Offroad Marcina: Ford Ranger Raptor - terenowy ekspres
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Ford Ranger Raptor to jedyny w swoim rodzaju samochód terenowy o sportowych aspiracjach. Tego nie dowiecie się z katalogu i wielu testów, gdzie pomija się najważniejszy obszar auta - zawieszenie. Sportowe amortyzatory o ogromnym skoku i zmiennej sile tłumienia zależnej od nacisku, dopiero przy dużych prędkościach na dużych wybojach pracują właściwie. To też sprawia, że Ranger Raptor jest pierwszym takim samochodem, dostępnym w sprzedaży w Europie, a być może nawet ostatnim.
Jak dobrą terenówką jest Raptor? Wystarczająco dobrą, a wyposażenie standardowe stawia go na czele w kategorii: fabryczne przygotowania auta do jazdy po bezdrożach. Ma terenowe ogumienie o średnicy 33 cale, odpowiednie osłony, ucha do wyciągania, a nawet szarpania, ma też bezpiecznie poprowadzone i chronione zderzaki.
Natomiast na co dzień, jest wygodnym pickupem, któremu bliżej do SUV-a, niż do maszyny użytkowej. Jego skromna ładowność i bardziej sportowy niż dostawczy charakter sprawiają, że mamy bardziej do czynienia z autem dla klientów indywidualnych, o indywidualnych potrzebach, niż firm, które szukają środka transportu. Chyba, że chodzi i transport lekki i szybki, możliwie najkrótszą trasą, nawet taką, której nie ma. Wtedy Raptor sprawdzi się doskonale.
Wszystko o modelu www.autocentru...
Chcesz wiedzieć więcej?
Nasz kanał (subskrypcja): www.youtube.com...
Nasza strona: www.autocentrum...
Facebook: / autocentrumpl
Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
www.AutoCentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #Ford #Ranger #Raptor
Fajne autko. Brawa dla prowadzącego, odpowiedni człowiek za odpowiednią kierownicą. Pozdrawiam
Bardzo dobry test! Dużo konkretów, których nie było w wielu innych filmach. Inspirujące! Pozdrawiam!
Super filmik , dziękuję za tą recenzję, Raptor wymiata.
Na podjazdy w piachu raczej wybieram manual i sam kontroluję pracę skrzyni. Przy szybszej jeździe 2H plus Baja w trybie skrzyni auto.
Należy pamiętać że jest tu adaptacja pracy skrzyni , więc jeśli po asfalcie to tryby normal i sport , jeśli bezdroża to baja i trzeba tego pilnować bo auto pomaga sobie tyłem dochamowując stąd musi wiedzieć po czym jedzie aby pozwalać lub nie na uślizg kół. Do tego dochodzi skrzynia i trzeba auto poznać aby dusić je ile wlezie:) A jest potencjał że hoho.. mam już 100 tysi najechane . Auto na pewno ponadprzeciętne.
Jeszcze jakiś czas temu narzekałeś na ten samochód, że taka padaka coś się zmieniło po przejechaniu tyłu kilometrów czy dalej podtrzymujesz, że auto nie jest warte swojej ceny i ogólnie jest problematyczne? Zastanawiam się nad zakupem od kilku miesięcy ale w związku z brakiem możliwość przetestowania go trochę się boję, że będę zawiedziony
@@a.l2025 jest tak , że gdyby nie serwis .. ustawianie map skrzyni ,silnika, wymiany pompy , lamp, lusterek konserwacji ramy to dalej lypa za te kasę.. jednak nie mogę powiedzieć serwis się spisał i jeżdżę . Kosztowało to nerwów i czasu ale jedzie. Tylko czy za 250 kapci tak ma być. Stąd mój skowyt. 😀
@@a.l2025 już jeżdzi do serwisu na lawecie a nie ma jeszcze 2 lat. taki to raptor. kpina nie auto .
9:49 doskonale widać jak działa napęd 4x4 a właściwie 3x4 bo nie ma przód blokady w tym terenowy:) aucie .w śniegu widać to jeszcze bardziej.
skrzynia szarpie do samego końca to nie wina oprogramowania tylko fordowskiej tandety.
Gwarancja się skończyła i tydzień później zaświecił się check engine Nic z tym nie robię szkoda moich nerwów na ten syf
Bardzo fajne auto - mamy takie, daje niesamowitą radość z jazdy w terenie, a to jest coś o czym chyba obecna motoryzacja zapomniała. Na codzień zmusza się nas różnymi dyrektywami do używania kosiarek 3-cylindrowych 1.0 TSIEcoFlexBlueTwinAir albo wręcz elektrycznych golarek na kółkach. A przecież chodzi też o dobre wrażenia, przygodę, uśmiech na ustach, trochę kurzu i błota, otwartej przestrzeni, wolność...
Super filmik możesz przetestować pickup ssangyong musso grand
Mam wrażenie że hillux lepiej sobie radził w terenie. Tym bardziej że opony miał bardziej szosowe niż terenowe.
Też mam takie wrażenie. Gdyby Hilux miał takie koła…
hilux jest lżejszy i solidniejszy no i jest pickupem z ładownością a ten resorak to żart z gry a nie auto .
To co może G klasa w teren? :)
witam końcowy komentarz idealny do Raptora w swojej klasie jest Ford RANGER RAPTOR i daleko ,daleko nic ...:).
Jest jeszcze DODGE RAM, ale niestety w imporcie indywidualnym.
