【球村】摩托车离合器、滑动离合器工作原理，真的太简单了！

[@seanwu1968]

這是第一個讓我看懂離合器工作原理的影片👍

[@贏渠梁-q1e]

我還是看不懂 🤣🤣🤣

[@jackhsu931]

​@@贏渠梁-q1e我也是🙃🙃

[@STAMZHANG11]

因為這片真的理解了滑動離合的工作原理！以往以為是跟自行車棘輪一樣的構造，就以為磨久了梯形結構不是很容易磨損嗎！？這部影片的解釋才知道原來只是稍微脫離開，就讓離合器脫離接合了，不需要整個梯形塊跳開！

[@siguangsiguang]

亲自拆一个就明白了，大学时候的一项课余活动，就是自己把自己摩托车给拆了再装回去，说是保养，实则手痒😂。但我没骑过滑动离合，不知发动机制动的实际效果，差别大不大。

[@pcheng3841]

因為設計的關係滑動式離合器可以用引擎的力量增加離合片的壓力，可以透過較少片的離合器打到目的，相對的離合彈簧的數量會減少，因此滑離按起來會比較輕鬆，此外對於公升級重機來說也可以彌補降檔的失誤，檔煞時感覺比較平順

[@spring622021]

曾被聘請到技校教學生拆裝車，至少有80%的同學拆了都裝不回去🤣之後再也不接學校的邀請去教學，太累人了🤣

[@camfocus8888]

腳踏車就是滑動離合，機車其實也都有只是未必裝在離合器上，你一定騎過的，除非你超過一百歲騎過很老的機車，這個影片呈現所謂一知半解就跑出來一本正經的胡說八道

[@Cheunge318]

制動力沒有普通離合大，但是很難感覺到

[@红色绿色]

轮胎抱死 放开刹车器再刹车 重复动作就像abs一样 能很有效快速停下车子 因为在你放开刹车器的瞬间机车会往后拉一下快速重复着动作可以....

[@haroldlbc]

发明摩托车的人真的是天才

[@古錐拔]

1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒

[@4561-d4k]

這個影片很優秀，講解的很清楚。

[@黃翔榆-y9v]

感恩了解，謝謝分享！

[@gavin3103]

解說得很詳細 節奏也很好

[@jawasakilee]

超棒的解说！

[@jengtiger2882]

降档补油，防止后轮锁死。

[@webberlee5963]

簡單明瞭

[@xuuping7792]

另外是接合和分离，不是结合

[@孫逸泓]

老哥 拉離合器這麼多年了 終於懂了

[@zhwilson2437]

😁😁😁

[@xuuping7792]

压盘，不是牙盘

[@Luke-dad]

請問後輪架高入一擋拉滿離合，後輪還會轉動，是正常嗎

[@justonlytwo]

拉滿離合不代表等於空檔

[@jasonchen9014]

正常,離合器全拉開,還是會有很微弱的輸出~ 後輪離地就沒有阻力,會慢慢變快~

[@justinliu1573]

如果轉太快就不正常了…. 代表離合器拉桿的間隙（Clutch slack) 沒有調整好，導致你就算拉滿，離合器仍處於半離合狀態。

[@llll7813]

我可以去修摩托车了！

[@xuuping7792]

超越离合器

[@防水哈哈]

檔車保養起來真的會瘋掉

[@bon_come]

你不會保養吧

[@rx1789]

你不會騎檔車吧

[@rainz007]

可以讲下滑动离合吗

[@FlyTseng-x1y]

二十一世紀，講究環保。可電力回收的磁離合，可用上了。

[@eric880000]

騎車 是騎感覺的
有過油車經驗
未必喜歡這種電力回充的感覺

[@camfocus8888]

太裝逼果然都是一知半解，腳踏車都有的古老東西硬要跟傳統離合講在一起，人家做在一起是技術分開的兩個零件就就很尋常了，你一知半解重要的地方一句帶過，太軟核了