RJ Tianye RJ-C120501B - з/у для 12В АКБ, графики заряда.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2023
- shp.pub/6usjsn - здесь заказывал данное зарядное устройство (Tianye RJ-C120501B).
shp.pub/6usjtf - а здесь заказывал другую зарядку красного цвета с четырьмя режимами (Tianye RJ-C120501A).
• RJ Tianye - автоматиче... - обзор на вторую зарядку.
24.12.23 - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
![[TH] 2024 PMSL SEA GF D1 | Summer | แข่งที่ไทย ต้องใส่ให้สุด](http://i.ytimg.com/vi/Jkuf7nCS7jI/mqdefault.jpg)
!Есть моя ошибка в конце видео, где не получается зарядить АКБ, на котором 4 вольта. Причина в том, что аккумулятор был переполюсован, и зарядное ругалось на неправильную полярность при подключении. На самом деле на обоих устройствах можно запустить зарядку севших почти до нуля аккумуляторов.
Обзор отличный, спасибо! Скажите а если переплюсовать на заряженном 12в аккуме, обойдется только ошибкой, или дымом?) (вдруг проверили уже)
@@user-ku3jg4iw9y Не стал рисковать.
Здравствуйте ! Вот есть вопросик к Вам такой, у меня зарядное конвей RC-10 . Молотит уже сутки в режиме ремонта и не отключается , как думаете, это нормально ?)
@@Predvestnik666 Не знаю, может, так задумано в этом з/у, что работает бесконечно. Обычно этот режим имеет ограничение по времени.
@@Vasio-er9dm вот и я не пойму , на других китайцах отключается , а тут больше суток молотило . Ещё присутствует какой-то писк ( не очень сильный) при зарядке , и этот писк буд-то в такт пульсации , да и в целом он есть, буд-то что-то с блоком питания . Я вот думаю если это брак , то надо сдать , а если нет, то в принципе норм прибор .
Спасибо! Смотрю вас. Очень все подробно и понятно!
Благодарю добрый человек, кратко, информативно и позновательно.
Лайк. Пошёл заказывать. Спасибо вам и вашему труду
Садись пять! Технически грамотно и доходчиво всё довёл. Наверно учитель физики.
Спасибо за видос, хоть понял, на отклеенную от сети, что показывает.
Спасибо за обзор, заказал такой по вашей ссылке, будем пробовать. Еще со своей стороны рекомендовал бы вскрыть и проверить место крепления транзисторов к радиатору, там наверняка или очень мало термопасты или ее вообще нет, соответственно добавить.
Блин, снова в коллекцию заказывать буду 🎉
Обзор, как всегда, на высочайшем уровне. Других таких не встречал. Зарядка очень не плоха для работы со здоровыми батареями. 14,8В в режиме ремонта держит долго. А так, как ток пульсипующий, можно подобрать лампу или другую нагрузку, чтобы получился ассиметричный заряд. И тогда можно проводить даже десульфатацию. Автору здоровья и вдохновения на новые видео 👍👍👍
Уважаемый, у вас хорошие и полезные тесты и обзоры. Спасибо! Очень интересно узнать ваше ИМХО по поводу всех испытанных китайских зарядников типа foxsur, реитинг, что-ли.
Составить объективный рейтинг трудно, поэтому делать пока не планирую.
Большое спасибо! Очень ценное видео. Отличный анализ с уникальными приборами, которые мало где есть. Теперь хоть ясно что там происходит на разных режимах. Искал рекомендации по зарядке кальциевого аккумулятора. Видимо, больше всего подходит режим GEL. Странно, что на всех режимах зарядки в Вашем видео индикатор ёмкости не поднимается выше 80%. Как Вы указали, видимо, это связано с величиной измеряемого напряжения. Очень полезна и Ваша таблица режимов и краткий её анализ. Большое спасибо!!!
Я думаю, что режим STD для стартерного кальциевого АКБ подойдёт лучше, чем GEL: ток чуть меньше - даже лучше, и есть пульс. старт. В целом Gel и STd почти одно и то же.
Большое спасибо за рекомендацию. Непременно к Вам прислушаюсь.
С искренним уважением,
Владимир
Спасибо за полный и объективный обзор!
Жаль, что ЗУ заканчивает заряд рано.
