Danke, tolles Video. Ich habe manchmal das Problem, dass wenn ich im 3ten Gang durch beschleunige und dann in den 4ten Gang Schalten will, dann geht er nicht immer direkt rein. Erst wenn ich dann etwas Drehzahl weg nehme, dann kann ich in den 4ten schalten. Woran kann das liegen? Schaltung nachstellen? Ansonsten lassen sich alle Gänge gut schalten. Bin um jede Hilfe dankbar. Grüße
Super video! Ich hätte noch eine Frage dazu, nach der Anleitung bekomme ich gang 1 und N hin. 2-4 geht nicht… An was könnte das liegen? Ich weiß ferndiagnose ist doof
Gestern konnte ich mit meiner S51 noch fahren. Ja, sie hat öfters mal Gangklemmer. Vorallem vom 1. in den 2. Ebend habe ich es aus der Garage geholt. Wollte los und plötzlich hab ich nur noch den 1. Und den Leerlauf. Es tut sich NICHTS, wenn ich hoch schalten möchte.
@@defex_1134 da ich mir sowieso eine neue Kupplung holen wollte, habe ich mir neue druckstifte und eine S70 Kupplung mit 1.7er Tellerfeder und nadelgelagerter Druckplatte geholt
Super Video! Bei mir lassen sich alle Gänge beim hochschalten gut einlegen. Beim runterschalten lande ich manchmal im Leerlauf.. ein Tipp, wie ich das beheben kann?
FRAGE Super Videos. Ich habe es dank deinen Videos geschafft eine zerstörte & vergessene S51 wieder auf die Straße zu bekommen. Ohne jägliche Vorerfahrung oder Hilfe. Vielen Dank. Jetzt habe ich nach einem Jahr die Schaltung bei mir eingestellt da ich immer Probleme hatte in den ersten Gang zu kommen. Seit dem hat sie einen Leistungsverlust bei Bergauf fahrt. Vor einer Woche bin ich die Berge nich gut hoch gekommen, jetzt geht fast garnichts mehr. Kann das zusammen hängen? Liebe Grüße
Ich habe eher das Problem das ich denn gang nicht mehr rauskriege bzw wenn ich im ersten gang beschleunige kann ich machen was ich will ich kann einfach nicht weiter hochschalten wenn er aber einmal im zweiten ist geht alles wunderbar
Grüße, ich habe das Problem das ich vom 1. nur ganz schwer in den 2. Gang komme der Rest geht hoch sowie runter nur vom ersten in den zweiten eben nicht. Habe eine SR50 bekomme ich das mit einstellen hin oder was denkst Du was das ist? Danke
Also zusammengefasst, ich drehe die Einstellschraube 2 Umdrehung raus, dreh sie dann Mithilfe das Werkeugs so hin , dass der Abstand unten 46.6mm beträgt, und dann dreh ich sie noch 1-1.5 Umdrehungen nach rechts? Und am Ende dann noch die Feineinstellung durch ausprobieren.
Super erklärt. Hab nur das Problem, das mein Schalthebel bei meiner Sr50 im leerlauf vibriert und rasselt, als ob Gang rein will. Die viertel Umdrehungen bringen nix. Was könnte defekt sein? Is vielleicht sogar Anlass für ein neues Video. 🤗 Ich bitte um Hilfe. 😥
Ich bekomme gar keinen Gang mehr rein....könnte das hier Aufgeführte Vorgehen das Problem lösen? Oder klingt das nach etwas anderen? Ich bin absoluter Anfänger im Thema simson und für jede Hilfe dankbar :)
mir passiert es manchmal, dass ich aus dem leerlauf in den ersten schalte, dabei aber im zweiten lande... besonders gut beim anfahren an der kreuzung :/
Kontrollier mal ob die Mutter oben am Motorgehäuse locker ist, ich dachte nämlich ich müsse meine Schaltung neu einstellen weil das Schallten immer schwerer wurde, bis gar kein Gang mehr rein ging und mir aufgefallen war das sich die Mutter zum Kontern sich gelöst hat. Danach ging die Schaltung ohne Probleme!
Jo Jungs das mit der Schraube ist bei mir auch der Fall ... Danke für das Kommentieren ich brauch mir jetzt doch kein Einstellwerkzeug zu kaufen. Liebe geht raus an euch ❤️
Schalten kann ich super ABER wenn ich den ersten Gang Einlage hab ich ein leichten ruck und merke richtig wie der Gang drin ist.. ist das so korrekt ???
Danke schonmal für das tolle video, hab das jetzt ausprobiert, kann die schraube aber nur bis zu einer tiefe von ca. 40mm verdrehen. Was kann dafür der Grund sein? Was kann ich tun?
