Быстрая зарядка li-ion аккумулятора. Какие элементы выбрать? Как продлить срок службы аккумулятора?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 161

  • @АлександрЖеланкин-р1у
    @АлександрЖеланкин-р1у 8 หลายเดือนก่อน +26

    Ну это прям моноколёсная википедия какая то) огромная работа проведена. Спасибо большое !

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +3

      Да, работа в целом действительно невероятная. Спасибо команде энтузиастов, которые поддержали это всё. Людям, которые помогали исправлять ошибки, нажимая кнопку "сообщить о неточности". Ну и вам, кто пишет слова поддержки. Они очень нужны, чтобы был энтузиазм двигаться дальше.

  • @rshootnik1922
    @rshootnik1922 8 หลายเดือนก่อน +10

    Спасибо! Прям канал по моноколесам вышел на первое место для меня! И познавательно, и смотреть интересно, и самое главное информация ценная!

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      Я рад пилить контент для тех, кому он нужен. Спасибо ;)

  • @Ярослав1-о9ф
    @Ярослав1-о9ф 8 หลายเดือนก่อน +10

    Радует, что еще существуют разумные блогеры, понимающие о чем они говорят. А то одни артемы да продавцы кругом.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      Спасибо за комплимент. Мне приятно очень.

  • @ZloyLobok
    @ZloyLobok 8 หลายเดือนก่อน +12

    Ну наконец то по 50s кто то рассказал нормально, а то некоторые вводят в заблуждение.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +5

      Да, очень много заблуждений ходит в сообществе. Не пойму, кто их распускает и зачем.
      50S лучше других элементов по всем параметрам. Ну, ещё с последними молицеллами может потягаться, а так он по всем параметрам лучше других. Вообще по всем.

    • @user-cp7pw4if1e
      @user-cp7pw4if1e 7 วันที่ผ่านมา +1

      ​@@ChertovoKolesoтока отдача на 50s меньше выдает чем 40т? Хочу для электро циркулярка попробовать

  • @hilasmus1943
    @hilasmus1943 8 หลายเดือนก่อน +7

    Спасибо за подробное объяснение. Как раз присматриваюсь к колесу, но смущали те самые всего 250 циклов перезаряда в элементах 50S.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +3

      Не мучайте его высокими токами и оно прослужит верой и правдой несколько лет. Не меньше других элементов, как минимум.

    • @Сергей-м8и3ж
      @Сергей-м8и3ж 3 หลายเดือนก่อน

      Подскажите в каких процентах лучше разряжать/заряжать 50 s

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  3 หลายเดือนก่อน

      Да почти пофиг. Самое комфортное для долгосрочного использования АКБ эксплуатировать его в диапазоне от 40 до 90%

  • @stegocifal
    @stegocifal 8 หลายเดือนก่อน +6

    Спасибо за выпуск. Буду всем кидать, когда споры начнутся по элементам)

  • @ПашаПетров-ъ3б
    @ПашаПетров-ъ3б 8 หลายเดือนก่อน +6

    После просмотра тоже заказал себе датчик дыма, лишним - точно не будет. Благодарю за ролик

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +4

      Он явно должен быть. Каши не просит.

    • @becarru
      @becarru 8 หลายเดือนก่อน +1

      Хорошо бы понять что делать когда он сработал... Успеть покинуть помещение?

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      По ситуации. 👐
      Наверное, тема для следующего выпуска.

  • @ПавелГолубев-п8о
    @ПавелГолубев-п8о 8 หลายเดือนก่อน +5

    Колоссальная работа по сбору материала! Спасибо большое)

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Для меня очень важно, что это видите. И находите время поблагодарить. Спасибо и вам.

  • @accountgoogle7265
    @accountgoogle7265 8 หลายเดือนก่อน +5

    В целом согласен, кроме одного. Цикл зарядки колеса от 0 до 100 не равен полному циклу заряда батареи. Т.к. почти для всех элементов напряжение разряженной банки равно в районе 2,5 В. Тогда как при напряжении на элементе около 3,0 В многие колеса задирают педали и не едут никуда. Так что если считать в циклах колеса, то то можно вводить поправочный коэффициент 1,2÷1,3. Т.е. зарядок колеса будет больше, чем 500 до падения ёмкости батареи.
    Поэтому за циклы париться нет смысла, гораздо быстрее батку убьёт время и температура (как адовая жара, так и катки в лютые минуса), либо отсутствие толковой бмс на сборке, где есть дефектные банки.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      Циклы очень условная величина. 10 циклов от 90 до 100 убьют батку куда больше, чем 5 циклов от 40 до 60. Количество энергии от 3в до 2.7в вообще не сопоставимо тому, которое батька выдаст с 4 до 3.7. Можно должно продолжать придираться и находить заморочки. В этом правда есть необходимость? Я не вижу.

