie richtig interessant. Zudem ist das Bedienkonzept und die Software - zurückhaltend formuliert - gewöhnungsbedürftig. Ich bin gespannt wie lange es dauert bis ein relevanter Teil der Kunden merkt, dass die chinesischen Herstellern mindestens genau so gute Autos bauen; und nur 70-90% des Preises verlangen. Und vor allem mich nicht dazu nötigen mich stundenlang mit dem Konfigurator zu beschäftigen weil eben alle (mehr oder weniger) wichtigen Ausstattungsoptionen schon serienmäßig sind.
Glaubst Du ernsthaft, dass wenn ich einen Q6 für 102 K kaufe mich interessiert ob der Frunk 450 EUR Aufpreis kostet ? Und wenn Du von einem Chinesischen Produkt so überzeugt bist, dann los und kauf es dir ! Ich fahre jetzt 5 Wochen Q6 und kann Dir nur sagen, dass sich JEDER Euro bei diesem Fahrzeug lohnt. Aber das ist nur meine Meinung ;)
@@matthiashahn4917 Sorry, was ist das für eine merkwürdige Frage!? Ich fahre seit April Audi A8 und die elendig lange Aufpreisliste sowie der primitive und unübersichtliche Konfigurator sind eine Unverschämtheit. Und dann für eine aktive Reifendruckkontrolle bei einem Audi A8!! einen Aufpreis zu nehmen oder für eine Metallleiste an der Ladekante - geht’s noch? Habe mich schon geärgert und werde zukünftig Automarken meiden, wo in der Luxusklasse so kleinkariert agiert wird. Ob ich den Frunk bezahlen kann oder wie unerheblich der Aufpreis in der Preisklasse auch sein mag; es geht um das Prinzip.
@@mv-mt5xpgenau so.Die fahren mit ihrer beschissenen Aufpreispolitik den Karren sowieso an die Wand.Das Auto ist gut,ohne frage,aber nicht mit dieser unverschämten Abzocke
Audi hat abgeliefert. 🇨🇭
Wo bekomme ich jetzt eine Flotte her für den Flottenrabatt…? 😮
Das hängt auch von der Kreativität des Verkäufers ab. Er kann wenn er will den Kunden in jeden Flottenvertrag buchen.
@@ralftaufenbach3537 Richtig!! Aber wenn der nicht will?? Soll ich dann zum nächsten Händler fahren der noch weiter weg ist und es dort versuchen?? Was sind das für Verkaufsstrategien. So nach dem Motto wer sich nicht wehrt ist selber Schuld? Ich nenne das reine Kundenverarsche!! Schon mal verglichen? Den Einstiegspreis eines Audi Q6 -tron in Deutschland und in der Schweiz. Bei einem Kurs wo der CHF besser dasteht als der Euro? Das ist eine Frechheit!! Ja ja!! Die Schweizer haben ja Geld!! Nö!! Mit mir nicht!! Nicht mehr!! Fahre seit 30 Jahre Mercedes. Jetzt steige ich auf Elektro um. Und es wir definitiv kein deutsches Produkt mehr sein!!!
@@ralftaufenbach3537 Es braucht für die AMAG ein gestempeltes Formular der Firma...ohne wirds teuer...
Mich hat etwas gewundert, dass der augmented head-up Display nicht mal erwähnt wurde. Den finde ich sehr gelungen. Und mich würde das Einparkassistent interessieren und die Assistenzsysteme im Detail. Vielleicht im angekündigten Intertainment Video?!?
Tatsächlich haben wirs gefilmt, aber ich musste es rausschneiden, da die Aufnahmen des Head Up alle schlecht wurden… aber ja es ist echt wahnsinnig gut
@@VisionEDrive Fair, habe mir schon gedacht, dass es schwer zu filmen ist. Für mich ist es sehr wichtig, da ich mehr darauf schaue als auf das curved OLED. Gut, dass Du das auch so siehst, dass es gut ist ☺️ Ich habe nur das i5 touring getestet bevor ich gekauft habe. Fand das Audi hier besser. Der BMW war bei dem Parkassistenten unglaublich gut. Bei Audi habe ich’s gar nicht hinbekommen.
Bin auf jeden Fall sehr gespannt auf das Intertainment Video. Diese war das beste zu diesem Auto, was ich vor dem Kauf gesehen habe ♥️♥️♥️
@dimad866 danke :) das infotainment ist online (in der q6-tron video)
Toller Fahrbericht!👌
Mit dem Preis wird man auch dieses E-Auto kaum auf Deutschlands Strassen sehen!
Ihre Befürchtung teile ich zu 100%!
