Ducati Monster 2021 Test - Vergleich mit MT-09 und Duke 890 - Wie anders ist die neue Monster?
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Sie zählt zu den spannendsten Neuheiten des Jahres 2021. Die neue Ducati Monster mit Superbike-Rahmen, Kunststoff-Heck und Testastretta-Motor ist der Start der vierten Generation in 28 Jahren der Naked-Bike-Ikone und soll einen noch breiteren Kundenkreis erreichen als die 821. Man verspricht mehr Sportlichkeit, aber auch Zugänglichkeit und bietet sogar eine 35-kw-Variante und eine Fahrwerkstieferlegung an. Die wichtigste Frage aber lautet: Ist die neue Monster noch eine Monster und fährt sie sich so?
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![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Sehr feiner Test und wirklich ausführlich! Sie ist halt ohne Gitterrohrrahmen verwechselbarer geworden - der Doppelauspuff ist lässig.
Schöner Test. Besten Dank K.OT! Mich hätte ein Vergleich zu den Tugenden von Kawas Z900 interessiert, aber hey... Ich habe Dank Deiner Einordnung und Charakterbeschreibung nun ein besseres Bild von der neuen Monster. Also Ziel erreicht. 👍
Danke dir K.OT, super Beitrag! 🤘🏼
Wie geil es einfach aussieht wenn er spricht aber man keine Lippenbewegungen sieht 😂👍🏽
Danke für das tolle Review
Traumhaft schönes Motorrad und zu meiner 821 wird sich die neue Monster wohl bald dazugesellen 😃 das ist meine Lösung 👍
Toller Bericht Dankeschön!
@meawk naja, zu modernem Design muss man einen Zugang haben... den hat man oder eben nicht. Aber alles 😎 klar gefällt‘s nicht jeder, jedem ... eh gut so, ansonsten würden Design ziemlich langweilig werden ...
@@mattis9585 die urspungs-monster und deren Rahmen haben sich vom Damaligen Ducati-Superbike abgeleitet. Inzwischen hat das aktuelle Superbike halt einen Alu-Rahmen. Prinzipiell geht's also fast ein bisschen back to the roots. Aber dass das Design nicht jedem gefällt ist logisch. Wäre ja auch schlimm, hätten wir alle den selben Geschmack. Dann würde jeder mit dem gleichen Bike rumfahren.
@@mattis9585 das ist bei allen wirtschaftsunternehmen das Ziel. Wie gesagt, ich kann verstehen, wenn man mit dem neuen Design seine Probleme hat. Das wichtigste ist, dass du mit deiner Maschine zufrieden bist (:
Ich finde es ein schönes Motorrad. Der schöne Scheinwerfer der sich in der Lenker integriert. Good job Ingenieur.
wie immer topbericht, grazie ✌🏻🤘🏻
Servicekosten und Serviceintervalle (zb. auf 30 000 km gerechnet) vermisse ich bei allen bekannten Testern. Die Tester, die auch das erwähnen und vergleichen, hätten ein Alleinstellungsmerkmal um das viele dankbar wären.
Ich wollte es noch einblenden...werde beim nächsten Mal dran denken. 15000 Öl, 30000 Desmo. Mfg K.OT
@@motorradvideos Vielen Dank K.OT !
Wie schaut's mit dem Zahnriemen aus, wie oft muss dieser getauscht werden?
Alle zwei Jahre wie bei den Vorgänger?
Wo bleibt in einem solchen Test die Kawasaki Z900 ???
Hab erst meine schöne Fz1 verkauft, und hab mir letzte Woche die neue Ducati Monster+ in klassischen rot bestellt. Ich hoffe ich werde es nicht bereuen! Aber mein Kopf sagt alles richtig gemacht, den ich hätte auch die 2020 Mt09 SP haben können.
Mal schauen. Danke schöner Bericht!
Hoffen kann man ja, ich habe jedenfalls die SP und bald die SP 2021
Servus.. 1 jahr später? Kauf richtig gewesen?
,,???
Mit jedem Mal anschauen taugt mir das Bike mehr. Und ich find auch den Sound ned schlecht, da dürfts ja einige geben die das bekrittelt haben. Aber ok, ich bin das Blechorchester meiner MT-07 gewohnt, da klingt so mancher Rasenmäher leiwander XD
Aus der mt07 lässt sich aber eig ganz gut was rausholen
Dann solltest du einen anderen Auspuff an deine MT-07 Basteln. Der Sound ist dann wirklich super ^^
Tolle Präsentation und Schilderung der Fahreindrücke, Danke Christoph! KTM beweist in der Moto-GP, dass ein Stahlgitterrohrrahmen nichts Schlechtes sein muss, bzw. eine gute Performance bieten kann. Den Grund der Tankverkleinung verstehe ich nicht (Drücken des Leergewichts oder für größeren Lenkeinschlag notwendig ?!?)...
