Молодец мужик.у меня оказывается прокладка прохудилась.тоже постоянно льёт в 4цилиндр.а то думал куда уходил антифриз.долевал раз в неделю примерно 300грамм.и на холодную тоже троило.еще раз спасибо.коротко и доходчиво
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Спасибо огромное! Подписка сразу. У меня на W124 такая проблема. Кого только не спрашивал никто не мог ясно сказать. А спрашивал конкретно. Есть ли способ узнать наверняка. В данное видео получил ответ. Спосибо огромное Олег.
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
За видео спасибо.Только ошибочка:-воздух нагнетали в четвертый цилиндр.Заметил,что с четвертым цилиндром всегда,и на большинстве машин,каой- нибудь геморой выскакивает.То свечу засрет,то прокладку пробъёт,то катушку или провод на свечу.
На француза. цилиндры считаются от маховик. Восполните пробел знаний в мануале. А помпа стоит как раз с другой стороны у 4цилиндра,так что ваша гипотеза верна.
Если машина стоит пару дней то может в цылиндр натечь много жидкости и при заводке можно получить гидро удар повредить шатун и тд. Лучше узнать в какой цилиндр попадает жидкость и после долгого простоя выкрутить свечу и провернуть пару раз стартером потом поставить обратно и заводить и ездить. Но если попадёт вода в масло то двигатель после такой езды выбрасывать даже нету смысла капиталки
th-cam.com/video/BqPtcFNRzCw/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный роли,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной! По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
Как определить не вызывает вопросов,температура ростет лавиной и вылетает антифриз, после прокачки резко падает до 60°, радиатор горячий оба патрубка.вот как доехать это серьезный вопрос. Во первых полностью исключитьнагрузку, только на пониженных передачах и в пол- газа, даем ровно столько сколько везет, не в коем случае не больше, механически два решения: выкинув термостат, вентилятор включить принудительно, налить полный бачек воды, после того как убрали газы и пробка должна точно держать 2,5 атм т.е попросту быть испоавной, второй вариант это снять шланг с головки на печку и воткнуть его в расширитель без пробки. Понятно, что свободный конец заглушить. Маз или КамАЗ таким образом можно проехать до 1000 км.
Можно еще вместо крышки расширительного бачка на горловину натянуть презерватив, завести авто и поднять немного обороты, если презик через небольшой промежуток времени ''встанет'', то большая вероятность пробитой прокладки гбц
Добрый день . У меня ларгус с двс рено 1,4. 8 клапанный. На холостых оборотах печка холодная. Держишь на 1500оборлтов через 5-10минут прогреваеться. На холостых опять холодно. Открываю крышку расширители - с обратки под сильным давлением набирается полный расширитель.чуть проработает и опять уровень антифриза на минимуме
@@olegschaman здравствуйте скажите пожалуйста ауди 80б3 отсутсвовала лямбда запуск все было ок только коптила свечи потом стали не устойчивыми холостой ход начало заливать свечи поменял свечи но уровень масла поднялся может это бензин???? Подскажите пожалуйста что делать
Все гораздо проще завели машину двигатель ещё не согрелся открой крышку расширительного бочка предварительно отметь изначальный его уровень , если он резко прям видно как начинает подниматься или ещё хуже пузырьки то к гадалке не ходи это прокладка головки дала пробоину, короче ее менять и только на сто с гарантией а то кулибиных дохера, там нужен будет динамометрический ключи, и обьязательно меняйте при этом винты крепления головки, не спрашивайте почему их надо менять с прокладкой, , если не менять эту прокладку сначала из слабых мест вырывается антифриз, со временем убивает двигатель, короче так нельзя ездить.
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Здравствуйте! У меня температура не поднимается по датчику на щитке прибора когда еду на скорости а когда медленно до 90 градусов поднимается и включается винтелятор. Патрубки дует становятся твердыми. Двигатель абс 2.6 ауди с4. Подскажите что делать? Дима нет в расширительном бочке и белого дыма нет.
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста,после того как двигатель хорошо прогрелся и проехал 30 км мне предстоял выезд на затяжную крутую горку(на 3скорости) уровень температуры на приборной панели на миллиметр отошёл от среднего деления и начал подтикать патрубок к росширительному бачку,это тоже признак ушатаной прокладки? С такой проблемой начал сталкиваться лишь тогда когда потеплело на улице. При этом когда преодол гору и проехав км 5 стрелка на приборной занимает среднее положение. P.S в зимний период печка отлично грела.
