когда-то, тоже мечтал нажухать весь мир. но мир, нажухал меня. да, на холостых можно выставить правильные значения, но при реальной езде, эти показания буду не верными и двигатель будет работать неправильно. как вариант, можно промыть ДМРВ. и если сделать всё правильно и удача будет благосклонна, то поможет. но перед этим занятием, нужно изучить чужой опыт. и удачный, и, не очень
1. МИЛЛИсекунды и МИЛЛИвольты. Какие ещё микро? 2. 1.03В - это уже помирающий датчик. До 1.01 рабочий, 1.02 - уже с натяжкой. 3. Резистор великоват. 4. "Тему сисек не раскрыл"! Нужно было на 3к оборотов ещё замерить показания
@@АлександрТкачев-ш3с В чём может быть загвоздка,не подскажешь.Если горит чек,холостые обр. в норме,а при потухщем чеке обороты завышаются.ДМРВ 1,02-до 03 прыгает. Так катаюсь,холостой в норме,но светится чек всё время.
Я паял 115ом сопротивление постоянное езжу год с ним периодически проверяю все норм покупать дмрв пока не собираюсь. Надеюсь и не предется. 115 Ом сопротивление поставил на 4 машины уже все норм. В отличие от переменного сопротиеления оно не сбивается от вибрации.
Я месяц с отключенным датчиком ездил. Работала изумительно, я был в шоке. Так что, если работает хорошо кислородный датчик и датчик заслонки, дмрв не нужен!!! Но если евро ноль залита, то без дмрв ездить невозможно!
У меня 2115 2007 года. Купил в декабре 2023 года, через три месяца умер дмрв,я как узнал цену ориганального дмрв, расхотелось ппркупать его, а на озоне и валдберис за 1500 кот в мешке. Я, отцепил его и без него езжу три месяца, все работает нормально.
сколько смотрел видео и читал 2драйв -не один "добрый дядя" не говорит сколько сопротивления накрутил...у меня на 2111 восьмиклоп 2001 г.в. дмрв-бош...037 выскочил "чикиджян" по дмрв, купил переменный резистор на 2 кило ом по советам из ентернетов,без тестера,но по показаниям сигнала от дмрв через obd2 блютух сканер и подключённый смартфон с приложением opendiag настроил на хорошую работу двигателя,снял-померил получилось 350 ом,в радиодеталях продавались только 320 или 360 ом, купил и поставил 360 ом (советского образца красный на 1Вт) -неделю езжу полёт нормальный,на газульку сразу реагирует,не глохнет,на прогретом в приложении показывает "желаемые" обороты 840,действиельные 840 или 880 об.мин.
Подскажы почему поставил подстрочный на 2 ом показание тока 0.996можно выставить и меньше а больше сразу 1.016 1.025 1.35 почему перепрыгивает так много может резистор сменить на 1?
Здравствуйте, мультиметр показывает 1.09, поставил обманку, настроил на 1.00, ещё только хуже работает, подключился к мозгам через elm 327, сбросил с инициализации, все равна так же. В чем ещё может причина
У меня тоже самое. 1.12 показывает. Поставил потом подстроечный этот резистр и настроил на 1.00 и стала на холостых работать плохо и едет хуже. Только при выставлении от 1.07 еще кое как работает лучше
Как такое может быть ? У меня дмрв.показало 1.07. Выставил 1.01 еле завелась при сбросе газа заглохла. И так до регулировки 1.06-1.07. А когда довел резистор до 1.09 до мотор очень хорошо работал резвенько так. Убавить, убавляется аж до 650 но почему добавляется аж до 1.10-1.11. ? Э.б.у.бош 07. 8ми клапанный..заранее благодарю за советы!
Приветствую. Может, необходимо было, после выставления необходимого напряжения, сделать сброс ЭБУ? Он же адаптировался под те показания ДМРВ. Это лишь моя версия, возможно ошибаюсь. Однако, вопрос интересный, и хотелось бы для расширения кругозора, услышать мнения других.
Попробовал я в общем эту систему, у меня 1.03, делаю меньше 1.27 машина начинает троить, делаю ещё меньше она вовсе глохнет и после не держит обороты. Может подскажете в чём дело?
надо по диагностике крутить . т.е. вывести чтобы на холостых 10 кг жрала воздуха. а то что он показывает при заглушеном движке не столь важно. главное чтобы при хх на комп приходило 10 кг.
