Сборка камминз 6isbe300, основные моменты затяжки, зазоры колец, регулировка клапанов, покраска.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ค. 2022
- собираем сами двигатель камминз 6isbe300. тепловые зазоры поршневых колец на двигателе камминс 6isbe300, основные моменты затяжки коленвала, шатунов и ГБЦ. регулировка клапанов, покраска двигателя. замена заглушек на двигателе.
Всех приветствую, собирали наш двигатель. все ньюансы, к сожалению, не смогли заснять, сами понимаете. Возможны оговорки какие-то и недочеты. Задавайте вопросы. Всем спасибо. Делимся полезной информацией, помогаем друг другу☝💪👍
Парни, привет! Молодцы, что делитесь нужной информацией) по вашему прошлому видео клапана регулировал себе. Благодарю)))
Здравствуйте подскажите что может быть примерно на средний оборотах в моторе постукивает как будто-то клапан. За три года поменял поршневую , головку, шатунные вкладшы . Сей час поставил новые форсунки . Звук этот так и остался . Думаю может коромысло ?
@@user-bu2zm9ri7m я даже не могу ответить, если честно. Обычно стук от форсунок идет, но ты поменял их. Там по идее ничего не осталось, ты уже заменил все.
@@user-bu2zm9ri7m блин может штанга какая-то гнутая
Просмотрел ваше видео, через опу собранно. Про заглушки масляные удивили, это водяные заглушки😁 насчет регулировки клапанов, на шкиве огромными буквами написано TDC! Форсунки охл поршня ставит после установки поршней с шатунами, ибо согнули 100%.
Форсунки ставятся до обычно,после установки поршней неудобно,просто при установке поршней нужно аккуратно действовать
👍👍👍вот грамотный коммент, человек который собирал это движок, поймёт что и как. А так ему даже отвечать не хотелось.
Ильдар приветствую, объясни пожалуйста почему на коромысле один конец круглый а другой продолговатый и как их ставить?
там есть точка, в направлении генератора она должна стоять. Если завод дает так значит для чего то это нужно, видимо работа двигателя будет некорректна.
Расскажите про установку маховика. На нем нет меток? Ставится как попало?
Я перелопатил весь интернет, я этот маховик под лупой исследовал. Могу сказать одно, он ставится в любом положении. Единственное можно сделатт для себя метки, чтобы потом его поставить также.
Здравствуйте, мотор каминс 5.9 до ремонта жрал масло 20л на 1500км. Поменял поршня и кольца, после сборки пропала тяга. Заводится хорошо и работает на холостых ровно, не троит. Подскажите вчем может быть проблема? Турбину не разгоняет, турбина новая. Диагностика ни каких ошибок не показывает, дотчик давления турбины меняли, без Результат но. Единственное что поставили прокладку р1 так как не знаю шлифовалили или нет. Заранее благодарен буду совету.
Здравствуйте, даже не знаю чем помочь. Может что то с подачей топлива, где-то подсос воздуха, либо может тнвд мозги делает. Почему после сборки пропала тяга, вот в чем вопрос. Метки правильно выставили, хотя вы наверно не вытаскивали коленвал и распред. Клапана отрегулировали?
@@rus-zf8bz Аппаратура стоит камон реил, зажигание вообще не трогали, комп по фарсункам показывает давление хорошее. Даже на холостых нажимаешь педаль газа очень медленно набирает обороты, турбина начинает свистеть свеше 2х тысяч оборотов. Клапана выставляли впуск 0.25 выпуск 0.5. Может из за прокладки что камера выше стала? Сегодня все жидкости слил, завтра буду разбирать, смотреть может что не так поставил. Из за компрессии может такое быть?
@@user-sv5cn6fq1r из за компрессии на вряд ли. Может реально из за гбц прокладки. Я не видел ремонтную прокладку на свой движок. Я кстати свою гбц шлифовал, и ставил родную прокладку.
