@@toneBrightonMAdes 3 chiffres donnés, tu retiens la Vmax pour contredire ce commentaire, c’est assez curieux moi je me serais arrêté sur les consommations élevées, et un poids pachydermique 😊
Déception ou véritable révolution pour ce nouveau Peugeot 3008 ? Le lion n'a t-il pas mangé toute la savane (merci à un abonné) pour cette punchline qui résume bien ce Peugeot e-3008😆 Merci par avance du soutien en mettant un Like à cette vidéo (utile pour la visibilité et le référencement) 👍
@@JasonTamtam. Merci à toi pour ton soutien, pour Peugeot, je pense que tous les essayeurs sont unanimes, c'est le jeu aussi quand tu invites des essayeurs autos, s'ils veulent de la pub, ce n'est pas gratuit 🤣
@@jackybensouilah5988 finalement ce peugeot 3008 va déplaire à tous les propriétaires de 3008 actuel, et va peut venir chercher d'autres personnes, qui sait, pari osé, pari rsique de Peugeot
Un essai de qualité pour une voiture qui ne me fait pas rêver. Une fois le potentiel de la batterie épuisé, elle sera invendable comme toutes les électriques. Bref c’est du consommable contraignant à acheter en leasing et à bazarder ensuite. Bref vive la nouvelle économie !
Merci pour ton avis, je suis d’accord avec toi, ne jamais acheter une voiture électrique mais la louer sur 3 ans en espérant ne pas avoir un accident avec car même un petit choc et c’est la galère du SAV.
oui l'avant on peut s'habituer, l'intérieur toujours aussi beau malgré quelques imperfections. Et l'arrière, je pense que ce 3008 s'est pris un mur, et qu'au codir ils ont adoré ce nouveau design, bref horrible
La Peugeot e-3008 possède une belle présentation et finition. Un design d'Avant-Garde. La française, fabriquée à Sochaux, est bien plus jolie que VW iD, Volvo EX30 et Tesla Y. Bonne video, complète comme d'habitude. Merci 👍
Merci pour tes lumières, et ton avis de qualité, si tu roules en Peugeot, peux tu nous donner le détail des mise à jour, sont elles possible à distance sans passer par son pc et une clé usb ? Merci pour ton soutien à la chaîne et à cette présentation de ce nouveau Peugeot 3008 2024 👍
Merci de nous partager votre essai de ce Peugeot 3008 GT électrique. Je tiens à revenir sur la position de conduite qui paraît-il induit que le volant masque le bas de l’écran flottant. Effectivement, je trouve que le conducteur est vraiment mal positionné : ses bras et ses jambes ne sont suffisamment tendus. Il est donc inévitable que le volant soit positionné trop haut dans l’habitacle. Pour posséder le même type de véhicule avec petit volant, j’ai une position de conduite totalement différente et bien plus conforme à ce qu’on apprend en auto-école. J’ai toujours constaté que les personnes se plaignant du petit volant recouvrant une partie de l’écran conducteur est de la faute du conducteur qui adopte une mauvaise posture de conduite. Mais ça, je sais que les concernés auront bien du mal à le reconnaître. Ah les mauvaises habitudes!
Bruit du clignotant… Le volant qui cache le tableau de bord… Y’a des gens qui les essayent en interne les voitures chez Peugeot ? Tous constructeurs confondus, au niveau ergonomie et agrément de conduite, on s’enfonce dans la médiocrité, ce qui est la nouvelle « norme » Les systèmes embarqués de GPS et planification sont extrêmement médiocres chez tous les constructeurs… Soit les programmeurs sont devenus médiocres, soit ils n’utilisent jamais leurs créations…
tu as bien résumé les nombreuses réflexions qu'on sait fait avec les autres essayeurs. Je l'ai vu depuis 6 mois sur nos routes cette nouvelle peugeot 3008, et personne n'a osé remonté ce qui n'allait pas ? On a eu juste un minuscule créneau de 8h30 à 12h00 pour réaliser les tests consommations/autonomie, réaliser le tournage vidéo, et malgré ce temps minime soit-il, on a remonté déjà de nombreux défauts. Je ne comprends pas, je pense que Peugeot (Codir) a fait du forcing pour dévoiler au plus vite le nouveau Peugeot 3008, soit 15 jours avant les essais du prochain Renault Scenic, en gros ils ont grillé la priorité à Renault en lançant prématurément le 3008 mais ils se tirent une balle dans le pied infine.
@@blogcarspassion J’espère sincèrement pour Peugeot et Stellantis plus généralement, que ça va être corrigé. (Pour le problème du volant, je ne vois pas trop comment…) Concernant les planifications : C’est quand même incroyable que aujourd’hui, on ne soit pas capable d’avoir un planificateur qui sache tenir compte du trajet (En anticipant ce trajet) pour trouver des bornes sur ce trajet, en tenant compte des préférences du conducteur (Temps de conduite, réseaux préférés, etc…) (Mémorisable pour chaque conducteur, avec sa clé ou à minima avec son profil) Je me base sur les essais réalisés par les TH-camurs et journalistes, qui montrent des aberrations incroyables, genre recharge sur une aire d’autoroute à contresens…)
@@GillesB89Faut qu’ils enlèvent le volant. 🤣 Plus sérieusement, un jour je suis allé essayer une 208 ( j’avais du temps à perdre) je m’installe au volant je dis au commercial, je vois pas le compteur, il me dit faut régler le siège, alors je répond oui mais maintenant le volant est trop bas. Vu mon air sur mon visage il a tout de suite capté qu’il avait perdu une vente. 😂
Non de dieu......mais c'est quoi ce nouveau design ???😱🫢 A cote de ca , une model y devient ( presque ) sexy !!!!! Et je compare meme pas le prix , l'efficience , place arrières et coffre ! Foutage de gueule
Franchement je suis pas fan de Tesla sur de nombreux points, mais clairement oui je prends aussi un Tesla Model Y, c’est le problème des constructeurs historiques qui veulent faire des voitures électriques sas recruter les bons talents et surtout de penser la conception électrique autrement. Il faut des applications et du software à la hauteur, et pas le droit à l’erreur sinon c’est l’échec assuré.
Moi personnellement plus je regarde plus elle me plait. C'est bien taillé, c'est assez unique. Le fameux tableau de bord a son effet vraiment Whaaaaou. Dommage que la consommation dans la vidéo n'étais pas séparé pour route/autoroute. Bon, dans une prochaine vidéo on espère plus d'expérience sur la vraie consommation. Mais autrement: c'est la vidéo la plus plaisante avec des jolie vues, bien détaillé! Bravo pour vous. Le blanc me plais pas trop, mais bon, c'est un choix personnel. Encore Bravo pour cette belle réalisation!
Merci pour ton soutien 👍 difficile de faire des points consommation et d’autonomie quand peugeot t’offre seulement 3h de conduite, durée durant laquelle nous devons réalisons le tournage, s’habituer à la voiture, et faire des shooting photos. Pas simple de te faire un point précis mais personne le mtn je n’ai as aimé le comportement routier, un CX de camionnette qui fait qu’on ne pourra pas être en-dessous des 19 kwh en conduite normal.
@@blogcarspassion On dit que son CX est l'un des meilleurs, bof, on sait que c'est un SUV Fastback.. Il y a beaucoup de trainé. Mon petit frère hésite depuis un bon moment de franchir le pas pour l'électrique. Je lui expliquait qu'une chose est claire: Si tu as deux enfants et tu dois les placer en haut pour t'épargner de ta hanche ca se paie coté consommation--» SUV. Moi je conduit une Mégane E-Tech 100% E. Mais on le sait d'ou vient son efficience relative: Architecture haute, moins aérodynamique qu'une Tesla M3, aussi lourde que celle derrière. Voila. Sur l'autoroute hongroise je consommais de 22.3 KWh/100 avec 10 degrés C dehors, roulant a 115-140... 10-20 % plus qu'une Tesla M3. Le voila. Mais la 3008 me plait vraiment de plus en plus! Encore une fois bravo pour le test! Et je le sais. Il est hyper difficile de donner une vraie avis sur un tournage de 3 heures. Mais la prochaine fois vous l'aurez pendent des jours... Alors on l'attend impatiemment votre avis.
Merci pour cette vidéo très complète. Le design global est disruptif difficile à apprécier sans le voir en vrai. Pour les nostalgiques de l’ancien 3008 gardez espoir le nouveau scenic devrait vous plaire 😁
Merci pour vous essais qui sont toujours de qualité et avec une pointe d’humour 👌🏽 Concernant ce 3008 je trouve que le blanc et le noir lui vont bien. Ça masque son aspect massif. On dirait aussi que Peugeot a souhaité volontairement se tirer une balle dans le pied : son du clignotant, position du levier de vitesse, style arrière, prix etc..
Merci pour ton avis et ton soutien à cet essai du nouveau Peugeot 3008, espérons tout de même à la marque au lion qu'elle puisse en vendre afin de ne pas se mettre dans de mauvaise posture, bon quand on voit la hausse de salaire du patron de stellantis, Mr Tavares semble dans la bonne voie 👍
J'attends avec impatience votre test du Renault Rafale en version 300 ch que je pense plus polyvalent et plus agréable à l'utilisation, après le Rafale n'est pas un concurrent du 3008 mes plutôt du 5008
21:08 Je ne comprends pas trop ce genre d'arguments qu'on entend de temps en temps : "ça commence à faire pour un 3008" ou "c'est cher pour une Peugeot/Renault", etc... Ce qui compte c'est le rapport prix/prestations du véhicule. Si demain une Peugeot ou une Renault proposait des prestations de Rolls-Royce pour 2 fois moins cher, le prix serait certes élevé mais ce serait pourtant une très bonne affaire.
Ça commence à faire cher pour des clients peugeot, quel propriétaire actuel d’une Peugeot 3008 de 2eme génération ne pourront pas mettre autant d’argent.
j'adore regarder tes vidéos c'est toujours un plaisir , moi je vais me commander la Golf 8 restylée finition Rline 2 litres TDI j'attends juste le test que tu vas faire😅
Génial ! hâte de voir cette golf 8 facelift, ce que j'apprécie, c'est la direction de VW qui assume qu'ils se sont tromper, quand d'autres marques persistent et signent.
@@PoutineEstUnOrc c'est loin d'être terminé le diesel, quand tu vois qu'en essai presse certains constructeurs nous présentent encore du diesel sur la Mercedes classe e, ça reste cohérent !
Tarif élevé, design clivant ( pour rester poli ), poids pachydermique, petit volant gênant quelque soit le réglage, ça sent le succès. Merci pour vos vidéos, bonne continuation.
Pas d’essuie-glaces !, les gros malins , C’est pas une histoire esthétique mais économique. multipliiez le prix d’un moteur d’essuie-glaces par 500 000 😁
Totalement d'accord ! c'était ironique, mais pas pratique pour une voiture destinée au voiture, après quand tu vois le peu de visibilité dans le rétro intérieur, en vrai ça ne change pas grand chose.
Moi Peugeot plus jamais trop déçu 5008 moteur foutu ah 50000 km changement de moteur alor pour cet version électrique bonne chance au acquéreur surtout si ya un problème avec les batteries courage au futur propriétaire je me pencherai vers d'autres constructeurs qui ont l'habitude depuis des années de cette technologie des véhicules électriques
Il y a eu un test du Peugeot 3008 MHEV 136ch par un média anglais, apparemment il est plus lourd de 100 kg que l'ancien 3008, le moteur 3 cylindres hurle et n'est pas adapté au gabarit du véhicule, les consommations s'envolent sur autoroute.
