"Ural-432065": how did the project of the agricultural "Ural" come about and why was it closed? What was the rural "Ural" and was there at least one chance to become serial?
Поиск конечно хорошо, но в данном случае могли создать эскиз проект и предложить его потенциальным покупателям. Услышали бы сразу отказ и не тратили силы на пустую работу. Я не менеджер, но мне кажется что двухосное заднеприводное шасси проще продать. Ведь это и грузоперевозки на коротком плече, и коммунальная техника, эвакуаторы и краны. Потеснить КамАЗ, МАЗ и Волдай.
Когда-то разработали КАЗ-4540. Была прекрасная переспективная машина, которую угробили в Кутаиси. У Урала получилась жалкая бледная перепевка хорошей советской разработки.
у меня была колхида 4540 двигатель ямз 640 похож на камазовский верхом ,а низ шатуны колено свои разработка ямз ,двигатель очень хороший при грузопоьёмности в 6 т я возил 8 ,а мой отец работал на такой же возил 10т двигатель тянул лучше чем камазовский .камаз в алын-гору 3 пачки кирпича везёт я 2 и обгоняю его .двигатель как все ямз ходят очень долго после 12 лет эксплуатации отец снял головки что бы заменить прокладки я просто был ошарашен выработки не было на гильзах,слабое место каза была кпп
не озвучили цену. вообще то сначала изучают спрос и прочие нюансы рынка а потом делать под эту нишу. мтз сейчас по комфрту не уступает газовской кабине. еще условно трехместной. зато он может в межсезонье от уборки пахать сеять и прочие работы. а урал к забору с его наверняка космическими ценами на съемное оборудование.
Опытный самосвал УРАЛ-432091 собран в 2010 году. В 2011-2013 собрали не сколько образцов самосвалов УРАЛ-432065-0121, и шасси УРАЛ-432065-0151 под сельхоз.надстройки, также к этому самосвалу был разработан прицеп-самосвал САЗ-8591.
Машина нужная! Но ее проблему я еще в самом начале видео понял, нп досмотрев до конца видео и не увидев нужного и самого денежного варианта - коммунальная!!! И низкая минимальная скорость, и проходимость, и шины - всё для уборки трасс и дорого любых покрытий есть!
И концепция актуальна, и ниша востребована..... И машина удачная, ну почти (за некоторыми моментами.... Радиатор....само место водителя) но это можно было доработать... И может быть не так важно что кабина слегка не лепа.... Главное цена вопроса! А так это полноценный аналог унимогов! ввиду малосерийности цена безбожна!
Estos Carros Vendiendo se Aka en mi tierra dónde hay tanta palma africana Cacao camaroneras carreteros con barros sería la gloria tener uno de éstos ❤ ...y no vendes de estos sería una bendición tener uno
Если бы была, спец программа при его покупке, и возмещении средств как минимум на 20-30 процентов, и продлении её на 3-5 лет. То рынок бы он какой то полулич бы. Ещё не хватало прицепного спереди.
При чём здесь конструкторы? Конструктивно - превосходный автомобиль с выдающимися тех и потребительскими характеристиками, дизайн - самобытный. Рыночек порешал.
@@ЯковЩербина-ч3и СССР нет, и села нет ,нет и автопрома , а бедный селянин без поддержки оббанкротится.поэтому и ездчт на запасе машин оставшихся от СССР
Руковадители внутрениго рынока сельхозтехники в то время были заинтересованы больше о себе, или не знающии ограрной системы работы в полеводстве как и с чем работают труженики в савхозах. Да что сейчас говарить сейчас и савхозов то и не осталось больше. Только часные фермерские предприятия им канешно и трактора хватит.
Да все этой кабины дикой испугались. Вся европа ездит на сельхозных грузовиках, даже почву обрабатывать умудряются. Щас кабина у газа есть подходящая, от валдая некст, могли бы поставить для какой нить выставки, хотя бы внимание привлечь.
Кабина цензурных комментариев не заслуживает. Раньше и движки у КамАЗа с зилом покупали и не жаловались. Щас бы тоже поставили от КамАЗа, у нее есть моторный тоннель, встала бы низко и для радиатора бы место нашли. Для нового Валдая купили бескапотную кабину у китайцев и норм. Над запиранием бортов вообще конструкторы не работали. Думается, и остальное сделано так же. Вот и не пошла машина.
