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4:56 這就是經常在某些下坡路段會有警示標誌使用低速檔這是避免駕駛人過度使用煞車造成煞車系統過熱進而失效
GO車誌以前說過，你為了保護變速箱用空檔下山，到時剎車過熱失靈就變成整車撞毀。
假如引擎煞車會傷車我也還是會用，畢竟和前面的超跑相比我覺得修自己車比較便宜。
終於解決了我的顧慮，很多人說檔煞會傷離合器，看來是虎爛人的。。。。。。😅😅😅😅
記得在使用引擎煞車時，同時輕踩後煞警示後車。
很棒 !! 一定幫助很多人解答，連二行程都提到了，謝謝狐狸先生
這部影片很有幫助，也解惑我長年來的困擾，以前我一直害怕用引擎制動會損壞引擎 現在我可以放心的使用了
看過某影片那邊說 來令片便宜修引擎很貴但也是抱持著都尊重啦以前騎過6.7年的15年老野狼每次都也用檔煞停變速箱完全沒問題沒壞過一直到最後換車是為了七期補助
引擎制動四行程可以二行程在長下坡持續使用有可能影響
感謝翻譯,糾正了我自己對於引擎煞車的觀念~~
感謝翻譯，雖然知道原理，但是這種科普影片真的不錯
引擎煞車真的好用跑山路不會讓煞車過熱又能達到降速效果所以現在出門跑山只會想騎檔車不想騎速克達
速克達一樣有引擎煞車
@@zxnstu9565 有但是效果沒有檔車來的明顯在長下坡就有差了
速克達的離合器好像是用離心式的咬合方式，是看轉速去咬合的。如果剛好一直在半離合的轉速，離合器容易燒壞？
同意 下山超好用
我速可達有改全取代ECU 收油門就會停止供油 引擎煞車和檔車不相上下.
感謝影片 有幫您分享到輕檔社團了 希望能替不懂原理的人解惑
感謝分享
推 騎檔車的都該先來看這部影片
這在手排車跑山路也是相當好用的，自排車有些人都會太依賴煞車造成煞車系統過熱糙灰搭，反而危險。
手排車駕駛久久換一次煞車自排車常跑山路的駕駛...三不五時換煞車或是處理煞車問題哈
那个东西应该叫做节流阀
這頻道要推爆
這篇講解很詳細，謝謝。
0:46 那東西應該翻成"節流閥"才對，"油門"雖然比較好理解但容易跟油門轉把搞混
那個英文通常叫throttle body，所以也沒什麼問題啦
@@lovejesusu3 這就是中文的奧妙之處同個東西可能會有不同名子，不同東西可能會有同個名子
我想詢問，只要是重機 車主手冊都會說「不用空轉催油門」，就是N檔 狂轉油門….到底傷不傷車，很多人都愛這樣幹啊！由其是剛改完管時..
真的解開我的迷惑了，感謝翻譯
很棒的講解，也感謝翻譯
超人:「無聊，我都用腳煞車」蝙蝠俠:「無聊，我都用鈔票煞車」鄉民:「無聊，我都用鍵盤煞車」歹丸駕駛:「無聊，我都用前面的肉身二輪煞車」（誤）
台灣歐巴桑都馬適用藍白托煞車的
所以长下坡速可达不占优势，因为缺少发动机制动，全靠刹车，这样很考验刹车性能，易热衰。另外外出碰到长下坡，远离各种载货车辆，大载重，这样反复上下坡，刹车很容易热衰，甚至可能碎裂，对于同行的摩友和私家车，非常的危险。
其实我觉得简繁体不是问题。大陆人。。。其实都能看懂繁体字。。。写可能不会写，没是看问题的。
速克達因為是 CVT 的關係要說檔位的話，也可以說它只有一個檔位導致速克達引擎煞車的速度很慢而檔車則有多個檔位分別對應不同時速來做引擎煞車老實說個人覺得檔車真的比較好不管汽車還是機車都一樣
感謝翻譯!
