Ducati Monster 2021 im Test | Überraschung auf der Landstraße | Sound, Wheelies, Fahrwerk, Eindruck
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Wir haben die Möglichkeit genutzt und die neue Ducati Monster auf der heimischen Landstraße ausgeführt. Unsere Erwartungshaltung war nach der Komplett-Überarbeitung für 2021 hoch und wir wurden nicht enttäuscht. Das Gesamtpaket funktioniert in der Praxis wirklich gut und so darf mit Fug und Recht von einer gelungenen Evolution gesprochen werden. Nostalgikern und eingefleischten Ducatisti, welche aus optischen Gründen den Gitterrohrrahmen vermissen, sei eine Probefahrt ans Herz gelegt! Die Abstriche in der optischen Erscheinung werden durch tolle Fahreigenschaften kompensiert. Hier handelt es sich in Sachen Fahrperformance, Technik und Ausstattung nun um eine zeitgemäße Naked-Rakete der oberen Mittelklasse - das gefällt!"
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Auch die Präsentationen vom Mex haben halt immer Hand und Fuß! Danke für die Vorstellung!
Danke, freut mich! LG, Mex
Die neue Monster schaut irgendwie billiger als die Vorgänger Modelle aus. Vielleicht kommt ja noch eine S Version nach.
Aus der Ferne finde ich auch, dass die Vorgängermodelle hochwertiger aussahen. Gerade das schwarze Plastikelement mittig vom Tank, die Plastikverkleidung des Motors und die "Schäl Sick" mit den Schläuchen sehen nicht so toll aus. Irgendwie steht ihr auch das Ducati Rot nicht so gut wie das angebotene Grau mit roten Felgen.
kostet ja auch weniger und 18kg weniger
@@bernardhossmoto geringeres Gewicht wird ja oft durch teurere Teile erreicht. Aber hier ist anscheinend wirklich der Preis im Vordergrund.
...bin ja ein Monster-Fan, und sie gefällt mir prinzipiell gut, Sound find ich auch gut, aber die LINKE SEITE (3 Sekunden im Bild 11:55-11:58 😉) ist scho a Watschn!
Ach, der Ducati MT07! Schick! 😀
Für Schick muss man eben einzahlen. Ein LV Tascherl auf Rädern.
Endlich wieder ein Video vom Mex!!!💪
Ich halt an meiner Monster 1100 Evo fest 😎😁❤️
Eines der hübschesten Motorräder aller Zeiten für mich.
Meine Monster 1100evo ist eh die schönste 🤗🤠
@@DJAceBlack find ich auch ❤️
@@werbinich3497 Aber nicht mit dem Original Scheinwerfer ;)
@@DrCaptnMorgan ...aber mit der Spark High Mount Auspuffanlage😎
Super Video 😊
Die neue Monster ist schon was feines, einfach leiwand 😉👍
Gitterrohrrahmen hin oder her, wenn eine deutlich bessere Performance bei rum kommt, alles richtig gemacht von Ducati.
Ultra-fesche Jacke Mex!! 👍🏻 Wie immer ein qualitativ hochwertiger Beitrag von dir!
wir wollen ein schaaf raw sehen , bitte 🙏🏻
Super Vorstellung Mex.👍 In 10 Jahren bringt Ducati wieder eine Monster mit Gitterrohrrahmen als Revival und dann wird sie wieder gefeiert. 😉
Aus Graphen Röhren 😂
und die ist dann elektrisch😁
Die seitlichen Blinker sind ja mal ne gute Idee.
Gab es bei Suzuki schon vor 14 Jahren 😂
Dafür Rahmen , Kennzeichenhalter und Auspuff schrecklich......Einheitsbrei.
„Einheitsbrei“ trifft den Nagel auf den Kopf. Da hätte ich von Ducati mehr erwartet. Zumindest beim Design. Auch wenn’s bestimmt fetzt beim Fahren
Es ist immer wieder beeindruckend was ihr für eine Produktionsqualität habt
Tolle Präsentation. Für kleine Menschen eine klare Empfehlung! Ein Vergleichstest der oberen Mittelklasse wird’s zeigen, wer die Krone aufhat. Aber die Duc ist eine sichere Bank und eine Empfehlung wert. Nochmals danke für den tollen Bericht und Daumen hoch 👍
Gefällt mir gut. Die Gewichtsersparnis bei dem Bike lässt den fehlenden GitterrohrRahmen schnell vergessen. Ich finde sie ist gelungen.