Danke für das Video ! Ich habe aber noch eine kleine Frage: Worin liegt das, das es Schaltungen bei SImson gibt, die beim Schalten ein richtig knackiges fühlbares Feedback geben - Und es Schaltungen gibt, die beim Schalten keinerlei taktiles Feedback geben, aber die Gänge trotzdem zuverlässig reingehen ?
Hängt meist mit dem Verschleiß der Getriebeteile zusammen. Die Rastzähne an der Schaltwalze, die Aussparungen des Ziehkeils, die Kraft der Schnurfeder und Arretierkugeln: Das alles entscheidet am Ende darüber, wie fühlbar der Gang einrastet ;)
Jemand nen Tipp für mich für folgendes, kleines Problem? Ich bekomme die Mutter der Stellschraube nicht los, weil ich bei meiner Enduro mit der Ratsche anecke. Gibt's da ne Verlängerung für sowas? Bin bisschen ratlos grade.
Hi! Ich habe das Problem, dass mein Schalthebel sich zwar ja unten in den ersten Gang drücken lässt, dort jedoch bleibt...? Vielleicht hast du ja eine Idee, und Zeit mir kurz zu antworten? Das wäre auf jeden Fall richtig hilfreich! Grüße Jakob
Weiß nicht ob du es bereits behoben hast aber das klingt wie Feder am Schalthebel gebrochen oder Ausgehängt. Oder irgendwo Kugeln die nimmer ganz Rund sind 😅
@@nathanaelbadstubner Haha, ja. Der Lagerwinkel fürs Getriebe war schonmal gebrochen, und wurde pfuschig geschweißt, und die Gabel am Schwenkhebel hatte viel zu viel Spiel mit den Ziehkeil...
Moin, hab folgendes Problem, meine S51 schaltet nur in den ersten Gang und kommt nicht in den 2.& 3. Gang, hilft da die Einstellung der Schaltung auch oder was muss ich machen
Hallo bei mir lässt sich die Stellschraube nur ganz schwer bewegen... die gänge lassen sich auch nur schlecht oder sehr schwer einlegen... woran kann das liegen? kannst du mir da weiter helfen? LG
Ich habe das Problem, dass mein Moped (s51) eigentlich immer, sobald ich vom 1. in den 2. Schalten will im Leerlauf landet, egal wie stark ich mit dem Fuß nach oben Drücke. Außerdem lande ich sofort, nachdem ich dann wieder vom leerlauf in den 2. Schalten will immer im 3. Gang.. Könnte das auch daran liegen?
Hallo Ratgeber, danke für Deine Videos. Ich bin blutiger Anfänger, habe mir aber letzten Donnerstag einen KR51/2L gekauft, weil ich die Schwalben echt mag. Die Schaltung funktioniert nicht wirklich gut. Beim Schalten in den dritten Gang muss ich erst den Hebel sachte etwas zurück tippen und kann dann hochschalten. Jetzt bitte noch mal für mich zum eindeutigen Verständnis: Jeder Dreh an der Stellschrauben, wird nur im ersten Gang gemacht? Also, wenn beim Testen der vierte Gang nicht rein geht, dann wieder in den Ersten schalten und nochmal Schrauben drehen. Richtig so? Gruß Josch
Oder einmal einstellen, dann die Hülsenmutter innen ganz rein drehen und dabei die Umdrehungen zählen, dann ist es bei diesem Motor immer gleich fast perfekt , wenn vom eingedrehten Zustand zurück gedreht wird z.B. 3 Umdrehungen.
Selbst bauen! ;) 10er nuss abschleifen und dann kann man mit Verlängerung einstellen! Maß einfach auf nem 5mm stahlstab anreisen und dann kann man die Tiefe überprüfen
Wenn ich ausversehen im Leerlauf angefangen habe das einzustellen wie bekomme ich dann den 1 Gang wieder rein zum einstellen? Bei mir kuppelt gar nichts mehr
BRAUCHE HILFE❗❗❗ Was kann man machen wenn nur noch der Leerlauf rein geht und kein anderer Gang mehr?? Würde mich sehr über hilfreiche Antworten freuen. Gruß Julius
ich habe nämlich das Problem das der dritte Gang bei der s50 gerne.mal rausspringt. Man stellt das Getriebe mit den beiden Schrauben auf der linken Motorhälfte (wenn man auf der Simme sitzt ein) ein.
Mein Ziehkeil ist immer bei 46,5 mm, egal welche Einstellung die Drehschraube hat. Gibt's da einen Trick? Ich habe die Schaltung jetzt per Hoch- und Runterschalten und Schraubendrehen eingestellt, bis es optimal ging.
