L'hélicoptère Bell 47 avec Alphonse Cadière / The Bell 47 Helicopter with Alphonse Cadière
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- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2024
- Voila la première vidéo avec Alphonse Cadière qui nous raconte les débuts de sa carrière en aviation et il nous parle de son expérience de l'hélicoptère Bell 47. Il nous explique les points forts et les point faibles en particulièrement le rpm rotor et le fonctionnement du gouverneur dans les hélicoptères aujourd'hui.
Here is the first video with Alphonse Cadière who explains how he started off his career in aviation and he tells us his experience of the helicopter Bell 47. He explains the strong and weak points particularly the rotor rpm and how the governor works in helicopters today.
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M*A*S*H : • Video
Vidéo Dropped de France 24 : • VIDÉO amateur du crash...
**Thank you Jeremy Wilks for your patience and time helping me with the camera !
Grand respect à tous ces pionniers de l'aéronautique qui volaient sur des hélicoptères à des années lumières de la technologie actuelle. A cette époque, il fallait être fin pilote pour parfaitement contrôler sa machine. L'hélicoptère est réellement passionnant, car il donne une dimension supplémentaire au monde de l'aviation en faisant des choses que ne peuvent faire les avions.
Aĺphonse, c’est un passionné, un vrai ! Et toujours "bon pied bon œil".
Merci de faire revivre mon premier instructeur helico. Beaucoup d'émotions en le revoyant. Merci
@@CaroLaPilote c'est clair, il nous surveille de là haut. Bon courage à vous et bons vols
Très belle histoire
Merci Caro pour toutes ces vidéo qui me rappellent mes heures d'instruction sur R22 avec Alphonse à l'Héliclub du Beaujolais. On a fait des trucs de dingue avec lui dans les Monts du Beaujolais. J'ai arrêté l'hélico pour faire de l'instruction sur ULM à l'Aéroclub de l'Ouest Lyonnais. Encore bravo.
hélicoptère fabuleux que l'on a connu jeune, via Skippy le kangourou, et qui reste mythique avec sa sonorité particulière
et sa bouille de libellule. Eu la chance de faire quelques vols en écolage, je l'adore! superbe sujet que vous nous présentez!!
Rest in peace Alphonse ❤❤❤
Un beau recueil de souvenirs, transmis généreusement et avec enthousiasme par un « ainé » encore fringant 😉 !
Bravo Caro et merci d'avoir pu immortaliser et revoir notre Cher Alphonse avec une grande émotion, très belle vidéo et vivement les suivantes.
Enfin de retour, merci Caro, le charme a la passion, j'ai passé mon brevet (1986 sur belle 47G1 sans assistance) depuis je n'arrive pas a trouve de machine en club pas trop loin de chez moi (28) pour, de nouveaux, avoir le ressentie et le plaisir du pilotage que procure cette machine fantastique. bisou a++
ma km, Je ne sais pas où vous êtes dans le 28, Avez vous regardé sur Toussus le noble, Blois, ou encore a Izy.?
Vous êtes sur d'y trouver des instructeurs avec les hélicos qui vont bien.
Après la vidéo sur la carburation, je découvre cette pépite historique, le Bell 47, acompagnée des explications d'un grand passionné du modèle. Bravo et merci Caro.
Un pionnier en quelque sorte ! Merci Caro de nous faire découvrir un pilote de ce calibre. Passionnant 👌🙏
Alphonse!
Mon instructeur préféré.
Un grand monsieur.
Merci beaucoup Caro pour cette belle présentation du Bell 47 😻la plus belle veille hélicoptère américaine , je me rappelle quand j’étais en primaire dans les années 90 je gardais l’image impressionnante de cet appareil fabuleux ,maman m’avait acheté un pour jouer avec et je ne cessais pas d’en regarder dans les films 😊😊 vraiment j’avais aimé 🚁
Merci pour vos informations 🍀
@@CaroLaPilote Merci une autre fois Caro 😊
Mon premier baptême de l’air en hélico a été sur celui-là justement j’en garde un souvenir mémorable
Je voulais lui porter un hommage, il vole pour toujours dans le ciel , on t'aime Alphonse.
Je découvre ta chaine et ne commente pas car les vidéos ont quelques temps, mais la.... je ne peux pas me retenir ... cette homme dégage tellement de passion quand il parle que lorsque tu dis que ces histoires sont passionnantes il est impossible de l imaginer autrement !! Bravo !!
Bravo à toi aussi de nous faire partager ca !! Merci Merci Merci !!
il serai bien de voir la mecanique du recule de pâle en vent relatif de face avec recule bell 47 super votre travail merci
Rachid aussi, à chaque "vol" il m'impressionne 😁
Bonjour Caro. Des lointains souvenirs qui remontent. Stagiaire du 5PH64 sur Bell 47 à l'ESALAT de DAX. Puis transformation sur Alouette II. Tes vidéos sont superbes.
