Увеличение мощности двигателя иж юпитер 5. Форсировка и доработка двигателя ИЖ Юпитер.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Увеличение мощности двигателя иж юпитер. Форсировка и доработка двигателя ИЖ Юпитер. Теория и практика.тюнинг ижа. доработка цилиндров , зажигания, .. установка лепестковых клапанов, 2х карбюраторов, резонаторов, и многое другое.
Всем привет. Меня зовут Иван. Очень рад видеть вас на своем канале.
Тут можно увидеть много полезных видеороликов о ремонте
и доработке мотоциклов, мопедов, скутеров, автомобилей.
Доработке 2х тактных мото двигателей советской и не только техники.
На канале много видео о доработке и форсировке мотора ИЖ Юпитер 5,
а также других узлов и агрегатов мотоцикла Иж Юпитер и не только.
Много видео о покраске автомобилей и автомалярке в общем,
полезных инструментах, приспособлениях, а также обзор на инструмент.
Между тем бывают видео просто на свободную тему: природа, горные лыжи,
рыбалка, работа, строительство мостов, токарные работы, сварочные работы.
Обзоры на гаджеты, обзоры на автомобили, мотоциклы, мопеды и скутеры,
а также прохваты на аппаратах.
Я всегда готов помочь советом и ответить на любой вопрос.
Присоединяйтесь! Будет полезно и интересно. WELCOME!!!
Для связи:
ВКонтакте:
ivans84
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D2 | Fall | เครื่องร้อน พร้อมลุย](http://i.ytimg.com/vi/JO2_bLow_1Y/mqdefault.jpg)
Я знаю один способ, он очень старый. Берёшь вал от планетарки срезаешь с второй шестерни слева пару зубьев, так чтобы походило заместо вторичного вала, ставишь, от этого увеличивается передаточное число в коробке. Но это ещё пол дела, на токарном вырезаешь выемку под третье кольцо на юбке поршня, зачищаешь, ставишь. это способствует лучшей циркуляции смеси в цииндре. С системой питания лучше поступить следующим образом: ставишь два карба от москвича или копейки, расход на литр увеличивается, но прёт дай боже. Камеру сгорания лучше увеличить т.к. смеси дохуя а камеры сгорания мало, и может оторвать головки на 120 - 130 уже. Чтобы увеличить надо вырезать прокладки из железа(5мм) под головки.Звезду на 21.Цепь от комбаина она толше и шанс что она порвется меньше будет. При таком тюнинге мощность поднимается до 40 л.с. при этом максимальная скорость 150-170 км \ч(за счет вала от планетарки и звезды на 21 зуб), разгон до 100 км/ ч 4.5-5 секудн( а это уже дела машинных карбов и 3-го кольца). Вес при всем этом 160 кг, но можно облегчить убрав лишние детали такие как: маховик, 1 диск сцепления, по 8 спиц с каждого колеса, барабан переднего тормоза, фару, бак заменить на более маленький( например от муравья), сиденье, крылья и все что мешает развить максималку, ну и самому похудеть)) такой мот делал мой дед когда воевал в африканской саванне, на нём он преодолевал по 1500 км в сутки когда наступал на рейхстаг, попасть никто не мог потому что быстрый лёгкий и маневренный, впрочем его идеи взял к себе в арсенал Генрих Рейн когда был при рейстаге, но этот мотоцикл не могли воссоздать немецкие инженеры, потому что они при испытаниях в бенз добавляли обычное масло, а дед использовал пальмовое масло с добавлением мочи новозеландской чупакабры, при таком масле трение и износ уменьшались на 30-40 %, и в любую погоду он ехал сутки напролёт с максимальной скоростью 170-180 км\ч и движке ничего не было, весь секрет в том что он ставил систему смазки подобную танку Т-72, рабочая температура была 110 градусов, т.к танки имели в то время пушки 40мм он и не забыл про них и взял пушку от тигра в который он влетел на максималке, ну естественно он её снял и посавил на свой агрегат растчив её до 57.5 мм, снаряды шли от того же тигра только обмотанные нитками из айсбета( чтобы не прогорало), с такой пушкой он мог таранить бункеры без потери скорости и мощности. Ну вот моя маленька история тюнинга моего деда, этот мот достался мне в идеале, я ещё хочу поставить глонас, малоли что в жизни произойдет, без этого в наше время никуда. Ну так вот дерзай пиздюк, мужик в годах пиздеть не будет!)))
что ты несешь)
Ахахахахххх))))))Повеселил бро))))
3,кольца что ?
я как дурак верил читая,даже 3 кольцо не смутило,но когда расказ пошел за рейстаг,все стало понятно))))))
Я уссался🤣🤣😂
Автор молодец, всё по моему мнениб правильно. Резонаторы самое главное, и увеличение, подняие выпуска для подхвата и увеличения обороов. Я когда то тоже имел проблемы с ведущей шестернёй, зубья ломались. Постоянно отваливались пеньки сцеплния. Зубья карзины сцепления сьедались быстро, за сезон 3-4 карзины менял. Цепи часто рвались. Задняя звезда зубья тоже не на долго.
