Frantic secret Russian trucks URAL. Part two and here is why.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ย. 2018
- The video talks about what cool Russian URAL trucks are and why this is so. as well as the history of the model range in chronological order.
Ural models in chronological order 2 series
Uralaz
ural 4320
Ural next
Ural 377
Ural-6308 Tornado-U
Ural-32551-5013-71
Ural-63095 "Typhoon-U"
Ural-3255-3013-79
Iveco-Uralaz - ตลก
![[Watch Party] RoV APL 2024 Bacon VS Earena](http://i.ytimg.com/vi/I5XAoIs-r6o/mqdefault.jpg)
Народ , если вы подписались на мой канал - нажимайте на колокольчик , чтобы получать уведомления о выходе новых видео на канале!)) Так вы сможете оперативно просматривать новые видео и новую актуальную информацию о дальнобое ,грузовиках и всего что с этим связано!))
Gente, si se suscribió a mi canal, ¡haga clic en el timbre para recibir notificaciones de nuevos videos en el canal!)) ¡Para que pueda ver rápidamente nuevos videos y nueva información relevante sobre larga distancia, camiones y todo lo relacionado con él!))
Сам ты Ниночка.
Большое спасибо за видео, интересно что то новое узновать про наши машины.
На здоровье))
Я обожаю урал всех моделей👍
@@19774p Пневмосиденье Уралу просто необходимо!!!!
Разъёмные, это когда вместо кольца с замком, стоит прикрученное на туеву кучу гаек кольцо. Стояли на 375 Уралах. Если гайки ржавые, разобрать было проблематично его.
Интересно посмотреть как бы ты управлялся с 5ю фарами-искателями и ещё рулил😜
Аэродромный подвижной электроагрегат АПА-5Д является автономным источником электрической энергии и предназначен для одиночного и группового электростартерного запуска авиационных двигателей.
Спасибо вам за помощь и объяснения
3.32 люстра светит только прямо а ты представь-ты в тундре 1970 год зимой ,прошел буран , зимник заметен, световой день только два часа ,GPS в принципе еще не придумали ,кругом на многие километры голый снег, и тебе нужно найти деревянную вышку высотой около 8 метров а она может быть где угодно, нашел ищи следующую ,приехал на место будешь жить не нашел-жги колеса и молись чтоб тебя нашли
Поняятно!
спасибо за терпение!
Пожалуйста))
Проработав 10 месяцев на Урале 17000км , мне 50 лет я понял что до этой машины я просто не работал , стаж 27 лет , уволился и забыл как страшный сон , самый главный минус не кабина а СИДЕНЬЕ всю душу вытрясло .
Я вам сочувствую. А на чем вы сейчас ездите?
@@19774p Устроился на УАЗ буханка аварийная , тоже тот ещё автомобиль имею свою Газель пассажирка с камменсом , только в ней мне удобно и комфортно , кстати четвёртая Газель с 2001 года !
Какой у вас нежный организм, люди всю жизнь работают и никто не жаловался.
Пересядьте на Краз 255 там условия отличные, интересно на чём ездил до Урала.
@@user-ou8vn8nu7t на ишака пересядь - самое то для тех, кто "не жалуется".
Спасибо за видеоролик
Пожалуста
Апа.5.электростанцыя.для.обслуги.и.запуска.самолет.вертолет.и.освещения.неболших.поселков.но.зил131.апа50мощнее.там.дизель.у.1.д.6._или.у.2..12.
Да,разъемных дисков довольно много,если мне память не изменяет на икарусе были диски из трех частей.
Фара-искатель и люстра это совершенно разные вещи,хоть и похожи.Фара-искатель имеет привод(чаще ручной из кабины,реже на электроприводах),а люстра-это просто дополнительные фары на крыше.
Есилибы хоть раз попробовал перебортовать колёса на разъёмных дисках, то посторался бы не вспоминать. Это катастрофа
Вся молодость прошла на Уралах...чтобы разбортов старое колесо нужно отвернуть 17 гаек, новые диски разб при опред навыке нужна кувалда и две монтировки с лопаточками.
Одна фара на крыше что бы враги думали что поезд едет
Ахахаха!!))) Спасибо поржал))
@@19774p ну на бронепоезде как одна фара😸
да!))
Слава конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.
Слава.
Старые диски половинились как на ЗИЛ 157 и скреплялся кучей гаек .Новые диски имели кольца как у всех.Флиппера тоже были разные.Старые были металлические и складывались пополам а новые,резиновые.