    • @accountgoogle7265
      @accountgoogle7265 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@ChertovoKoleso я больше к тому, что если читать спеки и отталкиваться от циклов ячеек, то можно не париться вообще, как заряжать колесо. Потому, что пустая батка по алгоритмам колеса не есть пустая по факту. Таким образом и реализуется защита от глубокого разряда ниже нижнего.
      Пока выкатаешь ресурс аккума по циклам, колесо устареет, изломаешь не один корпус, ось и педали.
      Гораздо важнее температурный режим эксплуатации и качество самих элементов (чтоб был бренд, а не махровый китай).

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      @accountgoogle7265 ну как сказать... Деградация идёт с первых циклов и в целом поначалу она ощутимая. И идёт она с каждым циклом зарядки и разрядки. Да, я не так много встречал колёс с реально уставшими банками, тут ваше правда. Но всё же, согласитесь, приятно когда колесо ещё едет 60 км, а не 50, например.

  • @Al_Al_-hf4tf
    @Al_Al_-hf4tf 8 หลายเดือนก่อน +5

    Отличный выпуск! Спасибо! 👍
    Концовка огонь 😂

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Да, дале с такой газетки дыма было столько, что мама не горюй.

  • @Генийзла-з8ц
    @Генийзла-з8ц 8 หลายเดือนก่อน

    Спасибо за разъяснения. Зимой колесо храню дома, заряжаю один раз. При эксплуотации заряжаю при разряде 80% если конечно не запланированна длительная покатуха с единомышленниками. Быстрыми зарядками не пользуюсь. Всем удачи.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      ✌️✌️✌️
      Крутой

  • @MaksimsZal
    @MaksimsZal 8 หลายเดือนก่อน +1

    Крайне полезный выпуск, спасибо! Очень хотелось бы увидеть более детальный разбор напряжения и параллелей в аккумуляторах: в чем заключается коспромисс, и почему все гоняются за количеством вольт.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      Это тема отдельного выпуска, востребованная лишь самыми любопытными. Увы, таких пока не так и много.
      Как почувствую, что наберётся, что пора.... Сделаю и такой выпуск. Заодно и моя экспертность подрастет.

  • @RedpaX
    @RedpaX 8 หลายเดือนก่อน +5

    Важнее всего дома иметь пожарный клюк, что бы горящее колесо можно было вытащить из квартиры, ничем другим горящее колеса взять не получится.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +3

      Вот ведь. Всегда думаю, что он найдется. В виде швабры или ещё чего. Но это ж бред полный.
      Вещи, над которыми надо задуматься сразу.
      Знаешь.. я пока датчик тестировал, газеты сжигал.... Дышать стало невозможно в квартире. Что говорить о том, когда колесо загорится.
      Там, возможно, вообще без шансов.

    • @RedpaX
      @RedpaX 8 หลายเดือนก่อน +7

      @@ChertovoKolesoтак случилось что я был в горящей квартире с горящим самокатом и все метались и никто не мог найти чем вытащить самокат, дымило сильно но дым идет вверх есть достаточный запас времени, что бы вытащить колесо-самокат, почти уверен шваброй сделать это будет почти невозможно. Датчик дыма у меня кстати тоже стоит и подключен к умному дому apple homekit, но пожарный крюк длинный тоже теперь имеется.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      Респект. Ценно.

    • @presik62
      @presik62 8 หลายเดือนก่อน +2

      @RedpaX Рекомендую преобрести противопожарное одеяло. Я после каждой катки накрываю свою Николу такой накидкой (плотная стеклоткань 1,2х1,2м.) и завязываю ремешками. Всегда успеете вынести колесо из квартиры и также имейте защитную маску с угольным фильтром что бы не задохнуться. Долгое время жил в страхе. понимая что Никола рано или поздно загориться, но вот недавно решился разобрать посмотреть что там за батарея. К моему удивлению оказалась батарея не LG50T a Samsung 48x. Ну вот слава богу отлегло!