Фарсирование за сабой тянет много проблем, разваливается просто всё что может. Катаешься день два, и снова на переборку. Но это того стоит, когда при переключении с первой на вторую при 40км/ч (16 звезда) колесо на асфальте срывается в букс. Вторую крутишь до 70км/ч, и на третей сотка через 6-7 секунд.
Все отлично, по делу. Сразу видно не один год в гараже с этим ижаком) от себя хочу добавить что нужно облегчать маховик, так как стоковых 3кг это слишком много. Чем меньше- тем лучше. Соковый маховик до нужного веса конечно не облегчишь, но и 1.5- 2.0 кг все же лучше чем 3
Чувак ты крутой респект
Круто, молодец
Вопрос про степень сжатия. Сколько получилось после переделок? У меня получается в районе 7,44. Цилиндр подрезан снизу 5мм, сверху 3мм, головки 2мм, окна не пилил. Как степень сжатия поднять хотя бы до 9?
знаю что Г..савдеповское..но с нашими ценами на нормальную технику приходится мучаться..... что скажите после форсирования движка...какая реальная максимальная скорость ? ускорения? звездочку если сменить тоеж
+Вячеслав Валентинович максималка 150. Но тут уже требует доработки ходовая
+Вячеслав Валентинович укорение да , звезда оптимал 18
про зажигание подтверждаю. был опыт
ЛК это хорошо,эффективнее продувка..Но и потери на выхлопе увеличиваются.Требуется изменение фаз газораспределения,а это уже полностью другие цилиндры.Резонатор в домашних условиях утомительный эксперимент.
За двухканалку ужек2 года размышлял, теперь думаю надо поставить, а то после 7300 оборотов затыкается двиг))
А с двухканалкой думаешь не будет?
Я уже голову сломал что ему надо, вот это как вариант+ человек сказал из опыта такое дело))
Вячеслав Авдюхин А я считаю что в продувке Ю5 больше потанцеала чем в двухканалке четверки. Ведь если прикинуть всё логически то чем меньше фаза тем лучше низа. Мы должны стремится к меньшей фазе и большей площади относительно всех окон. А по площади несомненно лучше четырёх каналка. Некоторые грешат на то что у нее основные каналы меньше вспомогательных но я несколько раз писал в группе 2SP что видел развертки СR 250 у которых основной меньше вспомогательного. Еще была минарелли с такой же продувкой та вообще крутилась 12000 тыков. А что вы думаете по этому поводу?
Я не сомневаюсь что 4х-каналка, лучше двухканалки, сам езжу с 5 канальной продувкой. А писал я изначально за бсз
ахах))) а я за продувку. А по поводу зажигания нашел вот такую штуковину secu-3.org/?lang=RU дороже фуоза но за то можно угол самому выставлять онлайн.
Ребята всем здравия желаю! Подскажите пожалуйста! На мотоцикле ИЖ Юпитер 5 сапун должен шевелиться? Как проверить он работает или нет? Я попробовал пассатижами его верхнюю часть пошевелить она стоит мёртво! Боюсь отломить! Должен он шевелиться или нет? И как его привести в чувства если должен.
Почему не показал воздухан? И в ю4 4диска мало, пять много. Я ставил пять, но подтачивал.
видео про резонаторы из стандартных сделай,на твоей переходке наверное такие раз так крутит....
не вопрос сделаю
Головок 3 группы по объёму-так что не всегда 2 мм примерно снимать надо-но всё же средне так.
По счёт продувки-4 каналка лучше, т.к при меньших оборотах мы снимем больше момента-мощности, которую мы сможем проще реализовать. т.к будут не большие провалы. в сравнении с более верховым ю 4.
А так тупо чуть довести мотор до своих стоковых показателей можно, больше не вижу смысла мучать такие моторы.
Сцепление сток и до 35 л.с держит-пример ш 12. Так что чушь
Скажи пожалуйста юпитер 6 в полный газ тупит надо плавно разгонять его снимал цилиндры убирал ступени всё вроде подогнал а не едит карбюратор и зажигание в порядке
дело в карбе и в воздушном фильтре, ну и рлушал может быть забит
если сток все, советую карб от днепра урала с дифузором 26
@@ivans84 спасибо помогло
@@ivans84 было дело в правой трубе перегородки с двинулись
Когда-то имел ижю-3,ремонтировал сам.У меня вопрос к знатокам...почему конструкторы решили сделать такое! высокое и широкое выпускное окно в цилиндре,ведь это(высота окна) уменьшает полезный обьём рабочего хода,а значит и эффективную мощность двигателя,на кой чёрт мне "бумажные " 27л.с ?если мотор не прёт с коляской супротив ветра . Можно было сделать его верхнюю рабочую кромку ниже,а длину окна по хорде цилиндра длиннее,разумеется с перегородкой, так было в ижю-2.Нагрев перегородки это надуманное,у друга был ижю2,ничего такого по нагреву перегородки замечено не было,а у меня из за широкого окна ещё и обламывало верхнее кольцо.