А что такое флипперы?
@@19774p розиновое кольцо ставились между камерой и диском, чтобы не терял.
@@19774p толстая резина, стоит между диском и камерой, что бы камера не протерлась об диск...
Похоже далёк Александр от автомобильной тематики
Сижу в Урале и смотрю это видео.
Нифига себе! вот это даа!)) Круто)
каметы супер как ДЛЯ ПРОЧИХ ЧУВАКОВ,ЧЕМ АТЛЕЧАНТСЯ УРАЛЫ, НУ И ЦВЕТ.СПАСИБО СУПЕР
cegth rfvtyns
..., в конце 70 годов прошлого столетия в РВСН СССР эксплуатировался УРАЛ-375А (изделие БМДС-2), что означало боевая машина дежурных сил. Отменная была машина, особенно для зимы, но жесковат...
Дизель?
Урал-4320, первый грузовик на котором учился ездить. До этого ездил только на Кировце и ДТ-75МЛ.
ну и как , урал? лучший?
Помню в детстве одна фара светит и все видно а сейчас и 4 и8 и маловато маловато будет. Китайцы рады фары классно покупают
Дерьмоделы
Фара-искатель это по сути мощный фонарик который светит лучём и бъёт очень далеко,а также имеет подвижность,т.е. его можно поворачивать и как карманным фонариком шарить в темноте...
Ставить их несколько также же нелепо,как носить в кармане несколько фонариков. Опять-таки народное хозяйство СССР не отличалось излишней расточительностью. Светодиодов тогда небыло,а ставить кучу галогеновой оптики равно увеличить нагрузку на электрогенератор,который и так в принципе не отличался большой мощностью, а значит ещё больше уменьшить его ресурс.
В моей в\части было 2 таких Урала с камазовской кабиной капотной компоновки,дизелем воздушного охлаждения(а это скорей всего дойц)...
В сравнении с классическими "армейцами"выглядели круче и грузоподъёмнее...
Понятно, очень интересно
Работая на дальнобое 80 - е года на КАМАЗ е Поставил бампер от Кировца, естественно 2 фары + За что и был оштрафован ГАИ - ками в Уфе с аргументом не положено иметь 4 фары Сам из Иркутска
вот мрази...какое их дело ,что положено ,что нет. А вообще россия это тюрьма народов ,колония. Вот поэтому и нет никакой свободы, особенно в самодельном тюнинге . который на безопасность не влияет.
Урал 42202 не имел центральной подкачки шин. С использованием широко профильных шин.
Спецмашина АПА-5Д служит для электроснабжения и зарядки аккумуляторов бортов (самолётов), стоящих на стоянке и готовящихся ко взлёту...
А я думал самолёты заводят ключом как автомобиль , и потом там генератор крутит и напругу даёт. И никакие сторонние подзарядки не нужны
Саша Петров Сам же неопределённо выразился, что толком не в курсе чего она делает на аэродроме, вот я и пояснил, как никак два года при самолётах, от звонка до звонка.
@@19774p не знаешь- не лезь, Петров. врагов он ищет, херой народный..
В 93 сгорел цех по сборке камазовских двигателей
Не разъемные обода это на клиновом кольце, а разъемные, это как раньше на ступах и шишигах, по кругу на болтах, очень весело было их крутить, семь потов прольешь.
Ясно
Фара-искатель, это фара с ручкой, которой можно поворачивать фару в разные стороны. Автор, вы хотите поворачивать "люстру", для обозрения окресностей?
Совецким инженерам надо Памятник ставить, сегодня спусть едва ли не век, Россиия разрабатывает наработки 30 х, 40, 50 х годов,разработки инженеров прошлого века !
Низкий поклон и слава советским инженерам!
@Александр Добрый а кому делать ?
Не за что ставить памятники, ничего особенного советские инженеры не сделали. Весь советский автопром это копия зарубежных производителей.
А импорт комфортней.
Разъёмный диск крепился к основанию на распорных клиньях. а вот разъёмный обод - это несколько иная вещь: при монтаже резины на старых дисках ставилось стопорное, оно же замковое, кольцо а потом накачивалась шина. и если такое кольцо неправильно было установлено, а при накачивании водила стоял над шиной, то кольцо выстреливало и..... вечная память сему водителю...... данный вид диска, ввиду своей разъёмности, был негерметичным, посему использование бескамерных шин на нём невозможно!
