@@Boxer4ever jestem od niego tylko trochę młodszy i szanuję za rajdowe osiągnięcia. Ale od kiedy zaczął nagrywać te mdłe filmiki, to nie mogę na niego patrzeć.
1:47 - będziemy je próbowali zajeździć! 😅 to się nazywa prawdziwy test samochodu. Bardzo lubię oglądać Pana filmy, fajnie że pojawił sie Pan na TH-cam. Pozdrawiam 🖖
nie ma co próbować ,te auta padają w ciężkich warunkachpo 30 tysiącach kilometrów. najpierw skrzynia biegów , potem silnik , rdzewieją jeszce w salonie.
Pan Hołowczyc jak wino :) koleś się nie starzeje pasja i autentyczne przejecie podczas tłumaczenia niuansów trakcji. No i prawdziwa jazda bez kompromisów 🔥🔥🔥 :)
Pamiętam jak podczas Rajdu Zimowego w 1999 Krzysztof na mecie w Kłodzku wysiadł z Subaru Imprezy WRC i otoczyli go kibice. Krzysztof niczym latarnia morska górował nad tym tłumem. Wzrost ma naprawdę słuszny;)
Jeździłem raptorem po szutrach i lesie. Co prawda w dieslu nie benzynie. Robi robotę ten samochód. Zawias to totalny sztos. Miałem własne amcary typu blazer, silverado czy bronco. Ten natomiast robi robotę
@@ericpainterkerry5672 Ogólnie jest dość żywy jak na diesla i 210 koni ale przy długich podjazdach czuć że to mały silnik. ( Wcześniej jeździłem autami co miały V8 i 350km +) Zawieszenie pięknie pracuje ale dopiero przy prędkościach 60km/h i wiecej. Jakby się usztywniać zaczynał. Trzeba "mu zaufać", że Cię utrzyma w zamierzonym kierunku jazdy bo dla mnie przejazd przez las, szutrem z prędkością 80-100km/h robił ogromny stres. Jednak to duży samochód jest 🙃 Nie skakałem nim bo nie uważam by to miało pozytywny wpływ na jakikolwiek samochód 😅 Wrażenia mega pozytywne. Jak dla mnie ocena 5+/6
Odbieram nowego Raptora w kwietniu, obejrzałem wszystkie filmy z nim związane na TH-cam.. Pański film i opis samochodu jest tym czego od 9 miesięcy poszukiwałem. Pozdrawiam i powodzenia :)
Ja też myślę o zakupie - jeździłem testówką właśnie w Olsztynie z silnikiem V6 - ludzie uciekali z przejść dla pieszych, samochody ustępowały pierwszeństwa-nie ma tego w innych autach. Zastanawiam się jak jeździ Raptor z silnikiem diesla - biorę go pod uwagę bo jest sporo tańszy
Zacząłem oglądać przy okazji serii Dakar i zostaje.Hołowczyc to jest gość, fajnie opowiada i dobrze się go słucha.Fajnie się ogląda człowieka z taką pasją!!
uwielbiam pana słuchać, nawet laik motoryzacji wszystko zrozumie, chciałbym się z panem przejechać chociaż raz w życiu. Po każdym odcinku mam ochotę kupić auto z filmu :) Pozdrawiam Panie Krzysztofie.
Brawo za test ale trzeba przyznać ,że Pan Panie Krzyśku jest zawodowcem. Dla amatorów takich jak ja jest wystarczający ale to prawda że okradziono nas z tych 100 koników, płacimy tyle samo za auto co USA , a nawet więcej.Może za jakiś czas da się gdzieś zdobyć oprogramowanie z rynku amerykańskiego. Pozdrawiam.
Ford Raptor, Ranger I Everest byly projecktowane w Australia I sa w tej chwili uwazane za numer jeden off road cars. Mieszkam w Australia I mam Everest Platinum samochod marzenie, mam RV 3.5 t I ciagnie jak nic po off road.
Wielu komentatorów motoryzacyjnych można mniej lub bardziej słuchać i oglądać, chociażby na YT. Dla mnie Pan Krzysztof ma prosty, a zarazem świetny przekaz informacji o danym samochodzie. No i oczywiście wyczuwa sie bardzo sympatyczną osobowość. Drugi gość, którego bardzo przyjemnie się słucha, to Mikiciuk.