@@wert8285 Потому что Дмрв является довольно точным и сложным датчиком. Резистором вы только регулируете состояние покоя датчика, но т.к он уставший,то его показания не будут точны на всех режимах работы двигателя (частичная,средняя,полная нагрузка и газ в пол). Отсюда на некоторых режимах будет недолив, а на некоторых перелив топлива. Следовательно может быть:детонации от бедной смеси,богатые смеси, перегрев камеры сгорания, удары по цпг и т.д
Это бред полный ,а в нагрузках на 5000 6000 оборотах,мотор будет душится смесь будет бедной в следствии чего повышение температуры увеличение детонации,и итог треснутая головка гбц и разбитые попшни,такой девайс только ускорит смерть двигателя ,дмрв это сенсор который работает от 1 до 100 величин, а вы поймали только одну разность из 100 и то на холостом ходу двигателя ,а дальше как ехать и крутить резистор изменяя сигнал на блок управления двигателя в ручную,вы просто на исправном дмрв подуйте в диффузор, и увидите какие следующие будут показания сигнала ,я не говорю уже о скорости в 150 км час
Резистор это не стабилизатор , все изменения по напряжению и току будут происходить пропорционально . Но резистор нужен не переменный а подстроечный ( под отвёртку ) и качественного изготовления .
Это гробит мозги делал на переменном резисторе сейчас мучаюсь машин на исправном дмрв глохне как будто с ключа отключается. В общем эбу все вырубает. На плохой контакт и и целостность провода проверено все четко. Датчики все заменил, косяк в мозгах это однозначно!
Наверно не правильно называть этот резистор обманкой. Он по сути корректирует показания датчика, который обманывает ЭБУ в силу своей усталости. Скорей антиобманка )
Потому что у тебя не хватает топлива,либо много воздуха:т.е либо подсос воздуха,либо низкое давление топлива,либо забиты форсунки. А сброс делается отключением клеммы аккумулятора при выключенном зажигании не менее чем на 10 минут.
Я свой промыл было 1.32 стало 0.99-1. Надо не просто мыть а брать зубочистку и мягкую тряпочку и буквально механически удалять весь налёт до блеска. Тряпочку смачивать очистителем карба и промывать им же. Восстановил бош который валялся 8 лет. Фенокс который я брал вместо него гумно. Новый показывал 1.04 а сейчас вообще между входом +12 и массой (с отключенной фишкой коротыш). Глянул цены на бош 10к и окуел. Пробуйте мужики промывайте.
Все подобные обманки, это не что иное, как обманка самого себя, вовремя ремонтирую и провожу промывку и профилактику заводских датчиков и всё отлично работает, мотор тянет и хороший разгон, а все эти обманки, это обман самого себя.
Почему такой убогий резистор покупают, он при тряске вообще показания держать не будет! Есть отличные подстроечные резисторы в корпусе с регулятором под мелкую отвертку тугие ! А это херня полная гниет на раз!
Лять😂крутилку от советского радио скрутил😂в электронные компоненты сходи купи маленьки окуратный резистор синенький такой. Я поставил очень хорошо и точно регулирует. А то рубильник на 10 кв
когда-то, тоже мечтал нажухать весь мир. но мир, нажухал меня. да, на холостых можно выставить правильные значения, но при реальной езде, эти показания буду не верными и двигатель будет работать неправильно. как вариант, можно промыть ДМРВ. и если сделать всё правильно и удача будет благосклонна, то поможет. но перед этим занятием, нужно изучить чужой опыт. и удачный, и, не очень
1. МИЛЛИсекунды и МИЛЛИвольты. Какие ещё микро?
2. 1.03В - это уже помирающий датчик. До 1.01 рабочий, 1.02 - уже с натяжкой.
3. Резистор великоват.
4. "Тему сисек не раскрыл"! Нужно было на 3к оборотов ещё замерить показания
До 1,03 работает нормально , а 1,035 уже вилы. То есть 1,035 это последняя черта!
На 3 тыщи оборотов проверять бесполезно, он на любых оборотах (кроме холостых) нихрена не работает!!! Обманка есть обманка. Сам себя обманываешь.
@@АлександрТкачев-ш3с В чём может быть загвоздка,не подскажешь.Если горит чек,холостые обр. в норме,а при потухщем чеке обороты завышаются.ДМРВ 1,02-до 03 прыгает. Так катаюсь,холостой в норме,но светится чек всё время.