    • @becarru
      @becarru 3 หลายเดือนก่อน

      Было бы интересно посмотреть как выглядит колесо в одеяле и какие ремешки

  • @ИВАНИВАНЫЧ-й9ч
    @ИВАНИВАНЫЧ-й9ч 8 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо за труды и продвижение колесной культуры🎉
    Лайк!

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Стараюсь. Спасибо!

  • @SKY-vk3dy
    @SKY-vk3dy 6 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо. А то был в сомнениях на каких элеметах брать.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  6 หลายเดือนก่อน +1

      Рад, если помог определиться.

  • @alexfiz
    @alexfiz 8 หลายเดือนก่อน +5

    Обычный огнетушитель будет бесполезен для тушения батареи. Стоило упомянуть, что нужен специальный огнетушитель для литиевых батарей, который стоит очень дорого.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      Наверное, для этого нужен отдельный выпуск.

  • @alexey7025
    @alexey7025 8 หลายเดือนก่อน +3

    Спасибо, очень понятно и доходчиво!

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Мне приятно. Значит, не зря старался!

  • @yarone8944
    @yarone8944 8 หลายเดือนก่อน +1

    Чёртово Колесо, Анатолич, ваш сайт лучший по выбору моноколеса. Очень хочется что бы вы добавили еще характеристику высоты педалей моноколеса. Такой информации нигде нет. Но пользователи возможно отправили бы вам эти замеры.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      А действительно ли это надо?

    • @yarone8944
      @yarone8944 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@ChertovoKoleso Сложно сказать. Я выбираю сейчас второе колесо для себя, и смотрю много обзоров. Некоторые блогеры часто упоминают неудобство колёс с высокими педалями. Поэтому было бы интересно сравнить. Кому то пригодилось бы.

    • @soul_NuAr
      @soul_NuAr 8 หลายเดือนก่อน

      ​@@ChertovoKolesoдаёшь дорожный просвет в характеристиках? 😊

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      @@yarone8944 ну... представь как это на подвеске работает. Да, высокие. Но когда встанешь, они на СЭГ просядут. А его ты можешь настроить как тебе надо. Тогда воппрос: а что указывать-то: почти все колёса с подвеской. А в зависимости от хода подвески можно опустить как угодно.
      Выходит сейчас высота педалей это... не особо что-то полезное.
      Если будет много просьб, добавлю, конечно. не вопрос вообще.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      @yarone8944 хорошо. Поставлю на заметку. Спасибо!

  • @Nikolaishmidt
    @Nikolaishmidt 3 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо, интересно!
    полезное видео 👍

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  3 หลายเดือนก่อน

      Жаль, что не особо востребовано ;)

  • @pashkakroy3332
    @pashkakroy3332 8 หลายเดือนก่อน +2

    А по мне так действительно условия эксплуатации сильно влияют) у меня на самокате 8000+ пробега. 1 цикл 30-45км . Как проезжал столько, так и проезжаю, емкость еще не упала. У колеса почти 3к , там еще рано смотреть, да и пробега 60+ с цикла

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Условия эксплуатации и бережное отношение.

  • @Baton1804
    @Baton1804 8 หลายเดือนก่อน +1

    Отличный контент, отличный сайт. Были бы еще деньги на новое колесо )

  • @DesperateRoman
    @DesperateRoman 3 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо! Полезно

  • @Mak-sim-38
    @Mak-sim-38 8 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо 🙏 полезно!