Das kann nur jemand sagen, der KEIN ästhetischer Ducatifahrer ist.
Zusätzlich der fehlende Klang….
Was ein Witz
Und wenn Ducati noch 20 Videos zahlt, sie is und bleibt beliebig und ist leider kein würdiger Nachfolger der Monster. Ducati kann eigentlich Bikes in die Gegenwart holen man schaue sich nur Panigale und Streetfighter an. Bei der Monster haben die leider komplett versagt und eine SV Kopie erschaffen.
Genau so ist es. Was ein Quark von 1000PS.
absoluter blödsinn, sorry aber das sind aussagen von alteingesessenen fahrer die mehr bei nen kaffee sitzen als tatsächlich im sattel während einer ausfahrt, jeder der motorrad fährt weils ihm ums fahren geht hat jetzt in der mittelklasse ein bike mehr zur auswahl wenn ich auch selbst zur 890r greifen würde, abwarten ob eine s nachgeschoben wird und was die kosten wird und ja die wirtshaus kaffeekampftrinker können sich ja noch eine genrauchte mit gitterrohrrahmen holen wenn er ihnen den so wichtig ist ...
@@dumbazz83 ok wieviel km bist denn letztes Jahr gefahren Großmeister?
@@dumbazz83 890R würde ich nur kaufen wenn die nicht made in china würe
Ja, es gibt nur einen "ersten Eindruck". Jedoch zählt der erste Eindruck nicht immer und überall. Auch hier wird man sich mit der Optik früher oder später abfinden. Man wird sich daran gewöhnen, es mögen, lieben, oder auch Hassen. So ist es nun mal. Das Leben ist in Bewegung und bedeutet auch Veränderung. 🙂
Selbst wenn nicht, kann man ja noch gebraucht kaufen.
Ja ist schon ganz hübsch, aber ich bleibe trotzdem bei meiner Monster 821 Bj. 15 🙂👍
Ja würde ich auch machen, die 821 ist optisch doch nochmal viel besser als das hier
@@sLiv256 und lauter :-)
Da werden sich nicht viele finden die freiwillig tauschen und noch 7000 oben drauflegen für das hässliche Entlein... 😅
Ich verspüre den „Will-ich-nicht-haben“ Reflex
Ne, da fehlt mir irgendwie ein bisschen. Irgendwie wirkt das Monster ein wenig zu brav und weichgespült - keine Ahnung. Optisch bin ich ganz klar bei der Hyper, aber meine kurzen Beinchen sagen eher Nein 😂
No aircooled no habenwill
das qualitativ beste video zur neuen monster und schon klingt sie garnicht mehr sooo schlecht. danke .
Nun ist es ein Naked wie jedes andere auch. Ein bisschen Boring 😄
Vielleicht ist das auch einer der Gründe für die Umgestaltung. Massemarkttauglicher und somit mehr Verkäufe, was mehr Umsatz bedeutet.
Was daran schlecht? Wem die alte besser gefällt, bitte sehr. Ich finde nach 10 Jahren dem selben Boring Design ein richtiger Schritt, um den Geschmack anderer zu treffen. 👍🏽
Ich hab ein "Problem" mit den Videos von 1000PS. Die sind so dermaßen gut gemacht, gefilmt, geschnitten, präsentiert etc, dass fast alle anderen Motorrad-Tester auf TH-cam, die da auch viel Herzblut reinstecken, dagegen abstinken. 😄
Sehr gutes Video wie immer bei euch. Leider bin ich Nostalgie'ger und finde es schade auch wenn sie euch überzeugt das es keine Monster ist.
Frage allgemein wie seht ihr es das die bike's immer kleiner kompakter werden. Die Leute werden immer größer und sie wie auch ich (leider) dicker. Das schaut dann aus wie im Zirkus a Clown auf an Mini Rad. Leider. Aber Daumen hoch fürs Video und das Team
Ich bin 1,77m mit 79kg und denke schon immer, dass das grenzwertig ist. Aber ist wahrscheinlich ein Trend. Die Sportgeräte werden immer kürzer und kompakter, siehe Rennräder, Ski, Windsurfer...
Der Mex schaut doch gut drauf aus. Passt scheinbar auch gut mit Ü1,80m.
@@DJAceBlack aber der max ist a strich in der Landschaft. Bei dem kannst auch a schnur spannen damit er sich in den Schatten legen kann🤣
Looks like a great review - Any chance of some English subtitles?
Moin
Danke Mex, Danke Horvath.