А когда оно должно заканчивать заряд по вашему ? 15 вольт это уже перезаряд
@@Aecbtecb заряд должен заканчиваться по минимальному току, т.е. менее 0,01А, что свидетельствует о максимально прореагировавшем сульфате свинца. Если ЗУ останавливается на ~1А, это очень много и плохо, называется недозаряд. Чревато накоплением сульфатов. Акб не умрет, но ёмкость будет снижаться. Что касается напряжений выше 16, согласен с Вами, перезаряд также губителен. Даже ещё хуже, чем недозаряд. Акб помрёт еще раньше.
1процент от ёмкости АКБ, 60A/h - 0,6 ампер заряд можно прекращать.
@@elektronika19.05 не путайте ёмкость с током. Пишите правильно: 60Аh.
Режим ремонт всё решает. Держит 14,75В долго, ток будет падать до минимального. Если отключится, можно запустить по новой.
Spasiba 👏👏👏👏
Спасибо за тесты!
Было бы очень интересно увидеть тест /обзор на ЗУ KOLBEN С40, она вроде как имеет режим зарядки 16 Вольт на борту.
Есть в продаже на Озон, ссылку не получается вставить
Самому интересно протестить, давно к нему присматриваюсь.
@Vasio-er9dm Тестировали Colben c40. Выдает ли он 16.2Вольт?
@@user-ld7zw9wr1o 15.8, больше не выдал.
@@Vasio-er9dm я тоже больше не увидел., но может оно и к лучшему, чтоб акб не спалить
Очень хороший обзор, а графики режимов работы вообще супер. Заказал первую версию и увидев этот обзор отказался от неё и заказал как в этом обзоре. Из плюсов это новый режим с током 1А, можно заряжать АКБ от ИБП, и нет ЖК дисплея а есть накладка и светодиоды, разбиваться нечему. Минусы наверно то же найду но когда получу и попользуюсь.
Есть мысли почему без сети напряжение показывает ниже и что можно с этим сделать. Как получу и детальнее изучу схему более точно скажу получилось этот недостаток решить или нет.
ну как, получилось ?
Огромное спасибо за такое тестирование! Ваше видео помогло понять принцып работы режимов того зарядного устройства. У меня прибор попроще с буквой А и маленьким экраном. Вопрос: Как часто нужно использовать режим Recovery (ремонт), если АКБ на машине несколько лет (4-5 лет) и короткие поездки?
Думаю, можно использовать достаточно часто, но включать на не очень продолжительное время, полчаса-час после основного обычного заряда. Фактически, в режиме "ремонт" ток подаётся не сплошняком, а прерывисто, чтобы не оказывать сильного "давления" на аккумулятор, при этом ограничивается максимальное напряжение на определённом уровне.
Спасибо за ответ! Правда я думал, что режим ремонт - это полноценный режим, а вы считаете, что этот режим нужно использовать после основного. Я на режиме ремонт заряжал 6 часов, и не дождался 100% зарядки (горело 80% и мигало деление 100%). Поставил на машину. В следующий раз буде заряжать в обычном режиме.
@@dmlo928 Припоминаю, что 100% я там и не видел, либо надо ждать очень долго. Использовать как основной режим можно, но имеет ли смысл, не знаю. Проще поставить режим мото и нормально зарядить, а "ремонт" потом по необходимости.
А всё-таки этими зарядниками можно заряжать, как вы считаете? Просто хочу приобрести такой же. Интересуюсь Вашим мнением брать или не брать? Своего ЗУ пока нет.
Нормальная зарядка, она для этого и сделана, чтобы заряжать, хотя недостатки можно найти везде. У каждого свои потребности. Если ожидания не оправдаются, сильно обидно не будет, ведь стоит не дорого.
Привет из Беларуси! Дружище через ваши руки прошло много зарядных устройств! Какое посоветуете ?
Мне понравился Kolben C40. Хотя большие аккумуляторы он будет заряжать долго, но меня это не смущает. Зарядка из данного видео тоже понравилась.
@@Vasio-er9dm Спасибо!!!
Здравствуйте посоветуйте пожалуйста какую ЗУ купить из китайских. СПАСИБО.
Здравствуйте. Ну можно эту, которая в данном видео, есть режим с малым током, это пригодится. Сильно разряженные тоже поднимает.
