Основы ремонта двигателя: ГБЦ часть 1 (зазор клапан-направляющая)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Практическое применение:
• Теория ДВС: Как поменя...
• Теория ДВС: Как прирез...
• Теория ДВС: Как прирез...
• Теория ДВС: Как притер...
• Теория ДВС: Как прирез...
• Теория ДВС: Как притер...
Контакты:
Я - Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official - ยานยนต์และพาหนะ
Евгений, возможно, что вы прочитайте мой коментарий.
Могу ли я написать Вам на почту для того, чтобы узнать список литературы, которую вы проштудировали за Вашу карьеру ?
Я из подрастающего поколения "пепси колы" и я хочу на Вас равняться. Ребята, подкиньте лайков плж
По литературе согласен ,довольно интересно посмотреть на твой архив литературы Евгений ,мануалы ,книги по ремонту двигателей автомобилей,энциклопедии, особенно советское довольно подробно там всё описывается множество параметров по двс.По этому можно видос запилить о хорошей литературе которая тебе кажется довольно стоющими.!
Дмитрий Марков ему можно на емейл написать
Можешь, но это сложно, много всего изучал.
Евгений подскажите пожалуйста я на ВАЗ 2114 2012 года с двигателем 11183 Е-газ заменил катализатор связи с тем что выдавала ошибку катализатор ниже порога и.т.д на 2 лямбдо зонд поставил обманку,затем выдает ошибку разогрев лямбдо зонда не завершен. купил какой-то навороченную обманку с мини катализатором в общем сеткой внутри. так вот что делать мне ? ваша мнение ? да еще стоит ГБО 4 поколение на бензине с легка плавают обороты на газу все хорошо. Чистил электронный дроссель. без изменений
Поколение "пепси-колы" давно своих детей воспитывает.
ни когда не лез ремонтировать авто))) а тут жизнь заставила делать самому кадиллак))) твои видосы несут большой вклад в понимание устройства и принципы его работы.
Поставил лайк до просмотра видео
Sancho Partizan я в начале. И хотел бы руку автору видео пожать. Мне мотор так хотели собрать, когда я клапаны начал шатать, мне сказали и так пойдёт, я ох.. Л🤦♂️
я просмотрел рекламу)мне лайк)а жеке спасибо!
Спасибо, познавательно
Я делал допуск 0,02мм, двигатель 1,6 AKL клапан 8мм, пробег после ремонта 140000 масло не ест ни грамму, масляные колпачки при этом еще не менялись.
Спасибо
Народ, может кто подскажет) в общем турбо мотор, обильно течет головка во все цилиндры. направляющие и клапана новые, мск новые. Обильно значит что лужа в 20 куб. вся заполнена маслом.
Заменили на другую головку, заведомо рабочую. В головке поменяли только мск на новые STD Ресурс.
Поставили, течь в 4 цилиндре и немного во втором.
Направляющие во второй головке заводские, ранее не текла.
Я с Вами полностью согласен. Снимите видео как менять направляющие. У пту говорили, что головку надо нагреть в печи, а направляющие охладить холодильнике. Затем направляющие должны с небольшим усилием зайти в головку. На практике я ни на одном сто не видел печи. Направляющие просто забивают молотком, это не правильно. На нагретом двс после установки молотком из-за разности материалов головки и направляющих появляется люфт направляющих. Как быть? С уважением, Владимир.
У Александра Скрипченко видео смотрите. Он головку на газовой плите до 120 градусов греет и ставит направляйки
Владимир Аксенов Недавно видео было с москвичевской головкой, он там про это говорил.
Владимир Аксенов уже давно он сделал видео . внимательно по листай канал
Не верный график, сразу будет большой износ в паре трения (1-5% времени) - это притирка-обкатка; затем ооочень медленный плавный износ (~90% времени), а потом, Дадам - быстрый катастрофический износ (4-9% времени). Если пара трения притерта и находится в 50% своего жизненного пути, то не нужно ей мешать жить, ИМХО
Vadime Sharak не согласен с вами
Здравствуйте Евгений у меня вопрос по теме зазоры направляющих втулок клапанов. У меня двиготель митцубиси 4G94 вы говорили что минимальный зазор 0.02мм. в диаметре. Но при замер у меня получилось 0.04мм. Впуск и 0.05мм. Выпуск. Возможно размер 0.02мм. это размер в радиусе? А в следующем видео вы говорили что износ бывает только элебсом и в конце направляющей, это на самом дели так у меня он составил порядка 0.005мм. точно сказать не могу так как у меня у нутромера индикатор с ценой деления 0.01мм. Спасибо в заранее.
