Спасибо Николай, как всегда приятно слушать!
Спасибо за видео
Привет.на холостом ходу молотила постоянно 👍.водила ждал рабочих.грелся 😎
Видер _ Все доходчиво!!
Работаю в конторе, меняем масло через 20тыс. Редкий мотор выхаживает больше 150тыс. Заметил что у тех водил кто спокойно ездиет движки ходят дольше. Один прошел 350тыс и потом еще 40тыс с масложором. Наш рекорд: один водила уложил откапиталенный мотор за 40тыс км. Наваливал как на "Дакаре" и масло через сапун погнало. 😁
У меня камминз миллион прошел,на 2 машине 600 тыс,на 3 тоже 600 тыс.масло через 15 тыс меняется..синтетика.фильтра только оригинал
Когда-то руководил гаражом. Постоянно отпускал хорошие запасти, расходники. Водители умудрялись продавать всё это 😂
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что за эндоскоп, какой фирмы изготовителя?
Здравствуйте. Напишите название и модель эндоскопа, который вы использовали. Спасибо
Ребят подскажите каким эндоскопом пользуетесь, какой диаметр камеры?
Откручиваешь крышку от мотора, масло не жрет , закручиваешь начинает жрать , что это может быть не подскажите?
Всем доброва времени суток и коментарий в поддержку канала. Ну и хороших людей больше.
Доброе утро, если колечко под форсункой пробивают газы может из за этого так крышка прыгать?
Николай привет из спб
У тебя Финдер эндоскоп ,
Амодель какая ??, хочу себе похожий купить !
www.avito.ru/moskva/audio_i_video/videoendoskop_s_dop._zaschitoy_s_artikulyatsiey_5.5mm_2437512120?
Парни вы что масло раз 40 тыс меняете???
Здр.
Скажите пожалуйста какой размер головки -эндоскопа для каминс вв используете?
Ежу 10лет накатал тоже
100 000начел сапунить, масло менял8-10тездил 90 бывало 100 берег, печально.
Автор канала, вопрос, у меня тоже так крышка летает, мотор масло не жрет, с тягой все норм, единственно что форсунки голову сносят. пробег 320.тыс. смущает то что крышка летает , а так вопросов нет, чтт думаете
Крышка у всех летает но надо понимать насколько сильно она летает ведь даже в новом моторе идёт выброс картерных газов 20-27 литров в минуту у этого мотора завышено в два раза , так же у этого мотора с тягой тоже всё отлично но результат видно задиры , у тебя если масло не жрёт то езди зарабатывай и не парься
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,сапунит камминз, масло не жрет,тяга отличная. Признак ли это что дело в какой-нибудь мелочи, или если сапунит но двигатель работает хорошо может тоже понадобится капиталка?
Дизель греется на ходу
Приветствую,у меня пробка на заведённом двигателе тоже выбиват,дымит сильно и в сапун и в крышку и щуп, всё это продолжается как купил машину 1'5года, сильно расстраивает эта ситуация но при этом масло не ест от замены до замены не доливаю,меняю через 10тысяч, единственное присутствует масляный налёт в воздушных патрубках после турбины,грешу на неё! Возможно ли проверить турбина это или нет, форсунки снимал проверял ,кольца на них менял,пропусков незаметно!
С турбины сыро значит она масло гонит износ штока крыльчатки , возможно и повышенное сапунение оттуда же
@@Shmel. не понимаю почему тогда нет Жора масла, максимум за 10т уходит пол уровня,мерял давление выдаваемое турбиной , отлично! У меня с машиной одни загадки! Спасибо за видео, интересно, познавательно! Глядя на Вас поставил скоростной редуктор,доволен,грузов практически не вожу ,а вот скорости не хватало, теперь отлично!
Я бы попробовал раза два-три при замене масла залить ,,Римет" для дизельного двигателя.
Николай подскажите пожалуйста на 10.000км подлил 300 грамм масла это много? Камень 2.8 евро 4 без егр
Везите в Волгоград
Николай привет! Виктор из СПб беспокоит, подскажи пожалуйста, когда глушу двигатель, ещё секунд 10 жужжит из под капота,а сегодня и в движении стало .Что за звук,как будто какие то реле?
На 1.9тди vw делал два кап.рем. двс с расточкой под новые поршни и такое же сапунение перерыл все ни чего не нашел. У знакомого vw т6 2.0 с пробегом 15т. км. и так же сапунит. х.з. что такое.
Если турбина смазывается маслом и у неё есть канал с масляной системой то газы могут идти оттуда , износ смазываемого штока турбины , либо через колодцы форсунок
@@Shmel. турбина сухая. колодцы с новыми шайбами и резинками с мин.выработкой. Может шахта вентиляции в блоке большая. та которая прямоугольная.
Газель Некст каменз
Привет Коля👋👋👋 , да третий цилиндр сильно разодран , думаю- говномасло,огромный интервал замены, долгое тарахтение на холостых,забитие маслофорсунок и пошло-поехало...Давно должно быть всем понятно-Камень такую хрень не прощает((( Всем удачи на дорогах...