非常棒的片子
通用汽车的发动机可变气缸技术就是关闭进气和排气口吧
3:32有個問題雖說影片中的技師說一樣但相對水冷可以包覆汽缸散熱氣冷在慢速時撞風變弱不代表跟高速行駛一樣話說很少看到有人說引擎煞車傷車
他不是拿氣冷跟水冷比，他的意思是引擎制動時的燃燒熱比油門全開時少很多，所以更不會有過熱的問題。
要正确使用引擎制动要先学会正确的降档补油，汽车也一样，摩托赛车的减速操作实际就是摩托版的“跟趾动作”。
還在退檔補油，就說引擎煞車了
感谢翻译！
檔煞講白了就是使用活塞傳導到齒輪的速差形成的阻力在煞車，接合處則是離合器所以問題就只有一個，請問活塞齒輪離合器，跟煞車皮相比，哪邊比較貴?這就是為什麼不建議大家使用檔煞的原因，有便宜的煞車皮不用，你去用貴的...當然也不是完全不能用，比如有需要做連續長時間煞車的情況，尤其鼓煞，使用檔煞可以避免煞車過熱失效
好奇您有看完影片嗎？引擎煞車對引擎本身來講就是正常的工作而已，根本不會有什麼問題；更何況煞車跟引擎的汰換速度差那麼多，只提價錢是有失公允了。
以前少电子的车 都没有选择吧？ 油门松开就自然engine braking 不是吗？
讚！
離合器外套的材質是鋁制的,當你拆下檢視可以看到有離合器片的缺口,不只是因為加速,還有減速的傷害,所以如果以激烈方式做降檔引擎煞車,會對離合器外套損傷.
前端时间看一个台湾车友做的视频说 机器制动会浪费消耗你的离合器片 然后还在影片中说到底是你的离合片贵还是换刹车皮贵 当时我也有个疑问 下坡一般都是机器制动 现在一切得到了解答 所以还是专业的解答更好！！！
13N的影片吧
再點進來之前 我很怕 我常使用 引擎制動 來減速是錯誤的不過後來 我鬆了一口氣 ㄏㄏ
引擎制動是檔煞的意思嗎
對的，沒錯!
感謝
這樣我要天天用 引擎煞車讓我聲音很悅耳（誤
有人會說 引擎貴 還是來令片貴 哈哈哈
所以這個說法是錯誤的嗎？
生命無價，引擎、來令片兩個一起用^^
@@Wilson-ye5le 影片說了除非退檔到轉速過高，不然又沒讓離合器片打滑所以0傷害
想問一下引擎剎車對於引擎內鏈的影響@@
內鏈：我不在乎
38秒前发布的，新鲜出炉
其實比較多人說的是變速箱磨損
變速箱也是傳動系統的一部份，所以也涵蓋到了。
有個問題，引擎煞車時 : 1. 有斷油嗎？2. 有斷高壓點火嗎？
1. 看車種 但幾乎不會完全斷油2. 不可能.
王鈞毅 : 謝謝。
谢谢
所以結論是：煞車跟引擎制動都可以使用沒事的但是過度使用大機率會出問題？這樣理解對嗎？看太多文章都有不同的講法被搞的很暈...
引擎制動只要不壓紅線區，沒有過度使用問題，放心用。但若煞車長時間使用，會有過熱問題。所以才會長下坡中用引擎制動來讓煞車喘口氣的建議。
我想问下二行程火嘴偏白会对气缸造成什么影响？？？
火星塞點火頭的顏色，是不同油氣比燃燒的結果，它不是原因。若是油氣太稀，顏色就會偏淺，容易造成縮缸。(很多年前曾發生在我身上)
@@Mr.Aerofox 一般怎么调啊，我调了一个星期还是没调好，😭😭😭😭
@@廖桂兰 如果真的不行就先牽去車行請有經驗的技師幫忙吧。
@@Mr.Aerofox 我这边没人会😢
@@廖桂兰 如果是這樣，我想也是愛莫能助。如果一直調不到最佳油氣比，寧可讓油氣偏濃也不要偏稀。油氣偏濃雖然性能稍差，但至少不會對引擎造成損傷。
感謝解說👍
請問一下，二行程遇到像是武嶺這種"非常"長下山路段要如何避免潤滑不足呢？
呃……其他車友有沒有更好的建議? 我的想法是頂多每走一段路，拉起離合器補一兩口油吧。
改強制的機油幫浦
@@MyCM101 小弟不才騎b1...