Deutschland ist auch bald ein Entwicklungsland.. Ich denke in der Schweiz werden wir den oft sehen❤
Der ist preislich perfekt eingepreist. Selbst mit geiler Ausstattung unter 95k. Ideal für Dienstwagen.
Und ein neuer Audi mit einer Zahl größer als 3 wurde noch nie groß an private Leute verkauft...
Merci für deine Videos! Polestar 4 Dual Motor Performance vs. Audi Q6 Quattro vs. Audi A6 Avant Quattro? Welchen würdest du mehr empfehlen?
Phuuu das ist schwer. Den A6 bin ich noch nicht gefahren aber tendiere vermutlich zum A6 etron grad für Langstrecke
Merci für deine rasche Antwort 👍
Merci, für den excellenten Test. Leider habe ich vor circa einem Jahr einen Audi Q8 e-tron angeschafft. Es wäre besser gewesen, auf den Q6-etron zu warten. Ich bin aber skeptisch, dass der Preis deines Zuschauern mit dem Flottenrabatt auch für Privatkunden gilt. Meines Erachtens ist der Preis, den du gezeigt hast, ein Preis für Flotten (Firmen) Kunden.
Bei Minute 20 erwähnst du, dass sich das Auto selbstätig auf Tempolimits, Kreisverkehre etc einbremst. Irgendwie hat das bei meiner Probefahrt nicht so funktioniert. Meine Frage: Bremst er sich auch auf vorausfahrende Fahrzeuge ein? Wenn du das kennst: zB der 5er BMW macht das im Eco-Pro-Modus so. Danke!
Leider sind die Restwerte bei Audi im Leasing mittlerweile so schlecht bei E-Autos, dass diese unbezahlbar sind. Ich fahre aktuell E-Tron GT. Knapp über 1000fr. pro Monat. Q6 oder e-Tron GT Facelift sollen bei 130k Listenpreis fast 1900fr. im Monat kosten
Schweinezyklus würde ich sagen. Vor 4 Jahren waren die Leasingpreise mit den damaligen Verbrennererfahrungen kalkuliert. Dass diese erste Generation der Nobel-E-Autos so qualitativ fast durchgängig Montagsautos waren - man an der Soft- und Entertainmenthardware voll ins Klo gegriffen hat ist Ursache für die schlechten Wiederverkaufswerte. Jetzt werden die überarbeiteten qualitativ viel besseren Autos mit den Erfahrungen der Vorjahre kalkuliert. Mein Fazit: Heute ist wieder die Zeit zu kaufen und das Geld auf den Tisch zu legen - nicht mehr zu leasen. In ein paar Jahren wird es wieder anders sein.
@@e-is-bornmit dem Kauf verbrennt man zusätzlich Geld. Das Auto wirst du leider nie wieder los. Die Technologie und Entwicklung ändern sich rasant.
Schuld sind die dummen Leute die lieber den stinkediesel weiter fahren wollen. Denn immer schon gab es mit einer neuen Autogeneration eine erhebliche Verbesserung zum Vorgänger. Mehr Leistung, bessere Beschleunigung, sparsamer und die Technik und Navi wurde besser, teils drastisch. Deshalb war ein Luxusauto früher immer einen erheblichen Wertverlust ausgesetzt. Je teurer desto höher der Verlust. Benziner gravierender als Diesel.
Aber nein beim Elektroauto muss alles von den dummen Leuten zerpflückt werden. Die Europäer (Kunden) sind einfach dumm. Lieber einen Chinesen kaufen, als die heimische Wirtschaft starken. Eine Chinese wird im Gebrauchtmarkt gar nichts mehr wert sein.
Guter Kommentar zum Frunk. Das geht echt überhaupt nicht,…dass man diese Frechheit noch erleben muss….😮
Von dem Konzern kannst nichts anderes erwarten, aber jammern warum sie nix verkaufen, so ein Wunder aber auch.
Doch, das geht. Es ist eine Firma, die zu den deutschen "Premium"-Herstellern gehört. Leider wird der Begriff "Premium" immer falsch verstanden. Premium nicht wie "Premium-Qualität", sondern wie "Premium-Preise".
Je teurer das Fahrzeug wird - z.B. über Zubehör zu Mondpreisen, selbst für Selbstverständlichkeiten wie den Frunk - desto seltener wird es verkauft und damit wird es interessant für unsere überreichlich vorhandene Schicht der "Besserverdiener", die dieses "Premium-Preise-Fahrzeug" als Dienstwagen fahren.
Ich finde auch der Audi ist top geworden Frunk, Klavierlack und die Lenkradtasten könnte man noch ändern. Aber sonst effizient, schnell ladend, gute Assistenten.