Это очень неудобная система. И опасная.
Урал апа предназначался для запуска самолётов разьемные диски в метр с опорных колец диск полавинился на 17 гайках плюс 10гаек чтоб снять колесо в народе это называлось 17мнгновений веснв
Спасибо за информацию и за то что вы можете.
Доброго времени суток всем.
43223 На Магирус похож середины 80х нос по длиннее цвет оранжевый бы и на телегу спаренные колеса кинуть один в один даже воздуха притоки.
Р.S. Удачи на дороге
УралАЗ выпускал Ивеко-магирус. Потому и похожие.
Автор старается, но не чего у него не получается!!!
фараискатель - поворотная фара с управлением из кабины, все остальное как ты назвал "люстры" - это противотуманки
Противотуманки вещь нужная. Против тумана то.
Объясняю почему кабина разног цвета с автокранами, контора которая производит автокраны просто покупали те что были в наличии!!! А чмз заказывала!!!
А. Понятно теперь почему кабина разного цвета.
Больше всего интересно, почему кабину ЗИЛ 4331 не могли взять... У КАМАЗа брали, у ИВЭКО, а тут завод закрылся и кабина неплохая пропала.
Согласен это странно...наверное дело в деньгах(откаты дали ивековцы)
Ну вообще-то кабина ЗИЛ была передана на новое предприятие КАМАЗ!!! Поэтому и брали КамАЗовскую кабину!!!
Автобус 6на6 с ямз 236 охуительный аппарат тянет как танк и вообще проходимее КАМАЗа 4310,я на таком служил
Чо, тянет из любой грязи?) Всеми 6 колесами?)
👍👍👍
Это же год назад было ого!!!!)
Разъёмные На болтах
А неразъемные это уже как нам привычнее со стопорными кольцами
Ого!)
Про фары да всё просто они светили просто и надёжно и не нужно ничего делать лишнего
Урал АПА это аэродромно передвижной агрегат для запуска авиационной техники.В кузове стоит генератор.
А я уж подумал , что это компрессор для отбойного молотка
Есть еще аэродромный кондиционер на этой же базе
@@user-mc4in1rd7g а что он кондиционирует?
АПА-5д используется как генератор постоянного и переменного тока. В основном используется в авиации на аэродромах. Но мы в армейке и Камазов от него прикуривали.
Дизель генератор?
@@19774p Верно
Прости, даже до середины не смог это слушать...
Не Прощю!!!!
Ну всё понятно..на базу Урала навешивалось всё от буровых и вахтовок до армейских химзащиты
Бывают разъёмные!!! Это когда диски разбираться!!!
4320-ч3 на Кавказе прозвали покемоном
На Кавказе ребята с хоррошим чувством юмора!)) Они чотко заценили внешность Урала!))
Некст первый Урал, в котором можно сидеть а не помещатся
Вот именно!!
апа-5д это(аэродромный пусковой агрегат) применется при обслуживание самолетов во время регламентных работ..
Алексей Орлов применяется для запуска самолетного двигателя а не для регламентных работ
Вообще то применяется для всей авиационной техники
@@poputchik7251 апа5д аэродромный подвижный агрегат предназначен для всего комплекса работ с самолётами. Работал на таком в армии, внутри два генератора один переменного второй постоянного тока. Кстати мы самолёты буксировали им же. Он весил где-то 18 скапейками. На 5д дизель стоял ямз безнадува 6 рабочий режим 2200 оборотов. Апа 5 бензин 8 форсированая 175 кобыл Апа 80 зил 130 а в зади движок камаз 740 вместе с агрегатов, и были ещё Апа 100 урал но в зади движок у2д6ткс5, говорят танковый. Как нам говор ли создавали для а50 проще авакс, 76 с тарелкой с верху
Апэа. Авиационный передвижной электроагрегат служит для запуска и обслуживания авиационной техники
Благодарю за информацию
Это диск с двух половинок соединеный болтами по кругу
Ага спасибо за информацию , я понимаю
как в икарусе - из трёх безболтовых сегментов. зажимаются шиной.
Фотки классные....а вот Саша Петров........трудно в инете о дисках узнать?
Двух скатные колёса применяются для большей грузоподъёмности
Теперь понятно...
Все бы ничего, но рекламы натыкано просто 3,14здец
Разъемные колеса это диски колес на болтах.замена покрышки на таком диске займет больше 2-3 часов.