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
th-cam.com/video/wUGbUTyFQWo/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём показано как изготовить хорошую прокладку,если Вам интересно.Если есть вопросы пишите
Спасибо! Попробую ваш способ. У меня антифриз за неделю уходит на 1л. При этом машина работает ровно .одевал презерватив на расшир бачок ,он лежит и даже не думает надуваться. Даже на оборот ненмого всасывается в сам бачок....
Да найдена, прошлый хозяин ган... Он! Пепегрел мотор (лопнул расшир бачок и вытек антифриз на горячем моторе в 40ка градусную жару) Он в попехах поменял прокладку ГБЦ, что бы фриз не уходил в горшки, а уходить он начал потому что блок и голову сильно повезло. Короче я попал на замену мотора. По большому счету движок пяти цилиндровый не убиваемый, боится только перегрева.
Здравствуйте, заглянул эндоскопом в цилиндры, в первом цилиндре какие-то странные белые потёки, сверху. Машина когда заводится не дымит, потом проходит минута-две и начинает дыметь, белый дым, как пар густой. Что может быть?
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Вчера грелся двигатель, скажите если прокладка сгорела, смогла бы я доехать 20 км? Он грелся, я остужала, доливала антифриз, все норм, через какое-то время снова нагревался, остужала, доливала. Антифриз выдавливало, всё было в нём
Закипел на дороге, и разорвало флянец, пошёл белый дым с глушителя, но почти имульсии не оказалось ни на пробки ни на щупе, че делать в такой ситуации, менять прокладку и шлифовать голову
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня Ниссан Альмера 1998 года. Антифриз уходит. С утра с первого раза не заводится. На второй заводится нормально. В щупе и на крышке пены нет. Подтёков в радиаторе тоже нет Причина тоже в прокладке головки?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня десятка 8- ми клапаная , бегут все патрубки по очереди возле термостата, бурлит, и когда открываешь крышку расширительного бачка, то антифриз бурля поднимается, и льётся наружу. Прокладка? Или могут быть ещё причины?
Это один из явных признаков,согласен.но не всегда обязательный.микротрещина в цилиндре будет булькать в бачке но антифриз в масло не пойдет.антифриз в масло может попасть через теплообменник,как и наоборот.масло может выдавливать в систему охлаждения опять же из за теплообменника или худой прокладки
Всем здравствуйте.может кто подскажет,что делать с моей проблемой.парит двигатель vw passat b2.,1,8.головку фрезеровали,опресовывали,прокладку поменял второй раз.первый раз брал ossca,сейчас взял reinz,болты гбц новые,протяжка по схеме.и все равно парит.движок ни разу не перегревал,короче ничего не пойму.
Может кто подскажет, Пежо 307 1.6 UP5 порвало радиатор вытек весь антифриз,заменил радиатор , датчик температуры и крышку расширительного, термостат и помпу менял 2к назад, теперь происходит не обьяснимое когда глушишь двигатель температура ползет вверх примерно на 20 градусов. Т,е если глушу на 70 градусах то поднимется до 90 если заглушил на 95 то лезет в красную зону у же два раз патрубок срывало, ума не приложу куда ещё копать. При движении все отлично по городу 90-95 в пробках до 97 и срабатывает вентилятор по трассе 84
Здравствуйте а подскажите вот у меня на примере часто включаюца вентиляторы, двигатель бистро принемает робочаю температуру и антифриз поступает в рашерительный бачек и бурлит, это тоже прокладка?
Это может быть пробка расширительного бачка не исправна. Спустя некоторое время после поездки открутите пробку бачка,при откручивании должно будет слышно "пшшш", значит пробка исправна и давление держит.
@@news_kg значит пробка расширительного бочка не способна держать давление системы охлаждения в 1.4 бара. Антифриз тогда кипит в расширительном бочке. Сам недавно прошел через это. Заменил пробку на новую оригинальную и проблема ушла.