Tobias Lollig Das Maß vom Ziehkeil verändert sich nur sicher, wenn die gekontert wurde oder man den Lagerwinkel (den man kontert) manuell bei demontiertem Kupplungsdeckel Richtung Gehäuse drückt. PS: Dieses Maß kann man in den meisten Fällen knicken. So wie es der 2RadGeber im Video gesagt hat, sollte man viel rumprobieren. Wenn deine Schaltung jetzt geht, ist alles in Ordnung :)
Mann kann mehr machen als das! Zum Beispiel das Spiel der schaltwalze reduzieren durch eine neue, exakt passende, Anlaufscheibe. So läßt sich das Spiel im Schwenkhebel deutlich minimieren, was eine genaue Schaltung gewährleistet. Und der Motor muß dafür auch nicht auseinander, nur der Kupplungsdeckel.
Gutes Video! Ich hab trotzdem noch eine Frage. Die in Minute 3:44 gezeigte Abdeckung am Ritzel fehlt bei mir, ist das problematisch was die Funktion angeht? Des weiteren kann ich den Ziehkeil beim Prüfen der 46,6mm leicht nach innen drücken "sprich er hat Spiel" ist das normal oder muss der Ziehkeil fest sein? Danke im voraus ✌🏼
Hi zusammen, ich habe jetzt bei mir versucht alles aus dem Video nachzumachen, weil der 3te Gang meines 3 Gang Getriebes meistens nicht reingeht allerdings ist es bei mir nicht möglich die Stellschraube nach rechts zu drehen. Ich kann diese nur nach links drehen. Der Abstand unten ist bei mir ca. 47mm statt der 46,6 (Also das Spezialwerkzeug liegt nicht ganz bündig an) allerdings lässt der sich auch nicht ändern da ich die Schraube ja nicht drehen kann. Sollte jemand eine Lösung haben wäre ich dafür sehr dankbar!
Habe das Problem dass ich nur in den ersten und leerlauf komme die anderen gänge fassen nicht. Also ich kann hochschalten aber den reifen kann man trotzdem noch drehen. Kann mir da jemand bei helfen?
nein so schlimm ist es nicht. auf Dauer geht das aber auf den freilauf vom kickstarter. wenn es dich sehr stört kannst du das minimieren indem du die kickstarterfeder wechselst, die wird nämlich ausgeleiert sein. die kostet 3 Euro. zum wechseln musst du das Öl ablassen und den kupplungsdeckel öffnen
ruanFANGFU. danke viel mals für deine Antwort! hab gestern schon ne neue feder bei akf bestellt , jedoch ist mir noch was aufgefallen der mittnehmer der kickstarterverzahnung (also die wo man mit raus nehmen kann) da ist so ein kleiner bolzen dran befestigt und da ist die so ein schweißpunkt dran, der war weggebrochen hab ihn jetz wieder angeschweißt und warte nun auf die feder danke für deine mühe! hast du auch ne s51?:)
Ah perfekt dann sollte es ja bald wieder laufen. Ja hab ich :) der Motor liegt aber gerade zerlegt in der Garage weil ich die lager gewechselt habe. die simme ist auch teils zerlegt. hab mir die im Herbst gekauft zum fit machen. jetzt wo der Frühling da ist muss ich mich ran halten :D
ruanFANGFU. ah oke cool ich hab mir auch vor kurzem eine gekauft aber bei der wurde der motor 2015 neu gemacht naja an ner simme gibts immer was zum schrauben😂😅 das kennst du ja mit Sicherheit
Moin 2Radgeber, Ich habe ein vollgendes Problem, meine Gänge lassen sich überhaupt nicht mehr schalten...Der Schalthebel hängt so zu sagen , sprich man kann ihn hin und her bewegen, brauche unbedingt hilfe :(
Hey Kumpel hab das selbe Problem aber ich hab n paar Tipps gefunden : www.simsonforum.de/wbb/index.php/Thread/63741-G%C3%A4nge-lassen-sich-nicht-mehr-schalten/
Und wie mache ich das wenn sich der erste gang nicht einlegen lässt und wenn ich das maß nicht mal einstellen kann also das werkzeug immer draußen hängt?
Ich hab das Problem bei meiner dass die immer wenn ich in den nächsthöheren Gang schalten will ... Da hauts mit immer den Leerlauf rein ... Was mach ich da?
Erik Haschke Das heißt, dass dir beim Hochschalten die Gänge rausfliegen? Wenn ja, dann drehst du besagte Mutter runter, drehst die schlitzmutter mit einer Gabel, oder dem Einstellwerkzeug eine halbe Umdrehung nach links, konterst die Mutter und schaltest durch. Wenn das Problem immer noch besteht, den Vorgang wiederholen. Bei Problemen beim Runterschalten drehat du nach rechts.
