【人気車】ミドルサイズミニバンでトヨタ・ノアの新型がやたら好調な理由! 〜ゆっくり解説

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
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    #トヨタ #ノア #toyota #ミニバン #ボクシー #ゆっくり解説 #ゆっくり車解説 #しくじり車 #名車解説

ความคิดเห็น • 74

  • @mousou_car_guide
    @mousou_car_guide  10 หลายเดือนก่อน +3

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  • @user-km8ih7yu1g
    @user-km8ih7yu1g 5 หลายเดือนก่อน +2

    ステップワゴンも悪くはないけど、やはりノアのデザイン性や力強さがあり、信頼感が高いから、長く乗れるミニバン。

  • @user-jl7sz6lj2e
    @user-jl7sz6lj2e 3 หลายเดือนก่อน +1

    親父がノア買いまして現在納車待ちを楽しみにしてる1人です 最初はヴォクシーもいいと言って家族会議したけどヴォクシーの白は見た目がカッコ悪いと思ったからやめて、みんなで「ノアエアロ」といって決めました ノアも十分にオラオラしてて、デカいメッキグリルが存在感を出してていいですね

  • @user-qt7yx2nr2u
    @user-qt7yx2nr2u 10 หลายเดือนก่อน +6

    後トヨタノアとトヨタヴォクシーを愛車候補にしていました。

  • @user-wg9rh7nf8q
    @user-wg9rh7nf8q 8 หลายเดือนก่อน +3

    コメント失礼致します。🙇
    ウチの親戚で、ハイブリッドS-Zの四駆のフルオプション仕様を1年待った上で今年2月に納車。前車80後期のハイブリッドSiと質感、装備、何より四駆が選択出来たので、長い付き合いになりそうでしたが、何を血迷ったか
    先日、今年販売のヴェルファイアを契約したと爆弾発言。😲
    尚、契約はしたものの納車も未定の状況にて、しばらくはノアとのお付き合いになるようです。😁😁😁

  • @ra06zaku95
    @ra06zaku95 10 หลายเดือนก่อน +4

    初代ノアは。ダイハツ池田本社工場で作ってたなダイハツ名デルタワゴン

  • @yukio.o2077
    @yukio.o2077 10 หลายเดือนก่อน +2

    全幅だけ少し大きくなったものの全長をサイズアップしていないというのが効いていると思う

  • @user-nd6zp1mv7y
    @user-nd6zp1mv7y 10 หลายเดือนก่อน +2

    ノア、ヴォクシーエンジンが丈夫乗りやすい‼️その一択と燃費もいいね👍️

  • @McRash
    @McRash 8 หลายเดือนก่อน +4

    まず、ステップワゴンは真っ先に脱落。極低速トルクに不安のある小排気量ガソリンターボでフル乗車して渋滞にハマることを考えたら選ぶ気になれない。
    セレナは近年の日産共通で全体的にダメダメ感が強く、どうしても5ナンバー(全幅1.7m以内)でなければならない事情がない限り選ぶ必要がない。
    よって、消去法でトヨタ一択になるのは必然。ノアとヴォクシーとスズキ・ランディは純粋に好みで選べばいいが、スズキから購入しなければならない事情がない限りノアの標準仕様が一番穏当。

  • @naito-san.nikoniko
    @naito-san.nikoniko 10 หลายเดือนก่อน +3

    ノアはヴォクシーよりヘッドライトの高さが高いので夜間の路面の照らし方はいい感じ。

  • @tenjari
    @tenjari 10 หลายเดือนก่อน +2

    トヨタノアは売れてますね。
    姉妹のヴォクシーも
    アルヴェル同様に車種整理対象には
    なりませんでしたし
    3代目の姉妹車であったエスクァイアはどこへやら。

  • @ynom1295
    @ynom1295 10 หลายเดือนก่อน +1

    細いとこになっちゃうけどM20Aってデュアルインジェクションじゃね…?

  • @user-qt7yx2nr2u
    @user-qt7yx2nr2u 10 หลายเดือนก่อน +8

    トヨタノアですね。同じトヨタヴォクシーと共によく走ってますよね。私もトヨタノアとヴォクシーの歴代モデルのデザインが大好きです。後タウンエースノアとライトエースノアのデザインが大好きです。

  • @user-ev1mq4km6y
    @user-ev1mq4km6y 10 หลายเดือนก่อน +4

    スズキランディが上位出たら大したもんだ笑

    • @minami4513
      @minami4513 10 หลายเดือนก่อน

      ランディーは
      セレナからノアへ供給元を変更したもんね。
      何があったんだろう?