Als normaler Mensch muss man jetzt noch ein paar Jahre auf guten Leasingrückläufer warten. Der Preis ist schon heftig, war es aber bei Audi in den 2000ern immer.
als Privat-Kunde kommt man sich echt verarscht vor, wenn man von solchen Rabatten für Firmenkunden hört. So teuer können die paar Stunden Kaufbetreuung nicht sein, dass Privatkunden 20Tsd oder 30Tsd. mehr auf den Tisch legen müssen.
Wer kauft sich privat so ein Auto zum Listenpreis?
Nur Leute denen Geld total egal ist...alle anderen holen auch Rabatte raus.
Als Privatmann kauft man halt nicht mal so eben 100 oder 200 Stück auf einmal...oder 1000 wie bei meiner alten Firma...die Rabatte sind sehr verständlich.
Ich kaufe seit über 20 Jahren nur noch Werksdienstwagen, die sehr wenige km haben und in der Regel ca. 30% unter Liste sind...bei meinem Passat GTE war es extrem...50% unter Liste und nur 9 Monate zugelassen bei 13k km...soviel Nachlass ist allerdings eher selten.
Ich gehe einfach zum Händler und sage welche Ausstattung ich will und der schaut bei den Werksdienstwagen nach...fertig. Die sind meistens noch nicht mal im Internet gelistet...nach 4 Wochen sind die dann da beim Händler.
ich meine Durchschnitt 62km/h ist sehr niedrig um es gut vergleichen zu können! Da bin ich bei Tesla im Bereich 15kwh/100km! hast du ne Idee warum Björn Nyland auf seiner 1000km challenge einen bedeutend höheren Verbrauch hatte obwohl er mit mx 120km/h fuhr. Es waren wohl 26,6kwh/100km
Sehr gelunges Video - danke. Das Auto ist wirklich top, mich stören nur den Touch-Tasten am Lenkrad und dass es keine Hinterachslenkung gibt wie beim Macan. Von den Rabatten in CH bin ich etwas schockiert, dies ist hier in DE leider nicht möglich !
Bei diesem Preis darf es kein Hartplastik haben, da ist sogar das viel günstigere Model Y Performance voraus und hat kein Hartplastik, alles geschäumt
Da stimme ich ihnen absolut zu!
Hat aber auch kein Konbi oder HeadupDisplay - da fehlen Basics wie S heibenwischalter… bitte, das ist kein Vergleich
Wahnsinns Fahrzeug und unglaublich Effizient ♥️
Verarbeitung ist bei Audi schon immer top gewesen und das bisschen Plastik im unteren Bereich stört mich null.
Preis ist natürlich etwas zu hoch, nach Rabatt allerdings wieder top 👍
Tesla ist mittlerweile auch ganz ok 👌 doch mit Audi können die niemals mithalten.
Wieder ein super Video 👍
Da bin ich absolut einverstanden. Immer sehr informativ. Schön wäre jedoch, wenn man nicht 15 mal das Wort "geil" benützt. Da könnte man sich sicher gepflegter ausdrücken.
Hatte mal einen richtigen "Montags"-A6 Ende 2004 bestellt und zähneknirschend die unendliche Konfigurations- und Aufpreisliste akzeptiert, weil der A6 4F eigentlich ein sehr gutes Auto gewesen wäre. Zwanzig Jahre später ist Audi auch nicht viel besser was die Aufpreispolitik angeht. Ein Aufpreis für den Frunk - es gibt ja immer ein erstes Mal... Man kann sich den Lachanfall eines chinesischen Kunden grade gut vorstellen.
Wenigstens ist im Gegensatz zum RS GT das Infotainmentsystem neu gemacht. Und jetzt hab ich mal aus Spaß den Bruder A6 "Sportback" konfiguriert, komme auf 112 k€ und bin bei der Restriktion, daß Sitzbelüftung mit hellen Vordersitzen nicht kombinierbar ist, wieder dankend ausgestiegen. Audi lernt's nicht...
Wer sich einen Chinese kauft der braucht nicht lachen.
Die haben hässliches Design, eine bescheurte Bedienung (das Auto redet mit dir), pipst vor sich hin und fährt sich wie ein Sack reis. Nein Chinesen sind noch lange nicht auf dem Niveau eines deutschen Autos, gemeint sind die klassischen Tugenden, Fahrverhalten, Komfort, Bremsen. Batterie können die aber.
Viel Spass mit dem chinesischen Händler- und Servicenetz und wenn mal ne Reparatur anfällt.
Ich finde es schon naiv einen chinesen 60 tausend Euro anzuvertrauen aber bei einem deutschen wegen 75 tausend rumzu mäkeln. Beim Chinesen weiss man gar nicht ob in 5 Jahren überhaupt noch der europ. Markt bedient wird.