Доброго времени суток Женя! Я ремонтирую для себя головку ВАЗ 2108. Ты говоришь что зазор клапан направляющяя, должен состовлять впуск 8,02 выпуск 8,03. Направляющие заменил, не разворачивал, клапана новые, клапан не заедает, замерить сейчас не чем. Я купил развертку Сервис Ключ (впуск 8,022 выпуск 8.029), Я просто давно учился в школе, и если не ошибаюсь сотые последние цифры а именно 0 можно убирать и получится тоже самое 8,020 например или 8,030, т.е. купленная развертка (впуск 8,022 выпуск 8.029) подойдет?
ПРЕДЛАГАЮ ТЕМУ - розкоксовка гидроперитом - ВАШЕ МНЕНИЕ ???????????
Если направляйки металлокерамика?
Здравствуйте, как к вам можно попасть?Хочу сделать ремонт двигателя опель астра z1.4xep.Телефон есть у вас?
Можно у вас ГБЦ доработать.
Подскажите пожалуйста, кто в теме. Страдают ли от загиба клапанов втулки? В моем случае это двигатель vw cdab 1.8 tsi 2011г. перескок цепи, пробег 40тыс. ОД меняли только клапана.
втулки страдают, нужно менять..
Дмитрий Марков, сынок, зря ты поднял тему литературы - с этим делом у автора сабжа не очень. Ну где он мог прочитать, что стержень клапана называется "ножкой", а тарелка - "шляпкой"? Перед нами яркий пример претенциозного фуфлогона, которому надоело работать руками.
Делал пару моторов TFSI (Audi Q5, A5), предельный допуск по люфту клапана 0.8... на первом моторе фактический люфт 1.2. Пробег 90.000.
Почему такие большие допуски и чем это обосновано?
Какой установочный зазор при замене направляющих?
Вопрос к непосредственным исполнителям.
По технологии направляющие не меняются-только замена ГБЦ.
Да и по таким новым* моторам информации не много... все чересчур монополизированно.
Кто работал с такими моторами-делитесь опытом=)
направляющие может длиннющие какие нибудь там стоят?
Диаметр ножки клапана 6 мм.
Длина направляющих 33 мм.
Я конечно все понимаю....., но сотки ...., и десятки ....., это не одно и тоже......, нуууу так на будущее
Евгений,можно ваш номер телефона или скайп, адрес электронной почты ..хочу вашего совета по ремонту двигателя 2101..
Отличное и вполне понятное видео.
Одна поправка - примерно 20:30 на таймлайне, в графике значения допуска должны были отображаться на вертикальной. Но все и так поняли, просто небольшая поправка.
Я не понял, не объясниш?
@@Solomon_73 на оси времени, были указаны параметры износа зазора, впринципе сам график правильный, если перенести износ на вертикальную ось.
Куртка огонь
Если выключить звук и заслонить надписи на доске, то возникает ощущение, что смотришь передачу про жизнь пещерного человека.
Он прав он прав
@@tirannozavr2093 😂😂😂😂
Самое что плохое про это прожил в пту и было не интересно. А сейчас без отрыва
Nämä ovat parhaita videoita jota olen nähnyt , kunpa osaisin kääntää , erittäin asiantuntevaa , Risto Salonen Finland
Женя! Молодец! Помню как в училище учился,не было такой информации.Хотя было много литературы и большое желание учиться.Передавай опыт поколению.Это очень ценно.С удовольствием смотрю твои видео.Удачи , всех благ.
Благодарю
вот этого я давно ждал, делай больше видосов на эту тематику!
0.015мм это полторы сотки а не 15😢
Евгений спасибо за отличный информационный урок. Жаль нет в моём городе такого такого мастера как вы.
Добрый день! Скажите может ли из за направляющих идти карьерные газы? Двиг капиталили, через цилиндры вряд ли они идут.
прикольный причесон внатуре без обид сразу настроение поднимается такая рожа уух
Ivan Ivanov я один наверно смотрел только не доску, и слушал,какая разница ктоткак выглядит? хотя он на хагрида похож из гари потера)
Молодець. Приємно слухати людину яка знає свою справу.
Допустимый зазор и предельный у всех по разному, например Сузуки гранд витара Н25А выпуск предельный 0,09мм
График нарисовал не правильно, сам же сказал что по горизонтальной оси время и километры, а пишешь на ней зазор, и все наоборт получилось
А если втулка из бронзы, то обязательно чтобы стержень клапана был отхромирован?