Но это же неудобно , так долго менять шины...
Не больше часа.Главное при сборке смазывать резьбы нигролом и через 5 лет легко разберёш колесо.К любой технике нужны мозги и навыки если их нет то попа в мыле шея в пене.
Фараискатель один, и им можно крутить из кабины во все стороны. Что толку люстру ставить ели она светит в одно место. Так что здесь нет ни какой экономии.
Ага ясно.
По поводу Ивеко можно поспорить
Шестиколёсный трёхосный)масло масляное)
Важное отличие 4320 это камазовский дизель,и изменилась не только решётка радиатора,так же существенно изменилась панель приборов,и да, тахометр появился)
Это очень важное замечание. Спасибо Вам!
@@19774p ну а так же редуктора имели другое передаточное число,и резьба на всех болтах(кабинных и по двигателю )имела свой шаг,некий камазовский стандарт,1,43 по-моему,но могу ошибаться
Канал интересный,продолжайте,такой детальный обзор не встречал. Вы молодец)
Спасибо большое. за отзыв.
Урал 4320 по сей день выпускается,только с различными моторами
Это хорошая новость.
это Урал то страшный...ну ну, взгляните на татру 815 вот там страшный грузовик, но машинки то рабочие, не для дискотек....хотя.
Основное отличие 375 ого и 4320 это движки.первый был с зиловским с увеличенной поршневой,а 4320 это камазовский 740 дизель,так же ещё шли уралы с ямз236.мазовский дизель
Во сколько всяких движков! Я всегда думала что на Урале стояли только Камазовские движки.
Там ещё 238й был и Тутаев иногда появлялся.
С ямз 238 морда стала длиннее, одно время и с короткой и с длинной выпускали (6ку и 8ку соответственно) сейчас вроде все с длинной идут, независимо от движка
@@user-sw3jq8vc7f ,потому ,что с 236м турбину ставят,соответственно интеркулер! Потому морда и подлиней,то есть одинаковая с 238!
ещё были Уралы с брезентовой кабиной
Ого , про такое я не знал.
Разьемные это из 2 половина как на сельхоз технике или первых бтр
Разъемные диски колес использывались на брдм и газ-66 старых выпусков, две стороны диска скручивались по периметру с металическим флиперром между ними, используется до сих пор.
Они разъёмные вдоль обода или поперёк?
@@19774p вдоль . Диск состоял из двух частей полудисков. Стягивающихся с помощью болтовых соеденений.
25:16 - А ты вообще в курсе что автомобильные шасси и автокрановые установки делают на соверщенно разных заводах? Ивановцы закупали партию шасси и устанавливали на них свои краны и то и другое было покрашено заранее. А цвет шасси ивановцев как видимо мало заботил. Хотя если бы они закахывали определённые цвета автомобильных шасси, то им бы их выкрасили хоть в жёлтый хоть в салатно зелёный в ромашку или красный в горошек.
Ну а полноценные автомобили однозначно делали одноцветными.
Я в курске)) им надо как то договориться и красить в один цвет кабину и кран , чтобы мне всё нравилось))
с магирус дойц кабиной не выпускали а выпускали полностью магирус дойц
На грязи совсем стравиться, а на песке и снеге в соответствии с таблицей находящейся в салоне кождого Урала
Те уралы с капотной кабиной камаз, это серия "суша" оснащался лицензионным двс дойц моторс который устанавливался на магирусы
неразъемные ободы колес с кольцами как на многих грузовиках а разъемные это когда боковина диска приворачивается на шпильки к самому диску 6:22 и 6:39
Ага спасибо большое за информацию.
У меня на моем армейском 4320 были такие диски
Разъёмные где много гаек,а потом пошли с кольцами
разъёмный обод-типа как у автобуса икарус. состоит из трёх сегментов.колесо можно разобрать в поле и на коленке.
за несколько часов?)
@@19774p если руки кривые,то да! несколько часов! а так в среднем около 1 часа на колесо, если всё идёт нормально.
Саша Петров не верь про Икарус!!! без специальной монтажки его не разобрать и не собрать!!!
Почему Камазовская кабина не сменила оригинальную?
Потому что на КамАЗ е был пожар и Урал пошёл по другому пути , видимо. Потом группа ГАЗ , овладела Уралазом
урал не понравился из-за низко проходимости,а камаз по грязи , как корова на льду,понравился
это супер!