Здравствуйте! Может подскажите в чем дело?! Изначально работало все нормально, но немного стал уходить антифриз. Посоветовали мне проверить презервативом на расширительном бачке утечку газов - в результате презерватив не быстро встал как солдатик(но не раздулся) и ОЖ поднялась выше бачка в презервативе. Решено было менять прокладку ГБЦ а заодно и гидрики, маслосъёмные колпачки, ремкомплект форсунок, кольца, вкладыши и т.д. Проехав около тысячи км резко выгнало ОЖ и нагрелся двигатель и произошло это за 100 км до дома. Ехал спокойно доливая периодически воду в систему а температура была около 110, после долива остывала и снова в путь. По приезду снова голову на проверку и замена прокладки( железную Виктор Рейнц). По головке сказали все ок. Слесарь сказал что может микротрещина в блоке, но ведь до того вроде не было показаний по блоку. И вот проехав уже тысячи две наблюдаю следующее: плохо греет печка на холостых, при удержании 2000-2500 об с бульками начинает дуть теплее - промыл печку и всю систему. Позже заметил когда едешь 90 по трассе на круизе печка дует горячим и температура с горки около 90, на ровной дороге 94-95, а на подъеме до 104 поднимается. А самое интересное как только ускорение на обгон, то через 10 сек температура растёт до 113, а из печки резко дует ледяным воздухом и становясь снова на скорость 90 медленно падает температура двигателя и теплеет из печки! В сервисе поменяли помпу и проверили крышку бачка. Антифриз уходил 1 л на 300 км города.По городу передвигаться вообще жесть! Постоянные дерганья и движок нагревается, но если ехать как тошнотик, то ситуация получше. И антифриз выкидывает литр на сотню. А сегодня в бачке обнаружил легкое попадание масла и антифриз стал жирный с запахом жженого масла. Я думаю может плохо была установлена прокладка и снова здрасьте ж..па Новый год? Подскажите может у кого было такое, или может какие мысли?
еще один момент если при запуске слышно как вода булькает в печьки то это прокладка травит. Ездил так полгода потом решил промыть систему охлаждения и прокладку пробило окончательно((( Многие говорят что чаще всего пробивает из за перегрева и некачественной прокладки гбц. У знакомого три раза за год пробивало прокладку пока оригинал не поставил
У меня тоже булькало что то под капотом или в торпеде когда прогревал авто.. пото решил промыть радиатор печки, потому что плохо грелся, печка начала греть, а вот антифриз начал уходить литрами, потёков нет нигде, что за беда такая ведь я только печку промыл, а не всю систему
Можно Антифриз будет литься в цилиндр, смазки в цилиндре не будет Патрубки и радиаторы от давления газов будут рваться Головка может перегреться и трестуть . Но вообще ездить можно Но не долго
th-cam.com/video/wUGbUTyFQWo/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём показано как изготовить хорошую прокладку,если Вам интересно.Если есть вопросы пишите
Я ни как не пойму у меня кипит расширительный бачок. Прокладку гбц заменил, шлифовали головку, термостат, радиатор и помпы новые. Промыли систему охлаждение. Также бочок и крышка новая. Чего ещё не достаёт?
@@РоманНицевич Микро трещина в ГБЦ.... попадает антифриз во 2 свечной колодец... только замена гбц... поищу на разборе... говорят это болезнь у них такая..
Здравствуйте, у меня такая же проблема, Печка на холостых дует холодным и переливает антифриз в бачёк, крышку радиатора заменил, термомуфту, термостат, радиатор печной и основной тоже, помпу вскрывал визуально в порядке, неужели прокладка ГБЦ?
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
У меня нет ни одного признака, кроме как падрубки очень тугие, может ли быть что это из-за головки? Крыжку радиатора поменял, не помогло, датчик термостата тоже работает
@@olegschaman нет, с расширительным бочком все ок, но они становятся тугими почти не на горячий мотор. Позавчера через хамут падрубки вода стекала из-за давления, пришлось дополнительным хамутом закреплять, одним словом давление сильная в падрубках. С глушителя не дымит, пены в бочке, на шупе, на крыжке матора - нет, обороты не плавают, тяга очень хорошая, вентиляторы включаются вовремя, температура в норме, вовремя греется..завтра уже пойду к матористу, посмотрим в чем причина...очень надеюсь, что не головка, а то замена это траты денег и времени...
@@olegschaman привет такая проблема едишь печка дует горячим остановился на светофоре дует теплым потом холодным , а если на холостых завести и не ехать дует теплым еще заметил когда газу даешь в ногах пасажира где печка слышно булькание . крышку рб поменял но на горячию при 90 г патрубки не продавливаються и бачок видно что чуток раздуло может иза гбц ? еще заметил на холодную иногда бывает пропуски в первом целиндре через 30с норм все. машина ваз 2114
@@СергейГончаров-д8з симптомы пробитой прокладки. Вечером приоткрути крышку бачка антифриза, если утром заведется без подтраивания значит антифриз не затекает в цилиндр. Если давление не стравливать то за ночь антифриз затекает в цилиндр и поэтому с утра троит.