насчет рекомендаций по ремонту ГБЦ японских двигателей есть возражение! В большинстве мануалов минимальный зазор для выпускных клапанов до 6мм указывается не мене 0.04, у многих номинальный размер колеблется от 0.05 до0.07! Если делать зазор менее 0.04 втулки быстро разобьет, а в некоторых двигателях (например хонда) могут быть проблемы с компрессией из-за подклинивания клапана
Здравствуйте Евгений. У меня вопрос по ГБЦ. Дизельный двигатель MERCEDES om460la. Старая втулка длина 61мм диаметр 8,94мм у новой 8,92мм, клапан старый минимальный диаметр в нижней части 8,86мм у новой 8,91мм. Вопрос: можно оставить старые втулки и клапана или необходимо заменить только втулку, или все так печально что неоходимо заменить и втулку и клапана?
Понимаю что в идеале заменить и втулку и клапана.
Заранее спасибо.
И чем это чревато? Может ли из-за этого пострадать блок (цилиндры, поршни, кольца, которые расточены и заменены)?
Женя вопрос по напылению клапана, можно видео об этом
первонахи?
С графиком да косячок, но все понятно, износ идет по экспоненте, что и подтверждается небольшим пробегом после типа капиталки и опять троит, опять жрет, а вроде движок делали....а бывает и сразу после ремонта троит и жрет, говорят притрется может быть 😂
Но тут еще рентабельности хорошего ремонта, для дешевых машин нет.
В итоге кольца, колпачки поменяли, клапана притерли, собрали и скорее на продажу.
Извините может быть я упустил можно уточнить зазор имеется ввиду на диаметр или на сторону?
Женя спасибо тебе! благодаря тебе я уже 4 двс отремонтировал
С батей познакомил а чем мама занимается у тебя.
Nikolai Link а мама их кормит)
Жилетка из 90 х,. на спине след от утюга
Евгений,расскажите пожалуйста про плато- хонингование
+1, Хотим видео про напыление ножки клапана!!!!
Очень интерестно как и что. Тоесть технология и виды покрытий... и цена (у себя в городе про такое не слышал. На сколько прочное и совместимо с клапаном? Бывают ли исключения-где и почему нельзя его применять?
Благодарность огромная за шикарное преподнесение теории - вопросов не осталось)
Интересно и грамотно
Евгений,СПАСИБО ВАМ за толковые видосы!Очень хотел бы поделиться проблемой и услышать ваше мнение...автомобиль Тойота Аурис 2016 года,двигатель 1.33 VVT-I,1NR-FE. Пробег 25 000км,в 3 цилиндре упала компрессия на 2 очка от других,сняли ГБ и.... сильный износ втулки на впускном клапане.Провели ревизию,и еще 2 втулки на впускных под замену.Причина???Заводской брак?! или масло...офицалы заливают Mobil 0w20.
Заранее спасибо!
Жека здорово . С удовольствием смотрю твои видео . Ответь пожалуйста на 9 мм клапанах на выпуске зазор в 0,04 мм действительно будет достаточно ? Твоё мнение важно для меня. Многому научился у тебя .
Женя можно подробно об износе седел и максимальной высоте выхода клапана из направляющей до толкателей или рокеров ето особо ВАЖНО для ВАЗ 08 - 09 . информации нигде нет
хотелось бы пообщатся лично....вы бываете в одессе?)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста после замены турбины не заводится двигатель. Опель виваро тди 1.9
У меня тоже был ремонт движка в прошлом году. Тоже пренебрегли этим ремонтом. Сам задумывался о таком, что видимо надо и направляющие проверить, но не знал делают ли такое, тем более у нас. Так вот как потеплеет и финансы позволят, необходимо будет туда заглянуть. Если ещё и на моё авто найду необходимое.
Спасибо за полезную информацию :)
Зазор откладываешь не на той оси 🤗
Отличная подача материала. Интересно очень и доходчиво во всем. Желаю вам удачи и успехов..
кому интересно видео этого канала по замене направляющих th-cam.com/video/gJGBFDCq-J4/w-d-xo.html
Блин. А ведь я догадывался, что визуальный люфт клапанов почти ни о чем не говорит.
Кстати, а в каком случае заменяются клапана? понятно, что если износ по замерам есть и/или прогорели, а еще какие причины?
Раковины на рабочей кромке.
Прекрасный ликбез, спасибо.
Ты настоящий красавчик 👍
Видео полезное, спасибо! Но последний график меня расстроил, как же можно было на оси со временем и пробегом поставить износ. Износ по другой шкале ведь :)
Лайк с большой буквы
Один из самых известных каналов о теории моторов.
Евгений спасибо ! просто о сложном.
момент инерции или знак+ на -. Скажи клапан холодный или горячий. А при частоте открытия клапана где математическая ось.
