วีดีโอ

Cool !!!

Dans l année 1981,je faisais mon service a Ajaccio au CINC. Lors des permissions on decollé d Ajaccio jusqu'à Istres. 1h30 de pur bonheur. J'ai encore le bourdonnement des moteurs dans mes oreilles. Que de souvenirs. Un pur régal

j'ai bien connu celui-ci, le 105 sur la base aérienne d'Evreux où j'étais mécanicien de piste à la 64 ième escadre du COTAM; il avait servi d'avion "magasin" de longs mois pour certaines pièces de rechange en rupture de stock ... Bravo à l'association et à de nombreux anciens que j'ai connus à l'époque, il y a presque 50 ans, de continuer à le faire voler ...

hello Caro, tes explications sont tjr très claires, nettes, précises et décrites de manières très pédagogiques. Ça doit être très plaisant d'apprendre à piloter avec toi. Merci bien Laurent (Belgique)

Il y en a un près de chez moi, mais lui ne volera plus jamais. Pas plus que son voisin de parking, un transall. Tous mes vœux pour cette nouvelle année, surtout la santé.

Ses pilotes l’appelaient la cocotte

Un pilote autogire, a-t-il un petit avantage dans cet apprentissage ?...

Auguroni per un fantastico e positivo Anno 2025 🍀🥂❤️

On voit la passion dans ses yeux 🤩

bonjour / bonsoir madame; par les 3 principles enonce; 3 e loi de newton action = reaction, effet goanda molecule d,air colle a la surface, Bernoulli une basse pression augmente le deplacement de la masse d,,air. merci madame pour ce magnifique tutoriel.

Parle france.andorra entre la france et la Catalunya.😮😮😮la espagne.😮😮

merci pour cette video qui me fait revenir en arriere ,eh oui 68 2c 18 mois dans les parras.

A l'ETAP en 82 pour le brevet para ,on avait l'impression qu'il ne decolerait jamais 😅 Le transhal décollait sur bien plus court

Bonnes fêtes ❤

Bonnes fêtes de fin d'année à vous aussi! Caro, vous êtes sublime et ça nous fait plaisir 😉👍 Prenez bien soin de vous! On compte sur vous! 😉👍🖐💙

Excellentes à vous,

moi j'ai eu l'occasion de prendre 2 fois le noratlas en allemagne en 67 , avec la luftwaffe souvenir .....

J'aime bien ce genre de vidéo qui explique les technicités du pilotage

Bonnes fêtes 😊😊🚁🚁🚁🚁🚁

Premier saut avec le Nor à Pau en 82 bien plus impressionnant que le Transal .

Bonnes fêtes à vous aussi !

Bonjour, Caro! 🖐 JOYEUX NOEL!! 💙💙💙

quelle avion de légende trop bon avion que de très bon souvenir merci pour se beau reportage se le Noratlas

Cool !!

Hello.. quel souvenir.. en temps que Fusco Au repos 👍..

On larguait 30 paras équipés plus six assis en crash par terre donc 36 sans compter les largueurs qui parfois faisaient du commandé.... les Nords basés à Salon accompagnaient naturellement la PAF lorsqu'elle était sur Fouga Les navettes FAS au départ de Bordeaux alimentaient toutes les bases FAS tous les jours....

Beaucoup d' erreurs dans vos commentaires Madame, je l' ai piloté pendant presque 8ans

Pourquoi ine photo de pupitre d helico ?

j ai eu l occasioN de le voir a CAHORS LALBENQUE et passer au dessus de MONTMORENCY dans le 95 c est le derner en etat de vol en france bruit caracteristoque de ses moteurs anglais HERCULES bristol herites du bombardier HALIFAX de la 2 eme guerre mondiale il y eu une version beaucoup plus confidentielle basee a METZ FRESCATY dans les annees 1970 1980 le NORATLAS GABRIEL equipe pour l ecoute COMINT ET ELINT au dessus de l allemagne version qe j ai eu le privilege de cotoyer les "grandes esgourdes " !!! au musee aviation jacques MAILLARD a warluis pres de beauvais nous avons dans nos collections un moteur de NORATLAS et depuis peu recupere le manuel d instruction des mecaniciens de cet avion docu technique qui nous montre tout de cet avion !!!