Самая большая ошибка это разработка новой машины, а взяли бы Калхиду и доработали это было-бы лучше. А теперь о минусах этого грузовика: это грузоподьёмность для Ск 5 он в самый раз, а для Дона он маловат, Калхида работала с прицепом полной массой до 12 тон, а урал данный до 8 тон, У Калхиды 8-мь вперед и 2-ве назад скорости, а у Урала 6 или 5 вперёд и 1-на назад, Может я ошибаюсь, но ямз 534 я не думаю что он мощь нее и готовитее чем ямз каз 642. Для крупного хозяйства он неинтересен есть Камаз и Маз, а для мелкого Газон или Зил ну или на кройняк нанять Камаз. Он в какойто степени интересен для меня как фермера, но по характеристикам уступает Калхиде и взять его шансы ближе к 0. Скорее возьму Урал 5557 или !2 тонный Камаз.
Блять, кабину не могли цельную поставить: Зиловскую например, или на худой конец бычковскую, а не уродовать газоновскую. Был же грузовик НАМИ-072С очень перспективный. С такими колёсами и блокирующимся задним мостом, конкуренцию шишиге, запросто составил бы.
Эрдэм Как вариант могли решетку радиатора от шишига поставить. И вообще эта унификация когда очень хорошо, а когда - нахрен не нужна. Тормозная система газона например
В стране где практически разрушена промышленность и сельское хозяйство такой грузовик не найдет применения. А где ещё селяне скребутся из последних сил латают старые газики и белорусы .
@@АлександрИванов-к1и1п вы про Россию неправду пишете. Не разрушено в России сельское хозяйство. Было бы разрушено то не экспортировала Россия зерно, масло подсолнечное и мясо кур и баранину.
@@АндрейЛарин-в6н Я не знаю в какой части нашей страны Вы живёте. В наших краях 80 процентов сельхозпредприятий разрушено. И камня на камне не осталось. Это в реальной жизни. Возможно в телевизоре дела обстоят значительно лучше.
@@АлександрИванов-к1и1п я живу в Москве но дача в иславском. Рядом с нами откармливают телят, сеют кормовую кукурузу. Хозяйство работает. В магазине продают стерлядь живую, её привозят с рыбных хозяйств в Бисерово. Это между Москвой и Электроуглями. Там где климатические условия благоприятны там сельское хозяйство процветает в России. Мой клиент компания Эконива, это между прочим крупнейший производитель молока в Европе.
Ведущий, да простят меня трудящиеся!!!! Ну что ты мелишь как агроуниверситет может со студентами что то сделать и тем более в россии. Агроуниверситет участвовал, но основную роль вел ВИМ. Без его знаний, наработок, мало что возможно.
от КАЗ-4540 отличается каким-то БЕЗумным дизайном (кроме откровенно неправильных технических решений) и ВООБЩЕ НЕ УМЕЕШЬ = НЕ БЕРИСЬ! Изначально то что называется "Уралом" было придумано в НАМИ и всего лишь "доработано по месту" из чего явно следует = не пытайтесь прыгнуть выше головы, а попросите чтоб Вам придумали или клепайте что покупают, чтоб не прогареть P.S. БАЛДЕЮ от ураловских передних крыльев (так чтоб комья глины в стороны отваливались)
Да всем по сути по барабану на идеальную развесовку, но радиатор впереди моста это вообще шедевр. И кроме того трехосный Урал серийный куда проходимее, его можно просто переобуть в сельхозшины и вуаля.
Дизайн действительно убогий. Думаю если бы поставили кабину Ивеко, которая есть в линейке завода, и решили проблему с радиатором грузовик нашёл бы своего покупателя, ведь ЗИЛы да ГАЗики в селе изношены, а менять их чем-то надо.
MotorProject, спасибо, вы делаете очень интересные и познавательные видео.
Работал на всех отечественных грузовиках.Что греха таить очень тяжело в наших кабинах не для людей делают. Очень жалко и обидно..
Это нормально когда предприятия ищит свою технику путем проб и ошибок .
Удачи Урал!
Пусть сделают мне МАЗ-530 или я их по шлю и пойду куплю Тонар .
Поиск конечно хорошо, но в данном случае могли создать эскиз проект и предложить его потенциальным покупателям. Услышали бы сразу отказ и не тратили силы на пустую работу. Я не менеджер, но мне кажется что двухосное заднеприводное шасси проще продать. Ведь это и грузоперевозки на коротком плече, и коммунальная техника, эвакуаторы и краны. Потеснить КамАЗ, МАЗ и Волдай.
Когда-то разработали КАЗ-4540. Была прекрасная переспективная машина, которую угробили в Кутаиси. У Урала получилась жалкая бледная перепевка хорошей советской разработки.