+wik ru согласен, перегородка решает, а кольца обламывает бывает и на ю5
wiр му низнаю че утебя забхлам уменя старый юпак 5 всевремя даже с груженой люлькой тянет норм всевремя 5 скорость ищю) и наподемы прет со старой группой ,,,утебя видимо просто самоторможение многих подшибников и узлов!
@@user-og2lm2di8i ты там 5 с 3 не ровняй давай
про что еще снять видос предлагайте
Про сам мотоцикл
сними видос,как ты цилиндры опускал
+Дмитрий Сычёв цилиндры я опускал путем торцаванием их на токарном станке, я об
Этом рассказавал в видео как поставить водяночные поршни на воздушный юпитер
Иван Демидов
А можно подробней про подрезку выпуска
Иван Демидов любишь экспериментировать? Я думаю для тебя 2 звёздочки не дорого будет установить
5 продувочный канал ты не стал делать ? Почему ?
Иван пакажи видос как точно делать акошка под лк клапон на поршне иж юпитер
Делай примерно как у меня на видео, не более 17 - 18 мм
@@ivans84 я снял целиндры и уменя на выхлопных окнах были выступы тоесть заватскои дефект акошки самои чугунного целиндра выпирали за линию алюминего я за падлецо выравнел теперь акошка увеличелись 2.5 м тоесть я сточил с верхнеи кромки вмт акно выхлопа заватское было 22.5 м а стало 25м какие изминение будут сильно ли повлияет на тягу низах и верхах что посаветуеш
Эй! Ты! Да ты! Загляни на мой канал пожалуйста! Проект кафе рейсер на базе ИЖа. В скором времени буду форсировать двигатель
Поменял цилиндры юп 6 теперь не едит на старых летал а новым ума не могу дать если можешь помоги
рассказывай, в вк попробую помочь
А без лепестковых клапанов будет ли толк
Будет, только в поршнях дыры не сверли.
Люди, ну зачем вы форсируете свои Ижаки ...?! Настоящая форсировке оправдана только достижением спортивных результатов! Это очень нудный, долгий и дорогой процесс ...требующий много знаний и оборудования. Вы же своим вмешательством только сокращаете ресурс двигателя и убиваете свое время и деньги. Если вам нужна моща, купите старого япошку , хоть 400 кубиков и вы будете кататься ,а не глотать пыль в гараже ...
Чувак тут дела интузиазма и хотим превратить советскую технику о нормальный мотоцикл и конечно тюнинг и форсировка ижака это утопия именно форсировка с тобой полностью согласен это Понимаешь со временем когда уже все сделала а он остался в ижом
Подрезать выпуск на 3мм сверху или снизу?
+Алла Заводская сверху
Лепестковый клапан нужно брать по кубатуре,а не со скутера
Этот лепестковый клапан от этого мотора ставился на 125 кубов мотор тоже самое Yamaha Причём тут мотор форсированный чем ижак то есть его хватает вполне , а если сравнить его с восход то они почти одинаковые
Ты говориши про поршни от водянки а есть ли сейчас они заводские??? Где покупал?
Мировые моторы... Да их полно на самом деле..
Дерьмо китайское? Мировые моторы....
На ММ нету вообще китайский поршней.. От Воздушки есть Челябенск и Ростов.... А от водянки, ИжМаш и Ростов.
подтверждаю
дай ссылку где сцепление заказывал, пожалуйста
мотомир.РФ или w-motors.ru
какой расход получился после всех переделок на этих карбюраторах?
+unkind boy от 5 до 6
я вот думаю ставить иковы или к 68. Что получше будет?
+unkind boy лучше микуни или кехин, или их китайские копии, на алиэкспрессе можешь поискать там от26 до34 дифузора есть, а цена как на к 68
на счет лк: корпус пластмассовый? и лепестки стальные или текстолитовые?
+unkind boy корпус лк пластмасовый , лепестки стальные
и нехуя все это?
Покажи,как ездит
Видос есть
А лучше купить Кавасаки ZZR-1000 кубов и нахуй нужен иж)))..!
Продай мне лк за разумную цену
желательно чертеж
Хюррем пож
мотомир.РФ или moto18.ru
Иван Демидов спасибо. я всё это проделал с мотором этим летом. сцепа буксует и с зажиганием надо мудрить.
Эй! Ты! Да ты! Загляни на мой канал пожалуйста! Проект кафе рейсер на базе ИЖа. В скором времени буду форсировать двигатель
Эй! Ты! Да ты! Загляни на мой канал пожалуйста! Проект кафе рейсер на базе ИЖа. В скором времени буду форсировать двигатель