@@andrzejwojciak3840 Może masz inne doświadczenia w kwestii recenzji Mikiciuka. Napisałem pochlebnie, ponieważ z mojej perspektywy gość wypowiada się na tyle ciekawie i rzeczowo, aby zwyczajnie pochwalić Jego osobę. Zapewne oglądałeś materiał autorstwa Motobiedy, gdzie obrzydliwie "leje się" łacina.
@@przemysaws.9070 motobieda to "inna kategoria" podobnie jak Przemo znawca.Mowie o Mikiciuku który ciągle wszystkim przerywa,dla widza jest to denerwujące ,a co dopiero dla gości.Marytoryki u Patryka też średnia ilość. Więcej ochów i achów. Jest wielu twórców którzy są pod tym lepsi.Na korzyść Patryka przemawia dużo ciekawych projektów z bardzo ciekawymi gośćmi i fachowcami.
@@andrzejwojciak3840 Nie zapominajmy, że każdy z wymienionych gości (dorzućmy tu Zlomnika), to faktycznie inna perspektywa i kategoria podejścia do tematu. Każdy z nich recenzuje (tak, to nazwijmy) według własnych kryteriów i doświadczenia. Dziennikarz motoryzacyjny powinien obiektywnie ocenić dany moto-produkt. Rajdowiec (w tym przypadku Hołek) najlepiej oceni właściwości jezdne. Tak, więc warto posłuchać każdego. "Przemoznawcy" słuchać i oglądać raczej nie zamierzam ( z całym szacunkiem dla gościa), ponieważ mało jest w Jego wypowiedzi konkretów, a więcej pajacowania. Przekaz Hołka przemawia do mnie na 6.
Pan Krzysiek Hołowczyc ma taką siłę opowiadania że gdyby tam obok postawić Daewoo Tico to byłbym wstanie uwierzyć że jest to maszyna z piekła rodem WRC i popylałbym za tym Raptorem by go dogonić, mogło by i Tico być w automacie. Tak opowiada że tak wciąga że nawet uchwyt na kubki ma zupełnie inne znaczenie, to jest w tym siła pasji. Aby nam żył wiecznie
Do tego Foxa są lifty Eibacha . Zupełnie inaczej auto wygląda i jedzie , testowane na zwykłym rangerze i na na raptorze :) Ogólnie auto daje w ch….. radości i mało pieniędzy w portfelu . Co do Pana Krzysztofa .. facet z poczuciem humoru i podejściem do życia jakiego można uczyć się
Pan Krzysztof to mistrz opowieści o autach tstrikte rajdowych ten facet wie czego potrzeba w aucie. Dużo życzę zdrowia słuchając Pana naprawdę nie mam złych intenci pozdrawiam i jeszcze raz życzę zdrowia i więcej takich odcinków.
19:24 Krzysztof Miszcz pokazał jak robi normalny pikap:) nie ma bardziej szalonego gimbusa. Za te rach, pach postawiłbym Tobie Krzysiek wszystkie piwa świata!!!
Szanuje recęzje Holka mój kolega pracuje w Okvill Canada jako kierowca testowy przy piwku opowiada różne rzeczy ja mam pracę gdzie dojeżdżam pick-up w każdych warunkach po 12 godzin mam wyrobione juz zdanie na temat pick-up wszyskich Toyota, GMC Chevi Nissana Ford uważam ze wszystkie pick-up po niżej V6 to nie nadaje się do ciężkiej pracy i jazdy w ciężkich warunkach po stu tysiącach każdy będzie miał dosyć tego wyżelowanego złomu dla tego jak się bawić to z dużą mocą pozdrawiam
No fajnie krzychu! Kiedy nam poopowidasz jak to było przegrywać w Szwecji z Nkowymi lancerami? Albo ile razy nielegalnie zapoznowałeś się z trasą - szczegolnie na Kormoranie
Czekam na te odblokowane mapy juz prawie rok ... EU jak zwykle niszczy. Nie zdziwilbym sie jak przy tych mapach silnika co są w USA/Australii to auto paliło by mniej, a mocy byłoby więcej.