Schön, dass ihr auf die verschiedenen Körpergrößen eingegangen seid und auch die Bilder dazu gezeigt habt.
Mir gefällt die Neue sogar besser als das ältere Monster Modell.
Schöne Grüße nach Österreich.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Die Front sieht jetzt meiner Meinung nach sehr nach MV Agusta aus. Finde ich schade, dass sie nicht als Ducati rüberkommt. Außerdem fahre ich MV und finde es schade, das Merkmal zu verlieren.
Was leider (auch von Ducati) nicht richtig gut kommuniziert wurde ist, dass es ab Werk die Möglichkeit einer Tieferlegung gibt. Damit sinkt die Sitzhöhe auf deutlich unter 800mm, womit sie eben auch für kleinere Personen interessant wird. Sollte dies passen, wird sich meine Freundin eine kaufen, denn für sie war es bisher schwierig, eine Ducati für ihre Körpergrösse zu bekommen.
da ich erst die zweite Saison den Schein habe hat sich mir der besagte Gitterrohrrahmen noch nicht eingeprägt, somit ist die Monster für mich ein sehr schönes Bike das ich mir kaufen würde. Allgemein finde ich die aktuelle Ducati Palette die Form/Design schönste der Hersteller.
Zum Glück schon bestellt, kommt Mitte April 👍😜
...meine hoffendlich auch 🤩...
@@hilfshandwerkeringruen
Hoffe es! Mit dem lockdown in Wien bin ich mir nicht sicher ob ich sie wirklich pünktlich bekomme.
Aber mal schauen 👀
Meine auch.
Glückwunsch! Wann bestellt?
@@Augustus222 Anfang Januar
Bin überzeugt... Eine S Version wird sicher auch noch nachgeschoben ;)
Schönes Video!
Die kommen bei Ducati eher im Nachhinein, wenn ein Produkt nicht so läuft. Ansonsten bringt Ducati eigtl. immer gleich eine S Version (Supersport, Streetfighter, Mulitstrada oder Hypermotard).
Tolles Video Jungs.
Ich hatte mal ne 2008er Monster 1100S. 169kg Leer, 90PS, 100Nm.
Gabel Öhlins voll einstellbar. Brembo Bremsen, alles ab Werk. Würde nur zu gerne mal die neue Monster fahren, ob die besser ist als meine 1100S?
@@huberheinrich483 z400? 45PS 🤔👍
Nein.
@@mag321321 Nein, deine 1100S beflügelt Dir mehr Freunde als die neue Monster! Ist eher was für bärtige Capsträger, die nach der Pandemie zu Mumus mutieren...so wie der Z400 Fahrer^^
Fahre sie Probe und verlass Dich auf Dein Instinkt. Jedenfalls hast Du ein Kultbike mit EMOTIONEN & CHARAKTER aus 90PS einiges zu bumsen! Trotz weniger Leistung geht deine von unten raus wesentlich agiler/spritziger.
Die 1100S hat sich deutlich etabliert. Ob Du sie noch hast oder hattest, verstehe ich nur Zweideutiges aus deinem Text. Neues Modell hat nichts mit Wertstabilität zu tun. Ist eigentlich nichts besonderes dran, an der neuen Monster!
Macht Lust auf mehr! Super Beitrag!!
Fährt sich bestimmt super. Optik geht gar nicht.
Hat vom Aussehen leider nicht mehr viel mit der 821 und mit der 1200 Monster zu tun. Mächtiger Artikel, aber die Designer dieser Monster hätten ihre Hausaufgaben besser machen können. Warum verzichtet man auf ein so tolles und schönes Alleinstellungsmerkmal den Gitterrohrrahmen?! Schade, aber Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden.
Hatte vorher die 1100 Evo. Die 937er ist eine gruselige Nähmaschine, besonders unter 3500 U/min. Gute Präsentation hin oder her. Ich habe seit 1993 Ducati, hab das Gefühl, es wird immer schlimmer, aber Hauptsache viel PS
Macht doch Mal einen Vergleich M900, 796, 821 und aktuelle Monster.
Klasse Video! Auch wenn ich Fan der alten Monster bin und seinerzeit eine M900 gefahren bin - die schärft mich jetzt schon arg… da wird wohl eine Probefahrt anstehen :-)
PS: coole Jeans vom Mex - was ist das für eine?
Das ist die "Spidi J-Tracker Long Denim" LG, Mex
Schöne Präsentation, tolle Aufnahmen, Preis??? Sollte ruhig genannt werden...✌👍🍻🍻
Läßt sich über die Homepage des Herstellers in Erfahrung bringen... ;)
@@bernd4883 ach echt??