Никого не смутило что некоторые уралы выпускались по 93 год? Потому что он был с ДВС КамАЗ 740 а на заводе ДВС произошел пожар и они перестали выпускатся
Апа-5д установка пуско зарядная для летательных аппаратов работает на военных аэродромах по сей день
Это установка такая надёжная , что работает до сих пор. И импортную закупать не надоть.
Я помню этот ТРИПЕР...неразъёмные обода колёс...две половинки диска с хуевой тучей болтов и гаек по окружности...но весь смак бортировка этих колёс...когда они прокручиваются...и приходилось срезать газорезаком...мать их и этого конструктора
Во геморрой!
Конструктор не виноват если у кого-то руки из попы растут .Решил вам написать так как ваш выпад в сторону конструкторов меня покоробил и возмутил .Да ещё один плюс конструкторам это вездеход который эксплуатируеться в условиях бездорожия и при проколе в колесе обычный диск с кольцоми разуеться в два счёта .Представте что урал разулся посреди болота.Вот где гемор ждёт водилу.На счет бортировки При правильной експлуатации в данном случае - смазка резьбы нигролом (при этом гайки раскручиваються на ура и через 10 лет даже если диск стоял всё это время под открытым небо) затяжка гаек нормативным усилием а не сдуру совсей силы и болты аккуратно вставлять что-бы не попортить шлищы на болтах и в диске и ничего не придётся срезать резаком .Короче больше практиковаться и знать слесарное дело (учиться учиться и ещё раз учиться ....в это прав был дедушка Ильич) АТО НА УЧЁБУ БОЛТ ЗАБИЛИ ....И ТАК СОЙДЁТ ....НАУЧИЛИСЬ БАРАНКУ КРУТИТЬ ПДД ПОДУЧИЛИ И ХВАТИТ А ТАМ КУДА КРИВАЯ СУДЬБЫ ВЫВЕДЕТ ....Знаком со многими водителями большинство дуб дубом в механике електрике и устройстве собственного авто.Некоторые ниразу коробку передач самостоятельно не разбирали и не знают устройство её самой.Как-то так , не в обиду вам а в науку молодёжи ----если хотите хорошо жить учитесь и приобретайте навыки мастерства .Сам так делаю я уже не молод ,скоро полтинник ,в юности много упустил теперь приходиться многе нагонять и учиться,то что можо было выучить ещё подростком.Всем добра и удачи.
раемные это широкое понатие диск из 3 или 2 половин стопорное кольцо икарус автобус диск из 3 секторов
Санёк! Спасибо за информацию про УРАЛ!
Наздоровья!
@@19774p благодарю!
Благодарю за Благодарю!
Разъёмные колесные диски состоят из двух полу дисков как на некоторой сель технике это как два тазика соединить жопами
Это как задние спаренные колёса на Газели?
Саша Петров Не полудиски, а два диска соединенными болтами, ставились на зил-157, газ-66, прикипали намертво бывало, без автогена не перебортируешь.
Сколько живу, ни разу не видел и не слышал, чтоб у тазиков были жопы, всю жизнь считал у тазиков дно...
Чего ты ему отвечаешь? Он же баран ему просмотры нужны
На 21.35 минуте про DSG ляпнул не подумав, откуда оно на Урале?
Ага)) ляп-ляп))
Разъёмные не колёса,а диски!!! Не надо было колеса разбортовывать,диски раскручивали и резину убирали. Потом брали новую и с двух сторон стягивали диски и всё!!! Надеюсь,что объяснил!!!
Объяснил так объяснил. Я все понял.
10:15 это урал для перевозки сИлоса. а увеличенный с одной стороны борт для того, чтобы из уборочного комбайна силос не перелетал через борт. опять же, решётки со стороны кабины говорят, что зерно там не перевезёшь. да и если на такую высоту загрузить урал зерном, то с поля он выедет с трудом, ибо зерно очень тяжёлое....
Урал не суждено стать зерновозом...
а блокировки трудно было выполнить, диагональ валит на раз всю проходимость
разъёмные даже на фото видно с множеством болтов для более лёгкой разбортовки обод состоит из двух частей скреплённых болтами
я присмотрюсь ,хорошо)
уралы с магирусовскими моторами воздушного охлождения
Да это точно. Ты явно понимаешь.... В технике)))
АпА 5 д- это аэродромный электро передвежной агрегат
Спасибо, мне уже доложили))
Урал А П А аэродромный генератор, для подачи напряжения самолётам и вертолётам
Верно
всем привет забыл автор еще про один урал (МОПС) Я работаю на автозаводе урал уже давно один мопс еще гоняет по заводу на вид уродливый а по проходимости хорошь
Спасибо, тебе , за информацию.