Sag ich doch.Die sind Kirre in Ihrer Matschbirne
Bericht natürlich wie immer top! Weiter so! Zu Audi. Die können vielleicht schon vernünftige EVs bauen, aber nicht zu einem vernünftigen Preis. Sorry.
Ein Premium Hersteller verkauft eben auch zum Premium Preis. Wo sollen die ganzen reichen Leute mit ihrer Kohle hin??
😢😢😢😢😢
Der Frunk allein kostet nur 275 Franken. Bin aber der Meinung, dass er bei einem Fahrzeug in dieser Preisklasse inklusive sein sollte.
Der Kunde mit 21.000 Franken Flottenrabatt?! Ist also ein Dienstwagen oder? Damit verbietet sich aber eigentlich ein Vergleich denn als normaler Verbraucher bekomme ich nie solche Rabatte!
Hoffe das Audi seine Kunden findet und gut investiert ! Ich komme später wenn die Preise stimmen 🤣 Oder es wird eins von Osten . Motorrad in EV fahre ich von Festen 🤷
Audi❤
Hallo, wenn Du den Wagen Deines Freundes nochmal testen darfst, hätte ich folgende Fragen. Wäre super, wenn Du das raus finden könntest. Schon mal vielen Dank im Voraus.
Hindernisserkennung? Bremst der Wagen bis zum Stillstand bei erkannten Hindernis
Schlafen im Auto Klima. Gibt es eine ähnliche Funktion wie der Campingmodus bei Tesla?
Lässt sich der Bildschirm ausschalten?
Lässt sich Tagfahrlicht ausschalten Thema Autokino
Die wohl seriösesten Test im Netz, da vernünftig und ohne Augenmerk auf sinnloses Beschleunigen und Gejammer, dass das Auto doch nur "200" schnell fahren kann.
Edel aber teuer, wir haben uns für die Koreaner ebenfalls mit 800V Technik entschieden, im Video am Ende steht auch gerade einer im Hintergrund…
Fahre deswegen seit Oktober 2022 ein Genesis GV60 mit 800 V. Für den Preis von rund 60-70000€ hat Hyundai für mich die Kompetenz " Vorsprung durch Technik "😊
Würdest du den RWD für die Schweiz oder das Deutsche Voaralpenland nehmen?
Persönlich eher den Quattro. Da der Frontmotor wie im Video gezeigt entkoppelt wird automatisch👍
Der Anfang mit den Takes in der Tiefgarage sind leider nicht besonders gut ausgeleuchtet. Das nächste Mal bitte beachten.
Ansonsten wieder schön ruhige Darstellung. 😊
Wir hätten gern draussen gefilmt aber es praktisch die komplette Woche geregnet wo wir hätten filmen können
@@VisionEDrive alles gut, es ist nur schade weil man wirklich wenig im Dunkeln erkennt. Das nächste Mal vielleicht eher ein Parkhaus oberirdisch wählen.
Das Menu scheint mir sehr verschachtelt
Das scheint nicht nur so, ist es. Konnte es ja testen.
Ich glaube, da würde ich gleich in Richtung Porsche Macan 4 Electric gehen 😀, wenn ich mir das leisten könnte 😢.
Geringverdiener sind noch nie Porsche gefahren.
Auch Audi war unrealistisch.
Deshalb unbegreiflich wenn jeder Hartz4er sich über die Preise der heutigen Neuwagen auslässt.
Wie kommst du zur Aussage, dass (fast) keiner in der Schweiz den Listenpreis zahlt?
Hast du keine Möglichkeit einen Flottenrabatt geltend zu machen sehe ich keine andere Möglichkeit.
Selbst dann gibt es viele Rabatte👍
Ich hatte bei meinem Taycan einen Währungsanpassungsrabatt ... Also es geht schon einiges.
@@VisionEDrive kannst du uns mal aufklären? Mir fehlt da die Erfahrung. 🙏
Zur Zeit gibt die AMAG auf Q6 e-tron mind. 15% Rabatt. Auch an normale Privatkunden. Ebenso Leasingzinssätze von unter 2%.
Kein Wunder bei solchen Sachen wie den Frunk, darben die deutschen Hersteller vor sich hin. So funktioniert E-Mobilität nicht. Siehe Tesla und einige Asiaten. Nicht zu vergessen die überrissenen Ladepreise an öffentlichen Ladestation in D. Ich habe in Titisee eine 11 kW AC Säule gesehen, da kostet die kWh 0.95.