Pan Krzysztof, to by piach na pustyni sprzedał. Ford jest bardzo ładny. W środku, na zewnątrz, bardzo ładny. No i tyle. W aucie za ponad 3 stówy, żeby żaluzja się zacinała. No lepiej jej nie mieć.
Gratuluję wspaniałego materiału. Dziękuję za szczerość np w temacie ekologii. Bardzo mi się podoba Raptor i chciałbym zapytać czy według Pana nadaje się to auto jako daily wyłącznie do miasta?
to jest mini raptor wersja europa. Prawdziwy raptor z usa to jest maszyna a to cos to jakas imitacja . Nie ma porównania z oryginałem to raczej Ford Ranger wersia terenowa
Fajne ,ale moja Tacoma 😅, f pick up to nie terenowka to dostawczy,choc wersja super cub to wzasadzie SUV,miejsca na ladunek tyle co w Porsche 😊,ale fajne ogolnie RAPTORY sa przede❤wszystkim szersze od podstawowej wersji, F_150 o 8 Cali(20cm), ranger pewnie cos podobnie.
Milusinsko to dopiero będzie jak się 10 biegowy automat wysra przy przebiegu 60-80 tysięcy, a właściciel dowie się że jedyna opcja to skrzynia od autoryzowanego dealera za 60 tysięcy, te skrzynie to przekleństwo.
Bo o skrzynie trzeba dbać a większość użytkowników aut nie ma pojęcia jak o nią zadbać. Mój ma już 110 tyś i wszystko w normie. Ta skrzynia ma aż 10 biegów i na zimnym oleju w zimie trzeba jej dać się nagrzać bo zimny olej w zimnej skrzyni potrzebuje więcej czasu aby przepłynąć we wszystkie zakamarki tej skrzyni. Elektrozawory które otwierają się i zamykają też inaczej działają na zimnym oleju a inaczej na rozgrzanym oleju. A że użytkownicy nie mają o tym pojęcia to później gadają tak jak Ty. Jakbyś trochę miał maszyn budowlanych, rolniczych i byś osobiście siedział za kierowcą tych maszyn lub współczesnego ciągnika rolniczego to byś zrozumiał o czym mówię. Jak dla mnie zajebista skrzynia. Lecę autostradą 160 i mam tylko 2500 obrotów. Skrzynia uczy się też twojego stylu jazdy oraz ilość przełożeń pozwala nie męczyć silnika na wysokich obrotach zwłaszcza w dieslu.
@@pablokozdras81 ja mam tą skrzynie w swoim Fordzie Ranger. Mam go od nowości z salonu ma zrobione 110 tyś km i problemu nie ma. Ale fakt jest że ludzie reklamowali głównie szarpanie na biegach, zwłaszcza w Fordzie Mustang bo tam jest ta sama skrzynia. Tylko tak jak napisałem wyżej. Skrzynia ta ma aż 10 przełożeń i ona na zimnym potrzebuje czasu aby olej osiągnął temperturę, aby wszędzie dotarł w każdy zakamarek. A w takim Fordzie mustang wsiada "zielony" klient i gaz w podłogę bo to przecież jest Ford Mustang. I skrzynia wówczas na zimnym oleju bardzo szarpie co finalnie nie sprzyja jej trwałości. Podam Ci inny przykład w ciągniku rolniczym mam 19 biegów załączanych elektrohydraukicznie i jeśli olej w skrzyni biegów nie osiągnie odpowiedniej tempertury komputer skrzyni biegów nie pozwoli mi wrzucić wyższego biegu. Zapala mi się na ekranie gwiazdka że zimny olej i muszę poczekać aż olej osiągnie minum temperatury przy której mogę wrzucić następny bieg. A ludzie wsiadają w Rangera, Mustanga i gaz do podłogi a później się dziwią że skrzynia szarpie i niedomaga. Dlatego ja w swoim zawsze daje mu czas aby kilka minut spokojnej jazdy aby olej chwycił temperturę.
byłem w salonie ze swoim raptorem pierwszej generacji na usuwaniu chyba setnej usterki i już stał ten nowy na podnośniku , także tradycyjnie ford gówno wort.