Sehr gute Vorstellung 👍. Ich dachte mir bereits vor eurer Stellungnahme zum Sound die klingt lässig 😆.
GEFÄLLT mir sehr gut vorderer Lauflicht Blinker im Rahmen gelungen . Vorderes Schutzblech ist eigentlich eine Frechheit, Steinschlag geht genau in den Wasserkühler ,genau so gut wie gar kein Schutzblech ! Warum an fasst allen Motorrädern die vorderen Schutzbleche so kurz , warscheinlich so modern wie die Kaputten Hosen ? Einfach BEKLOPPT.
Hey ,..ihr müsst ja nicht stylisch mit Jeans Lederjacke locker draufsetzen 😉im Urban Style . Das Teil hat schon ein ordentliches Leistungsgewicht über 100 Ponys und wiegt unter 200 KG ...das ist schon ordentlich 😉
Einfach nur geile Typen :D
Der Mex ist der Beste✌️ - Super Vorstellung mit richtig Power - Danke 🙏.
Fantastic bike-I love it
Wie bei meiner 2017er SDukeGT, optisch arg gewöhnungsbedürftig, aber wenn Du drauf sitzt und fährst einfach nur geil... :)
1:14 da steht noch was Schönes 😁
bestimmt ein traumhaftes bike zum fahren, aber ich hätte mir nie gedacht, dass ich mal irgendwann im leben ein SV650 für schöner empfinden würde als ein Monster.....tja wir sinds soweit...
Ich hoffe das ducati ähnlich wie MV agusta. So eine Art retro Serie macht 😋
Sonst ist ducati für mich bald aus dem Rennen denn die meinen bikes haben für mich zu viel moderne Einflüsse
Toller Bericht 👌schönes Motorrad..
Technisch ganz sicher ein ganz tolles Motorrad, optisch holt sie mich, als einer, der sich in eine 95er Monster verliebt hatte und von dieser Baureihe 3 Monster bis zu der M1000 hatte, nicht mehr ab.
Muss sie in meinem Alter auch nicht mehr, fahre lieber jetzt eine Multistrada oder ähnliches. Wenn ich könnte wie ich wollte, würde ich mir für die Nostalgik eine M1200S in grau oder schwarz mit der armdicken Termignoni Komplettanlage dazustellen. ;)
Ja... schaut jetzt aus wie ein weiterer generischer Plastikbomber - egal wie das fährt - die alten fuhren auch Weltklasse und hatten allesamt Charakter
Gruberau - Klausenleopoldsdorf - Alland. Lustig, die eigene Hausrunde im Video zu sehen. Die Duc passt so richtig schön in das Lineup moderner Radln: Funktioniert gut und besser als der Vorgänger, könnte aber von jedem anderen beliebigen Hersteller sein. Eine Monster ist das nicht mehr. Und 15.000 für ein Eisen mit nicht einstellbarem Fahrwerk?
Ein Geldschein hat auch 2 Seiten und der sieht von beiden Seiten schön aus. Und wenn man soviel Geld für so ein Mittelklassebike in die Hand nimmt, dann möchte das bitte auch von beiden Seiten hübsch anzuschauen sein. Warum wohl sieht man das Motorrad in Pressebilder/Videos zu 95% von der rechten Seite? Weil die linke Seite ein unglaublicher Graus ist. Wie kann man bei einem neu auf den Markt gebrachten Motorrad heutzutage so etwas bringen? Man sieht bei es bei Triumph, Honda usw. dass man auch einem Motor ein durchaus ansprechendes Design verpassen kann, was bei einem Naked Bike auch einfach dazu gehört. Das kann fahren wie es will, wenn ich mir das Elend jeden Tag anschauen müsste...nein Danke.
Ich kann nicht anders als vor allem bei der grau/roten Variante an ein ducati-verschnitt der 2019/2020 MT 07 zu denken, auch wenn die Monster viel mehr liefert und gefühlt den Doppelten Preis hat
Also die Optik macht die Monster sehr gewöhnlich. Könnte jede Marke sein. Was ich nicht verstehe, warum verbaut Ducati so einen kurzen Fender am Vorderrad? Wollen die Ersatz Kühler verkaufen? Mal ganz abgesehen vom Spritzschutz.
Super, danke.
Also, ich werde mir den Sound im Original mal anhören. Bis dahin klingt es nicht berauschend.