Здравствуйте,гольф 4,снимали ГБЦ меняли сальники,после этого на холодную подтраивает немного,выкрутил свечи антифриз на свече нагоревший(камень или как накипь)и в свечном колодце антифриз,Вопрос,как антифриз попал в свечной колодец???уровень антифриза не уходит,машина не кипит
th-cam.com/video/wUGbUTyFQWo/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём показано как изготовить хорошую прокладку,если Вам интересно.Если есть вопросы пишите
Очень хороший (быстро, просто, надёжно) способ проверки целостности прокладки ГБЦ, свечи и клапана.
Мастеру похвала, удача и, самое главное, здоровье.
Коротко, просто, доступно. Профи. Спасибо.
Наконец-то нормальное видео, спасибо
Молодец мужик.у меня оказывается прокладка прохудилась.тоже постоянно льёт в 4цилиндр.а то думал куда уходил антифриз.долевал раз в неделю примерно 300грамм.и на холодную тоже троило.еще раз спасибо.коротко и доходчиво
Спасибо огромное за информацию, мне как начинающему очень полезно, сразу отпадают некоторые предположения в поломке или неисправности.
Спасибо большое, видео самое то что я искал сейчас
Хотелось-бы больше видео про ПЕЖО 206 1.4
От души братан очень помог именно так же происходит все так как ты и сказал
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Спасибо вам мастер !)
Очень полезное видео достойно всех похвал 👍
Благодарю Вас за такое познавательное видео!!!!
Спасибо огромное!
Подписка сразу.
У меня на W124 такая проблема.
Кого только не спрашивал никто не мог ясно сказать.
А спрашивал конкретно.
Есть ли способ узнать наверняка.
В данное видео получил ответ.
Спосибо огромное Олег.
очень информативно, спасибо!
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Самое грамотное определение! Спасибо вам!
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
За видео спасибо.Только ошибочка:-воздух нагнетали в четвертый цилиндр.Заметил,что с четвертым цилиндром всегда,и на большинстве машин,каой- нибудь геморой выскакивает.То свечу засрет,то прокладку пробъёт,то катушку или провод на свечу.
На француза. цилиндры считаются от маховик. Восполните пробел знаний в мануале. А помпа стоит как раз с другой стороны у 4цилиндра,так что ваша гипотеза верна.
Если машина стоит пару дней то может в цылиндр натечь много жидкости и при заводке можно получить гидро удар повредить шатун и тд. Лучше узнать в какой цилиндр попадает жидкость и после долгого простоя выкрутить свечу и провернуть пару раз стартером потом поставить обратно и заводить и ездить. Но если попадёт вода в масло то двигатель после такой езды выбрасывать даже нету смысла капиталки
Лайк, подписка, отличный тест!
Коротко и ясно. Спасибо за совет
Пока не забыли сразу лайк ставим
Супер, спасибо.
Это видео то, что мне надо!Спс. ____у меня походу 3 ц., прокладка накрылась(рено-логан)____а то советчиков дох.....я,наговорили.
Так и произошло.Между 3-4 ц.прокл.пробило.Ре-мо-нт!!!
@@KurskiyYa дорого обошлось ?
@@ИсламИхсан-ж1к Прокладка гбц 650 ₽уб.
Самое чёткое видео! Спасибо!
Отличное видео прямо честно ,а то к мастерам поедеш такогона расказывают .....
Дуже круто
Продовжуите далі
ине понравились слова таким простым способом мложно проверить)
нихера себе простой ,переходник , компрессор ,пистолет оболденний способ
А могут ли повыситься давление картерных газов из за прокладки ?
Благодарю
четко, по делу, хорошая речь
th-cam.com/video/BqPtcFNRzCw/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный роли,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной! По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
При такой проверке тут два варианта может быть 1-е это прокладка , 2-е это трещина
Трещину выявят на опрессовке после снятия головы
Ай да молодец. Лайк и подписка.
Как определить не вызывает вопросов,температура ростет лавиной и вылетает антифриз, после прокачки резко падает до 60°, радиатор горячий оба патрубка.вот как доехать это серьезный вопрос. Во первых полностью исключитьнагрузку, только на пониженных передачах и в пол- газа, даем ровно столько сколько везет, не в коем случае не больше, механически два решения: выкинув термостат, вентилятор включить принудительно, налить полный бачек воды, после того как убрали газы и пробка должна точно держать 2,5 атм т.е попросту быть испоавной, второй вариант это снять шланг с головки на печку и воткнуть его в расширитель без пробки. Понятно, что свободный конец заглушить. Маз или КамАЗ таким образом можно проехать до 1000 км.