Savez-vous s'il est possible de faire des mises à jour à distance ? Je me demande s'ils changeront ce bruit de clignotant plus tard via une mise à jour une fois que tout le monde se sera plaint... A part ça j'aime bien
Excellente question, alors les ingénieurs sur place n'ont pas été capables de nous répondre sur ce point, mais si on reprend la logique, c'est la même il faudra être patient, télécharger la mise à jour dans les méandres de l'application My peugeot (qui bug en permanence) une mise à jour est disponible et que l’installation passe par la création d’une clé USB via un outil mis à disposition, donc pas de mise à jour à distance comme sur une Tesla. Malgré la puce 4G, Peugeot semble vouloir faire des réductions de coûts, donc les GO de données ne transiteront pas par cette puce 4G mais au préalable le téléchargement de la MAJ sur clé USB depuis votre PC, une aberration absolue ! Bon je suis mauvaise langue, si votre véhicule peugeot est dans votre garage à portée du wifi, il sera plus simple de télécharger la mise à jour ( à confirmer). La mise à jour prendra entre 45 à 60 min si tout va bien. Je sais que certains constructeurs comme Volkswagen impose de passer au garage pour déposer son ID3 simplement pour une installation d'une maj d'un software, ça peut prendre une journée, chèrement facturée au client. Vive l'électrique !
@@blogcarspassion Oui c'est certain qu'en termes de connectivité/logiciel/mises à jours ils sont très en retard sur Tesla, mais la plupart des autres constructeurs le sont aussi malheureusement. En tout cas j'espère vraiment qu'ils vont proposer une solution pour changer ce bruit immonde où au moins en baisser l'intensité, même si ça prends 24h en 2G dans mon garage car là c'est plus possible 🤯 J'ai hâte de voir votre futur essai de la version AWD 320ch, la seule qui m'intéresse vraiment et qui j'espère fera oublier les autres défauts !
… et avec 2,2 t pour une électrique, il ne faudra pas trop de vent, trop de froid, trop de montagnes, trop d’accélérations sportives ni trop d’autoroutes à 130 kms, car la batterie sera vite déchargée . Il vaut mieux avoir un véhicule plus léger pour garder de bonnes sensations de conduite et préserver sa batterie.
Bonjour, Moi je pense que ce nouveau e3008 est osé, design et technologie top,en plus peugeot lance une garantie de huit ans sur son e 3008 , la batterie le groupe moto propulseur,les organes mécaniques et électriques,le seul constructeur à faire ça en europe et gratuite.
Salut Olivier, tu fais bien de le dire, nous on ne le dit pas car c’est une communication commerciale, nous ne sommes pas payés par la marque, ça reste un argument commerciale, mais ce qui nous importe, c’est le ressenti et le prix/prestation.
Cette Peugeot e- 3008 2024 honnêtement des kilomètres d'avance sur ces concurrentes en Termes de design il faut le reconnaître moi je crois qu'elle fera un carton en version de base alure thermique rendez vous en 2025 pour les résultats des ventes pour ceux qui pensent qu'elle sera un échec commercial je Pari qu'elle se vendra largement en versions de base alure thermique
@@blogcarspassion Sympa cette 3008 a un seul défaut esthétique pour moi c'est les gentes honnêtement qu'ils devraient absolument virer pour mettre les gentes de la 3008 2 sur la prochaine phase 2 pour lui donner plus de caractère et de dynamisme le style des gentes de la 408 tend décrié dans la presse ne lui vont pas du tout
bonne video, meme si j'aurais bien aimer voir la conso reel de l'essai total pour se donner une idee. Pour le moment je pense que la modele Y n'a pas de soucis a ce faire, vu le prix au final.
@@blogcarspassion merci pour les precisions, j'ai ete voir peugeot, la version 700 kms ne sort pas avant mi/fin 2025, je vais rester sur mon idee du modele Y je pense.
Ça ne bidera pas autant que la 408 mais les ventes de ce nouveau 3008 vont être bien en deçà de celles des générations précédentes avec ce look et ces tarifs.
Et bien pas tant que ça pour la 408 regarder les ventes sur tout hors France et pour le 3008 ça se vend plutôt mieux qu’espère par Peugeot, moi j’ai commandé le mien mardi dernier, 8 ventes dans la journée pour ma concession à Paris.
On a l'impression d'une voiture qui en fait trop, qui cherche à épater le client éventuel. Le conducteur se prend pour un pilote de formule 1, on oublie un peu le fonctionnel. Au quotidien, je crois qu'on va se lasser et ne pas s'habituer à des trucs énervants genre bruit des clignotants. 🤔
@@blogcarspassion l'ancien était tellement bien abouti.... C'est devenu une habitude des constructeurs à l'heure actuelle. Il faut faire des voitures à l'esthétique dégueulasse avec des performances de misères et un prix de fou
J’aime le design, l’arrière, les jantes etc aucun problème. Mais la mauvaise visibilité de l’écran avec le petit volant est rédhibitoire, les commandes de clim sont placées de manière absurde, incompréhensible qu’elles ne soient pas sur le petit écran de « I-toggles », et pour finir le bruit des clignotants est atroce et les couleurs imposées dans l’éclairage d’ambiance (pas de rouge, rose, violet ou orange ?)… juste pourquoi ? Tous les constructeurs proposent la palette totale RGB aujourd’hui et pas eux pour quelle raison, juste pour être différents ?
@@blogcarspassion cela dit les 3 derniers points des 4 que j’ai évoqué doivent pouvoir être corrigés par mise à jour (en théorie) si la conception software/hardware de la voiture est suffisamment moderne. Est-ce que ça arrivera, ça c’est moins sûr.
mais tu as complétement raison, on va finir par l'aimer ce 3008, dommage que Peugeot nous sorte d'abord une pile électrique, trop lourds, comportement décevant, et trop cher, on aurait aimé avoir une motorisation thermique ou essence pour en dire du bien, mais là 2,2 tonnes sur la balance avec aussi peu de puissance, il faut être honnête, et dire la vérité !
@@blogcarspassion J’ai essayé la version GT samedi 😉 Esthétique extérieure comme intérieure 👌🏻 😍 En revanche, un peu surprise par la fermeté des sièges 😧 peut-être mal réglé pour ma morphologie 🤗 Une conduite aisée et fluide 👌🏻 Ah ouiii… son poids se fait sentir 😞 J’ai pu essayé également la MACH-E Prenium WOwww… 😲 Quelle belle « gueule » 🤪 son écran tactile a la TESLA, bof 👎 fallait celui de la e3008 🤪🤣 OUI… je sais, pas très comparable 😁🤗, seulement côté tarif avec la version Prenium 269 ch. nous sommes très proche finalement 🤗 puisque beaucoup d’options chez Peugeot 🫣😬 Et là son poids, pourtant presque identique, ne se fait pas autant ressentir 😉 Meilleur confort des sièges, j’ai trouvé 👍 Bon par contre, moins d’autonomie 🤗 une toute petite différence de conso pas si importante finalement 😉 Plus qu’à voir la CUPRA TAVASCAN 😉😃
Impossible de reproduire l'énorme succès du précédent 3008. Le marché est trop concurrentiel et pour avoir été en concession récemment, grosse déception. Hausse des prix, peu de remises. Tout en option. Bref. La marque au lion se prend pour du premium.
je pense que Peugeot avec cette stratégie veut moins en vendre, donc moins de volume mais plus cher, bizarrement c'est la même stratégie que Mercedes, mais avec l'image de marque en moins. Perso, quand tu as un scandale comme le moteur puretech, l'idée de proposer un véhicule en essai d'une full électrique, en finition haute qui impose des prix prochesde 50 000 euros, c'est osé !
Original ton commentaire, j’adore 👍 Gilles Vidal continue son aventure chez Renault de la plus belle des manières, avec de belles pépites comme le Renault Rafale, la Renault 5 e-tech qui arrive sur la chaîne ce lundi 10h.
La vérité, c'est que le département design de Peugeot a pompé des esquisses du bureau de design de Chris Bangle en Chine ( ex boss du style chez BMW et depuis pour BYD).
Lol c’est une rumeur qui pourrait être réelle, au delà du design, pourquoi peugeot a choisi cette motorisation électrique pour mettre en valeur leurs essais internationaux, ils ne sont pas à la hauteur sur la partie software, mieux vaut assurer en nous présentant les moteurs thermiques.
Pour avoir la peinture métal, des sièges ventilés et une caméra 360 digne de la concurrence, on arrive à 54 ke. Sans forcer . Pour 40 ke bonus déduit car on part de 47 ke brut, on a tout sans prendre d’options coûteuses! On est à la ramasse chez nos constructeurs dits élitistes…
J’espère pour Peugeot que ce lourd 3008 électrique va se vendre, mais la majorité du publique ne semble pas en accord avec son design, son poids, ses tarifs.
Espérons que ce e-3008 se vende bien, l'avenir le dira. Attendond de voir les premiers chiffres de vente, c'est le marché qui décidera, car la concurrence chinoise et américaine fait feu de toute part avec des innovations et des tarifs agressifs. 400 kg de plus qu'une modèle 3 plus performante, c'est pas rien.
Physiquement il a une gueule particulière mais je commence à l'apprécier, cependant sur le GT trop d'options indispensables qui fait monter la facture finale de façon indécente... On a la dernière 208 du moins ma femme et il est toujours impossible de voir entièrement le compteur sans avoir le volant proche des genoux, pénible pour ça... Merci pour la vidéo 😉
Merci pour ton retour d'expérience, c'est vrai que l'ensemble des options sur ce Peugeot e-3008 GT dépasse les 50 000€, ça fait cher ! bien plus qu'un Tesla Model Y. Avec plaisir 💪
Nous les avons vu passé devant chez nous durant 12 jours à CANNES et franchement il est nettement plus beau en vrai que sur des photos ! Les gens de Peugeot nous ont laissé l'approcher et monter à bord et ...... Il trouvera son public. Il se vendra forcement moins que la génération précédente de part sa carrosserie Fastback et je pense que se sera le 5098 qui cette fois se vendra le plus . Belle auto ..... A mon gout et humble avis 😊
Le marché chinois ? Tu penses qu’il n’y a pas assez de marques Chinoises en chine qui fabrique des voitures électriques ? Ça me rappelle l’histoire de la DS9 faite pour le marché chinois fabriquée en chine, résultat, un vrai fiasco ! Aucune vente 😅
Salut les testeurs ! Et bien je trouve ce style bibendum taillé à la serpe pas vraiment plaisant, trop caricaturalement agressif pour un véhicule supposé familial. Merci pour ce tour de manège !
Hello et merci pour le test. Perso j’adore le style. Je dois valider cette semaine une commande sur un 3008 hybride version allure. Y a t il bcp de différence avec le gt? Je n’arrive pas à trouver une vrai comparaison des versions. J’ai cru comprendre qu’il y avait le model 2024 en entree de gamme qui est l’active, puis l’allure puis le gt. Merci d’avance pour votre retour.
Bof bof, assez déçu de ce nouveau 3008, d'un avis personnel il ne fera pas le poids face à la concurrence. En tout cas ce sera mon cas, client fidèle chez peugeot je ferai un essai pour me faire une idée mais la balance penche fortement pour un model Y
Merci pour ton avis, assurément authentique et réaliste puisque que tu es déjà client Peugeot, j'ai juste peur pour ce constructeur, entre le scandale des moteurs puretech, et les échec commerciaux des Peugeot 3008 et 408, ça va être vite la traversée du désert en y ajoutant la crise des constructeurs européens sur les volumes de ventes des voitures électriques.