Klasse Video aber ich habe noch ein anderes Problem mit meiner s51 Ich kann nur in den ersten und Leerlauf schalten also nicht in den 2.,3.,4. Ich vermute es ist die schaltklaue aber vllt weiß ja jmd ob es wirklich so ist wäre echt nett wenn jmd antwortet
Die Videos sind qualitativ so hochwertig. auf solche Simson Videos habe ich ewig gewartet. weiter so !
Klasse Format. Qualitativ deutlich höherwertiger als der alte Kanal. Gefällt mir sehr gut.
Danke, super erklärt :o) Dann schau ich mir mal hier an was Du so fabrizierst, Simson Werkstatt war ja schon super! mfg
Das tut wirklich in den Augen weh!! Die losräder verkehrt druff gebaut
Theorie und Praxis wie immer super erklärt, finde gut das die Theorie auch immer gut erläutert wird.
Sowas von Mega gut und anschaulich erklärt! Besten Dank 😊
das beste was ich bis jetzt zu dem Thema gesehen habe. m53 wäre noch cool! Kupplung einstellen auch.
Danke, die schaltung davor so kacke das sich kein gang mehr vernünftig einlegen ließ, nach deiner anleitung lief sie wieder auf anhieb perfekt
Ein Video über das Einstellen von M53/M54 Motoren wäre auch wirklich klasse!
Danke für deine super Videos und deine anschaulichen Erklärungen! Deine Tutorials haben mir schon oft geholfen. 👍
Wie immer super erklärt Martin 👏🏻
Danke! Endlich Rutsch das nicht mehr durch 😂
Würde mich wahnsinnig freuen über solch ein Set da ich mir eine Simson anlegen werde und die Teile gut gebrauchen könnte!XD
Sehr geil
Danke für das Video und Eure Mühe 💞
Noch funktioniert die Schaltung super, aber man weiß ja nie... Sehr nützliches Video
supper informatif, kannst du ein video über den aufbau / einstellen des vergasser (bedüsung) machen?
Danke, tolles Video.
Ich habe manchmal das Problem, dass wenn ich im 3ten Gang durch beschleunige und dann in den 4ten Gang Schalten will, dann geht er nicht immer direkt rein.
Erst wenn ich dann etwas Drehzahl weg nehme, dann kann ich in den 4ten schalten.
Woran kann das liegen? Schaltung nachstellen?
Ansonsten lassen sich alle Gänge gut schalten.
Bin um jede Hilfe dankbar.
Grüße
Super video!
Ich hätte noch eine Frage dazu, nach der Anleitung bekomme ich gang 1 und N hin.
2-4 geht nicht…
An was könnte das liegen? Ich weiß ferndiagnose ist doof
Gestern konnte ich mit meiner S51 noch fahren. Ja, sie hat öfters mal Gangklemmer. Vorallem vom 1. in den 2. Ebend habe ich es aus der Garage geholt. Wollte los und plötzlich hab ich nur noch den 1. Und den Leerlauf. Es tut sich NICHTS, wenn ich hoch schalten möchte.
Ist jetzt schon 5 jahre her aber habe genau dasselbe problem was hast du genau gemacht?
@@defex_1134 da ich mir sowieso eine neue Kupplung holen wollte, habe ich mir neue druckstifte und eine S70 Kupplung mit 1.7er Tellerfeder und nadelgelagerter Druckplatte geholt
@@defex_1134da ist der Sprengring abgefallen wahrscheinlich
Danke für das Tutorial!
Wieder Mal top erklärt. Danke dafür 🤗👍
Super Video! Bei mir lassen sich alle Gänge beim hochschalten gut einlegen. Beim runterschalten lande ich manchmal im Leerlauf.. ein Tipp, wie ich das beheben kann?
FRAGE
Super Videos. Ich habe es dank deinen Videos geschafft eine zerstörte & vergessene S51 wieder auf die Straße zu bekommen. Ohne jägliche Vorerfahrung oder Hilfe. Vielen Dank. Jetzt habe ich nach einem Jahr die Schaltung bei mir eingestellt da ich immer Probleme hatte in den ersten Gang zu kommen.
Seit dem hat sie einen Leistungsverlust bei Bergauf fahrt. Vor einer Woche bin ich die Berge nich gut hoch gekommen, jetzt geht fast garnichts mehr. Kann das zusammen hängen?
Liebe Grüße
Ich habe eher das Problem das ich denn gang nicht mehr rauskriege bzw wenn ich im ersten gang beschleunige kann ich machen was ich will ich kann einfach nicht weiter hochschalten wenn er aber einmal im zweiten ist geht alles wunderbar
Bringt dieses Video auch was wenn ich Leerlauf zwischen Gang 3 und 4 hab?
