Теория ДВС: Аналог NEWAY и Волговская головка (Ремонт ГБЦ)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforp...
ИЛИ
secure.wayforp...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official
Твои ролики, Евгений, толковы, талантливы и уже, можно сказать постановочны. Даже в сравнений с первыми записями, обнаружеными мной на ютубе.
Открой книгу по ремонту, графу с неисправностями и методом их устранения. В конце таблици будет описано это явление.
"Мотор не развивает полной мощности" - одна из причин - "ослабли пружины клапанов"
Странно... Я в 1982-м году работал на персоналке на Волге, на комбинате только они и были. Были и с движками 2401, но эта головка от 21-й. Выпускные клапана не такие. Короче я заинтриговался, буду лазить и искать. Надо пацанам позвонить мотористам, кто в такси в то время работал...
Жень не совсем так, сёдла для этих гбц одно время шли в продаже как з\ч, но так как менять их многие "бояться" спросом они не пользовались и поэтому даже сейчас их можно найти, ты просто вижу не заморачивался, не искал. Притом стоят-120р. пара! Второй вариант-для впускного седла используем сёдла с турбированных МТЗовских дизелей Д245, Д260, каталожный номер 245-1003018-Б1 растачиваем его внутренний диаметр с 39.5мм до 40.3мм и уменьшаем высоту с 8мм до 6мм, стоит 110р. 1шт.
Я бы всё таки смазал пару пилот-фреза, хоть Женя и противник этого. Ладно когда на вазовской головке, несколько оборотов и всё готово, но тут крутить приходится много, думаю будет износ всё таки.
надо поинтересоваться эти моментом, нам приносили трубки для твэлов, одна была из магнитящейся стали а вторая нет, разница в термической обработке,одна аустенитная другая мартенситная. короче посмотрю ещё.
прослабляется и выпадает. Это болезнь этих моторов, кстати и Камаза тоже. Постоянно. Так вот прирезая мы делаем седло ещё тоньше-надёжность (которой и так нет) падает. 2. В этих гбц отверстие напр.втулки изготовляется сверлением-оно порой дико уведенно в сторону, перепресовывая направляющую мы сильно прирезаем седло, как я писал выше делать этого нельзя. Правильно эти гбц ремонтируются так-направляющая втулка и седло меняется парой. Я знаю что даже именитые кампании делают ремонт в них просто
Привет, Евгений! Что это за башка? Это наверное 21-я. На 24-ке я менял направляющие, разворачивал их, прирезал сёдла (всё вручную). На ней оба клапана диаметр трержня 9 мм. и никакого натрия конечно. Сёдла с тремя фасками как везде, шарошек тоже три. На башке 2410 тоже три фаски, только на клапане по две пружины как на ВАЗе. Нормальные движки в общем то, по 200 тыс. отхаживают без капиталки.
Нет, именно эта голова лежит, так как еще есть варианты прирезки и возможные доработки головы, в общем это поля для экспериментов.
Насчет электропривода... попробуй на дрель) я конечно не мастер, может чего не понимаю) но так же удобнее)
Фигасе там камера здоровая!
голова с газ-24 83го года выпуска под 76ой бензин, мотор змз-2401. Пробег 250тык без ремонта.
Теперь про Neway-специально для прочных сёдел есть ножи серии LC. Вот они прирезают их скажем так "свободно" и долго ходят. Вообще вот эти сёдла встречаются в 8клапанных моторах УАЗ, 21ой Волге и ГАЗ 53 первых выпусков со стержнями выпускных клапанов 11мм, с ножкой в 9мм сёдла уже пошли "нормальные"
На всех Жигулях так делает завод, они вспомогательные фаски не выводят.
Добавлю-крепкие сёдла не во всех УАЗиках, а в ГБЦ старых образцов с клапанами 44мм, 36мм и в первых выпусках новых образцов (клапана 47,3мм, 39мм) далее пошли нормальные, также в гбц ЗМЗ402 тоже первых выпусков под АИ76, и даже газ-53(66) со стержнями 11мм не во всех под конец тоже пошли нормальные, а со стержнями 9мм все нормальные. Но всё равно сёдла приходиться менять-меняешь втулку, прирезаешь-от седла ничего не остаётся.
Евгению спасибо за его замечательные, позновательные видео, лайк... лайкунул бы больше но нельзя. СПАСИБО!!!!!
Проблема пружин решается просто- установка сдвоенных пружин от ЗМЗ402, при этом нужно менять верхние и нижние тарелки
В ГБЦ ЗМЗ402, УМЗ421и выше (где клапана 47мм, 39мм), есть такая особенность-лопается межсёдельная перегородка (из-за того что клапана стоят максимально большие она там очень тонкая), как правило эти лопины образуются при перегреве, так вот при этом уходит напряжение с меттала-"уходит" натяг, седло прослабляется и 100% рано или поздно оно у вас выпадет, в таких случаях всегда меняйте седло даже если оно отличное. Выпадением сёдел в основном страдают именно эти моторы 402, 421
Коловоротом ЭТО делается намного проще.
Можно одновременно и крутить небыстро и необходимое усилие прикладывать.)))
через редуктор эл.привод примостырить будет самое оно)
Было у меня пару штук, я их выбросил за ненадобностью, теперь жалею :)
Конечно. В коментариях видео "притирка клапанов" я описывал технологию замены. Вообще знаешь седло там тонкое и раньше опасался что будут выпадать, а на практике если соблюдаешь пресовой натяг ( конкретно здесь впуск-0.16мм, выпуск-0.14мм) ни куда они не денутся даже при сильных нагрузках
Вам для удобства сверлильный станок надо, там и скорость можно выставить и усилие.
Компенсаторы менял? Потому что от удара могли они выйти из строя (встречал подобное явление).