Можно еще вместо крышки расширительного бачка на горловину натянуть презерватив, завести авто и поднять немного обороты, если презик через небольшой промежуток времени ''встанет'', то большая вероятность пробитой прокладки гбц
Я слышал, что всегда так работает ,а наоборот опускается
Добрый день . У меня ларгус с двс рено 1,4. 8 клапанный. На холостых оборотах печка холодная. Держишь на 1500оборлтов через 5-10минут прогреваеться. На холостых опять холодно. Открываю крышку расширители - с обратки под сильным давлением набирается полный расширитель.чуть проработает и опять уровень антифриза на минимуме
Это тоже симптом пробитой прокладки
@@olegschaman здравствуйте скажите пожалуйста ауди 80б3 отсутсвовала лямбда запуск все было ок только коптила свечи потом стали не устойчивыми холостой ход начало заливать свечи поменял свечи но уровень масла поднялся может это бензин???? Подскажите пожалуйста что делать
Спасибо
Здравствуйте, сколько стоит замена прокладки и проточка ГБЦ? Надо ли делать, раскоксовку с промывкой, спецжидкостью?
Я правильно понимаю что так можно проверить прогар клапана?
Все гораздо проще завели машину двигатель ещё не согрелся открой крышку расширительного бочка предварительно отметь изначальный его уровень , если он резко прям видно как начинает подниматься или ещё хуже пузырьки то к гадалке не ходи это прокладка головки дала пробоину, короче ее менять и только на сто с гарантией а то кулибиных дохера, там нужен будет динамометрический ключи, и обьязательно меняйте при этом винты крепления головки, не спрашивайте почему их надо менять с прокладкой, , если не менять эту прокладку сначала из слабых мест вырывается антифриз, со временем убивает двигатель, короче так нельзя ездить.
Бред не пиши
Спасибо дружище спасибо
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Действительно очень просто,осталось только пистолет найти
С запаски накаченной можно использовать сжатый воздух.
Решил застрелиться? ))) не делай этого
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Сегодня утром увидел Азади под глушителем капли антифриза. Что значит?
А белый густой дым на холодную может быть из-за прокладки?
Да
Красавчик
Молодец Казахстан салам
Здравствуйте!
Классно спасибо, правдо у меня 2.8 турбо v6 так что пойду бухну водки, так как голов 2
Здравствуйте! У меня температура не поднимается по датчику на щитке прибора когда еду на скорости а когда медленно до 90 градусов поднимается и включается винтелятор. Патрубки дует становятся твердыми. Двигатель абс 2.6 ауди с4. Подскажите что делать? Дима нет в расширительном бочке и белого дыма нет.
Здравствуйте подскажите пожалуйста а свеча может одна мокреть?
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста,после того как двигатель хорошо прогрелся и проехал 30 км мне предстоял выезд на затяжную крутую горку(на 3скорости) уровень температуры на приборной панели на миллиметр отошёл от среднего деления и начал подтикать патрубок к росширительному бачку,это тоже признак ушатаной прокладки? С такой проблемой начал сталкиваться лишь тогда когда потеплело на улице. При этом когда преодол гору и проехав км 5 стрелка на приборной занимает среднее положение. P.S в зимний период печка отлично грела.
Всё точно.
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
где такой перихадник взять
Спасибо, а то горе мастера любую легенду могут нарассказывать
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
А свеча черная после стоянки или все время даже во время езды?
Четко
Первый раз вижу такой способ
th-cam.com/video/wUGbUTyFQWo/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём показано как изготовить хорошую прокладку,если Вам интересно.Если есть вопросы пишите
Скажите в раширительний бачок воздух по техоньку булькает прокладка или трещина в целиндре
Рахмат...
Спасибо! Попробую ваш способ. У меня антифриз за неделю уходит на 1л. При этом машина работает ровно .одевал презерватив на расшир бачок ,он лежит и даже не думает надуваться. Даже на оборот ненмого всасывается в сам бачок....
Как успехи? Причина найдена?
Да найдена, прошлый хозяин ган... Он! Пепегрел мотор (лопнул расшир бачок и вытек антифриз на горячем моторе в 40ка градусную жару) Он в попехах поменял прокладку ГБЦ, что бы фриз не уходил в горшки, а уходить он начал потому что блок и голову сильно повезло. Короче я попал на замену мотора. По большому счету движок пяти цилиндровый не убиваемый, боится только перегрева.