台灣環規下二行程車早停售了不是嗎？
停售不代表舊車就非得報廢，還是有人顧的很好繼續騎喔！
可以請問一下，為什麼再一段山路的引擎剎車後走平地油門會變得非常得順？
大概就是電腦學習到當時的操作模式，回平路一陣子又恢復了
@@tonylongkuan 從我的30年老化油車就是如此了，本來以為噴射的不會，結果也會。然後，汽車也是（瑞獅）。狀況都是有引擎剎車時才會發生，所以我在想會不會是引擎被動得帶動某種程度比主動的狀況下更能促進機油的循環。
@@蕭智遠-b9r 前輩您好，謝謝您的經驗分享。這幾年才喜歡上騎車而開始多方學習，至於以前化油車也有這種跡象我也很好奇，馬上爬文去XD
當油門關閉時，祗有怠速的燃油量進入引擎，即使加上残留在燃燒室内可燃物質，兩者都會被下坡時引力带動引擎運轉附加火花塞點火硝盡。引擎因此清潔如新。可設想為超爽感覺由此而来。以上祗是個人估計，不一定是真實情况。
@@motogpgear3098 非常認同，雖是猜想卻也很合理。甚至，個人曾經有想過那或許是換機油的好時間點。畢竟，引擎再經過符合工作溫度的機油與最低雜質的因素下充分的清洗了（意義上）之後，那換上新的機油或許也是最徹底的保養了。
一般車常期過度引擎剎車 引擎造成過熱造成溫度夠高 結果是傷了車子 嚴重也許引擎褂了 畢竟不是公升級不受影響保護
多了個改裝想法：關油門時車尾亮紅燈
雙黃直接亮起來
那麼連續退幾檔至一檔然後停車會損害車輛嗎?
要停車通常都是等停下來再慢慢退到一檔或空檔，或是在到停車點前一檔一檔退下來，比較能應付緊急狀況 至於會不會傷車我就不確定了要等大師講解😂
不會呀 只要你不超過紅線區域
油門關閉=節流閥關閉？你不知道電子油門嗎？汽車是沒辦法，機車碟煞撞風散熱很安全，在你煞車用完以前輪胎早沒了…
這個視頻非常好，解答所有机車問題，如果能夠用簡体字，可能市場更加強大，因為有十四億人口支持。
照你這麼說漢化組漢化的內容都該是簡字了怎麼都以漢字居多呢自己想想吧
正體字很優美的，博大精深的中國文化就在文字裡面，學起來深有益處的喔！
你这样做有得到原po的授权吗？
離合器:貴 來令片:便宜
他有說除非降檔過度 超過紅線區 那這種情況下又會怎樣呢@@?
容易導致轉速搭配不當後輪打滑
不論是什麼原因造成引擎轉速到達紅線區都不是好事。
@@PierreLee-b4v 你那個是降檔沒補油門去銜接轉速超過紅線區那是太早降檔導致超轉
你是在偷片嗎？ Mc garage的片
回覆你2點:1、Ari Henning早已離開MC Garage。這部影片來自於Revzilla。2、本頻道所有影片說明欄均有來源連結。如果您英文很好，不屑有人幫您把中文字幕做好好，歡迎您去來源連結觀賞原始影片。不用理會在下小弟我。謝謝!