Trop jolie Caro❤

Pourquoi il y a des photos de tableau de bord d'hélico (moderne) dans cette vidéo ?! Une erreur de montage ? A 5:04 et 5:25

J'ai eu l'honneur de sauter de ce fabuleux aéronef... Merci Caro de me permettre de faire un bon dans mes jeunes années avec cette vidéo 📹 quelle nostalgie 😚

Merci de la vidite !!

La ,Caro tu vas devenir la chouchou des anciens paras de Francazal à Calvi

Je l'ai connu à Blagnac ( TLS / LFBO ) à la moitié des années 1980 c'était la SERNAM qui l'exploité .

Bonjour Caro! 🖐 Top, ce sujet! 👍👍👍👏👏👏💙 Encore MERCI👍

Je ne suis pas d’accord. Léonard de Vinci n’a fait qu’un dessin. Sa visse aérienne n’avait aucun système d’entrainement et aucun rapport dans sa conception avec ce drone. L’application de la 3 eme loi de Newton de ce type sera, à mon avis, plus l’heritage de Gustave de Ponton d’amecourt. Système que l’on va retrouver sur certains hélicoptères russes entre autre. Je vous propose de retrouver l’histoire de l’helicoptere au travers ma petite réalisation au titre : L’HÉLICOPTÈRE DE COMBAT : SON HISTOIRE sinon voilà le lien th-cam.com/video/XKOPxakFZrA/w-d-xo.htmlsi=UG9pSZrcHh4hOoLy

Merci Miss Caro

Bonjour, Caro 🖐 Merci! 👍

I love Alphonse 🥰

Merci Caro 👍💙

Le stabilisateur horizontal symétrique n'est pas ce que j'appellerais une "innovation" : ça existe depuis au moins 70 ans, on le trouve sur l'Alouette II (1er vol en 1955) ou le Bell Iroquois, même le Bell 47 et bien d'autres hélicoptères. Je n'ai pas très bien compris cette histoire de roulis latéral induit à haute vitesse ... je ne connais certes pas les hélicoptères Robinson mais j'ai l'impression qu'ils ont autant d'effets secondaires qu'un médicament 😂. J'ai volé sur pas mal de machines mais je l'avoue sur une seule comparable au R22 (si l'on peut dire), le Schweizer 300: il avait des comportements parfois "bizarres" comme un couple piqueur pas ordinaire à la mise en autorotation, il avait un stabilisateur horizontal qui n'était même pas horizontal mais je ne me souviens pas de ce défaut. Sur Puma ou Super-Puma que je connais mieux, le stabilisateur horizontal est plus que dissymétrique puisqu’il n'est que d'un côté, comme sur la plupart des grosses machines (sauf les Russes), et ça n'engendre aucune bizarrerie, même sans PA. Robinson semble toutefois progresser : ils finiront peut-être par savoir faire un "vrai" hélicoptère 😉. Je vous taquine ... Bien cordialement

Bonjour Caro! 🖐 Merci pour vos vidéos! 👍💙

2:32 >>> En fait il dit ANNECY, et pas NANCY (ils sont à Epagny Metz-Tessy)

Bonjour, Caro! 🖐 Merci! 👍💙

Joyeux anniversaire Caroline !!

Bravo Caro j'adore toutes tes explications et tes mots pour nous rapporter et nous faire vivre ta passion Merci pour tout ca .

Tu n'as vraiment pas peur de voler sur Robinson. Tu ne peux pas faire comme tout le monde voler sur un Airbus, c'est français et c'est beaucoup plus fiable...

Merci miss Caro 👍