Na każdym materiale czuć jak Pan Krzysztof opowiada z pasją i zaangażowaniem. Odkrycie youtube tego roku 👍👍
ja uważam ze od zawsze taki był wystarczy popatrzeć na stare wywiady :)
Pan Krzysztof tak potrafi opowiadać że sprzedałby mi nawet samochód bez silnika XD
To się dobrze składa. Wkrótce prezentacja garażu Flinstonów
Mi sama blachę 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ma gość talent sprzedawcy i rajdowca :)
😂😂
kiedyś tak nawinął makaron na uszy aż uwierzyłem, że Dacia to dobra fura 😄
Umiejetnosci Krzyśka jako mówcy są niesamowite :)
No niekoniecznie właśnie...
@@filiaburgundzkajeśli chodzi o motoryzację to jest świetny. Jest w tym pasja.
To nie program poetycki ani polityczny.
Nie wiem i co ci chodzi
Strasznie się rozdrabnia.
@@Boxer4ever jestem od niego tylko trochę młodszy i szanuję za rajdowe osiągnięcia. Ale od kiedy zaczął nagrywać te mdłe filmiki, to nie mogę na niego patrzeć.
Krzychu, czy ktos od Ciebie czyta komentarze?
1:47 - będziemy je próbowali zajeździć! 😅 to się nazywa prawdziwy test samochodu.
Bardzo lubię oglądać Pana filmy, fajnie że pojawił sie Pan na TH-cam. Pozdrawiam 🖖
nie ma co próbować ,te auta padają w ciężkich warunkachpo 30 tysiącach kilometrów.
najpierw skrzynia biegów , potem silnik , rdzewieją jeszce w salonie.
super że w końcu ktoś kto omawia auta umie nimi jeździć, BRAWO panie Krzysztofie 👏
Krzysiu tradycyjnie szacunek za prawdziwy test👍
WIĘCEJ TAKICH recenzji samochodów panie Hołowczyc!!! Już dawno z taką przyjemnością nie oglądałem tego rodzaju filmiku.
CZEKAM NA WIĘCEJ!!! 😀
Pan Hołowczyc jak wino :) koleś się nie starzeje pasja i autentyczne przejecie podczas tłumaczenia niuansów trakcji. No i prawdziwa jazda bez kompromisów 🔥🔥🔥 :)
Opowiadanie o aucie zawidowe,dobrze się słucha Pana Hołowczyca 😊
Pamiętam jak podczas Rajdu Zimowego w 1999 Krzysztof na mecie w Kłodzku wysiadł z Subaru Imprezy WRC i otoczyli go kibice. Krzysztof niczym latarnia morska górował nad tym tłumem. Wzrost ma naprawdę słuszny;)
Jeździłem raptorem po szutrach i lesie.
Co prawda w dieslu nie benzynie. Robi robotę ten samochód. Zawias to totalny sztos.
Miałem własne amcary typu blazer, silverado czy bronco. Ten natomiast robi robotę
2.0 w nowej wersji? Właśnie jeśli tak to jak to zawieszenie się spisuje? Wiem że nie jest to samo co w 3.0 ale czy te można latać?
@@ericpainterkerry5672
Ogólnie jest dość żywy jak na diesla i 210 koni ale przy długich podjazdach czuć że to mały silnik. ( Wcześniej jeździłem autami co miały V8 i 350km +)
Zawieszenie pięknie pracuje ale dopiero przy prędkościach 60km/h i wiecej. Jakby się usztywniać zaczynał. Trzeba "mu zaufać", że Cię utrzyma w zamierzonym kierunku jazdy bo dla mnie przejazd przez las, szutrem z prędkością 80-100km/h robił ogromny stres. Jednak to duży samochód jest 🙃
Nie skakałem nim bo nie uważam by to miało pozytywny wpływ na jakikolwiek samochód 😅
Wrażenia mega pozytywne.
Jak dla mnie ocena 5+/6
Odbieram nowego Raptora w kwietniu, obejrzałem wszystkie filmy z nim związane na TH-cam.. Pański film i opis samochodu jest tym czego od 9 miesięcy poszukiwałem. Pozdrawiam i powodzenia :)
Ja też myślę o zakupie - jeździłem testówką właśnie w Olsztynie z silnikiem V6 - ludzie uciekali z przejść dla pieszych, samochody ustępowały pierwszeństwa-nie ma tego w innych autach. Zastanawiam się jak jeździ Raptor z silnikiem diesla - biorę go pod uwagę bo jest sporo tańszy
Też myślę o 2.0 diesel.Mammtylko obawy czy będzie tak samo awaryjny jak poprzednia wersja.Silniki,skrzynie padające jeszcze na gwarancji...