Grüße, ich habe das Problem das ich vom 1. nur ganz schwer in den 2. Gang komme der Rest geht hoch sowie runter nur vom ersten in den zweiten eben nicht. Habe eine SR50 bekomme ich das mit einstellen hin oder was denkst Du was das ist? Danke
Also zusammengefasst, ich drehe die Einstellschraube 2 Umdrehung raus, dreh sie dann Mithilfe das Werkeugs so hin
, dass der Abstand unten 46.6mm beträgt, und dann dreh ich sie noch 1-1.5 Umdrehungen nach rechts? Und am Ende dann noch die Feineinstellung durch ausprobieren.
Sind eigendlich schnelle Leerlauffahrten (große Berge runter) für die Lauffläche der Zahnräder schädlich?
Top video jetzt rennt die simson wieder
und was kann man machen wenn der erste ga g garnicht mehr rein geht
war sehr lehrreich das video DANKE :-D
Gilt die Maßangabe für den Abstand in den ersten Gang bei allen Getrieben? Also sowohl drei, vier und auch Tuning fünf Gang Getrieben? LG
Super erklärt. Hab nur das Problem, das mein Schalthebel bei meiner Sr50 im leerlauf vibriert und rasselt, als ob Gang rein will. Die viertel Umdrehungen bringen nix. Was könnte defekt sein? Is vielleicht sogar Anlass für ein neues Video. 🤗
Ich bitte um Hilfe. 😥
... gute Erklärungen
Wie testest du? Kupplung gedrückt? Ist der Motor überhaupt an?
Bring Schaltung einstellen auch was wenn ich nur in den 1 Gang und in den Leerlauf schalten kann?
Und hat es was gebracht?
Hab nämlich das selbe Problem
@@the-time6640Nur einstellen hilft nichts. Ich habe dann die Schaltwalze und das Innere schaltbestänge gewechselt dann ging es einwandfrei
@@standgas.luggas Okay danke
Moin. Welche Handschuhe benutzt Du? Sind die Öl- und Benzin fest?
Ich bekomme gar keinen Gang mehr rein....könnte das hier Aufgeführte Vorgehen das Problem lösen? Oder klingt das nach etwas anderen? Ich bin absoluter Anfänger im Thema simson und für jede Hilfe dankbar :)
Moin klasse Videos. Mich würde interessieren wie es bei einer schwalbe bj 68 mit Handschaltung funktioniert.
Das einstellwerkzeug ist gerade vergriffen.
Kommt das wieder?
Sehr gutes Video mach weiter so!
mir passiert es manchmal, dass ich aus dem leerlauf in den ersten schalte, dabei aber im zweiten lande... besonders gut beim anfahren an der kreuzung :/
Könntet ihr das Einstellen der Schaltung auch nochmal für den S50 Motor machen?
Mein erster Gang lässt sich nicht einlegen. Wie schalte ich die Schaltung denn ein? Hat jemand einen Tipp?
Kontrollier mal ob die Mutter oben am Motorgehäuse locker ist, ich dachte nämlich ich müsse meine Schaltung neu einstellen weil das Schallten immer schwerer wurde, bis gar kein Gang mehr rein ging und mir aufgefallen war das sich die Mutter zum Kontern sich gelöst hat. Danach ging die Schaltung ohne Probleme!
@@simonr8935 Danke für deinen Kommi! Nach über 2 Jahren, habe ich das Problem jedoch irgendwie doch gelöst. Aber frag mich nicht wie! ^^
Jo Jungs das mit der Schraube ist bei mir auch der Fall ... Danke für das Kommentieren ich brauch mir jetzt doch kein Einstellwerkzeug zu kaufen. Liebe geht raus an euch ❤️
Schalten kann ich super
ABER wenn ich den ersten Gang Einlage hab ich ein leichten ruck und merke richtig wie der Gang drin ist.. ist das so korrekt ???
Danke schonmal für das tolle video, hab das jetzt ausprobiert, kann die schraube aber nur bis zu einer tiefe von ca. 40mm verdrehen. Was kann dafür der Grund sein? Was kann ich tun?
bei mir dasselbe problem, hast du ne lösung gefunden?
Hallo könntest du Mal bitte ein Video machen über das einstellen der Schaltung des M53 Motor? habe nämlich ein großes Problem
Klasse viedeo mach weiter so
ich habe einen Vorschlag _ Anleitung wie man die 5 gang Getriebe von MZA richtig einstellen sollte. Viele kolegen haben bestimmt interesse dafür
Danke für das Video ! Ich habe aber noch eine kleine Frage: Worin liegt das, das es Schaltungen bei SImson gibt, die beim Schalten ein richtig knackiges fühlbares Feedback geben - Und es Schaltungen gibt, die beim Schalten keinerlei taktiles Feedback geben, aber die Gänge trotzdem zuverlässig reingehen ?