Sehr schöner Bericht, sehr schönes Mopped. Aber es wird wohl wieder die MT 09, der Motor macht einfach süchtig!
Das ist richtig. Aber optisch ist die Duc hald schon eine andere Kategorie.... Aber ist hald alles Geschmackssache.
Deshalb bin ich ja auch noch hin - und hergerissen. Erstmal probefahren.
Vom Design gefällt mir die Ducati auch deutlich besser. Aber ich versteh den Uwe Auffahrt, der Motor der MT-09 macht wirklich süchtig und die MT-10 ist nochmal ein Stück geiler. Einfach geil was Yamaha an Motoren baut und meiner Meinung im Design etwas nachhängt. Aber wenn ich drauf sitze, sehe ich sie ja nicht 🤣
...das vielleicht schon, aber durch die 96 dB bleibt der Motor der Yamaha in Tirol (.... und folgende) aus , ein nogo für ein 2021 Bike! Die Monster kann das besser , Optik wie immer Geschmacksache!
Monster oder mt 09 es ist wirklich schwierig
Hallo Kot, wo fährst du denn da ? Das sieht zum Teil aus wie meine Hausstrecke im Remstal ( Manolzweiler ...) danke und Gruß aus Stuttgart
cool, dass dich nicht hast ablenken lassen, von dem Fahrradfahrer 👍
Hatte ne 821 und muss mich erstmal an den moderneren Look gewöhnen. Finde die älteren immer noch schöner und vom Charme her einfach cooler.
Nörgelnde Radfahrer... einfach ignorieren.
Christoph, Sie haben die Schläuche erwähnt, die Kühlschläuche und die Pumpe an der links unten an der Seite wirken sehr exponiert. Wenn man die Monster mit einem Lowsider wegschmeißen würde, zerlegt man sich da das teure Motorrad oder ist das eine optische Täuschung?
Monsters ist das Stichwort, denn sie erinnert mich etwas an Mike Glotzkowski! :) Ernsthaft: Scheint richtig Spaß zu machen und sortiert sich genau in die Klasse ein, sticht aber eben auch nirgens heraus. Damit ist für jeden Geschmack was dabei in der Mittelklasse. Für mich fehlt da optisch etwas im Bereich des Krümmers, aber vielleicht gewöhn ich mich auch daran :)
Den Bereich am Krümmer füllt dann der optionale Bugspoiler aus 😉
Deutsche Rennradfahrer... so im Durchschnitt einer der ätzendsten Sorte von Mensch, die es gibt.
Meinen die Straße sei ausschließlich für ihre lächerliche Strampelanzüge da und grds. die rote Ampel ignorierend unterwegs.
Neulich wieder so einen Schwachmaten gesehen, der einen alten Mann auf dem Fahrrad angeblökte, weil der nicht schön Platz gemacht hat. Sry. musste mal raus...
Super Video von euch!
Vor allem das Vlog Format finde ich mega gut 👍
Find das neue Monster eigtl. echt nicht schlecht - abgesehen vom LED. Das wirkt irgendwie deplatziert und fremd. Wenn es aus ist, sieht es besser aus.
Ich würde die Plastikoptik vom Motor gerne entfernen und den Rahmen in Kontrastfarbe nehmen. Am besten in Magnesiumfarbe oder Mattgrau.
Daumen hoch, insbesondere für den ersten Absatz! 👍
Mit diesen Idioten hab ich täglich in Berlin zu kämpfen.
Beruflich bedingt bin ich auf das Auto angewiesen.
Letztes Jahr hab ich einen vom Fahrrad gezogen als er meinte mit dem Fuß gegen die Tür zu treten..
weil er mit seinem Kinderanhänger nicht rechts vorbeigekommen ist. Obwohl es einen Radweg gab.. kannste dir nicht ausdenken.
Ja, wir wollen aber auch seit 20 Jahren ordentliche separate Fahrradwege…
Und was ist bei uns: der grossdeutschland-ring wird verkleinert und der zusätzliche Platz nicht für Fahrradwege genutzt, trotz Demonstrationen… einfach nur ein Versagen der Politik seit Jahrzehnten. Radfahrer, LKW, Rentner, Pendler und Touris auf vollen Straßen. Ach ist das schön
@@ravioliritterofficial1499 Das ist jetzt aber keine Rechtfertigung sich wie Graf Zahl aufzuführen im Verkehr, oder?
