Russian electric locomotive 3ES8 Malachite set off on its first voyage
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2024
- The all-Russian freight mainline electric locomotive 3ES8 "Malachite" from the Ural Lokomotiv company set off on its first voyage. The electric locomotive delivered a train of 77 cars weighing 7018 tons from the Vologda region to the Leningrad region. All main components of the 3ES8 electric locomotive, including the asynchronous traction drive, power equipment and intelligent control systems, were developed and manufactured in Russia. The carrying capacity of the Malachite electric locomotive is 42% higher than that of the previous generation locomotives. It can drive trains of cars weighing over 7 thousand tons and up to 1 km long in mountainous terrain, and up to 9 thousand tons on flat terrain. The 3ES8 Malachite electric locomotive will become the base platform for a line of promising Russian locomotives. The 3ES8 electric locomotive in its main characteristics is not only not inferior to the best world models, but also surpasses them in some parameters. The electric locomotive 3ES8 "Malachite" is equipped with ATD1000 engines with a power of 1000 kW, the design speed of the electric locomotive is 120 km/h.
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Россия готовит мини реактивные двигатели МГТД 22 для дронов th-cam.com/video/FtXfhcHCmTM/w-d-xo.html
А что про 3ТЭ28 не рассказали, тоже новый тепловоз который стал работать на БАМе буквально на прошлой недели
Когда то гордился что я живу в Советском Союзе, сейчас
эти чувства возрождаются во мне! Россия ,ты лучшая !
что ты несешь? рф - страна гофна
тоже гордился пока не приехал в сша и понял что мы все скопирвали. теперь верю что будет новый ссср и планирую приехать.привет из мичигана
@@kykypa711 Съездий в Китай , они гордятся своей страной и копируют все до туалетной бумаги. Скопировать и улучшить , это нормально , а иметь и все
просра..ь. ,а затем ездить по миру и клянчить ,это позор.
Привет Мичигану и русской Аляске!
@@user-yj3ju9ot5h я там отработал 10 лет и здесь пенсию заработал. а насчет гордости сначала нужно пожить в разных местах чтобы делать выводы.
Слава российским иженерам и конструкторам!
И ментам тоже слава 😅
@@vovangorbach6337 А причём тут менты ??
обоснуй@@vovangorbach6337
советским а не российским
@@don-t_be_afraid Советским тоже . Но вообще то этот поезд создали российские инженера , а не советские.
это очень даже неплохо!!!молодцы Российские специалисты!
молодцы, но советский дизайн был симпатичнее))
Это есть. Эти не рыба ни мясо, не красивые. Хотя главное - это характеристики.
Крутая машина 9000 тонн это как раз масса для основных станций.
Видел на выставке 1620 в 2021 году!)
Какие малюсенькие окна.
в России всегда делали хорошие электровозы, ещё с советских времен
Вроди так глянешь и не плохо, а если посмотреть какие поезда в Японии к примеру то отстали на 100 лет...
Для грузового поезда он не плох во всех отношениях, не надо смотреть на дизаин, это не пассажирский скоростной поезд
@@LampaInfo ну ждём видео про пассажирские поезда)..
есть хорошие, порядочные, трудолюбивые электровозы, как малахит. а есть такие, как дизель...
Красавец
Грузоподъемность локомотива? Это что то новенькое...
Wunderbar, höhere Geschwindigkeit ist für Güterzüge ohnehin Verschwendung.
Pozdrawiamy z Polski
Одобрям.
Хорошо хоть электровозы стали из российских деталей.
Значит некачественные😂
Jeśli ktoś powiedział, że zostało wyprodukowane z Rosyjskich czesci to znaczy że powiedział ale nie koniecznie że powiedział prawdę.
С остеклением кабины недоработали. 🤷🏻♂️
Они увеличили жесткость кабины, поэтому остекление маленькое
Какой то топорный дизайн...
Лобовуха маленькая.
Но за то для зацеперов заботливо предусмотрели ручки 😅
Усилили жесткость кабины
Почему у него такой плохой обзор из кабины?
Увеличили жесткость кабины
Интересно, почему делают тягачи с такой низкой обзорностью?
Так увеличили жесткость кабины
@@LampaInfo для чего эта жесткость? Неужели локомотивы кузовные? Всегда думал, что там рама, а кузов на неё сверху ставится.
Точно не помню, для соответствия каким то стандартам
Малахиту санкции не страшны Я уже думал санкции прибьют Россию а вот и нет 120 км конструкционная скорость
so how many axis and how many motors? what voltage?
There are 12 engines installed in three sections of the electric locomotive. There are 12 axles in three sections. The voltage in networks with direct current is 3 kV.
