я тоже просверлил крабы , поставил эмульсионные трубки от к65 с 165 жиклерами, игла опущена на последнюю, работает хорошо, прет, свечи темно коричневые, по расходу посмотрю далее, да уровень выставлял 16 мм от уровня топливо до половинке краба, выставлял ранее 26 мм от паплавка и половинки краба и все это ерунда. Можно даже иглу приподнять не страшно.
Ну в общем я просверлил на урале оба карба ,свечи после прохвата стали и правда рабочими ,не черные. Но надо регулировать. Например у меня урал ехал очень хорошо , до того как я просверлил ,но свечи переливало спустя км20 и все. Сейчас работает прикрасно,не льет,но требует настроек,которые сложно добиться,на верхах беднит.
@@Игорь-к9с3ъ Я тоже просверлил и на верхах беднит. Стал быстрее греться и никак не могу настроить. Единственное что маленько помогло, это увеличение главного топливного жиклёра. Вместо родного 190 поставил 250
@@Игорь-к9с3ъ тоже мот греется и я стекло-текстолитовые проставки поставил...карбы еле теплые и холостой ход стабильно стал работать...а при перегретых карбах начинает мот работать на повышенных оборотах...
Мужики всём привет вапрос винт смеси как правильно регулировать много сякого когда закручиваем что происходит я не пойму на днепре 10-36 особо не реагирует
@@Korona_i_hturval Да знаю уже 25 лет оппозитами занимаюсь, а вот на этом не могу добиться нормальной работы три года уже, лан спасибо за ответ буду пробовать.
Да ну не то что то, чёт там плохо, как это так заслонки внизу на всю а он работает Якобы на холостых, чёт ерунда всё это,по любому он жрёт как в не себя,нормальная езда покажет,а может он не тянет ещё
И главное 68е карбюраторы которые на другие мотоциклы там канал сделан уже а именно на 68у нужно сверлить,короче этого канала нет,ну если они реально на заводе нечего лучше не придумали как тупо не делать каналы в карбе то они реально там нормальные ребята 🤣👍
Пробовали.на пз мощность падает,висят теперь на гвоздике отгоняют злых духов.пробовали пвк32 переливает.к68 просверлиные пока что показали лучший результат расхода и мощности
@@Korona_i_hturval пробовали на пз 30 наверное?на них да только на низах едет на верхах не хватает просто больше 80 не едут .я поставил пз 33 по мощности нормально на всех отсечках низы верха.про расход и максималку врать не буду не замерял
@@Korona_i_hturval я просто 68 у не пробовал,не стал посмотрел обзоры и все сними мучаются ,тем более пекары оригинал очень сложно найти,а так китай один.вопрос а к68 у мощнее к 63т?
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 4 | 13 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/h8N9tY46P-M/mqdefault.jpg)
я тоже просверлил крабы , поставил эмульсионные трубки от к65 с 165 жиклерами, игла опущена на последнюю, работает хорошо, прет, свечи темно коричневые, по расходу посмотрю далее, да уровень выставлял 16 мм от уровня топливо до половинке краба, выставлял ранее 26 мм от паплавка и половинки краба и все это ерунда. Можно даже иглу приподнять не страшно.
Охеренно. Не выезжал даже, а уже и мощность поднялась и расход снизился. Ну, ты, шаман.
Про отверстия в эмульсионных трубках не забывайте.
Ну в общем я просверлил на урале оба карба ,свечи после прохвата стали и правда рабочими ,не черные. Но надо регулировать. Например у меня урал ехал очень хорошо , до того как я просверлил ,но свечи переливало спустя км20 и все. Сейчас работает прикрасно,не льет,но требует настроек,которые сложно добиться,на верхах беднит.
И греться стал быстрее,я так понимаю от бедной смеси. Ну настрою ,ни че. Главное проблема решилась и толк от этого есть.
@@Игорь-к9с3ъ Я тоже просверлил и на верхах беднит. Стал быстрее греться и никак не могу настроить. Единственное что маленько помогло, это увеличение главного топливного жиклёра. Вместо родного 190 поставил 250
@@Игорь-к9с3ъ тоже мот греется и я стекло-текстолитовые проставки поставил...карбы еле теплые и холостой ход стабильно стал работать...а при перегретых карбах начинает мот работать на повышенных оборотах...
Просверлил д2мм. Регулировке потдается.
Малый газ тоже нужен . Когда зря орёт, это не приятно. Меня такое категорический не устраивает.