Hängt meist mit dem Verschleiß der Getriebeteile zusammen.
Die Rastzähne an der Schaltwalze, die Aussparungen des Ziehkeils, die Kraft der Schnurfeder und Arretierkugeln: Das alles entscheidet am Ende darüber, wie fühlbar der Gang einrastet ;)
wirklich gutes Video
Jemand nen Tipp für mich für folgendes, kleines Problem?
Ich bekomme die Mutter der Stellschraube nicht los, weil ich bei meiner Enduro mit der Ratsche anecke. Gibt's da ne Verlängerung für sowas? Bin bisschen ratlos grade.
Hi!
Ich habe das Problem, dass mein Schalthebel sich zwar ja unten in den ersten Gang drücken lässt, dort jedoch bleibt...?
Vielleicht hast du ja eine Idee, und Zeit mir kurz zu antworten? Das wäre auf jeden Fall richtig hilfreich!
Grüße
Jakob
Weiß nicht ob du es bereits behoben hast aber das klingt wie Feder am Schalthebel gebrochen oder Ausgehängt. Oder irgendwo Kugeln die nimmer ganz Rund sind
😅
@@nathanaelbadstubner ne, mittleiweile weiß ich worans liegt, aber Danke!
@@brendjak7575 im Nachhinein fragt man sich immer woran es gelegen hat...
Woran lag es?
@@nathanaelbadstubner Haha, ja. Der Lagerwinkel fürs Getriebe war schonmal gebrochen, und wurde pfuschig geschweißt, und die Gabel am Schwenkhebel hatte viel zu viel Spiel mit den Ziehkeil...
Hallo, kannst du mir vielleicht sagen ob das Mass bei MS50 auch 46,6 mm ist?
Hey kann ich diese Einstellung auf mit einem Motor der baureihe der S 53 bj 92 durchführen? Mit freundlichen Grüßen
Moin, hab folgendes Problem, meine S51 schaltet nur in den ersten Gang und kommt nicht in den 2.& 3. Gang, hilft da die Einstellung der Schaltung auch oder was muss ich machen
Hallo
bei mir lässt sich die Stellschraube nur ganz schwer bewegen... die gänge lassen sich auch nur schlecht oder sehr schwer einlegen... woran kann das liegen? kannst du mir da weiter helfen?
LG
Super erklärt :)
sehr hilfreich 👍
wieso gibt es an der schaltwalze unterscheidliche stärken von anlaufscheiben ?
Hallo mich würde das beim M53 Motor interessieren wäre gut denn bei der 1er ist das gleiche Problem bei mir
Danke
Habe neuen Bowdenzug eingebaut und jetzt geht der erste Gang nur noch mit anschieben rein
Ich habe das Problem, dass mein Moped (s51) eigentlich immer, sobald ich vom 1. in den 2. Schalten will im Leerlauf landet, egal wie stark ich mit dem Fuß nach oben Drücke. Außerdem lande ich sofort, nachdem ich dann wieder vom leerlauf in den 2. Schalten will immer im 3. Gang.. Könnte das auch daran liegen?
Duuustin habe genau das gleiche Problem bei meiner s50
Hallo Ratgeber,
danke für Deine Videos. Ich bin blutiger Anfänger, habe mir aber letzten Donnerstag einen KR51/2L gekauft, weil ich die Schwalben echt mag. Die Schaltung funktioniert nicht wirklich gut. Beim Schalten in den dritten Gang muss ich erst den Hebel sachte etwas zurück tippen und kann dann hochschalten. Jetzt bitte noch mal für mich zum eindeutigen Verständnis: Jeder Dreh an der Stellschrauben, wird nur im ersten Gang gemacht? Also, wenn beim Testen der vierte Gang nicht rein geht, dann wieder in den Ersten schalten und nochmal Schrauben drehen. Richtig so?
Gruß
Josch
Oder einmal einstellen, dann die Hülsenmutter innen ganz rein drehen und dabei die Umdrehungen zählen, dann ist es bei diesem Motor immer gleich fast perfekt , wenn vom eingedrehten Zustand zurück gedreht wird z.B. 3 Umdrehungen.
Ist es denn normal, dass ich wenn der Motor aus ist keinen gang einlegen kann ?
Florian Werner Bitte um Antwort!
Doch aber nur den ersten
Super und wo bekommt man das Einstellwerkzeug her??? Ostoase???
