BMW Front Pads Rotors And Sensor Brake DIY X5 E70
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- how to change front pads with sensor by BMW X5 E70
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Top Arbeit 💪
Sehr verständlich unkompliziert erklärt und der Kameramann hat auch saubere Arbeit geleistet. So sollten Hilfsvideos sein. Weiter so
Die Anleitung ist absolute Spitzenklasse. Vielen Dank.
steck doch den führungsbolzen mit der nuss auf den schlagschrauber zum saubermachen. Feines schmirgelpapier rum und kurz betätigen. funktioniert richtig gut ;)
Super erklärt mit den kappen beim montieren
Super Anleitung. Hätte mich noch über die Rückstände-Variante über den BC gefreut 😎
Würde mich freuen wenn mehr Videos machst mit X5
Gutes Video
mehr BMW X5 oder X6 wenn es geht
Wir brauchen meeeeeeeeehrrrr
Ich bin jedesmall geplättet über dein wissen.wow.wenn ich in deiner nähe wohnen würde,wüsste ich zu wem ich mit meinem auto bei einem problem fahren würde.👍👍👍
Er erzählt einfach Standart Mechaniker Wissen
Top Video bester Mann weiter so
super jungs ein längeres video weil ich euch gerne schaue ihr macht sehr unterhaltsame videos daumen hoch
Top Team, immer aktuelle Themen, gepaart mit viel Fachwissen interessant erklärt!! ;-)))
Bitte Glühkerzenwechsel-Video bei einem N57.
Bitte mehr vom BMW E70
SUPER VIDEO
Schade schockolade
Schönes Video , aber die Videos von heute sind lustiger 😜
man kann auch über die Konsole bzw. Kilometer reset Knopf usw. einen Reset durchführen. Ein OBD ist dann nicht nötig
Zeigt bitte wie Mann beim BMW G30/31 Bremse hinten wechselt,mit Delphi.Danke.
Bei meinem F11 535 d war es ein 9er Inbusschlüssel mit dem die Bremse befestigt ist
Habe auch den X5 E70 Bj 2011, mit 120000 km übernommen und die Bremsbeläge wurden vor Übergabe neu gemacht. Jetzt hat er 157000 km runter und die Beläge sind noch 70% erhalten. 😀 Anzeige Bordcomputer noch 34000 bis Bremsenservice. Ich bin sehr zufrieden mit meinem „Dicken“ 👍😎
Kommt darauf an wo und wie man fährt...
Normale standard Bremsbeläge die oft und auch mal stärker (aus hohen Geschwindigkeiten starke Bremsungen) belastet werden, halten gerade bei bei relativ schweren Autos nicht lange...
Es sei denn man fährt z.b. gedigen viel Autobahn und bremst wenig...
Julian , ich nehme immer die Kolbenrücksteller Ratsche . Kostet 15 Euro bei Ebay !😊
Tolle Arbeit, wie sieht mit der Steuerketten beim N57 aus, wäre ein Video mit dem Wechsel sehr Erfolgreich. Weiter so! Danke
Hilfreiches Video, danke :)
Sehr Fleißig !
Julian bester Mann !👌
tolles video macht weiter so !!!
ich bin auch ein Diesel Fan!
macht doch mal ein video über vor und nachteile von Diesel vs. Benzin Motoren / Fahrzeuge
Hallo sehr hilfreich Danke aber eine Frage noch ! Bremsverschleiß müss auch unbedingt gewechselt werden oder kann man wieder alte verwenden bei BMW X3 f25 bj 2012 ?
100 what do you call those orange gloves? They look thicker than the black nitrite gloves or the blue surgicals which always disintegrate.. Thanks for the great tips
Hallo super Tutorial, kannst du mal auch ein Video zu dem Verteilergetriebe von BMW's Xdrive machen, da die ja mal öfter kaputt gehen und wie mann das defekte Verteilergetriebe spürt, findig macht Danke
Gutes Video Wiedermal Jungs! Haut rein weiter so 👌
Sehr gutes video, danke 🤙🏻
Kann man das auch ohne Laptop machen? Über den Tachoknopf? Braucht man für hinten Bremsenrückstellerset um den Bremszylinder reinzudrücken oder geht es auch improvisier,sprich ihn ohne zu drehen. Danke
Muss der Bremsflüssigkeitbehälter nicht vorher im Motorraum geöffnet werden bevor man den Bremskolben zurück drückt?
Super Video !
Hallo ich habe neue bremsen und die bremsen quietschen beim bremsen was muss ich machen
Kein spass aber beim benutzen von so einem aufsatz immer eine Schutzbrille tragen wenn so ein drähtchen ins auge fliegt ist das nicht so geil
Super Video!