@@DJAceBlack Ich bin auf allen drei Gefährten unterwegs und muss sagen, dass auch aufgrund des niedrigen Anspruchs, unter den Autofahrern die meisten Blindschleichen zu finden sind. Als Radfahrer muss man sich manchmal schon "behaupten". Und am Ende des Tages ist es ein Versagen der Politik, den Ausbau des Radwegenetzes nicht ausreichend voranzutreiben. Durch den E-Bike-Boom wird es nämlich so richtig voll.
Korrektur: Das Display ist 4,3 Zoll groß. mfg K.OT
lol jetzt check ich erst das "pflaster" am display :D
11:13 Gehört der sich beschwerende Radfahrer auch zur Serienausstattung? :-)
Wenn man schon als parkender Motorradfahrer angemotzt wird. Mfg K.OT
Ach die spandex Typen haben eh einen an der Waffel...
@@motorradvideos die werden zunehmend ein Problem für die Motorradfahrer, die führen sich auf als hätten Sie immer und überall Vorrang. Haben ja auch die Freiheit ohne Kennzeichen Fahrrad zu fahren.
@@dspange Helden in Strumpfhosen. . . 😃
@@motorradvideos Das sind medial aufgestachelte Trottel.
Lässt sich die Speed triple mit der mt09 und Monster den überhaupt vergleichen?
Die erst Monster die mir wirklich auf Anhieb gefällt.
Ging mir genauso
Lässt sich die Monster noch mit der Trident 660 vergleichen, oder ist das schon eine ganz eigene Liga?
Denke dass du von Triumph eher die Street Triple mit der Monster vergleichen kannst. Bin dir Trident aber noch nicht gefahren.
Da kann ich klar sagen, nein. Die Trident hat schon erstaunlich viel Druck für so wenig Hubraum, aber mit einer Street Triple nicht zu vergleichen - und sicher auch nicht mit der Monster.
Immer diese Fahrrad-Fahrer die denken Ihnen gehört die Straße alleine
Immer diese Möchtegern-Gedankenleser.
Bezieht sich der Kommentar auf den Typ bei ca. 11:07?
Am Besten einfach im Vorbeifahrem vom Rad treten, das unmotorisierte Gesocks.
Ist vielleicht auch kein Platz zum Rumstehen...
jüngere Kundschaft schön und gut nur hat man als Schüler ned eben mal 11.500 bei Seite xD
Kinder sind mit "jüngere Kundschaft" auch nicht gemeint, sondern eher junge Erwachsene, welche nicht bis mitte 30 studieren und noch Zuhause wohnen.
@@kleinanleger828 hat ja nichts damit zu tun in welcher Position man sich befindet. Aber ja ist nunmal leider so dass als Student nicht viel über bleibt.
@@iOSeXtreme Kommt echt drauf an. Wenn man dual studiert oder jobbt (z.B. als Werkstudent) und ansonsten noch recht großzügige Eltern hat, die einem für wenig oder gar keine Miete wohnen lassen, halte so ein Motorrad für realisierbar. Ich habe selber während des Studiums 2.000 für den Lappen, 1.200 für die Schutzkleidung und 3.600 für das Moped in ca. einem Jahr zusammenbekommen. Habe dafür die gesamten vorlesungsfreie Zeit durchgearbeitet und anschließend in geringfügiger Beschäftigung. Hätte ich konsequenter gespart und schon am Anfang des Jahres gearbeitet, wären auch 10k möglich gewesen.
Ich bin jetzt wirklich kein Duc-Fan (mehr)... aber die „Kleine“ gefällt mir mal so richtig gut! Einzig die Desmodromik gefällt mir überhaupt nicht! Die Wartung lässt grüssen! Aber ansonsten... 🤘🏻
Desmo-Service alle 30.000 Kilometer. mfg K.OT
@@motorradvideos jaaa... ist mir von meiner alten bekannt... diese wartungskosten möchtest du aber nicht sehen 🙈 zumal nicht im ansatz die vorgegebenen arbeitszeiten eingehalten werden (können) und dem entsprechend die rechnung ausfällt 🤷♂️ war eine gute zeit mit meiner „ex“... aber vermissen tue ich sie nicht
@@gipfelsturmer9594 mit welchen Kosten darf man ungefähr rechnen?