у меня была колхида 4540 двигатель ямз 640 похож на камазовский верхом ,а низ шатуны колено свои разработка ямз ,двигатель очень хороший при грузопоьёмности в 6 т я возил 8 ,а мой отец работал на такой же возил 10т двигатель тянул лучше чем камазовский .камаз в алын-гору 3 пачки кирпича везёт я 2 и обгоняю его .двигатель как все ямз ходят очень долго после 12 лет эксплуатации отец снял головки что бы заменить прокладки я просто был ошарашен выработки не было на гильзах,слабое место каза была кпп
Вот и я смотрю на ,,панихиду,, 80 годов похож, для села! Только на кабине сэкономили, какая то будка собачья!
@@МаксимАлександров-щ8к ЯМЗ 642
На самом деле не перепевка, а аналог полный, на более тяжелых агрегатах. Только кабина все дело испортила.
Напоминает старый грузовик Каз4540
Беда в том что нет сейчас таких сельхоз предприятий которые смогли бы себе позволить такую технику ...
С хорошей комфортной кабиной и с хорошей ремонтной базой, думаю покупали бы.
не озвучили цену. вообще то сначала изучают спрос и прочие нюансы рынка а потом делать под эту нишу. мтз сейчас по комфрту не уступает газовской кабине. еще условно трехместной. зато он может в межсезонье от уборки пахать сеять и прочие работы. а урал к забору с его наверняка космическими ценами на съемное оборудование.
Такой машины очень нехватает в сельском хозяйстве,а сама концепция очень перспективная,но только все доработать нужно.
Гении автодизайна блин......
хотели наверно как за бычка на зиле получить премию за оригинальный дизайн. эти гении наверно закончили 3 класса церковно приходской школы.
Опытный самосвал УРАЛ-432091 собран в 2010 году. В 2011-2013 собрали не сколько образцов самосвалов УРАЛ-432065-0121, и шасси УРАЛ-432065-0151 под сельхоз.надстройки, также к этому самосвалу был разработан прицеп-самосвал САЗ-8591.
Кабина от газ 3307,только без морды,это что то
Машина нужная! Но ее проблему я еще в самом начале видео понял, нп досмотрев до конца видео и не увидев нужного и самого денежного варианта - коммунальная!!! И низкая минимальная скорость, и проходимость, и шины - всё для уборки трасс и дорого любых покрытий есть!
И концепция актуальна, и ниша востребована..... И машина удачная, ну почти (за некоторыми моментами.... Радиатор....само место водителя) но это можно было доработать... И может быть не так важно что кабина слегка не лепа.... Главное цена вопроса! А так это полноценный аналог унимогов! ввиду малосерийности цена безбожна!
Надо было главного инженера рядом поставить чтоб было в кого плювать..
Estos Carros Vendiendo se Aka en mi tierra dónde hay tanta palma africana Cacao camaroneras carreteros con barros sería la gloria tener uno de éstos ❤ ...y no vendes de estos sería una bendición tener uno
Esmeraldas ECUADOR
Слава тебе что это безобразие не вышло на свет 😮
Если бы была, спец программа при его покупке, и возмещении средств как минимум на 20-30 процентов, и продлении её на 3-5 лет. То рынок бы он какой то полулич бы. Ещё не хватало прицепного спереди.
Рынок сейчас имеют те грузовики, которые через какое-то время выгодно продать. К уральскому сельхознику это не относится.
Никакая программа не поможет: никто не приобретет грузовик, который потом никому невозможно продать.
Я бы этих конструкторов депортировал из страны. Отличные диверсанты на западных предприятиях из них выйдут.
При чём здесь конструкторы? Конструктивно - превосходный автомобиль с выдающимися тех и потребительскими характеристиками, дизайн - самобытный. Рыночек порешал.
Сместили центр тяжести
@@ГадкийЯ-ж5к их не продают что-ли? Спроса нет?
@@ГадкийЯ-ж5к древние зилки вымрут когда нибудь. И Урал их заменит.
@@ГадкийЯ-ж5к сельхозпроизводитель решил, что трактор универсальнее и выгоднее спецгрузовика
А тот Каз и есть Колхида ?
А то что-то похож .
Это же надо додуматся к кабине газ 3307 в место морды прикрутить собачью будку
Сколько денег потратили и времени . Нет подойти к колхозникам и определиться нужен ли им такой автомобиль
@@ЯковЩербина-ч3и СССР нет, и села нет ,нет и автопрома , а бедный селянин без поддержки оббанкротится.поэтому и ездчт на запасе машин оставшихся от СССР
Как всегда,я его слепила из того что было
Руковадители внутрениго рынока сельхозтехники в то время были заинтересованы больше о себе, или не знающии ограрной системы работы в полеводстве как и с чем работают труженики в савхозах. Да что сейчас говарить сейчас и савхозов то и не осталось больше. Только часные фермерские предприятия им канешно и трактора хватит.