Bonsoir merci beaucoup pour votre travail. Personnellement je trouve l’arrière pas ouf , les jantes pas joli. Je suis un peu déçu. J’adore vôtre professionnalisme 😊
Magnifique ❤❤ je le prend en version 3.0d 😂😂😂 tout est bien mais plus de 2 t sur la balance ect...ect...pour le prix mama et y a pas qu'elle mais moi c'est d'occasion à ce prix je m'offre bien mieux et plus de plaisir .....à bon entendeur !!! Et en plus je suis écologique 😂😂😂😂
Et moi avec ma Sandero Stepway extreme j'ai eu un malus de 240 euros lol.... Les batteries du E3008 sui proviennent de chez BYD...ca ne choque personne?
arrêt de la comparai à tesla il et à des année lumière . il et beaucoup trop cher avec cette petit batterie la il faudrait que Peugeot e-3008 sois sous la barre des 36.900e et en version GT qu'il sois à maxi 40.000e la il va juste faire un gros bide c'est dommage .
@@blogcarspassion. Oui, qu'il reste chez Renault où il son inspiration se renouvelle (enfin, la 5 pour le design exter, c'est François Leboine qui depuis est à la tête du design fiat/abarth). Gilles Vidal finissait par se caricaturer chez Peugeot quand on y voit ses dernières créations 308III, 408 et pour une grande partie ce 3008III (désolé, l'arrière c'est du 100% Vidal, le icockpit aussi, l'avant a par contre il est vrai ete retouché). Attendons les nouveaux produits qui auront été désigné à 100% avec Mathias Hossan à la tête du style.
Merci beaucoup pour ton soutien, je filme de manière, tout ce qui est plan dynamique en musique, c'est avec un iphone 12pro et 13 pro, et la partie commentée est filmée avec une gopro hero black 9.
Sortie en 2024! Je m'attendais à une vraie nouveauté et malheureusement elle n'apporte rien au marché, a part un style qu'on assimilera vite. Le cockpit est toujours aussi mal concu, les prix sont olé olé, l'équipement tres optionné, seul l'éclairage bandeau semble jolie, ca va être compliqué à vendre, bon courage au réseau Peugeot !
Merci pour ton avis et d'avoir pris le temps, sur le bandeau lumineux, même le choix des couleurs d'éclairage d'ambiance est problématique, 5 couleurs de bleues, 2 couleurs de vert et 1 rosé sont proposées, tout comme les teinte de carrosserie devenus 50 nuances de gris, j'ai trop envie de leur dire, mais réveillez-vous sérieux, vous allez vous faire manger et mettre en danger la marque.
@@blogcarspassion malheureusement tant que les dirigeants n'auront pas compris la nouvelle automobile, l'offre sera nulle, Tavares empoche 14 millions de prime pour Stellantis.... Perso je roule en model Y et les concurrents n'arriveront pas avant très longtemps quand je vois cette e3008 !
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pas entendu beaucoup de positif... genre trop massif - surtout l'arrière trop vertical/ style de jantes douteux intérieur moderne mais des réglages à faire (volant bof bof) et pas bon marché.. donc pas client
j'ai lancé de nombreux sondages sur différentes plateformes sur ce nouveau Peugeot 3008, 30% aiment le style extérieur contre plus de 70% le détestent, franchement je ne sais clairement pas comment Peugeot va se démerder pour en vendre.
On va revenir à des moteurs thermiques d'ici 4 ou 5 ans.Deux tonnes cent pour une bagnole moyenne ,avec une batterie faite en Chine ,dont on ne sait pas vraiment si elle tiendra 10 ans ,cela fait cher pour se déplacer.
Les batteries viennent de BYD je crois, et comme tu dis, le scandale sur les voitures électriques arrive à grand pas, de nombreux constructeurs commencent à vouloir faire machine arrière.
@@etienne1348 Oui mes ces valable pour toutes les voitures électriques.... qui va acheter une voiture électrique de 5 ans . Mdr 30.000€ minimum pour changer la batterie 😁
À quels moments les points positifs sont relevés 🧐🤔🤪 C’est toujours incroyable ces critiques négatifs sans finir par une positivité 😁 Un confort de conduite et d’assises Peugeot toujours au top. Une consommation très correcte pour du quotidien en ville. Une capacité de coffre très convenable. Un esthétisme et un « délire de designers » qui ose l’avant-gardisme 👌🏻😍👊🏻😃
je crois que tu n'a pas vu la vidéo, l'habitacle est parfait, je dis même qu'en termes de design c'est le plus réussi du marché, ne te concentre pas sur les problèmes, tient un autre soucis sur ce Peugeot 3008 : Peugeot fait déjà une campagne de rappel sur ce nouveau 3008, sais-tu pour quelle raison ?
@@blogcarspassion Désolée je n’ai pas précisé, effectivement, que je parlais des commentaires négatifs et non de la vidéo 😉 que j’ai bien regardé d’ailleurs 👌🏻👊🏻 Une campagne de rappel liée à l’assistance de freinage pour le 3008. C’est ça ?
Quelle idée de mettre du noir laqué aux endroits où il y a le plus de projection, toujours ce petit volant qu’on doit poser sur les genoux pour voir l’affichage, ce clignotant, ce prix. En effet, ils se sont creusés la tête chez Peugeot. 🙄
350 kilos de plus qu’une modèle Y qui a une plus petite batterie, un meilleur CX et une consommation moindre….Les français sont en retard, hélas ! Aucun intérêt hélas…. Et trop chère !…..grosse déception….
Quelle belle voiture , trop content que Gilles Vidal ne soit pas là , il n'aurait jamais pu concevoir une aussi belle auto , qu'il aille se faire voir ailleurs.
Je pense que Gilles Vidal est en effet parti au bon moment, on ne les sent pas serein quand ils nous ont présenté la voiture, pas le droit aux questions et le peu de réponses étaient évasive sur les futurs développement. D’ailleurs fair assez drôle, lorsqu’on pose la question à chat GPT dans la seule voiture de deo qui en disposait (une Peugeot 408 alors que nous sommes sur des essais 3008, bref) à la question « quel est le directeur design de chez Peugeot » l’IA nous répond avec assurance qu’il s’agit de Gilles Vidal 🤣 En tout cas, chez Renault ils ont le vent en poupe, entre la nouvelle Renault R5 (vidéo qui arrive lundi 26 février 10h) et le nouveau Renault Rafale, des modèles qui font clairement briller les yeux, bravo Renault 👍
Moi perso j’aime beaucoup le design je trouve que ce nwe 3008 c’est une vrai réussite 🚀 et moi j’adore l’arrière. Tu disais qu’il y avais un vrai débat sur les mise à jour pour quel raison y a débat sur ce sujet ?
cool que tu aimes ce design (torturé), les maj sont catastrophiques sur la partie hardware et surtout software, il faut télécharger la maj sur ton pc puis la mettre sur une clé usb, puis brancher dans ta peugeot, et prier que tout s'installe correctement. Et parfois ça bug, et tu ne peux plus redémarrer.
@@blogcarspassion ha oui effectivement je comprend mieux pourquoi ça fait débat! Mais voilà pourquoi tesla sont leader dans le marché voiture électrique ⚡️
On aime ou on n’aime pas la vidéo? Non, j’aime pas du tout 👎 on se demande si entre les youtubeurs il y a une compétition pour savoir celui qui dira le plus de con…ries? 👎👎👎
@@blogcarspassion des comparaisons idiotes avec Rolls Royce ou Mercedes! Les informations partielles sur conso et autonomie, comme si vous ne vouliez pas dire que c’est plutôt bon en considérant que sur vos essais vous ne ménagez pas la voiture! Il y a un tel parti pris contre Peugeot en ce moment que vos remarques sont hors sol et non pertinentes. Qui va rouler en 3008 ou équivalents de manière sportive? 🤔 sans oublier touts ces commentaires négatifs par principe qui font qu’à la fin on ne comprend plus rien! C’est désolant! Très dommage! Je pense que les essais des chaînes étrangères seront et sont déjà bien plus objectives, j’en ai vu quelques unes déjà!
Tout le monde le dénigre déjà, comme au départ d'ailleurs quand a était présenté la dernière 208. Soit disant tout était moche, et finalement ce nouveau 3008 va plaire et beaucoup de vendre j'en suis persuadé.
@@gillesdalbignat2501 oui, moi aussi! Quand les clients iront le voir et l’essayer ils ne comprendront plus les critiques des youtubeurs! Comme tout sur internet, il faut prendre les avis pour ce qu’ils valent, ils n’engagent que ceux qui les tiennent!
15:00 L'écran arrive au-dessus d'où se trouve habituellement une console centrale. Personne ne se "contorsionne" pour toucher un écran à ce niveau-là. Clairement exagéré là!!!
Franchement Peugeot a fait de très mauvais choix, cette version de 210 ch et poussif avec sa petite battrie de 73 KWH, et même la version de 230 ch avec la grosse battrie de 98 KWH ne changera rien car encore plus lourd pour 20 ch de plus et les prix sont exorbitant 🙄 300 ch et un minimum, sinon sa ne sert à rien au vue du poids.
C'est sûr que les motorisations électriques sur ce Peugeot 3008 n'ont rien de dynamiques, même les insertions sont compliqué en ayant le pied à fond sur l'accélérateur, et ça sans être chargé.
Merci pour ton avis pas de soucis tu as le droit d’aimer ce Peugeot 3008 et il sera l’un des meilleurs de sa catégorie en vente j’imagine, tu as pris quelle configuration ?
Il est loupé , ligne grossière , moteur en mousse , détail de choix technique bizarre , système info déjà dépassé , je comprends plus Peugeot depuis le départ de Vidal .. moi qui était à fond Peugeot , depuis 3 ans c est déception sur déception .
@@blogcarspassion ma dernière Peugeot une 308 gt bleu de 2015 une super voiture , belle , gros moteur , bien finie . Un châssis de fou , un vrai kart , même avis la dernière excellente Peugeot à mon goût depuis , plus rien. Je me suis achete la dernière classe À restylee de 2023 car je ne voulais pas de la dernière 308
On aime ou on aime pas : j'aime pas ! Le design extérieur est perfeptible, l'écran conducteur est trop grand et surtout ne permets pas une bonne utilisation pour le passager.
Un grand écran ... Mais le passager doit tendre le bras et le corps ... L'ergonomie pêche a plusieurs endroits... Un éléphant qui est moins performant que la concurrence...
pourtant je t'ai intégré spécialement pour toi nos véritables consommations à 14:13 on est à 19 kWh ! Bon ok même avec cette consommations, on est loin des 521 km, mais plutôt 380 km d'autonomie totale.
Pas sûr qu'il arrive chez moi... Le prix , je n'ai plus les moyens de me payer un tas d'options ou de gadgets qui, une fois que l'on a fait un choix n'est que rarement modifié Le design ne m'emballe pas beaucoup, à voir en vrai mais il paraît petit L'intérieur avec une allure sympa , mais des positions de commandes pas très naturelles Et le " hey peugeot" pénible Bref pour 45000 €, on va trop loin et trop cher Le français moyen n'a plus les moyens pour ce genre de véhicule
Juste une remarque sur la couleur noire de la voiture "si t'aimes pas les formes de la voiture",c'est bête comme commentaire. Si tu n'aimes pas les formes de la voiture tu ne l'achète pas tôt simplement
Pompe à chaleur en option, régénération faible (avec des palettes idiotes...), pas de onepedal, puissance de charge moyenne, puissance modeste (pour ne pas dire pitoyable), obèse, espace intérieur moyen, catalogue d'options à rallonge, pas de préco de batterie, bouton "start", un chouïa gloutonne, motricité moyenne (traction), entretien périodique obligatoire... Et ce prix complètement débile... Tout ça est-il vraiment sérieux? Il manque TOUT ce qui est indispensable à un bon V.E. Et cette daube va servir d' E-plateforme pour tout le groupe? Mouahahahahahahahaha!.. Tavares se fout vraiment de votre gueule...