@@iOSeXtreme das problem dabei ist, dass es in verbindung mit den „restlichen posten“ (service) durchgeführt wird.deshalb schellt der preis in die höhe. ducati ist im vergleich vielfach nun mal etwas teurer als ihre mitbewerber... das wusste ich auch... aber als ich dann eine rechnung von knapp 4000.- (CHF) , umgerechnet ca. 3600 euro, erhalten hatte, haute es mich fast aus den socken! dass es aufgrund des etwas höheren lohnniveaus in der schweiz allg. teurer ist, muss jedoch auch klar sein. trotzdem verglichen mit ktm, bmw oder kawasaki massiv teurer. weiter kommt hinzu, dass die zeitvorgaben von ducati scheinbar nicht zu erreichen sind. der desmo-„service“ mit einstellung alleine betrug 2300.- CHF.
Das klingt mir aber selbst für schweizer Verhältnisse sehr teuer. Der reine Desmoservice an meiner Multi kam mich immer noch teure 1.200€. Zum Glück nur alle 30.000km inzwischen.
Mhh... schöne Front aber ohne Gitterrohrrahmen und Rasenmähersound trotz Termi :D Da bleib ich lieber bei meiner 1100er oder greif zu ner Japanerin die mir vom Aussehen genauso taugt.
So geht Motorradtest. Echt gut gemacht!
Der Test war in Stuttgart?
Ja, Ducati Deutschland hat das ermöglicht. Mfg K.OT
Deutschland ist einfach kein schönes Land. Alleine schon aufgrund der verstrahlten Fahrradfahrer. Ich will hier eigtl. lieber weg 😂
Mein Beileid, dass der sympathische Christoph wieder diese Erfahrung machen musste...
@@DJAceBlack komm bloss nicht in die Schweiz. Hier heisst es: zahlen viel spass null🙈🤗
Freut mich das inzwischen mehr gefallen an dieser Monster gefunden haben! Für mich ist sie aber nichts.
Es ist richtig das Ducati mit der Zeit geht, eine Modellpflege ist immer notwendig, und wenn ich an die Diskussionen bei der Veröffentlichung der i.e. oder späteren Weiterentwicklung von Terblanche denke, wurde auf hohen Niveau gejammert. Und trotzdem, all diese Monster hatten eines gemeinsam, sie hatten den unverfälschten Ursprungscharakterr und Stil feinfühlig der Zeit angepasst. Von der anschließenden Generation der Monster ging vieles verloren (zuviel Plastik usw...), und dennoch behielten die Monster Modelle ihre unverwechselbare Linie bei!
Das hier vorgestellte Modell ist mMn ein Etiketten Schwindel! Es steht Monster drauf, ist aber keine! Ducati hätte das Motorrad mit jedem x-beliebigen Namen versehen können, aber so muss der Modellnahme als Cash-Cow herhalten. Ich weiß, ich bin sehr speziell und ich weiß das meine Entscheidung Motorräder eher nach ästhetischen Gesichtspunkten zu bewerten, statt nach Fahrleistung oder Komfort, für viele nichts ist! Das ist auch OK!
Ich habe mich neulich zu einer Diskussion hinreißen lassen, in der ich erklärte froh zu sein, dass der Unsympath Stefan P. Ducati nicht übernehmen konnte... Sehe ich mir die jüngeren Ducati Modelle an, hätte das Design unter einer KTM Führung kaum mehr leiden können.
Die klassischen Ducs bleiben meine Leidenschaft, allen voran die S4R - dieses Jahr werde ich aber fremdgehen, mich bezirzt da eine Schönheit aus Varese!
Habt eine gute Saison und bleibt Gesund!
Ohne den schönen Rahmen und ohne sichtbaren Motor leider nur noch ein Allerweltsbike :-((
endlich sieht sie vernünftig aus
Taugt die mir mit 1,88 m oder bin ich da zu groß? Welches Bike wäre sonst geeignet?
701 Supermoto.
Ideal für große Fahrer.
Bin 1.88m groß ist das zu groß fürs Motorrad oder könnte es gehen?
Bin 1,90 groß, sitze sehr angenehm drauf.
Klasse Video...wofür ist das Pflaster?🤔
Um die Geschwindigkeit zu verdecken das man nix zensieren muss
damit man außer und innerorts mal schneller fahren kann ;)
ich habe Leider überal immer noch nicht die Höchstgeschwindigkeit erfahren können ? 😟 Ansonsten , ich glaube ich kaufe se mir!! 😊
TOLLE Vorstellung , DANKE 😅❤️😊
❤️😊
Exzellent!👍
Vor kurzem gelernt: In Italien, wo an sich alle Motorräder weiblich sind, ist die Monster männlich, also "il monster".