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      Хорошо если не зря вjobывал

  • @AllMusic-_-Vorchun
    @AllMusic-_-Vorchun 3 หลายเดือนก่อน

    Перед тем как поменять элементы с 50 т icr,стал искать и спрашивать какие лучше,мне надо было на 21700 .В итоге пришёл к простым элджи50лт inr,они оказались по мне лучше.Читал и за лишены и демеги и т.д и т.п.Если денег не жалко,то 50s конечно лучше.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  3 หลายเดือนก่อน

      Да, примерно так. Сейчас ещё 50gb в целом хорошие

  • @czgod5704
    @czgod5704 8 หลายเดือนก่อน

    Я тут с другой секты (электровелосипед) Хочу собрать себе акб 72в из 21700 80 ячеек (больше не влазит), соответственно параллелей всего 4. Хочу максимальную емкость, т.е ячейки 4800-5000мач, высокотоковую - из существующих вижу только samsung 50s, но у них цикл заряд-разряд 250, что очень мало. Еще немаловажным факторов является просадка напряжения при нагрузке, хотелось бы в районе 4в максимум. Токи будут 30а пост. и 75а кратковр.
    Выбор пал на molicel p45b, samsung 50s, dmegc 50e. Что посоветуете выбрать, самым главным критерием является, конечно, минимум просадки при моих 4p и срок службы.

  • @LeoPlus
    @LeoPlus 8 หลายเดือนก่อน

    Молодец мужик, большая работа проделана!

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Базару ноль.

  • @belka_belkin
    @belka_belkin 8 หลายเดือนก่อน +2

    Спасибо за ввидео !

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Рад стараться. Тебе колесо то пришло?

  • @ВикторСтар-х8г
    @ВикторСтар-х8г 7 หลายเดือนก่อน +1

    Как часто нужно заряжать акумулятор? лучше чаще или реже?

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  7 หลายเดือนก่อน +1

      Чаще. Держите его от 50 до 90% и он прослужит очень долго.

    • @ВикторСтар-х8г
      @ВикторСтар-х8г 7 หลายเดือนก่อน

      @@ChertovoKoleso Спасибо

  • @fklopster
    @fklopster 8 หลายเดือนก่อน

    Тема такая интересует, апгрейд АКБ на древнем колесе airwheel x8. Думаю сделать новый кожух под новый АКБ. Может кто-то уже делает на заказ?

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Такое колесо дешевле выкинуть, чем переделывать АКБ. Если только много ненужных элементов и паяльная станция под рукой. И сами руки из нужного места.

  • @GrosvoldV
    @GrosvoldV 8 หลายเดือนก่อน

    Хорошая работа!
    Нет ли ошибки на сайте в таблице элементов в графе температур хранения?
    Смутило выбивающаяся информация по Моли. Не удается интуитивно её прочитать.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      Они так в даташите указали. Я ж не могу на свой лад переписывать...
      Что есть, то и указал.
      Итак взял на себя смелость по сопротивлению: 10+/-5 мОм писал как

  • @АндрейМ-у8ц
    @АндрейМ-у8ц 5 หลายเดือนก่อน

    На сайте нет спецификации на аккумуляторные элементы LG MJ1, которые стоят на ks 18xl, какими максимальными токами можете порекомендовать заряжать?

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  5 หลายเดือนก่อน +1

      Да я бы больше 5А не лил. Ну, 8 максимум, если куда-то очень торопишься. Там 6 параллелей.

    • @Вадим-ъ7м3б
      @Вадим-ъ7м3б 19 วันที่ผ่านมา

      ​@@ChertovoKolesoкисель вроде начинает тревожно пищать при токе больше 6А

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  19 วันที่ผ่านมา

      Возможно.

  • @execube
    @execube 8 หลายเดือนก่อน

    Раздел видео с 8:27 я правильно понимаю, поправьте если не прав - это и является той ахилесовой пятой на линксе из за которой данный аппарат легко давится на приземлении с рампы, на высокой скорости при не полном акб и резком ускорении?
    т.е. накрутили 151w, а 50е для таких токов оказывается маловато.
    Тот же паттон на 50е, таких же элементах, как у линкса, при своих 126w продавить гораздо сложнее (я не слышал что бы его продавливали в отличии от линкс)

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Я, наверное, не возьму на себя ответственность судить об этом и что-то тут утверждать. Ибо моноколёса не собираю, в лаборатории не работаю и более того, не прыгаю на дёртах. Думаю, там где-то ещё собака зарыта. Возможно, исправят.

    • @svoimiglazamieu
      @svoimiglazamieu 8 หลายเดือนก่อน

      Автор не учитывает количество параллелей. Если ток разрядки 10А, а у вас 4 параллели, то он распределится на всю батарею другими словами такая сборка будет рассчитана на 40А постоянного тока разряда.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      @svoimiglazamieu а если ещё раз видео пересмотреть, тогда как?