Panie Krzysztofie proszę wziąć na testy nowego Forda bronco z V6. Ogólnie świetnie się Pana słucha i ogląda. Oby tak dalej!!
Zacząłem oglądać przy okazji serii Dakar i zostaje.Hołowczyc to jest gość, fajnie opowiada i dobrze się go słucha.Fajnie się ogląda człowieka z taką pasją!!
uwielbiam pana słuchać, nawet laik motoryzacji wszystko zrozumie, chciałbym się z panem przejechać chociaż raz w życiu. Po każdym odcinku mam ochotę kupić auto z filmu :) Pozdrawiam Panie Krzysztofie.
Testy pana Krzysztofa to mozna ogladac godzinami.
Tak powinny wygladac prawdziwe testy .
Brawo panie Krzysztofie ,moze kiedys test Forda Bronco Raptora R 💪👍
Super kanal👍👌👌👌👌
Ekosciema, dobrze ,że Pan podkreśla to na swoich filmach ! Pozdrawiam
Rzepak dojrzewa szybciej... zrobił mi Pan sobotę 🤣
:buahahahahaha
Brawo za test ale trzeba przyznać ,że Pan Panie Krzyśku jest zawodowcem. Dla amatorów takich jak ja jest wystarczający ale to prawda że okradziono nas z tych 100 koników, płacimy tyle samo za auto co USA , a nawet więcej.Może za jakiś czas da się gdzieś zdobyć oprogramowanie z rynku amerykańskiego.
Pozdrawiam.
Absolutnie najlepszy content na jutubie. Nie wiem czemu Pan ma tylko 27,5 tys subów. To jest coś pieknego
Kolejny super film, dziękujemy! ❤
Zdecydowanie najlepszy program motoryzacyjny na TH-cam i kropka.
Panie Krzysztofie - amerykański F150 raptor jest cięższy tylko o 100 kg a w serii ma 450 KM (nie mylić z rengerem)
Ford F150 Raptor w serii R ma 700km i 868Nm
Czekałem na to cały tydzień
Facet lubi auta tak jak ja...ja się nie dziwie że mówi z takim zachwytem,ten raptor akurat moje marzenie. No może już niedługo bedę takim jeździł.
Nie ma bardziej odpowiedniej osoby do testowania tego auta :)
Kolejny fajny materiał. No ale z takim doświadczeniem nie może być inaczej. Dziekuje Panie Krzysztofie.
Fajny test... Z przyjemnością i z niecierpliwością czekam na kolejne testy aut 4 x 4. Krzysiek pozdrawia Krzyśka 🤪
Ford Raptor, Ranger I Everest byly projecktowane w Australia I sa w tej chwili uwazane za numer jeden off road cars. Mieszkam w Australia I mam Everest Platinum samochod marzenie, mam RV 3.5 t I ciagnie jak nic po off road.
Wielu komentatorów motoryzacyjnych można mniej lub bardziej słuchać i oglądać, chociażby na YT. Dla mnie Pan Krzysztof ma prosty, a zarazem świetny przekaz informacji o danym samochodzie. No i oczywiście wyczuwa sie bardzo sympatyczną osobowość. Drugi gość, którego bardzo przyjemnie się słucha, to Mikiciuk.
Mikicika się dobrze słucha chyba żartujesz 😂Jest dobrze jak nie przerywa innym i mogą dokończyć przerwaną myśl.
@@andrzejwojciak3840 Może masz inne doświadczenia w kwestii recenzji Mikiciuka. Napisałem pochlebnie, ponieważ z mojej perspektywy gość wypowiada się na tyle ciekawie i rzeczowo, aby zwyczajnie pochwalić Jego osobę. Zapewne oglądałeś materiał autorstwa Motobiedy, gdzie obrzydliwie "leje się" łacina.