@@Mr.Aerofox TH-cam其實可以讓另人加上字幕，你英文好可以去幫Ari Henning加字幕，不需要下載另人的影片再加個字幕上傳到自己的頻道。若果我report的話，你會收到copyright strike的。
@@cks8661 請問你有去幫人家上過字幕嗎? 如果沒有，我跟你解釋再多你也不會懂。請問你在觀看我的影片時有被要求加入付費會員? 或是有被廣告打斷? 我這個頻道完全沒有收益，我不靠這賺錢，你要怎樣做都隨便你。
@@Mr.Aerofox 支持狐狸先生為廣大英文不好如我的人，花自己寶貴時間也無任何商業利益所得，翻譯得如此到味的中文字幕版本，在此深深一鞠躬感謝您！或許CK S先生以正義超人角度出發，口吻不是太客氣了點，但看在也是關心版權問題的角度來看其發言，有請您大人有大量，就原諒一次吧！
雖然初見之下血壓有跳動一下下，但是說不上生氣。我也不是第一次碰到這樣說的人，我只是不想再花力氣去解釋了。懂的人就懂，不懂的人就不懂。
4:56 這就是經常在某些下坡路段
會有警示標誌使用低速檔
這是避免駕駛人過度使用煞車
造成煞車系統過熱進而失效
GO車誌以前說過，你為了保護變速箱用空檔下山，到時剎車過熱失靈就變成整車撞毀。
假如引擎煞車會傷車我也還是會用，畢竟和前面的超跑相比我覺得修自己車比較便宜。
終於解決了我的顧慮，很多人說檔煞會傷離合器，看來是虎爛人的。。。。。。😅😅😅😅
記得在使用引擎煞車時，同時輕踩後煞警示後車。
很棒 !! 一定幫助很多人解答，連二行程都提到了，謝謝狐狸先生
這部影片很有幫助，也解惑我長年來的困擾，以前我一直害怕用引擎制動會損壞引擎 現在我可以放心的使用了
看過某影片那邊說 來令片便宜修引擎很貴
但也是抱持著都尊重啦
以前騎過6.7年的15年老野狼
每次都也用檔煞停
變速箱完全沒問題沒壞過
一直到最後換車是為了七期補助
引擎制動
四行程可以
二行程在長下坡持續使用有可能影響
感謝翻譯,糾正了我自己對於引擎煞車的觀念~~
感謝翻譯，雖然知道原理，但是這種科普影片真的不錯
引擎煞車真的好用
跑山路不會讓煞車過熱又能達到降速效果
所以現在出門跑山
只會想騎檔車不想騎速克達
速克達一樣有引擎煞車
@@zxnstu9565 有
但是效果沒有檔車來的明顯
在長下坡就有差了
速克達的離合器好像是用離心式的咬合方式，是看轉速去咬合的。如果剛好一直在半離合的轉速，離合器容易燒壞？
同意 下山超好用
我速可達有改全取代ECU 收油門就會停止供油 引擎煞車和檔車不相上下.
感謝影片 有幫您分享到輕檔社團了 希望能替不懂原理的人解惑
感謝分享
推 騎檔車的都該先來看這部影片
這在手排車跑山路也是相當好用的，自排車有些人都會太依賴煞車造成煞車系統過熱糙灰搭，反而危險。
手排車駕駛久久換一次煞車
自排車常跑山路的駕駛...
三不五時換煞車或是處理煞車問題
哈
那个东西应该叫做节流阀
這頻道要推爆
這篇講解很詳細，謝謝。
0:46 那東西應該翻成"節流閥"才對，"油門"雖然比較好理解但容易跟油門轉把搞混
那個英文通常叫throttle body，所以也沒什麼問題啦
@@lovejesusu3 這就是中文的奧妙之處
同個東西可能會有不同名子，不同東西可能會有同個名子
我想詢問，只要是重機 車主手冊都會說「不用空轉催油門」，就是N檔 狂轉油門….到底傷不傷車，很多人都愛這樣幹啊！由其是剛改完管時..
真的解開我的迷惑了，感謝翻譯
很棒的講解，也感謝翻譯
超人:「無聊，我都用腳煞車」
蝙蝠俠:「無聊，我都用鈔票煞車」
鄉民:「無聊，我都用鍵盤煞車」
歹丸駕駛:「無聊，我都用前面的肉身二輪煞車」
（誤）
台灣歐巴桑都馬適用藍白托煞車的
所以长下坡速可达不占优势，因为缺少发动机制动，全靠刹车，这样很考验刹车性能，易热衰。另外外出碰到长下坡，远离各种载货车辆，大载重，这样反复上下坡，刹车很容易热衰，甚至可能碎裂，对于同行的摩友和私家车，非常的危险。
其实我觉得简繁体不是问题。大陆人。。。其实都能看懂繁体字。。。写可能不会写，没是看问题的。
速克達因為是 CVT 的關係
要說檔位的話，也可以說它只有一個檔位
導致速克達引擎煞車的速度很慢
而檔車則有多個檔位
分別對應不同時速來做引擎煞車
老實說個人覺得檔車真的比較好
不管汽車還是機車都一樣
感謝翻譯!