    • @svoimiglazamieu
      @svoimiglazamieu 8 หลายเดือนก่อน

      @@ChertovoKoleso В датащите, на который вы ссылаетесь, элемент разряжали током 1С, и он показал потерю 20% после 1000 циклов у GB элементов. У линкса батарея 18Ah соответственно чтобы получить бумажные показатели нужно разряжать данную сборку токами в районе 18А. Далее открываете EUC world или любое другое подобное приложение и смотрите средний показатель токов разрядки и вашей среднестатистической поездке. Скорее всего этот показатель будет около 20А, что соответствует тестовым токам заявленным в даташите

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Пересмотрите видео внимательнее. Я нигде не пытался свести к среднему расходу моноколеса. Я даже не упоминал чего-либо подобного. Я лишь ставил задачу привести хоть как-то к общему знаменателю даташиты элементов, чтобы их сравнить между собой.

  • @7533963iggggg
    @7533963iggggg 3 หลายเดือนก่อน

    Проще говоря, что бы почувствовать разницу, нужно откатать 10-20к км, что бы на 50S начать проезжать на 2-5км больше )

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  3 หลายเดือนก่อน

      Ну 50с по ёмкости датшита на несколько процентов больше, но это не стоит того, чтобы обращать внимание.
      У 50с другие козыри.

    • @7533963iggggg
      @7533963iggggg 3 หลายเดือนก่อน

      @@ChertovoKoleso Вот у меня выбор в V14, 50G или 50S, разница в батках 150$. Дальше, сейчас у меня 10F, лет 5 наверное в использовании, накат 5к км. Не знаю какие элементы используются там, но градация батки практически не ощущается. Да она есть, последняя поездка была 40км, в очень ветряную погоду, вес 85+, ну и наваливал всю дорогу. По итогу, назад доползал со скоростью 7км/ч, с остаточным зарядом 14%, по сути считаю разряжен в 0, ибо передвигаться с такой скоростью мазахизм в извращённой форме.
      Итого что имеем из вашего ролика, что бы получить градацию V14 на 20%, нужно откатать грубо 50к км, ок, пусть делим даже данное значение на 3, получаем 15к км, и градация ~7%.
      А теперь скажите, много у кого накат выше 10к км?! У меня 5к за 5 лет, и я считаю 10F уже морально устаревшим. Как колесо "дальнего" подскока - ок, но не более.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  3 หลายเดือนก่อน

      @7533963iggggg на больших колесах с подвеской пробег несравнимо больше идёт.

  • @alexen5481
    @alexen5481 8 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте моноколесо inmotion v10f выдаёт ошибку 01 FF Вы что-то знаете по этому поводу?

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Совсем ничего...
      Это в сервис...

  • @АлексейГорбачев-х7т
    @АлексейГорбачев-х7т 8 หลายเดือนก่อน +1

    отличное видео на удивление. очень хорошо объяснил. на удивление потому что большинство моноколесных блогеров бестолочи

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      На камеру это непросто делать. Не критикуйте уж особо 😉

  • @КПД100ка
    @КПД100ка 8 หลายเดือนก่อน

    1 цикл зарядка от 0 до до 100% Для самих банок совсем не равно 2 раза от 20 до 70. А где-то 0.2 - 0.3 цикла . Возможно по документам так проще. Но износ банок в середине ёмкости на порядок меньше. Это по опыту реальных замеров.
    Спутники старлинк гоняют аккумы как раз в диапазоне от 30 до 50% каждый день по 20-30 раз. Износ минимум.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      Всё верно. Но если в это углубляться настолько, то вообще никогда никак не посчитать будет ;)
      Поэтому этим фактом при расчете количества жизненных циклов просто пренебрегают.

  • @tin4102
    @tin4102 8 หลายเดือนก่อน

    Подскажи пожалуйста что и лучше inmo v11 или v12, от подвески много проблем, чинить часто надо ?

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      Нет однозначного ответа, увы. Смотря как ездить и где.