В инструкциях на такие интеллектуальные зарядники написано, что в режиме десульфатации их нельзя использовать на установленном аккумуляторе на автомобиле без отключения клемм.
А, ведь, в их 7-ми или 9-ти ступенчатом заряде присутствует, одна или две ступени пульсирующего режима.
Получается, что и при режиме заряда эти заряднве устройства нельзя использовать без отключения клемм от аккумулятора?!
Или, всё же можно?
Я считаю, что можно, потому что напряжение находится в пределах допустимых значений, а аккумулятор сглаживает пульсации - и проблем с бортовой электроникой возникать не должно.
❤ А, можно этой зарядкой попробовать зарядить севший АКБ ниже 6 вольт, если параллельно подключить маломощную лампочку 12 вольт, увидит ли тогда зарядка АКБ?
😵💫 Ваш вопрос показывает Вашу чудовищную безграмотность в школьной программе по физике.
Короткий ответ - КОНЕЧНО ЖЕ, НЕ УВИДИТ
Можно в режиме ремонта, только лампочка зачем 😂
Лампочка, чтоб ток ограничить, чтоб намазку не посшибало.
Можно запустить заряд, лампочка не нужна. В видео я допустил ошибку, аккумулятор 4В был переполюсован, из-за этого не работало. Включаем в розетку, ставим режим Мото, подключаем к АКБ, ток будет ограничен 3-мя амперами. На режиме TKL тоже можно попробовать - 1.2 ампера максимум.
@@user-mg1pr6ju4gfПри моей "чудовищной неграмотности", и плохой успеваемости по физике, на обычном стареньком Кулоне 715d (не интеллектуальном) получалось стартануть севший аккумулятор и заставить это зарядное устройство увидеть такой севший аккумулятор и продолжить его заряд в обычном режиме после достижения 10 вольт.
Такой же результат будет и на других не интеллектуальных ЗУ, которые могут работать как простой источник питания.
А, вот, в отношении представленных Rj Tianye, попробовать практически это мне пока не представилось возможным из-за отсутствия так сильно севшего аккумулятора.
Поэтому я и задал этот вопрос человеку, который мог перепробовать разные режимы и их замерить.
Видимо, "чудовищная неграмотность" и оптимизм заставляют сдвинуть с мёртвой точки дело, бесперспективность которого проповедуют пессимисты-"теоретики" с одной школьной программой.
Если вместо аккума подсоединить конденсатор электролитический, до какого конечного напряжения ремонтный режим зарядит его ?
14.83 максимум.
Интересное зарядное колбин с 40
Скажите пожалуйста,на каком режиме заряжать аккумулятор
AGM 12В 18Ач? Я полагаю,что малым током,то есть режим TKL.Посоветуйте !
Да, TKL будет хорошо, но можно и Moto режим поставить.
Спасибо
@@Vasio-er9dm
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как выполнили коммутацию с EBC-A20.
Нужна доработка прибора - th-cam.com/video/khagdoL0xIY/w-d-xo.html. Красный-EBC и красный-ЗУ на плюс-АКБ, чёрный-EBC к чёрному-ЗУ, дополнительный-EBC на минус-АКБ. Перед этим последнее включение прибора EBC
должно быть в режиме разряда, чтобы он измерял ток в правильном направлении.
Добрый день!
А не пробовали это ЗУ принудительно ввести в летний режим - заклеить вент. отверстия, как вы делали на предыдущей модели? Интересно, как у вас оно поведет себя.
У меня прежняя модель в мото-режиме после достижения 28° пишет full и через минуту продолжает обычный заряд, но с пониженным напряжением. А новая модель в том же мото-режиме просто пишет full, вентилятор отключается и, как я понял, переходит в буферный режим.
Хотел обновленной зарядкой Agm аккум зарядить маленьким током и пониженным напряжением 14.4В, а оно вот так реагирует на летний режим.
Летний режим не пробовал. Может напряжение на АКБ было уже слишком высоким, поэтому и перешло на буфер. Надо попробовать подразрядить аккум, а потом поставить на заряд в летнем режиме.
АКБ действительно почти заряжена...после Agm-режима, но хотел ещё дополнительно погонять в режиме мото.