@@motorcikles движка дизельная?
@@nikitoxic_0fficial_channel , бензин 2.4
Здравствуйте, заглянул эндоскопом в цилиндры, в первом цилиндре какие-то странные белые потёки, сверху. Машина когда заводится не дымит, потом проходит минута-две и начинает дыметь, белый дым, как пар густой. Что может быть?
Нашел причину?
С бензинкой понятно свечки черные и все дела, а как увидеть на дизеле это дело?
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Вчера грелся двигатель, скажите если прокладка сгорела, смогла бы я доехать 20 км? Он грелся, я остужала, доливала антифриз, все норм, через какое-то время снова нагревался, остужала, доливала. Антифриз выдавливало, всё было в нём
Закипел на дороге, и разорвало флянец, пошёл белый дым с глушителя, но почти имульсии не оказалось ни на пробки ни на щупе, че делать в такой ситуации, менять прокладку и шлифовать голову
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня Ниссан Альмера 1998 года. Антифриз уходит. С утра с первого раза не заводится. На второй заводится нормально. В щупе и на крышке пены нет. Подтёков в радиаторе тоже нет Причина тоже в прокладке головки?
Надо по месту анализировать
Здравствуйте.Вы причину начли ?У меня такая же проблема.
@@АйжарикЖумагазиев
Да нашел. Трещина в головке ГБЦ
@@scorpgan2646 Спасибо.Завтра сниму ГБЦ .Может прокладка.
Почему печка пробивает отопителя
Здравствуйте, если пробита прокладка движок будет троить?
Не факт
а как же презерватив ?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня десятка 8- ми клапаная , бегут все патрубки по очереди возле термостата, бурлит, и когда открываешь крышку расширительного бачка, то антифриз бурля поднимается, и льётся наружу. Прокладка? Или могут быть ещё причины?
Прокладка
Красава 👍👍👍
А на v 6 образном двигателе такое не выйдет ....
Не назвали самый явный признак прогара ГБЦ, повышение уровня масла,в следствие попадания охлаждающей жидкости в масло.
Это один из явных признаков,согласен.но не всегда обязательный.микротрещина в цилиндре будет булькать в бачке но антифриз в масло не пойдет.антифриз в масло может попасть через теплообменник,как и наоборот.масло может выдавливать в систему охлаждения опять же из за теплообменника или худой прокладки
Это редкий случай а не главный
А может быть что ни масдо ни антифриз неменяються
Если антифриз у масло попадет то будет эмульсия а не просто уровень масла повысится
Сказанно же что пробита охл система и поршневая группа, причём здесь масло?
Всем здравствуйте.может кто подскажет,что делать с моей проблемой.парит двигатель vw passat b2.,1,8.головку фрезеровали,опресовывали,прокладку поменял второй раз.первый раз брал ossca,сейчас взял reinz,болты гбц новые,протяжка по схеме.и все равно парит.движок ни разу не перегревал,короче ничего не пойму.
Может кто подскажет, Пежо 307 1.6 UP5 порвало радиатор вытек весь антифриз,заменил радиатор , датчик температуры и крышку расширительного, термостат и помпу менял 2к назад, теперь происходит не обьяснимое когда глушишь двигатель температура ползет вверх примерно на 20 градусов. Т,е если глушу на 70 градусах то поднимется до 90 если заглушил на 95 то лезет в красную зону у же два раз патрубок срывало, ума не приложу куда ещё копать. При движении все отлично по городу 90-95 в пробках до 97 и срабатывает вентилятор по трассе 84
Здравствуйте а подскажите вот у меня на примере часто включаюца вентиляторы, двигатель бистро принемает робочаю температуру и антифриз поступает в рашерительный бачек и бурлит, это тоже прокладка?
Такая же проблема. Нашли причину?
Это может быть пробка расширительного бачка не исправна. Спустя некоторое время после поездки открутите пробку бачка,при откручивании должно будет слышно "пшшш", значит пробка исправна и давление держит.
@@ЕвгенийГеут пшшш нету ,что это значит
@@news_kg значит пробка расширительного бочка не способна держать давление системы охлаждения в 1.4 бара. Антифриз тогда кипит в расширительном бочке. Сам недавно прошел через это. Заменил пробку на новую оригинальную и проблема ушла.
Можит ли и за радиятора патрубок становица в наприжени как бут то лопнит?