Lieber Max,
meine Bremsscheiben vorn bei der KTM 890 R sind 320er (!) mit Brembo Stylema. Wie auch von Nils getestet ist das das Beste, was man derzeit bekommen kann! Sowieso sieht’s danach aus, dass die 890 Duke R deutlich der neuen Duc 821 überlegen ist.
Korrekt, an der 890 R sind natürlich die feinen Komponenten drauf. Da gibt's auch kaum was besseres. Ich habe mich in der Erwähnung auf die Ausstattung der normalen 890er bezogen, da wir die auch mit hatten beim Test. LG, Mex
Sehr schön
Dankeschön. Mex wie heißt deine Jeans?
Würde ich auch gerne Wissen
Das ist die "Spidi J-Tracker Long Denim" LG, Mex
dankeschön
Also der sound ist echt übel, warum gibt Ducati euch nicht einfach die Plus mit der Termignoni?!?!! Fahrdynamisch wird das ein echter Schritt nach vorne sein. Was die Modellpalette betrifft ein gewaltiger Schritt zurück, für mich war/ist die Monster eine 1200er alles andere ist irgendwie Spielzeug. Auch wenn Ducati meint die Leute die eine 1200er wollen kaufen die Streetfighter, ich denke das eben nicht. Eine Streetfighter ist sackteuer und soll eben nicht die Leichtigkeit der 1200er Monster haben. Außerdem ist die Streetfighter ziemlich unbequem und zu Radikal für ein Naked von dem man einen Gewissen Restkomfort erwartet.
Alles in Allem kein großer Wurf den Ducati da gemacht hat.
Hallo Mex, sehr schönes Video.
Darf ich mal fragen wie groß du bist, um die Größe der Maschine einschätzen zu können?
190cm hat er gesagt ;-)
Also fahren lässt sie sich super, außer natürlich bei langsamer Fahrt; da schlägt die Kette auffallend stark und man hat Angst die Hose könnte Feuer fangen.
Klang ist wahnsinnig "mechanisch", wie in den lustigen Videos in denen hinter dem Rücken 2 Gabelschlüssel zusammen geschlagen werden um den Besitzer des Motorrads hinters Licht zu führen.
Und das wichtigste: Optik!
Geil wenn sie dir auf der Straße entgegenkommt, der Scheinwerfer einfach toll.
Aber: Krümmer passt gar nicht ins Bild, da gehört ne Carbonblende hin o.ä.
Linke Seite sieht aus als wäre das ein Prototyp- vielleicht hätte man auf beiden Seiten einfach noch ein wenig Verkleidung spendieren sollen.
Uns an was ich mich noch erinnere (hatte sie 2x zur Probefahrt und 1x als Ersatzmotorrad...): die Aufkleber auf dem Tank lösten sich tw. schon weil ohne Klarlack...
Was muss man denn machen, um in einen Wheelie zu kommen? Genau das will ich nämlich verhindern :D
Bester Motor
Thx for presenting meine Herren!! Keine Fragen offen!
Different but perfect !!!
Sehr schönes Moped.... Design sehr gelungen.
Servus 🙋♂️
Cooles Video 🏍💨
Ich glaube das Ducati damit den richtigen Weg geht. Aber ich Trauer meiner 821er noch immer nach 😢 der Sound und das Fahrgefühl waren einfach Bombastisch 🔥🔥🔥. Mit der neuen Optik hätte ich die nicht Gekauft! Aber einen funktionierenden QuickSchifter hätte ich Mir immer für meine Ex gewünscht 🤷♂️.
Lg ans ganze 1000PS Team
Hallo, das passt zwar nicht zum Video.. aber Mex rein von der Größe her.. ich bin auch 190 groß.. welches naked bike passt dir da am besten? Also wirklich wo sitzt du am besten drauf?
Ich würde sie gerne fahren, haben müsste ich sie nicht. Ich werde, unabhängig vom Rahmen, mit der Optik nicht so richtig warm. Video super!
Der Horwath soll mal dringend an seiner Optik arbeiten. Der schaut ja aus wie ein Hooligan. Das geht so nicht.
Die Tanklinie erinnert mich irgendwie an alte Buell´s. . . . .
Bin ich froh, habe ich noch ne 797 gekauft
Gibt es eine deutliche Aussprache auch noch? Der lange schlanke ist damit nicht gemeint.