  • @tartarprojects
    @tartarprojects 8 หลายเดือนก่อน

    Когда ты высчитываешь ток разряда по чему то берешь ток разряда на параллель, а сравниваешь из значений на ячейку))
    Там любая батарея работает в тепличных условиях ввиду того что это сборка.
    Поэтому ориентироваться можно в плане 50с в большей степени по температуре использования. При 4 параллелях использование высокотока особо ни на что не влияет. На малых значениях обьема и сборках это более очевидный профит. Об этом и инмо говорит и липер и даже бегод

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      В чем разница к примеру на с одной параллели или 5А с одной ячейки?
      Я не вижу. Вы видите?
      Сможете рассказать?

    • @tartarprojects
      @tartarprojects 8 หลายเดือนก่อน

      @@ChertovoKoleso При последовательном никакого, при комбинированном разница есть

  • @MrCMA80
    @MrCMA80 8 หลายเดือนก่อน +1

    Анатолич про самовозгарание прям напугал.
    Разве горят не только поврежденные элементы?

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      Ну причин много. Начиная от брака, проходя через любые коротыши в электрике и заканчивая какими нибудь кристаллизациями в самом элементе, протекающими сепаратор, толщина которого тоньше волоса.
      В целом если следить за АКБ, то шансы почти нулевые. Но так ли вы уверены, что в АКБ не просочилась вода? 👐

    • @MrCMA80
      @MrCMA80 8 หลายเดือนก่อน

      🤯 вот и моя новая паранойя.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Лучше перебдеть 👐

  • @ИванИванов-м6ч1о
    @ИванИванов-м6ч1о 8 หลายเดือนก่อน

    в идеале батку заряжать таким током, чтоб она зарядилась ровнехонько к моменту выезда. При этом уровень заряда должен быть ровнехонько таким, чтоб его хватило на поездку. Тогда батка будет жить максимально долго. Для лития чем ниже ток заряда и чем ниже напряжение, которое он видит, тем сильно лушче для его жизни. У меня, например, для всего электротранспорта обычно 2 зарядных устройства: одно заряжающее до процентов 75, с расчетом чтоб заряжало за ночь, и 2е - относительно быстрое. 1м заряжаю почти всегда как только пришел домой. А 2м - когда мне нужно куда-то надальняк ехать либо быстро накачать энергии.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Ну, литий не любит полного заряда. И нахождения в нем. От заряда до 90% он практически не страдает.

    • @ИванИванов-м6ч1о
      @ИванИванов-м6ч1о 8 หลายเดือนก่อน

      @@ChertovoKoleso читай научные исследования. Всё имеет значение: напряжения, токи, температуры химии, конструкции. Вопрос упирается в практичность.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Так. А я что до этого читал, можно спросить? 🙆

    • @ИванИванов-м6ч1о
      @ИванИванов-м6ч1о 8 หลายเดือนก่อน

      @@ChertovoKoleso хз, коль выводы про 90%. И тогда да, что такое 90%? )

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      Условное обозначение уровня заряда элементов где-то в районе 2.7+(4.2-2.7)*0.9 В, понятное пользователям, не утруждающим вдаваться в вольтаж, то есть широкому кругу. Если брать алгоритмы отображения моноколеса, то ставим 3.0 вместо 2.7, сути это не меняет, так же как можно вместо 90% утверждать про 87% или 93%.
      А что тут ещё можно подразумевать?

  • @aa.delite
    @aa.delite 8 หลายเดือนก่อน

    Что-то мне не понравилась на видео модель пожарного оповещателя, а именно обычный писк. У меня извещатель пожарный дымовой ИП 212-50М (часто продаются сразу 2шт. комплект) на элементе типа "крона", дак они так орут на весь дом, что уши закладывает 😀Но к умному дому не подключается, конечно же. Хотя этот наверное тоже громко пищит, просто на видео показалось, что не сильно.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      Не сильно громко. Но хватит на квартиру чтобы проснуться. И вот только что пришло уведомление на телефон, что моя сигналка вне сети. Понимаете, как это важно?

  • @СашаВойнов-ч9з
    @СашаВойнов-ч9з 8 หลายเดือนก่อน

    Почему не бывает колес с титановыми аккумуляторами, которые лучше перееосят морозы?

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Цель?

    • @АлексейГорбачев-х7т
      @АлексейГорбачев-х7т 8 หลายเดือนก่อน

      у них вес просто огромный. для моноколеса крайне важно иметь хорошую управляемость и вес на нее напрямую влияет. именно соотношение массы к мощности делает его привлекательным на фоне остальных ТС

  • @taraskin45
    @taraskin45 8 หลายเดือนก่อน

    Интересно, что дольше проходит 50E или 50LT?