Man gönnt sich sonst nichts 😅
@@michaelahrndt7684gaaanz bestimmt im Schwarzwald
Wirklich schönes Auto aber für mich finanziell nicht erreichbar! Ich sehe da für mich den Xpeng G9 als Alternative und wenn die Ersatzteile Versorgung und die Software einen feinschliff bekommt dann hab ich auch ein tolles Auto das ca. €17k billiger ist! Das einzige wo ich neidisch bin ist die anhängelast beim Audi mit 2,4t!! Das können Chinesen absolut nicht!! Lg
Mir geht es genauso, mit dem G9. Ich warte sehnsüchtig auf einen Händler im Stuttgarter Bereich, dass ich ihn mal Probe fahren kann. Ich sage für 70k ein gelungenes Auto und zudem deutlich größer als der Q6. Wobei dieser auch echt einen guten Eindruck macht! Bis 30.09. gibt es in D noch grandiose 4% Rabat, somit würde ich mit dem kleinen Motor auf 76k kommen... halt die Überführung mit 1110€ vergessen. 😞
Für nur 17k weniger kaufe ich keinen hässlichen Chinesen.
Viel Spass bei einer Reparatur ohne Händler und Servicenetz.
@@thomashornchen7548 wo du dann noch ergänzend neidisch werden könntest, wäre beim Wiederverkauf.
Den Xpeng solltest du dir nur dann kaufen wenn du diesen dann auch "bis zum Ende" fahren magst.
Fallen bei Regen alle Systeme aus oder was?
15:59 Mich macht das nervös wenn es immer ein paar Zehntelsekunden dauert bis es nach dem Klicken reagiert. Man ist das einfach nicht mehr gewöhnt wenn weil man täglich mit schnellen Handys und Tablets arbeitet. Dass Du so fasziniert bist finde ich deshalb etwas merkwürdig.
Audi ist da nach wie vor nicht auf dem Stand der Technik. Es müsste heissen „Rückstand durch Technik“. 15:59
Ich Denke Audi hat da noch den Gesunden Verstand und hat sich nicht Komplett auf Elektro Konzentriert und da wo Elktro Drin ist hat man ein Sehr Cooles Auto , Audi Etron GT z.b.
Fürs nächste Jahr bin ich am überlegen. Den oder den Porsche Macan. Preis unterschied von 20k. Ich brauche Platz und Qualität.
Richtig viel Platz haben weder der Audi noch der Porsche. Qualität ist beim Porsche natürlich besser.
@@gery_der_kaeferfahrer vergleich zum Tiguan jetzt ?
Ist die Qualität der Aufpreis von 20 k wert und weniger Volumen
@@sensnowy ob es der Aufpreis Wert ist, muss jeder für sich entscheiden.
Audi Vorsprung durch Tasten ;)
Bei 20 Grad Aussentemperatur und einem 66km/h Schnitt bei 18,1 kw Verbrauch auf 100km von einem Verbrauchswunder zu sprechen klingt unseriös. Was hat der dann bei einem Schnitt von 110km/h und 0 Grad bei nasser Straße. Noch unter 30kw pro 100km? Wäre spannend. Sorry aber ein Enyaq hat um 17kwh weniger Akku, aber der braucht auch weit weniger unter diesen Bedingungen.
Der Listenpreis ist extrem hoch und Flottenrabatt bekommen viele einfach nicht. Als Privatkunde wird sich das nicht spielen
Ich antworte mal absichtlich provokativ (aber nicht persönlich gemeint). Nicht jeder Privatkunde ist ein armer Schlucker und was kosten bitte RS6, RSQ8, RS3 Limo, oder, eine Etage tiefer, ein SQ5, usw., usw., …?
A bissl teuer für die Normalo, aber für die Geschäftswagenfahrer ein Argument für eAuto.
Ein Audi obere Mittelklasse war noch nie für Normalo.
Kein normalo fuhr früher A6 oder 5er BMW Neuwagen. Das war immer schon ein Auto für einen Teamleiter Vertriebler oder Handwerkchef oder einer im Management. Niemals für das Fussvolk.
Ihr seid letzte Dekade etwas verblendet wegen den günstigen Leasingpreise wo ein Fliesbandarbeiter A4 oder A6 fuhr. Das ist eigentlich unrealistisch!
Nennt die Autos endlich als das, was sie sind: Volkswagen
Macan und Q6 sind genau das gleiche, nur teuer
Tolles Auto!
Aber wer soll das bezahlen?
Ist in DE nur für Firmenwagennutzer, mit entspechendem Joblevel möglich!
Geringverdiener haben noch nie Audi gekauft. Zumindest nicht Neuwagen.
Audi konnte schon immer EVs bauen nur keine vernünftige zukunftsfähige Software dafür schreiben lassen. Genau wie der Rest des VW Konzerns. Aber würde ich mir ein Konzern-Auto kaufen dann einen Audi. Obwohl ich normal Audi nicht so mag.