Это из-за пробитой прокладки под головкой
@@olegschaman поменяль прокладку под голрвки,все равно патрубок наприжоном состояни,как буто шя лопнит блин,задолбался чесно говоря
@@МансурИсмаилов-т6в че тоже с Махачкалы?
@@ИсламИхсан-ж1к нет брат
Здравствуйте! Может подскажите в чем дело?! Изначально работало все нормально, но немного стал уходить антифриз. Посоветовали мне проверить презервативом на расширительном бачке утечку газов - в результате презерватив не быстро встал как солдатик(но не раздулся) и ОЖ поднялась выше бачка в презервативе. Решено было менять прокладку ГБЦ а заодно и гидрики, маслосъёмные колпачки, ремкомплект форсунок, кольца, вкладыши и т.д. Проехав около тысячи км резко выгнало ОЖ и нагрелся двигатель и произошло это за 100 км до дома. Ехал спокойно доливая периодически воду в систему а температура была около 110, после долива остывала и снова в путь. По приезду снова голову на проверку и замена прокладки( железную Виктор Рейнц). По головке сказали все ок. Слесарь сказал что может микротрещина в блоке, но ведь до того вроде не было показаний по блоку. И вот проехав уже тысячи две наблюдаю следующее: плохо греет печка на холостых, при удержании 2000-2500 об с бульками начинает дуть теплее - промыл печку и всю систему. Позже заметил когда едешь 90 по трассе на круизе печка дует горячим и температура с горки около 90, на ровной дороге 94-95, а на подъеме до 104 поднимается. А самое интересное как только ускорение на обгон, то через 10 сек температура растёт до 113, а из печки резко дует ледяным воздухом и становясь снова на скорость 90 медленно падает температура двигателя и теплеет из печки! В сервисе поменяли помпу и проверили крышку бачка. Антифриз уходил 1 л на 300 км города.По городу передвигаться вообще жесть! Постоянные дерганья и движок нагревается, но если ехать как тошнотик, то ситуация получше. И антифриз выкидывает литр на сотню. А сегодня в бачке обнаружил легкое попадание масла и антифриз стал жирный с запахом жженого масла. Я думаю может плохо была установлена прокладка и снова здрасьте ж..па Новый год? Подскажите может у кого было такое, или может какие мысли?
Я думаю трещина в блоке
@@olegschaman Спасибо!
@@arturvoevodski7655 здравствуйте, ну что нашли причину?
Масло в бачке может тепло обменник если он есть
еще один момент если при запуске слышно как вода булькает в печьки то это прокладка травит. Ездил так полгода потом решил промыть систему охлаждения и прокладку пробило окончательно((( Многие говорят что чаще всего пробивает из за перегрева и некачественной прокладки гбц. У знакомого три раза за год пробивало прокладку пока оригинал не поставил
У меня тоже булькало что то под капотом или в торпеде когда прогревал авто.. пото решил промыть радиатор печки, потому что плохо грелся, печка начала греть, а вот антифриз начал уходить литрами, потёков нет нигде, что за беда такая ведь я только печку промыл, а не всю систему
какую прокладку гбц лучше выбрать? Для сузуки витара 1996 года?
Олуаэис прокладки 👍
Оригинал 🤦🏻♂🤦🏻♂🤦🏻♂
Вообще свечи белые от антифриза будут, но не всё, а там где пробита прокладка
👍
можна ездитиь с пробитой прокладкой или нет
Можно
Антифриз будет литься в цилиндр, смазки в цилиндре не будет
Патрубки и радиаторы от давления газов будут рваться
Головка может перегреться и трестуть .
Но вообще ездить можно
Но не долго
Да конечно можно, езди пока не встанет. Доливай постоянно антифриза и делов то =) Если на машине мало ездишь можешь забить
Салам Брат расширительный бачок газ прапускайте праклодка гбц норма?
th-cam.com/video/wUGbUTyFQWo/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём показано как изготовить хорошую прокладку,если Вам интересно.Если есть вопросы пишите
А если трещина в блоке или гбц то так же будет.?
Уменя подозрение на микротрещину в головке, ваз2199, он вам не ответил, а прокладка анологично микротрещине. Заранее спасибо
Ребята, прогорела прокладка под головкой. Через дней пять ремонт. Ездить по городу пока нужно (подливаю антифриз), не напорю делов?)