Здравствуйте, может что подскажите. Такая ситуация, мотор с капиталки, новый блок и гбц и форсунки, заводим мотор и с выпуска при снятом коллекторе с 3и4 цилиндра выкидывает саляру. Форсунки меняли местами, они рабочие. Ошибку даёт только 097fmi03. Когда сдергиваем среднюю фишку на форсунки, выдаёт ошибки на 3 и 4 форсунку.
Меняли мозги тоже, думали не идёт сигнал на 3,4 цилиндр.
До капиталки пробило 3 цилиндр в блоке, скорее от гидроудара. Мотор собрали а в чём проблема не понятно.
Проблему решили) меняли фишку на 3,4 форсунке, была бракована. Китайцы, сейчас плохое слово) , провода местами поменяли в фишке( они разной длины) , а моторист не углядел и поставил их как по длине подошли, в итоге не последовательно работали две форсунки и лили.
Там контакты вертикально третий ближе к периоду четвертый к заду
Здравствуйте а вы его эксплатируите с прицепом или одиночкой ? И какой тонаж возите? И примерный расход топлива?
Приветствую, что то я ваш комментарий пропустил, только сейчас увидел. Одиночка без прицепа, без перегруза. До 13 тонн, весы прохожу спокойно. 13 тонн тащит только так влегкую, для него вообще херня. Насчёт прицепа, по мне этотт движок слабоват, надо помощнее что-то. Хотя если таскать те же 10-13 тонн, то возможно и нормально будет. Расход 30 литров всегда был, но после кап ремонта, приятно удивился. расход упал до 26 литров, что очень радует, учитывая цены на всё.
Здравствуйте я уже по вашем видео понял что одиночкой спасибо за ответ
Расход не могу по мерить так как тонаж всегда разный почти всегда около 20тон ноо радует что везу больше чем другие и расход меньше чем у других или такой же
@@user-mu7xm9it3k а какой расход в среднем?
Мы так считаем какое расстояние в одну сторону столько и уйдет ДТ на реис
День добрый капиталю такой же движок. В рем.комплекте две скользящие латунные шайбы. Подскажите куда они ставятся.
Я честно сказать не припоминаю, мне бы фото глянуть.
@@rus-zf8bz а как его отправить?
@@user-er1it4ni9t можно в вк, есои есть. vk.com/minibaev777
@@user-er1it4ni9t напиши ватсап 89880789428
Вы делали 6м61 !?
Салам алейкум. Где можно в Астрахани гильзовать блок и растопить вал камигнс 6 вт
Алейкум ассалам. Я точил в центр камазе у нас. Они правда отправляли его в Волгоград, где то занимает от 3 дней до недели. Еще есть парень Булат на Аэропортовском шоссе, говорят неплохо точит. А там хз как говорится🤷♂️
Подскажите пожалуйста. Проблема нарисовалась большое давление топлива на обратке двигатель каменс КамАЗ. 6 Sbe, что может быть?
Блин я не спец в топливной. Может обратка увеличена на форсунках уже, поэтому так. Снимите форсы, отдайте на проверку, сразу покажет. Но это чисто мои догадки
Проблема возможно в рампе: может заклинить аварийный клапан,так же может быть проблема в тнвд по той же причине,если допустим стружка была (если сбрасывает давление то может и мощность падать как косвенный признак)
@@user-wv7bj4xw1s Проблему решил заменил аварийный клапан.
Подскажите пожалуйста. Под крышкой клапанов как деталь называется, промежуточная плтита?
Корпус коромысел
@@user-dq4mp1yh3e масло бежит от туда, как устранить?
Что то пропустил ваш комент. Честно никогда не сталкивался с такой проблемой. И никогда оттуда масло не гнало. Если не ошибаюсь у меня немного сопливит гле датчики подключается. Может герметосом помазать плиту, прокладку дополнительно.
