Доброго дня. Если оно так, я буду горд, что я кого-то на что-то полезное направил, т.е. вы что-то поняли, что раньше не совсем было понятно! Значит мои знания могут людям помогать, это приятно!
Всегда нравились твои видео, очень жаль что ты забил на какое-то время на канал, за которое время я уже успел вкатиться даже лучше чем ты😂. Спасибо за контент. Хоть это уже все знаешь, но очень приятно это видеть в таком подробном разъяснении.
@rbolshakov я искренне рад, что тебе удалось спрогрессировать и вкатиться лучше чем мне, но я это такой себе показатель, продолжай! были тут радостные семейные обстоятельства, которым я в общем то отдал почти год) спасибо за отзыв. буду стараться и радовать каким-нибудь новым материалом ;)
Я лично почти никогда не защищаюсь. Если кто-то меня догнал - значит он быстрее и/или стабильнее - он уже победил как бы. Пока он догоняет, у меня есть время как-то собраться, мобилизоваться, ускориться, не подпустить его к себе - если этого не получилось сделать, значит я уже ему проиграл как бы - я так считаю.
а я вот не согласен. Ты можешь быть быстрее, но упереться в кругового, можешь провафлить в одном повороте и он подъедет, но это не значит, что дальше он будет ехать быстрее. Я обычно защищаюсь, но смотрю на время круга. Если там прям сильно быстрее, то пропускаю, если +- моё, то нифига. К тому же, на той же Монце я немного теряю в шиканах, но уезжаю в быстрых поворотах. В итоге, если пустить после шиканы, то я потом очень сильно упираюсь в быстрых поворотах, что не прикольно.
спасибо. годный канал интересные видео. Я прада на той стадии когда больше борюсь с автомобилем и трассой а не с соперниками.. где там у него колесо уж точно не понимаю ))
Очень хорошо и информативно. Только я не совсем понял с обманом по внутренней, если можно менять траекторию только один раз, а я меняю на внутреннюю (чтоб показать сопернику) и второй раз меняю уже на внешнюю?
Тут суть в том, как я понимаю, потому что я не совсем понимаю текущий контекст, в том, что бы занять внешнюю, соперник пойдет не по оптимальной внутренней, а вы тормозите чутка раньше, поворачиваете и сразу выходите на прямую, раньше чем он, потому что он еще в процессе поворота, т.е. в какой то точке после поворота, у вас скорость выше, т.к. раньше пошел процесс ускорения и вы его просто перекрестите и обходите. Если я правильно понял вопрос.
И что, даже опытные симрейсеры соблюдают прямо "пропущу, если его колеса впереди моего бампера в повороте", ну слабо верится, на деле так в гонках? Стримеров пару раз смотрел - оч агрессивно играют
Как же я счастлив возвращению канала с поистине полезными видео
премного благодарен! спасибо за тёплые слова 😉
Благодаря этому каналу, я смогу раскрыть свой потенциал в картинг спорте.
Доброго дня. Если оно так, я буду горд, что я кого-то на что-то полезное направил, т.е. вы что-то поняли, что раньше не совсем было понятно! Значит мои знания могут людям помогать, это приятно!
Супер-материал! Спасибо огромное!
Спасибо за такую высокую оценку, надеюсь действительно чем-то помог.
Очень полезно, СПАСИБО! Я только начинаю играть в симрейсинг (сейчас осваиваю ГранТуризмо). Пожалуйста, больше подобного контента
спасибо за отзыв. буду сам разбираться и рассказывать
Спасибо большое тебе за видео, очень приятно было слушать. Всё чётко понятно и с примерами. Огромное тебе спасибо
А мне очень приятно, что мои труды так высоко оцениваются. Добра и мира вашему дому
Я просто охочусь за таким материалом, спасибо тебе огромное! Видео отличное, очень много чего для себя подчеркнул!
Спасибо
Супер, не банально, интересно. Хорошая дикция. Приятно было посмотреть видео.
Спасибо большое
Подписка!
Спасибо, буду еще делать видео, просто сейчас совсем не хватает времени :(
Очень интересный контент как для новичка. Начинал в АСС играть на твоих советах и гайдах по трассам.
)) приятно, если научил хоть чему-то, вернее помог научиться
Классные видео, после работы вечером сижу и смотрю) Успехов и здоровья ❤
спасибо большое. очень приятно и вам всех благ
Приятно видеть! А обучалки - вообще вещь крайне полезная.