Essuie glace arriere j'en n'ai pas non plus sur mon Y, mais franchement il n'aurait pas vraiment d'utilité, en roulant on n'a pas d'eau sur la vitre arrière
De part ses proportions, le 3008 III fait plutôt penser à un 2008 Coupé... Je trouve son design loupé (surtout l'arrière). Ce nouveau 3008 n'est pas dans le coup face à une concurrence forte comme par exemple les excellents Austral et (trop cher) Tiguan
Alors je te fais le résumé de l’essai du peugeot 3008 mhev 136 ch fait par nos confrères anglais qui semble t’il ont plus de privilèges que les journalistes français : Essai du 3008 en mhev 136 ! De ce que je comprend, il a des pneus plus étroits que l'électrique, et des élargisseurs d'aile noirs plus fins, et non laqués. Autocar apprécie la qualité de l'habitacle, alors qu'il y avait quelques doutes à ce niveau en studio ! En revanche, à l'image de l'actuel 3008 et du C5 Aircross (lui seul essayé pour ma part), le gain est surtout en ville, à basse vitesse, avec du véritable roulage électrique. Sur route, il convient d'être très à la cool pour avoir du gain de conso, ce qui convient mieux a l'image Citroën. Avec plus de rythme, le moteur se montrait un peu juste, et les consos grimpaient, a l'image de n'importe quel 3 cylindres turbo. Ici, même si l'auto est presque 550 kg plus légère que l'elec (!), elle a quand même pris 100 kg par rapport au 3008 actuel, alors vraiment bien positionné. 😮💨 Autocar le trouve donc trop juste, et manquant de sobriété sur autoroute.. terrain où c'est l'offre la plus a même de remplacer le diesel !! 🙄😐 Sur la même lignée que l'électrique, l'auto présente un bon compromis confort, mais perd en dynamisme, en revenant sur un niveau global correct, sans plus, de ce que l'on croit comprendre. La passion pour les Peugeot dynamiques en prend un coup. 😐 Mais c'est totalement en phase avec les derniers lancements. L'auto manquerait aussi (pour l'instant ?) de raffinement en roulage. 3/5 étoiles au global chez Autocar, c'est décevant. Ou alors tout est misé sur la future version électrique à 700 km annoncés, voire l'intermédiaire PHEV en progrès ? Ces mhev 100 et 136 sont quand même des solutions thermiques un peu faibles pour les autos de cette taille. A quand un 1.6 mhev 180-225 comme à l'époque ?! Un vrai coeur de gamme à tarif compétitif.. Malheureusement pas aux essais 3008 à venir, mais pour le coup je serais surtout intéressé par le PHEV. Ps : Merci à Arnaud L qui se reconnaîtra pour ce résumé de qualité 👍
Belle auto Belle vidéo/test...mais alors l'électrique NON!!!! (500kgs de batteries a recycler...)🤥🤥J espère que Peugeot maintiendra ses thermiques jusqu au bout!!
pas abouti du tout. En aucun cas il ne fera pas d'ombre aux concurrents. Peujeot a carément volé les tableaux de bord du groupe Hyundai-Kia et ceux des marques allemandes. Le blason sur les cotés font prétentieux, c'est pas une Ferrari. Et le coté bling bling, au secours en bref c'est une voiture mort-né.
Je ne suis pas d'accord, justement, les tableaux de bord sont propres à Peugeot, et son seul point positif, le design de ces dernièrs qui ne ressemble pas du tout à du hyundai ou kia où eux aussi une ergonomie proche d'une gameboy. Pour l'emplacement du logo sur le côté, oui comme Ferrari sur les finitions GT uniquement ;)
Dans la jungle, terrible jungle Le lion est mort ce soir Et les hommes tranquilles s'endorment Le lion est mort ce soir Tout est sage dans le village Le lion est mort ce soir Plus de rage, plus de carnage Le lion est mort ce soir L'indomptable, le redoutable Le lion est mort ce soir Viens ma belle, viens ma gazelle Le lion est mort ce soir Dans la jungle, terrible jungle Le lion est mort ce soir Dans la jungle, terrible jungle Le lion est mort ce soir
Le style est surtout en rupture par rapport à tout ce qui ce fait actuellement et ça en France des qu’on s’écarte de classicisme et bien on n’aime pas😂 Je vous invite à regarder les vidéos de la presse étrangère vous aller voir que les avis sont tout autres.
C’est surtout un problème des constructeurs des Français qui ne capitalisent jamais sur le passé et le succès, ils font à chaque fois table rase du passé pour sortir un modèle d’une feuille blanche, fatigants, alors que cette énergie ils peuvent l’investir ailleurs, dans ma fiabilité par exemple ou l’innovation …
Et encore ce volant qui cache en partie l'écran ! Mais à quand un volant avec écran intégré ? (Écran sur moyeux fixe comme ça a existé chez Citroën ). Ainsi plus d'écran caché, plus de volant trop bas .
@@blogcarspassion, merci Gilles Vidal pour le icockpit dont il a l'entière paternité. Espérons que son départ vers d'autres cieux ouvrira un renouveau sur ce point sur les prochaines productions
Mais il n'y a pas une personne chez Peugeot qui a alerté sur le niveau sonore de ce foutu clignotant ? 😮 On n'entend que ca . En ville ca doit etre insupportable.
Je ne comprends pas pourquoi peugeot persiste avec ce style de jantes, tout le monde à critiquer ces jantes sur la Peugeot 408 et ça recommence, c’est pas comme si la 408 s’était fait aussi bien vendu 😅
On retrouve aussi ces jantes (bizarres) sur la 208 Restylée ainsi que sur le lifting de la 2008. Personnellement, je préfère aussi les jantes d'une skoda que celles des dernières productions de Peugeot.
50000 eur, 2,2 tones, 170 kl/h à fond .... Ca fait rêver 😅!
ca fait le KG de merguez à 22.72
ah c'est marrant de calculer le prix au kilo ahaha@@jeanleval33
Après t’es pas sensé dépasser les 130km donc pour le client normal c’est largement suffisant
@@jeanleval33ça fait cher pour une merguez 😅
@@toneBrightonMAdes 3 chiffres donnés, tu retiens la Vmax pour contredire ce commentaire, c’est assez curieux moi je me serais arrêté sur les consommations élevées, et un poids pachydermique 😊
Je vais me dépêcher de le commander avant qu'il n'y en a plus 😂 (50000€...une affaire)
Mdr j’adore ton commentaire, dépêche toi ça part comme des petits pains 🥖
Je voudrais bien voir les objectifs des commerciaux 😅
bof pas pour moi!
@@pauldoppagne9553 moi non plus
Déception ou véritable révolution pour ce nouveau Peugeot 3008 ?
Le lion n'a t-il pas mangé toute la savane (merci à un abonné) pour cette punchline qui résume bien ce Peugeot e-3008😆
Merci par avance du soutien en mettant un Like à cette vidéo (utile pour la visibilité et le référencement) 👍
Merci pour t es présentation...
Espérons que Peugeot va pas dans les commentaires 😂👍
Je suis pas fan de Peugeot mais je trouve que le design est pas mal
@@jackybensouilah5988 🤣
@@JasonTamtam. Merci à toi pour ton soutien, pour Peugeot, je pense que tous les essayeurs sont unanimes, c'est le jeu aussi quand tu invites des essayeurs autos, s'ils veulent de la pub, ce n'est pas gratuit 🤣
@@jackybensouilah5988 finalement ce peugeot 3008 va déplaire à tous les propriétaires de 3008 actuel, et va peut venir chercher d'autres personnes, qui sait, pari osé, pari rsique de Peugeot
Un essai de qualité pour une voiture qui ne me fait pas rêver. Une fois le potentiel de la batterie épuisé, elle sera invendable comme toutes les électriques. Bref c’est du consommable contraignant à acheter en leasing et à bazarder ensuite. Bref vive la nouvelle économie !
Merci pour ton avis, je suis d’accord avec toi, ne jamais acheter une voiture électrique mais la louer sur 3 ans en espérant ne pas avoir un accident avec car même un petit choc et c’est la galère du SAV.
entièrement d'accord NE JAMAIS ACHETER au pire LOUER car dans 10/15 ans batterie morte c'est valeur égale à zéro ou presque
Le style est vraiment massif, on sent que Gilles Vidal n'est plus là : les lignes sont moins subtiles.
Giliouuu revient, stp reviens, je crois qu'on va lancer une cagnotte pour le retour de Gilles chez Peugeot !
C'est lui qui a dessiné celle là
C’est Vidal qui l’a dessinée donc bon mdr
@@ymow les débuts oui mais il est vite parti 🤣
Gilles Vidal se trouve chez Renault maintenant. (Au moment où j'ai écrit, en février 2024)
J’aime bien l’avant mais l’arrière super moche puis l’intérieur super mais j’achète pas
oui l'avant on peut s'habituer, l'intérieur toujours aussi beau malgré quelques imperfections. Et l'arrière, je pense que ce 3008 s'est pris un mur, et qu'au codir ils ont adoré ce nouveau design, bref horrible
La Peugeot e-3008 possède une belle présentation et finition. Un design d'Avant-Garde.
La française, fabriquée à Sochaux, est bien plus jolie que VW iD, Volvo EX30 et Tesla Y.
Bonne video, complète comme d'habitude. Merci 👍
Merci pour tes lumières, et ton avis de qualité, si tu roules en Peugeot, peux tu nous donner le détail des mise à jour, sont elles possible à distance sans passer par son pc et une clé usb ?
Merci pour ton soutien à la chaîne et à cette présentation de ce nouveau Peugeot 3008 2024 👍
@@blogcarspassionvolontiers, je répondrais à ta question concernant la e-3008, mais je ne connais pas la réponse.
Le problème c'est pas la beauté mets la fiabilité à quoi ça sert d'avoir un beau véhicule si tu passes ton temps au garage
@@blogcarspassionoui les MàJ se font sans clé usb et sans téléchargement pc.
Merci de nous partager votre essai de ce Peugeot 3008 GT électrique. Je tiens à revenir sur la position de conduite qui paraît-il induit que le volant masque le bas de l’écran flottant. Effectivement, je trouve que le conducteur est vraiment mal positionné : ses bras et ses jambes ne sont suffisamment tendus. Il est donc inévitable que le volant soit positionné trop haut dans l’habitacle. Pour posséder le même type de véhicule avec petit volant, j’ai une position de conduite totalement différente et bien plus conforme à ce qu’on apprend en auto-école. J’ai toujours constaté que les personnes se plaignant du petit volant recouvrant une partie de l’écran conducteur est de la faute du conducteur qui adopte une mauvaise posture de conduite. Mais ça, je sais que les concernés auront bien du mal à le reconnaître. Ah les mauvaises habitudes!
Merci pour ton retour détaillé sur cette Peugeot 3008
Bruit du clignotant…
Le volant qui cache le tableau de bord…
Y’a des gens qui les essayent en interne les voitures chez Peugeot ?
Tous constructeurs confondus, au niveau ergonomie et agrément de conduite, on s’enfonce dans la médiocrité, ce qui est la nouvelle « norme »
Les systèmes embarqués de GPS et planification sont extrêmement médiocres chez tous les constructeurs… Soit les programmeurs sont devenus médiocres, soit ils n’utilisent jamais leurs créations…
tu as bien résumé les nombreuses réflexions qu'on sait fait avec les autres essayeurs. Je l'ai vu depuis 6 mois sur nos routes cette nouvelle peugeot 3008, et personne n'a osé remonté ce qui n'allait pas ?