Man wird sich dran gewöhnen. Aber wie da kurz bei 5:17 diese weiße 797er mit rotem Gitterrohrrahmen zu sehen war; verdammt da kann die neue einfach nicht mit optisch. Und mir ist die Optik nun mal wichtiger als drei Zehntel schneller auf der Hausstrecke.
Die Ducati ist nicht schlecht aber die Lederjacke ist Leiwand ! wo gibts die denn und welcher Hersteller ist es
Die ist von Spidi - Spidi Super R Jacket. Allerdings 2021 leider nicht mehr im Sortiment. LG, Mex
Also bin die 821 auch schon gefahren.
Die fällt doch von alleine in die Kurven🤷🏼♂️
Optisch leider garnicht mehr mein Fall....
Richtig schicke MT07 habt ihr da getestet ;)
Schee von euch zwei, jetzt reichts aber mit der neuen Monster an Videos von 1000ps :-)
Muss sagen ich finde die Monster wirklich super sexy. Für den Sound kauft sich doch eh jeder ne Anlage der drauf wert legt.
Klar Gitterohr Rahmen ist schon sexy aber ich finde den neuen Look auch echt cool, der Schweinwerfer zeigt mir wirklich. Das Heck auch so sexy. Leider hab ich nicht die Kohle dafür :|
Dann kommt ein bils von der Alten Monstet
Ich: 😍😍😍
Ein super Teil.
Viel schöner als die Vorgänger Modellen. Mit abstand schönste Monster in meine Augen.
Ein Gang zum Optiker kann hilfreich sein...
@@duke6321
Sicherlich
Fahre aber kein Dukati oder Ktm ;)
Von welchem Hersteller ist Horvath's Helm?
Das ist der Bell Eliminator.
Grüße, Horvath
15:32 Ducaaaati 😂🤣😂🤣
Dann kann ich auch Suzuki kaufen...
what is youre heightened?
Ist das die ducati die in der serie totenfrau gefahren wird?
Ne, das war die Ur-Version, ne 900er...😊
Was für Evolution?
Ist für mich keine Monster.
Ich warte auf die S Version mit einstellbaren Dämpfer, dann noch die seitliche Plastik Landschaft mit carbon veredlen ,eine andere auspuffanlage von Termignioni oder QD dann passt sie mir👍
Dann landet man aber schon bei Presregionen zwischen 15-16k €. Persönlich würde ich da andere Modelle präferieren. Aber hey, leben und leben lassen 👍.
Glaube nicht, dass die so bald kommt 😉
Wie groß ist der im Video gezeigte Moderator ? Bin selbst >1,90m und würde gerne wissen ob das Bike da noch passt oder ob ich lieber was größeres kaufen sollte
1,90m, sagt er doch, der andere Kollege 1,75......
5:22 Horvath:"...als ich den Schein noch hatte..." klingt fast so, als wär ihm da Deckl zupft wordn... 😅
🛂
Dann würde er wahrscheinlich nicht mehr fahren und in einem offiziellen Test-Video auftauchen! Logisch oder... ;)
@@bernd4883 man kann nie wissen... vlt rührt ja auch daher seine Begeisterung für Roller etc. 🛵 ... und als er sich letzte Saison den Fuß "gebrochen" hatte ... 🤔 man kann nie wissen
🤣😂🤣
Für mich immer noch als Monster erkennbar, aber der Gitterrohrrahmen war optisch schon ein Hingucker - und das ist für mich bei einer Duc schon entscheidend. Gewicht - toll leicht! Da kann man sicher ordentlich herumfetzen
15 Sekunden hat's gedauert....🤓
Leiwand? :))
LG, Mex
@@1000ps Jupp, Grüße aus Hamburg.👍🤓
👍😂😂😂
Ist die Tankanzeige nachwievor nicht im Display zu sehen??
Doch
Ich vermute hinter dem ganzen Plastik mal den Motor. Ansonsten sicher kein schlechtes Mobbed.
Hübsches Moped,
mit einer Monster hat sie aber optisch leider gar nichts mehr gemein.
Schade darum!
Rein optisch ....Nein!!!
Kannst du das ausführen? Ich fahre die 821 , die Vorgängerin.
@@hannesbolman4710 ich könnte mir denken, dass ihm der neue Rahmen nicht gefällt sofern ihm die Monster jemals gefallen hat.
@@andreashofmeister1590 ich hab auch immernoch Schwierigkeiten,mich mit dem Look anzufreunden..
Gitterrohrrahmen hat NICHTS mit Nostalgie sondern mit Ästhetik zu tun!
Kannst dir gleich nen Asiaten kaufen!