@@user-km9rw8th5p резиновое уплотнение сменить,проверить не попала ли краска или посторонний предмет в место стыка и проверить сам корпус на трещины
Добрый день подскажите причину перебирали такой же мотор на холодный мотор давление есть на горячую нету проверяли механикой тоже самое насос новый маслинные блок с проверки всех постелей
Приветствую, на ум приходит одно. Посмотрите редукционный клапан сброса давления масла, он стоит справа в крышке, куда фильтр масляный заворачивается. Сверху под ключ вроде 19 мли 20 с чем то. Там клапан ввиде поршенька, аозмодно он заклинил, и у вас масло постояноо сбрасывает. Он продается отдельно и пружинка тоже. Момент можеь быть еще в крышке самой, там стоит еще один клапан пластиковый тоже под сброс масла. Можно поменять полностью крышку, потому что гле ходит поршенек, там тоже задиры могут быть,и масло будет уходить.
@@rus-zf8bz купили новую крышку тоже самое а может слив идти через турбину так как турбина болтаеться не значительно но есть?
@@user-ou5rk5zi5q на вряд ли связано с турбиной. И болтаться должна крыльчатка, тепловой зазор такой. Идет потеря давления. Логически подумать первое это коленвал, второе масляный насос, распредвал, потом редукционный клапан, на коромыслах может теряться. Даже не знаю чем еще помочь. Как вы его перебирали, что делали
@@rus-zf8bz он приехал с такой проблемой его перебирали а проблема не ушла оприсовывали блок думали может где трещина в магистрали нет все целое не знаю уже где копать
@@user-ou5rk5zi5qканал смазки компрессора не уплотнили герметиком!
Масло римула р5 сколько вы на нём проехали? А то я заливаю ВОЛВОЛАИН это типо масло для Камминс но цена на сегодняшний день уже 630руб за литр
Я его заливаю как купил камаз. Пробег был 400 тысяч. Когда гильза лопнула пробег 750 тысяч. Меняю каждые 15 тысяч. Иногда 20 тысяч.
@@rus-zf8bz спасибо большое
@@rus-zf8bz я на ВОЛВОЛАИНЕ проехал 200тыс как бы всё устраивает но слишком дорого уже стало
@@rus-zf8bz меняю правда каждые 8-10тыс. Потом гареть начинает
@@user-mu7xm9it3k кстати я беру разливное шелл римула р5 . Пока норм вроде всё
Подскажите после сборки двигателя температура скакать перестала!
Приветствую. Да перестала, но почему-то темп стала держаться 83-84 градуса, иногла до 85 доходит. Раньше было 81-82 градуса, до 83. Не знаю почему так. Есть мысль, что в гбц какой-то канал забился от этого антифриза, и циркуляция не та. Хотя 83-84 градуса это не критично так то
@@rus-zf8bz вы машину с прицепом эксплуатироваете.
@Александр Гринь нет чисто машина, возим продукты. Если честно с прицепом этот камминс слабоват мне кажется. Нужно помощнее. Этот 6.7 литров. Есть камминс 9 литровый, который на мамонтах стоит, там дури побольше.
@@rus-zf8bz у меня щука зерновоз с трех оской 18 т тара, реально слабоват по мощности,примерно авро 2 240л/сил камаз мотор, Греется конечно не знаю что с этим делать.
@@rus-zf8bz термостат может бракованный? Попробуй снять и в кипяток положить
Подскажите 285 и ваш 300 сил в чем разница
А нет разницы, у меня в доках указано 282 л.с. просто сам движок почему идёт 6isbe300.
Отличие только в электронике. Свои настройки и своя топливная карта. Этот мотор можно сделать и под 330 лошадей и под 210
Привет. По вискомуфте.не включалась. Купил новую тоже не хочет.может кто сталкивался с этим?
Приветствую. У меня вискомуфта беспроводная стоит с завода, там пружины вроде и жидкость, она сама включает вентилятор. Пока проблем с ней не было, тьфу тьфу.
@@rus-zf8bz привет. Спасибо что ответил
Добрый день!! В поддон попадает вода. Из сапуна выходит пар в чем может быть причина?