@@przemysaws.9070 motobieda to "inna kategoria" podobnie jak Przemo znawca.Mowie o Mikiciuku który ciągle wszystkim przerywa,dla widza jest to denerwujące ,a co dopiero dla gości.Marytoryki u Patryka też średnia ilość. Więcej ochów i achów. Jest wielu twórców którzy są pod tym lepsi.Na korzyść Patryka przemawia dużo ciekawych projektów z bardzo ciekawymi gośćmi i fachowcami.
@@andrzejwojciak3840
Nie zapominajmy, że każdy z wymienionych gości (dorzućmy tu Zlomnika), to faktycznie inna perspektywa i kategoria podejścia do tematu. Każdy z nich recenzuje (tak, to nazwijmy) według własnych kryteriów i doświadczenia. Dziennikarz motoryzacyjny powinien obiektywnie ocenić dany moto-produkt. Rajdowiec (w tym przypadku Hołek) najlepiej oceni właściwości jezdne. Tak, więc warto posłuchać każdego.
"Przemoznawcy" słuchać i oglądać raczej nie zamierzam ( z całym szacunkiem dla gościa), ponieważ mało jest w Jego wypowiedzi konkretów, a więcej pajacowania. Przekaz Hołka przemawia do mnie na 6.
Może jakieś testy fajnych aut które mają już 10,15,20 lat?
Świetnie się tego słucha i ogląda!
Na złomowisku są takie testy :D
Pan Krzysiek Hołowczyc ma taką siłę opowiadania że gdyby tam obok postawić Daewoo Tico to byłbym wstanie uwierzyć że jest to maszyna z piekła rodem WRC i popylałbym za tym Raptorem by go dogonić, mogło by i Tico być w automacie. Tak opowiada że tak wciąga że nawet uchwyt na kubki ma zupełnie inne znaczenie, to jest w tym siła pasji. Aby nam żył wiecznie
aż miło się słucha Profesjonalisty
Bardzo lubię szczegółowe opowiadania Pana Krzysztofa pełna profeska 👌
Spoko fordzik. Najbardziej podoba mi się pełna kontrola nad blokadami napędów, no i co najważniejsze reduktor. Chcę takiego mieć.
The smile when he said "Baja" @08:48 is priceless 😀
Ja u siebie jak odpalam ledy na dachu to trawa na poboczu płonie
Pozdrawiam również Krzysiek 💪👍
Do tego Foxa są lifty Eibacha .
Zupełnie inaczej auto wygląda i jedzie , testowane na zwykłym rangerze i na na raptorze :)
Ogólnie auto daje w ch….. radości i mało pieniędzy w portfelu .
Co do Pana Krzysztofa .. facet z poczuciem humoru i podejściem do życia jakiego można uczyć się
10:25 "do oskonałości to zawsze jest kilometr" So true.
Fantastycznie Pan opowiada i tłumaczy, ale przydałoby się więcej jazdy. Może jakieś błotko.
Nareszcie tester wyższy od materiału testowego 😁 Pozdrawiam serdecznie...
Pan Krzysztof to mistrz opowieści o autach tstrikte rajdowych ten facet wie czego potrzeba w aucie. Dużo życzę zdrowia słuchając Pana naprawdę nie mam złych intenci pozdrawiam i jeszcze raz życzę zdrowia i więcej takich odcinków.
Ma szczęście latwo jest zrobić te 100km więcej jak w wersji na Amerykę :)
19:24 Krzysztof Miszcz pokazał jak robi normalny pikap:) nie ma bardziej szalonego gimbusa. Za te rach, pach postawiłbym Tobie Krzysiek wszystkie piwa świata!!!
No panie Hołek zajebista recenzja 💪👍 od dziś oglądam naszego mistrza
bardzo fajny pikup
Pan Krzysztof opowiada o samochodach jak Michal Suminski w programie ZWIERZYNIEC. :)))
Panie Krzysztofie, prośba o przetestowanie mazdy cx60. Jak się nie rozleci pod Pana nogą będzie znaczyło , że coś warta jest😊
Szanuje recęzje Holka mój kolega pracuje w Okvill Canada jako kierowca testowy przy piwku opowiada różne rzeczy ja mam pracę gdzie dojeżdżam pick-up w każdych warunkach po 12 godzin mam wyrobione juz zdanie na temat pick-up wszyskich Toyota, GMC Chevi Nissana Ford uważam ze wszystkie pick-up po niżej V6 to nie nadaje się do ciężkiej pracy i jazdy w ciężkich warunkach po stu tysiącach każdy będzie miał dosyć tego wyżelowanego złomu dla tego jak się bawić to z dużą mocą pozdrawiam
Pan Hołowczyc to jest fachowiec człowiek który dosłownie czuje i kocha samochody ❤ uwielbiam Pana filmy
Super odcinek
Pozdrawiam serdecznie
kiedy testy jakiejs fajnej tesli? np. plaid s?