Палец вверх 👍))) я в живую видел это чудовище , страшнее ещё ничего не придумали ..
Колхида ещё оказывается и лучше была. Там хоть радиатор был высоко.
Неужели так трудно сделать кабину? Ямз 236 туда.
Кстати, недавно видел его на Авито. Продаётся.
зато у этой кабины полно запчастей от газиков подзаборных
Кабину ещё уже надо было ставить
Кабина от газона без капота
Тогда обтекаемости не будет...
музыка долбаная . кто звукорежиссер чтоб ему день и ночь слушать ее без перерыва. хорошо что это не выпустили. это я его слепила из того что было.
Да все этой кабины дикой испугались. Вся европа ездит на сельхозных грузовиках, даже почву обрабатывать умудряются. Щас кабина у газа есть подходящая, от валдая некст, могли бы поставить для какой нить выставки, хотя бы внимание привлечь.
Надо было переделать в трактор
А сейчас тем более тракторов своих нехватает
Кабина цензурных комментариев не заслуживает. Раньше и движки у КамАЗа с зилом покупали и не жаловались. Щас бы тоже поставили от КамАЗа, у нее есть моторный тоннель, встала бы низко и для радиатора бы место нашли. Для нового Валдая купили бескапотную кабину у китайцев и норм. Над запиранием бортов вообще конструкторы не работали. Думается, и остальное сделано так же. Вот и не пошла машина.
Печально
Пикассо!определенно Пикассо!
Какие чертежи? Калхида голимая.
"... а потом неделю с хлоркой руки мыла..."
Мляха муха, ну неужели нельзя без этого томного голоса?
Интересные ролики, но этот говор...
Но это моё субъективное мнение, конечно.
Это надо магилу вместо капота сделать!!не я один её увидел думаю?
Что то напоминает последнею "колхиду", это путь в спять.))))))))))))))).
Так идея и была в том, чтобы сделать современную реинкарнацию Колхиды. Но получилось то, что получилось.
Самая большая ошибка это разработка новой машины, а взяли бы Калхиду и доработали это было-бы лучше. А теперь о минусах этого грузовика:
это грузоподьёмность для Ск 5 он в самый раз, а для Дона он маловат,
Калхида работала с прицепом полной массой до 12 тон, а урал данный до 8 тон,
У Калхиды 8-мь вперед и 2-ве назад скорости, а у Урала 6 или 5 вперёд и 1-на назад,
Может я ошибаюсь, но ямз 534 я не думаю что он мощь нее и готовитее чем ямз каз 642.
Для крупного хозяйства он неинтересен есть Камаз и Маз, а для мелкого Газон или Зил ну или на кройняк нанять Камаз. Он в какойто степени интересен для меня как фермера, но по характеристикам уступает Калхиде и взять его шансы ближе к 0. Скорее возьму Урал 5557 или !2 тонный Камаз.
А камазы в РФ армии?
Такое авто для сельского хозяйства уже выпускали на шасси Урала с кабиной от ГАЗ-66.
это урал очень похож на каз 4540 времён СССР
Это внуки тех кто Колхиду придумал
Если бы он был на двигателе на воде, то был бы дешевле.
поставить на него кабину от Каз 4540 и пусть капот двигателя будет внутри зато кабина будет ниже
На газике с родными душками зеркалов двери отгинаются на ходу .а тут поставили еще больше .так они вообще отпадут
ОН! Похож на старую грузинскую колхиду.
Чертовски жаль. Можно ведь было доработать проект. Машина нужная.
Оказалось, не нужная. Она не вписывается в принятую у нас технологию уборки урожая.
@@MotorProject Технология уборки урожая у нас таскать всю технику трактарами
Идея то хорошая была
И где эти уралы? Цену перегнули?
Они не вписались в современные сельхоз технолоии
Страшный автомобиль. Может просто сместили центр тяжести?
Кабина нового газ 53,без капота
Да поставьте тогда уже кузов вперёд и то симпатичней будет а так фу Фло какое-то
Это же "КОЛХИДА"!!!
И все равно какие то причины отказа от него за уши притянутые.и требования к высоте не понятные
Блять, кабину не могли цельную поставить: Зиловскую например, или на худой конец бычковскую, а не уродовать газоновскую. Был же грузовик НАМИ-072С очень перспективный. С такими колёсами и блокирующимся задним мостом, конкуренцию шишиге, запросто составил бы.