На руках сейчас обе ЗУ, поэтому есть возможность их сравнить. И вот обновленная модель ушла в буфер после закрытия отверстий и достижения 28°, а старая продолжила заряжать током 0.96А. Но в старой тоже странности есть))...вместо понижения тока до 0.7А, как у вас, ток за 6 часов поднялся до 1.15А, и она ушла в буфер, минуя этап дозаряда.
@@romanm.845 Какая версия лучше ?
@@Pro100Gadman Ну, тут трудно сказать, какая из двух почти одинаковых зарядок будет лучше. Подзарядить АКБ могут обе. При одинаковой стоимости я, наверное, обновленную выбрал бы - есть доп. режим, более информативный экран, не сбрасываются режимы зарядки при отключении. Покупал их за 900 руб.
@@romanm.845 понятно. Спс
Привет в каком режиме заряжать кислотный лучше?Спасибо
Имеете в виду наливной стартерный? В зависимости от ситуации, вообще все режимы подходят. Если не торопитесь, то MOTO. Если надо побыстрее, то AGM или STD. Если аккумулятор уже почти заряжен, то ставьте на REPAIR.
Спасибо
Не подскажете, для аккума в 90mA подойдет? Я вижу там до 100, но чисто ваше мнение, или что то другое?
Да, подойдёт. Но если нужно заряжать быстрее, то тогда надо брать зарядное помощнее.
@@Vasio-er9dm Так а если необслуживаемый как у меня. там что то типо 10% не больше должен быть ток зарядки? Выходит мне не больше 9Ам надо? Я вообще хотел взять на 7А тот который у вас сгорел две штуки )))) желтый и красный )) Мне понравилось что там вначале чехорда была с низким током. Здесь чет графики сразу на зарядку идут...
@@somatichuman8752 Вообще чем меньше ток, тем эффективнее заряд, но дольше. Принято считать, что 10% усваиваивается нормально, золотая середина между эффективностью и скоростью. Надо учитывать, что АКБ не новый, и его реальная ёмкость ниже заводской.
Для предварительного заряда можно на некоторое время включить режим МОТО с низким током, а потом перейти на более быстрый режим для ускорения процесса.
Здравствуйте.Посоветуете эту зарядку для покупки в личное пользование?
Почему бы нет, хорошая зарядка.
@@Vasio-er9dm Спасибо! Скоро буду заказывать!
А переходит ли он в режим поддержания полной зарядки после окончания зарядки.
Да, переходит. В режимах std, agm, moto - на 2 часа. В режиме tkl - бесконечно. Напряжение поддержания 13.8 вольт.
Привет! Привет из Бразилии. Извините за текст, переведенный Google. Жаль, что я не понимаю по-русски, ваше видео очень подробное. Как вы думаете, можно ли зарядить аккумулятор, не отсоединяя его от автомобиля? (видимо, оставив машину выключенной на время зарядки)
Привет. Думаю, что не обязательно отключать аккумулятор от автомобиля. Обычно бортовая система автомобиля выдерживает до 16 вольт, а зарядное устройство выдаёт меньше 16 вольт. Проблем быть не должно, если сам аккумулятор исправен, нет замыканий или обрывов внутри.
Спасибо за быстрый ответ!@@Vasio-er9dm
приобрел такой зу - на автомобильном аккуме показывает заряд 20% подключаю в сеть через 3 мин пишит full типа заряжен, вот и как заряжать я уверен что акуммулятор разряжен минимум на половину он старый и его не заряжали неск лет
Когда пишет ful, это ещё не конец заряда. Дополнительно можно включить режим repair. Для работы с запущенными аккумуляторами плохо подходят подобные автоматические зарядные устройства.
Здравствуйте! У меня такая зарядка (цветной дисплей) пришла с инструкцией на русском, только график обозначен на английском. Если нужна инструкция - напишите куда, пришлю. У меня непонятка: аккумулятор СаСа имеет например напряжение 12,2 в. , при этом 1 режим не включается, показывает зарядку 100%. Включаю 2 режим, сразу дисплей показывает уровень заряда 40% и идет зарядка.
Здравствуйте. На первом режиме STD вначале должно идти 5 мин. пульсирующего подготовительного заряда (на экране "dF5"), потом основной заряд. На втором режиме сразу основной заряд.