Bravo caro pour tes vidéos, continue comme ça. 😊
Merci Caro pour cette vidéo pour moi le bell 47 c’est mon hélicoptère préféré car j’ai fait mon premier baptême de l’air sur cette machine qui est vraiment formidable avec son moteur à piston,ses deux pales.... vraiment une machine très très simple et très rudimentaire ! Sans oublier ce bruit inégalable ! J’adore ! Je me souviens du pilote qui était un ancien de la guerre d’Algérie ou je ne sais plus quoi exactement il nous a fait un rase-mottes ! Mais l’année suivante il a craché son bell 47 car l’été il faisait de l’épandage avec et s’était pris une ligne haute tension il n’a pas été blessé mais son hélicoptère HS....je connais bien aussi le hiller, autre hélicoptère américain doté d’un moteur à piston et équipé de deux pales ayant aussi une barre stabilisatrice. Facilement reconnaissable aussi à sa grosse bulle en plexi et Son énorme arbre de transmission au niveau du rotor de queue anti couple
Quelle jolie histoire... Et un homme qui à lui seul est une mémoire vivante de l'aéronautique...
@@CaroLaPilote 😥
Magique cette vidéo, merci j'adore.
6:20 The Bell 47 still had a correlator, so throttle operation wasn’t completely manual. Many comparatively modern helicopters have been produced without governors. The R22 didn’t gain one until the Beta version and even then it was an optional extra that only became standard when the Beta II version came out in 1996.
Plutôt la série SKIPPY le kangourou qui avait commencé à me passionner pour cette machine.
visibilite aussi sur alouette 3 😎😎😎
Bravo Caro pour vos vidéos je vous découvre ce soir.👍👍...continuer
je fais partie de ces nombreuses personnes qui part passion et sacrifice on réussi à passer le brevet de pilote.
pour ma part je n'ai pas hésité à faire 8h de route à chaque fois que j'allais prendre un cours de pilotage
ce fut des moments inoubliables et des images encore plein la tête aujourd'hui grâce à mes instructeur. Marcel Rudy Jean-Pierre de l'heliclub d'annecy. aujourd'hui je ne vole plus mais ma passion est la même. alors chère Caro si un jour vous passez par mon village st veran . N'hésitez pas à demander à parler à l'électricien le plus haut d'Europe😂 je me ferai un plaisir de bavarder avec vous de notre passion commune.
cordialement Guy
@@guyespie8011 j’ai fait mon premier baptême de l’air sur cet hélicoptère, là qui reste vraiment fabuleux
Bravo pour vos vidéos! On aurait aimé un petit vol de démonstration...
😇
L aérodrome de mon premier vol
Sur piper et sesna
Salut mon beaujolais natale
Merci CARO
bell 47 / 6 cylindres a plat verticaux ! super inertie pour les autorotations aussi.... super vidéo merci caro la pilote 👍
J’ai fait mon premier baptême de l’air en 1991 dans un bell 47 le pilote c’était un ancien de la guerre de Corée ! C’est vraiment un superbe hélicoptère avec ce moteur à piston lycomming Avec son bruit intemporel. Il existait aussi le Bell 47 J mais celui-là avait un carénage complet
@@CaroLaPilote Je me suis abonnée à ta chaîne,tu es de quelle région ?
@@CaroLaPilote ok moi de chambery en Savoie nous avons l’aéroport de voglans où ils possèdent des R 44 et un 66 à turbine pour l’apprentissage
Kikou caro, on attend le bell 47 et les cours , mardi prochain, , en tout cas super , moi qui vais apprendre sur cet engin :)
@@CaroLaPilote Tu te rappel lorsque je chouinais un peu du fait de prendre des cous avec cette appareil? Alphonse m'a convaincu ! Merci pour ta vidéo, elle était pour moi hihi , non je plaisante, c'est super, merci Caro
RIP...
Caro, mon hélicoptère le bell 47 , celui avec lequel je vais commencer mes cours ;)
@@CaroLaPiloteEnfin de retour, merci Caro, le charme a la passion, j'ai passé mon brevet (1986 sur belle 47G1 sans assistance) depuis je n'arrive pas a trouve de machine en club pas trop loin de chez moi (28) pour, de nouveaux, avoir le ressentie et le plaisir du pilotage que procure cette machine fantastique. bisou a++
Piloter un avion de ligne th-cam.com/video/5jq7rRBybS0/w-d-xo.html
Pourquoi pas ?
@@CaroLaPilote
Dans cette vidéo je fais un atterrissage en 🦀