Здравствуйте , Евгений , доброго времени суток ! Не могли бы вы высказать своё мнение о технологии K-line , как о способе восстановления размера направляющей клапана , спасибо.
Спасибо Вам, дорогой наш мастер!
спасибо,сразу видно,умный парень.
график неправильно рисуешь
А что если сделать зазор по 0 но при этом мягко обкатать мотор ??? Ведь автопроизводители умышленно делают зазоры большие для того чтобы снизить ресурс мотора! ??????
Ну ты профессор, в принципе придраться не к чему, кроме модного прикида.
Скажите пожалуйста как мажуться направляющие втулки впускных клапанов,в двигателях FSI
Блок двигателя Круз ищу причину Жера масла больше всего нагара на втором циллиндре. Замерил поршни микрометром тепловой зазор в норме,циллиндры нутромером. Циллиндры в норме (точили 25000км назад) есть одно но, как раз на втором циллиндре есть очень меленькая типа ступеньке видно на нутромере. Знакомый моторист говорит это вряд ли может быть причиной что мвсло попадало в камеру.
Что скажите?
Как проверить зазор направляющих ? какое для этого используется оборудование ?
Какой зазор надо на ладу гранту? У меня 186 -ой движок. Зазоры поставили 0,20 и выпуск 0,35. Пальцы звенят. Что делать? Может зазоры уменьшить? Если да то какие?
Здравствуйте. Сделал зазор между клапаном и направляющей ВАЗ 2108 3-4 сотки. Прихватило впускной клапан. Может это быть из-за маленького зазора?
график изложил не правильно.Нужно переснять дубль а то теоретики зафуняют)))
ХОДР ХОДР))) Крутой жилет)))
парадокс ДВС а15dms i a16dms почему первый мощнее если обьем его меньше , неужели мехпотери меньше как и поршни уже
Доброго дня , Евгений какая будет цена капитального ремонта двигателя БМВ М10б16 карбюратор (гбо) . С Ув. Михаил
Всё неплохо но график вы не правильно рисуете.
очень ивелисины, чувствуется огрромный опыт и понимание, но путанно, величины допусков надо под писывать по оси Y, т.е ввертикальной оси.
Интересная тема для видео
Отлично когда без мата.
Очень информативно спс!
У меня на семёрке протекает масло с под свечи четвертого цилиндра в чем может быть причина???
spasibo
Евгений вот на иномарках при установке новых втулок развертка не нужна ,проверено не однократно но не на всех утверждать не буду и если зазор велик чем бы вы его уплотнили?
Видимо качественные втулки и правильные клапана. Мне приходилось на иномарках разворачивать втулки. Если толщины стержня клапана не хватает, то его гальванически наращивают. В видео момент 12.30
слава яйцам ты от ремонта карбюраторов свои грабли убрал.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет. !
добрый день , влияет ли это на расход масла ? чрезмерное
Привет
Женя
На академи абитуеш
Как диаметр у ножки клапана можно увеличить?
Прекрасно рассказывает. Спасибо.
А чем же измеряют этот зазор две три сотки
Что делать с клапанами, если их не менять???
Лайк, но с графиком накосячил))))
Добрый день!спасибо за Ваши видео,у меня мазда 626 1986года 2.0дизель,перешлифовали головку ,клапана задевали поршня видны следы клапанов на поршнях,прокладки гбц толще 1.6 не нашел ,что делать ?Большое спасибо.
Точи поршня
Как определить на машине , износ направляющих, на не снятой головке???
По бешонному жору масло
Здравствуйте!Я очень внимательно смотрел видео,у меня вопрос.Подскажите,у меня загнуло клапана от нексии,дохс,6мм,были куплены новые клапана и направляющие.клапан
выпускной размер 5.94,впускной 5.96; втулки куплены разных размеров 5.96 и 6.00.Если ставить выпускной 5.94 во втулку 5.96 зазор получается 0.02-криминально?допустим ли минимальный зазор не 0.03 как сказано в видео, а 0.02 на выпускном?клапан мерялся микрометром,направляющая считай калибром-клапаном впускным, 5.96-лезет очень плотно не больше чем на треть.Главное-не произойдет ли заклинивание выпускных клапанов с зазором клапан-втулка 0.02 или надо мучаться и искать развертку на 0.01 больше,что вряд ли мне удастся?
конечно критично, на выпуске должен быть зазор не менее 0.04. Даже то что написал Евгений 0.03 для выпускных клапанов большинства японских двигателей очень мало, если так сделать - очень быстро разобьет направляющие
прикольна жилєтка