@@19774p всегда пожалуйста
Фароискатель на крыше регулируемый из нутри на 360гр. поэтому один.
Понятно ,спасибо за разьяснение
@@19774p отличный обзор кратко понятно без понтов.удачи.
Там еще и конструкция другая, и лампы мощнее. Короче если установлена фара искатель, должна быть отметка, а в СССР их самостоятельно вообще нельзя было поставить, только на заводе.
И ещё...совок дороги...какую и сколько надо иметь техники..что бы очистить не прекращающийся сутками снег..например на протяжении 50 км??...Канада...сотнями км ни души...я тут было дело гнал нового ЗИЛа с Москвы...ночь..на дороге ни души..остановился по нужде..мотор заглушил глянуть что да как..всё ок...ключик поворачиваю..а там хрена лысого...мороз за 30..а в радиаторе вода...кривой стартер в руки(аб то на морозе)..фига с два..не алё...час сижу..а мороз!!воду сливать...а вдруг кто проедет??..повезло...тоже такой же Зила гнал..помог...совок дороги
Урал 5557 сельхозник, не зерновой а Силосник для перевозки зелёной массы как показано на фото
Да , но машина всё равно для сх и полевых работ?
на счет д 902 на шасси ураал 375 е видел подобное только на шасси зил 157кд
23:26 звезда это название опытного образца, серийное же название "федерал" после 2014 федерал-м
федералы и прочие военгрузовики в следущих сериях...
Это был австрийский воздушник. Похожий на татровский.
Магирус?
@@19774p да Дойц только немецкий.
У нас вся техника универсальная. Даже трактора универсально-пропашные. А по поводу краски. Какая на заводе есть, такой и красят.
Ну да какая есть краска , такой и красят. И так сойдёт. Народ схавает. Рынка потребления нет в стране. Урал всю жизнь живёт на военных госзаказах , вот ему и не надо делать какой то привлекательный дизайн и внешний вид и удобный интерьер кабины. Всё равно ведь схавают . А для гражданки они мало выпускают , все транспортники ездят на камазах и мерсах и сканиях. А могли бы на уралах....а зачем Уралу лишний геморрой и лишние деньги , когда есть заказ от Минобороны и росгвардии .....
@@19774p зря ты так думаешь. Урал, лучше КамАЗа. ИЗ-ЗА ДВИЖКА.
Да я не против.
Были диски со шпильками по кругу штук 15-20 снималось верхняя часть был еще металлический флипер
Это наверное очень непростая и надёжная конструкция?
@@19774p , эта конструкция не переваривает высокие крутящие моменты: обод относительно диска проворачивался. посему сейчас , на современных грузовиках, такая конструкция не востребована. при этом ровно установить колесо на клинья мог не каждый водитель, а сейчас такая ошибка сведена к минимуму.
Ара используется на аэродроме записывает электричество в самолеты на стоянке.
Ара заряжает самолёты?)
@@19774p АПА при стоянке самолета на эродроме,когда самолет не работает,подаёт электричество в столовую сеть самолета.В апа установлен генератор который вырабатывает электричество.
В бортовую сеть извиняюсь за опечатку.
Апа-5д агрегат питания аэродромный, служит для запуска и обслуживания ЛА постоянным +27в и переменным 400 Гц 115/208 В напряжением.
Спасибо мне уже доложили
Я тоже служил на таком но насколько я помню он называется аэродромный передвижной агригат.
Красные северные Зилы, Уралы встречались в песках Средней Азии. А вообще автор все секреты расскал, если что, не горбачев будет виноват в развале рф, а Саша Петров)
в развале СССР , а ращзвале РФ будет виноват мы все
@@19774p ну уж нет, кто бешенные секреты опубликовал-тот и виноват!)))
АПА 5 д аэродромная машина даёт питание бортам постоянное и переменное
Типа электростанции на колёсах?
На 16 минут где Уралы военные вообще не 93 году сделано а после 2005 года с движком ДОЙЦ 407 л.с.
С ямзовской 6 ищем есть 90 х сделан замен 740 .01