1.4 вот помираюший @@АлександрТкачев-ш3с
Здраствуите Мазда Кронос 16 клапан Дмрв штекере три провода на какую провод соединить резистор.
Делал как то ещё на свою четырку но что то плохо движок работал на оборотах,пришлось новый дмрв взять
Может кто грамотно поясните, что не так? Все правильно мыслишь!
День добрый у меня Ниссан HR15DE дмрв в покое показывает 0,40- 0,38 ЕЛМ показывае тоже обманка в этой ситуации не поможет я так понимаю
Я паял 115ом сопротивление постоянное езжу год с ним периодически проверяю все норм покупать дмрв пока не собираюсь. Надеюсь и не предется. 115 Ом сопротивление поставил на 4 машины уже все норм. В отличие от переменного сопротиеления оно не сбивается от вибрации.
Тяга как нормально,у меня обороты еле как берет
@@mosterking7160 да все норм. Работает как новый
Здравствуйте. А он при высоких оборотах значения повышает?
Я месяц с отключенным датчиком ездил. Работала изумительно, я был в шоке. Так что, если работает хорошо кислородный датчик и датчик заслонки, дмрв не нужен!!! Но если евро ноль залита, то без дмрв ездить невозможно!
У меня 2115 2007 года. Купил в декабре 2023 года, через три месяца умер дмрв,я как узнал цену ориганального дмрв, расхотелось ппркупать его, а на озоне и валдберис за 1500 кот в мешке. Я, отцепил его и без него езжу три месяца, все работает нормально.
@@effrid4691 а щас
Да ,обманул, но показания должны изменятся во время езды, они изменяются??
Здравствуйте.
А питание датчика составляет 5 вольт?
А долгосрочная коррекция какая ?
Работает только на холостых, решение, что бы до дома доехать, если дольше ездить, в лучшем случае клапана прогорят, не делайте так!
Очень полезное и грамотное видео.сегодня сделал обманку. На ваз 2111 .все получилось.
спасибо, все по делу.
сколько смотрел видео и читал 2драйв -не один "добрый дядя" не говорит сколько сопротивления накрутил...у меня на 2111 восьмиклоп 2001 г.в. дмрв-бош...037 выскочил "чикиджян" по дмрв, купил переменный резистор на 2 кило ом по советам из ентернетов,без тестера,но по показаниям сигнала от дмрв через obd2 блютух сканер и подключённый смартфон с приложением opendiag настроил на хорошую работу двигателя,снял-померил получилось 350 ом,в радиодеталях продавались только 320 или 360 ом, купил и поставил 360 ом (советского образца красный на 1Вт) -неделю езжу полёт нормальный,на газульку сразу реагирует,не глохнет,на прогретом в приложении показывает "желаемые" обороты 840,действиельные 840 или 880 об.мин.
Ещё ещё ещё 👍🙂
5 кОм это слишком большой номинал , достаточно будет 100 Ом , тогда подстраиваться будет очень четко и чётче будут проходить сигналы .
Здравствуйте. Купил на 1 килоОм в итоге . С 1.24 увеличивается до 1.30 не уменьшает. Как? Может что то не так . Мульт показывает 1.24
Разобрался?@@alpiro3951
@@alpiro3951 после резистора еще цепани 50 ком на землю.
тогда сбросит напряжение.
Здравствуйте а к частотному дмрв можно резистор подключить ителма.
Здравствуйте дмрв влияет на расход газа если стоит гбо2
Нет
А где взять такой резистор?
Это только временно. На оборотах смесь будет бедной. Надо было показать параметры на оборотах.
Подскажы почему поставил подстрочный на 2 ом показание тока 0.996можно выставить и меньше а больше сразу 1.016 1.025 1.35 почему перепрыгивает так много может резистор сменить на 1?