Не жарь ддвижок и следи чтоб не было выше 90 градусов
Я ни как не пойму у меня кипит расширительный бачок. Прокладку гбц заменил, шлифовали головку, термостат, радиатор и помпы новые. Промыли систему охлаждение. Также бочок и крышка новая. Чего ещё не достаёт?
Нашли в чём была проблема ?
Здравствуйте. А как можно проверить на микротрещину головку
Опрессовка на снятой на производстве. Или подать давление в цилиндр при закрытых клапанах побольше, до 15-20 бар
@@olegschaman Олег подскажите а6 с5 2.5 тди, если просто заглушить шланг подачи вакума на егр. Зарание спасибо
@@mihaileletki1661 можно, главное что бы клапан внутри был герметично закрыт
👏👏👏👍
Залей плиз видео про замену грм 2.5 TDI
У меня Нексия 16 клапанная... в свечной колодец попадает
антифриз... троить начинает.. продую и дальше езжу.. что может быть и
что делать ?
катушка зажигания сгорит
Здравствуйте,ав решили проблему,что было,от куда жидкость?
@@РоманНицевич Микро трещина в ГБЦ.... попадает антифриз во 2 свечной колодец... только замена гбц... поищу на разборе... говорят это болезнь у них такая..
Как починить прокладку ГБЦ
Никак, только замена на новую
А при пробитой прокладке пузыри идут только на заведенном двигателе?
Да, или только что заглушенном
@@olegschaman а если двигатель закипел, то тоже пузыри идут в бачке?
Как все просто, если включить мозг=)))
Здравствуйте, у меня такая же проблема, Печка на холостых дует холодным и переливает антифриз в бачёк, крышку радиатора заменил, термомуфту, термостат, радиатор печной и основной тоже, помпу вскрывал визуально в порядке, неужели прокладка ГБЦ?
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Если стоит газ, то смотри редуктор
@@Сергейккк-в8ч проблема решена, дело в прокладке ГБЦ
👍👍👍
Это то да.а вот микротрещины.то проблема
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Может быть трещина в гбц.
Можно на горловину расширительного бачка одеть презерватив, завести двигатель и посмотреть.
Или посмотреть эндоскопом ??
а если прокладка гбц пробита наружу?боюсь этот способ работает не всегда
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
У меня нет ни одного признака, кроме как падрубки очень тугие, может ли быть что это из-за головки? Крыжку радиатора поменял, не помогло, датчик термостата тоже работает
Они должны быть тугие на горячую, давление в системе до 1 бара. Если антифриз не выгоняет значит всё в норме
@@olegschaman нет, с расширительным бочком все ок, но они становятся тугими почти не на горячий мотор. Позавчера через хамут падрубки вода стекала из-за давления, пришлось дополнительным хамутом закреплять, одним словом давление сильная в падрубках. С глушителя не дымит, пены в бочке, на шупе, на крыжке матора - нет, обороты не плавают, тяга очень хорошая, вентиляторы включаются вовремя, температура в норме, вовремя греется..завтра уже пойду к матористу, посмотрим в чем причина...очень надеюсь, что не головка, а то замена это траты денег и времени...
@@olegschaman привет такая проблема едишь печка дует горячим остановился на светофоре дует теплым потом холодным , а если на холостых завести и не ехать дует теплым еще заметил когда газу даешь в ногах пасажира где печка слышно булькание . крышку рб поменял но на горячию при 90 г патрубки не продавливаються и бачок видно что чуток раздуло может иза гбц ? еще заметил на холодную иногда бывает пропуски в первом целиндре через 30с норм все. машина ваз 2114
@@СергейГончаров-д8з симптомы пробитой прокладки. Вечером приоткрути крышку бачка антифриза, если утром заведется без подтраивания значит антифриз не затекает в цилиндр. Если давление не стравливать то за ночь антифриз затекает в цилиндр и поэтому с утра троит.
У меня аналогичная ситуация. Авто Шевроле Лачетти 1.8
Только тугие патрубки.
👍👏👏👏👏👏👏
Здравствуйте,гольф 4,снимали ГБЦ меняли сальники,после этого на холодную подтраивает немного,выкрутил свечи антифриз на свече нагоревший(камень или как накипь)и в свечном колодце антифриз,Вопрос,как антифриз попал в свечной колодец???уровень антифриза не уходит,машина не кипит
th-cam.com/video/wUGbUTyFQWo/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём показано как изготовить хорошую прокладку,если Вам интересно.Если есть вопросы пишите
А не проще шланги с обратки кинуть в бутылку с антифризом???
Лайкос