On a eu juste un minuscule créneau de 8h30 à 12h00 pour réaliser les tests consommations/autonomie, réaliser le tournage vidéo, et malgré ce temps minime soit-il, on a remonté déjà de nombreux défauts. Je ne comprends pas, je pense que Peugeot (Codir) a fait du forcing pour dévoiler au plus vite le nouveau Peugeot 3008, soit 15 jours avant les essais du prochain Renault Scenic, en gros ils ont grillé la priorité à Renault en lançant prématurément le 3008 mais ils se tirent une balle dans le pied infine.
@@blogcarspassion
J’espère sincèrement pour Peugeot et Stellantis plus généralement, que ça va être corrigé. (Pour le problème du volant, je ne vois pas trop comment…)
Concernant les planifications :
C’est quand même incroyable que aujourd’hui, on ne soit pas capable d’avoir un planificateur qui sache tenir compte du trajet (En anticipant ce trajet) pour trouver des bornes sur ce trajet, en tenant compte des préférences du conducteur (Temps de conduite, réseaux préférés, etc…) (Mémorisable pour chaque conducteur, avec sa clé ou à minima avec son profil)
Je me base sur les essais réalisés par les TH-camurs et journalistes, qui montrent des aberrations incroyables, genre recharge sur une aire d’autoroute à contresens…)
@@GillesB89Faut qu’ils enlèvent le volant. 🤣 Plus sérieusement, un jour je suis allé essayer une 208 ( j’avais du temps à perdre) je m’installe au volant je dis au commercial, je vois pas le compteur, il me dit faut régler le siège, alors je répond oui mais maintenant le volant est trop bas. Vu mon air sur mon visage il a tout de suite capté qu’il avait perdu une vente. 😂
Non de dieu......mais c'est quoi ce nouveau design ???😱🫢 A cote de ca , une model y devient ( presque ) sexy !!!!! Et je compare meme pas le prix , l'efficience , place arrières et coffre ! Foutage de gueule
Franchement je suis pas fan de Tesla sur de nombreux points, mais clairement oui je prends aussi un Tesla Model Y, c’est le problème des constructeurs historiques qui veulent faire des voitures électriques sas recruter les bons talents et surtout de penser la conception électrique autrement. Il faut des applications et du software à la hauteur, et pas le droit à l’erreur sinon c’est l’échec assuré.
Moi personnellement plus je regarde plus elle me plait. C'est bien taillé, c'est assez unique. Le fameux tableau de bord a son effet vraiment Whaaaaou. Dommage que la consommation dans la vidéo n'étais pas séparé pour route/autoroute. Bon, dans une prochaine vidéo on espère plus d'expérience sur la vraie consommation. Mais autrement: c'est la vidéo la plus plaisante avec des jolie vues, bien détaillé! Bravo pour vous. Le blanc me plais pas trop, mais bon, c'est un choix personnel. Encore Bravo pour cette belle réalisation!
Merci pour ton soutien 👍 difficile de faire des points consommation et d’autonomie quand peugeot t’offre seulement 3h de conduite, durée durant laquelle nous devons réalisons le tournage, s’habituer à la voiture, et faire des shooting photos. Pas simple de te faire un point précis mais personne le mtn je n’ai as aimé le comportement routier, un CX de camionnette qui fait qu’on ne pourra pas être en-dessous des 19 kwh en conduite normal.
@@blogcarspassion On dit que son CX est l'un des meilleurs, bof, on sait que c'est un SUV Fastback.. Il y a beaucoup de trainé. Mon petit frère hésite depuis un bon moment de franchir le pas pour l'électrique. Je lui expliquait qu'une chose est claire: Si tu as deux enfants et tu dois les placer en haut pour t'épargner de ta hanche ca se paie coté consommation--» SUV. Moi je conduit une Mégane E-Tech 100% E. Mais on le sait d'ou vient son efficience relative: Architecture haute, moins aérodynamique qu'une Tesla M3, aussi lourde que celle derrière. Voila. Sur l'autoroute hongroise je consommais de 22.3 KWh/100 avec 10 degrés C dehors, roulant a 115-140... 10-20 % plus qu'une Tesla M3. Le voila. Mais la 3008 me plait vraiment de plus en plus! Encore une fois bravo pour le test! Et je le sais. Il est hyper difficile de donner une vraie avis sur un tournage de 3 heures. Mais la prochaine fois vous l'aurez pendent des jours... Alors on l'attend impatiemment votre avis.
@@blogcarspassiondu coup pas assez de recul pour juger
Merci pour cette vidéo très complète. Le design global est disruptif difficile à apprécier sans le voir en vrai. Pour les nostalgiques de l’ancien 3008 gardez espoir le nouveau scenic devrait vous plaire 😁
Merci pour ton avis, et du soutien 👍
On essai cette semaine le nouveau Renault scenic e-tech, hâte de voir la comparaison !
Merci pour vous essais qui sont toujours de qualité et avec une pointe d’humour 👌🏽
Concernant ce 3008 je trouve que le blanc et le noir lui vont bien. Ça masque son aspect massif.
On dirait aussi que Peugeot a souhaité volontairement se tirer une balle dans le pied : son du clignotant, position du levier de vitesse, style arrière, prix etc..
Merci pour ton avis et ton soutien à cet essai du nouveau Peugeot 3008, espérons tout de même à la marque au lion qu'elle puisse en vendre afin de ne pas se mettre dans de mauvaise posture, bon quand on voit la hausse de salaire du patron de stellantis, Mr Tavares semble dans la bonne voie 👍
Faut arrêter avec le son du clignotant , il est personalisable et c'est le cas depuis la 308 T9 bande de troll
J'attends avec impatience votre test du Renault Rafale en version 300 ch que je pense plus polyvalent et plus agréable à l'utilisation, après le Rafale n'est pas un concurrent du 3008 mes plutôt du 5008
hâte aussi d'essayer le Renault rafale, que je compare à un Lamborghini urus à la française en terme de design c'est réussi !
21:08 Je ne comprends pas trop ce genre d'arguments qu'on entend de temps en temps :
"ça commence à faire pour un 3008" ou "c'est cher pour une Peugeot/Renault", etc...
Ce qui compte c'est le rapport prix/prestations du véhicule.
Si demain une Peugeot ou une Renault proposait des prestations de Rolls-Royce pour 2 fois moins cher, le prix serait certes élevé mais ce serait pourtant une très bonne affaire.
Ça commence à faire cher pour des clients peugeot, quel propriétaire actuel d’une Peugeot 3008 de 2eme génération ne pourront pas mettre autant d’argent.
9:56 "ça encourage à pas le mettre" 🤣🤣🤣🤣🤣
Lol je l’ai repris juste après 😂
Trop massif design des jantes affreux lourd cher petit moteur bref raté pour moi
Merci d'avoir pris le temps de donner ton avis sur ce Peugeot e-3008
j'adore regarder tes vidéos c'est toujours un plaisir , moi je vais me commander la Golf 8 restylée finition Rline 2 litres TDI j'attends juste le test que tu vas faire😅
Génial ! hâte de voir cette golf 8 facelift, ce que j'apprécie, c'est la direction de VW qui assume qu'ils se sont tromper, quand d'autres marques persistent et signent.
Oui tu as tout à fait raison😊
2L tdi en 2024 😂😂 faut vraiment être un des derniers dinosaure...
@@PoutineEstUnOrc j'en suis un.
@@PoutineEstUnOrc c'est loin d'être terminé le diesel, quand tu vois qu'en essai presse certains constructeurs nous présentent encore du diesel sur la Mercedes classe e, ça reste cohérent !
Tarif élevé, design clivant ( pour rester poli ), poids pachydermique, petit volant gênant quelque soit le réglage, ça sent le succès. Merci pour vos vidéos, bonne continuation.
Merci pour ton avis 👍
Pas d’essuie-glaces !, les gros malins , C’est pas une histoire esthétique mais économique. multipliiez le prix d’un moteur d’essuie-glaces par 500 000 😁
Totalement d'accord ! c'était ironique, mais pas pratique pour une voiture destinée au voiture, après quand tu vois le peu de visibilité dans le rétro intérieur, en vrai ça ne change pas grand chose.
Moi Peugeot plus jamais trop déçu 5008 moteur foutu ah 50000 km changement de moteur alor pour cet version électrique bonne chance au acquéreur surtout si ya un problème avec les batteries courage au futur propriétaire je me pencherai vers d'autres constructeurs qui ont l'habitude depuis des années de cette technologie des véhicules électriques
J'adore ce 3008, l'intérieur est unique sur le marché, j’attends de voir le test de la version hybride, moins lourd plus d'autonomie. 😃
Il y a eu un test du Peugeot 3008 MHEV 136ch par un média anglais, apparemment il est plus lourd de 100 kg que l'ancien 3008, le moteur 3 cylindres hurle et n'est pas adapté au gabarit du véhicule, les consommations s'envolent sur autoroute.
Savez-vous s'il est possible de faire des mises à jour à distance ? Je me demande s'ils changeront ce bruit de clignotant plus tard via une mise à jour une fois que tout le monde se sera plaint... A part ça j'aime bien
Excellente question, alors les ingénieurs sur place n'ont pas été capables de nous répondre sur ce point, mais si on reprend la logique, c'est la même il faudra être patient, télécharger la mise à jour dans les méandres de l'application My peugeot (qui bug en permanence) une mise à jour est disponible et que l’installation passe par la création d’une clé USB via un outil mis à disposition, donc pas de mise à jour à distance comme sur une Tesla. Malgré la puce 4G, Peugeot semble vouloir faire des réductions de coûts, donc les GO de données ne transiteront pas par cette puce 4G mais au préalable le téléchargement de la MAJ sur clé USB depuis votre PC, une aberration absolue ! Bon je suis mauvaise langue, si votre véhicule peugeot est dans votre garage à portée du wifi, il sera plus simple de télécharger la mise à jour ( à confirmer). La mise à jour prendra entre 45 à 60 min si tout va bien. Je sais que certains constructeurs comme Volkswagen impose de passer au garage pour déposer son ID3 simplement pour une installation d'une maj d'un software, ça peut prendre une journée, chèrement facturée au client. Vive l'électrique !
@@blogcarspassion Oui c'est certain qu'en termes de connectivité/logiciel/mises à jours ils sont très en retard sur Tesla, mais la plupart des autres constructeurs le sont aussi malheureusement. En tout cas j'espère vraiment qu'ils vont proposer une solution pour changer ce bruit immonde où au moins en baisser l'intensité, même si ça prends 24h en 2G dans mon garage car là c'est plus possible 🤯 J'ai hâte de voir votre futur essai de la version AWD 320ch, la seule qui m'intéresse vraiment et qui j'espère fera oublier les autres défauts !
@@Oklm23 on croise les doigts pour que Peugeot améliore rapidement ce Peugeot 3008
… et avec 2,2 t pour une électrique, il ne faudra pas trop de vent, trop de froid, trop de montagnes, trop d’accélérations sportives ni trop d’autoroutes à 130 kms, car la batterie sera vite déchargée . Il vaut mieux avoir un véhicule plus léger pour garder de bonnes sensations de conduite et préserver sa batterie.
Bonjour,
Moi je pense que ce nouveau e3008 est osé, design et technologie top,en plus peugeot lance une garantie de huit ans sur son e 3008 , la batterie le groupe moto propulseur,les organes mécaniques et électriques,le seul constructeur à faire ça en europe et gratuite.
Salut Olivier, tu fais bien de le dire, nous on ne le dit pas car c’est une communication commerciale, nous ne sommes pas payés par la marque, ça reste un argument commerciale, mais ce qui nous importe, c’est le ressenti et le prix/prestation.