Тоже самое
Спасибо очень большое
Здравствуйте, мультиметр показывает 1.09, поставил обманку, настроил на 1.00, ещё только хуже работает, подключился к мозгам через elm 327, сбросил с инициализации, все равна так же. В чем ещё может причина
У меня тоже самое. 1.12 показывает. Поставил потом подстроечный этот резистр и настроил на 1.00 и стала на холостых работать плохо и едет хуже. Только при выставлении от 1.07 еще кое как работает лучше
@@СергейПлюснин-о9з Вот вот такая же ситуация, что делать не понимаю
Так у вас вроде нормально и кубатура может больше ваша .ведь обогащенный спрыск с 1.2 и выше появляется
А что временное то постоянное
Как такое может быть ? У меня дмрв.показало 1.07. Выставил 1.01 еле завелась при сбросе газа заглохла. И так до регулировки 1.06-1.07. А когда довел резистор до 1.09 до мотор очень хорошо работал резвенько так. Убавить, убавляется аж до 650 но почему добавляется аж до 1.10-1.11. ? Э.б.у.бош 07. 8ми клапанный..заранее благодарю за советы!
Приветствую.
Может, необходимо было, после выставления необходимого напряжения, сделать сброс ЭБУ?
Он же адаптировался под те показания ДМРВ.
Это лишь моя версия, возможно ошибаюсь.
Однако, вопрос интересный, и хотелось бы для расширения кругозора, услышать мнения других.
@@watchthis8348да, необходимо было сделать сброс и инициализацией.
Сегодня замерил мультиметром, у меня показало 2,48.в шоке.
Записывая показания импульсов на форсунки, учитывайте наработанные, долговременные коррекции, я надеюсь вы поняли в чём тут взаимосвязь и ваша ошибка?
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Блин я замучился, купил новый ДМРВ думал всё а нет показывает 14,пошел в магазин другой взять не дают говорит надо заключения от сервис Центра,
Тоже сталкивался, когда сам менял😢
Взял на 1ком не уменьшает , только прибавляет .
У меня на калине1 нормально работает от 1.05в. Это нормально?
А какая мощность нужна резистора
Он же адаптируется, нормально будет работать, только до определённого предела и бензин кушать.
Спасибо ты крутой!!!
🤣
У меня бмв е36 мотор м43.б18 могу я также поставить обманку а то флюр умирает
Ты уже весь озон заъал уже и до ютуба добрался 😂
Попробовал я в общем эту систему, у меня 1.03, делаю меньше 1.27 машина начинает троить, делаю ещё меньше она вовсе глохнет и после не держит обороты. Может подскажете в чём дело?
надо по диагностике крутить . т.е. вывести чтобы на холостых 10 кг жрала воздуха. а то что он показывает при заглушеном движке не столь важно. главное чтобы при хх на комп приходило 10 кг.
Вроде наружная температура не влияет на выход 5 ножки?
Такая обманка не покатит с дмрв с датчиком температуры
Будет работать и ездить через полгода новую поршневую надо будет , новые клапана
почему
Поясни или просто ляпнул?
@@wert8285 ляпнул .но после подстройки чтоб работала лучше
@@wert8285 Потому что Дмрв является довольно точным и сложным датчиком. Резистором вы только регулируете состояние покоя датчика, но т.к он уставший,то его показания не будут точны на всех режимах работы двигателя (частичная,средняя,полная нагрузка и газ в пол). Отсюда на некоторых режимах будет недолив, а на некоторых перелив топлива.
Следовательно может быть:детонации от бедной смеси,богатые смеси, перегрев камеры сгорания, удары по цпг и т.д
за место 64 подходит 63 тот же самый датчик , опель шкода , с разборки взял бош оригинал 0,96 показания 4 тыс , в магазине 16 тыс , не благодарите
Микровольт? Микросекунд?
Это бред полный ,а в нагрузках на 5000 6000 оборотах,мотор будет душится смесь будет бедной в следствии чего повышение температуры увеличение детонации,и итог треснутая головка гбц и разбитые попшни,такой девайс только ускорит смерть двигателя ,дмрв это сенсор который работает от 1 до 100 величин, а вы поймали только одну разность из 100 и то на холостом ходу двигателя ,а дальше как ехать и крутить резистор изменяя сигнал на блок управления двигателя в ручную,вы просто на исправном дмрв подуйте в диффузор, и увидите какие следующие будут показания сигнала ,я не говорю уже о скорости в 150 км час
👏👏
работает..становится бедная смесь..белый нагар на свечах..
Может, большое сопротивление поставил.
Я на этом 2 года езжу, поставил временно. Так и стоит.
Здравствуйте.Это подходит только для Ваза или для ЗМЗ тоже подойдёт?
