[캐논데일 cog클리닉 Ep6. 페달링 심화편] 고케이던스에서 안정적으로 페달링하는 방법
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- เผยแพร่เมื่อ 6 มี.ค. 2022
- 페달링을 효율적으로 하느냐에 따라 더 멀리 더 빨리 갈 수 있다는 사실 알고 계신가요?
고케이던스에서 안정적으로 페달링 할 수 있는 능력을 가지고 있다면, 스프린트 상황 뿐만 아니라 업힐, 평지등 다양한 상황에서 안정적으로 속도를 유지하며 라이딩을 즐길 수 있습니다.
그래서 이번에 준비한 COG 클리닉 주제는 지난 페달링 기본편에 이어 페달링의 매커니즘과 실제 연습방법을 담은 페달링 심화편 입니다.
▶김도형 코치 프로필
- 現 스테이지원 사이클링 아카데미 대표
- 前 국민체육진흥공단, 서울시청, 코레일, 금산군청 실업팀 선수
- 前 일본 매트릭스 파워텍 팀 선수
- 前 트렝가누 프로 아시아 팀 선수
▶김도형 코치 자전거: 캐논데일 슈퍼식스에보 (SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE ETAP AXS)
▶산바다스포츠 홈페이지: sanbadasports.co.kr/front/
▶캐논데일코리아 인스타그램: / cannondale_kr
▶스테이지원 아카데미: stageone.modoo.at/
#캐논데일 #cog클리닉 #페달링 #산바다스포츠 - กีฬา
![[캐논데일 cog클리닉 Ep7. 파워미터] 파워미터 구매 전 이것만은 꼭 알자!](http://i.ytimg.com/vi/PkLAQ5A60Kk/mqdefault.jpg)
![[캐논데일 cog클리닉 Ep7. 파워미터] 파워미터 구매 전 이것만은 꼭 알자!](/img/tr.png)
![[캐논데일 cog클리닉 Ep.5 셀프 자전거 피팅] 3가지만 알면 누구나 할 수 있는 셀프 피팅](http://i.ytimg.com/vi/PF_xrQWudic/mqdefault.jpg)
코치님 덕분에 자전거 공부가 많이 되네요. 영상 잘 봤습니다. 감사합니다! 😊
볼수록 도움많이 됩니다. 많은걸 느낍니다. 잘봤습니다. cog 클리닉 굿입니다.
와~~ 이영상 찐이네요 앞으로도 좋은 교육 부탁드립니다
와우 많이 궁금했고 문제점을 찾으려했던 내용을 알기쉽게 설명을 해주시어
큰 도움이 되었습니다 감사합니다
최고의 영상이다 설명도..
귀에 쏙쏙 들어오는 설명 감사합니다. 무거운 기어비로 우선 연습해서 차츰 올려봐야겠네요..
영상이 교과서네요.
감사합니다.
100 넘어가기 시작하면 엉덩이가 들썩이는 이유를 몰라 고민이었는데, 원인을 확실히 알았습니다. 좋은 영상 감사합니다. ^^
영상보고
130까지 케이던스
높여도 엉덩이 들썩거림이 없는게
신기했습니다
덕분에 50키로 라이딩시 평균케이던스
100정도 나왔습니다
영상 많은 도움이
되었습니다
와~ 역시 김박사!
처음에 모르고 토크로 타니 조금만 거리가 길어져도 장경인대가 아팠고 케이던스로 타라는 얘기를 듣고는 엉덩이가 튀어서 안장 바꾸고 해결 됐던 안장통이 재발해버렸었어요 😂 덕분에 답 얻어갑니다. 감사합니다!