👏👌👋
die endlose Begeisterung verstehe ich nicht, viel zu teuer dabei zu klein, Design ist langweilig bzw wie ein alter Q5 bzw „unfertig“ (Front), MMI Userinterface sieht immer noch so aus wie bei meinem A6 TDI von 2018…
Top Video. Vielen Dank. Den Vergleich mit Tesla die viele hier machen ist absoluter Schwachsinn man vergleicht zwei total verschiedene E - Autos. Tesla mag wohl Marktführer sein aber die Innenausstattung ist dem chinesischen Markt sehr nahe
aber wäre der G6 von XPeng nicht der wahre Preis Leistungssieger in dieser Klasse? th-cam.com/video/yHZjV1RY3YU/w-d-xo.html
😜 85t als Startpreis 😂 so ein Quatsch
Einmal Audi nie wieder Audi.
Die mangelhafte Qualität und Arroganz hat mich zu Lexus getrieben.
und wer keinen Flottenrabatt hat???
Der verhandelt mit dem Händler oder kauft einen Werksdienstwagen mit wenigen km, wie ich es seit Jahrzehnten mache...wer neu kauft dem ist Geld total egal.
Da die Verkäufe von eAutos gerade eher schleppend sind, ist da noch ein erheblicher Spielraum für Verhandlungen.
In 2025 müssen die OEMs wesentlich strengere CO2 Regeln in der EU erfüllen und werden mit Sicherheit über Aktionen Autos anpreisen...wie dieses Jahr im Frühjahr bei VW beim ID3 mit 200€/Monat als Leasing...im Juni war dann ein heftiger Peak bei den Zulassungszahlen😂
Die VAG ist im Moment nur bei 8% eAutos und müsste über 20% in 2025 kommen, um Strafzahlungen zu vermeiden...da rollt was heftig an.
Mir gefällt das neue Design leider komplett nicht. Exteriur Q6 ist gar nichts für mich.
Interieur finde ich aber cool.
Schade, Audi hat in Punkto Design Exterieur leider Federn gelassen. Ich verstehe es nicht. Der neue Q5 ist schön geworden, warum nicht das selbe im Q6? Der neue A5 ist eine echte Granate (wunderschön), obwohl die Vorgänger hässlich waren, jetzt haben die die Kurve gekriegt, warum nicht das selbe Design im A6 etron? Der A6 etron ist die größte Enttäuschung von Audi seit 20 Jahren. So einen hässlichen audi gab es nich nie. Mit der Studie hat die Serie mal gar nichts gemein, der Wagen sieht total angefettet aus, viel zu mollig und überhaupt nicht attraktiv. Keine Muskeln, keine Quattro Blister die dynamik reinbringen. Nix. Langweiliges Hängebauchschwein.
Die Vorgänger A6 waren echte Meisterstücke.
Irgendwas läuft im Konzern schief. Die Paradedisziplin von Audi, Design haben die teilweise absolut verkackt.
Naja sehe da keinen 40.000€ Mehrwert gegenüber einem Model Y🫡 Wird halt ähnlich sein wie vorgänger z.b eqa etron. Billig im leasing(0,25%) danach will die keiner und stehen sich die Reifen platt beim Händler
@@nachtkeks6581 alle e-Autos stehen sich beim Händler die Reifen platt. Das hat nix mit Audi zu tun.
@@flyflyjets3578 aber besonders Mercedes/Audi weil diese noch auf Verbrenner Plattform Basis sind und somit viel Verbrauchen.
der Q6 steht eben NICHT auf Verbrenner Plattform...
@@nachtkeks6581 das Eine hat mit dem Anderen überhaupt nix zu tun 🤦🏻♂️
Also ein Model Y damit zu vergleichen naja, ist Ansichtssache was man vom Auto erwartet. Aber Audi als normalo kauft man eh als Leasingrückläufer.
Wenn ich so viel für ein Auto ausgeben würde, dann würde ich mich vermutlich eher für den Porsche-Bruder entscheiden.
Der Preis macht die Musik. Dann doch lieber einen Tesla der das selbe kann zum halben Preis.
Mit Verlaub der Tesla kann sehr vieles davon nicht einmal annähernd so gut und eine Vielzahl der Optionen sind nicht einmal für Geld und gute Worte bei Tesla erhältlich. Das aufzulisten sprengt die Zeit, die ich mir für diesen Kommentar nehmen möchte… vielleicht mal die Fanbrille abnehmen und neutral bewerten.
@@Electrified-py2hf kannst ja mal den Audi konfigurieren wie die standart Austattung vom Tesla Model Y. Viel zu teuer der Audi.