    • @tackthunder6904
      @tackthunder6904 10 หลายเดือนก่อน

      @@minami4513様
      スズキはハイブリッドも供給してほしかったのですが、日産はe-Powerをスズキに流したくなかったみたいです。
      ところが、トヨタの協業傘下に入ったことでトヨタからはノアハイブリッドの供給もしてもらえることになった為にセレナを切ったみたいです。

  • @user-az3v13pk
    @user-az3v13pk 10 หลายเดือนก่อน +8

    最近のミニバンは走りと乗り心地の進化がすごい!
    その点で個人的に一番進化したジャンルだと思う。

  • @ooutsuke1560
    @ooutsuke1560 10 หลายเดือนก่อน +16

    がんばってアルベルを買っても
    「いつ盗られちゃうんだろう?」
    と常に気になって精神衛生上非常に悪い
    「ウチはまあこれ位にしとこ」
    というほどほどな感じが具合がいい

    • @minami4513
      @minami4513 10 หลายเดือนก่อน +2

      それでも今や500万円コースだからね。

    • @fddkd3333
      @fddkd3333 10 หลายเดือนก่อน

      ​@@minami4513ミニバンすらまともに買えない時代

  • @user-dl8zd5ic2j
    @user-dl8zd5ic2j 10 หลายเดือนก่อน +8

    トヨタの車はホント乗りやすいし
    他メーカーと比べて壊れないんです。

  • @user-qt7yx2nr2u
    @user-qt7yx2nr2u 10 หลายเดือนก่อน +12

    後トヨタノアもいいけどトヨタヴォクシーもお忘れなく。

  • @user-df8fl7fr7x
    @user-df8fl7fr7x 10 หลายเดือนก่อน +2

    現行ノアはフロントの無塗装樹脂が受け付けなくてヴォクシーにしました。来週納車です!

    • @minami4513
      @minami4513 10 หลายเดือนก่อน +1

      まじかで見たことがないんだけど
      あの黒いところは、ピアノブラックじゃなかったんですね。

  • @hirayan22
    @hirayan22 10 หลายเดือนก่อน +5

    ランディもあるよ!

  • @KamenRingo
    @KamenRingo 10 หลายเดือนก่อน +8

    ノアよりヴォクシーな気もするけど、ノアも売れてる気はする。
    半年くらい差はあったのに、セレナとステップワゴンも同じくらい見かける気がする。あくまで僕の身の回りでは。
    あ、僕のおすすめはセレナです。理由は色々…

  • @user-sm4ce4sn7v
    @user-sm4ce4sn7v 10 หลายเดือนก่อน +6

    昔のクラウンが今アルベルになり、マーク2クレスタがノアボクに変わっただけかな。

  • @lexus5464
    @lexus5464 10 หลายเดือนก่อน +1

    0:37 6:46 妄想メカニックちゃんのウインク、カワイイ💕😍

  • @Days-vk6vi
    @Days-vk6vi 10 หลายเดือนก่อน +5

    初代から2代目、3代目と現行以外乗ってきたけど
    2代目後期が1番デザインも加速も良かった

  • @tadanohi.
    @tadanohi. 10 หลายเดือนก่อน +6

    リセールを考慮すれば、中型ミニバンのベストチョイスは自ずと最新型のトヨタノア(車体色は白)になるかと思います。

  • @februarytwelve7381
    @februarytwelve7381 10 หลายเดือนก่อน +6

    このクラスでは一時期セレナがトップだったがCVTのトラブルでやらかしたから顧客がかなり逃げていったね

    • @user-ou4iq7kj8c
      @user-ou4iq7kj8c 10 หลายเดือนก่อน

      C25セレナ乗りでしたがCVTは本当にアカンですわ………。
      急坂で停止して発進しようとしたら壊れました。(正しくはバキッと音をしたあとはしばらく乗れましたがその後走行不能になりました)
      その後は70系ヴォクシーにしばらく乗ってましたがCVTに関してはノートラブルで乗れて感激しました…。

  • @dendenmansaku
    @dendenmansaku 10 หลายเดือนก่อน +30

    みんな乗ってるのが嫌でステップを選んだ。

  • @user-ls1mp5ds8p
    @user-ls1mp5ds8p 10 หลายเดือนก่อน +5

    おすすめに出てきたので視聴させていただきました。ノアの方が売上が多い理由として、レンタカーや法人車としての流通が多いのも挙げられるかと… ノアはデザインが控えめな分採用しやすいのか、中間グレードで装備最低限のレンタカーや営業車をよく見かけます。