영상퀄이 좋네여 ㄷ ㄷ
엉덩이가 들썩 거려서 안장이 낮은거라 생각하고 2미리 올렸는데 이유는 다른데 있엇네요 좋은 영상 감사합니다
근데 좀 올리니까 나아진거 같긴 했엇는데 쫌 타보니 또 그런 현상이 있엇는데
안장 높이 다시 고민 해봐야 겠네요 영상 감사합니다 ~
우와~~
편하고 쉽게 설명해주시네요~굿
굿~~~
초보자분들이 이해하기 쉽게 잘 설명 해주셔서 감사합니다.
😀😃😄
Good
7:10 와.. 고케이던스인데 동호인 80 케이던스처럼 편하게 돌리시네요
고케이던스는 실제로는 거의 안쓰지만 연습하는 이유는 90~100까지 실제 rpm을 좀더 원활한 원운동을 하기 위함인듯..
코치님 안녕하세요 페달링 도움 많이 되는 영상 이었습니다. 질문 좀 드려도 될까요? 3시에서 밟을 때 무게를 실어줘야 할까요? 6시에서 들어올릴 때 코어 쪽으로 당기면 엉덩이는 들썩이지 않으나 좌골통증이 생기는데 이건 너무 당겨서 그런가요?
원리적이라 심플하네요
좋은영상 감사합니다.^^
로드 입문한지 2년차 되는데요
고 케이던스 라는게 얼만지? 저는 120되어도 엉덩이가 들썩이네요 ㅎ
동호인은 기준 일반 케이던스는 얼마인가요?
동호인 평균 케이던스는 90 - 100 정도 됩니다
120은 너무 높네요
교육은 어디서 가능할까요.
크게 둘로 나눠야만 됩니다
선수ㆍ동호인
그리고 일반인
저는 일반인 기준으로 제시한다면
케이던스는 60 정도가 최적이다 생각합니다
너무 빠른 페달링은 일반인에겐 불필요하고
신체에도 무리를 준다
생각합니다
또는 적당히 느린 페달링으로 가벼운 토크로
탄다면 힘을 적게 들이고 멀리 갈수 있을것 같습니다
반대로 고회전 에 고속주행은
선수용 ㆍ동호인들에 특화되어진 방식이다 판단합니다
케이던스60이 최적이시다하시는거보면 장거리 안타보신듯합니다 100키로 한번 타보고 오셔서 다시 댓글 적어보세요
@@Hero11991 일반인 생활 자전거
빵떡안장 기준으로 제시한겁니다
60도 빠릅니다
@@enchant7 일반인 생활 자전거 탄 사람은 케이던스도 몰라요 ... 그냥 마실이나 댕기는거죠 생활자전거에 쇼파 안장 끼고 케이던스 센서달고 속도계달고 자전거 타는 사람 자전거 10년 넘게 타면서 단한번도 본적이 없습니다
슈퍼식스 인가요?
진짜 어렵네 어려워 110만가도 자세 고정이 안되는데...
고정 할려고 버티면 몸 전체 힘이 들어가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
오래 버티는게 안되고 이게 제대로 타고 있는건가
파워 : 영어
힘 : 한국어
대부분이 미국물 들어와서 영어로 쓰려는 경향이 강함
예를들어 방어를 가드라하고
정비사를 미캐닉
문신을 타투라하쥬
모국어를 쓰는게 촌스러워진 시대가 왓네유 ㅋㅋㅋ
F가 기어비라고 말씀하셨는데 아주 부적절하다고 생각됩니다
회전운동에서 F는 TORQUE 라고 표현 하는게 아주 상식입니다~~
설명이 그런 취지가 아니라 전달되는 F를 결정하는 것은 기어비를 통한다는 의미입니다.
아이고..영양가가 없네요.
4분이후부터 듣기를~
그마저도 특별한게 없긴해요.
자전거 가 연습만 있을뿐이지
실제로 어릴때 아빠한테 다
배움 ㅋ ㅋ
그래서 고 케이던스니 토크 니
당기힘 다 말장난만 해야하거든요 실제로는 그냥
뒤지게 타세요 이거뿐 없음