Ale to jest fura, Sąsiad ma, zazdrość mnie zżera 😅
No fajnie krzychu! Kiedy nam poopowidasz jak to było przegrywać w Szwecji z Nkowymi lancerami?
Albo ile razy nielegalnie zapoznowałeś się z trasą - szczegolnie na Kormoranie
Makłowicz motoryzacji :D
2:34 Krzysiu "nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy" Klaus Schwab
Czekam na te odblokowane mapy juz prawie rok ... EU jak zwykle niszczy. Nie zdziwilbym sie jak przy tych mapach silnika co są w USA/Australii to auto paliło by mniej, a mocy byłoby więcej.
Też czekam
W tym 10:12 to chyba miała być masa nieresorowana😀
Tablice na NBR czyli z Braniewa :) :)
:Oddajcie 1oo kucyków Hołkowi! :Dzięki miłego weekendu
Co Pan uwaza o Fordzie Rangerze 2.3 z Stanow Zjednoczonych?
Można wykupiću pana jakiś kurs jazdy moim subaru?
Pan Krzysztof, to by piach na pustyni sprzedał. Ford jest bardzo ładny. W środku, na zewnątrz, bardzo ładny. No i tyle. W aucie za ponad 3 stówy, żeby żaluzja się zacinała. No lepiej jej nie mieć.
Mądre słowa odnośnie absurdów pseudoekologów z UE
Polak potrafi i te 100 KM wróci.😊
Uszanowanie Panie Krzysztofie ✌️
Raptorek przy panu Krzysiu krzyczy ''mocyyyy'' hehe
Gdzie jest ten tor ???
świetny narrator
Gratuluję wspaniałego materiału. Dziękuję za szczerość np w temacie ekologii. Bardzo mi się podoba Raptor i chciałbym zapytać czy według Pana nadaje się to auto jako daily wyłącznie do miasta?
Krzysio Zgrywusek :DD
No ja się moim na parkingach rzadko mieszczę 😂😂😂 tył zawsze wystaje
kurka jakie młodziezowe przywitanko Krzysiu
Awesome ❤
Może i mamy 100 koni mniej, nie mamy otwieranego okienka w tylnej szybie ale za to mamy ze 130 tys. zł drożej niż w USA.
to jest mini raptor wersja europa. Prawdziwy raptor z usa to jest maszyna a to cos to jakas imitacja . Nie ma porównania z oryginałem to raczej Ford Ranger wersia terenowa
Gówno się znasz i tyle. W USA można go normalnie kupić a ty mówisz chyba o Fordzie F-150 i wyżej...
@@robertrozanski5253 tak oczywiscie tylko jeździłem jednym i drugim :D jak pisze ze nie ma porównania to nie ma
Brak ocnku na ramie i skrzynia biegów, która się potrafi zmielić. Szkoda, bo to mega fajne auto.
Ty dobrze wiesz Tuning Stage 2 i juz jest 120 koni wiecej ta farbe tego Forda jest jak wasz Fiat 1500 z roku 1974
Pan Krzysztof świetnie sprawdza się w roli "testera"
Bardzo lubię oglądać Pana prezentacje. Proszę o co tydzień nowe 😊
Z chęcią zobaczyłbym jak @Hołowczyc upala patrolami z silnikiem bmw z terenwizji, oni tam lubia jak się kręci je do odcinki xD
Zaj....opowiada👍👍👍KRZYCHU 👌
Fajne ,ale moja Tacoma 😅, f pick up to nie terenowka to dostawczy,choc wersja super cub to wzasadzie SUV,miejsca na ladunek tyle co w Porsche 😊,ale fajne ogolnie RAPTORY sa przede❤wszystkim szersze od podstawowej wersji, F_150 o 8 Cali(20cm), ranger pewnie cos podobnie.