может для самых начинающих и сгодиться))
@@akracingclub Ну, по тому, как народ ездит, в т. ч. на LFM, даже советы типа "Тише едешь - дольше будешь" - невредно напомнить всем)))
@Al45NewLife и не поспоришь))
Всегда нравились твои видео, очень жаль что ты забил на какое-то время на канал, за которое время я уже успел вкатиться даже лучше чем ты😂. Спасибо за контент. Хоть это уже все знаешь, но очень приятно это видеть в таком подробном разъяснении.
@rbolshakov я искренне рад, что тебе удалось спрогрессировать и вкатиться лучше чем мне, но я это такой себе показатель, продолжай! были тут радостные семейные обстоятельства, которым я в общем то отдал почти год) спасибо за отзыв. буду стараться и радовать каким-нибудь новым материалом ;)
@@akracingclub поздравляю! жду новых видео, приятно смотреть и слушать!
спасибо!
Спасибо. Начал играть с асс, буду ждать твоих видосов!
пожалуйста) постараюсь быть интересным)
Автор, по сравнению с прошлыми роликами, сильно улучшилась дикция и качество звука! Спасибо за контент, продолжай двигаться в том же направлении
спасибо, стараюсь. уметь правильно вещать это тоже искусство)
Я лично почти никогда не защищаюсь. Если кто-то меня догнал - значит он быстрее и/или стабильнее - он уже победил как бы. Пока он догоняет, у меня есть время как-то собраться, мобилизоваться, ускориться, не подпустить его к себе - если этого не получилось сделать, значит я уже ему проиграл как бы - я так считаю.
Правильно, я тоже так думаю, но если разница в скорости мала, то просто так позицию не отдам
Налейте бокал этому уважаемому господину
@paul.antares классный комментарий:)
а я вот не согласен. Ты можешь быть быстрее, но упереться в кругового, можешь провафлить в одном повороте и он подъедет, но это не значит, что дальше он будет ехать быстрее. Я обычно защищаюсь, но смотрю на время круга. Если там прям сильно быстрее, то пропускаю, если +- моё, то нифига. К тому же, на той же Монце я немного теряю в шиканах, но уезжаю в быстрых поворотах. В итоге, если пустить после шиканы, то я потом очень сильно упираюсь в быстрых поворотах, что не прикольно.
Обожаю твои ролики🥺
👍спасибо
спасибо. годный канал интересные видео. Я прада на той стадии когда больше борюсь с автомобилем и трассой а не с соперниками.. где там у него колесо уж точно не понимаю ))
Спасибо, попробуйте посмотреть другие видео и плавнее работать с машиной, не на пике возможности, плюс сетап дает большее сцепление
Оговорка 5:00
«Обгоняющий пилот имеет преимущество во время обгона и имеет право во время обгона выдавливать обгоняющего»
Спасибо, да, это оговорка. Защищающийся пилот.
топ видео!!!
спасибо, я старался 😀
Очень хорошо и информативно. Только я не совсем понял с обманом по внутренней, если можно менять траекторию только один раз, а я меняю на внутреннюю (чтоб показать сопернику) и второй раз меняю уже на внешнюю?
Тут суть в том, как я понимаю, потому что я не совсем понимаю текущий контекст, в том, что бы занять внешнюю, соперник пойдет не по оптимальной внутренней, а вы тормозите чутка раньше, поворачиваете и сразу выходите на прямую, раньше чем он, потому что он еще в процессе поворота, т.е. в какой то точке после поворота, у вас скорость выше, т.к. раньше пошел процесс ускорения и вы его просто перекрестите и обходите. Если я правильно понял вопрос.
👍
😀😀
На серверах RaceManiacs не гонялся?
я, если честно названия не смотрел, паблики и лфм катал. маньяков везде хватало))
И что, даже опытные симрейсеры соблюдают прямо "пропущу, если его колеса впереди моего бампера в повороте", ну слабо верится, на деле так в гонках? Стримеров пару раз смотрел - оч агрессивно играют
От этого рекомендую отталкиваться, базовые вещи, а так понятно, если все опытные, то борьба агрессивная
Что насчёт дрифта?
Пока далек от него) но желание есть опробовать, только бы еще игру правильную найти)
@@akracingclub буду ждать
"обгоняемого"
прекрасное видео, но эта бмв...🤮
Спасибо за отзыв. А что же с ней не так?)
Привет Андрей 👋👋 сделай пожалуйста такой же или похожий фильм для GT7. Спасибо
Спасибо за идею и за отзыв. Дай Бог найдется время, начну готовить и снимать.