Und ich sage immer „das“ 🤣
Bei uns heißt sie "die (Ducati) Monster"🙂
Ich verstehe ja, das man nicht seine top Komponenten wie Display, Fahrwerk, Bremse usw. in das Mittelklasse Motorrad einbauen mag, aber kann man es nicht schaffen wenigstens eine günstige Gabel zu finden, die man wenigstens einstellen kann? Absoluten Mist, die in die Monster einzubauen, nur damit man wieder die S Variante kaufen muss, dass ist aber auch eine trauriges Modellkonzept.
find sie mega schön , bin gespannt bei körpergrösse 1.85 ob die passt
und passt?
@@GS-nm4dq ja passt
sehr schön!
11:08 LOL, dieser Büroangestellter hatte wohl anstrengende Woche
Eigentlich bräuchte es keine S Version wenn man der neuen Monster ein verstellbares Fahrwerk spendiert hätte Dürfte dann auch gerne 200 Euro teurer sein Muss ja kein Öhlins sein
pls let us hear the termignoni sound on this 2021 monster. Stock sounds like shit.
Ist in meinen Augen ein Optischer Rückschritt.
wenn die Kiste im Stadtverkehr nicht nur so stottern würde. Unter 3000 U/min echt eine Rüttelplatte
War meine Aprilia V2 auch Scheint wohl am Motorenkonzept zu liegen
Gebe dir voll Recht. Hatte sie für 24h und 300 km gemietet. Dieses Stottern oder Hacken in der Kette im Stop-and-go-Bereich ist mein persönlicher Dealbreaker gewesen. Schaue jetzt Richtung Dreizylinder.
Ja! Ich bin jetzt bei der neuen Z650RS gelandet. Der Motor ist ein Traum. Seidig weich für einen 2-Zylinder. Das Bike super wendig und verspielt und die Leistung reicht dicke.
Für mich zu den dreien noch Honda Rebell 1100
Puh diese Preise... Ist einfach heutzutage unrealistisch...
Toller Bericht!
Aber die neue Monster müsste die neue Katastrophe heißen.
Was für ein schlechtes Design, sieht wie alle anderen Bikes aus, und hebt sich nicht mehr von der Masse ab.
Hauptsache Laufblinker
Die Monster ist in meinen Augen schön
Und wo bitte ist hier ein Monster?
Einfach mal die Augen aufmachen, dann siehst Du es .... muahahahahaha
Is der Käfig weg, is des Monster weg!
Gefällt mir optisch gar nicht. Sieht ja fast wie ein China-Kracher aus, aber nur meine Meinung.
Vor 12 Jahren hab ich ne neue R1 für das gleiche Geld bekommen.
Ich tippe auf eine Monster V4 mit Multistrada Motor
Gibt doch schon die Streetfighter. Eine Monster mit V4 wäre denk ich eine interne Konkurrenz. Aber lassen wir uns überraschen.
Mir gefällt die Lampe einfach nicht, sonst schickes Motorrad.....!!!
"Das Briefmarken große Windshield nimmt Druck von der Brust."
Ja ne, is klar.......................
Und bei einem 111Ps/190kg Motorrad von einem Einsteigerbike zu sprechen
ist einfach nur grob fahrlässig.
Aber euer Publikum ist ja immer am jubeln, von daher macht ihr wohl alles richtig.
Ich sehe das allerdings etwas kritischer.
Optik, Motor, alles egal, 14l Tankinhalt sind einfach absolut unpraktisch. Wenn man jeden Tag fährt, und jeden zweiten Tag tanken muss, wird man das schönste Motorrad schnell leid.
Die Radfahrer sind einfach eine Sache für sich😂
Auf meiner lieblingsstrecke vor der Haustür. So klein ist die Welt
wo ist denn das genau?
Gefällt mir leider überhaupt nicht. Die schönsten waren für mich die letzten luftgekühlten.
Die hatten so einen leichten retro touch.Aber trotzdem guter Beitrag von meinem Lieblings Journalisten.👍
English Subtitles please
Traurige Einstellung ggü. Radfahrern hier in den Kommentaren.... Einfach mal selbst ne Zeit lang mit dem Fahrrad in der Stadt verschiedene Routen abfahren und die Scheunenklappen öffnen...
Toller Bericht! Optisch nicht meins und v.a. vermisse ich ein einstellbares Fahrwerk.
Es ist ein Jammer...