Вот что мешало сделать инжинерам остекленение кабины нормальным?сам ездил знаю о чем говорю
Как сообщалось увеличили жесткость кабины
Увеличили жесткость ...от удара рпг или Himars ?@@LampaInfo
ИнжЕнерам
Как у него со связью в кв диапазоне? Наверное управление частотой вращения асинхронным двигателем теристорное помехи выдает пипец наверное ответте кто знает?
Дизайн можно было б и получше отработать, как по мне.. А так-здорово, конечно!..
Очередное анналоговнетное фуфло в едином экземпляре 😂😂😂
Ну вообще то в России ежегодно производят более 540 новых локомотивов . Малахит запущен в серийное производство. Так что про единичный экземпляр ты чубатая сильно заблуждаешься .
Ура! Ну наконец хоть что то свое.
Почему хоть что то ?? Своего очень много в том числе и в ЖД техники.
Чотка
Все хорошо,вот только на всех локомотивах делают пластмассовые легкозаменяемые кабины.Производителям хорошо,после серьезного дтп(с грузовиком) сменили кабину на новую и все,а бригада в большинстве случаев получает тяжелые травмы,или погибает. А бригады заставляют бегать по кабине.Если бы знал что будет дтп,то остановил бы поезд,а на то оно и дтп,что происходит внезапно.То-то были 80ки,кабину не пробьешь.
У 80-ки кабина сделана из жести, а эта пластмассовая имеет каркас из швеллеров внутри.
@@user-arbuzer12 У 80ки железная,и бункера с песком за кабиной,можно спрятаться,а эти ломаются в труху.Работаю на жд.Пару месяцев назад было столкновение с грузовиком,бригада погибла.Таких случаев много.Не знаю есть ли в сети что нибудь,но нам на инструктаже показывают фотки,очень жутко.У ЧС была интересная конструкция,он наскакивал сверху,транспо
@@Iyrochek я сам машинист, мне можешь не рассказывать
@@user-arbuzer12 Тогда за какую жесть ты говоришь,и какой каркас,обычный стеклопластик.Пока новый красивый,через годик все внутри болтается и отваливается,правда и слесаря помогают ломать,чтобы добраться до нужного агрегата.
Локомотив может и хорош, но внешностью это далеко не красавец.
120 km/h ?
Это максимальная скорость без вагонов
Да у старого вл -8 все также скорость и он по горам тоже ходит нету только дисплеев и не блестит так ,и составы по 40 вагонов с углем таскал .
MAKE THE BETTER REVERSE GEAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! JUST DO IT PLS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! I CANT TAKE IT ANYMORE IN WARTHUNDER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! IT TOO BAD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! JUST MAKE THE BETTER REVERSE GEAR PLS! I KNOW YOU GUY CAN DO IT!!!! 4KM/H?????????????? WHAT A JOKE!!! JESUS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
0:13 а дисплеи тоже российские? Или опять округлили: 90% российское - значит полностью российский!
не только дисплеи, даже PLC мы не можем делать.
Да тоже. Дисплеи в России уже давно производят.
@@user-om6vj9oq2i правда? Не знал. А на видеохостингах где- то можно глянуть заводы, которые их делают?
Жаль, что он первый, это стратегическая машина и их давно надо было выпускать, как и самолеты, а не покупать у "партнеров".
тот же совковый аппарат только в новой обертке. спасибо ссср. это как лада гранта, вроде новая модель но все тот же совковый ваз 2108.
Да ни чего подобного. Это полностью современный поезд нового поколения . Там от советского ни чего нет.
@@user-om6vj9oq2i Локомотив создан на базе выпускаемого с 2006 года электровоза 2ЭС6. дальше думаю не нужно обьяснять. новая обертка с минимальными доработками представляется фурором.
고급스러운 러시아의 철도 객실
멋진 럭셔리 시베리아 기차 여행이 큰 돈벌이
谢谢😅
А - аэродинамика !!!
У грузовых поездов маленькая скорость, она там не важна
@@LampaInfo это бабушке расскажи
@@uasyabulochkin5278 Твоя бабушка УНИАН смотрит. Ей Сметан рассказывает.
@@user-om6vj9oq2i ты дурачок ?
Для грузовых поездов лобовое воздушное сопротивление это какието ничтожные цифры от общего сопротивления движению, которые в расчет вообще наверное никто не берет. На аэродинамическое сопротивление для них гораздо большее влияние оказывает боковой ветер. Ввиду огромной "парусности" под действием бокового ветра происходит сдвиг экипажа подвижного состава, и гребни колёс прижимаются к боковой грани рельса, возрастают силы трения скольжения при взаимодействии колёсных пар с рельсами и значительное сопротивление движению.
разработаны и изготовлены в России...вперед в достойное прошлое ! вот, до какого днища копытаглисты уронили страну, что уже приходится подчёркивать 'достижения' ...и, кто то из нормальных при этом еще может рассматривать будущее при копытаглистной погани ?
А что тебя так задело? И почему в прошлое?