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Вот и я их воспринимаю прямо как аналогичные. Тоже бы хотел знать ответ, подтвержденный испытаниями, но почти уверен, что разница там будет минимальная.

    • @nodens_ictus
      @nodens_ictus 8 หลายเดือนก่อน

      Ресурс современных литиевых батарей многократно превышает ресурс самого устройства. Ни одно моноколесо не выкатает даже 500 циклов, а уж тем более 1000 - гораздо раньше оно сломается/разобьется или просто захочется купить новое. Зато у LG 50LT полезная емкость в Вт*ч немного выше, соотв. пробег при прочих равных будет больше.

    • @taraskin45
      @taraskin45 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@nodens_ictus увы, у меня в трёх колесах сдохли батки (

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      Ну вот, разбил все домыслы об колненку 🤣

    • @nodens_ictus
      @nodens_ictus 8 หลายเดือนก่อน

      @@taraskin45 ну явно от других причин, а не от исчерпания циклов.

  • @metalhead9569
    @metalhead9569 8 หลายเดือนก่อน

    То есть знания из видео применимы и к другим электродевайсам, в частности - электросимам?)

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      А почему нет? Чем они особо отличаются то?
      Разве только там, что, например в самокаты могут любой мусор пихать, там noname куда чаще можно встретить. Ну и продавп там нет, поэтому сколько батька может выдать, столько и едет, он двухколёсный, ему пофиг.
      А так одно и то же.

    • @metalhead9569
      @metalhead9569 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@ChertovoKoleso ну. Тоже верно. Как некоторые скажут, капитализм решает, всё ради прибыли. Контроль качества в этом смысле уходит на второй если не на третий план. И в этом смысле аккум лучше собрать самому, основательно перелопатив матчасть, электросхемы и точно знать, что нужно для того, чтобы аккум не пыхнул на стадии производства или эксплуатации

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      ✌️

  • @Сергей_МО
    @Сергей_МО 8 หลายเดือนก่อน +1

    Анатолич, добрый день)
    Важный вопрос)
    Заказ s22pro в ЭД, оно пришло, сейчас ждет очереди для герметизации… но параллельно узнаю, что следующая партия может прийти с элементами S , вместо LT… ну типо s22pro+))
    Как ты думаешь, или кто-то из тех кто разбирается, лучше этот продать, и заказать pro+, или это элементы новые, не обкатанные, и лучше подождать, а то мало-ли…
    Больше всего переживаю за надежность… ну то есть возгорание, и работа в интервале двух лет +/-.
    Просто я понимаю, что всё звучит красиво, и как будто в других элементах, кроме как S, смысла уже нет (пока не придумают что-то лучше), когда разница в цене, при нынешних ценах, символическая!
    Но меня смущает только, что для меня это новые элементы (хотя по факту может это и не так), и не понятно как они себя поведут и адоптация софта KS под эти элементы… так и зачем параллельно существуют другие!?)
    Кроме не большой разница в цене, других плюсов же не видно!?? Или мои опасения не беспочвенны!?)))

    • @stegocifal
      @stegocifal 8 หลายเดือนก่อน +4

      Я думаю, если ты не планируешь раздавать как Сатана каждый день, ездить на писках и заряжаться каждый раз быстрой зарядкой, то переживать не стоит. Забирай своё колесо и кайфуй)

    • @Сергей_МО
      @Сергей_МО 8 หลายเดือนก่อน

      @@stegocifal спасибо) но разве я не могу все тоже самое сделать на S?)) но с большим запасом и комфортом!?)

    • @stegocifal
      @stegocifal 8 หลายเดือนก่อน

      @@Сергей_МО нет предела совершенству) тут уже на усмотрение)))

    • @Bbfygdyhssegyrs
      @Bbfygdyhssegyrs 8 หลายเดือนก่อน

      Сдай колесо обратно в экодрист и закажи лучше на алике или в другом месте.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +3

      Я бы ответил так: тех людей, которые заметят разницу с 50s, такие вопросы не беспокоят.
      Катайте и радуйтесь жизни! И не заморачивайтесь особо.
      Да, 50с более крутые по всем параметрам. Но средний пользователь никогда никакой разницы не почувствует. Жаль, что я не проговорил это в видео и внёс смуту.