  • @52mt41
    @52mt41 10 หลายเดือนก่อน +3

    昨日、ヴォクシーに乗りました、持ち主曰くプリちゃんより燃費が悪いらしい。そのプリちゃんも乗ったけど走り出しはヴォクシーのが良かった。

  • @user-hr2vp9rr7g
    @user-hr2vp9rr7g 10 หลายเดือนก่อน +2

    大人数家族で常に乗るならセレナがよく考えられてるなーって思うけど、3~4(5)人くらいの家族ならノアヴォク一択に感じます。
    ステップワゴンは2,3人メインな感じで大人で乗る車に感じます。

  • @LATIO5296
    @LATIO5296 10 หลายเดือนก่อน +3

    いゃーでもノア派ですね!
    ヴォクシーはちょっと嫌になりましたw

  • @user-km8ih7yu1g
    @user-km8ih7yu1g 5 หลายเดือนก่อน +1

    新型アルファード・ヴェルファイアは正直いらない。やはりノアが親しみやすく、ちょうど良く、魅力度のあるミニバン。ヴォクシーもいいけど。👍️👌🙌☺️😊🎊🎉🇯🇵🚗🚙🚘️🚖🚐🚦🚸

  • @runu5422
    @runu5422 10 หลายเดือนก่อน +2

    ステップの方が車の総合的な魅力はあるけど、ぶっちゃけ
    ①リセール
    ②燃費(実はあまり燃費変わらないけど)
    ③ステップワゴンがちょっとでかい(ハイエースサイズになっちゃった)
    この3点だと思う。
    常に3列目使う人ならステップかセレナだけどそうじゃない人は消去法でノアヴォク選んじゃうんだと思う。
    車としていい車はステップ
    4,5人家族のミニバンとしていい車なのはノア
    6〜8人家族orちっちゃい子いる家族でいいミニバンなのはセレナ

  • @Yasuhiro666
    @Yasuhiro666 10 หลายเดือนก่อน +7

    エスクァイアはシカトかよ!😭😭😭😭😭😭

    • @user-ev1mq4km6y
      @user-ev1mq4km6y 10 หลายเดือนก่อน +3

      終わっちゃったのよ〜😂

    • @user-fo9bx2os7g
      @user-fo9bx2os7g 9 หลายเดือนก่อน

      シンプルに忘れてたんじゃ…!?そういやそんな姉妹車ありましたね😂

  • @nami7333
    @nami7333 10 หลายเดือนก่อน +6

    日産、ホンダは現行車種において2車種ずつしかミニバンがないけど(セレナ、エルグランド、ステップワゴン、フリード)トヨタは6車種もあるもんな。ミニバン競争だったら本当に強いと思う。

    • @momomomo3000
      @momomomo3000 10 หลายเดือนก่อน +2

      グランエース。。。

    • @nami7333
      @nami7333 10 หลายเดือนก่อน +1

      @@momomomo3000
      あ、忘れてました!
      すみません😢

    • @minami4513
      @minami4513 10 หลายเดือนก่อน +1

      キャラバン・・・

    • @nami7333
      @nami7333 10 หลายเดือนก่อน +1

      @@minami4513
      商用車はカウントして無かったです😅

  • @user-xr9oe6iy1v
    @user-xr9oe6iy1v 10 หลายเดือนก่อน +1

    初期型から俺はヴォクシーよりもノアの方が好きだったよ。今回のノアもいいね。ただ、1代限りで消えたエスカァイアのこともネタにして欲しかった。ノアが一番売れてることを考えるとスズキにOEM供給するランディをセレナからノアに切り替えるのも賢い選択肢だよね。

  • @user-cb6hk6yz2x
    @user-cb6hk6yz2x 10 หลายเดือนก่อน +1

    初代ノアはたしかイプサムをベースに作ってたんやよね…

  • @user-qs2kn2dt5n
    @user-qs2kn2dt5n 9 หลายเดือนก่อน +1

    80ハンドルメッキ剥がれとヘッドライト黄ばみが目立ってきた。同時期ミライースは全く黄ばまない。

  • @ti6687
    @ti6687 10 หลายเดือนก่อน +4

    フリードもモデルチェンジしたらトヨタ陣を軽々と超えて売れるようになるのかな・・・トヨタにはギャフンといわす反撃をお願いしたいトコですが・・・。

    • @minami4513
      @minami4513 10 หลายเดือนก่อน +2

      フリードにはシエンタがありますからねぇ。
      そうそう簡単にはシェアを譲らないと思います。

    • @user-ol9lo5kw4l
      @user-ol9lo5kw4l 9 หลายเดือนก่อน

      シエンタのデザイン最悪じゃね?
      日本車が欧州車を真似るとああなるんだと思った

    • @minami4513
      @minami4513 9 หลายเดือนก่อน

      @@user-ol9lo5kw4l
      自分もシエンタのデザインは初代が秀逸すぎて
      2代目・3代目はちょっと受け付けないんだけれど
      それでも売れてるのは事実ですからねぇ。
      売れれば正義ですよ。

    • @ti6687
      @ti6687 9 หลายเดือนก่อน

      @@user-ol9lo5kw4l 様
      カングーやのパンダやのと散々云われてますけど、そこまで似てるとは・・・それなら現行フリードとニッサンの先代ノートのほうがよっぽどテイスト似てません??