Сёдла на головке сильно сокращают возможности.
усилие вырабатывается практикой поэтому некоторый инструмент не меняет конструкцию относиться к т-образной ручке
и какая-то хрень знакомый старичек за пару оборотов фаску выбирает по комплекции в два раза меньше
Пружины меняются комплектом
прирезкой сёдел (и Камазовских так же). Это "развод". Надёжность только падает.
Когда пойдут серии про инжектора и иномарочные двигатели?
Это намёк на то что будет подогнан мне в фонд рок-н-рола хороший шуруповёрт?
Материалом отличается... Жаропрочная сталь не магнитится
привет, смотрю твои видио обзоры, ты фанат своего дела, напиши, загнуло клапана на 126 двигателе, отремонтировал гбц, поменял поршня и вкладыши, а двигатель работает как дизель
В руководствах часто описывается такой метод обработки сёдел, как шлифование (соответствующими конусами). Что можете сказать по этому поводу, если сравнивать шлифование с прирезанием? И значит ли, что более твёрдое седло более долговечно?
См видео про пружины клапанов
для экономии времени и трудозатрат фрезы нужно макать в масло или воду.
выпускное седло вытачиваем сами. Вообщем "Не так страшен чёрт как его малюют"
Глупый вопрос - чем мешает магнитность клапана(неужели магнитится клапан к головке и критично увеличивает усилие для того чтобы его отодрать?) и что такое натриевое наполнение?
голь на выдумку хитра))
Давай мотор - будет видео
Евгений, немного не по теме вопрос, подскажите пожалуйста как отличить направляющую втулку клапана на впуск и выпуск, по внутренней резьбе, во всех источниках по разному написано. и чем грозит, если перепутать местами.
При ремонте пружины нужно мерять
Это просто дорого :)
Привет Евгений !подскажи на ниве, разобрал гбц на седлах широкие фаски по 45 град.,это старый вариан гбц или на ниве так и есть?
Проблема в том,что при прикладывании больших усилий ,начинает перекашивать пилон от оси.
хм. интересно. спасибо за ответ.
Я так понимаю что 402 двигатель в плане тюнинга практически безнадежен?
Чому недопускаються широкі сідла?
а как перепресовывают сёдла клапанов можно ли это сделать в гаражных условиях если да то как если нет то как это делают?
Евгений, можете скинуть ссылку на черкасский инструмент? Хочу узнать торгует ли кто в России.
Эти ножи работают без масла
За материал не скажу, это вопрос к производителю.
Евгений можно ли у вас заказать, Черкасские шарошки и сколько стоит он у вас сейчас, примерно хотя бы в долларах?
сколько будет стоять полностью капремонт такого чтоб норм было и может больше?)
почему два комента одного человека в топе?
Жень, почему рез идет без масла?
За 10 лет точно ослабивают (90% вероятность)
Интересны видео о 16 клапанной силовой установки ваз 2112
Прирезать сёдла в этих гбц бессмысленно. Почему? 1.Технология сёдел здесь идиотская-они не запресованные, а закатанные т.е. седло вставлено и закатоно валиком в тело гбц под давлением где то 2т. это даёт возможность экономить время, облегчить процесс изготовления, и сэкономить материал седла оно делается тонким где то 6мм, (Кстати такая же технология применена в гбц Камаз). Но! минусы-при перегреве аллюминий расширяется больше, сталь меньше, седло тонкое ,натяга нет, диаметр большой-оно
А такие фаски реально исправить на старых седлах,или нужны новые?
А эти сёдла можно както поменять?
i am brazilian fan
на гбц ВАЗ 2112,21124,21126 все как положено наведено.30 45 60.
Мужики, подскажите. ГБЦ москвича 412. сдавал в ремонт на сто на прирезку седел, короче деньги взяли а про руки из жопы не предупредили. короче всё сделали плохо.Можно ли в киеве сделать шлифовку фаски станком? может кто знает
А не вариант как нибудь дрель мощную приспособить?
Какой метал в газовской головке?
Жень имейл рабочий?
может криво притирается из-за того что ручка трещотки с одной стороны всегда
напиши это еще раз
а направляющие когда деланные
Шуруповертом попробовать.
Присылай "нормальный" мотор - будет видео...
Вопрос не по теме как правильно обкатать Новый логан 2014г 1,6 82 лошади за городом расход составил 5,5-6л скорость 80-110.
Шуруповерт у вас говенный.
Пака нет :)
Извиняюсь ошибся 0.18мм-впуск, 0.16мм-выпуск
Все по разному показывают и предлагают по своим методом. Заблуждаюсь Кому поверить как подойти к ремонту.
Евгений, здравствуйте!
Скажите, где Вы заказывали набор Neway?
В Киеве только один магазин где он продаётся. Забей в поисковике "автомеханика"
Это вот это что ли? www.amgs.ru/ Там ничего не понятно почему то))) А вообще я из России =) Думал, может Вы по инету заказывали. А то я ничего, внушающего доверия пока не нашел.
Жень, каналы точить не будешь ей?))
какой метал в головке москвич 412
Андрей НестеренкоR18
На москвиче мы раньше делали бруском на 10000 оборотов крутили бор машинкой очень крепкие сёдла
Лопины эти поверхностны, водяной рубашки там нет, ОЖ гнать не будет
ПИЛОН..))
shop [тчк] razvertka [тчк] com [тчк] ua
а почему нельзя на дрель или шуруповерт это все дело
Извиняюсь советовал не досмотрев сюжет.
первый ))
Усовершенствованный аналог NEWAY (без притирки) - watch?v=3hTWarfMv4g
🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄😏
опа )))) не досмотрел , сори))))
Когда пойдут серии про инжектора и иномарочные двигатели?