非常棒的片子
通用汽车的发动机可变气缸技术就是关闭进气和排气口吧
3:32有個問題
雖說影片中的技師說一樣
但相對水冷可以包覆汽缸散熱
氣冷在慢速時撞風變弱不代表跟高速行駛一樣
話說很少看到有人說引擎煞車傷車
他不是拿氣冷跟水冷比，他的意思是引擎制動時的燃燒熱比油門全開時少很多，所以更不會有過熱的問題。
要正确使用引擎制动要先学会正确的降档补油，汽车也一样，摩托赛车的减速操作实际就是摩托版的“跟趾动作”。
還在退檔補油，就說引擎煞車了
感谢翻译！
檔煞講白了就是使用活塞傳導到齒輪的速差形成的阻力在煞車，接合處則是離合器
所以問題就只有一個，請問活塞齒輪離合器，跟煞車皮相比，哪邊比較貴?
這就是為什麼不建議大家使用檔煞的原因，有便宜的煞車皮不用，你去用貴的...
當然也不是完全不能用，比如有需要做連續長時間煞車的情況，尤其鼓煞，使用檔煞可以避免煞車過熱失效
好奇您有看完影片嗎？引擎煞車對引擎本身來講就是正常的工作而已，根本不會有什麼問題；更何況煞車跟引擎的汰換速度差那麼多，只提價錢是有失公允了。
以前少电子的车 都没有选择吧？ 油门松开就自然engine braking 不是吗？
讚！
離合器外套的材質是鋁制的,當你拆下檢視可以看到有離合器片的缺口,不只是因為加速,還有減速的傷害,所以如果以激烈方式做降檔引擎煞車,會對離合器外套損傷.
前端时间看一个台湾车友做的视频说 机器制动会浪费消耗你的离合器片 然后还在影片中说到底是你的离合片贵还是换刹车皮贵 当时我也有个疑问 下坡一般都是机器制动 现在一切得到了解答 所以还是专业的解答更好！！！
13N的影片吧
再點進來之前 我很怕 我常使用 引擎制動 來減速是錯誤的
不過後來 我鬆了一口氣 ㄏㄏ
引擎制動是檔煞的意思嗎
對的，沒錯!
感謝
這樣我要天天用 引擎煞車讓我聲音很悅耳（誤
有人會說 引擎貴 還是來令片貴 哈哈哈
所以這個說法是錯誤的嗎？
生命無價，引擎、來令片兩個一起用^^
@@Wilson-ye5le 影片說了除非退檔到轉速過高，不然又沒讓離合器片打滑所以0傷害
想問一下引擎剎車對於引擎內鏈的影響@@
內鏈：我不在乎
38秒前发布的，新鲜出炉
其實比較多人說的是變速箱磨損
變速箱也是傳動系統的一部份，所以也涵蓋到了。
有個問題，引擎煞車時 :
1. 有斷油嗎？
2. 有斷高壓點火嗎？
1. 看車種 但幾乎不會完全斷油
2. 不可能.
王鈞毅 :
謝謝。
谢谢
所以結論是：
煞車跟引擎制動都可以使用沒事的
但是過度使用大機率會出問題？
這樣理解對嗎？
看太多文章都有不同的講法被搞的很暈...
引擎制動只要不壓紅線區，沒有過度使用問題，放心用。但若煞車長時間使用，會有過熱問題。所以才會長下坡中用引擎制動來讓煞車喘口氣的建議。
我想问下二行程火嘴偏白会对气缸造成什么影响？？？
火星塞點火頭的顏色，是不同油氣比燃燒的結果，它不是原因。若是油氣太稀，顏色就會偏淺，容易造成縮缸。(很多年前曾發生在我身上)
@@Mr.Aerofox 一般怎么调啊，我调了一个星期还是没调好，😭😭😭😭
@@廖桂兰 如果真的不行就先牽去車行請有經驗的技師幫忙吧。
@@Mr.Aerofox 我这边没人会😢
@@廖桂兰 如果是這樣，我想也是愛莫能助。如果一直調不到最佳油氣比，寧可讓油氣偏濃也不要偏稀。油氣偏濃雖然性能稍差，但至少不會對引擎造成損傷。
感謝解說👍
請問一下，二行程遇到像是武嶺這種"非常"長下山路段要如何避免潤滑不足呢？
呃……其他車友有沒有更好的建議? 我的想法是頂多每走一段路，拉起離合器補一兩口油吧。
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台灣環規下二行程車早停售了不是嗎？