Cette Peugeot e- 3008 2024 honnêtement des kilomètres d'avance sur ces concurrentes en Termes de design il faut le reconnaître moi je crois qu'elle fera un carton en version de base alure thermique rendez vous en 2025 pour les résultats des ventes pour ceux qui pensent qu'elle sera un échec commercial je Pari qu'elle se vendra largement en versions de base alure thermique
On lance les paris 👍
@@blogcarspassion Sympa cette 3008 a un seul défaut esthétique pour moi c'est les gentes honnêtement qu'ils devraient absolument virer pour mettre les gentes de la 3008 2 sur la prochaine phase 2 pour lui donner plus de caractère et de dynamisme le style des gentes de la 408 tend décrié dans la presse ne lui vont pas du tout
bonne video, meme si j'aurais bien aimer voir la conso reel de l'essai total pour se donner une idee. Pour le moment je pense que la modele Y n'a pas de soucis a ce faire, vu le prix au final.
Il y’a d’autres vidéos qui vont arriver sur la chaîne. On a manqué de temps car peugeot nous a laissé que 3h d’essai pour faire ce test routier.
@@blogcarspassion merci pour les precisions, j'ai ete voir peugeot, la version 700 kms ne sort pas avant mi/fin 2025, je vais rester sur mon idee du modele Y je pense.
Ça ne bidera pas autant que la 408 mais les ventes de ce nouveau 3008 vont être bien en deçà de celles des générations précédentes avec ce look et ces tarifs.
c'est clair, je ne pensais pas que le peugeot 408 était un bide, notre lambo urus à la française a du plomb dans l'aile, déjà collector 😂
Et bien pas tant que ça pour la 408 regarder les ventes sur tout hors France et pour le 3008 ça se vend plutôt mieux qu’espère par Peugeot, moi j’ai commandé le mien mardi dernier, 8 ventes dans la journée pour ma concession à Paris.
On a l'impression d'une voiture qui en fait trop, qui cherche à épater le client éventuel. Le conducteur se prend pour un pilote de formule 1, on oublie un peu le fonctionnel. Au quotidien, je crois qu'on va se lasser et ne pas s'habituer à des trucs énervants genre bruit des clignotants. 🤔
analyse juste
J'accroche pas du tout...
Et les jantes sont horribles
Le design de ce nouveau Peugeot 3008 est très mitigé, et les jantes décapsuleur sont assez moches 😂
@@blogcarspassion l'ancien était tellement bien abouti.... C'est devenu une habitude des constructeurs à l'heure actuelle. Il faut faire des voitures à l'esthétique dégueulasse avec des performances de misères et un prix de fou
Très belle auto, seule les jantes me déçoive, mais sinon super véhicule ! Bravo Peugeot !
Merci pour ton avis, je pense que tu fais parti des 30% qui adorent ce Peugeot 3008 2024
J’aime le design, l’arrière, les jantes etc aucun problème.
Mais la mauvaise visibilité de l’écran avec le petit volant est rédhibitoire, les commandes de clim sont placées de manière absurde, incompréhensible qu’elles ne soient pas sur le petit écran de « I-toggles », et pour finir le bruit des clignotants est atroce et les couleurs imposées dans l’éclairage d’ambiance (pas de rouge, rose, violet ou orange ?)… juste pourquoi ? Tous les constructeurs proposent la palette totale RGB aujourd’hui et pas eux pour quelle raison, juste pour être différents ?
Merci Corentin pour ton retour détaillé, je partage totalement ton avis, il y’a pas mal d’incompréhension sur certains choix de la marque !
@@blogcarspassion cela dit les 3 derniers points des 4 que j’ai évoqué doivent pouvoir être corrigés par mise à jour (en théorie) si la conception software/hardware de la voiture est suffisamment moderne. Est-ce que ça arrivera, ça c’est moins sûr.
Les jantes style Renault Fuego 😎
Ahaha bien vu mais sont elles adaptées au style de ce peugeot 3008 ?
Et nous y voilà le premium Allemand !!!!
Tu penses que ce peugeot 3008 fait premium allemand ?
Esthétiquement, c’est un énorme ❤ et j’assume totalement mes goûts 🤪et heureusement 🤣
mais tu as complétement raison, on va finir par l'aimer ce 3008, dommage que Peugeot nous sorte d'abord une pile électrique, trop lourds, comportement décevant, et trop cher, on aurait aimé avoir une motorisation thermique ou essence pour en dire du bien, mais là 2,2 tonnes sur la balance avec aussi peu de puissance, il faut être honnête, et dire la vérité !
@@blogcarspassion J’ai essayé la version GT samedi 😉
Esthétique extérieure comme intérieure 👌🏻 😍
En revanche, un peu surprise par la fermeté des sièges 😧 peut-être mal réglé pour ma morphologie 🤗
Une conduite aisée et fluide 👌🏻
Ah ouiii… son poids se fait sentir 😞
J’ai pu essayé également la MACH-E Prenium WOwww… 😲 Quelle belle « gueule » 🤪 son écran tactile a la TESLA, bof 👎 fallait celui de la e3008 🤪🤣
OUI… je sais, pas très comparable 😁🤗, seulement côté tarif avec la version Prenium 269 ch. nous sommes très proche finalement 🤗 puisque beaucoup d’options chez Peugeot 🫣😬
Et là son poids, pourtant presque identique, ne se fait pas autant ressentir 😉 Meilleur confort des sièges, j’ai trouvé 👍 Bon par contre, moins d’autonomie 🤗 une toute petite différence de conso pas si importante finalement 😉
Plus qu’à voir la CUPRA TAVASCAN 😉😃
Impossible de reproduire l'énorme succès du précédent 3008. Le marché est trop concurrentiel et pour avoir été en concession récemment, grosse déception. Hausse des prix, peu de remises. Tout en option. Bref. La marque au lion se prend pour du premium.
je pense que Peugeot avec cette stratégie veut moins en vendre, donc moins de volume mais plus cher, bizarrement c'est la même stratégie que Mercedes, mais avec l'image de marque en moins. Perso, quand tu as un scandale comme le moteur puretech, l'idée de proposer un véhicule en essai d'une full électrique, en finition haute qui impose des prix prochesde 50 000 euros, c'est osé !
🎶Où t'es? Papa Où t'es? ou t'es? 🎶Dis moi où es ton papa? 🎶
Gilles Vidal 😢💔
Original ton commentaire, j’adore 👍
Gilles Vidal continue son aventure chez Renault de la plus belle des manières, avec de belles pépites comme le Renault Rafale, la Renault 5 e-tech qui arrive sur la chaîne ce lundi 10h.
La vérité, c'est que le département design de Peugeot a pompé des esquisses du bureau de design de Chris Bangle en Chine ( ex boss du style chez BMW et depuis pour BYD).
Lol c’est une rumeur qui pourrait être réelle, au delà du design, pourquoi peugeot a choisi cette motorisation électrique pour mettre en valeur leurs essais internationaux, ils ne sont pas à la hauteur sur la partie software, mieux vaut assurer en nous présentant les moteurs thermiques.
Pour avoir la peinture métal, des sièges ventilés et une caméra 360 digne de la concurrence, on arrive à 54 ke. Sans forcer . Pour 40 ke bonus déduit car on part de 47 ke brut, on a tout sans prendre d’options coûteuses! On est à la ramasse chez nos constructeurs dits élitistes…
Il est très beau et va très bien se vendre. Tous les jaloux le critique en attendant !!
J’espère pour Peugeot que ce lourd 3008 électrique va se vendre, mais la majorité du publique ne semble pas en accord avec son design, son poids, ses tarifs.
Espérons que ce e-3008 se vende bien, l'avenir le dira. Attendond de voir les premiers chiffres de vente, c'est le marché qui décidera, car la concurrence chinoise et américaine fait feu de toute part avec des innovations et des tarifs agressifs. 400 kg de plus qu'une modèle 3 plus performante, c'est pas rien.
Physiquement il a une gueule particulière mais je commence à l'apprécier, cependant sur le GT trop d'options indispensables qui fait monter la facture finale de façon indécente... On a la dernière 208 du moins ma femme et il est toujours impossible de voir entièrement le compteur sans avoir le volant proche des genoux, pénible pour ça... Merci pour la vidéo 😉
Merci pour ton retour d'expérience, c'est vrai que l'ensemble des options sur ce Peugeot e-3008 GT dépasse les 50 000€, ça fait cher ! bien plus qu'un Tesla Model Y. Avec plaisir 💪
Nous les avons vu passé devant chez nous durant 12 jours à CANNES et franchement il est nettement plus beau en vrai que sur des photos ! Les gens de Peugeot nous ont laissé l'approcher et monter à bord et ...... Il trouvera son public. Il se vendra forcement moins que la génération précédente de part sa carrosserie Fastback et je pense que se sera le 5098 qui cette fois se vendra le plus . Belle auto ..... A mon gout et humble avis 😊
Parfait pour le marché chinois, les gens n’ont pas compris qu’on est plus la cible
Le marché chinois ? Tu penses qu’il n’y a pas assez de marques Chinoises en chine qui fabrique des voitures électriques ?
Ça me rappelle l’histoire de la DS9 faite pour le marché chinois fabriquée en chine, résultat, un vrai fiasco ! Aucune vente 😅
Gilles Vidal est parti, l'inspiration aussi !
Salut les testeurs !
Et bien je trouve ce style bibendum taillé à la serpe pas vraiment plaisant, trop caricaturalement agressif pour un véhicule supposé familial.
Merci pour ce tour de manège !
Salut et ravis que ce tour de manège électrique t’ai plu à bord de ce peugeot 3008 électrique 😅👍
C'est fou ce bruit de clignotant. C'est beaucoup trop fort. J'ai le même problème dans la skoda Superb. C'est insupportable.
En espérant qu’une mise à jour puisse régler ce problème.
Trop belle, j'en veut une
Trop cool et tu penses quoi du nouveau Peugeot 5008 ?
Qui peut s'offrir ce type de véhicule aujourd'hui ?
Ceux qui ne jurent que par du leasing ou les flottes d’entreprises et quelques particuliers fans de Peugeot
Magnifique ce 3008 , j'adore ❤
Je te mets un ♥️ tu fais partie des rares personnes à aimer ce nouveau Peugeot 3008, es-tu un actuel propriétaire d’une Peugeot ?
@@blogcarspassionj'ai eu des Peugeot et j'aime cette marque, je la préfère à Renault
Hello et merci pour le test.
Perso j’adore le style.
Je dois valider cette semaine une commande sur un 3008 hybride version allure.
Y a t il bcp de différence avec le gt?
Je n’arrive pas à trouver une vrai comparaison des versions.
J’ai cru comprendre qu’il y avait le model 2024 en entree de gamme qui est l’active, puis l’allure puis le gt.
Merci d’avance pour votre retour.
Merci pour ton avis
Bof bof, assez déçu de ce nouveau 3008, d'un avis personnel il ne fera pas le poids face à la concurrence. En tout cas ce sera mon cas, client fidèle chez peugeot je ferai un essai pour me faire une idée mais la balance penche fortement pour un model Y
Merci pour ton avis, assurément authentique et réaliste puisque que tu es déjà client Peugeot, j'ai juste peur pour ce constructeur, entre le scandale des moteurs puretech, et les échec commerciaux des Peugeot 3008 et 408, ça va être vite la traversée du désert en y ajoutant la crise des constructeurs européens sur les volumes de ventes des voitures électriques.
Bonsoir merci beaucoup pour votre travail. Personnellement je trouve l’arrière pas ouf , les jantes pas joli. Je suis un peu déçu. J’adore vôtre professionnalisme 😊
Magnifique ❤❤ je le prend en version 3.0d 😂😂😂 tout est bien mais plus de 2 t sur la balance ect...ect...pour le prix mama et y a pas qu'elle mais moi c'est d'occasion à ce prix je m'offre bien mieux et plus de plaisir .....à bon entendeur !!! Et en plus je suis écologique 😂😂😂😂
hate de voir le 5008😋
Hâte aussi de l’essayer dans sa motorisation thermique
Le 5008 2024 sera présenté en mars 2024 (je ne connais pas le jour exact) puis commercialisé en octobre de la même année. Cfr:L'argus
Ceux qui critique le l'aspect, finiront par l'acheter 😁
Finiront en enfer 😅
Et moi avec ma Sandero Stepway extreme j'ai eu un malus de 240 euros lol....