Не думаю что китайцам выгодно делать долгоходящие движки. Там заложено искуственное сокращение ресурса, чтобы кормить другие отрасли.
При правильном обслуживании и эксплуатации этот мотор ходит 600-800 т км , у некоторых миллион , это камминс почитайте сначала кто и что это , в Китае его собирают но он не китайский , айфон тоже собирается в Китае и что он китайский ?
Мотор похоже много работал на холостых оборотах смазки цилиндра не хвотало
Чужой конь не потеет .
А 405 не рациональнее юзать и в ремонте проще.
На газу дешевле по топливу
А что можно возить на 405 моторе ? Воздух , это мотор от легковушки ! Любой кто сядет на 405 мотор после дизеля если они ранее не ездили на нём то просто ужаснутся от его слабости , грузовая машина должна быть дизельной с хорошим крутящим моментом а что может предложить 405 мотор 200 Ньютон момента против камминса который может дать 500 момента это больше чем два ЗМЗ 405 , и 409 PRO тоже слабый мотор 235 Ньютон , и когда дело встаёт в обслуживании дизеля то проблем не будет если не дармовозить и самое главное не покупать усосаного дизеля пролетишь , все мои товарищи ездят только на дизелях на зажигалки они смотрят с соболезнованиями , и самое главное если ты будешь понимать что такое дизель и обслуживать его сам то тебе вообще ничего не страшно
вот интересно 105 к пробег почему по гарантии не делают ДВС? гарантия 200 к
Вроде бы на сегодня ещё никто четко не сказал, почему раздирает стенки цилиндров
@@Shmel. именно поэтому зачастую даже грамотные мотористы, не дают никакой гарантии после полного капремонта, а через 1000 км блок раздирает заново
Из -за маслонасоса, перегрева. Вообще довольно требовательный и ломучий движок.
Хозяину автомобиля, такие манипуляции надо было делать перед покупкой автомобиля.
Николай привет. Дай свой контакт
У меня такое было,на 3 тыс пробега 6 л масла,думал кольца сломаны,оказалось умельцы собрали на плохих поршнях не оригинал был большой зазор между поршнем и гильзой,был запах горелого масла,в третьем цилиндре болталась вставка под верхним поршневым кольцом,поменял форсунку,все проверил,поставил поршня оригинал,прокладки,сальники коленвала были старые ,кольца старые были очень хорошие,вкладыши сменил все,и того 100 по запчастям + с небольшим,антифриз звёзды,цепь новые поставил.
Николай привет 👋 сколько заливается масла в двигатель каменз 2.8 если замена вместе с фильтром везде по разному говорят
В букваре пишут 6,5л. При замене масла больше 5л редко влазиет. В сухой мотор после капиталки 6 - 6,5 и на щупе максимум. По щупу, от "мин" до "макс" = 1литр. В поддон влазиет 8 литров, так что если на щупе уровень масла выше максимума ничего страшного.
@@user-ik2uw7ow2i если на середине Шупа риски это уже не хорошо евро 3 Камен
Пиздец кончились верхние компрессионные кольца сточились и переломилась, обычное явление для каминса
Фиг его знает кто козлина. Я тоже работаю в организации и на газеле с двигателем каминс. А когда то гонялиина ТО к официалам каждые 10 тысяч. И было впечатление что они маслот не меняю. Видать одна смена меняет друга нет. Ушли от них как только движек лег на 50 тысяч и после их вмешательство с устранение запотевания задней крышки. Движок с той машины отремонтировали по гарантии. Машина потом пробежала ещё 170 тысяч и была продана. Теперь сами закупаем масло и расходники и делаем в сервисе где можно в оочию убедится что масло поменяно с фильтрами.
20:55 а может это не козлина за рулём,а именно козлина из организации?
Ты поспешные выводы не делай...в в одной известной компании почти все такие,там резину не меняют,ждут пока рванёт
Это не мотор а пылесос
Этому мотору хорошо давали просраться,отсюда и результат,имею некста 2013 года,пробег 900000 км,в мае поменял первый раз форсунки,масложёра нет ,езжу 2000-2300 оборотов на КПП мерс.машиной очень доволен.
Если хочешь заработать много бабла создай плохой мотор!
th-cam.com/video/G6Ag6KSMiAs/w-d-xo.html Доброе времени суток!!! Это нормальное поведение пробки для евро 3,4. Евро пять должно всасывать. Потёртости тоже нормально, задиры конечно не хорошо.
А самому слабо разбирать. Мы пахали.
Ишокак видно на камеру сапунит уже много
С организаций вообще нельзя покупать машины !
Хорошая саляра
Замена масла 7000
Топл фильтров 7000
Езда 80-90
Не больше 2000-2300 оборотов.
И ваш дизель прослужит вам вечность.😊😊😊
На таких оборотах скорость 70км. На 2500-2800- скорость 80км. На 4той передаче.
Привет всем газелистом и трактористом как всегда Колян старается чтобы водители берегли свой движок. Спасибо