Milusinsko to dopiero będzie jak się 10 biegowy automat wysra przy przebiegu 60-80 tysięcy,
a właściciel dowie się że jedyna opcja to skrzynia od autoryzowanego dealera za 60 tysięcy,
te skrzynie to przekleństwo.
Bo o skrzynie trzeba dbać a większość użytkowników aut nie ma pojęcia jak o nią zadbać.
Mój ma już 110 tyś i wszystko w normie. Ta skrzynia ma aż 10 biegów i na zimnym oleju w zimie trzeba jej dać się nagrzać bo zimny olej w zimnej skrzyni potrzebuje więcej czasu aby przepłynąć we wszystkie zakamarki tej skrzyni. Elektrozawory które otwierają się i zamykają też inaczej działają na zimnym oleju a inaczej na rozgrzanym oleju.
A że użytkownicy nie mają o tym pojęcia to później gadają tak jak Ty.
Jakbyś trochę miał maszyn budowlanych, rolniczych i byś osobiście siedział za kierowcą tych maszyn lub współczesnego ciągnika rolniczego to byś zrozumiał o czym mówię.
Jak dla mnie zajebista skrzynia.
Lecę autostradą 160 i mam tylko 2500 obrotów. Skrzynia uczy się też twojego stylu jazdy oraz ilość przełożeń pozwala nie męczyć silnika na wysokich obrotach zwłaszcza w dieslu.
To są awaryjne , czy nie ? Ma ktoś jakieś przykłady? Pozdrawiam.
@@pablokozdras81 ja mam tą skrzynie w swoim Fordzie Ranger. Mam go od nowości z salonu ma zrobione 110 tyś km i problemu nie ma.
Ale fakt jest że ludzie reklamowali głównie szarpanie na biegach, zwłaszcza w Fordzie Mustang bo tam jest ta sama skrzynia.
Tylko tak jak napisałem wyżej. Skrzynia ta ma aż 10 przełożeń i ona na zimnym potrzebuje czasu aby olej osiągnął temperturę, aby wszędzie dotarł w każdy zakamarek.
A w takim Fordzie mustang wsiada "zielony" klient i gaz w podłogę bo to przecież jest Ford Mustang.
I skrzynia wówczas na zimnym oleju bardzo szarpie co finalnie nie sprzyja jej trwałości.
Podam Ci inny przykład w ciągniku rolniczym mam 19 biegów załączanych elektrohydraukicznie i jeśli olej w skrzyni biegów nie osiągnie odpowiedniej tempertury komputer skrzyni biegów nie pozwoli mi wrzucić wyższego biegu.
Zapala mi się na ekranie gwiazdka że zimny olej i muszę poczekać aż olej osiągnie minum temperatury przy której mogę wrzucić następny bieg.
A ludzie wsiadają w Rangera, Mustanga i gaz do podłogi a później się dziwią że skrzynia szarpie i niedomaga.
Dlatego ja w swoim zawsze daje mu czas aby kilka minut spokojnej jazdy aby olej chwycił temperturę.
Inżynierowie z Górczewskiej Fabryki Szybkich Samochodów wykrzesali by coś więcej niż 100 kunia.
I to jest to
👍👍👍😁
Pierwszy!
Jestem, jestem
Tylko proszę o zakrywanie licznika prędkości na drodze 😉
Warto posłuchać kogoś, komu benzyna w żyłach krąży 😂
Dlaczego Krzysio tak często używa zdrobnień?
Trx i zaczynamy rozmawiać hołek!
500👍
Wyj..ć dpf-a, założyć odpowiedni układ wydechowy, zrobić program i będzie dodatkowe, skradzione 100 KM
byłem w salonie ze swoim raptorem pierwszej generacji na usuwaniu chyba setnej usterki i już stał ten nowy na podnośniku , także tradycyjnie ford gówno wort.
Panie Krzysztofie te wtyczki są uniwersalne i wejdą europejskie ;) mam te auto i sprawdziłem :)
Uwielbiam krzysiu twoje testy🎉🎉🎉🎉