    • @user-ol9lo5kw4l
      @user-ol9lo5kw4l 9 หลายเดือนก่อน

      似てないね
      確信犯だと思う
      別にいいけど
      そんなのどこもやってるから
      でもやりすぎな気がする

  • @suzudai7481
    @suzudai7481 9 หลายเดือนก่อน +1

    売れてる順が価格の安さ順と同じなのかなり影響あると思うな
    ノアとステップワゴンだと40万違うのは大きいよ。

  • @SILVER-NA
    @SILVER-NA 10 หลายเดือนก่อน +17

    オッサンからすると、ノアも充分オラオラ顔なんだよなぁ・・・。
    もうちょっとプレーンなグリルデザインに出来なかったのかなぁ?

    • @user-ol9lo5kw4l
      @user-ol9lo5kw4l 9 หลายเดือนก่อน +2

      そう、そこが一番不満
      トヨタは全てに及第点だよ

  • @fp-ss
    @fp-ss 10 หลายเดือนก่อน +2

    ほぉ~ッ!「ノアだけ売れている!!」んだ(笑)。まぁ、わかる気もするわ!だって、SUZUKIは「SUZUKIの社員の為にミニバンを買える様に」という事で「ノア」を「OEM」で「ランディ」として売っているくらいだから(笑)!!私も必要とあらば「ステップワゴン」よりも「ランディ(ノア)」を買うわ!!

  • @Ryo_0306S
    @Ryo_0306S 10 หลายเดือนก่อน +1

    ヴォクシーが売れてるのになぜノアを残したのかがいまだに謎
    あと5ナンバーヴォクシーって法人とかデイサービスとかで需要あるのに無くしてノアに設定したのはヴォクシーを売れなくするための愚策としか思えない。

  • @taku859
    @taku859 10 หลายเดือนก่อน +8

    トヨタはすごいよなー。どれも売れて国内は敵なしなんじゃないの?笑いが止まらんだろうなぁ。

    • @HYMA-MemeMashup_Japan
      @HYMA-MemeMashup_Japan 10 หลายเดือนก่อน +3

      CH R、、、、クラウン、、、、

    • @taku859
      @taku859 10 หลายเดือนก่อน

      @@HYMA-MemeMashup_Japan えっ⁈それこそ売れてるんじゃないの!?

    • @j.p7450
      @j.p7450 10 หลายเดือนก่อน

      @@HYMA-MemeMashup_Japanそれより売れてない安い車もいっぱいあるんだよなぁ
      所詮トヨタの中では売れてないだけで他社の同価格帯より売れてんるだよ

  • @hirayan22
    @hirayan22 10 หลายเดือนก่อน +3

    タウンエース(ライトエース)
    ノアをデスるなよ。

  • @user-xo4es1gr5t
    @user-xo4es1gr5t 10 หลายเดือนก่อน +8

    何故?トヨタだから、売れてリセールも良いそのループはトヨタなら繰り返される😅別に特段セレナやステップワゴンより優れてるとかでは正直無いですね💦静寂性や走りなんてのは特に利便性も皆同等。ではなぜ売れるのか?トヨタだからです笑😂

    • @user-fx3du2ml3j
      @user-fx3du2ml3j 10 หลายเดือนก่อน +3

      トヨタのエンブレム付けてるだけで売れますよね。

    • @user-uk9he7rj8i
      @user-uk9he7rj8i 10 หลายเดือนก่อน +3

      ほんとこれ

  • @sutaima
    @sutaima 9 หลายเดือนก่อน +2

    ヴォクシーは電気シェーバーみたいで流石に乗ってる人のデザインセンスを疑う。あれかっこいいと思ってるから選んでるわけだろうから乗ってる人の顔見たくなる。

  • @user-ol9lo5kw4l
    @user-ol9lo5kw4l 9 หลายเดือนก่อน +1

    e-POWERのワンペダルにどうしてすぐに慣れられるのか疑問
    お前らロボットだからだろ?
    どの車も機能が多すぎて、パソコンや新しい家電みてえ
    必要なとこしか覚えない
    まあどれも凄い進化はしてる