@@BerzerkNeverGiveUp тыкаться будешь в пробирке среди себе подобных простейших, пока вам кислоты не плеснут
@@user-uo6nd4pl5m А есть причина называть тебя на "вы"? У тебя раздвоение личности что-ли?
@@BerzerkNeverGiveUp ну тебя то даже на ты не назовешь, мхом или плесенью, разве что...
@@user-uo6nd4pl5m Ну пусть так. Но тогда вопрос появился, а почему ты в развитии на уровне с плесенью стоишь?
Aerodynamic shape ? No ? Look at Chinese modern locos ....
The actual speed of freight trains is 50 km/h, aerodynamics are not needed there
@@LampaInfo in video you says : consturction speed is 120km-h. Train speed 50 would be inferior, even for freight.
This is a design speed of 120, in reality they travel at 50. Freight trains travel slowly, they do not need a streamlined shape. You can see what American freight trains look like
@@LampaInfo US trains are on the bottom of food chain, :D I would not get any inspiration there.
Это хорошо, но что же страшненький то такой😊
Валите все на заводы
Их у нас нет.Их растащили в начале 2000х
Праворукий 😂😂😂
1.
🥇
Вот жеж как интересно. Про сбитые а-50 и ил-22м ни гугу) Зато про электровоз нарыгали)
Нам электровозы интересны- мы в будущее смотрим!
А тебе интересны сбитые самолеты. Это понятно, что ещё может интересовать "сбитую" страну?
К тому же, никаких материалов по А-50 и Ил-22 нет, что тут выкладывать?
@@Aleksandero335 Нет никаких материалов, потому что вы аки питоры скрываете правду. Вот же в чем проблема. А что до электровозов, то куда ты на нем поедешь? В лагеря? Ну разве што)
@@cyclonnb я на электровозе поеду в Киев, Львов, Одессу.
А ты всё мечтай о международном трибунале, репарациях и как россияне будут у вас батрачить... )))
@@Aleksandero335 Возможно. Будешь разбирать завалы и отстраивать разрушенные дома, возмещая нанесенный ущерб. Но тут уж как повезет. Если нет у тебя полезной профессии каменщика или бетонщика, то можешь и чистить снег где-то в Сибири. Следствие разберется
@@cyclonnb ещё никогда и никому Россия не платила репарации и ничего не восстанавливала. Лишь наоборот!
Сомневаюсь, что кто-то сможет заставить.
Так что, на домик в Крыму, построенный пленным русским, не рассчитывай!
Стыдно что так отстали и гордится молохитом блин
Отстали ?? В чём ?? И от кого ??
И превосходит мировые образцы, и по последнему слову техники, ахахахахаха , ля научитесь хотя бы чипы производить, ссаные капиталисты, интересно на сколько десятков процентов он китайский ?
Научится ?? Ну вообще то чипы в России давно и массово производят. Вы отстали от жизни тётя .
@@user-om6vj9oq2i так точно , микрон , ангстрем , и еще пару компаний , на ведрах с гайками да так что покрывают малую часть потребностей , а вот с потребительской электроникой ваще полнейшая жо-па , я бы даже сказал волосатая. У людей складывается ощущения что любые попытки собрать свою фабрику в РФ пресекается властями. А что еще хуже всякие нехорошие дяди говорят что дядя ляо приказал так себя вести чтобы быть в полной зависимости и отдавать свои ресурсы за бусы и сушеное дерьмо.
@@user-uz8mh8nb7f Вы сильно заблуждаетесь. Ни только микрон и ангстрем в России занимаются микроэлектроникой и электроникой в целом.
Знаючи якість збірки на заводах рфії, цей ваш недоелектровіз швидше відправиться на металобрухт, ніж на рейс.
Між іншим, Лампа, ну що там по вашому ДРЛО А-50, усе боїтесь зробити камінг-аут і визнати свій прокол ? 😀
Пиши нормально, эту лабуду нормальные люди не понимают.
@@TDMLab Вчи українську мову, вона тобі дуже може знадобитись, коли попадеш у полон до ЗСУ. І хто б тут про нормальних людей ще казав :)
@@anatoliileo6271 Судя по украинским пленным, у вас все русский знают, зачастую лучше "родного". Так что ничего учить не надо. А что по А-50? Факты есть какие-то?
@@anatoliileo6271 Зачем она там, кто воюют все по русски говорят с обоих сторон, это только для телевизора мова, таким как ты мозги компостировать😉
Русский язык один из 6 языков международного общения, так что учить придется тебе.
Эй эфиоп пиши нормально 😂
Мда видимо никто не видел что такое жд в Китае. 380 км/ч и даже не ощущаешь, что едешь. 😊😊😊😊😊
Грузовые поезда не ездят 380 км/ч
Там и перепадов температур таких нет. Везде свои условия и приоритеты.