@@Vasio-er9dm Может я "dF5" принял как отказ, проверю, спасибо.
Что было в итоге ?
👍👍👍👍
Здравствуйте,получил вчера зарядник,такой же с большим цветным экраном,у меня после зарядки 100%, когда выключу из сети и не скину клемы с акума,то на заряднике уровень заряда постепенно падает до 20%,проверте на своем,может это на всех так и у вас еще второй с маленьким экраном,как у него кажет заряд на экране.
Здравствуйте. А напряжение какое? Уровень заряда в процентах зависит от напряжения. Может, напряжение падает, и соответственно проценты снижаются.
@@Vasio-er9dm да если отключить от сети а клемы не снимать,то напряжение постепенно падает и за ним падают проценты.
@@evgeniibaydin5712 Саморазряд сильный у аккумулятора.
Доброго время суток, подскажите куда запитали синий провод?
th-cam.com/video/khagdoL0xIY/w-d-xo.html
Красный-EBC и красный-ЗУ на плюс-АКБ, чёрный-EBC к чёрному-ЗУ, дополнительный-EBC на минус-АКБ. Перед этим последнее включение прибора EBC должно быть в режиме разряда, чтобы он измерял ток в правильном направлении.
@@Vasio-er9dm вы не поняли вопрос. В приборе куда запитали добавленные синий провод?
@@leks.s4944 th-cam.com/video/khagdoL0xIY/w-d-xo.html
Я заметил, что на видео с аккумулятором в котором 4 вольта оба зарядника ругались на обратную полярность. И на индикаторе мультиметра значение напряжения было со знаком (-). Обзор зарядного понравился.
Мой косяк, спасибо, что заметили. По невнимательности забыл, что этот АКБ был переполюсован. Надо перепроверить.
@@Vasio-er9dm 👍🙂
@@motodokvitalii6442 Проверил: запускается, заряжает севший почти до нуля АКБ. Все режимы работают. Вторая зарядка точно так же.
Выдаёт ошибку df5 на STD и мотоцикл при зарядке аккумулятора от ups, это правильно?
В данном видео всё это показано: df5 - это не ошибка, это предзаряд прерывистым током в течение первых 5 минут.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой взять з/у этот или колбен с40?
Здравствуйте. Я бы колбен взял. Или даже Автоэксперт вс-48 (подещевле).
Это личные предпочтения, из-за бесшумности работы (нет вентилятора) и из-за наличия 16 вольт. Но у тианье есть свои преимущества, заряд быстрее, и алгоритмы тоже неплохие. Не исключаю, что для каких-то аккумуляторов тианье будет предпочтительнее не только в плане скорости заряда, но и его качества при циклических зарядах. Советовать сложно.
@@Vasio-er9dm Спасибо. а он тоже до 16v напряжение поднимет?
@@user-ul2mw6eq8l колбен и автоэксперт могут поднимать примерно до 16в. Тианье до 14.8в. Если АКБ до 40Ач, то в сторону тианье я бы вообще не смотрел. Недорогой автоэксперт вс-48 имеет хороший автоматический зимний режим до 14.8 и дополнительно можно нехитрым способом активировать до 16вольт по необходимости.
@@Vasio-er9dm спасибо огромное за ответ. Мне нужен он для подзарядок кислотного Ca/Ca аккумулятора 80Ah. А не хитрым способом активировать режим 16v на автоэксперт это только через лампу?
*Они туда что смартфон впаяли с экраном?*
Нет, там просто отдельные светодиоды. Это не экран как таковой.
А где можно найти нормальное руководство к этому аппарату? А то в инструкции по эксплуатации даже про df5 ничего не написано =/
Подробное руководство навряд ли где-то есть. Dfs - это предзаряд, подготовка к основному заряду, ток подаётся импульсами. Данный этап может помочь, если АКБ был сильно просажен, засульфатирован. В штатных случаях он в принципе не нужен.
режим agm есть?
Второй режим называется AGM/GEL, максимальное напряжение 14.8В при нормальной температуре (от +10 до +27), максимальный ток 5.8А, буфер 13.8В.
Какой в итоге режим выбирать для подсевшего аккумулятора?
ёмкость у аккумулятора какая?
