【人気車】ハイブリッドは米国でも売れ行き好調！？EV失速の裏側をRAV4ハイブリッドから解説〜ゆっくり解説
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
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え、、、初代RAV4のデビューってもう三十年前なの😨 自分が歳とったのを痛感します😰
初代のLAV4のツードアはかっこよかった。
長期的な計画って、修正の連続なので、当てにならないんですよ。
将来こうなったらいいなぁ～と言う僕の考えたすごい未来なので。
RAV4を見ると、誰もが小洒落たオンロードSUVを求めてる訳では無いんですよね。
初代はハイメカツインカムエンジンから3S-GEエンジン幅フリ有りまくりのSUVだったなw
シカゴの極寒で充電出来ないって言ってましが、日本でも日中40度の時充電ステーションで充電出来なくなった時が去年なったとか、
これはトヨタRAV4ですね。よく見かけますね。でも一旦日本販売されてなかったので、しばらく見ないうちにサイズも大きくなりましたね。でもアウトドアにいいですね。私はトヨタRAV4の歴代モデルのデザインが大好きです。しかもトヨタRAV4のHVもいいですね。
初代だけは真剣に購入を検討したのですが、2代目以降はだんだん肥大していってイメージからかけ離れていった感じが強すぎました。
RAV4の何代目だったか3～4色のデジタル迷彩みたいなカラーを受け付けていてこれは面白いと思いましたが、実車はとうとう目にする事は無く一体何だったのやら…。
並行輸入は中古車の個別買い付けだから、業務でやってる安いとこより時間と金はかかるだろうけど見る目のあるプロの友人知人に頼んだ方が当たりダマ探し出してもらえる可能性が高いかもねｗ
アーバンオフロードって今は聞かないね
171PSのSUVでCVTって､トロイダル式ですかね?
ECって今は経済だけではなくなったからEUって言うんだよ
何でも良いけど・・・ハイブリットも分類では電動車ですよ？
欧州勢はギリギリのタイミングでPHVの走行距離が長いのはOKにするんでは無いかな。
BEVも結局は覇権を取る所か中国勢に完璧にやられたしね。
空中窒素固定装置を産み出したドイツ人はなんで
空中炭素固定装置を現代に送り出さないんかね？？
今はRAV4らしさあるよなーと
2代目以降は外観イマイチだった
初代RAV4はタコⅡのプラットフォームを利用して作られていた為、室内が狭く四駆も簡易型だった。
その為、顧客の注文を取り入れて、室内が広くある程度本格的な四駆機能にした新型が販売されたが、『改良』の結果、最大の売りだった『愛らしい外観・運転のしやすさ・安い価格』は失われてしまい、一気に売れなくなった。
一言で言うと、自分の長所を理解せず、相手の意見に流された結果である。
"EC"じゃなくて"EU"ですね｡
初代以外まったく記憶に残らないデザインだな。
初代のイメージがあるから売れてるとはいえ違和感バリバリなんだよな…。たしかライズくらいじゃなかったか？
ラブ4は初代から現行まで飛んでるわ
途中は全然知らない
ラブ4とかカメラのイオス・キスとかこっ恥ずかしい名前だな