Салам алейкум. Пар идет потому что охлаждающая жидкость попадает в поршневую, и выгорает, поэтому парит. Самое простое, это пробило прокладку под Гбц, водяную рубашку, и жидкость в цилиндр попадает, и соответственно в поддон. Подними головку и увидишь, нсли цилиндр промыло, сразу видно. Начни с этого. Возможно гильза лопнула, тоже может. Сними ГБЦ, увидишь сразу.
Если пробила прокладку с расширительного бочка не должна воду выкидывать?
А на этом моторе гильзы меняются?
Заранее баркалла отдуши
@@user-pw3uz8kn6w по идее да, газы в расширитель пойдут, и обратка струя будет не постоянно давить. И еще печка будет холодным дуть, но это не всегда так.
Двигатель камиинз qsc 8,3 турбина раскаляеться до красна ,в чем может быть причина?
Здравствуйте. Честно, не сталкивался с таким движком и проблемой. Не могу ответить. Извините
@@rus-zf8bz спасибо )
@@user-ho8zv1wb8iБыла такая проблема, лили форсунки.
Ребят во сколько ремонт вылез?
Приветствую. Если честно, как то не считал, потому что постоянно, докупал все. Вот прям если примерно около сотки где-то, но учитывая , что корзина выжимной и диск сцепления встали около 45 тысяч. То есть где то потратил на сам движок около 50-60 тысяч с расточкой и гильзовкой. Но это примерно повторюсь.
Спасибо, запчасти уже по нынешним ценам?
Вот как раз началась это непонятка, цены начали взлетать. Где-то урвал по старым еще ценам что то, а где-то пришлось по космическим брать уже. Прям весь ремонт попал в эту суету🤦♂️ на остатках прям забирал
Добр..А не подскажите перемычки клапанов (крейцкопфы) их можно в суматохе установить не так как надо,то есть меткой не в пасажир..сторону а наоборот?А главное что потом может произойти?Заранее спс
Приветствую, поставить наоборот можно, там есть точка в направлении генератора должна стоять. Чем это чревато, не могу сказать. Но емли завод дает так значит для чего то жто нужно.
@@rus-zf8bz У меня стук появился при плавном наборе оборотов до 950об потом исчезает,резко газ даёшь стука нет,диагност осмотрел по топливной всё нормально,клапана отрегулировал,толку нет,но стук явно клапанов.На эти поперечены не обратил внимание впотьмах меняли форсы может что и попутали,хотя сразу не стучало.А как определить по выработки эти поперечины,на глаз или на ощуп,ведь у них тоже есть определенные размеры,если они в продаже есть.Спс
Я точно не знаю, просто проверь правильно ли они стоят. Может это не в них причина. Посмотри чтоб отлив точка стояли в сторону генератора.
@@rus-zf8bz Завтра посмотрю,единственное что снимать их надо и смотреть на предмет износа только вот х.з какой он должен быть,для меня износ это когда пальцами сломать можно.С Ямз с закрытыми глазами ,а тут верёвкой педаль газа привязываешь дёргаешь и смотришь и слушаешь,ёпаные китайцы
Всё ни чего бы...но вот то что вы подтачивает торцы поршневых колец... - тут я не согласен...нельзя этого делать на любой поршневой... Объяснять долго почему... (моторист 36 лет стажа) Спорить и доказывать не хочу...обратитесь к мануалщикам, они объяснят...
Не надо спорить. Если такой не собирал. Собери не проверяя увидишь результат
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать/ трейлер на главную, нужно вам для канала . . ?-?-
Примеры на каннале есть.
опО_имп
здяаствт миеа. самасвал донвенг каминс матоя дмит нзнау чо делт. всо мнуал фаяснк всо нов пставл. тявин тож. всо так дмт. нзнау со делт можти памвгат
Тьфу тьфу.
🤮
Мотор каминзс 300 лош.