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狐狸先生Aerofox
Taiwan
เข้าร่วมเมื่อ 25 ส.ค. 2013
對機車、音樂以及生命的熱愛
哪吒不擂禪07 | 檔位切換 | 變速箱 | 無離合排檔 | 短升檔 | 高強度摩托車騎乘駕御技巧 | 騎行安全 | 全片乾貨
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沒有完全繁中。
很帥的法國美男！
thx pro
我居然聽得懂= =
從這頻道學到很多東西!
鬼台
Sohc 常見於大部分的買菜車跟代步車
台灣騎士常見的錯誤，就是雙載重量後輪卻沒有打對應胎壓，輪胎都被壓到變形🫠
我从来不用后刹。也感觉他的解释不太合理。不过谢谢分享
三陽的CBS2.0一堆人都說是廢物會害人，但我覺得非常好用又安全，救過我好幾次，後煞-輕拉 後輪微微減速；後煞-重拉 後輪減速 前煞介入，讓你穩穩停下，有這套裝置只要無腦煞車就好，根本不會學怎麼煞車，本人遇過鬼切、無故停駛，都靠CBS救了好幾次
感謝分享~~
在习近平那里相亲的 拍照片那哥们早就不干了 他熊你呢
👍👍🎉🎉
緊急煞車不拉離合器都是沒撞過的人在講的 真正遇到緊急情況只能依賴反射神經來避險 你是不會有任何可以思考的時間的 養成煞車不拉離合器的下場就是熄火 我這麼說好了假設前面十字路口右側突然鑽出一台車 你為了不撞到他很有可能會閃到對面車道 這時熄火試看看?不會有時間重新發動車子的 明年的今天就是你的忌日 再煞車不拉離合器咩......
如何改裝摩托車引擎變速箱在汽車上的使用 ? / how to modified motorcycle engine speed transmission gearbox use in car?
🤗🤗🎉🎉
🤗🤗🎉🎉
很久沒更新了
很棒
民智未開的鬼島 怎樣解釋都會想訓車 每千公里換油 3千換齒輪油 福爾摩沙鬼島 XD
可是 (街車) 拉桿調低後，照後鏡會變上揚，怎調都看不到後面 >"<
這部只有書籍沒有原片？ 製作影片的確用語音配音相對也更省事
這就是含著煞車嗎？原來我一直在使用這招😂
還可以根據狀況的不同, 逐漸增加或減少煞車力喔!
我是一個職業駕駛超過30年的駕駛者, 經驗告訴我一般行車, 如可以盡量以油門控制速度, 盡量小用煞車去控制行車節奏, 是最有效減少機械損耗、燃油損耗、時間損耗的駕駛方法。 而我平日亦以駕駛電單車遊玩, 我覺得最重要的是不要在不熟悉的道路, 以不洽當的速度行駛。馬路行駛不是封閉競速場所, 我完全不明白, 不是競速狀況下, 道路行駛為什麼要Trail Braking, 有懷疑先收慢才是正確駕駛態度不是嗎！
@andyleung7968 您的駕駛觀念很好, 我同意您的想法。雖然"循跡煞車"用的都是trail braking這個詞, 不過在賽道和一般道路上的操作程度, 彼此之間有著很巨大的差別, 其間的差別甚至大到會有人提議用不同的名稱來區分它們。在賽道上的train braking操作是很劇烈地, 主要為的是爭取延後關油門的時間, 以獲得更好的單圈時間; 然而, 在一般道路上的操作, 很多時候是只是輕輕地含著前煞, 甚至可以低到1~5 %,的前煞力, 因為其主要用意是讓摩托車的重量預先往前輪移動, 來增加前輪的抓地力。如此一來, 萬一在盲彎中或是無號誌路口遇上意外狀況, 可以快速增加煞車力以縮短煞停距離, 同時也避免重量轉移所帶來的懸吊不穩定。因為摩托車和汽車不同, 它只有兩個輪子, 所以在各種情況下先確保摩托車前輪循跡性不丟失是很重要的。
太難了，每次到一個速度就開始怕，就放掉油門了
這樣很好呀~知道自己車子的極限 不必用摔車找極限 保護自己也保護別人
表示沒有速度迷失😂眼、膽可以練，命只有一條
在台灣 違規迴轉的駕駛只會說你怎麼騎這麼快
雖然這觀念很好用 卻對台灣沒用 因為你往外側想看更遠 就會被違規跨雙黃的白痴撞到....而且這種白癡在台灣超級無敵多
我的haya 200公里換機油後，就上快速道路拉轉速了。
機車換檔需要良好順暢 升檔比較容易 降檔需要轉速匹配 降檔補油
我的安全距離就是你的超車距離 超完車還發現自己離前車太近還踩剎車
我販售於推廣電子快排十餘年了，這支影片對我的快排購買客戶實屬必要觀看的啟發教材，感謝狐狸哥專業翻譯。😘😘😘😘😘
後知後覺到2024才發現 這位sbk 2014冠軍車手 常態出現在motogp現場 做賽前分析講評 謝謝狐狸大翻譯
謝謝狐狸先生(≧ω≦)/
👍👍🎉🎉
👍👍🎉🎉
Constant mesh transmission system 感謝翻譯，真的是我看過解釋最清楚的機車變速原理。
就跟GSX-R600的三角台offset偏移量明明是30mm，國內某改裝品牌做GSX-R1000K78/L2以後的偏移量規格28mm，官網還是一樣寫適用GSX-R600；原廠料號就一直沒改變，硬要扯說13年以後才能裝。
剛騎速克達時還真的以為後煞車比較好用
溫柔的使用油門 看到出彎處才轉開油門
感謝分享～收益良多👍👍
感謝分享
感謝翻譯分享，想請教油門練習，為什麼要練非常緩慢關閉油門呢？練習非常緩慢開油可以理解，看前面的煞車油門傾角曲線圖的時候，可以看出油門關閉的速度是非常快的，所以真的不太理解為什麼要練習緩慢關油呢？
謝謝提問, 這是個很好的問題。我試著盡我所能的瞭解來回答看看, 若有其他高手路過也請不吝指教。在我過去翻譯的影片中, 不論是一般摩托車教練或是職業車手(Sylvain Guintoli)都提過油門操作絲滑平順的重要性。但是李帕克斯對於油門平順性的要求可說一口氣衝上了天花板, 因為他是拿GP傳奇車手Freddie Spencer作為楷模。我認為練習非常緩慢地開關油, 是在練習連續動作中的手感"解析度"。在實際賽道上的應用不會讓全部的開關油行程都使用那樣的緩慢速度來做, 但在接近零油門的附近範圍的油門增減或是在其他特殊情況下, 例如影片中舉例Spencer利用微增油門來挽救前輪側滑的時候, 在那瞬間就需要如此精細"解析度"的油門操作。以上是我的理解, 請大家指教。
期待下集
本集AI語速恰當，但後面有關手勢的開頭語請不要選擇阿六那噁心口音。
95%的台灣人不懂的道理
用機器人發音， 及未正確使用標點符號， 這集的內容， 不容易理解。
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