@@Mrback2k9 ihre Antwort passt irgendwie nicht zum Kommentar
ich bin den Audi Q6 e-tron (quattro) vor einem Monat einen Tag lang gefahren. Mein Eindruck war etwas durchwachsen. Technik sicher auf dem neusten Stand. Aber der Einstiegspreis?? Das man den Frunk nur gegen Aufpreis bekommt habe ich gesehen und erstaunt mich nicht. Das man bei den Deutschen Premium Anbietern nicht auch noch für ein Lenkrad Aufpreis zahlen muss ist schon fast erstaunlich. Aber was für mich bei solchen Preisen ein ko. Kriterium ist wenn ich in einem Auto in dieser Preisklasse noch so viel Hartplastik vor finde. Auch ist er auf der Autobahn bei Seitenwinden nicht Spurtreu. Was sicher der höheren Bauart geschuldet ist. Die 800 V Technik, brauche ich die? Ich Persönlich nicht. Da ich 95% der gefahrenen km im Jahr den Strom aus der eigenen Wallbox in der Garage und vom Hausdach und Fassade habe. Die restlichen 5% wo ich vielleicht mal Langstrecke fahre kann es ruhig auch mal eine halbe Stunde Pause sein. Dann vor 2 Wochen konnte ich den Polestar 4 fahren. Für mich persönlich viel wichtiger, das ich dieses Fahrzeug auch mit 22 kw laden kann, was meine Wallbox auch kann wenn ich will. Für mich klar das bessere Auto als der Audi Q6 e-tron. Macht eindeutig mehr Fahrspass und ich habe mich von den ersten Kilometern an pudelwohl gefühlt. Fehlendes Heckfenster kein Thema. Digitaler Rückspiegel kein Thema. Nach 5-10 km hatte ich mich daran gewöhnt. In Sachen Verarbeitung und Materialien kann der Audi mit dem Polestar 4 nicht mithalten. Da wurde Qualität durch Hartplastik ersetzt. Ja und da ist da noch der Preis. Und jeder kann nicht einen Flottenrabatt usw. geltend machen. Habe ja auch eine Offerte nach der Probefahrt machen lassen. Da bekomme ich einen Polestar 4 mit Allrad 544 Ps. 100 kw Akku Brutto, 94 kw Netto (ohne Performancepaket) voll ausgestattet mit elektrisch ausfahrbarer Anhängerkupplung wenn ich will zum Einstiegspreis eines Q6-etron. Mit Frunk wohl verstanden. Zwar nicht so gross wie beim Audi aber dafür ohne Aufpreis!! Und im Innenraum ist alles mit weichen und angenehmen Materialien ausgekleidet. Sogar im unteren Teil der vorderen und hinteren Türen. Der Audi Q6 e-tron ist sicher ein gutes Auto. Da hat halt jeder so seinen eigenen Geschmack. Aber ich werde definitiv den Polestar 4 kaufen. Weil er für mich einfach das bessere Auto ist und das Preisleistungsverhältnis passt!!
In vielen Punkten nachvollziehbarer Kommentar aber man sollte dennoch nicht außer Acht lassen, das Polestar Fahrzeuge Made in China sind, was das Preis Leistungsverhältnis ein bisschen relativiert.
@@Electrified-py2hf Sie haben natürlich recht, ja der Polestar 4 wird in China produziert. Aber der Hauptsitz von Polestar ist in Schweden. Und Polestar ist ein international tätiger Konzern wie andere europäische Marken auch. Der Polestar 3 wird zum Beispiel in den USA im Volvo Werk produziert. Im weiteren habe ich kein Problem mit China da die Schweiz sogar 2014 ein Freihandelsabkommen mit China vereinbart hat. Das zwar dieses Jahr ausläuft aber angepasst und erneuert werden soll. Und dann möchte ich ihnen auch noch einen Auszug folgenden Artikel zeigen:
BMW iX3 ist "Made in China". Dass darunter süddeutsche Premium-Marken sind, dürfte den einen oder anderen überraschen. Doch tatsächlich läuft der BMW iX3 ausschließlich im Werk Shenyang in China vom Band. Während die Verbrenner-Varianten des SUV wie seine größeren Geschwister X5 oder X7 in der US-Fabrik Spartanburg gebaut werden.