Рахмет
На гранте евро5 с электроной педалью это будет работать
У меня с такой обманкой машина вообще перестала ехать всё это хрень
Здравствуйте холостой ход да подходит ,а как будет работать на больших оборотах ,подкручивать в ручную.
При включенном зажигании нужно выставить 1,00- 1,02 вольта и все
Резистор это не стабилизатор , все изменения по напряжению и току будут происходить пропорционально .
Но резистор нужен не переменный а подстроечный ( под отвёртку ) и качественного изготовления .
Это гробит мозги делал на переменном резисторе сейчас мучаюсь машин на исправном дмрв глохне как будто с ключа отключается. В общем эбу все вырубает. На плохой контакт и и целостность провода проверено все четко. Датчики все заменил, косяк в мозгах это однозначно!
Наверно не правильно называть этот резистор обманкой. Он по сути корректирует показания датчика, который обманывает ЭБУ в силу своей усталости. Скорей антиобманка )
это просто коррекция уровня выходного сигнала дмрв. как регулятор громкости.
нормальный вариант. можно юзать. я свой помою обезжиривателем, если не выйдет воткну резюк.
То есть сам делаешь обманку , и вдругорядь видио говоришь что это не работает и двигатель плохо , странный ты блогер сам себя обманываешь
здарова🤝,почему я выставляю на резисторе 1.005,машина колбасит ставлю на 1.17все четко,подскажи в чем проблема?
Сброс с инициализацией компьютера надо сделать
@@denverdogan501 как его сделать?
@@МусаТугушев ОБД 2 нужна. Ну или съездий к компьюторщикам,они скинут.
@@МусаТугушев и ещё... ты параметры по мультимитру выстовляеш? Или по компу?
Потому что у тебя не хватает топлива,либо много воздуха:т.е либо подсос воздуха,либо низкое давление топлива,либо забиты форсунки.
А сброс делается отключением клеммы аккумулятора при выключенном зажигании не менее чем на 10 минут.
👍
Я свой промыл было 1.32 стало 0.99-1. Надо не просто мыть а брать зубочистку и мягкую тряпочку и буквально механически удалять весь налёт до блеска. Тряпочку смачивать очистителем карба и промывать им же. Восстановил бош который валялся 8 лет. Фенокс который я брал вместо него гумно. Новый показывал 1.04 а сейчас вообще между входом +12 и массой (с отключенной фишкой коротыш). Глянул цены на бош 10к и окуел. Пробуйте мужики промывайте.
То есть разобрать датчик?
Зачем такие советы давать , поведутся и на мусорку выкинут . Шприц со спиртом и под давлением сполоснуть . Высушить и пробывать . Бывает помогает .
Все подобные обманки, это не что иное, как обманка самого себя, вовремя ремонтирую и провожу промывку и профилактику заводских датчиков и всё отлично работает, мотор тянет и хороший разгон, а все эти обманки, это обман самого себя.
Хотел поменять ДМРВ 116
ЦЕНА 10.000!
ТЕПЕРЬ ДУМАЮ ЧТО КАРБЮРАТОР НЕ ТАК УЖ И ПЛОХО😂.
санкции нам на пользу
Мне уже - 11,,5 т.р зарядили за бош оригинал на ВАЗ 2110
@@АлексейНиколаев-б2о7т ахуеть 😮😮😮
Все эти обманки - это всё полнейшая куйня . И двигатель всё равно нормально работать не будет с этими обманками .
ЭБУ не обманешь никак всё равно .
У меня на калине1 дмрв работал 1.11в и нечего. Но этот не надолго. И не видитесь это бред с обманкой.
У меня тоже с таким вольтажем работает, только расход бенза+3 литра
Временное решение,чтоб забыть про эти проблемы с датчиками надо под карб переделать
Почему такой убогий резистор покупают, он при тряске вообще показания держать не будет! Есть отличные подстроечные резисторы в корпусе с регулятором под мелкую отвертку тугие ! А это херня полная гниет на раз!
Лять😂крутилку от советского радио скрутил😂в электронные компоненты сходи купи маленьки окуратный резистор синенький такой. Я поставил очень хорошо и точно регулирует. А то рубильник на 10 кв
Херня это всё. Так же делал на холостых нормально потом поехал и всё машина начала тупить.
Может промыть надо?
Промыл.на разборе по дешёвке взял и всё ок
После этого ноу хау менять движок придётся!!!