  • @SERGEI_ULITYCH
    @SERGEI_ULITYCH 8 หลายเดือนก่อน +1

    А что, лёд ещё не тронулся у вас? Или это старая съёмка?..

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      На Волге и Оке давно нет льда. А это гребной канал, тут вода стоячая и лёд до сих пор есть. Съемка свежая.

  • @miroliubov
    @miroliubov 8 หลายเดือนก่อน

    Что касается линкса, там преды на 40А (6000Вт) лучше не выжимать синего 8кВт))

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Летели у кого?

    • @miroliubov
      @miroliubov 8 หลายเดือนก่อน

      @@ChertovoKoleso я не знаю, но знаю точно что есть преды на 40А а есть на 50 и как бы производитель не округлил 40 Амперные в 50

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Хорошо, спасибо!

  • @silvermax152rus5
    @silvermax152rus5 8 หลายเดือนก่อน

    Ну вот. Жена услышала про пожароопасность аккумулятора и боится теперь колеса)

  • @RDSongo
    @RDSongo 8 หลายเดือนก่อน

    Глупость про пожароопасность M50T тянут везде. Только то, что эти элементы текут чаще других не делает их пожароопасными

    • @nodens_ictus
      @nodens_ictus 8 หลายเดือนก่อน

      Делает. Т.к. текут они при низком уровне заряда, а в моноколесе это частое явление

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Может и не делает. Подумаешь, текут. ;) подумаешь, десятки и сотни загоревшихся моноколес.
      Моё дело предупредить, а не спорить ;)

    • @RDSongo
      @RDSongo 8 หลายเดือนก่อน

      @@ChertovoKoleso Текут все банки - 50LT, 50E, 40T. Достаточно спросить в специализированных чатиках - фото доказательств приложат. M50T тут отличаются только тем, что текут чаще, чем остальные. Но потекшие банки не должны приводить к возгоранию батареи. Если приводят, то это вина производителя батареи. Что и доказывает, что горели только определенные батареи, а не все на м50т.

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน

      Ну не обязательно батареи. Иногда (пальцем не буду показывать) контроллера, который под батареей расположен. И я что-то тут не совсем готов свалить прямо вот всю вину на производителя.

    • @RDSongo
      @RDSongo 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@ChertovoKoleso Да, дело именно в расположении и плохой изоляции бмски, которую заливает электролит из потекших банок. И не важно какие банки потекли - 50т или 50с (последних я потекших еще не видел, но вероятно уже есть/будут). 50т стали "пожароопасными" только потому, что вскрыли эту проблему.

  • @Alex_Verso
    @Alex_Verso 3 หลายเดือนก่อน

    Emotion v14 на элементах gb это говно?

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  3 หลายเดือนก่อน

      Да не то что бы. Просто... Зачем?

    • @Alex_Verso
      @Alex_Verso 3 หลายเดือนก่อน

      @@ChertovoKoleso ну у меня gb версия стоит 3000 евро а S 3800 евро

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  3 หลายเดือนก่อน +1

      @Alex_Verso ох, ничего себе. Есть повод задуматься. Я бы gb взял. Это хорошие элементы, просто не высокоток.
      P.S. у нас на 50S стоит 2000 евро. И смысла что-то экономить тут нет.

    • @Alex_Verso
      @Alex_Verso 3 หลายเดือนก่อน

      @@ChertovoKolesoНе ну за 2000 евро это сказка а не колесо)) Ещё и 50S

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  3 หลายเดือนก่อน

      АлиЭкспресс.
      Да, за 3800 уже прямо совсем дорого.

  • @wasilka1
    @wasilka1 8 หลายเดือนก่อน

    автор, ты же вроде хотел спихнуть эс девятнадцать. Что-то у тебе поменялось?

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +5

      Прусь от этого колеса. Приедет Линкс и ещё подумаю, кого из них спихнуть.

  • @cnaipep
    @cnaipep 8 หลายเดือนก่อน

    Видео хорошее, но от каждого упоминания "юкеров" аж передёргивает...

    • @ChertovoKoleso
      @ChertovoKoleso  8 หลายเดือนก่อน +1

      Держись там, верю в тебя. 🤝