Les batteries du E3008 sui proviennent de chez BYD...ca ne choque personne?
Exactement les batteries sont Chinoises mais devraient être produites prochainement en France ( on attend toujours la date).
Ce 3008 sort des sentiers battus, bravo pour l’originalité intérieure et extérieure 👏
Est ce que l’audace de ce pari osé sera un succès que l’ancien Peugeot 3008, espérons pour Peugeot
arrêt de la comparai à tesla il et à des année lumière .
il et beaucoup trop cher avec cette petit batterie la il faudrait que Peugeot e-3008 sois sous la barre des 36.900e et en version GT qu'il sois à maxi 40.000e la il va juste faire un gros bide c'est dommage .
C’est clair, surtout que le Renault Scénic arrive dans quelques jours, Peugeot va perdre gros avec son Peugeot e-3008
Reviens chez Peugeot Gilles Vidal 😢😢😢
Je pense que Gulou semble s’éclater chez Renautl avec la nouvelle Renault 5 et le Renault Rafale.
@@blogcarspassion. Oui, qu'il reste chez Renault où il son inspiration se renouvelle (enfin, la 5 pour le design exter, c'est François Leboine qui depuis est à la tête du design fiat/abarth). Gilles Vidal finissait par se caricaturer chez Peugeot quand on y voit ses dernières créations 308III, 408 et pour une grande partie ce 3008III (désolé, l'arrière c'est du 100% Vidal, le icockpit aussi, l'avant a par contre il est vrai ete retouché). Attendons les nouveaux produits qui auront été désigné à 100% avec Mathias Hossan à la tête du style.
@@blogcarspassion La Clio 5 esprit Alpine 🥰
Super capsule Florian.
Tu filmes avec ton IPhone ?
Merci beaucoup pour ton soutien, je filme de manière, tout ce qui est plan dynamique en musique, c'est avec un iphone 12pro et 13 pro, et la partie commentée est filmée avec une gopro hero black 9.
@@blogcarspassioncomme quoi la Hero 9 reste encore un bon produit.
Alexandre de Marrakech 🙂
@@lobservateurautomobiles5495 envoie-nous du soleil stp 😎
A voir sur les autres marques
Peut être quelque-chose de mieux sur une Alfa?
je crains que non, le groupe Stellantis mise d'abord sur Peugeot, et Alfa Romeo suivra.
Est ce qu'ils peuvent faire pire sur une alfa: le panzer c'est pas le style italien
Sortie en 2024! Je m'attendais à une vraie nouveauté et malheureusement elle n'apporte rien au marché, a part un style qu'on assimilera vite. Le cockpit est toujours aussi mal concu, les prix sont olé olé, l'équipement tres optionné, seul l'éclairage bandeau semble jolie, ca va être compliqué à vendre, bon courage au réseau Peugeot !
Merci pour ton avis et d'avoir pris le temps, sur le bandeau lumineux, même le choix des couleurs d'éclairage d'ambiance est problématique, 5 couleurs de bleues, 2 couleurs de vert et 1 rosé sont proposées, tout comme les teinte de carrosserie devenus 50 nuances de gris, j'ai trop envie de leur dire, mais réveillez-vous sérieux, vous allez vous faire manger et mettre en danger la marque.
@@blogcarspassion malheureusement tant que les dirigeants n'auront pas compris la nouvelle automobile, l'offre sera nulle, Tavares empoche 14 millions de prime pour Stellantis.... Perso je roule en model Y et les concurrents n'arriveront pas avant très longtemps quand je vois cette e3008 !
Beautiful car - Très belle voiture - سيارة جميلة جداً - çok güzel araba - とてもいい車だ - 非常漂亮的汽车 - Sehr schönes Auto - Bardzo ładny samochód - Erittäin mukava auto - Очень хороший автомобиль- πολύ ωραίο αυτοκίνητο - Muy bonito coche - 아주 멋진 차 - Zeer mooie auto - Nagyon szép autó - Molto bella macchina - ļoti jauka automašīna - Mașină foarte frumoasă. 😉
Oui oui on s'inquiète pas il va se vendre ya pas de doutes ! Il a tout de même une sacrée gueule .
16:00 Je pense que ça a coupé parce que la phrase a été coupée par une interruption... ou bien parce que "change la température", ça ne signifie RIEN
pas entendu beaucoup de positif...
genre trop massif - surtout l'arrière trop vertical/ style de jantes douteux
intérieur moderne mais des réglages à faire (volant bof bof)
et pas bon marché..
donc pas client
j'ai lancé de nombreux sondages sur différentes plateformes sur ce nouveau Peugeot 3008, 30% aiment le style extérieur contre plus de 70% le détestent, franchement je ne sais clairement pas comment Peugeot va se démerder pour en vendre.
@@blogcarspassion surtout après un carton avec la version précédente
On va revenir à des moteurs thermiques d'ici 4 ou 5 ans.Deux tonnes cent pour une bagnole moyenne ,avec une batterie faite en Chine ,dont on ne sait pas vraiment si elle tiendra 10 ans ,cela fait cher pour se déplacer.
Batterie durée de vie 7 ans après elles ne ce charge plus à fond
Les batteries viennent de BYD je crois, et comme tu dis, le scandale sur les voitures électriques arrive à grand pas, de nombreux constructeurs commencent à vouloir faire machine arrière.
@@etienne1348
Oui mes ces valable pour toutes les voitures électriques.... qui va acheter une voiture électrique de 5 ans . Mdr
30.000€ minimum pour changer la batterie 😁
C'est un chaîne anti-ve ici on dirait ...tu peux rêver pour un retour en arrière... Et avec des arguments claqués au sol... Comme d'habitude...
@@mariomathey7548
Oui toi tu vien avec de très bons arguments.
À quels moments les points positifs sont relevés 🧐🤔🤪
C’est toujours incroyable ces critiques négatifs sans finir par une positivité 😁
Un confort de conduite et d’assises Peugeot toujours au top. Une consommation très correcte pour du quotidien en ville. Une capacité de coffre très convenable. Un esthétisme et un « délire de designers » qui ose l’avant-gardisme 👌🏻😍👊🏻😃
je crois que tu n'a pas vu la vidéo, l'habitacle est parfait, je dis même qu'en termes de design c'est le plus réussi du marché, ne te concentre pas sur les problèmes, tient un autre soucis sur ce Peugeot 3008 : Peugeot fait déjà une campagne de rappel sur ce nouveau 3008, sais-tu pour quelle raison ?
@@blogcarspassion Désolée je n’ai pas précisé, effectivement, que je parlais des commentaires négatifs et non de la vidéo 😉 que j’ai bien regardé d’ailleurs 👌🏻👊🏻
Une campagne de rappel liée à l’assistance de freinage pour le 3008. C’est ça ?
Quelle idée de mettre du noir laqué aux endroits où il y a le plus de projection, toujours ce petit volant qu’on doit poser sur les genoux pour voir l’affichage, ce clignotant, ce prix. En effet, ils se sont creusés la tête chez Peugeot. 🙄
350 kilos de plus qu’une modèle Y qui a une plus petite batterie, un meilleur CX et une consommation moindre….Les français sont en retard, hélas ! Aucun intérêt hélas…. Et trop chère !…..grosse déception….
Il est sûr et certain que ce peugeot 3008 électrique ne fera pas trembler la Tesla model Y
Quelle belle voiture , trop content que Gilles Vidal ne soit pas là , il n'aurait jamais pu concevoir une aussi belle auto , qu'il aille se faire voir ailleurs.
Je pense que Gilles Vidal est en effet parti au bon moment, on ne les sent pas serein quand ils nous ont présenté la voiture, pas le droit aux questions et le peu de réponses étaient évasive sur les futurs développement. D’ailleurs fair assez drôle, lorsqu’on pose la question à chat GPT dans la seule voiture de deo qui en disposait (une Peugeot 408 alors que nous sommes sur des essais 3008, bref) à la question « quel est le directeur design de chez Peugeot » l’IA nous répond avec assurance qu’il s’agit de Gilles Vidal 🤣
En tout cas, chez Renault ils ont le vent en poupe, entre la nouvelle Renault R5 (vidéo qui arrive lundi 26 février 10h) et le nouveau Renault Rafale, des modèles qui font clairement briller les yeux, bravo Renault 👍
Moi perso j’aime beaucoup le design je trouve que ce nwe 3008 c’est une vrai réussite 🚀 et moi j’adore l’arrière. Tu disais qu’il y avais un vrai débat sur les mise à jour pour quel raison y a débat sur ce sujet ?
cool que tu aimes ce design (torturé), les maj sont catastrophiques sur la partie hardware et surtout software, il faut télécharger la maj sur ton pc puis la mettre sur une clé usb, puis brancher dans ta peugeot, et prier que tout s'installe correctement. Et parfois ça bug, et tu ne peux plus redémarrer.
@@blogcarspassion ha oui effectivement je comprend mieux pourquoi ça fait débat! Mais voilà pourquoi tesla sont leader dans le marché voiture électrique ⚡️
bonjour super présentation par contre cette 3008 oups
Merci beaucoup pour ton avis et surtout ton soutien à la chaîne 👍
Au moindre choc, vous êtes bon pour racheter un nouveau radar
La future Scenic de Renault est plus réussi 👍👍👍
Oui clairement je pense, on reviendra dans 1 an pour faire le bilan
Cette Scènic a été élue voiture de l'année 2024 🥳🎆🎇😆✊🏻
@@andrewacke3465 une preuve de plus 👍👍👍
Franchement je préfère la tesla y simple fiabilité moins lourd et elle consomme moins
On aime ou on n’aime pas la vidéo? Non, j’aime pas du tout 👎 on se demande si entre les youtubeurs il y a une compétition pour savoir celui qui dira le plus de con…ries? 👎👎👎
Je suis ouvert à la critique, peux tu nous partager ce que tu n’aimes pas exactement ?
@@blogcarspassion des comparaisons idiotes avec Rolls Royce ou Mercedes! Les informations partielles sur conso et autonomie, comme si vous ne vouliez pas dire que c’est plutôt bon en considérant que sur vos essais vous ne ménagez pas la voiture! Il y a un tel parti pris contre Peugeot en ce moment que vos remarques sont hors sol et non pertinentes. Qui va rouler en 3008 ou équivalents de manière sportive? 🤔 sans oublier touts ces commentaires négatifs par principe qui font qu’à la fin on ne comprend plus rien! C’est désolant! Très dommage! Je pense que les essais des chaînes étrangères seront et sont déjà bien plus objectives, j’en ai vu quelques unes déjà!
Tout le monde le dénigre déjà, comme au départ d'ailleurs quand a était présenté la dernière 208. Soit disant tout était moche, et finalement ce nouveau 3008 va plaire et beaucoup de vendre j'en suis persuadé.
@@gillesdalbignat2501 oui, moi aussi! Quand les clients iront le voir et l’essayer ils ne comprendront plus les critiques des youtubeurs! Comme tout sur internet, il faut prendre les avis pour ce qu’ils valent, ils n’engagent que ceux qui les tiennent!
15:00 L'écran arrive au-dessus d'où se trouve habituellement une console centrale. Personne ne se "contorsionne" pour toucher un écran à ce niveau-là. Clairement exagéré là!!!