Мужики всём привет вапрос винт смеси как правильно регулировать много сякого когда закручиваем что происходит я не пойму на днепре 10-36 особо не реагирует
К68 у кар
А что просверлил-то или где? Непонятно...
Достались мне 68 Китай голимый знаю из прошлого не поддаются настройки, если всю нутрянку от советского к 62 63 поставить как думаешь есть смысл?
Я делал урал на китайцах такое стало получше.но за чистую проблема ещё кроется в самом двигателе,отливке картера,шестярнях грм к примеру
@@Korona_i_hturval Да знаю уже 25 лет оппозитами занимаюсь, а вот на этом не могу добиться нормальной работы три года уже, лан спасибо за ответ буду пробовать.
А если взять просто ижевский 68 он уже сверленый,и просто поменять жеклёры с 68у?
То будет всё хорошо)
Нечего хорошего
Если только жиклёра меньше ставить холостого хода. Только так можно холостой уменьшить.
А что если винты холостого хода выкрутить убрать вобще , и заглушить , холостые будут минимальные
Для экономии топлива на холостом ходу двигатель должен работать на самых минимальных оборотах
Да ну не то что то, чёт там плохо, как это так заслонки внизу на всю а он работает Якобы на холостых, чёт ерунда всё это,по любому он жрёт как в не себя,нормальная езда покажет,а может он не тянет ещё
Выбрасывай карбюратор . Просверлил и топливо по эмульсионной трубки херачит, расход у тебя увеличился.
Гений
А точно экономия топлива?
Я тоже испортил так свои карбы. Про верлил теперь орёт холостых нет
Ну трубки поставь от к65 ,а дыры заглуши. Че там гадать то.
Похоже на износ эмульсионных трубок, замените их и будет нормально ХХ.
Надо нагрузки дать и посмотреть
И главное 68е карбюраторы которые на другие мотоциклы там канал сделан уже а именно на 68у нужно сверлить,короче этого канала нет,ну если они реально на заводе нечего лучше не придумали как тупо не делать каналы в карбе то они реально там нормальные ребята 🤣👍
ТЫ ТОЛЬКО ИЗУРОДОВАЛ КАРБЫ!. И С 9 ЛИТРОВ УПАЛ НА 8 ДАААААААА ЭТО РЕАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЯ!.
На 6 по факту.и свечи с чёрных мокрых стали коричневые
@@Korona_i_hturval А ТО ЧТО ОБОРОТЫ ТАКИЕ И ГРЕЕТСЯ, БЕДНИТ НА ВЕРХАХ ЭТО ПУСТИКИ ДА?!.
@@champion2755 другие видео про карбы на канале посмотрите я там всё расказал почему обороты были высокии и прочее
Сколько бесполезной работы и глупых затрат из-за экономии. Надо будет 10 лет ездить только на нём чтобы окупить всё это. И полно подобного материала.
засерает свечи для этого и сверлят.
ПРИ ЧЕМ ТУТ ЭКОНОМИЯ.сВЕЧИ ЧЕРНЫЕ.
Уменьшаи жиклер хх.
Совет что делать .берешь снимаешь эти карбы закрываешь глаза и выкидываешь их нахуй.приобретаешь пз 33 бес ускорителей и счастье тебе
Пробовали.на пз мощность падает,висят теперь на гвоздике отгоняют злых духов.пробовали пвк32 переливает.к68 просверлиные пока что показали лучший результат расхода и мощности
@@Korona_i_hturval пробовали на пз 30 наверное?на них да только на низах едет на верхах не хватает просто больше 80 не едут .я поставил пз 33 по мощности нормально на всех отсечках низы верха.про расход и максималку врать не буду не замерял
@@Sauron-z2e 33 пробовали
@@Korona_i_hturval я просто 68 у не пробовал,не стал посмотрел обзоры и все сними мучаются ,тем более пекары оригинал очень сложно найти,а так китай один.вопрос а к68 у мощнее к 63т?
@@Sauron-z2e 63 рядом не стоят с 68
Вкрути винты полностью, ну и наплел
Выкрути.а вы слепы по ходу или не внимательны
Мотоцикол нормально їде
Прёт лучше,жрёт меньше на 1,5-2литра.свечи нагар поменяли с мокро чёрного на нормальный коричневый
Хочу на юпітері провірити
афтор ты брешеш
Доказательства на стол
В гараже насрать осталось.