Also auch die deutschen Premium Marken bedienen sich des Marktes für die Produktion ihrer Fahrzeuge in China oder USA und verkaufen dann die Autos zu teuren Preisen an die europäischen Kunden. Übrigens VW und Mercedes sind da keinen Deut besser. Wenn man also das Argument China für die Autoindustrie benennen will dürfte man keine Volvos, keine BMW, Mercedes oder VW kaufen. Wenn es um Menschenrechte in China geht bin ich ganz bei Ihnen. Aber die kann ich nicht ändern. Vielleicht sollten die europäischen Autofirmen die in China produzieren mehr darüber nachdenken. Sie hätten vielleicht erheblich mehr Einfluss als der Konsument in Europa. Und deshalb und es gibt noch viele andere Gründe habe ich kein schlechtes Gewissen wenn ich einen Polestar 4 kaufe. Da es unter anderem eines der nachhaltigsten gebauten Fahrzeuge ist. Was anscheinend die Premium Hersteller aus Deutschland nur am Rande interessiert. Da ist Polestar absolut transparent und alles ist Nachweisbar. Schauen Sie doch mal auf der Homepage von Polestar vorbei.
Design beim Polestar schon krass gut! Aber mit Risiko das Polestar kein Geld verdient, die sind auf den Weg von Fisker, leider.
@@forfuture9108 Da habe ich jetzt weniger bedenken als Sie. Polestar hat eine ganz andere Konstellation als Fisker sie jemals hatte. Polestar gehört zum Geely Konzern. Also ein ganz anderer Hintergrund als Fisker. Und die meisten Börsenempfehlungen bezüglich Polestar sind, Aktie kaufen oder halten. Man ist also auch an der Börse zuversichtlich. Aber das ist schon ein Stückweit Glaskugel lesen. Da haben sie schon recht. Aber VW ist ja auch in der Kriese. Solange der Geely Konzern hinter Polestar steht läuten bei mir keine Alarmglocken.
Hast du Rücken? Deine Körperhaltung gefällt mir nicht.
Nicht dass ich wüsste
Mir gefällt dein Kommentar nicht.
@@makro8218 Muss er ja auch nicht
Viele Tasten, mehrere Bildschirme, Pedel, ein nicht unkompliziertes Menü, ein Beifahrer, der auch noch mitmischt. Warum soll mans einfach machen, wenn es kompliziert geht.
Das ist auch ein Grund, weshalb E-Autos nicht gemocht werden.
Echt jetzt?? Ich habe schon intelligenteres gelesen!!
Der Macan ist nicht so viel teurer. Er ist erst dann deutlich teurer mit Optionen die es hier nicht gibt.
Was fehlt an echten wertstifttenden Funktionen? PS: ich meine das ernst - ist keine Ironie
@@nur_johnny8713 Was wertstiftend ist, hängt sehr von den persönlichen Bedürfnissen ab. Zum Beispiel die Hinterachslenkung bringt 1 Meter weniger Wendekreis. PS sowieso nicht (ist eine völlig veraltete Einheit die gar nicht gemessen wird, sondern nur fürs Marketing umgerechnet wird), wenn schon Leistung oder Drehmoment. Für mich ist das auch nicht so wichtig. Das Aussehen war mich auch wichtig: Ein Elektroauto das optisch mit einem Kühler einen Verbrenner imitieren will, finde ich persönlich eher lächerlich. Das lässt sich in ein paar Jahren nicht mehr verkaufen (Die ersten Autos sahen auch aus wie Kutschen ohne Pferd).
Sie müssen mal den Macan konfigurieren nur schon in Sachen Assistenzsystemen bis sie auf dem Stand des Polestar 4 sind der alles schon Serie hat. Viel Spass beim Kreuzchen machen!!
@@walterplanzer8203 hab ich. Schon im Februar.
Es ist unheimlich schwierig, zuzuhören, wenn jedes Detail 5-6 mal wiederholt wird. Viel zu viel Text und viel zu wenig Inhalt.
Kommt an Xpeng G9 nicht ran, der Zug für Deutschland ist abgefahren.
E-Autos = Verbrenner 🔥🔥🔥
Audi, meh
Viele Elektroautos brennen spontan beim Aufladen der Batterie. Das ist das Auto, das sie in deiner Garage wollen, oder du wirst wegen "Misshandlung des Planeten" bestraft und verfolgt.
Selten so gelacht...viele...es gibt inzwischen genug Statistiken das eAutos wesentlich seltener brennen wie Verbrenner...pro 1000 Stück! In absoluten Zahlen sowieso weniger, da es noch so wenige gibt.
Und wenn die Feuerwehr nicht auf den Kopf gefallen ist, weiß die auch damit umzugehen.
Ein Bekannter von mir ist bei der Feuerwehr und hat längst eine Schulung hinter sich...die können die sehr gut löschen.
????😮😮😮
Was für ein Schwachsinn!! Sorry aber es ist Schwachsinn. Viele Häuser brennen weil sie eine Streichholzschachtel im Haus haben. Das ist etwa der gleiche Schwachsinn wie den sie schreiben!!