Kurze Frage zu meinem BMW. Ich habe die selben Beläge eingebaut. Doch nun kommt es immer wieder zu Knackgeräuschen während des Bremsens. Markant ist es beim Ein und Ausparken. Vorwärtsgang Bremsen *Knack* Rückwärtsgang Bremsen *Knack*. Könnt ihr mir vielleicht sagen woran es liegen könnte?MfG
Super Video, danke für die Mühe, weiter so.
Dank euren Videos traut man sich das auch mal selber so einen Wechsel. Eigentlich kein Hexenwerk 🤔
Die Bremsklötze vorne scheinen echt unterdimiensioniert zu sein
Nur net vergessen zum entlüften der bremsanlage
@@ramongeiger2963 Muss man entlüften?
Super erklärt!!! Immer gutes Videos von dir !!! Grüße Marius !
ich glaube du hast die videos vergessen einzublenden, würde gerne wissen wie das mit der bremsscheibe ist?
Sehr informatives Video
Top👍
Wann gibt es neue Videos über den X5 E70??
Hallo
ich habe vor paar Tagen alle Bremsen und Belägen an meine BMW 1 er87 gewechselt, Seiden zeigt mir an Bordcomputer dass die Bremsbeläge abgefahren sind und wen ich die Handbremse löse leuchten die Lampe gelb, bei fahren mach auch so wie verschleift geräusche.Kann mir bitte jemanden sagen was dass sein kann oder wo ich am besten schauen sollte
Beste Grüße an alles
Schutzbrille tragen beim Säubern mit der Metalbürste reinigen
Hintere Bremse beim F11 wären interessanter. Vorne ist schon fast Überflüssig, es sei denn sie sind aus Carbon. Bitte Mal zeigen wie das mit der elektronischen Feststellbremse funktioniert. Ansonsten gutes Video von Euch.
Monaco Blau,der Diesel ?
Vermisse nur den Drehmoment für die Führungshülsen🤔, sollte 35Nm sein, wenn ich mich nicht irre.
Für meinen e60 530d 218ps bj.2004. gibt es gibt es einmal Beläge mit 2 Klammer jeweils ein Belag mit Klammer für Links und eine für rechts. Und dann gibt es welche wo alle 4 Beläge Klammern haben. Der Teile Verkäufer sagt laut Fahrzeugdaten gehören die wo nur 2 Beläge Klammern haben. Meine Werkstatt sagt da gehören die rein wo alle Beläge Klammern haben. Der Teileverkäufer sagt die mit 4 Klammern nur für Behörden Fahrzeuge. Mein Wagen ist aber kein Behörden Fahrzeug. Wer kann mir das erklären was richtig ist?
Hallo Julian, Benutzt du immer ein Bestimmten Ersatztteil Hersteller? Oder Variiert das manchmal?
Geil bei meinem x5 e70 ist hinten fällig und bei mir haben die 25tsd gehalten 😁
Kann man auch Kupferpaste benutzen?
hab ich auch schon gemacht.
Ja kannst du , ich benutze nur kupferpaste und das seit 10 Jahren. 👍
Du kannst bei BMW den kompletten service auch über eine Tastenkombination zurück setzen!
ALLtimeKILLAH
wie?
tobi Herrmann
Zündung an machen, warten bis alle Anzeigen aus sind und nur noch Uhrzeit und km stand da steht. Dann den linken Knopf am Tacho drücken und gedrückt halten bis der Service angezeigt wird. Danach über den bc Schalter, also lenkstockschalter den Service durch gehen und dann mit dem seitlichen Knopf zur9ck stellen
Beim e87 1er bmw genauso?
Kann ich den Bremskolben bei meinem BMW 530d Xdrive Touring F11 Bj 2013 auch auf diese Art und Weise zurückdrücken wie du es hier gezeigt hast? Wie würde es die BMW Werkstatt machen?
Man hat der X5 vorne eine süße Bremse, wenn man sich mal überlegt dass der Audi Q7 selbst hinten eine Festsattelbremse besitzt
Dir ist ein kleiner Fehler unterlaufen, der Zähler der Bremsbeläge steht ab Werk vorne und hinten immer auf 1. Somit paßt das in etwa mit den 60.000KM (bei normaler Fahrweise wohl gemerkt) die BMW vorgibt schon.
Wäre da ab Werk eine 0(Null) hinterlegt würde das heißen das ab Werk keine Bremsbeläge verbaut waren.
Hab diesbezüglich extra bei BMW in München nachgefragt.
Danke
macht doch wirklich mal mehr vom X5 !!!
Hat mir jemand nen link für die "unsichtbaren" Bremsbeläge?