Tajemniczy wlew paliwa pod kanapą,o co chodzi?
Pod kanapą nie ma wlewu paliwa lecz jest tam rurka plastikowa - mały lejek który trzeba wsadzić do wlewu paliwa gdy chcemy nalać paliwa w terenie z bańki. Bo wlew paliwa nie ma korka i jest zamknięty specjalną klapką którą odchylamy rurką plastikową znajdującą się pod kanapą
Tak, pomyliłem się. Chodziło o lejek, a nie wlew 😜
Oglądam już kolejny test raptora i tak się zastanawiam bo jest wiele odmiennych informacji na temat ładowności i uciągu na haku jedni mówią 650 drudzy 750 podobnie z hakiem jedni 2,5t inni 3,5t czym jest to spowodowane brakiem wiedzy czy różnymi specyfikacjami
W tym teście masz dane z dowodu rejestracyjnego.
Raptor od zwykłego Rangera Wildtracka różni się amortyzatorami oraz brakiem resorów z tyłu.
Przez co ma mniejszą ładowności około 650 kg oraz dodatkowo raptor jest trochę cięższy od Wildtracka i dlatego nie może ciągnąć przyczepy większej niż 2500 kg a zwykły ranger może ciągnąć 3500kg
a jak z gwarancją fabryczną przy jeździe autem w terenie?
Gwarancji brak. Auto nie ma nawet w instrukcji nic co odróżnia je od zwykłego 100 tysi tańszego rangera.
"ucha"??? Serio?
A co?
6FPPXXMJ2PMU75121 po gradobiciu i szkodach transportowych (szpachlowany i malowany) agate black autoboss z bielska
Europejski raprtor xD diesel i 200KM xD gdzie V8?
Zjadły ją europejskie normy emisji. Stąd nie mamy prawdziwego raptora - F150, tylko napompowanego rangera. Co oczywiście nie umniejsza temu autu, bo ford tym 10 biegowym automatem rozwiązał problem dużego ciężkiego auta z małą pojemnością silnika. Btw wspomniany problem ze skrzynią to wina starego softu, w aso wgrywają nowy i skrzynia śmiga.
W Stanach.
W pierwszej generacji F-150 Raptora na przykład. Tam się wystarczająco nie sprawdził, więc po co byłoby pchać ten szajs do Rangera? 🤔
@@dawidpoczynski4012 odrobinkę się mylisz co do skrzyni. To jest wina nowego softu. Pierwsze Raptory (wczesne wersje) nie miały problemów ze skrzynią, która pracowała bardzo płynnie. Jeździłem trzy razy takimi i w żadnym nie było szarpania. Dopiero w najnowszym.
👍
Samochód sądzę że w miarę nowy a już ruda szaleje na podwoziu jak szalona.
Prawda. Od razu trzeba konserwować. Powielać co dwa lata jak się w terenie lata. FORD
Aaa ta elektronika oraz silnik z kosiarki .... masakra...
*Ale to jest bydlak*
Terenowy EXPRES :D :D to się ubawiłem. Chyba klekot
Prawda jest taka, że ze wszystkich obecnie nowo produkowanych aut typu Pickup Ranger ma najmocniejszy silnik.
@@ukaszkowalski9911 Że co ????
@@niukniuken5633 czego nie rozumiesz?
W tej samej klasie co jest Ranger czyli, Toyota Hilux, Mazda BT50, Isuzu D-max, Nisan Navara, Mitsubishi Triton to Ranger ma najmocniejszy silnik.
Amaroka nie biorę pod uwagę bo go już nie produkują.
@@ukaszkowalski9911 Pickup??? Pare marek jeszcze zgubiłeś, nie mówiąc o F-150 i potem mogę jechać dalej. Dla mnie Ford Ranger to klekot. To ja mam w mniejszym aucie więcej na Haku. A ja u mówię o opisaniu Raptora w klekocie "Expresem"
@@niukniuken5633 O jaki specjalista. Wszystkie pickupy widziałeś - na zdjęciach, czy na youtube? idz do salonu i kup coś lepszego od raptora, przyjedź i porównamy. F-150 raptor jest do kupienia w europie, chyba 550tyś kosztuje, czyli 2 razy tyle co ranger raptor (normy co2 ...). "mam więcej na haku" ... raptor nie jest autem do pracy, tylko do zabawy jak dorośniesz to zrozumiesz.
Progi to lipa są delikatne widziałem jak to sie gnie ) ten samochód to taka lipa w teren ... trzeba go przerobić... a amerykanie zawiasy wymieniają bo się gnie ....
Nie zgodzę się z tobą progi są metalowe ostatnio przy parkowaniu zapomniałem o lampie ulicznej gdyby nie ten prog było po drzwiach a na progu ani śladu
@@bolopiotr8045 UE zepsuła ten samochód... a poszukam ten film jak to się ładnie gnie )
@@bolopiotr8045 mam ale zdjęcie:) gdzie podesłać.... gną się jak zapałki... trzeba. Było go wyciągnąć.... szkoda bo ładny samochód ale tylko tyle .
Nic się nie gnie, mam to auto, jest świetne.
Nwm ty o tym aucie mówisz napewno ?
TOYOTA HILUX ma slabszy silnik mniej koni i niutonometrow i jest strasznie waska ford ja bije na glowe
Takie to polskie....oszczedny diesel. Powinien byc V8. W JU ES EJU raczej nikt sie nie bawi dieslem 2.0. Cały zachwyt traci sens.