У меня Varta D15 Silver Dynamic на 63Ah 610A
@@Evgenij.81 С такой ёмкостью любой режим подойдёт, режим с большим током зарядит быстрее. Если ёмкость меньше 40-45Ач лучше выбрать режим Moto.
Жаль, что эта штучка не выдает 16- 17 в
После таких устройств вымпелом 57 еще соазу 4ампера акб берет в течении часа и в течении двух часов падает до 1ампера...эти устройства только жля подзарядки..
Ну это смотря какие параметры на 57-ом выставить, можно и больше влить, если напряжение побольше поставить.
Сделайте видео с разборкой устройства. Интересно что там. Таких видео ещё нет на просторах интернета
Предполагаю, что там то же самое, что в зарядке rj-c120501a, её разбирал в соответствующем обзоре.
Поищите, есть видео и с разборкой и ремонтом и модернизацией, в принципе они все одинаковые такия зарядки только цвета корпусов и названия разные
@@user-iq8zk2ks3t вы видели именно такую? С большими цифрами? Понятно что они одинаковы плюс-минус. Я предыдущую модернизировал, уменьшил ток отключения, повышение напряжения пока не нужно
Первая версия такого устройства хорошо заряжает, меня устраивает. Это тоже самое, только красивый экран поставили, привлекает покупателя. А вообще, Вымпел 57 и всё тип топ!
Вымпел 55. Ещё лучше и вот почему Как известно у него минимальное напряжение 0,5 В. , а ток 0,5 А . Вот поэтому его можно использовать при работе например с 1 банкой , 2 банкамии 3 идалее . Это весьма нужно , когда был о устранено КЗ и банку нужно восстановить по характеристикам к другим . Также после устранения меж баночного обрыва , удалить оставшийся сульфат в той банке где он ещё присутствует . Откорректировать плотность .
@@user-hr7xf3nq8u ну тут видно глубокое познание в этой теме. Мне то обслужить АКБ и всё. Даже не буду спорить с вами! А Кулон 720 на ваш взгляд хорошее ЗУ?
@@user-cq3tp8qb9i Я с 1991 года занимаюсь ремонтом аккумуляторов . Кулон больше ... для души , эстетики , по работать , по экспериментировать (в этом духе 😊🤣 конечно можно брать )
И сульфат свинца можно сбить конечно , но не так быстро , особенно застарелый, как промышленно изготовленным аппаратом для этих целей .
Можно конечно и у нового АКБ до формировать пластины перед вводом в эксплуатацию ( это сейчас очень актуально - производители дешёвого и среднего сегмента батарей на этом здорово экономят , поэтому срок службы батарей не столь велик .
Большой минус у Кулона , конечно же ремонт его по сумме , если что произошло серьёзное .
@@user-hr7xf3nq8u хоть у меня есть Вымпел 57, TOPAUTO АЗУ-108, но вот что-то захотелось именно Кулон, с его множеством настроек. Потом хотел отказаться, но думаю раз купил, пусть будет.
Нано20 и нет проблем
Нифига он не зарежает.Игрушка китайская.😂😂😂
Спасибо за обзор, понятно что шляпа ещё та
Фуфельная зарядка... Купил похожую и пожалел, плотность не поднимает и ёмкость в режиме ремонта как и в других режимах тоже.
Ерунда заряжает на 20%.За час заряжает 😂😂😂
За старание спасибо . А зарядка шляпа 👎 я бы такую не купил и не советую покупать.
Игрушка пока 16.4 не сделают так и будет игрушкой
почему тогда производители автомобилей не делают внутреннее напряжение бортовой сети 16.4 вольта?
@@ostapbender6511золотая середина между недозарядом и потерей влаги. Рассчитана на незнающего пользователя. Но нужно делать такие восстановительные заряды до 16+вольт хотя бы два раза в год.
Boostaboss, a зачем Вам такое высокое напряжение?
Самые глупые заявления в истории делались с самым пафосным видом знатока. Вы лично можете заряжать аккумы прямо из розетки. Жертвам ЕГЭ так положено.
Ты меньше бухай в гараже с дедами , такие зарядки заряжают на все 100 процентов
Фуфельная зарядка... Купил похожую и пожалел, плотность не поднимает и ёмкость в режиме ремонта как и в других режимах тоже.