Ich finde es sehr bemerkenswert, dass die Beläge nur ca. 20000 Kilometer durchhalten. Die Bremsanlage wirkt bei diesem Auto mit entsprechenden Gewicht unterdimensioniert. Gut erklärt und genauso gut gearbeitet.
vieleicht liegt es am Fahrer der bei jeder Kurve bremst und bergab nicht runterschaltet!
20000km stimmt nicht. Hängt vom Profil ab.
Bei mir ist grad mal die Hälfte nach 40.000km weg.
Top Video 👍 söörvice Paste
Hi mal eine Frage woran kann es liegen das wenn man bei einem BMW die Bremsscheiben und Bremsbeläge gewechselt hat und die dann hinterher quietschen?
Wirklich ausführliches Video! Klasse! :)
Ich würde noch Ate Plastilub der graphit service paste vorziehen. Aber das ist Geschmackssache:)
Habt ihr ein Original Delphi Diagnosetool oder eines der Ebay Varianten?
Alternative wäre noch der Carly Adapter oder über das Bmw "Geheimmenü" welches je nach Baureihe über den tageskilometerzähler zu finden ist.
(Einfach mal Googlen)
Was sagt ihr zum Bremsenglaubenskrieg der in den Foren herscht?
Scheiben nur Orginal (weil aus BMW Werk) oder Ate?
Belege Ate, Orginal bmw, Textar (weil "orginal" von textar) oder sogar EBC (green/yellow/red stuff)?
Ich finde das coating auf den Ate Scheiben gut. Aber beim letzten Satz auf meinem e46 war ich nicht so ganz zufrieden. Wenig bissig und so wenig abrasiv, dass ich den Gammel vom 3 tage im regen stehen fast nicht mehr runter bekomm.
Top
Hi habe eine Frage ich habe einrn E39 525d BJ 2001 163ps mein problem ist seine leistung wenn ich beschleunige dann kommt erst bei ca 2600 U/PM Leistung aber gefühlte 90 - 100 ps nur. 200 kmh hab ich auch geschafft auch wenn mit Mühe. Ansaugbrücke habe ich ausgebaut und werde sie demnächst reinigen agr ventil sieht auch ziemlich verkokt aus. Der schlauch vom Luftmassenmesser weg zum Turbo ist oben beim Luftmassenmesser auf der unteren Fläche des Messers leicht ölig. Ansaugschlauch wo am AGR-Ventil befestigt ist (denke das ist der Schlauch vom Ladeluftkühler weg zur Ansaugbrücke) ist auch leicht ölig. Drallklappen besitzt meine Ansaugbrücke nicht und hat auch nirgends eine Steuerung für Drallklappen. Ich bin überfragt und weiß nicht warum das mit der Leistung so ist. Gasannahme ist auch verzögert manchmal länger manchmal weniger. Hoffe jemand kann mir helfen
Ist beim pumpen der Behälter für die Flüssigkeit offen?
Sascha Me
Sollte man normalerweise aufmachen.
Die Führungsbolzen werden trocken eingesetzt. Ohne jegliches Fett oder Paste da sonst die Führungsgummis aufquellen.
Aufquellen tut da überhaupt nichts! Ob da gefettet wird noch nicht bleibt natürlich jeden selber überlassen! Ich kann es jedoch nur empfehlen dort zu fetten! Lg
Deshalb ja die speziellen Servicepaste/n, denn die verhalten sich neutral gegenüber Kunststoffen und es soll ja auch nicht kiloweise draufgeschmiert werden
İch mochte gerne mercedes cla reparatur zehen. Danke.
Wie kommt man da sicher ohne Hebebühne ran?
Mit den Wagenheber auch kein Problem! Lg
Heute beim lackieren der Sätteln habe ich bemerkt, dass bei meinem 4er hinten das Rad schwer drehen lässt. Konnte leider zeitlich nicht die andere Seite testen. Ist das normal, dass sich die hinteren Räder schwerer drehen lassen? Vorne ist es ganz ok. Hab auch während der Fahrt oft ein schleifgeräusch.
hinten sind die antriebswellen, also ist es normal, dass es "schwerer als vorne" ist, aber wenn handbremse lose ist und kein Gang eingelegt ist sollte es trotzdem relativ leicht gehen.
Könnte sein, dass ein Bremskolben fest ist. Auf jeden Fall mal in die Werkstatt schauen!