Das habe ich mich auch gefragt
Selbst bauen! ;)
10er nuss abschleifen und dann kann man mit Verlängerung einstellen!
Maß einfach auf nem 5mm stahlstab anreisen und dann kann man die Tiefe überprüfen
Wenn ich ausversehen im Leerlauf angefangen habe das einzustellen wie bekomme ich dann den 1 Gang wieder rein zum einstellen?
Bei mir kuppelt gar nichts mehr
Wie heißt das Werkzeug das du benutzt?
Danke super erklärt
BRAUCHE HILFE❗❗❗
Was kann man machen wenn nur noch der Leerlauf rein geht und kein anderer Gang mehr??
Würde mich sehr über hilfreiche Antworten freuen.
Gruß Julius
Der Sprengring deiner Schaltwalze wird herunter geflogen sein. Schau dort mal nach.
@@2Radgeber ok danke, schaue ich mal nach👍
@@Simson_TV hast du das Problem gefunden? Ich habe das selbe und muss morgen mal nachsehen was es bei mir ist aber dann hätte ich eine Orientierung
Funktioniert des Werkzeug auch bei 3 Gang Motoren?
Herr Link ja
Was ist wenn die Stellschraube völlig blockiert sich nicht ran lässt und dabei das reinstellen Werkzeug kaputt geht?
ich habe nämlich das Problem das der dritte Gang bei der s50 gerne.mal rausspringt.
Man stellt das Getriebe mit den beiden Schrauben auf der linken Motorhälfte (wenn man auf der Simme sitzt ein) ein.
Mein Ziehkeil ist immer bei 46,5 mm, egal welche Einstellung die Drehschraube hat. Gibt's da einen Trick? Ich habe die Schaltung jetzt per Hoch- und Runterschalten und Schraubendrehen eingestellt, bis es optimal ging.
Tobias Lollig Das Maß vom Ziehkeil verändert sich nur sicher, wenn die gekontert wurde oder man den Lagerwinkel (den man kontert) manuell bei demontiertem Kupplungsdeckel Richtung Gehäuse drückt.
PS: Dieses Maß kann man in den meisten Fällen knicken. So wie es der 2RadGeber im Video gesagt hat, sollte man viel rumprobieren. Wenn deine Schaltung jetzt geht, ist alles in Ordnung :)
Video zur Handschaltung Einstellung wäre Nice
Ist es beim 5 Gang Getriebe dasselbe Maß?
Geht das auch bei der Schwalbe KR51/1?
Mann kann mehr machen als das!
Zum Beispiel das Spiel der schaltwalze reduzieren durch eine neue, exakt passende, Anlaufscheibe. So läßt sich das Spiel im Schwenkhebel deutlich minimieren, was eine genaue Schaltung gewährleistet. Und der Motor muß dafür auch nicht auseinander, nur der Kupplungsdeckel.
Gute Ergänzung!
Zu dem Thema wirds wohl nochmal einen Nachtrag geben!
Grüße!
2Radgeber genau. Wenn man bei der Sache noch einen neuen Ziehkeil einsetzt ist das Getriebe in aller Regel wieder fit.
Meine schaltet im stehen garnicht wenn der Motor aus ist, ist das ein Problem?
Was ist das Problem wenn sich beim messen gar nichts verändert?
Was ist wenn man den 1.gang zum einstellen garnicht erst rein bekommt?
👍🏻👍🏻👍🏻
Gutes Video!
Ich hab trotzdem noch eine Frage.
Die in Minute 3:44 gezeigte Abdeckung am Ritzel fehlt bei mir, ist das problematisch was die Funktion angeht?
Des weiteren kann ich den Ziehkeil beim Prüfen der 46,6mm leicht nach innen drücken "sprich er hat Spiel" ist das normal oder muss der Ziehkeil fest sein?
Danke im voraus ✌🏼
du schätzt wohl deine Geschwindigkeit beim fahren
Ich habe das Gefühl meine Kupplung ist schwergängig. Kann man das einstellen?
Funktioniert sonst uneingeschränkt
Hab das auch, hast du eine Lösung gefunden ?
wie sieht das mit dem Motor von der s50 aus?:)
Niclas Klenner Ja würde mich auch interessieren.