проще в деревне найти запчасти от кабины 3307 газона и заменить ,конструктора чё дураки думаешь?
Эрдэм Как вариант могли решетку радиатора от шишига поставить. И вообще эта унификация когда очень хорошо, а когда - нахрен не нужна. Тормозная система газона например
Бескапотный Урал же был, кабину от него не судьба поставить
Без сопливых солнце светит
Я бы купил шелуху возить на мусорку!
А как же газель?
кабина с газона
В стране где практически разрушена промышленность и сельское хозяйство такой грузовик не найдет применения. А где ещё селяне скребутся из последних сил латают старые газики и белорусы .
Это про Украину?
@@АндрейЛарин-в6н Как в Украине я не знаю. Я живу в России и говорю про неё.
@@АлександрИванов-к1и1п вы про Россию неправду пишете. Не разрушено в России сельское хозяйство. Было бы разрушено то не экспортировала Россия зерно, масло подсолнечное и мясо кур и баранину.
@@АндрейЛарин-в6н Я не знаю в какой части нашей страны Вы живёте. В наших краях 80 процентов сельхозпредприятий разрушено. И камня на камне не осталось. Это в реальной жизни. Возможно в телевизоре дела обстоят значительно лучше.
@@АлександрИванов-к1и1п я живу в Москве но дача в иславском. Рядом с нами откармливают телят, сеют кормовую кукурузу. Хозяйство работает. В магазине продают стерлядь живую, её привозят с рыбных хозяйств в Бисерово. Это между Москвой и Электроуглями. Там где климатические условия благоприятны там сельское хозяйство процветает в России. Мой клиент компания Эконива, это между прочим крупнейший производитель молока в Европе.
зато название по русски!!! УРАЛ,а не ural
66 снимай маску, я тебя узнал))))
В нашей стране поветрие какое-то. Пройти дистанцию первыми а перед финишем споткнуться?!
Люди оказались бедными для такого уровня авто. Дешевле трактор, но не эффективнее.
Умники придумайте сами ,что нибудь . К стате была разработка НАМИ на раму шишиги устанавливали трансмиссию от Урала
Ведущий, да простят меня трудящиеся!!!! Ну что ты мелишь как агроуниверситет может со студентами что то сделать и тем более в россии. Агроуниверситет участвовал, но основную роль вел ВИМ. Без его знаний, наработок, мало что возможно.
С Калхиды содрали что ли ?
собачью будку надо было поставить дешевле и красивей
А вот такой же Камаз:
www.pk-agromaster.ru/autotrac-u-260
th-cam.com/video/-Pb8QM_mpEw/w-d-xo.html
Умелые уральские пацаны скоро позраслеют.?
Страшный...
от КАЗ-4540 отличается каким-то БЕЗумным дизайном (кроме откровенно неправильных технических решений) и ВООБЩЕ НЕ УМЕЕШЬ = НЕ БЕРИСЬ!
Изначально то что называется "Уралом" было придумано в НАМИ и всего лишь "доработано по месту" из чего явно следует = не пытайтесь прыгнуть выше головы, а попросите чтоб Вам придумали или клепайте что покупают, чтоб не прогареть
P.S. БАЛДЕЮ от ураловских передних крыльев (так чтоб комья глины в стороны отваливались)
Да всем по сути по барабану на идеальную развесовку, но радиатор впереди моста это вообще шедевр. И кроме того трехосный Урал серийный куда проходимее, его можно просто переобуть в сельхозшины и вуаля.
Каз 4540 родина Кутаиси его отец и ни какой разработки и новизны
Пожалуй самый не красивый Урал который я видел это капец, наверное поэтому и спроса нет не привлекательный с виду совсем
Дизайн действительно убогий. Думаю если бы поставили кабину Ивеко, которая есть в линейке завода, и решили проблему с радиатором грузовик нашёл бы своего покупателя, ведь ЗИЛы да ГАЗики в селе изношены, а менять их чем-то надо.
Мда печально.
Интересно, что курили дизайнеры? Как можно было такое уродство нарисовать?
Копия Каза
Вот накурились.
Каз
Идиоты ,чего вы доколупались до кабины,машина экспнрементальная,если б тему развили ,то и кабина другая была б
Страшилище ещё то, даже по меркам российского автопрома.
Это же каза
Колхида
Зараз все фурами возять , а не цим каліцтвом
не позорьтесь, дайте деткам фломастеры, они вам машину нарисуют, ну это реальное позорище
Изначально странный проект.Зачем было городить франкейштейна с кабиной?
Пипец даже кабину разработать не могли новую,позорники...вы бы ещё кабину от газ 51-поставили..