Mein Kommentar ist folgender. Es wird unterschieden zwischen Sattelträger und Bremssattel. Hast du auch im wesentlichen gemacht. Allerdings eben auch, ständig andere Begriffe dafür benutzt. Als zweites ist es sehr unpraktisch, die Gleitbolzen mit einer Drahtbürste zu bearbeiten. Die Bolzen am Gewinde leicht in den Akkuschrauber spannen, drehen lassen und mit einem Polierflies abziehen geht besser und schont die eventuell vorhandene Beschichtung, der Bolzen. Die Gleitbolzen haben ein vorgeschriebenes Anzugmoment, was auch eingehalten werden sollte. Dann fehlt der Hinweis auf den Ausgleichsbehälter, der Bremsflüssigkeit. Wenn nachgefüllt wurde, wegen der abgenutzten Bremsbeläge, kann der beim zurückdrücken leicht übergehen! Dann muss man vorher Bremsflüssigkeit absaugen. Die Bremsen-Servicepaste gehört nur an die Stellen wo sie auch tatsächlich gebraucht wird. Den Sattelträger habt ihr vergessen! Schön blank gemacht und jetzt kann es vor sich hin rosten.
Mein Kommentar für Dich turbo Max, du hörst dich gerne reden. Man kann auch öfters in die Kirche gehen als der Pabst.
Wer so arbeitet wie im Video braucht solche Spitzfindigkeiten nicht. Wenn die Bremsflüssigkeit langsam steigt läuft auch nix über. Der Behälter ist groß genug. Zum anderen ist die Paste dort wo sie auch Kontakt mit dem Bremssattel hat. Aber jeder hat da seine Eigenarten etwas zu machen. Inhaltlich ist das Video absolut richtig
Kann man die cbs nicht wie beim e90 übers Kombiinstrument zurücksetzen?
H. Ehrmann ja kann man
Hätte man vielleicht zeigen sollen, nicht jeder hat Delphi RG oder inpa zur Hand. :-)
Maske und Brille Kollege wen du mit den Draht brüste arbeitest. Sonst Probleme sonst alles gut.
Wow alle 20tkm -
Einmal in die Werkstatt zum Ölwechsel und dann kommen noch Bremsklötzer dazu...
Bei anderen KFZ warscheinlich net eine so häufige Kombination...
Beim T4 meiner Eltern haben die Bremsklötzer über 100tkm gehalten (5 zyl. 2,4L Saugdiesel hat halt ne ordentliche Motorbremse)
ReinForceOne 20tkm war einfach dahingeplappert ;)
Hängt auch von dem Fahrstil ab. 40tkm sollten sie aber halten ;)
Top video
Kommt bei den Schrauben keine Gewindesicherung drauf?
Willibert Hahn wenn du die schwimmbolzen meinst, nein. Und diese werden auch nur mit etwa 40Nm (Herstellerabhängig kann abweichen) angezogen. Und nicht wie im Video einmal fest gezerrt is schon ok...
Dieses Video ist einfach nur Pfusch!
das minimum maß der bremsscheiben beträgt 28,4mm, ab da sagt bmw die scheibe auswechseln
Neue Bremsbeläge trotz verschliessener Bremsscheiben BMW X5 th-cam.com/video/voft10txXbw/w-d-xo.html
👌👌👌👌👌
😂 00:43 stand auf laptop drauf ihr habt ja lange offen
E39 Projekt... so viele Aufrufe und ihr seid nicht hinterher... schade drum
wenn man keinen bremsstaub mag, sollte man keramikbeläge einbauen, dann ist alles wieder sauber.
sehr gut
Die Scheiben haben doch schon rillen
Normal zerlegt man auch den Träger und putzt denn bei uns in der Werkstatt nennt man das ein Pfusch.
"Relativ neues Auto"... der Reifen ist ja auch mehr als grenzwertig!
Durch die schnellen Kurvenfahrten meiner Frau sind die Reifen auf der Flanke immer schnell abgeschrubbt.. Aber diesen Sommer gehen die alle Mahl noch! LG
Unser TÜV hier würde dir das als leichten Mangel eintragen...
Ist seit dem 20.05.18 ein geringer Mangel. Vor dem 20.05 war es noch erheblich
20.000 Kilometer halten die Dinger nur? Das ist ja verrückt!
und am Ende vom Video sind es dann doch rund 40.000km...
Typisch Franzosen mit den festgerostetetn Bremsbeläge.
besser geht nicht
Zeig doch mal was Renault immer nur BMW
Alle 40.000 neue Bremsbeläge deutet auf einen dämlichen Fahrer hin, der nur auf der Bremse steht und nicht mit dem Gaspedal umgehen kann. Lieber Abstand halten, vorausschauend Gas wegnehmen und rollen lassen. So fördert man den Verkehrsfluss und vermeidet die Entstehung von Staus. Und die Beläge + Scheiben halten länger! 😉
Du hast eine Pseudowerkstatt
kauf Dir einen Bremskolbenrücksteller und pfusch nicht rum