停售不代表舊車就非得報廢，還是有人顧的很好繼續騎喔！
可以請問一下，為什麼再一段山路的引擎剎車後走平地油門會變得非常得順？
大概就是電腦學習到當時的操作模式，回平路一陣子又恢復了
@@tonylongkuan 從我的30年老化油車就是如此了，本來以為噴射的不會，結果也會。然後，汽車也是（瑞獅）。狀況都是有引擎剎車時才會發生，所以我在想會不會是引擎被動得帶動某種程度比主動的狀況下更能促進機油的循環。
@@蕭智遠-b9r 前輩您好，謝謝您的經驗分享。這幾年才喜歡上騎車而開始多方學習，至於以前化油車也有這種跡象我也很好奇，馬上爬文去XD
當油門關閉時，祗有怠速的燃油量進入引擎，即使加上残留在燃燒室内可燃物質，兩者都會被下坡時引力带動引擎運轉附加火花塞點火硝盡。引擎因此清潔如新。可設想為超爽感覺由此而来。以上祗是個人估計，不一定是真實情况。
@@motogpgear3098 非常認同，雖是猜想卻也很合理。甚至，個人曾經有想過那或許是換機油的好時間點。畢竟，引擎再經過符合工作溫度的機油與最低雜質的因素下充分的清洗了（意義上）之後，那換上新的機油或許也是最徹底的保養了。
一般車常期過度引擎剎車 引擎造成過熱
造成溫度夠高 結果是傷了車子 嚴重也許引擎褂了 畢竟不是公升級
不受影響保護
多了個改裝想法：關油門時車尾亮紅燈
雙黃直接亮起來
那麼連續退幾檔至一檔然後停車會損害車輛嗎?
要停車通常都是等停下來再慢慢退到一檔或空檔，或是在到停車點前一檔一檔退下來，比較能應付緊急狀況 至於會不會傷車我就不確定了要等大師講解😂
不會呀 只要你不超過紅線區域
油門關閉=節流閥關閉？你不知道電子油門嗎？
汽車是沒辦法，機車碟煞撞風散熱很安全，在你煞車用完以前輪胎早沒了…
這個視頻非常好，解答所有机車問題，如果能夠用簡体字，可能市場更加強大，因為有十四億人口支持。
照你這麼說漢化組漢化的內容都該是簡字了
怎麼都以漢字居多呢
自己想想吧
正體字很優美的，博大精深的中國文化就在文字裡面，學起來深有益處的喔！
你这样做有得到原po的授权吗？
離合器:貴 來令片:便宜
他有說除非降檔過度 超過紅線區 那這種情況下又會怎樣呢@@?
容易導致轉速搭配不當後輪打滑
不論是什麼原因造成引擎轉速到達紅線區都不是好事。
@@PierreLee-b4v 你那個是降檔沒補油門去銜接轉速
超過紅線區那是太早降檔導致超轉
你是在偷片嗎？ Mc garage的片
回覆你2點:
1、Ari Henning早已離開MC Garage。這部影片來自於Revzilla。
2、本頻道所有影片說明欄均有來源連結。如果您英文很好，不屑有人幫您把中文字幕做好好，歡迎您去來源連結觀賞原始影片。不用理會在下小弟我。
謝謝!
@@Mr.Aerofox TH-cam其實可以讓另人加上字幕，你英文好可以去幫Ari Henning加字幕，不需要下載另人的影片再加個字幕上傳到自己的頻道。
若果我report的話，你會收到copyright strike的。
@@cks8661 請問你有去幫人家上過字幕嗎? 如果沒有，我跟你解釋再多你也不會懂。請問你在觀看我的影片時有被要求加入付費會員? 或是有被廣告打斷? 我這個頻道完全沒有收益，我不靠這賺錢，你要怎樣做都隨便你。
@@Mr.Aerofox 支持狐狸先生為廣大英文不好如我的人，花自己寶貴時間也無任何商業利益所得，翻譯得如此到味的中文字幕版本，在此深深一鞠躬感謝您！
或許CK S先生以正義超人角度出發，口吻不是太客氣了點，但看在也是關心版權問題的角度來看其發言，有請您大人有大量，就原諒一次吧！
雖然初見之下血壓有跳動一下下，但是說不上生氣。我也不是第一次碰到這樣說的人，我只是不想再花力氣去解釋了。懂的人就懂，不懂的人就不懂。