Franchement Peugeot a fait de très mauvais choix, cette version de 210 ch et poussif avec sa petite battrie de 73 KWH, et même la version de 230 ch avec la grosse battrie de 98 KWH ne changera rien car encore plus lourd pour 20 ch de plus et les prix sont exorbitant 🙄 300 ch et un minimum, sinon sa ne sert à rien au vue du poids.
C'est sûr que les motorisations électriques sur ce Peugeot 3008 n'ont rien de dynamiques, même les insertions sont compliqué en ayant le pied à fond sur l'accélérateur, et ça sans être chargé.
Perso, c'est affaire de goût. Mais moi j aime bcp et j ai signé ce matin pour la version hybride GT. 🤷
Merci pour ton avis pas de soucis tu as le droit d’aimer ce Peugeot 3008 et il sera l’un des meilleurs de sa catégorie en vente j’imagine, tu as pris quelle configuration ?
@@blogcarspassion version GT, pack vision 360 et drive connect, pack hifi, toit panoramique bleu obsession. Pour 39500 € entretien compris en leasing.
J’ai un 3008 2023 gt moteur hybride 136 chevaux je le préfère au nouveau je le trouve plus joli, je n’aime pas du tout l’arrière du nouveau
Merci pour ton avis
Il est loupé , ligne grossière , moteur en mousse , détail de choix technique bizarre , système info déjà dépassé , je comprends plus Peugeot depuis le départ de Vidal .. moi qui était à fond Peugeot , depuis 3 ans c est déception sur déception .
Je partage avec aussi ton avis, la plus belle des lionnes reste la dernière 308, une véritable beauté 😍🇫🇷
@@blogcarspassion ma dernière Peugeot une 308 gt bleu de 2015 une super voiture , belle , gros moteur , bien finie . Un châssis de fou , un vrai kart , même avis la dernière excellente Peugeot à mon goût depuis , plus rien. Je me suis achete la dernière classe À restylee de 2023 car je ne voulais pas de la dernière 308
On aime ou on aime pas : j'aime pas !
Le design extérieur est perfeptible, l'écran conducteur est trop grand et surtout ne permets pas une bonne utilisation pour le passager.
Merci pour ton avis
Un grand écran ... Mais le passager doit tendre le bras et le corps ... L'ergonomie pêche a plusieurs endroits...
Un éléphant qui est moins performant que la concurrence...
Bien vu, pour le passager, il devra être gaucher pour apprécier l’écran central et sa navigation orientée vers le conducteur.
21kWh/100km et 490km d'autonomie avec 73kWh? 🤔🤔🤔
pourtant je t'ai intégré spécialement pour toi nos véritables consommations à 14:13 on est à 19 kWh ! Bon ok même avec cette consommations, on est loin des 521 km, mais plutôt 380 km d'autonomie totale.
Pas sûr qu'il arrive chez moi...
Le prix , je n'ai plus les moyens de me payer un tas d'options ou de gadgets qui, une fois que l'on a fait un choix n'est que rarement modifié
Le design ne m'emballe pas beaucoup, à voir en vrai mais il paraît petit
L'intérieur avec une allure sympa , mais des positions de commandes pas très naturelles
Et le " hey peugeot" pénible
Bref pour 45000 €, on va trop loin et trop cher
Le français moyen n'a plus les moyens pour ce genre de véhicule
Merci d’avoir pris le temps d’écrire et de partager ton avis sur l’extérieur et l’intérieur de ce Peugeot 3008.
Moi je trouve l arrière affreux 😂😂
je crois que tu n'es pas le seul 😂
@@blogcarspassionquand vous présenter Porche BMW Audi Mercedes ça vaut le coup mais la 😂😂 longue vie à la chaîne
Juste une remarque sur la couleur noire de la voiture "si t'aimes pas les formes de la voiture",c'est bête comme commentaire. Si tu n'aimes pas les formes de la voiture tu ne l'achète pas tôt simplement
c'est encore plus bête de répondre à un commentaire bête, non ?
@@blogcarspassion c'est ce que tu viens de faire aussi😊
Pompe à chaleur en option, régénération faible (avec des palettes idiotes...), pas de onepedal, puissance de charge moyenne, puissance modeste (pour ne pas dire pitoyable), obèse, espace intérieur moyen, catalogue d'options à rallonge, pas de préco de batterie, bouton "start", un chouïa gloutonne, motricité moyenne (traction), entretien périodique obligatoire...
Et ce prix complètement débile...
Tout ça est-il vraiment sérieux? Il manque TOUT ce qui est indispensable à un bon V.E.
Et cette daube va servir d' E-plateforme pour tout le groupe? Mouahahahahahahahaha!..
Tavares se fout vraiment de votre gueule...
je continue dans ta lancée, pas de planificateur de trajet, pas d'essuie glace arrière, pas de suspension pilotée... rien ne va
Essuie glace arriere j'en n'ai pas non plus sur mon Y, mais franchement il n'aurait pas vraiment d'utilité, en roulant on n'a pas d'eau sur la vitre arrière
Le bruit su clignotant est horrible et les jantes le sont tout autant
Au moins ils sont raccords 😅
De part ses proportions, le 3008 III fait plutôt penser à un 2008 Coupé... Je trouve son design loupé (surtout l'arrière). Ce nouveau 3008 n'est pas dans le coup face à une concurrence forte comme par exemple les excellents Austral et (trop cher) Tiguan
Tout à fait d’accord avec ton analyse
Sur le site web il est noté qu'il vont sortir un hybride bien moins chère dommage de ne pas en parler
Alors je te fais le résumé de l’essai du peugeot 3008 mhev 136 ch fait par nos confrères anglais qui semble t’il ont plus de privilèges que les journalistes français :
Essai du 3008 en mhev 136 ! De ce que je comprend, il a des pneus plus étroits que l'électrique, et des élargisseurs d'aile noirs plus fins, et non laqués.
Autocar apprécie la qualité de l'habitacle, alors qu'il y avait quelques doutes à ce niveau en studio !
En revanche, à l'image de l'actuel 3008 et du C5 Aircross (lui seul essayé pour ma part), le gain est surtout en ville, à basse vitesse, avec du véritable roulage électrique. Sur route, il convient d'être très à la cool pour avoir du gain de conso, ce qui convient mieux a l'image Citroën.
Avec plus de rythme, le moteur se montrait un peu juste, et les consos grimpaient, a l'image de n'importe quel 3 cylindres turbo.
Ici, même si l'auto est presque 550 kg plus légère que l'elec (!), elle a quand même pris 100 kg par rapport au 3008 actuel, alors vraiment bien positionné. 😮💨
Autocar le trouve donc trop juste, et manquant de sobriété sur autoroute.. terrain où c'est l'offre la plus a même de remplacer le diesel !! 🙄😐
Sur la même lignée que l'électrique, l'auto présente un bon compromis confort, mais perd en dynamisme, en revenant sur un niveau global correct, sans plus, de ce que l'on croit comprendre. La passion pour les Peugeot dynamiques en prend un coup. 😐 Mais c'est totalement en phase avec les derniers lancements.
L'auto manquerait aussi (pour l'instant ?) de raffinement en roulage.
3/5 étoiles au global chez Autocar, c'est décevant. Ou alors tout est misé sur la future version électrique à 700 km annoncés, voire l'intermédiaire PHEV en progrès ?
Ces mhev 100 et 136 sont quand même des solutions thermiques un peu faibles pour les autos de cette taille. A quand un 1.6 mhev 180-225 comme à l'époque ?! Un vrai coeur de gamme à tarif compétitif..
Malheureusement pas aux essais 3008 à venir, mais pour le coup je serais surtout intéressé par le PHEV.
Ps : Merci à Arnaud L qui se reconnaîtra pour ce résumé de qualité 👍
Belle auto Belle vidéo/test...mais alors l'électrique NON!!!! (500kgs de batteries a recycler...)🤥🤥J espère que Peugeot maintiendra ses thermiques jusqu au bout!!
merci pour ton soutien, espérons aussi 😊
A choisir entre un moteur pure-tech et un électrique, je choisis l’électrique 🤣🤣🤣
pas abouti du tout. En aucun cas il ne fera pas d'ombre aux concurrents. Peujeot a carément volé les tableaux de bord du groupe Hyundai-Kia et ceux des marques allemandes. Le blason sur les cotés font prétentieux, c'est pas une Ferrari. Et le coté bling bling, au secours en bref c'est une voiture mort-né.
Je ne suis pas d'accord, justement, les tableaux de bord sont propres à Peugeot, et son seul point positif, le design de ces dernièrs qui ne ressemble pas du tout à du hyundai ou kia où eux aussi une ergonomie proche d'une gameboy. Pour l'emplacement du logo sur le côté, oui comme Ferrari sur les finitions GT uniquement ;)
Quelle horreur !! 😢 trop de design tue le design…..le lion est mort !
Ça me fait penser à ça : dans la jungle terrible jungle le lion est mort ce soir (malheureusement).
Dans la jungle, terrible jungle
Le lion est mort ce soir
Et les hommes tranquilles s'endorment
Le lion est mort ce soir
Tout est sage dans le village
Le lion est mort ce soir
Plus de rage, plus de carnage
Le lion est mort ce soir
L'indomptable, le redoutable
Le lion est mort ce soir
Viens ma belle, viens ma gazelle
Le lion est mort ce soir
Dans la jungle, terrible jungle
Le lion est mort ce soir
Dans la jungle, terrible jungle
Le lion est mort ce soir
Le style est surtout en rupture par rapport à tout ce qui ce fait actuellement et ça en France des qu’on s’écarte de classicisme et bien on n’aime pas😂
Je vous invite à regarder les vidéos de la presse étrangère vous aller voir que les avis sont tout autres.
C’est surtout un problème des constructeurs des Français qui ne capitalisent jamais sur le passé et le succès, ils font à chaque fois table rase du passé pour sortir un modèle d’une feuille blanche, fatigants, alors que cette énergie ils peuvent l’investir ailleurs, dans ma fiabilité par exemple ou l’innovation …
Et encore ce volant qui cache en partie l'écran !
Mais à quand un volant avec écran intégré ? (Écran sur moyeux fixe comme ça a existé chez Citroën ).
Ainsi plus d'écran caché, plus de volant trop bas .
je ne comprendrais jamais ce volant et cet histoire d'écran, malgé les immenses critiques tout comme ces jantes, Peugeot continue le déni !
@@blogcarspassion, merci Gilles Vidal pour le icockpit dont il a l'entière paternité. Espérons que son départ vers d'autres cieux ouvrira un renouveau sur ce point sur les prochaines productions
Mais il n'y a pas une personne chez Peugeot qui a alerté sur le niveau sonore de ce foutu clignotant ? 😮
On n'entend que ca . En ville ca doit etre insupportable.
On en a parlé aux ingénieurs responsables, ils ont semble t-il fait la sourde oreille, en disant que c'était normal 😠
le GPS en option !!!!!! on revient 10 ans en arrière pour ce type de véhicule et surtout vu son prix
C’est clair
Mdr les jantes😂
Ya pas photo le skoda est vraiment plus beau
Je ne comprends pas pourquoi peugeot persiste avec ce style de jantes, tout le monde à critiquer ces jantes sur la Peugeot 408 et ça recommence, c’est pas comme si la 408 s’était fait aussi bien vendu 😅
On retrouve aussi ces jantes (bizarres) sur la 208 Restylée ainsi que sur le lifting de la 2008. Personnellement, je préfère aussi les jantes d'une skoda que celles des dernières productions de Peugeot.
elle a les fesses plates
Tout ce que j’aime pas, l’arrière est raté sur ce peugeot 3008, l’avant ça passe.
L'arrière est trop clivant trop torturé trop structuré. Je préfère le 3008 sortant