@@clemenskruger5828 da stellt man es auf der anderen Seite ein wo der Kickstarter ist
Original der einzige Ratgeber der einem nicht total auf den Keks geht ausser Knoppi :D
Helo my feineds pls help me my simson only switch up if i pull 2 times and and 1 time down
Hallo wo bekomme ich so ein Werkzeug her mfg
Hi zusammen, ich habe jetzt bei mir versucht alles aus dem Video nachzumachen, weil der 3te Gang meines 3 Gang Getriebes meistens nicht reingeht allerdings ist es bei mir nicht möglich die Stellschraube nach rechts zu drehen. Ich kann diese nur nach links drehen. Der Abstand unten ist bei mir ca. 47mm statt der 46,6 (Also das Spezialwerkzeug liegt nicht ganz bündig an) allerdings lässt der sich auch nicht ändern da ich die Schraube ja nicht drehen kann.
Sollte jemand eine Lösung haben wäre ich dafür sehr dankbar!
Ich kann während dem fahren nicht in den Leerlauf schalten !! Was kann ich da tun ??
Habe das Problem dass ich nur in den ersten und leerlauf komme die anderen gänge fassen nicht. Also ich kann hochschalten aber den reifen kann man trotzdem noch drehen.
Kann mir da jemand bei helfen?
2Radgeber, ist es schlimm wenn der kickstrathebel nach dem ankicken wieder zurück springt 2-3mal? also zurück federt? bzw was kann ich dagegen machen?
nein
so schlimm ist es nicht. auf Dauer geht das aber auf den freilauf vom kickstarter. wenn es dich sehr stört kannst du das minimieren indem du die kickstarterfeder wechselst, die wird nämlich ausgeleiert sein. die kostet 3 Euro. zum wechseln musst du das Öl ablassen und den kupplungsdeckel öffnen
ruanFANGFU. danke viel mals für deine Antwort!
hab gestern schon ne neue feder bei akf bestellt , jedoch ist mir noch was aufgefallen der mittnehmer der kickstarterverzahnung (also die wo man mit raus nehmen kann) da ist so ein kleiner bolzen dran befestigt und da ist die so ein schweißpunkt dran, der war weggebrochen hab ihn jetz wieder angeschweißt und warte nun auf die feder
danke für deine mühe! hast du auch ne s51?:)
Ah perfekt dann sollte es ja bald wieder laufen.
Ja hab ich :) der Motor liegt aber gerade zerlegt in der Garage weil ich die lager gewechselt habe. die simme ist auch teils zerlegt. hab mir die im Herbst gekauft zum fit machen. jetzt wo der Frühling da ist muss ich mich ran halten :D
ruanFANGFU.
ah oke cool ich hab mir auch vor kurzem eine gekauft aber bei der wurde der motor 2015 neu gemacht naja an ner simme gibts immer was zum schrauben😂😅 das kennst du ja mit Sicherheit
nein
Das ist ja das schöne:D
meine hatte sogar noch die DDR reifen bremsbeläge und motorlager. Hat mich erstaunt
Moin 2Radgeber,
Ich habe ein vollgendes Problem, meine Gänge lassen sich überhaupt nicht mehr schalten...Der Schalthebel hängt so zu sagen , sprich man kann ihn hin und her bewegen, brauche unbedingt hilfe :(
Hey Kumpel hab das selbe Problem aber ich hab n paar Tipps gefunden :
www.simsonforum.de/wbb/index.php/Thread/63741-G%C3%A4nge-lassen-sich-nicht-mehr-schalten/
Meine ist im neutralen und die kette zuckt öfters habi ihr Ideen?
Und wie mache ich das wenn sich der erste gang nicht einlegen lässt und wenn ich das maß nicht mal einstellen kann also das werkzeug immer draußen hängt?
Das Problem habe ich momentan auch. Hast du eine Lösung gefunden?
Ich hab das Problem bei meiner dass die immer wenn ich in den nächsthöheren Gang schalten will ... Da hauts mit immer den Leerlauf rein ... Was mach ich da?
Erik Haschke Das heißt, dass dir beim Hochschalten die Gänge rausfliegen? Wenn ja, dann drehst du besagte Mutter runter, drehst die schlitzmutter mit einer Gabel, oder dem Einstellwerkzeug eine halbe Umdrehung nach links, konterst die Mutter und schaltest durch. Wenn das Problem immer noch besteht, den Vorgang wiederholen. Bei Problemen beim Runterschalten drehat du nach rechts.
Ich kann gar keinen Gang einlegen den Schlathebel kann ich fast 360° drehen und es klackt nur ein wenig bei den ersten 90°
Klasse Video aber ich habe noch ein anderes Problem mit meiner s51
Ich kann nur in den ersten und Leerlauf schalten also nicht in den 2.,3.,4. Ich vermute es ist die schaltklaue aber vllt weiß ja jmd ob es wirklich so ist wäre echt nett wenn jmd antwortet
Das problem habe ich auch was ist bei dir raus gekommen?
Bei mir ist das gleiche
Nennt man diesen Stab Steckschlüssel oder Montagedorn
Love you.